DE3922910A1

DE3922910A1 - Exhaust gas cleaning unit esp. for diesel engines - has filter tubes of catalytic porous sintered metal

Info

Publication number: DE3922910A1
Application number: DE3922910A
Authority: DE
Inventors: Rainer Dipl Ing Roehlig; Hans-Juergen Gestwa
Original assignee: Sintermetallwerk Krebsoege GmbH
Current assignee: Sintermetallwerk Krebsoege GmbH
Priority date: 1989-07-12
Filing date: 1989-07-12
Publication date: 1991-01-17

Abstract

An exhaust gas cleaning unit, esp. for diesel engine exhaust gases, has a housing contg. filter bodies provided with catalytically active materials which reduce the ignition temp. of filtered soot particles and which promote combustion of the soot particles and/or gaseous noxious materials. The novelty is that the filter bodies are formed by pref. parallel running tubular bodies (4) which are closed at one end (6) and which consist of a pervious porous sintered metal consisting (partially) of catalytically active materials. ADVANTAGE - The tubular sintered metal bodies have much higher mechanical strength that ceramic elements, are self-supporting, can be processed as metallic parts (e.g. welded and machined), have high thermal conductivity for rapid attainment of the soot ignition temp. and reduced soot deposit density (thus reducing gas flow resistance), have a large surface for reliable deposition even of fine soot particles, have a rough surface for improved heat conduction and efficiency, are less prone to hot spots, and already contain the requisite catalysts.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Reinigung der Abgase von Verbrennungsmotoren, insbesondere der Abgase von Dieselmotoren, mit einem Gehäuse, das einen Gaseinlaß und einen Abgasauslaß sowie eine Vielzahl vom Abgas durchströmter Filterkörper aufweist, die mit katalytisch wirkenden, die Zündtemperatur ausgefilterter Rußteilchen senkenden und ihren Abbrand fördernden und/oder die Verbrennung gasförmiger Schadstoffe fördernden Materialien versehen sind.The invention relates to a device for cleaning the Exhaust gases from internal combustion engines, in particular from Diesel engines, with a housing that has a gas inlet and an exhaust gas outlet and a large number of flowed through by the exhaust gas Has filter body with the catalytically active, the Lower the ignition temperature of filtered soot particles and theirs Burning promoting and / or the combustion of gaseous Materials that promote pollutants are provided.

Aus der EP-A-56 584 ist ein Rußfilter für die Behandlung von Dieselabgasen bekannt, der aus einem porösen, monoli thischen Keramikkörper besteht. Dieser Keramikkörper weist eine Vielzahl parallel zueinander verlaufender dünnwandiger Kanäle auf, die jeweils an den als Gaseinlaß bzw. Abgasauslaß dienenden Stirnseiten nach einem Schachbrettmuster verschlos sen bzw. offen sind, wobei jeder Kanal ein offenes und ein verschlossenes Ende aufweist. Beim Abbrand des in einem der artigen Filterkörper angesammelten Rußes können unter be stimmten Betriebsbedingungen so hohe Temperaturen entstehen, daß die Schmelztemperatur des Keramikmaterials erreicht oder sogar überschritten wird und der Keramikkörper zusammen schmilzt und damit die gesamte Filtereinrichtung unbrauchbar wird.EP-A-56 584 describes a soot filter for the treatment known from diesel exhaust gases, which consists of a porous, monoli thical ceramic body. This ceramic body has a multitude of thin-walled ones running parallel to each other Channels, each at the gas inlet or exhaust outlet serving end faces locked according to a checkerboard pattern sen or open, with each channel an open and a has a closed end. When the burns off in one of the Like filter body accumulated soot can be under if the operating conditions are high enough, that the melting temperature of the ceramic material reaches or is even exceeded and the ceramic body together melts and the entire filter device becomes unusable becomes.

