DE402239C

DE402239C - Loading device for bulk goods with a tilting shovel that can be raised and lowered by two lifting elements

Info

Publication number: DE402239C
Application number: DEM79916D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1924-09-13

Description

Verladevorrichtung für Massengüter mit einer von zwei Hubelementen erfaßten heb- und senkbaren Kippschaufel. Verladevorrichtungen für Massengut, wie Kohle, Koks, Erze usw., werden nicht selten mit einer Schaufel ausgerüstet, die von zwei getrennt voneinander steuerbaren Hubelementen erfaßt wird, um die Aufnahme des Massenguts und dessen Abgabe an Förderbehälter sicher und schnell durchführen zu können. Hierzu sind mindestens zwei getrennt voneinander arbeitende Kraftquellen, wie Elektromotoren, Winden usw., erforderlich, wozu sich meist noch eine dritte zum Antrieb der die Schaufel tragenden Laufkatze gesellt. Derart ausgerüstete Laufkatzen verteuern die Verladevorrichtung nicht nur wesentlich, sondern stellen auch hohe Anforderungen an die Aufmerksamkeit des Wärters, um im entscheidenden Augenblick die In- oder Außerbetriebsetzung der verschiedenen Kraftquellen oder Hubelemente zu veranlassen.Loading device for bulk goods with one of two lifting elements detected liftable and lowerable tipping bucket. Bulk loading devices such as Coal, coke, ores, etc., are not infrequently equipped with a shovel that is detected by two separately controllable lifting elements to the recording of the bulk goods and their delivery to the conveying container safely and quickly to be able to. For this purpose, at least two separately working power sources are required, such as electric motors, winches, etc., are required, which usually includes a third joined to the drive of the trolley carrying the shovel. Trolleys equipped in this way not only make the loading device much more expensive, but also make high Requirements for the attendant's attention to get at the crucial moment the activation or deactivation of the various power sources or lifting elements to cause.

Die vorliegende Erfindung beseitigt diese Übelstände dadurch, daß sie.auf der Laufkatze der Verladevorrichtung ein übertragungsgetriebe vorsieht, das beide Hubelemente wahlweise voneinander getrennt oder miteinander gekuppelt steuert und die Hubelemente in gekuppeltem Zustande gleichzeitig derart antreibt, daß die Schaufel sich während ihres Ansteigens auf den zu ihrer Entleerung erforderlichen Neigungswinkel selbsttätig einstellt. Dieses Übertragungsgetriebe wird außerdem zwecks Fortbewegung der gefüllten Schaufel in wagerechter Richtung auf den Antrieb der Laufkatze geschaltet, so daß mit Hilfe eines einzigen Motors die Schaufel für alle Arbeitsvorgänge systematisch gehandhabt werden kann.The present invention overcomes these inconveniences in that she. provides a transmission gear on the trolley of the loading device, the two lifting elements either separated from one another or coupled to one another controls and simultaneously drives the lifting elements in the coupled state in such a way that that the shovel, as it rises, moves to the levels necessary for emptying it Automatically adjusts the angle of inclination. This transmission gear will also for the purpose of moving the filled shovel in the horizontal direction onto the drive the trolley switched so that with the help of a single motor the bucket for all work processes can be handled systematically.

Auf der Zeichnung stellen dar: Abb. i eine mit dem Gegenstand der Erfindung ausgerüstete Koksv erladevorrichtung in schematischer Darstellung, Abb. 2 einen Aufriß der Laufkatze mit entfernter Seitenwand, Abb. 3 den Grundriß der Laufkatze, Abb. q. einen teilweisen Aufriß einer Laufkatze, an der die in Abb. 3 und .l. dargestellten Zahnstangen und Zugstangen durch Ketten ersetzt sind, und Abb. 5 einen Grundriß dieser Hubvorrichtung.On the drawing show: Fig. I one with the subject of Invention equipped coke loading device in a schematic representation, Fig. 2 shows an elevation of the trolley with the side wall removed, FIG. 3 shows the plan of FIG Trolley, fig.q. a partial elevation of a trolley on which the in Fig. 3 and .l. The racks and tie rods shown are replaced by chains, and Fig. 5 is a plan view of this lifting device.

