DE3928507C2 - Internal combustion engine, in particular a diesel engine, with a sound-absorbing covering designed as soundproofing panels - Google Patents

Internal combustion engine, in particular a diesel engine, with a sound-absorbing covering designed as soundproofing panels

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmo­ tor, mit als Schallschutz-Blenden ausgebildeter schallabsorbierender Verklei­ dung.The invention relates to an internal combustion engine, in particular diesel engine door, with sound-absorbing brackets designed as noise protection panels dung.

Wesentliche Teile einer Brennkraftmaschine, wie z. B. Kurbelgehäuse und Ölwan­ ne, werden durch den Kurbeltrieb und die Gaskräfte in Schwingungen versetzt. Durch diese Schwingungen werden von den Wandungen dieser Teile Luftschall­ wellen erzeugt und als Geräusche abgestrahlt.Essential parts of an internal combustion engine, such as. B. crankcase and oil pan ne, are set in motion by the crank mechanism and the gas forces. These vibrations cause airborne sound from the walls of these parts waves generated and emitted as noise.

Es wurde versucht, die Wandung sehr steif zu machen. Die Nachteile waren gro­ ßes Mehrgewicht und teilweise nicht ausreichende Wirkung hinsichtlich der Ge­ räuschreduzierung. Es wurden vielfältige Motorkapselungen entwickelt, die zwar zum Teil wirkungsvoll sind, aber auch Montage und Wartung am Motor erheblich erschweren.An attempt was made to make the wall very stiff. The disadvantages were big ß Extra weight and sometimes insufficient effect in terms of Ge noise reduction. A wide variety of engine encapsulations have been developed, although are sometimes effective, but also assembly and maintenance on the engine are considerable complicate.

Aus der US 44 12 516 sind im Abstand zu Kurbelgehäuse und/oder Ölwanne ange­ ordnete Schallschutz-Blenden bekannt, wobei die Schallschutz-Blenden starr mit Kurbelgehäuse und/oder Ölwanne verbunden sind.From US 44 12 516 are spaced from the crankcase and / or oil pan ordered soundproofing panels known, the soundproofing panels rigid with Crankcase and / or oil pan are connected.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine wartungs- und montagefreundli­ che Brennkraftmaschine mit wirkungsvoll reduziertem Geräuschpegel zu schaf­ fen.The invention has for its object a maintenance and assembly friendly che internal combustion engine with effectively reduced noise level fen.

Dies wird dadurch erreicht, daß das Kurbelgehäuse und/oder die Ölwanne mit den im Abstand angeordneten Schallschutz-Blenden über einen im ausgehärte­ ten Zustand dauerelastischen Kleber oder über ein Weichgummi-Vulkanisat mit­ einander verbunden sind. Durch die Schallschutz-Blenden wird eine direkte Schallabstrahlung verhindert, wobei die Schallschutz-Blenden an relativ "ruhi­ gen" Stellen des entsprechenden Motorbauteiles körperschallisoliert angeklebt werden. Der dauerelastische Kleber hat dabei zwei wesentliche Funktionen, zum einen bildet er das Befestigungsmittel zwischen dem Motorbauteil und der Schallschutz-Blende, zum anderen die Körperschall-Entkopplung vom Bauteil.This is achieved in that the crankcase and / or the oil pan with the spaced-apart soundproofing panels over a hardened permanent elastic adhesive or with a soft rubber vulcanizate are connected. The soundproofing panels create a direct Prevents sound radiation, the soundproof panels at relatively "quiet" gen "places the corresponding engine component glued to structure-borne noise become. The permanently elastic adhesive has two essential functions: one it forms the fastener between the engine component and the Noise protection cover, on the other hand the structure-borne noise decoupling from the component.

In Ausgestaltung der Erfindung sind die Schallschutz-Blenden punktuell an Guß­ warzen oder anderen bearbeiteten Flächen des Kurbelgehäuses/oder der Ölwan­ ne angeordnet. Solcherart werden die Anklebeflächen, die sich vorzugsweise in besonders beruhigten Zonen des Motorbauteils befinden sollen, auf ein monta­ gefreundliches Maß reduziert.In an embodiment of the invention, the soundproofing panels are selectively cast warts or other machined surfaces of the crankcase / or the oil sump ne arranged. Such are the adhesive surfaces, which are preferably in particularly calm zones of the engine component should be located on a monta friendly dimension reduced.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung werden das Kurbelgehäuse und/oder die Ölwanne vor der Motormontage mit den Schallschutz-Blenden ver­ sehen. Auf diese Weise erhält man einfache Montage-Einheiten, die für die Fließ­ bandfertigung geeignet sind.According to a further feature of the invention, the crankcase and / or ver the oil pan before installing the engine with the sound insulation panels see. In this way you get simple assembly units that are for the flow tape production are suitable.