Diesen Nachteil hat man mit einer Vorrichtung gemäß EP-B-86 367 dadurch zu verbessern versucht, daß man in einen porösen Keramikkörper Kanäle mit größerem Querschnitt ange ordnet hat, in die mit katalytisch wirkenden Materialien beschichtete und in Form gebrachte Metallfäden eingeschoben sind. Hierdurch soll ein gleichmäßiger Abbrand der ausgefil terten Rußteilchen erfolgen, so daß die vorstehend beschrie benen Temperaturüberschreitungen vermieden werden.One has this disadvantage with a device according to EP-B-86 367 tries to improve by putting in one porous ceramic body channels with a larger cross-section has arranged in those with catalytically active materials coated and shaped metal threads inserted are. This is to ensure even burnout of the filament tert soot particles are made so that the above described temperature excesses can be avoided.

In beiden Fällen muß jedoch für den rein mechanischen Filter vorgang auf poröse Keramikkörper zurückgegriffen werden. Dies hat jedoch beim Einbau derartiger Filtereinrichtungen in Kraftfahrzeugen Nachteile, da ein erheblicher Konstruk tionsaufwand betrieben werden muß, um den stoßempfindlichen keramischen Filterkörper so in die Abgasleitung einzubauen, daß er nicht durch die im Betrieb unvermeidbaren Stöße und Erschütterungen beschädigt oder gar zerstört wird.In both cases, however, for the purely mechanical filter porous ceramic body. However, this has when installing such filter devices disadvantages in motor vehicles, since a considerable construct tion effort must be operated to the shock-sensitive install ceramic filter body in the exhaust pipe, that it is not caused by the inevitable impacts and Vibrations are damaged or even destroyed.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Einrich tung der eingangs bezeichneten Art mit verbesserten mecha nischen Eigenschaften zu schaffen.The invention is based on the object, a Einrich device of the type described at the beginning with improved mecha niche properties.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Filterkörper durch vorzugsweise parallel verlaufende, an einem Ende geschlossener Rohrkörper gebildet werden, die aus einem durchlässig porösen Sintermetall bestehen, das zumindest zum Teil aus katalytisch wirkenden Stoffen zusam mengesetzt ist. Derartige aus Sintermetall hergestellter Rohrkörper weisen eine sehr viel höhere mechanische Festig keit auf als keramische Elemente und sind daher besser ge eignet für den Einsatz an Dieselmotoren, insbesondere Fahrzeug-Dieselmotoren. Damit ergibt sich eine sehr viel einfachere Konstruktion für einen derartigen Abgasfilter, da die Rohrkörper selbsttragend sind und wie ein metallisches Formteil verarbeitet, beispielsweise durch einen Schweißvor gang befestigt werden können. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß derartige Sintermetallkörper nicht nur formgenau hergestellt werden können, sondern auch noch bearbeitbar sind, so daß wegen der geringen Maßdifferenzen die Montage vereinfacht wird. Ein weiterer betriebstechnischer Vorteil von Filterkörpern aus einem porösen Sintermetall ergibt sich aus der besseren Wärmeleitfähigkeit eines Metalls gegenüber der Keramik, so daß hier die durch die katalytischen Bestand teile vorgegebene, abgesenkte Zündtemperatur sehr viel schnel ler erreicht wird, so daß es schon bei dünnen Rußschichten zu einem Abbrand der ausgefilterten Rußteile kommt. Dies hat außerdem unmittelbar zur Folge, daß die Ablagerungsdichte geringer ist und somit auch eine hohe Gasdurchlässigkeit und dementsprechend ein geringerer Durchströmwiderstand gege ben ist. Der besondere Vorteil eines Sintermetallkörpers besteht darin, daß hier eine hohe Porosität mit nahezu 50% und damit ein günstiger Strömungswiderstand erreicht wird. Zugleich ergibt sich eine relativ große Länge der "Strö mungskanäle" im Sintermetall, so daß eine sichere Abscheidung auch kleinster Teilchen gewährleistet ist. Ein weiterer Vor teil der aus porösem Sintermetall bestehenden Rohrkörper liegt darin, daß aufgrund des Herstellungsprozesses, nämlich durch das Verpressen der Pulvermischung um einen Stahlkern mit Hilfe einer elastischen Manschette die Außenfläche der Rohrkörper rauh ist, so daß sich hier bessere Wärmeleiteigen schaften und damit eine verbesserte Wirkungsweise ergibt.This object is achieved in that the Filter body by preferably running parallel one end of closed tubular body are formed, the consist of a permeable porous sintered metal at least partly from catalytically active substances is set. Such made of sintered metal Tubular bodies have a much higher mechanical strength on ceramic elements and are therefore better ge suitable for use on diesel engines, in particular Vehicle diesel engines. This results in a great deal simpler construction for such an exhaust gas filter, because the tubular body is self-supporting and like a metallic one Molded part processed, for example by a welding process can be attached. Another advantage is there in the fact that such sintered metal bodies are not only accurate in shape can be produced, but also still editable are, so that the assembly due to the small dimensional differences is simplified. Another operational advantage of filter bodies made of a porous sintered metal from the better thermal conductivity of a metal of ceramics, so that here by the catalytic inventory parts predetermined, lowered ignition temperature very quickly ler is reached, so that it is already with thin layers of soot the filtered soot parts burn off. This also has the direct consequence that the density of deposits is lower and thus also a high gas permeability and accordingly a lower flow resistance ben is. The particular advantage of a sintered metal body consists in the fact that a high porosity with almost 50% and thus a favorable flow resistance is achieved. At the same time, the "Strö mungskanale "in the sintered metal, so that a safe deposition even the smallest particles are guaranteed. Another before part of the tubular body made of porous sintered metal is that due to the manufacturing process, namely by pressing the powder mixture around a steel core with the help of an elastic cuff the outer surface of the The tube body is rough, so that better heat conduction occurs here create and thus results in an improved mode of action.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß der bei keramischen Filterkörpern gefürchtete Wärmestau beim Abbrand infolge der besseren Wärmeleitung von metallischen Filterkörpern vermieden wird, da wegen der guten Wärmeleitfähigkeit der Rohrkörper aus Sintermetall die bei dem in der Regel in einem begrenzten Bereich beginnenden Abbrand Abbrennen der Diesel rußablagerungen frei werdenden Wärmemengen schneller an den Abgasstrom und vor allem an die benachbarten Bereiche des Filterkörpers abgegeben werden, so daß der Abbrennvorgang beschleunigt und vergleichmäßigt wird. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die Metallpulvermischung zur Herstellung eines derartigen Sintermetallkörpers bereits so zusammenge setzt werden kann, daß bereits in die Metallpulvermischung solche Metalle und Metalloxide enthalten sind, die als Katalysatoren eine Senkung der Zündtemperatur der ausgefil terten Dieselrußteilchen und/oder eine Verbrennung gasför miger Schadstoffe fördern.Another advantage is that the ceramic Dreaded heat build-up in filter bodies due to combustion the better heat conduction of metallic filter bodies is avoided because of the good thermal conductivity of the Pipe body made of sintered metal which is usually in one limited area beginning to burn off burning off the diesel deposits of heat released soot more quickly to the Exhaust gas flow and especially to the neighboring areas of the Filter body are released, so that the burning process is accelerated and equalized. Another advantage is that the metal powder mixture for production of such a sintered metal body already so together can be set that already in the metal powder mixture such metals and metal oxides are included, which as Catalysts lower the ignition temperature of the auspicious tert diesel soot particles and / or combustion gas Promote pollutants.

