Maschine zur Herstellung von rollenartig aufgewickelten Billetten.
Bei Maschinen zur Herstellung von rollenartig aufgewickelten Billetten. bestehen
die bisherigenAufrollvorrichtungen zun#Atufrollen des die Rollenbillettdruckmaschine
ruckweise verlassenden bedruckten und perforierten Papierstreifens meistens aus
zwei Reibungsscheiben, von denen die eine Scheibe auf der die Aufwickelrolle tragenden
Welle befestigt ist, während die andere Scheibe auf einer zweiten Welle angebracht
und von der Hauptwelle der Druckmaschine durch einen Riemenantrieb dauernd angetrieben
wird. Die letztere Scheibe wird dann durch eine Regelvorrichtung mehr oder weniger
fest gegen die erste Scheibe gedrückt und setzt diese und den mit ihr verbundenen
Rollenkern für das Aufwickeln der Papierstreifen in Tätigkeit. Sobald sich der Papierstreifen
vorschiebt, wird er aufgerollt; beim Stillstand des Papierstreifens steht aber die
Welle mit dem Rollenkern ebenfalls still, und die untere Antriebsscheibe nimmt die
obere Scheibe nicht mit. Dies Einrichtung ermöglicht kein genaues Einstellen und
hat den Nachteil, daß, der perforierte Papierstreifen, veranlaßt durch das mitunter
scharfe Anziehen, sehr oft zerreißt.Machine for the production of tickets rolled up in rolls.
In machines for the production of tickets wound up in rolls. exist
the previous roll-up devices to roll up the roll-to-roll ticket printing machine
printed and perforated paper strips that leave jerkily
two friction disks, one of which is on the one carrying the take-up roll
Shaft is mounted while the other disc is mounted on a second shaft
and continuously driven by a belt drive from the main shaft of the printing machine
will. The latter disc is then more or less controlled by a control device
pressed firmly against the first disc and sets this and the one connected to it
Roll core for winding the paper strips in action. As soon as the paper strip
advances, it is rolled up; when the paper strip comes to a standstill, however, the
The shaft with the roll core is also still, and the lower drive pulley takes the
upper disc not with. This facility does not allow precise setting and
has the disadvantage that the perforated paper strip is sometimes caused by this
sharp tightening, very often tearing.
Gegenstand der Erfindung ist nun eine Einrichtung an der Aufwickelrolle
von Billettdruckmaschinen, bei denen ohne Unterbrechung des Antriebes der Aufwickelrolle
ein zeitweiliger Stillstand der Papierbahn zum Bedrucken dadurch erfolgt, daß die
Aufwickelrolle nicht fest auf ihrer Welle. angeordnet, sondern durch eine Reibungskupplung
mit ihr verbunden, so daß ' sie während des. Bedruckens der Papierbahn durch deren
Spannung stillgesetzt wird.The invention now relates to a device on the take-up roll
of ticket printing machines, in which the drive of the take-up roll is not interrupted
a temporary standstill of the paper web for printing takes place in that the
Take-up roll is not firmly on its shaft. arranged, but by a friction clutch
connected to her, so that 'she during the. Printing of the paper web by their
Voltage is stopped.
In der Zeichnung zeigt Abb. i eine Seitenansicht der Maschine und
Abb. a die den Gegenstand der Erfindung bildende Einrichtung.In the drawing, Fig. I shows a side view of the machine and
Fig. A the device forming the subject of the invention.
Ein auf der Welle der Aufwickelrolle d
sitzendes Rad
y wird durch einen Riemen o. dgl. von der Hauptwelle o ständig angetrieben. Die
Verbindung zwischen dem Rade y und der Rolle d ist aber keine starre, sondern eine
Reibungsverbindung. Zu diesem Zwecke sitzen auf der Welle Gegenscheiben z, welche
durch Schraubenfedern q., die durch Muttern 2 nachstellbar sind, mit Reibung gegen
die Scheiben y und d gedrückt werden. Bewegt sich nun die Scheibe y ständig, gezogen
durch den Riemen q. so nimmt sie infolge des achsialen Reibungsdruckes die Scheibe
d mit und rollt infolgedessen die fertig gedruckte Billettbahn auf die Scheibe d
auf, wenn die Billettbahn keinen Widerstand entgegensetzt. Geschieht dies letztere
aber, wenn das Maltheserkreuz t stillsteht und den Bandstreifen c nicht vorbewegt,
so bleibt die Scheibe d stehen und bewegt sich nur reibend an der Scheibe z. Dies
hat zur Folge, daß die aufgewickelte Billettbahn stets etwas Spannung behält, was
für das Aufwickeln zu dichten Rollen vorteilhaft ist.One on the shaft of the take-up roll d
seated bike
y is constantly driven by the main shaft o by a belt or the like. the
The connection between the wheel y and the roller d is not a rigid one, but one
Frictional connection. For this purpose, counter disks sit on the shaft z, which
by coil springs q., which can be readjusted by nuts 2, with friction against
the disks y and d are pressed. If the disk y moves constantly, pulled
through the belt q. as a result of the axial frictional pressure, it takes the disk
d with and as a result the finished printed ticket web rolls onto disc d
on when the ticket train does not offer any resistance. If this happens the latter
but, if the Maltese cross t stands still and does not advance the tape strip c,
so the disk d stops and moves only by rubbing on the disk z. this
has the consequence that the wound ticket web always retains some tension, what
is advantageous for winding to tight rolls.