Es ist dafür Sorge zu tragen, daß die Eigenfrequenzen der Schallschutz-Blenden und die des Motors unterschiedlich sind, wobei die Schichtstärke der Klebung die schwingungstechnische Abstimmung bzw. Optimierung des Feder-Masse-Systems Motor-Klebung-Schallschutz-Blenden bestimmt oder aber die Zusammensetzung des dauerelastischen Klebers als weitere Einflußgröße für die Entkopplungsgüte herangezogen werden kann. Als besonders geeignet erweist sich der Klebstoff Polyurethan, der nach Aushärtung durch Vernetzung des Isozyanates mit Feuchtig­ keit zu einem Urethan in einen dauerelastischen Zustand übergeht.Care must be taken to ensure that the natural frequencies of the soundproofing panels and that of the motor are different, the layer thickness of the adhesive die Vibration coordination or optimization of the spring-mass system Motor gluing soundproofing panels determines or the composition of the permanently elastic adhesive as a further influencing variable for the decoupling quality can be used. The adhesive proves to be particularly suitable Polyurethane, which after curing by crosslinking the isocyanate with moisture to a urethane in a permanently elastic state.

Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispiels dargestellt und beschrieben. Es zeigtThe invention is illustrated and described using an exemplary embodiment. It shows

Fig. 1 eine Vorderansicht einer verkleideten Brennkraftmaschine, Fig. 1 is a front view of a clad internal combustion engine,

Fig. 2 eine Seitenansicht einer verkleideten Brennkraftmaschine, Fig. 2 is a side view of a clad internal combustion engine,

Fig. 3 einen Schnitt A-B nach Fig. 2. Fig. 3 is a section AB according to FIG. 2.

Fig. 1 zeigt eine Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse 1 und einer unten angeflanschten Ölwanne 3. Am Kurbelgehäuse 1 sind im Abstand von dessen äu­ ßerer Kontur Schallschutz-Blenden 2 angeordnet, die über einen dauerelasti­ schen Kleber 5 als integrales Bauteil mit dem Kurbelgehäuse 1 verbunden sind. Die Ölwanne 3 ist, in etwa konturengleich, von einer Schallschutz-Blende 4 umge­ ben, die über dauerelastische Kleber 5 punktuell mit der Ölwanne 3 verbunden ist. Fig. 1 shows an internal combustion engine having a crankcase 1 and a flanged bottom oil pan 3. On the crankcase 1 at a distance from its outer contour soundproofing panels 2 are arranged, which are connected via a permanently elastic adhesive 5 as an integral component with the crankcase 1 . The oil pan 3 is, roughly the same shape, from a soundproofing panel 4 , which is connected at certain points to the oil pan 3 via permanently elastic adhesive 5 .

Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß Kurbelgehäuse 1 und Ölwanne 3 mit Gußwarzen 8 versehen sind, die punktuell zum Ankleben der Schallschutzblenden 2, 4 mittels dauerelastischer Kleber 5 verbunden sind. Zwischen dem unteren Rand des Kur­ belgehäuses 1 und dem oberen Flansch der Ölwanne 3 ist ein Zwischenblech 6 an­ geordnet, das zur unteren Randbegrenzung des Kurbelgehäuses überstehend ist und somit eine günstige Befestigung der Ölwanne mittels Schrauben von oben her zuläßt. Zwischen dem oberen Flansch der Ölwanne 3 und dem oberen Rand der wannenförmigen Schallschutzblende 4 ist ein elastisches Profil angeordnet. Um die Wirkung der körperschall-isoliert gekoppelten Schallschutz-Blenden noch zu verbessern, kann man Absorptionsmaterial auf den motorzugewandten Flä­ chen der Schallschutz-Blenden anbringen.From Fig. 3 it can be seen that the crankcase 1 and oil pan 3 are provided with cast nipples 8 , which are connected at certain points for gluing the sound insulation panels 2, 4 by means of permanently elastic adhesive 5 . Between the lower edge of the cure belgehäuses 1 and the upper flange of the oil pan 3 , an intermediate plate 6 is arranged, which is projecting to the lower edge of the crankcase and thus allows a favorable attachment of the oil pan by means of screws from above. An elastic profile is arranged between the upper flange of the oil pan 3 and the upper edge of the trough-shaped soundproof cover 4 . In order to improve the effect of the structure-borne noise-insulated coupled noise protection panels, absorption material can be attached to the surfaces of the noise protection panels facing the engine.