Der schematisch angedeutete Brückenkran i läuft an seinem äußeren Ende auf einer in die Oberfläche des Koksplatzes eingelassenen Schiene 2 und an seinem inneren Ende auf einer längs der Koksofenreihe 3 entlanggeführten Schiene q.. Der Antrieb der Laufräder 5 erfolgt zweckmäßig mittels eines Elektromotors, der in üblicher Weise in dem zweibeinigen Kranständer 6 untergebracht ist und dessen Bewegung mittels Wellenleitungen 7 auf -die Laufräder 8 übertragen wird. Selbstverständlich können auch anders gestaltete Krane Verwendung finden, vorausgesetzt, daß sie vier Laufkatze K und der von ihr getragenen und von ihr aus bedienten Schaufel S die erforderliche Unterstützung und Bewegung gewähren.The schematically indicated bridge crane i runs on its outer one End on a rail 2 and on embedded in the surface of the coke site its inner end on a along the coke oven row 3 along rail q .. The impellers 5 are expediently driven by means of an electric motor, which is housed in the usual way in the two-legged crane stand 6 and its Movement is transmitted to the impellers 8 by means of shaft lines 7. Of course differently designed cranes can also be used, provided that they have four Trolley K and the shovel S carried by it and operated by it Provide necessary support and exercise.

Die kastenförmige Laufkatze K läuft mittels Rollen g auf Führungsschienen io und besitzt auf ihrer Unterseite einen Druckarm i i , zwischen dessen Seitenwangen die Koksschaufel S gehoben und gesenkt -,verden kann. Das äußere Ende der Koksschaufel ist an zwei Zugstangen 12 angeschlossen, die ihrerseits an das untere Ende zweier Zahnstangen 13 angelenkt sind. Diese Zahnstangen und ihre Führungen 14 sind zwischen der Laufkatze K und den Führungsschienen io angeordnet und erhalten ihren Antrieb von Ritzeln 15, die mit einer Welle 16 fest verbunden sind (Abb. i bis 3). Auf der Welle 16 sind ferner zwei durch eine Hohlwelle 16' miteinander verbis -dene Kettenräder 17 lose gelagert, die mittels endloser Ketten 18 mit Kettenrädern ig verbunden sind, die fest auf einer Welle 2o sitzen. Die freien Ende dieser Welle tragen außerdem noch Kettenräder 21, die mittels Ketten 22 an das innere Ende der Schaufel S an.gelenkt sind.The box-shaped trolley K runs on guide rails by means of rollers g io and has a pressure arm i i on its underside, between its side walls the coke shovel S raised and lowered - can verden. The outer end of the coke scoop is connected to two tie rods 12, which in turn at the lower end of two Racks 13 are articulated. These racks and their guides 14 are between the trolley K and the guide rails io arranged and receive their drive of pinions 15, which are firmly connected to a shaft 16 (Fig. i to 3). On the Shaft 16 are also two chain wheels connected to one another by a hollow shaft 16 ' 17 loosely stored, which are connected to sprockets by means of endless chains 18, which sit firmly on a shaft 2o. The free ends of this shaft also carry or chain wheels 21, which are articulated to the inner end of the shovel S by means of chains 22 are.

