DE3909659A1 - Seat-belt restraint device - Google Patents
Seat-belt restraint deviceInfo
- Publication number
- DE3909659A1 DE3909659A1 DE19893909659 DE3909659A DE3909659A1 DE 3909659 A1 DE3909659 A1 DE 3909659A1 DE 19893909659 DE19893909659 DE 19893909659 DE 3909659 A DE3909659 A DE 3909659A DE 3909659 A1 DE3909659 A1 DE 3909659A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- clamping
- restraint device
- belt
- jaw
- webbing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/36—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
- B60R22/42—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency having means for acting directly upon the belt, e.g. by clamping or friction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/185—Anchoring devices with stopping means for acting directly upon the belt in an emergency, e.g. by clamping or friction
- B60R22/1855—Anchoring devices with stopping means for acting directly upon the belt in an emergency, e.g. by clamping or friction the means being sensitive to belt tension
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/28—Safety belts or body harnesses in vehicles incorporating energy-absorbing devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/341—Belt retractors, e.g. reels comprising energy-absorbing means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurt-Rückhaltevor richtung, insbesondere in Kraftfahrzeugen, mit einem Gurtaufroller sowie mit einer den Gurtbandauszug ver hindernden Klemmvorrichtung mit zwei Klemmbacken, zwischen denen das Gurtband hindurchgeführt ist, und mit einem fahrzeugsensitiven Sensor zur Auslösung der Blockier wirkung der Rückhaltevorrichtung. Eine gattungsgemäße Rückhaltevorrichtung ist in der DE-OS 36 24 569 be schrieben, bei welcher das von einem Gurtaufroller herkommende Gurtband durch eine Klemmvorrichtung geführt ist, die alternativ mit einer gehäusefesten und einer beweglichen Klemmbacke oder mit zwei beweglichen und gegeneinanderwirkenden Klemmbacken versehen ist. Die Auslösung der Klemmvorrichtung geschieht dabei über ein fahrzeugsensitives System, welches bei entsprechenden Fahrzeugverzögerungen die Klemmbacken in eine klemmende Anlage am Gurtband bringt.The invention relates to a seat belt restraint direction, especially in motor vehicles, with a Belt retractor as well as with a belt extension obstructing clamping device with two jaws, between which the webbing is passed through, and with one vehicle-sensitive sensor to trigger the blocking effect of the restraint. A generic Restraint device is in DE-OS 36 24 569 be wrote, in which the from a belt retractor coming webbing passed through a clamping device which is alternatively with a housing-fixed and a movable jaw or with two movable and opposing jaws is provided. The The clamping device is triggered via a vehicle-sensitive system, which with appropriate Vehicle delays the clamping jaws in a jamming System on the webbing brings.
Mit einer derartigen Vorrichtung ist der Nachteil verbunden, daß aufgrund der schlagartig einsetzenden Haltewirkung der Klemmvorrichtung erhebliche Beschleunigungskräfte auf den Körper des angeschnallten Fahrzeuginsassen wirken. Da die Rückhaltung des Körpers ruckartig erfolgt, ist insbesondere der Kopf des Insassen entsprechenden Beschleunigungen ausgesetzt, die als sogenannte HIC-Werte erfaßt werden.The disadvantage of such a device is that that due to the sudden onset of holding effect Clamping device considerable acceleration forces on the body of the buckled vehicle occupants. Because the reluctance of the body is jerky, especially the head of the Occupants exposed to accelerations corresponding to so-called HIC values are recorded.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Rückhalte vorrichtung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß die bei Klemmung des Gurtbandes einsetzenden, auf den Körper des angeschnallten Fahrzeuginsassen wirkenden Beschleunigungs kräfte begrenzt bzw. abgebaut werden.The invention is therefore based on the object of retention to improve the device of the type mentioned in the introduction, that when the webbing is clamped, on the body of the buckled vehicle occupant acting acceleration forces are limited or reduced.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteil hafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung vorangestellt sind.The solution to this problem is advantageous More refinements and developments from the content of the Claims which precede this description.
Die Erfindung geht dabei von dem Gedanken aus, daß eine mit Auslösung der Klemmvorrichtung und Klemmung des Gurtbandes wirksam werdende Einrichtung mit einer verformbaren Gestaltung vorgesehen ist, die ein Nachgeben des Gurtbandes um einen definierten Weg in Gurtauszugsrichtung herbeiführt. Daraus folgt in vorteilhafter Weise, daß nach Einsetzen der Klemm wirkung der Klemmbacken zunächst noch über einen definierten Weg Gurtband aus der Klemmvorrichtung herausgelassen wird, wobei die zunächst auftretende Klemmenergie sich durch die Verformung der entsprechend an der Klemmvorrichtung vorgesehenen verformbaren Gestaltungen aufzehrt.The invention is based on the idea that one with Release of the clamping device and clamping of the webbing effective device with a deformable design is provided, which gives way to a belt causes defined path in the belt extension direction. Out of it follows advantageously that after insertion of the clamp effect of the jaws initially over a defined Way webbing is let out of the clamp, the terminal energy that occurs initially is determined by the Deformation of the correspondingly provided on the clamping device deformable designs.