Claims (12)

1. Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmotor, mit als Schallschutz ausgebildeter schallabsorbierender Verkleidung, wobei am Kurbelgehäuse und/oder der Ölwanne (3) im Abstand angeordnete Schallschutzblenden sowie körperschallentkoppelnde Mittel zwischen Motorbauteil und Schallschutzblenden vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Schallschutzblenden (2, 4) mit dem Kurbelgehäuse (1) und/oder der Ölwanne (3) mittels eines im ausgehärteten Zustand dauerelastischen, als Körperschall-Entkopplung dienenden Klebers (5) verbunden sind.1. Internal combustion engine, in particular a diesel engine, with sound-absorbing cladding designed as soundproofing, soundproofing panels arranged at a distance on the crankcase and / or the oil pan ( 3 ) and structure-borne noise-decoupling means being provided between the engine component and soundproofing panels, characterized in that the soundproofing panels ( 2, 4 ) are connected to the crankcase ( 1 ) and / or the oil pan ( 3 ) by means of an adhesive ( 5 ) which is permanently elastic in the hardened state and serves to isolate structure-borne noise. 2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Schallschutz-Blenden (2, 4) punktuell an Gußwarzen (8) oder anderen bearbeiteten Flächen, vorzugs­ weise an ruhigen Zonen, des Kurbelgehäuses (1) und/oder der Ölwanne (3) angeordnet sind.2. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the soundproofing panels ( 2, 4 ) selectively on cast warts ( 8 ) or other machined surfaces, preferably in quiet zones, the crankcase ( 1 ) and / or the oil pan ( 3rd ) are arranged. 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Kurbelgehäuse (1) und/oder die Öl­ wanne (3) vor der Motormontage mit den Schallschutz-Blen­ den (2, 4) verbunden sind.3. Internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized in that the crankcase ( 1 ) and / or the oil pan ( 3 ) before the engine assembly with the soundproofing Blen ( 2, 4 ) are connected. 4. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Eigenfrequenz der Schallschutz- Blenden (2, 4) unterschiedlich der des Motors ist.4. Internal combustion engine according to claims 1 to 3, characterized in that the natural frequency of the soundproofing panels ( 2, 4 ) is different from that of the engine. 5. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schichtstärke der Klebung (5) die schwingungstechnische Abstimmung bzw. Optimierung des Feder-Masse-Systems Motor-Klebung-Schall­ schutz-Blenden (2, 4) bestimmt.5. Internal combustion engine according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the layer thickness of the adhesive ( 5 ) determines the vibration-related coordination or optimization of the spring-mass system engine adhesive sound protection panels ( 2, 4 ) . 6. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Kle­ ber (5) im wesentlichen aus einer Mischung eines Kleb­ stoffes mit einem elastischen Mittel aufgebaut ist.6. Internal combustion engine according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the elastic adhesive ber ( 5 ) is essentially composed of a mixture of an adhesive material with an elastic means. 7. Brennkraftmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß der Klebstoff ein Polyurethan ist.7. Internal combustion engine according to claim 6, characterized net that the adhesive is a polyurethane. 8. Brennkraftmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß der Klebstoff ein Epoxydharz ist.8. Internal combustion engine according to claim 6, characterized in net that the adhesive is an epoxy resin. 9. Brennkraftmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß das elastische Füllmittel Gummischnitzel sind.9. Internal combustion engine according to claim 6, characterized net that the elastic filler are rubber chips. 10. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprü­ che 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schallschutz- Blenden (2, 4) aus Stahlblech, Sandwich-Blech oder Kunststoff sind.10. Internal combustion engine according to one or more of the claims 1 to 6, characterized in that the soundproofing panels ( 2, 4 ) are made of sheet steel, sandwich sheet or plastic. 11. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprü­ che 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem oberen Flansch der Ölwanne (3) und der wannenförmigen Schallschutz-Blende (4) ein elastisches Profil (7) ange­ ordnet ist.11. Internal combustion engine according to one or more of the claims 1 to 10, characterized in that an elastic profile ( 7 ) is arranged between the upper flange of the oil pan ( 3 ) and the trough-shaped soundproofing panel ( 4 ). 12. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprü­ che 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Schall­ schutzblenden (2, 4) mit Absorptionsmaterial auf den mo­ torzugewandten Seiten ausgekleidet sind.12. Internal combustion engine according to one or more of Ansprü che 1 to 11, characterized in that the soundproof panels ( 2, 4 ) are lined with absorption material on the mo tor facing sides.
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