Da die einzelnen aus porösem Sintermetall bestehenden Rohr körper eine hohe mechanische Festigkeit aufweisen, ist es möglich, die Rohrkörper selbsttragend in das Gehäuse einzu bauen. In einer Ausgestaltung der Erfindung ist daher vorge sehen, daß die Rohrkörper mit wenigstens einem Ende, vorzugs weise mit beiden Enden an Gehäusewandungen befestigt sind. Hierbei ist es besonders zweckmäßig, wenn die Rohrkörper jeweils mit einem Ende starr in der einen Gehäusewand und mit dem anderen Ende verschiebbar in der anderen Gehäusewand gehalten sind. Damit kann jeder Rohrkörper sich unter den wechselnden Temperatureinflüssen frei in seiner Länge dehnen, so daß es hier zu keinen Wärmespannungen kommen kann. Die starre Festlegung erfolgt vorzugsweise am offenen Ende des Rohrkörpers.Because the individual pipe made of porous sintered metal body have a high mechanical strength, it is possible to insert the tubular body self-supporting into the housing to build. In one embodiment of the invention is therefore featured see that the tubular body with at least one end, preferred are attached to the housing walls with both ends. It is particularly useful here if the tubular body each with one end rigid in one housing wall and with the other end slidable in the other housing wall are held. So that each tube body can be among the stretch changing temperature influences freely in their length, so that there can be no thermal stresses here. The rigid determination is preferably made at the open end of the Tubular body.