Über die vorteilhafte Wirkung der Begrenzung der Beschleunigungs kräfte hinaus ist mit der Erfindung noch der bautechnische Vorteil verbunden, daß der Kraftbegrenzer in die Klemmvorrichtung integriert ist, insoweit hier nur einen geringen zusätzlichen Platzbedarf erfordert, und daß keine zusätzlichen Bauteile als Kraftbegrenzer benötigt werden. About the beneficial effect of limiting acceleration Forces beyond the constructional is still with the invention Advantage connected that the force limiter in the clamping device is integrated, so far only a small additional one Requires space and that no additional components are needed as force limiters.
Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, die bewegliche Klemmbacke als Klemmrad auszubilden, wobei sich der Radius des Klemmrades in dem mit der Gegenklemmbacke zusammen wirkenden Bereich entgegen der Drehrichtung des Klemmrades vergrößert, so daß dadurch der zwischen den Klemmbacken gegebene Abstand verringert wird. Da auf dem Klemmrad ein nachgiebiger Belag angeordnet ist, wird bei Eingriff der auf dem Belag ange ordneten Klemmfläche mit dem Gurtband dieser Belag bei Drehung des Klemmrades zunehmend verformt, wodurch die Klemmenergie abgebaut wird bzw. sich die Rückhaltekraft entsprechend allmählich aufbaut. Nach der anfänglichen Klemmung des Gurtbandes wird also noch so viel an Gurtband aus der Klemmvorrichtung heraus gelassen, wie Weg von dem Klemmrad durchfahren ist.According to an embodiment of the invention, to form the movable jaw as a clamping wheel, whereby the radius of the clamping wheel together with the counter jaw effective area against the direction of rotation of the clamping wheel enlarged so that the given between the jaws Distance is reduced. Because on the pinch wheel a compliant Cover is arranged, is engaged when engaged on the surface arrange the clamping surface with the webbing of this covering during rotation the clamping wheel increasingly deformed, causing the clamping energy is reduced or the retention force gradually decreases accordingly builds up. After the initial clamping of the webbing so much of the webbing out of the clamp left as is passed by the pinch wheel.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel sieht nun vor, die beweg liche und als Klemmrad ausgebildete Klemmbacke mit einem drei stufigen Profil auszustatten, nämlich am Anfang mit einem kurzen Abschnitt mit zunehmendem Radius für den ersten Eingriff der Klemmfläche mit dem Gurtband, einem sich anschließenden langen Abschnitt mit konstantem Radius für den Energieabbau sowie am Ende einen Endabschnitt mit wiederum zunehmendem Radius zur Herbeiführung der endgültigen Klemmung des Gurtbandes. Die beiden Abschnitte am Anfang und am Ende der beweglichen Klemmbacke sind dabei relativ kurz bemessen. Der konstante Radius für den Mittelteil ergibt sich dann daraus, daß eine konstante Gegenkraft zwischen 5000 und 7000 N angestrebt wird, unter deren Überwindung das Gurtband von der Rückhaltevor richtung noch freigegeben wird.A preferred embodiment now provides for moving Liche and designed as a clamping wheel jaw with a three stage profile, namely at the beginning with a short Section with increasing radius for the first engagement of the Clamping surface with the webbing, followed by a long one Section with constant radius for energy dissipation as well at the end an end section with an increasing radius to bring about the final clamping of the webbing. The two sections at the beginning and end of the movable The jaws are relatively short. The constant Radius for the middle part then results from the fact that a constant counterforce between 5000 and 7000 N is sought, overcoming the webbing from the restraint direction is still released.
Die vorteilhafte Wirkung der erfindungsgemäßen Anordnung der Klemmbacken kann weiterhin dadurch verbessert werden, daß auch die Gegenklemmbacke über einen vorgegebenen Weg bis zu einem Endanschlag beweglich ist.The advantageous effect of the arrangement of the invention Jaws can be further improved by the fact that the counter jaw over a predetermined path up to one End stop is movable.
Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vor gesehen, die ortsfeste Klemmbacke der Klemmvorrichtung elastisch, und zwar entweder über nachgiebige Tellerfedern oder über eine Schicht aus einem Elastomer am Gehäuse zu lagern. Ein weiteres Ausführungsbeispiel sieht gleichermaßen vor, die Achse des Klemmrades selbst verformbar auszubilden, so daß bei Erreichen einer Kraftgrenze mit Beginn des Klemmvorganges sich die Achse zusammenschiebt, so daß der Abstand der Drehachse des beweglichen Klemmrades zur ortsfesten Klemmbacke größer wird und somit das Weiterdrehen des Klemmrades um einen vorgegebenen Betrag ermöglicht, wodurch ebenfalls eine vorbestimmte Menge an Gurt band in Gurtauszugsrichtung aus der Klemmvorrichtung herausge lassen wird.According to a further embodiment of the invention is before seen, the stationary jaw of the clamping device elastic, either via flexible disc springs or one To store a layer of an elastomer on the housing. Another one Embodiment provides the axis of the Form the clamping wheel itself deformable so that when reached a force limit at the beginning of the clamping process pushes together so that the distance of the axis of rotation of the movable Clamping wheel for the stationary clamping jaw becomes larger and thus the turning of the clamping wheel by a predetermined amount allows, which also a predetermined amount of strap tied out in the belt pull-out direction from the clamping device will let.
Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel ist die Erfindung auch auf eine plattenförmige Klemmbacke als bewegliche Klemmbacke ausgerichtet, wobei bei einem derartigen Ausführungsbeispiel die plattenförmige Klemmbacke in einer Führung in Gurtauszugs richtung beweglich ist, wobei diese Führung eine Verlagerung der beweglichen Klemmbacke in Richtung auf die Gegenklemmbacke vorsehen muß, um den Abstand der Klemmflächen zu verringern und dann zu einer festen Klemmung des Gurtbandes zu kommen. Dabei kann die sich unter Energievernichtung verformende Ge staltung nicht nur im Bereich der Klemmfläche, sondern auch im Bereich der Führung für die bewegliche Klemmbacke vorgesehen sein.According to a further embodiment, the invention is also on a plate-shaped jaw as a movable jaw aligned, with such an embodiment the plate-shaped jaw in a guide in the belt pull-out direction is movable, this leadership a shift the movable jaw in the direction of the counter jaw must be provided to reduce the distance between the clamping surfaces and then come to a tight clamping of the webbing. The Ge deforming under energy destruction design not only in the area of the clamping surface, but also provided in the area of the guide for the movable jaw be.
Auch bei einem derartig ausgestalteten Ausführungsbeispiel kann in vorteilhafter Weise die Führung für die bewegliche Klemmbacke dreistufig ausgebildet sein, so daß sich neben der progressiv anwachsenden Klemmkraft auch ein Bereich mit einer konstanten Kraft ergibt.Even in such an embodiment can advantageously be the guide for the movable Clamping jaw to be designed in three stages, so that next to the progressively increasing clamping force also an area with a constant force.
Die sich verformende Gestaltung kann nach Ausführungsbeispielen der Erfindung entweder durch einen sich verformenden Belag aus Gummi oder Kunststoff gebildet sein oder aber auch mittels entsprechend angeordneter Federn zwischen einer Reibfläche und der eigentlichen Klemmbacke ausgebildet werden.The deforming design can according to embodiments the invention either by a deforming coating be made of rubber or plastic or by means of appropriately arranged springs between a friction surface and the actual jaw are formed.
Zwei weitere Ausführungsbeispiele der Erfindung gehen grund sätzlich davon aus, das gemeinsame Gehäuse von Gurtaufroller und Klemmvorrichtung an einem fahrzeugfesten Teil unter Ein schaltung eines nachgiebigen Weges bezüglich des Befestigungs mittels anzubringen. Hierzu kann entweder das Gehäuse einen in einer Befestigungslasche angeordneten Schlitz aufweisen, welcher mit Einengungen versehen ist, die bei Erreichen einer vorbestimmten Kraft durch die Bewegung des Befestigungsmittels längs des Schlitzes unter Aufzehrung von Arbeit aufgeweitet werden. Eine Modifizierung dieses Ausführungsbeispiels sieht vor, das Gehäuse an einem fahrzeugfest angebrachten Blech mittels eines als Trennmesser ausgebildeten Befestigungsmittels zu haltern, wobei bei Erreichen einer vorbestimmten Last das Be festigungsmittel das Blech über einen vorbestimmten Weg auf schneidet, so daß in den beiden Fällen durch die Bewegung des Gehäuses von Gurtaufroller mit Klemmvorrichtung in Gurtauszugs richtung ebenfalls eine vorbestimmte Menge an Gurtband freigegeben wird.Two further exemplary embodiments of the invention are based additionally assume the common housing of the belt retractor and clamping device on a vehicle-fixed part under one switching a flexible path with regard to the attachment by means of attaching. For this purpose, either the housing can have a slot arranged in a fastening tab, which is provided with constrictions that when a predetermined force by the movement of the fastener expanded along the slit, consuming work will. A modification of this embodiment sees before, by means of the housing on a vehicle-mounted sheet metal a fastener designed as a cutting knife hold, the Be when reaching a predetermined load fasten the sheet on a predetermined path cuts so that in the two cases by the movement of the Belt retractor housing with clamping device in belt pull-out direction also released a predetermined amount of webbing becomes.
Bei der Bemessung des Freigabeweges für das Gurtband durch Auslegung der Klemmbackenanordnung sowie der sich verformenden Gestaltungen sollte ein Freigabeweg von 50 mm nicht überschritten werden, damit eine sichere Rückhaltung des angeschnallten Fahr zeuginsassen von in seinem Sitzbereich angeordneten fahrzeug festen Teilen gewährleistet ist.When dimensioning the release path for the webbing Interpretation of the jaw arrangement and the deforming Designs should not exceed a release path of 50 mm so that safe restraint of the belted driving witness occupants of vehicle arranged in its seating area solid parts is guaranteed.
Die Erfindung ist in vorteilhafter Weise auf alle Arten von Klemmvorrichtungen anwendbar; sie ist insbesondere unabhängig von der Art der Ansteuerung der Klemmvorrichtung über ein fahr zeugsensitives System. Dabei können eine oder beide Klemmbacken unmittelbar von einem entsprechenden Sensor angesteuert werden; es ist aber auch eine Kombination der Klemmvorrichtung mit einem selbstsperrenden Gurtaufroller möglich, dessen Blockier wirkung zunächst den weiteren Auszug von Gurtband aus dem Gurtaufroller verhindert, wobei dann die im Gurt auftretende Auszugskraft die Auslösung der Klemmvorrichtung herbeiführt.The invention is advantageous in all types of Clamps applicable; in particular, it is independent on the type of control of the clamping device via a drive stuff sensitive system. One or both jaws can be used be controlled directly by a corresponding sensor; but it is also a combination of the clamping device a self-locking belt retractor possible, its blocking effect first the further extraction of webbing from the Belt retractor prevented, which then occurs in the belt Extraction force triggers the clamping device.