Zum Heben und Senken der Schaufel ist ein Elektromotor 1V1 vorgesehen, dessen Triebkraft durch ein Rädervorgelege in der aus Abb. 2 und 3 ersichtlichen Weise auf ein Zahnrad 23 übertragen wird, das mit einer drehbar auf einer Welle 2o sitzenden Hülse 23' fest verbunden ist. Eine lose auf dieser sitzendes Kettenrad 2.4 kann seine Bewegung mittels einer endlosen Kette 25 auf ein Kettenracl 26 übertragen, das zweckmäßig finit einem Kettenrad 27 aus einem Stück besteht. Die Kettenräder 26 und 27 sitzen auf einer Welle 28 eines das Rädergetriebe tragenden Lagerbockes 29, zwischen dessen Wangen eine zwischen .den beiden Enden des Brückenkranes i straff ausgespannte Leitkette 3o derart hindurchtritt, daß das Kettenrad 27 ständig in Eingriff mit ihr steht (Abb. 2). Der geregelte Ein- und Austritt der Leitkette 30 in die oder aus der Laufkatze K wird mit Hilfe von Stützzungen 31 gesichert.To raise and lower the shovel, an electric motor 1V1 is provided, the driving force of which is transmitted to a gear 23 through a gear train in the manner shown in Figs. A chain wheel 2.4 sitting loosely on this can transmit its movement by means of an endless chain 25 to a chain wheel 26, which expediently consists of a chain wheel 27 in one piece. The sprockets 26 and 27 sit on a shaft 28 of a bearing block 29 carrying the gear train, between whose cheeks a guide chain 3o, stretched taut between the two ends of the bridge crane i, passes in such a way that the sprocket 27 is constantly in engagement with it (Fig. 2 ). The controlled entry and exit of the guide chain 30 into or out of the trolley K is secured with the aid of support tongues 31.

Soll -die Schaufel S in ,der aus Abb. i ersichtlichen Stellung unter den Koks H geschoLen werden, so wird nach dem Anlassen des Motors M die Kupplung 32 mit dem Kettenrad e 24 gekuppelt, worauf bei entsprechender Umlaufrichtung des Motors Katze und Schaufel nach links vorschreiten. Der Widerstand, den hierbei die Schaufel erfährt, wird durch Widerlager 33 (Rollen oder Anschläge) auf den Druckarm i i übertragen, dessen Ausweichen nach rechts durch die auf die Unterseite der Führungsschienen io drückende Rollen 34 verhindert wird. Ist die Schaufel gefüllt, so wird das Kettenrad 24 entkuppelt und die Kupplung 32 finit einem der Kettenräder ig gekuppelt (Abb. 3), das seine Bewegung auf die Kettenräder 17 überträgt. Nach dem Kuppeln eines die Kettenräder 17 mit der Kupplung 35 wird bei richtiger Umlaufrichtung des Motors M die Schaufel S angehoben. Die Durchmesser der Kettenräder 17 und ig sind nun absichtlich so gewählt, daß die Schaufel S in angehobener Stellung den richtigen Entleerungswinkel ohne weiteres erreicht, und somit der Schaufelinhalt in einen bereitstehenden Förderwagen übertreten kann. Soll dagegen ein Eisenbahnwagen 36 beladen --erden, so muß die Schaufel nach Erreichung ihrer wagerechten Lage stillgesetzt werden, was durch Ausschaltung der Kupplungen 32 und 35 geschieht. Die Schaufel- muß in wagerechter Lage so lange verharren, bis sie durch Ausfahren der Katze K am rechten Ende des Kranes ihre richtige Stellung zum Eisenbahnwagen 36 erreicht hat. Um der Schaufel an Ort und Stelle die benötigte Entleerungsstellung zu erteilen, wird nach Entkupplung des Kettenrades 24, das das Ausfahren der Katze K nach rechts vermittelte, die Kupplung 32 mit dem Kettenraid ig gekuppelt, so daß bei richtigem Umlaufsinne des Motors 111 und ausgerückter Kupplung 35 nur :die Welle 2o zum Hochziehen der Ketten 22 in Tätigkeit treten kann. Hat die Schaufel hierbei den nötigen Entleerungswinkel erreicht, so tritt ihr Inhalt in den `Vagen 36 über. Ist dies geschehen, so wird das Kettenrad ig aus-, dagegen das Kettenrad 24 eingeschaltet und dein Motor der zur Verschiebung der Laufkatze und Schaufel nach links erforderliche Drehsinn erteilt. Nach erfolgtem Rücklauf der Laufkatze wird die Schaufel. wieder in ihre Ausgangsstellung (Abb. i) übergeführt, und die beschriebenen Arbeitsvorgänge können wiederholt werden.If the shovel S is to be closed under the coke H in the position shown in Fig advance. The resistance that the shovel experiences in this case is transmitted to the pressure arm ii by abutments 33 (rollers or stops), whose evasion to the right is prevented by the rollers 34 pressing on the underside of the guide rails io. When the bucket is full, the sprocket 24 is decoupled and the coupling 32 is finitely coupled to one of the sprockets ig (FIG. 3), which transmits its movement to the sprockets 17. After coupling one of the chain wheels 17 to the coupling 35, the blade S is raised if the direction of rotation of the motor M is correct. The diameter of the chain wheels 17 and ig are now deliberately chosen so that the shovel S easily reaches the correct emptying angle in the raised position, and thus the shovel contents can be transferred to a waiting truck. If, on the other hand, a railroad car 36 is to be loaded, the shovel must be stopped after it has reached its horizontal position, which is done by disengaging the clutches 32 and 35. The shovel must remain in the horizontal position until it has reached its correct position in relation to the railroad car 36 by extending the trolley K at the right end of the crane. In order to give the shovel the required emptying position on the spot, after uncoupling the sprocket 24, which conveyed the extension of the trolley K to the right, the coupling 32 is coupled with the chain brace so that with the correct direction of rotation of the motor 111 and the clutch disengaged 35 only: the shaft 2o for pulling up the chains 22 can come into action. When the shovel has reached the required emptying angle, its contents pass into the `Vagen 36 '. Once this has happened, the sprocket ig is switched off, while the sprocket 24 is switched on and your motor is given the direction of rotation required to move the trolley and shovel to the left. After the trolley has returned, the shovel becomes. returned to its original position (Fig. i), and the operations described can be repeated.