Erfindungsgemäß sind die Rohrkörper mit ihrem offenen Ende in einer Gehäusezwischenwand gehalten, in der nur die Rohr öffnungen Abgasdurchlässe bilden. Verwendet man zur Befesti gung der Rohrkörper wenigstens zwei Gehäusewände, dann ist in erfindungsgemäßer weiterer Ausgestaltung vorgesehen, daß die Rohrkörper im Bereich ihrer geschlossenen Enden in zumin dest einer weiteren Zwischenwand gehalten sind, die Durch stecköffnungen für die Rohrkörper und zusätzlich Abgasdurch laßöffnungen aufweist.According to the invention, the tubular bodies are with their open ends held in a partition wall in which only the pipe openings form exhaust gas passages. Is used for fastening supply of the tubular body at least two housing walls, then provided in a further embodiment according to the invention that the tubular body in the area of their closed ends in at at least one other partition, the through plug-in openings for the tubular body and additional exhaust gas has openings.

Während es grundsätzlich möglich ist, die Rohrkörper mit ihrem einen Ende durch einen Schweißvorgang an der betref fenden Gehäusezwischenwand festzulegen, ist in einer beson ders vorteilhaften und fertigungstechnisch günstigen Ausge staltung der Erfindung vorgesehen, daß das mit dem Gehäuse fest zu verbindende Ende des Rohrkörpers einen angeformten, umlaufenden Haltebund aufweist. Ein derartiger Haltebund vereinfacht nicht nur die Montage, da schon beim Einsetzen der Rohrkörper in entsprechende Bohrungen der betreffenden Gehäusewandung diese zunächst formschlüssig gehalten sind. Bei einer Verbindung durch einen Schweißvorgang wird hier das Schweißen vereinfacht, so daß beispielsweise auch mechani sierte Schweißvorgänge nach Art eines Abbrennstumpfschweißens oder dgl. eingesetzt werden können. Die Anordnung eines Halte bundes bietet aber auch die Möglichkeit, anstelle einer kost spieligen Schweißverbindung eine einfache Formschlußverbindung zu schaffen, da die Rohrkörper über den Haltebund eingeklemmt werden können. In zweckmäßiger Ausgestaltung ist hierbei vorgesehen, daß zumindest eine Stirnfläche des Haltebundes konisch zulaufend geformt ist. Hierdurch wird die Montage vereinfacht, da bei entsprechend konisch ausgebildeten Durch gangsbohrungen die eingesetzten Rohrkörper sich selbst zen trieren und parallel zueinander ausrichten.While it is basically possible to use the tubular body one end of it by welding on it Defining the housing partition is in a special ders advantageous and technically favorable Ausge staltung the invention provided that with the housing firmly connected end of the tubular body a molded, encircling retaining collar. Such a covenant not only simplifies assembly, since it is already inserted the tubular body in corresponding holes of the concerned Housing wall these are initially held positively. In the case of a connection through a welding process, here welding simplified, so that, for example, mechani Welded processes like flash butt welding or the like. Can be used. The order of a stop bundes also offers the option of instead of a free meal playful welded connection a simple positive connection to create because the tubular body is clamped over the retaining collar can be. In an expedient embodiment here provided that at least one end face of the retaining collar is tapered. This will make assembly simplified, since with a correspondingly conical through the bores used zen themselves center and align parallel to each other.