Für den Fall einer Kombination der Klemmvorrichtung mit einem selbstsperrenden Gurtaufroller kann im Hinblick auf das de finierte Herauslassen von Gurtband aus der Rückhaltevorrichtung noch nach Aktivierung der Klemmvorrichtung dafür Sorge getragen sein, daß eine entsprechende Länge an Gurtband noch vom Gurt aufroller abziehbar ist, beispielsweise indem im Bereich des Blockiersystems des Gurtaufrollers eine Rutschkupplung, defor mierbare Bauteile oder vergleichbare Gestaltungen vorgesehen sind. Allerdings kann je nach Ausbildung des Gurtaufrollers im einzelnen sich auch ein ausreichend großer Filmspuleneffekt ergeben, aufgrund dessen ausreichend Gurtband für das defi nierte Herauslassen aus der Rückhaltevorrichtung zur Verfügung gestellt ist.In the case of a combination of the clamping device with one self-locking belt retractor can be de Finished release of webbing from the restraint still taken care of after activating the clamping device be that a corresponding length of webbing is still from the belt reel is removable, for example by in the area of Blocking system of the belt retractor a slip clutch, defor mable components or comparable designs provided are. However, depending on the design of the belt retractor in particular there is also a sufficiently large film reel effect result, due to which sufficient webbing for the defi release from the restraint is available is posed.
Schließlich kann die Klemmvorrichtung in an sich bekannter Weise entweder in einem mit dem Gurtaufroller gemeinsamen Gehäuse oder aber getrennt davon an einem fahrzeugfesten Aufbauteil angeordnet sein.Finally, the clamping device can be known Way either in a housing common with the belt retractor or separately on a vehicle-mounted body part be arranged.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing reproduced, which are described below. Show it:
Fig. 1 eine Rückhaltevorrichtung mit Klemmvorrichtung und Gurtaufroller in Seitenansicht in der Freigabestellung, Fig. 1 shows a retaining device with clamping device and the belt retractor in a side view in the release position,
Fig. 2 den Gegenstand der Fig. 1 nach Aktivierung der Klemm vorrichtung im Klemmeingriff, Fig. 2 shows the object of Fig. 1 after activation of the clamping means in clamping engagement,
Fig. 3 den Gegenstand der Fig. 1 im Klemmeingriff mit Herauslassen des Gurtbandes unter Energieumwandlung, Fig. 3 shows the object of Fig. 1 in clamping engagement with letting out of the webbing under energy conversion,
Fig. 4 ein anderes Ausführungsbeispiel der Rückhaltevorrichtung in der Darstellung gemäß Fig. 2, Fig. 4 shows another embodiment of the retaining device in the representation according to Fig. 2,
Fig. 5 den Gegenstand der Fig. 4 in der Stellung gemäß Fig. 3, Fig. 5 shows the subject of FIG. 4 in the position shown in Fig. 3,
Fig. 6 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Rückhaltevor richtung in Seitenansicht in einer anfänglichen Klemm stellung, Fig. 6 shows a further embodiment of a Rückhaltevor direction in side view in an initial clamping position,
Fig. 7 den Gegenstand der Fig. 6 in vollständigem Klemmein griff, Fig. 7 handle the subject of FIG. 6 in complete Klemmein,
Fig. 8 ein anderes Ausführungsbeispiel der Rückhaltevorrichtung in der Darstellung gemäß Fig. 6, Fig. 8 shows another embodiment of the retaining device, in the illustration of FIG. 6
Fig. 9 eine Vorderansicht einer Rückhaltevorrichtung mit gemein samem Gehäuse von Klemmvorrichtung und Gurtaufroller vor Aktivierung der Klemmvorrichtung, Fig. 9 is a front view of a retaining device with common samem housing of the clamping device and the belt retractor prior to activation of the clamping device,
Fig. 10 ein anderes Ausführungsbeispiel der Rückhaltevorrichtung gemäß Fig. 4 nach Abschluß der Klemmbewegung. Fig. 10 shows another embodiment of the restraint device according to Fig. 4 after completion of the clamping movement.
Von einem Gurtaufroller 10 mit einem fahrzeugsensitiven Aus lösesystem 11 in Form eines bekannten Kugelsensors ist Gurtband 12 durch eine Klemmvorrichtung 13 mit einer an einem Gehäuse 14 ortsfest verankerten Klemmbacke 15 und einer beweglichen Klemmbacke 16 geführt. Die bewegliche Klemmbacke 16 ist als Klemmrad ausgeführt, das um eine Drehachse 17 drehbar im Gehäuse 14 gelagert ist. An dem Klemmrad 16 ist eine Klemmfläche 18 ausgebildet, die sich über ungefähr einen Viertelkreis erstreckt. Wie sich aus der in Fig. 1 gezeigten Stellung ergibt, steht die Klemmfläche 18 in der Freigabestellung nicht in Ein griff mit dem Gurtband, da die Klemmfläche 18 bei entsprechender Stellung des Klemmrades 16 bezogen auf die Abzugsrichtung 19 des Gurtbandes 12 erst mit der Mittelsenkrechten der festen Klemmbacke 15 beginnt und sich dann entgegen der Abzugsrichtung 19 erstreckt.From a belt retractor 10 with a vehicle-sensitive release system 11 in the form of a known ball sensor, webbing 12 is guided by a clamping device 13 with a clamping jaw 15 fixed to a housing 14 and a movable clamping jaw 16 . The movable clamping jaw 16 is designed as a clamping wheel which is rotatably mounted in the housing 14 about an axis of rotation 17 . A clamping surface 18 is formed on the clamping wheel 16 and extends over approximately a quarter circle. As can be seen from the position shown in Fig. 1, the clamping surface 18 is not in the release position in a grip with the webbing, since the clamping surface 18 with a corresponding position of the clamping wheel 16 with respect to the withdrawal direction 19 of the webbing 12 only with the perpendicular to the middle fixed jaw 15 begins and then extends against the withdrawal direction 19 .
