DE4023037C2

DE4023037C2 - Fuel delivery system

Info

Publication number: DE4023037C2
Application number: DE19904023037
Authority: DE
Inventors: Helmut Kohlhaas
Original assignee: Mannesmann VDO AG
Current assignee: Mannesmann VDO AG
Priority date: 1990-07-20
Filing date: 1990-07-20
Publication date: 1995-05-18
Anticipated expiration: 2010-07-21
Also published as: DE4023037A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftstoff-Förder system, insbesondere für Kraftstofftanks großer Grund fläche in Kraftfahrzeugen, mit einer Saugpumpe und einem an den Kraftstoffrücklauf angeschlossenen Behäl ter, dessen Innenraum mit dem Ansaugstutzen der Saug pumpe in Verbindung steht.The invention relates to a fuel delivery system, especially for fuel tanks big reason area in motor vehicles, with a suction pump and a container connected to the fuel return ter, whose interior with the intake manifold the suction pump is connected.

Es sind bereits Kraftstoff-Fördersysteme dieser Gat tung bekannt, bei denen sich die Saugpumpe innerhalb eines an den Kraftstoffrücklauf angeschlossenen Be hälters befindet, der über eine Öffnung mit dem Innen raum des Kraftstofftanks kommuniziert. Dadurch wird erreicht, daß, wenn bei Kurvenfahrten der Kraftstoff im Tank hin- und herschwappt, im Ansaugbereich der Pumpe immer genügend Kraftstoff vorhanden ist und so mit die Kraftstoff-Förderung nicht unterbrochen wird. Von Nachteil ist bei diesen Einrichtungen, daß die nicht aus dem Kraftstofftank förderbare Restmenge ver hältnismäßig groß ist. Darüber hinaus sind diese Kraftstoff-Fördersysteme verhältnismäßig aufwendig in der Herstellung.There are already fuel delivery systems for this gate tion known in which the suction pump is within a Be connected to the fuel return is located over an opening with the inside space of the fuel tank communicates. This will achieved that when cornering the fuel sloshes back and forth in the tank, in the intake area of the Pump always has enough fuel and all with the fuel delivery is not interrupted. The disadvantage of these facilities is that the residual amount not deliverable from the fuel tank is relatively large. In addition, these are Fuel delivery systems are relatively expensive the production.

Diese Nachteile sollen durch die Erfindung beseitigt werden. Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein Kraft stoff-Fördersystem der eingangs beschriebenen Gattung zu schaffen, das eine Entleerung des Kraftstofftanks bis auf eine möglichst geringe Restmenge gestattet und darüber hinaus in wenig aufwendiger Weise herstellbar ist.These disadvantages are intended to be eliminated by the invention become. It is therefore an object of the invention to be a force Material conveyor system of the type described above to create an emptying of the fuel tank allowed to a minimum remaining amount and moreover, it can be produced in a relatively simple manner is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Ansaugstutzen der Saugpumpe in einen bis zum Tank boden reichenden Saugraum mündet und der Behälter in seinem unteren Bereich einen düsenartig geformten Aus lauf aufweist, der in den Ansaugraum mündet und gegen den Ansaugstutzen der Saugpumpe gerichtet ist.This object is achieved in that the suction port of the suction pump into one up to the tank floor-reaching suction chamber opens and the container in in its lower area a nozzle-like shaped Aus Has barrel that opens into the intake chamber and against the suction port of the suction pump is directed.

Durch diese erfindungsgemäßen Maßnahmen wird erreicht, daß der im Behälter befindliche und im Rücklauf vom Motor kommende Kraftstoff aufgrund des sich im Behäl ter aufbauenden Drucks der Flüssigkeitssäule durch den düsenartig geformten Auslauf in den Ansaugraum der Saugpumpe gespritzt wird, wobei gleichzeitig ein ge wisser Unterdruck im Ansaugraum entsteht, der bewirkt, daß der im Kraftstofftank befindliche Kraftstoff in den Ansaugraum gezogen wird, wo er sich mit dem aus dem Behälter gespritzten, heißen Kraftstoff vermischen kann. Solange also Kraftstoff rückgefördert wird und sich im Behälter eine Kraftstoffsäule befindet, kann aufgrund der vorgeschriebenen Wirkungen Kraftstoff auch aus dem Tank abgesaugt werden, so daß, wie sich gezeigt hat, der Tank bis auf eine geringe Restmenge leergepumpt werden kann. These measures according to the invention achieve that the in the container and in the return from Engine coming fuel due to the in the tank the buildup pressure of the liquid column through the nozzle-shaped spout in the suction space of the Suction pump is injected, at the same time a ge white vacuum develops in the intake space, which causes that the fuel in the fuel tank in the suction chamber is pulled where it is with the from Mix hot fuel sprayed into the canister can. So long as fuel is returned and there is a fuel column in the tank due to the prescribed effects fuel also be sucked out of the tank, so that how has shown the tank except for a small remaining amount can be pumped empty.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform ist der An saugraum rohrartig ausgebildet. Dadurch lassen sich besonders günstige Druckverhältnisse erreichen, die das Leersaugen des Tanks auch bei sehr niedrigen Pe geln gestatten. Aus den gleichen Gründen empfiehlt es sich, den düsenartig ausgebildeten Auslauf gegen die Mitte des Ansaugstutzens zu richten.According to an advantageous embodiment, the An Suction chamber tubular. This allows achieve particularly favorable pressure ratios that vacuuming the tank even at very low Pe allow. It recommends for the same reasons itself, the nozzle-like outlet against the The middle of the intake manifold.