Eine Formschlußverbindung kann erfindungsgemäß in der Weise erfolgen, daß die Rohrkörper über ihren Haltebund durch eine, mit entsprechenden Öffnungen versehene Andruckplatte in der zugehörigen Gehäusezwischenwand festgelegt sind.A positive connection can according to the invention in such a way take place that the tubular body over its retaining collar by a pressure plate with corresponding openings in the associated housing partition are defined.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß jeweils die Außenfläche der Rohrkörper an mindestens einem Ende durch eine vorzugsweise mechanische Bearbeitung geglättet ist. Hier wird bevorzugt das Ende des Rohrkörpers geglättet, das verschiebbar in einer Gehäusezwi schenwand gehalten ist, so daß hier eine einwandfreie Deh nungsmöglichkeit unter Temperatureinfluß gegeben ist.In a further advantageous embodiment of the invention provided that the outer surface of the tubular body at least one end by a preferably mechanical Machining is smoothed. The end of the Smoothed tubular body that slidably in a housing is kept wall, so that a perfect Deh is possible under the influence of temperature.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß wenigstens das mit einem Haltebund versehene Ende des Rohr körpers eine andere, auf erhöhte Festigkeit abgestellte Materialzusammensetzung besitzt. Auch bei dieser Ausgestal tung zeigt sich der Vorteil der Verwendung eines metallischen Sinterwerkstoffes für derartige Filterkörper. Die Möglichkei ten des Herstellungsverfahrens erlauben es, beispielsweise für das Befestigungsende des Rohrkörpers eine dichtsinternde und damit mechanisch hochbelastbare Pulvermischung einzuge ben, an die sich dann eine Pulvermischung anschließt, die die gewünschten Porositätsbedingungen erfüllt.In a further embodiment of the invention it is provided that at least the end of the tube provided with a retaining collar body another, geared towards increased strength Has material composition. Even with this configuration tion shows the advantage of using a metallic Sintered material for such filter bodies. The possibility The manufacturing process allows, for example for the fastening end of the tubular body a sealing sintering and thus mechanically heavy-duty powder mixture ben, which is then followed by a powder mixture, the meets the desired porosity conditions.

Die Erfindung wird anhand schematischer Zeichnungen von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on schematic drawings of Embodiments explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Filterpatrone für einen Dieselruß filter im Längsschnitt, Fig. 1, a filter cartridge for a diesel soot filter, in longitudinal section,

Fig. 2 eine Stirnansicht in Richtung des Pfeiles A, Fig. 2 is an end view in the direction of the arrow A,

Fig. 3 eine Stirnansicht in Richtung des Pfeiles B, Fig. 3 is an end view in the direction of the arrow B,

Fig. 4 die Einzelheit X in Fig. 1 in größerem Maßstab. Fig. 4 shows the detail X in Fig. 1 on a larger scale.

In Fig. 1 ist in einem Längsschnitt eine Filterpatrone für einen Dieselrußfilter dargestellt, die in einen entsprechend erweiterten Teil einer Abgasleitung eines Dieselmotors eingesetzt wird. Die Filterpatrone besteht im wesentlichen aus einem Gehäuse 1, das im Querschnitt zylindrisch - wie hier dargestellt - oder auch in anderer Querschnittsform, beispielsweise oval, ausgebildet sein kann. Die eine Stirn seite ist durch eine Gehäusezwischenwand 2 und die andere Stirnseite durch eine Gehäusezwischenwand 3 abgeschlossen, die in entsprechenden Öffnungen eine Vielzahl parallel verlaufender Rohrkörper 4 aus einem porösen Sintermetall tragen. Die Rohrkörper 4 sind an einem Ende 5 offen und am anderen Ende 6 verschlossen. Die Zwischenwand 2 ist hierbei mit Gasdurchlaßöffnungen 7 versehen, die identisch mit den Öffnungen der Rohrkörper 4 sind, wie dies aus der Stirnan sicht gem. Fig. 2 ersichtlich ist. Die Gehäusezwischenwand 3 ist mit Durchtrittsöffnungen 8 versehen, durch die das Ende 6 der Rohrkörper 4 hindurchgesteckt ist,und in den verbleibenden Zwischenräumen mit Gasdurchlaßöffnungen 9 versehen.In Fig. 1, a filter cartridge for a diesel particulate filter is shown in a longitudinal section, which is used in a correspondingly expanded part of an exhaust pipe of a diesel engine. The filter cartridge essentially consists of a housing 1 , which can be cylindrical in cross section - as shown here - or in another cross-sectional shape, for example oval. One end is closed by an intermediate wall 2 and the other end by an intermediate wall 3 , which carry a plurality of parallel tubular bodies 4 made of a porous sintered metal in corresponding openings. The tubular body 4 are open at one end 5 and closed at the other end 6 . The intermediate wall 2 is provided with gas passage openings 7 , which are identical to the openings of the tubular body 4 , as seen from the Stirnan gem. Fig. 2 can be seen. The intermediate housing wall 3 is provided with passage openings 8 , through which the end 6 of the tubular body 4 is inserted, and provided with gas passage openings 9 in the remaining spaces.