Das Klemmrad 16 ist in der in Fig. 1 gezeigten nicht-klemmenden Stellung mittels einer Feder 20 gegen einen gehäusefesten Endanschlag 21 gedrückt und steht zu seiner Auslösung mit einer Gurtband wippe 22 in Verbindung, die an einem Zapfen 23 des Klemm rades 16 angreift. Die Gurtbandwippe 22 ist selbst am unteren Ende der festen Klemmbacke 15 angeordnet und dort um einen Drehpunkt 24 schwenkbar, wobei das Gurtband 12 in leicht ab geknicktem Verlauf derart durch die Wippe 22 geführt ist, daß bei Straffung des Gurtbandes 12 die Wippe 22 in eine aufwärts gerichtete Schwenkbewegung im Uhrzeigersinn versetzt wird.The clamping wheel 16 is pressed in the non-clamping position shown in FIG. 1 by means of a spring 20 against an end stop 21 fixed to the housing and is connected to its triggering with a strap rocker 22 which engages with a pin 23 of the clamping wheel 16 . The belt strap rocker 22 is itself arranged at the lower end of the fixed jaw 15 and can be pivoted there about a pivot point 24 , the belt strap 12 being guided through the rocker 22 in a slightly bent manner such that when the belt strap 12 is tightened, the rocker 22 in an upward direction directional swivel movement is offset clockwise.
Der Radius des Klemmrades 16 vergrößert sich vom Beginn der Klemmfläche 18 über einen kurzen Anfangsbereich von ca. 10 mm und bleibt dann über einen Mittelabschnitt konstant, um am Ende der Klemmfläche erneut anzuwachsen, so daß sich bei zugeordneten Stellungen der Klemmfläche 18 zu der festen Klemmbacke 15 der Abstand zwischen den einander zugeordneten Klemmflächen in zwei Stufen jeweils verringert. Die Klemmfläche 18 besteht aus einer Reibfläche, die bei dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel auf einem verformbaren Belag 25 aufgebracht ist, der seinerseits sich an dem Klemmrad 16 befindet. Dieser Belag 25 besteht beispielsweise aus Gummi oder einem verformbaren Kunststoff und seine Stärke nimmt vom Beginn der Klemmfläche 18 über den Anfangsabschnitt zunächst zu und bleibt dann über einen Mittelabschnitt konstant.The radius of the clamping wheel 16 increases from the beginning of the clamping surface 18 over a short initial range of approximately 10 mm and then remains constant over a central portion in order to grow again at the end of the clamping surface, so that the clamping jaw 18 is assigned to the fixed jaw at the assigned positions 15 the distance between the mutually assigned clamping surfaces is reduced in two stages. The clamping surface 18 consists of a friction surface, which in the exemplary embodiment shown in the figures is applied to a deformable covering 25 , which in turn is located on the clamping wheel 16 . This covering 25 is made, for example, of rubber or a deformable plastic and its thickness initially increases from the beginning of the clamping surface 18 over the initial section and then remains constant over a central section.
Bei Ansprechen des fahrzeugsensitiven Sensors 11 blockiert der Gurtaufroller zunächst den weiteren Auszug des Gurtbandes 12, wodurch es zu einer Straffung des Gurtbandes 12 im Bereich der Wippe 22 kommt. Hierdurch schwenkt die Wippe 22 um den Drehpunkt 24 hoch und verdreht dabei das Klemmrad 16 in Gurtaus zugsrichtung 19; hierdurch kommt die Klemmfläche 18 in Kontakt mit dem Gurtband 12 und klemmt dieses gegen die feste Klemmbacke 15 ein (Fig. 2).When the vehicle-sensitive sensor 11 responds, the belt retractor initially blocks the further pulling out of the belt strap 12 , as a result of which the belt strap 12 is tightened in the region of the rocker 22 . As a result, the rocker 22 pivots up about the pivot point 24 and rotates the clamping wheel 16 in the belt pulling direction 19 ; this causes the clamping surface 18 to come into contact with the belt 12 and clamp it against the fixed jaw 15 ( FIG. 2).