Da die Pumpe außerhalb des Behälters angeordnet wird, ergibt sich eine erhebliche Vereinfachung in der Mon tage der Teile des Kraftstoff-Fördersystems. Diese Montage kann des weiteren dadurch vereinfacht werden, daß der Behälter und der Ansaugraum zu einer Bauein heit zusammengefaßt sind, auf die die Saugpumpe auf steckbar ist.Since the pump is placed outside the tank, there is a considerable simplification in the mon days of the parts of the fuel delivery system. These Assembly can also be simplified by that the container and the suction space to a building are summarized on which the suction pump is pluggable.

In einer fertigungstechnisch bevorzugten Ausführungs form besteht die Baueinheit aus dem Behälteroberteil mit einem Stutzen für den Kraftstoffrücklaufschlauch, einer daran angeformten buchsenförmigen Aufnahme für den Ansaugstutzen der Saugpumpe und dem daran ange formten einen Teil des düsenartig geformten Auslaufs sowie einem bodenartigen Unterteil mit dem daran an geformten anderen Teil des düsenartigen Auslaufs und einer dem Ansaugraum zugeordneten Öffnung, die rastend miteinander verbindbar sind. Eine solche Ausführungs form besteht aus insgesamt drei Teilen, nämlich dem Behälteroberteil, dem daran rastend befestigbaren Bo den sowie der Saugpumpe, die in die dafür vorgesehene Buchse am Behälteroberteil einsteckbar ist.In a production-technically preferred embodiment form the unit consists of the upper part of the container with a connector for the fuel return hose, a molded receptacle for the suction port of the suction pump and the attached formed part of the nozzle-like spout as well as a bottom-like lower part with it on shaped other part of the nozzle-like outlet and an opening assigned to the intake space, which latches are interconnectable. Such an execution form consists of three parts, namely the Upper part of the container, the Bo the as well as the suction pump, which in the designated Socket on the upper part of the container can be inserted.

Die Erfindung sei anhand der Zeichnung, die in zum Teil schematischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel enthält, näher erläutert.The invention is based on the drawing which in Part of a schematic representation of an embodiment contains, explained in more detail.

Das in einer teilgeschnittenen Seitenansicht darge stellte Kraftstoff-Fördersystem besteht aus einem Be hälter 1, mit einem an seiner Oberseite angeformten Schlauchstutzen 2, auf den der nicht dargestellte Kraftstoffrücklaufschlauch aufsteckbar ist. Ferner be findet sich im Oberteil des Behälters 1 eine Entlüf tungsbohrung 3, durch die in den Behälter gelangende Gasblasen, die sich im rückgeförderten Kraftstoff be finden, entweichen können.The presented in a partially sectioned side view Darge fuel delivery system consists of a loading container 1 , with a molded on its top hose connector 2 , on which the fuel return hose, not shown, can be plugged. Furthermore, there is a vent hole 3 in the upper part of the container 1 , through which gas bubbles entering the container, which can be found in the returned fuel, can escape.

Im unteren Behälterbereich ist ein rohrartig ausgebil deter Ansaugraum 4 angeformt, der an seiner Oberseite in eine Aufnahmebuchse 5 übergeht, in die die Saugpum pe 6 mit ihrem Ansaugstutzen 7 einsetzbar ist. Um ein unbeabsichtigtes Lösen der Pumpe von der Behälterein heit zu unterbinden, können die Buchse oder der Stut zen mit Rastmitteln versehen sein.In the lower region of the container, a tubular suction chamber 4 is formed, which merges into a receiving bushing 5 at its top, into which the suction pump 6 can be used with its suction nozzle 7 . In order to prevent unintentional detachment of the pump from the container unit, the socket or the socket can be provided with latching means.

Mit ihrer Unterseite ist die Behälter-Saugraum-Einheit mit einem bodenartigen Unterteil 8 abgeschlossen, das eine den Saugraum 4 mit dem Behälterinnenraum verbin dende Öffnung 9 aufweist. An das bodenartige Unterteil 8 ist auf seiner dem Tankboden 10 abgewandten Seite eine ringsektorförmige Wand 11 angeformt, die mit der Behälterwandung 12 zusammen einen düsenartig geform ten Auslauf 13 bildet.With its underside, the container-suction chamber unit is completed with a bottom-like lower part 8 , which has an opening 9 connecting the suction chamber 4 with the container interior. On the bottom-like lower part 8 , a ring sector-shaped wall 11 is formed on its side facing away from the tank bottom 10 , which together with the container wall 12 forms a nozzle-like shaped outlet 13 .