An Stelle des in Abb. i bis 3 dargestellten Zahnstangenantriebes kann natürlich auch ein Kettenzug Verwendung finden, wie in Abb. 4 und 5 dargestellt.. In diesem Kettenzug wird die Zahnstange 13 durch eine Führungschiene 37 L-förmigen Ouerschnittes ersetzt, an der eine Kette 38 angreift, die über ein auf der Welle 16 sitzendes Kettenrad 39 oder eine Kettennuß gelegt und mittels eines Gegengewichtes 40 gegen Abspringen gesichert ist. Die Zugstangen 12 der Abb. i bis 3 sind hier durch Ketten 41 ersetzt, die mittels Schnallen 42 an die Schildzapfen 43 der Schaufel S angeschlossen sind. Für die Ketten können zweckmäßig kalibrierte Gliederketten, Gallsche Ketten, Renoldsche Ketten usw. Verwendung finden, die auch durch Drahtseile, -wenn auch weniger vorteilhaft und mit größeren Kosten, ersetzt werden können.Instead of the rack and pinion drive shown in Fig. 1 to 3, a chain hoist can of course also be used, as shown in Figs 38 attacks, which is placed over a sprocket 39 or a chain sprocket seated on the shaft 16 and secured against jumping off by means of a counterweight 40. The tie rods 12 of FIGS. 1 to 3 are here replaced by chains 41 which are connected to the trunnions 43 of the shovel S by means of buckles 42. For the chains, appropriately calibrated link chains, Gall chains, Renold chains, etc. can be used, which can also be replaced by wire ropes, albeit less advantageously and at greater cost.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Loading device for bulk goods with one of two lifting elements detected liftable and lowerable tipping bucket, characterized by a transmission gear (i5 to 23, 32, 35), which has both lifting elements (22, 12 or 41) can be controlled separately from each other or coupled to each other and they are in coupled state drives simultaneously such that the shovel (S) is during their rise to the angle of inclination required for their emptying automatically adjusts.

2. Loading device according to claim i, characterized in that the for optional control of the lifting elements (22, 12 or 40 serving transmission gears (i5 to 23, 32, 35) for moving the filled shovel (S) in the horizontal direction to: the drive (24 to 30) of the trolley (K) is switched.