Bei weiterhin am Gurtband 12 wirkender Gurtauszugskraft dreht sich nun das Klemmrad 16 über den Mittelbereich mit dem konstanten Belag 25 weiter, wobei das Kraftniveau durch die zulässige Flächenpressung und die Elastizität bestimmt ist. Dabei wälzt sich das Klemmrad 16 auf der festen Klemmbacke 15 ab, wobei entsprechend dem überstrichenen Bereich eine bestimmte Länge an Gurtband 12 noch in Gurtauszugsrichtung 19 freigegeben wird. Beim Abwälzen des Klemmrades 16 über seinen Mittelbereich stellt sich eine gleich mäßige Gegenkraft zur Gurtauszugskraft ein, bis der Endabschnitt die feste Klemmbacke erreicht und so die vollständige Klemmung des Gurtbandes 12 mit Still stand des Klemmrades 16 eintritt, wonach ein stationärer Klemmzustand für das Gurtband 12 erreicht ist.With the belt pulling force still acting on the belt webbing 12, the clamping wheel 16 now rotates further over the central region with the constant lining 25 , the force level being determined by the permissible surface pressure and the elasticity. In this case, the clamping wheel 16 rolls on the fixed clamping jaw 15 , a certain length of the webbing 12 still being released in the belt pull-out direction 19 in accordance with the swept area. When the clamping wheel 16 rolls over its central region, a uniform counterforce to the belt pull-out force is established until the end section reaches the fixed clamping jaw and thus the complete clamping of the belt strap 12 occurs with the clamping wheel 16 at a standstill, after which a stationary clamping state for the belt strap 12 is reached is.
In den Figuren ist das Maß der Freigabe an Gurtband 12 im Vergleich zu dem vom Klemmrad 16 bei seiner Drehung mit der Klemmfläche 18 überstrichenen Bereich an Skalen 26, 27 dargestellt, wobei die Skala 26 die Bewegung des Klemmrades 16 und die Skala 27 den ent sprechenden Auszug an Gurtband 12 verdeutlicht.In the figures, the degree of release on webbing 12 is shown in comparison to the area of scales 26 , 27 swept by the clamping wheel 16 when it rotates with the clamping surface 18 , the scale 26 representing the movement of the clamping wheel 16 and the scale 27 accordingly Excerpt on webbing 12 illustrates.
In der Darstellung gemäß Fig. 1 liegt die Klemmfläche 18 außer Eingriff mit dem Gurtband 12, wobei der Beginn der Klemmfläche 18 am Klemmrad 16 durch die auf die feste Klemmbacke 15 bezogene Mittelsenkrechte 28 als Bezugslinie festgelegt ist. Die Stellung des Gurt bandes 12 in dieser Anfangsposition ist durch die Spitze des Pfeiles 19 und in der Skala 27 durch die Bezugslinie 29 angegeben.In the illustration of FIG. 1, the clamping surface 18 is out of engagement with the webbing 12, wherein the beginning of the clamping surface 18 is fixed to the pinch wheel 16 by the related to the fixed jaw 15 perpendicular bisector 28 as a reference line. The position of the belt 12 in this initial position is indicated by the tip of the arrow 19 and in the scale 27 by the reference line 29 .
Aus den Fig. 2 und 3 ist nun die Gurtbandfreigabe durch die Verlagerung der Bezugslinie 29 über die Skala 27 nachzuvollziehen, und dieser Freigabe ent spricht dem in der Skala 26 von der den Beginn der Klemmfläche 18 am Klemmrad 16 festlegenden Bezugslinie 28 überstrichenen Skalenbereich.From FIGS. 2 and 3, the Gurtbandfreigabe is now understand by the displacement of the reference line 29 on the scale 27, and this release ent speaks to that in the scale 26 from the beginning of the clamping surface 18 defining the pinch wheel 16 reference line 28 swept scale range.
Im Einzelfall soll die Länge an freigegebenem Gurtband einen Betrag von 50 mm nicht überschreiten. In individual cases, the length of the released webbing should do not exceed an amount of 50 mm.
In den Fig. 4 und 5 ist in entsprechender Darstellung das vorher beschriebene Ausführungsbeispiel dadurch abgewandelt, daß hier auch die Gegenbacke 15 nicht mehr ortsfest angeordnet, sondern in dem Gehäuse 14 ebenfalls verschiebbar gelagert ist, wobei Endanschläge 30, 31 an Klemmbacke 15 bzw. Gehäuse 14 die Endstellung der Klemmbacke 15 festlegen, bei welcher die vollständig rückhaltende Klemmung des Gurtbandes 12 eintritt.In Figs. 4 and 5 in a representation corresponding to the previously described embodiment is modified in that also the counter-jaw 15 is no longer stationary, but is also slidably mounted in the housing 14, said end stops 30, 31 of jaw 15 and housing 14 determine the end position of the jaw 15 , at which the fully restrained clamping of the webbing 12 occurs.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 ist die ortsfeste Klemmbacke 15 gegen das Gehäuse 14 beweglich gelagert, indem zwischen der Klemmbacke 15 und dem Gehäuse 14 Tellerfedern 40 angeordnet sind. Die Klemm backe 15 greift mit Vorsprüngen 41 in entsprechende Ausnehmungen 42 des Gehäuses 14 ein, so daß sich eine Verschiebung der Klemmbacke zum Gehäuse 14 hin ermög lichen läßt.In the exemplary embodiment according to FIG. 6, the stationary clamping jaw 15 is movably supported against the housing 14 in that plate springs 40 are arranged between the clamping jaw 15 and the housing 14 . The clamping jaw 15 engages with projections 41 in corresponding recesses 42 of the housing 14 so that a displacement of the jaw to the housing 14 can be made possible.