In die Öffnung 9 im bodenartigen Unterteil 8 kann ein Filter 14 eingesetzt sein, um Verunreinigungen fernzu halten.A filter 14 can be inserted into the opening 9 in the bottom-like lower part 8 in order to keep contaminants away.

Der vom Motor zurückkommende Kraftstoff gelangt über den Anschlußstutzen 2 in den Behälterinnenraum und sammelt sich dort bis zu einem gewissen Niveau N an. The fuel coming back from the engine reaches the interior of the container via the connecting piece 2 and accumulates there up to a certain level N.

Durch den Druck der Flüssigkeitssäule im Behälter 1 wird der Kraftstoff durch den düsenartigen Auslauf 13 herausgepreßt und spritzt in den Ansaugstutzen 7 der Ansaugpumpe 6, wie dies durch den Pfeil dargestellt ist. Durch diesen Spritzvorgang und die in Betrieb be findliche Pumpe 6 entsteht im Bereich des Ansaug stutzens 7 und des Ansaugraums 4 ein Unterdruck, der Kraftstoff aus dem Behälter durch das Filter 14 und die Öffnung 9 in den Ansaugraum 4 zieht. Dieser Kraft stoff vermischt sich mit dem aus dem Behälter 1 stam menden Kraftstoff und wird durch die Pumpe 6 abge saugt.Due to the pressure of the liquid column in the container 1 , the fuel is pressed out through the nozzle-like outlet 13 and injects into the intake port 7 of the intake pump 6 , as shown by the arrow. This spraying process and the pump 6 that is in operation creates a negative pressure in the area of the suction nozzle 7 and the suction chamber 4 , which pulls fuel from the container through the filter 14 and the opening 9 into the suction chamber 4 . This force mixes with the fuel stam from the container 1 and is sucked abge by the pump 6 .

Der Behälter 1 mit dem Ansaugraum 4 und das bodenar tige Unterteil 8 können im Spritzgußverfahren aus einem thermoplastischen oder duroplastischen Werk stoff preisgünstig hergestellt werden.The container 1 with the suction chamber 4 and the bodenar term lower part 8 can be injection molded from a thermoplastic or thermoset material inexpensively.

Das erfindungsgemäße Kraftstoff-Fördersystem eignet sich in besonders vorteilhafter Weise zur Verwendung als Vorfördersystem bei Zweikammertanks, auch Sattel tanks genannt, bei denen der Tank in zwei nur bei vol lem Tank miteinander kommunizierende Tankräume unter teilt ist, die beidseits der Kardanwelle angeordnet sind. Im einen Tankraum befindet sich die Vorförder pumpe, die den Kraftstoff zum Motor pumpt, während im anderen Tankraum ein Kraftstoff-Fördersystem angeord net ist, das den Kraftstoff aus diesem Tankraum in den anderen Tankraum fördert. Mit dem das Kraftstoff-För dersystem enthaltenden Tankraum ist der Kraftstoff rücklauf verbunden.The fuel delivery system according to the invention is suitable themselves in a particularly advantageous manner for use as a pre-conveyor system for two-chamber tanks, also saddle called tanks, in which the tank in two only at vol Tank rooms communicating with each other under the tank is divided, which is arranged on both sides of the propeller shaft are. The pre-conveyor is located in a tank room pump that pumps the fuel to the engine while in another fuel compartment arranged a fuel delivery system net is that the fuel from this tank space in the other tank room. With which the fuel För The tank compartment containing the system is the fuel return connected.

Claims

1. Fuel delivery system, especially for fuel tanks large footprint in motor vehicles, with a suction pump and a tank connected to the fuel return, the interior of which is connected to the intake manifold of the suction pump, characterized in that the intake nozzle ( 7 ) of the suction pump ( 6 ) in a to the Tankbo the ( 10 ) reaching suction chamber ( 4 ) opens and the container ( 1 ) in its lower area has a nozzle-shaped outlet ( 13 ) which opens into the suction chamber ( 4 ) and against the suction nozzle ( 7 ) the suction pump ( 6 ) is directed.

2. Fuel delivery system according to claim 1, characterized in that the suction chamber ( 4 ) is formed from tubular.

3. Fuel delivery system according to claim 1 or 2, characterized in that the nozzle-like outlet ( 13 ) is directed towards the center of the suction nozzle ( 7 ).

4. Fuel delivery system according to one of claims, characterized in that the container ( 1 ) and the suction chamber ( 4 ) are summarized to form a unit on which the suction pump ( 6 ) can be plugged.

5. Fuel delivery system according to claim 4, characterized in that the unit from the upper container part with a nozzle ( 2 ) for the plastic return hose, a molded bushing-shaped receptacle ( 5 ) for the intake ( 7 ) of the suction pump ( 6th ) and the integrally formed part of the nozzle-like outlet ( 13 ) and a bo-like lower part ( 8 ) with the other part of the nozzle-like outlet ( 13 ) integrally formed thereon and an opening ( 9 ) assigned to the suction chamber ( 4 ), which can be latched together is.