Die in Fig. 1 dargestellte Filterpatrone kann nun sowohl aus der Richtung des Pfeiles A wie auch aus der Richtung des Pfeiles B von Abgasen durchströmt werden. Bei einer Durch strömung in Richtung des Pfeiles A treten die Abgase in den Innenraum der Rohrkörper 4 ein und durchströmen, wie mit den Pfeilen 10 angedeutet, die porösen Wandungen der Rohr körper und treten durch die Gasdurchlaßöffnungen 9 in die anschließende, nicht näher dargestellte Abgasleitung ein. Der Filterkörper kann aber auch von der anderen Seite her durchströmt werden, so daß hier sich eine entsprechend um gekehrte Durchströmung ergibt.Exhaust gases can now flow through the filter cartridge shown in FIG. 1 both from the direction of arrow A and from the direction of arrow B. With a flow in the direction of arrow A, the exhaust gases enter the interior of the tubular body 4 and flow through, as indicated by the arrows 10 , the porous walls of the tube body and enter through the gas passage openings 9 in the subsequent exhaust pipe, not shown . The filter body can also be flowed through from the other side, so that there is a correspondingly reversed flow.

Die Rohrkörper 4 werden nun in den Zwischenwänden so fest gelegt, daß ein Rohrende fest mit einer Gehäusezwischenwand verbunden ist und das andere Rohrende frei verschiebbar in einer entsprechenden Öffnung gehalten ist. Die Befestigung kann beispielsweise über eine Verschweißung des betreffenden Rohrendes erfolgen. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist jedoch eine besonders vorteilhafte formschlüssige Ver bindung gewählt. Wie Fig. 4 zeigt, ist zu diesem Zweck an jedem Rohrkörper 4 im Bereich seines offenen Endes ein um laufender Haltebund 11 angeformt, dessen beide Stirnseiten 12, 13 konisch zulaufend geformt sind. Die Gehäusezwischen wand 2 ist hierbei zweiteilig ausgebildet. Jeder Wandteil wird beispielsweise durch einen Stanzvorgang hergestellt, bei dem in einem Arbeitsgang die Löcher mit ihren konischen Anlageflächen für die Stirnflächen 12, 13 des Haltebundes 11 und ein anschließender Kragen 14 hergestellt werden. Beide Wandteile sind identisch, so daß zunächst der Wandteil 2a mit dem Gehäuse 1 beispielsweise durch Verschweißen verbunden werden kann und anschließend die Gehäusezwischenwand 3 ebenfalls mit dem Gehäuse verbunden wird. Anschließend werden die Rohrkörper 4 in Richtung des Pfeiles A eingeschoben, der Wandteil 2b aufgesetzt, hierbei die konische Stirnfläche 12 zentriert, und dann mit dem Gehäuse 1 verschweißt.The tubular body 4 are now placed so firmly in the partition walls that one pipe end is fixedly connected to a housing intermediate wall and the other pipe end is held freely displaceably in a corresponding opening. The attachment can be done, for example, by welding the pipe end in question. In the illustrated embodiment, however, a particularly advantageous positive connection is selected Ver. As shown in FIG. 4, for this purpose, a tubular retaining collar 11 is formed on each tubular body 4 in the region of its open end, the two end faces 12 , 13 of which are conically shaped. The housing intermediate wall 2 is formed in two parts. Each wall part is produced, for example, by a punching process, in which the holes with their conical contact surfaces for the end faces 12 , 13 of the retaining collar 11 and a subsequent collar 14 are produced in one operation. Both wall parts are identical, so that first the wall part 2 a can be connected to the housing 1, for example by welding, and then the intermediate housing wall 3 is also connected to the housing. Then the tubular body 4 is inserted in the direction of arrow A, the wall part 2 b is placed, the conical end face 12 is centered, and then welded to the housing 1 .

Zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit der Anordnung gegen Beschädigung durch Erschütterung kann ergänzend noch eine zusätzliche, hier nicht näher dargestellte Zwischenwand in Form der Gehäusezwischenwand 3 vorgesehen werden, die zwischen den Zwischenwänden 2 und 3 im Gehäuse angeordnet ist.To increase the resistance of the arrangement to damage from vibrations, an additional intermediate wall, not shown here in the form of the housing intermediate wall 3 , can be additionally provided, which is arranged between the intermediate walls 2 and 3 in the housing.

Die Metallpulver zur Herstellung der Rohrkörper werden hinsichtlich ihres Kornspektrums so gewählt, daß sich eine Porosität von mindestens 20% ergibt. Bei einer Porosität von 40 bis 50% wird der geforderte Abscheidegrad für Ruß teilchen noch eingehalten. Die Porosität ist zweckmäßiger weise über die gesamte Länge der Rohrkörper konstant. Hin sichtlich der stofflichen Zusammensetzung haben sich Pulver mischungen auf der Basis von Chrom, Nickel und Eisen als vorteilhaft erwiesen. So im wesentlichen folgende Zusammen setzung:The metal powder used to manufacture the tubular body chosen in terms of their grain spectrum so that a Porosity of at least 20% results. With a porosity The required degree of separation for soot is from 40 to 50% particles still adhered to. The porosity is more appropriate wise constant over the entire length of the tubular body. There The material composition has powder Mixtures based on chrome, nickel and iron as proven advantageous. So essentially the following together setting:

a) Cr 15%, Ni 75%, rest Fe
b) Cr 21%, Ni 61%, Mo 9%, balance Fe
c) Cr 16%, Ni 35%, Cu 3%, rest Fe.

Zusätzlichen zu diesen, die Rohrkörper bildenden Grundwerk stoffen, die hinsichtlich der Anteile an Chrom und Nickel auch für den vorgesehenen Einsatzzweck katalytische Eigen schaften besitzen, können den Pulvermischungen noch andere katalytisch wirkende Stoffe, wie sie als Katalysatoren für die Oxidation brennbarer Bestandteile in Abgasen von Ver brennungsmotoren bekannt sind, zugefügt werden oder auf die Rohrkörper zusätzlich, beispielsweise durch Aufdampfen dieser Stoffe, aufgebracht werden. Die vorstehend angegebenen Pulvermischungen werden vorzugsweise als legierte Pulver eingesetzt. Hierdurch ist einmal eine gute Sintereigenschaft gewährleistet, zum anderen gleich die katalytisch wirkende Eigenschaft und die Korrosionsbeständigkeit gegenüber aggres siven Bestandteilen in den Abgasen gegeben. Zusätzlich können zu dem legierten Pulver noch pulverförmige Anteile an Stof fen insbesondere Metallen und/oder Metallverbindungen zuge geben werden, die die für den vorgesehenen Einsatzweck speziellen katalytischen Wirkungen besitzen. Diese Anteile müssen jedoch hinsichtlich ihrer Eignung für das Sinterver fahren ausgewählt werden, d.h. einen Schmelzpunkt im Bereich oder über dem Schmelzpunkt der Grundpulvermischung. Durch die Verwendung sogenannter spratziger Pulver kann die Poro sität noch vergrößert werden.In addition to this basic structure that forms the tubular body substances with regard to the proportions of chromium and nickel also catalytic for the intended purpose have other powder mixtures catalytically active substances, such as those used as catalysts for the oxidation of combustible components in exhaust gases from Ver internal combustion engines are known to be added or on the Additional tubular body, for example by vapor deposition Fabrics to be applied. The above Powder mixtures are preferably used as alloy powders used. This is a good sintering property guaranteed, on the other hand, the catalytically active Property and corrosion resistance to aggres sive components in the exhaust gases. In addition, you can in addition to the alloyed powder, pulverulent proportions of substance fen especially metals and / or metal compounds will be given for the intended purpose have special catalytic effects. These shares However, with regard to their suitability for the sinterver drive can be selected, i.e. a melting point in the range or above the melting point of the basic powder mixture. By the use of so-called spratziger powder can the Poro be increased still further.