In Übereinstimmung mit der schon zu den Fig. 1 bis 5 beschriebenen Arbeitsweise drückt nun nach Akti vierung der Klemmvorrichtung bei weiterhin am Gurtband 12 wirkender Gurtauszugskraft die Klemmbacke 15 gegen die Tellerfedern 40, welche sich unter der Kraftein wirkung nachgiebig verformen, so daß sich die Klemm backe 15 gegen die Gehäusewand 14 bewegt und ein Weiter drehen des Klemmrades 16 nur unter Verzehrung von Arbeit ermöglicht, so daß entsprechend dem von dem Klemmrad somit überstrichenen Bereich (Skala 26) eine bestimmte Länge an Gurtband 12 (Skala 27) noch in Gurtauszugsrichtung 19 freigegeben wird. Liegt dann die Klemmbacke 15 an der Gehäusewand 14 an, tritt eine vollständige Klemmung des Gurtbandes 12 mit Stillstand des Klemmrades 16 ein, wonach ein stationärer Klemmzustand für das Gurtband 12 erreicht ist. In accordance with the procedure already described for FIGS . 1 to 5 now presses after Akti vation of the clamping device while still acting on the webbing 12 belt pulling force, the clamping jaw 15 against the plate springs 40 , which deform under the action of force, so that the clamping Jaw 15 moves against the housing wall 14 and a further rotation of the clamping wheel 16 allows only consuming work, so that according to the area thus covered by the clamping wheel (scale 26 ), a certain length of webbing 12 (scale 27 ) is still released in belt pulling direction 19 becomes. If the clamping jaw 15 then lies against the housing wall 14 , the belt webbing 12 is completely clamped with the clamping wheel 16 at a standstill, after which a stationary clamping state for the belt webbing 12 is reached.
Wie sich aus der Fig. 8 ergibt, ist dort die Klemm backe 15 gehäusefest angeordnet, wobei nunmehr die Drehachse 17 des Klemmrades 16 als nachgiebiges Bauteil ausgebildet ist, indem diese Drehachse beispielsweise als Spiralspannstift ausgebildet ist. Bei Erreichung einer Kraftgrenze durch die vom geklemmten Gurtband 12 ausgeübte Auszugskraft schiebt sich der Spiralspann stift zusammen, so daß sich der Abstand der Achse 17 des Klemmrades 16 zur festen Klemmbacke 15 vergrößert, wodurch das Weiterdrehen des Klemmrades 16 nur noch über einen vorbestimmten Weg ermöglicht wird.As can be seen from FIG. 8, there is the clamping jaw 15 fixed to the housing, with the axis of rotation 17 of the clamping wheel 16 now being designed as a resilient component by this axis of rotation being designed, for example, as a spiral spring pin. When a force limit is reached by the pulling force exerted by the clamped webbing 12 , the spiral tension pin pushes together, so that the distance between the axis 17 of the clamping wheel 16 and the fixed clamping jaw 15 increases, whereby the further rotation of the clamping wheel 16 is only possible via a predetermined path .
In den Fig. 9 und 10 sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, welche davon ausgehen, daß das Gehäuse 14 der Klemmvorrichtung 13 und ein Gehäuse 43 eines Gurtaufrollers 10 als gemeinsames Bauteil ausgebildet und mittels einer nachgiebigen Befestigung an einem fahrzeugfesten Teil angeschlagen sind. Hierzu weist gemäß Fig. 9 das gemeinsame Gehäuse 14, 43 eine Befestigungslasche 44 auf, in welcher ein Schlitz 45 zur Aufnahme eines Befestigungsmittels 46 vorgesehen ist. Der Schlitz 45 weist im Abstand des Durchmessers des Befestigungsmittels 46 Einengungen 47 auf. Wird nun eine vorbestimmte Kraft über die Gurtauszugskraft auf die Befestigungsstelle 46 ausgeübt, so kann das Gehäuse 14, 43 um den durch die Länge des Schlitzes 45 vorbestimmten Weg gegenüber dem Be festigungsmittel 46 in Gurtauszugsrichtung nachgeben, wobei das Befestigungsmittel 46 die Einengungen 47 unter Verzehrung von Arbeit aufweiten muß. Hierdurch wird die erforderliche Dämpfung und ein damit verbundener Gurtauszugsweg sichergestellt. In FIGS. 9 and 10 show exemplary embodiments of the invention, assume that the housing 14 of the clamping device 13 and a housing 43 are 10 is formed of a belt retractor as a common component and hinged by means of a resilient attachment to a vehicle-fixed part. 43 For this purpose, as shown in FIG. 9, the common housing 14, a fastening tab 44 that is provided in which a slot 45 for receiving a fastener 46th The slot 45 has 46 constrictions 47 at a distance from the diameter of the fastening means. If now a predetermined force exerted on the belt withdrawal force to the attachment point 46, the housing 14, 43 fastening means by the predetermined by the length of the slot 45 path relative to the loading can yield in the webbing 46, wherein the attachment means 46, the constrictions 47 under devouring of Must expand work. This ensures the necessary damping and a belt extension path associated with it.
Das Ausführungsbeispiel gemäß der Fig. 10 schließlich entspricht dem in Fig. 9 Beschriebenen, wobei nun das Gehäuse 14, 43 mittels einer Schraube 49 an einem ortsfest über das Befestigungsmittel 46 an einem Fahr zeugteil befestigten Blech angeschlagen ist. Die das Blech 48 durchgreifende Schraube 49 ist als Trennmesser ausgebildet, welches in Ruhestellung in der Erweiterung 50 des Bleches 48 ruht. Nach Einsetzen einer vorbestimmten Kraft schneidet nun die Schraube 49 in dem Blech 48 einen Schlitz 51, so daß das Gehäuse 14, 43 in Gurt auszugsrichtung 19 an der Befestigungsstelle beweglich ist. Zur Absicherung kann die Schraube 49 dabei auch in einem in dem fahrzeugfesten Teil ausgeführten Schlitz geführt sein, wobei das Ende des Schlitzes im fahrzeug festen Teil gleichzeitig als Endanschlag für die Schneid bewegung der Schraube 49 im Blech 48 dient.The embodiment according to FIG. 10 finally corresponds to that described in FIG. 9, with the housing 14 , 43 now struck by means of a screw 49 on a sheet metal part fastened to the vehicle by means of the fastening means 46 . The screw 49 passing through the plate 48 is designed as a separating knife, which rests in the rest position in the extension 50 of the plate 48 . After inserting a predetermined force, the screw 49 now cuts a slot 51 in the sheet 48 , so that the housing 14 , 43 is movable in the belt pull-out direction 19 at the fastening point. For protection, the screw 49 can also be guided in a slot in the vehicle-fixed part, the end of the slot in the vehicle-fixed part simultaneously serving as an end stop for the cutting movement of the screw 49 in the sheet metal 48 .
Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zusammenfassung und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The in the above description, the claims, the summary and the drawing Features of the subject matter of these documents can individually as well as in any combination with each other for realizing the invention in its various Embodiments may be essential.
Claims (17)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19893909659 DE3909659A1 (en) | 1988-04-06 | 1989-03-23 | Seat-belt restraint device |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3811452 | 1988-04-06 | ||
DE3828195 | 1988-08-19 | ||
DE19893909659 DE3909659A1 (en) | 1988-04-06 | 1989-03-23 | Seat-belt restraint device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3909659A1 true DE3909659A1 (en) | 1989-10-19 |
Family
ID=27197445
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19893909659 Withdrawn DE3909659A1 (en) | 1988-04-06 | 1989-03-23 | Seat-belt restraint device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3909659A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4040941A1 (en) * | 1989-12-26 | 1991-06-27 | Takata Corp | SEAT BELT RETRACTOR |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4461492A (en) * | 1981-04-15 | 1984-07-24 | Nissan Motor Co., Ltd. | Seat belt assembly |
-
1989
- 1989-03-23 DE DE19893909659 patent/DE3909659A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4461492A (en) * | 1981-04-15 | 1984-07-24 | Nissan Motor Co., Ltd. | Seat belt assembly |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4040941A1 (en) * | 1989-12-26 | 1991-06-27 | Takata Corp | SEAT BELT RETRACTOR |
DE4040941C2 (en) * | 1989-12-26 | 2000-06-29 | Takata Corp | Seat belt retractor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2117885B1 (en) | Safety belt system for a motor vehicle | |
DE102006053563B4 (en) | Belt tensioner for a safety belt system | |
DE2432956C3 (en) | Belt take-up clamp machine | |
DE2810231A1 (en) | DEVICE FOR TENSIONING A SEAT BELT FOR A MOTOR VEHICLE | |
EP0148747B1 (en) | Safety belt system | |
EP0422408B1 (en) | Tensioning device for safety belt restraint systems in vehicles | |
EP0540922A1 (en) | Belt tensioner for vehicle seat belt systems | |
DE68903326T2 (en) | LOCK FOR SAFETY BELT. | |
DE2245249A1 (en) | SEAT BELT FOR VEHICLES, AIRCRAFT OR THE SAME | |
DE3220234A1 (en) | BELT CLAMPING DEVICE FOR A VEHICLE PASSENGER RESTRAINT BELT SYSTEM | |
DE3842791A1 (en) | ENERGY ABSORBING DAMPING DEVICE FOR SAFETY BELTS OF MOTOR VEHICLES | |
DE3044951A1 (en) | REAR TIGHTER FOR A SAFETY BELT | |
DE69010159T2 (en) | Free-falling sliding bracket with locking device. | |
DE69503707T2 (en) | Belt tensioners | |
DE8914928U1 (en) | Seat belt restraint device | |
EP0916557A2 (en) | Buckle retractor | |
DE4020600A1 (en) | Tensioning system for car safety belt - use of cone shaped piston to release lock | |
DE2426845A1 (en) | Vehicle safety belt winder - has tensioner movement-actuated lock allowing belt to wind initially after tensioner release | |
DE102007033154B4 (en) | Safety belt system for a motor vehicle | |
DE2304878A1 (en) | SEAT BELT ARRANGEMENT, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES | |
DE3432451A1 (en) | SAFETY BELT ARRANGEMENT | |
DE9305221U1 (en) | Belt tensioners for vehicle seat belts | |
EP0844153A1 (en) | Buckle retractor | |
DE3919218A1 (en) | INERTIA SENSOR FOR BLOCKING DEVICES OF SAFETY BELT ARRANGEMENTS | |
DE10040044B4 (en) | Brake device for a sliding roof cover |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: AUTOLIV DEVELOPMENT AB, VARGARDA, SE |
|
8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: BECKER UND KOLLEGEN, 40878 RATINGEN |
|
8130 | Withdrawal |