Da infolge des vorstehend beschriebenen Herstellungsverfah rens die Außenfläche der Rohrkörper 4 verhältnismäßig rauh ist, hat eine Durchströmung in Richtung des Pfeiles B Vor teile. Rauhigkeitsspitzen ragen durch die sich bildende Rußschicht hindurch, so daß trotz der wärmeisolierenden Wirkung der Rußschicht aus dem Abgasstrom Wärme in den Rohrkörper eingeleitet und so die Zündtemperatur frühzeitig erreicht wird. Der Abbrand erfolgt somit schon bei einer dünnen Ablagerung und daher häufiger und insgesamt gleich mäßiger.Since the outer surface of the tubular body 4 is relatively rough as a result of the manufacturing process described above, a flow in the direction of the arrow B has parts before. Roughness peaks protrude through the soot layer that forms, so that despite the heat-insulating effect of the soot layer, heat is introduced into the tube body from the exhaust gas stream and the ignition temperature is reached early. The burn-off therefore takes place even with a thin deposit and therefore more frequently and more evenly overall.

Claims

1. Device for cleaning the exhaust gases of internal combustion engines, in particular the exhaust gases of diesel engines, with a housing which has an exhaust gas inlet and an exhaust gas outlet and a plurality of filter bodies through which the exhaust gas flows, which with catalytic acting, the ignition temperature auster terter soot particles and lowering their combustion promoting and / or the combustion of gaseous pollutants promoting materials, characterized in that the filter body by preferably parallel, at one end ( 6 ) GE closed tubular body ( 4 ) are formed, which consist of a permeable porous sintered metal, which at least for Part of catalytic materials is put together.

2. Device according to claim 1, characterized in that the individual tubular body ( 4 ) with at least one end, preferably before with both ends ( 5 , 6 ) in the housing walls ( 2 , 3 ) are attached.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the tubular body ( 4 ) each with one end, preferably the open end ( 5 ) rigidly on a housing wall ( 2 ) and with the other end ( 6 ) slidably on the other housing wall ( 3 ) are held.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the tubular body ( 4 ) are held with their open ends ( 5 ) in a housing intermediate wall ( 2 ) in which only the pipe openings form exhaust gas passages ( 7 ).

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tubular body ( 4 ) in the region of its closed end ( 6 ) in at least one further intermediate wall ( 3 ) are held, the through openings ( 8 ) for the tubular body and additional Exhaust passage openings ( 9 ) has.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the end of the tubular body ( 4 ) which is fixedly connected to the housing ( 1 ) has an integrally formed, encircling the retaining collar ( 11 ).

7. Device according to claim 6, characterized in that at least one end face ( 12 , 13 ) of the retaining collar ( 11 ) is tapered.

8. Device according to claim 6 or 7, characterized in that the tubular body ( 4 ) via its retaining collar ( 11 ) is positively fixed in receiving bores ( 7 ) of the intermediate wall ( 2 ).

9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the tubular body ( 4 ) on its retaining collar ( 11 ) by a corresponding openings provided with pressure plate ( 2 b) in the intermediate wall ( 2 a) is fixed.

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the outer surface of the tubular body ( 4 ) is smoothed at least at one end by a rolling process.

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that at least one end, preferably the end with the retaining collar ( 11 ) provided ( 5 ) of the tubular body ( 4 ) has a different, set to increased strength material composition.