DE390315C

DE390315C - Device for fine adjustment of the braking effect of magnets in eddy current brakes

Info

Publication number: DE390315C
Application number: DEK81278D
Authority: DE
Original assignee: Koerting und Mathiesen AG
Current assignee: Koerting und Mathiesen AG
Priority date: 1922-03-21
Filing date: 1922-03-21
Publication date: 1924-02-18

Description

Einrichtung zur Feineinstellung der Bremswirkung von Magneten> bei Wirbelstrombremsen. Es sind bereits eine Reihe von Einrichtungen vorgeschlagen worden, um die Bremswirkung von Magneten bei Wirbelstrombremsen feiner einstellen zu können, als dieses durch Verstellung der Magneten längs der Scheibe von Hand möglich nst, beispielsweise Verstellung des - Bremsmagneten durch eine Mikrometerschraube. Es liegt auf der Hand, daß diese Einrichtung teuer wird.Device for fine adjustment of the braking effect of magnets> at Eddy current brakes. A number of devices have already been proposed to to fine-tune the braking effect of magnets in eddy current brakes, than this is possible by adjusting the magnets along the disc by hand, for example adjustment of the - brake magnet by means of a micrometer screw. It it is obvious that this facility will be expensive.

Man hat von einem zum anderen Pol des Bremsmagneten eine magnetische Brücke, einen magnetischen Nehenschluß angeordnet, der verstellt werden kann und dabei mehr oder weniger Kraftlinien des Magneten der Bremsscheibe entzieht, dadurch, daß er die Kraftlinien über die Brücke an der Bremsscheibe vorbei von einem zum andern Pol führt.One has a magnetic one from one pole to the other of the brake magnet Bridge, arranged a magnetic shunt that can be adjusted and thereby withdrawing more or less lines of force from the magnet of the brake disc, thereby that he moves the lines of force over the bridge past the brake disc from one to the leads to another pole.

Man hat das. Magnetmaul mehr oder weniger zusammengespannt und dadurch seine Bremskraft verändert.You have that. Magnet mouth more or less clamped together and thereby its braking power changed.

Man hat den einen Schenkel des Magneten mit einem Polschuh versehen, .der im Magnetmaul parallel mit der Scheibe verschoben werden kann und dabei die Bremskraft schwächt.One leg of the magnet has been provided with a pole piece, .that can be moved parallel to the disc in the magnet jaw and thereby the Braking force weakens.

Endlich hat man das Magnetmaul in zwei Teile zerlegt, einen festen und einen, dessen magnetischen Widerstand man durch ein verschiebbares Eisenstück verändern kann. Dadurch wird auch die Kraftlinienzahl des Magneten, die er durch die Scheibe sendet, und damit die Bremskraft geändert. Die Erfindung .bringt ein neues, besonders einfaches, billiges und wirkungsvolles Mittel zur Feineinstellung der Bremswirkung und ist dadurch gekennzeichnet, daß zu einem Schenkel des normalen Magneten, der zweckmäßig unverändert bleibt, ein magnetischer Nebenschluß angebracht wird, dessen Widerstand geregelt werden kann. Dieser Nebenschluß wird beispielsweise so angeordnet, daß er von einem Pol bis zur neutralen Zone des Magneten reicht. Je nach seinem magnetischen Widerstand entzieht er dem Bremsfeld mehr oder weniger Kraftlinien und verändert damit die Bremswirkung.Finally the magnet mouth has been split into two parts, one solid and one whose magnetic reluctance can be measured by a slidable piece of iron can change. This also increases the number of lines of force of the magnet that it passes through the disc sends, and thus the braking force is changed. The invention. Brings in new, particularly simple, cheap and effective means for fine adjustment the braking effect and is characterized in that to one leg of the normal Magnet, which remains appropriately unchanged, a magnetic shunt attached whose resistance can be regulated. This shunt is for example arranged so that it extends from a pole to the neutral zone of the magnet. Depending on its magnetic resistance, it withdraws more or less from the braking field Lines of force and thus changes the braking effect.

In der Zeichnung erläutert Abb. i das Prinzip der Erfindung, Abb. 2 stellt ein Ausführungsbeispiel dar.In the drawing, Fig. I explains the principle of the invention, Fig. 2 shows an embodiment.

In Abb. i ist i die Bremsscheibe, die sich im Bremsfeld 7 des Magneten 2 bewegt. 3 ist der Nebenschluß, der dem Bremsfeld 7 Kraftlinien 8 entzieht. Die Veränderung des magnetischen Widerstandes des Nebenschlusses 3 kann in irgendeiner bekannten Weise geschehen, z. B. dadurch, daß man den Abstand zwischen Nebenschluß 3 und Magnet 2 an irgendeiner Stelle verändert.In Fig. I i is the brake disc, which is in the braking field 7 of the magnet 2 moves. 3 is the shunt that removes lines of force 8 from the braking field 7. the Change in the magnetic reluctance of the shunt 3 can be in any known way happen, e.g. B. by the fact that the distance between the shunt 3 and magnet 2 changed at any point.

Es ist nicht nötig, das eine Ende des Nebenschlusses in die .neutrale Zone des Magneten zu führen, sondern es kann an einer beliebigen Stelle endigen.It is not necessary to put one end of the shunt into the .neutral Lead zone of the magnet, but it can end at any point.

Abb.2 zeigt ein Ausführungsbeispiel bei einem Elektrizitätszähler: Die Bremsscheibe i dreht sich im Maul des Magneten 2. Unter dem Magnetmaul ist ein Eisenstückchen 3 angebracht, das durch Schwenkung parallel der Scheibe vom Magneten entfernt werden kann- und beispielsweise an der Unterlagerschraube q. drehbar durch eine Mutter ä am eisernen Magnetträger 6 festgehalten wird. Der magnetische Nebenschluß wird also hier durch die schwenkbare Fahne 3 und den eisernen Magnetträger 6 gebildet. Je näher die Fahne 3 dem Magneten liegt, um so mehr Kraftlinien entzieht sie dein Bremsfeld, desto geringer ist die auf die Scheibe ausgeübte Bremskraft.Figure 2 shows an example of an electricity meter: The brake disc i rotates in the mouth of the Magnet 2. Under the Magnet mouth is a piece of iron 3 attached, which by pivoting parallel to the Disc can be removed from the magnet - and for example on the bearing screw q. rotatably held by a nut on the iron magnet carrier 6. Of the magnetic shunt is here by the pivoting flag 3 and the iron Magnet carrier 6 is formed. The closer the flag 3 is to the magnet, the more lines of force if it removes your braking field, the lower the braking force exerted on the disc.

Die Einrichtung ist, wie man erkennt, sehr einfach und billig und kann bei Elektrizitätszählern außerdem noch benutzt werden zum Ausgleich der Reibung bei kleiner Belastung des Zählers. Man kann durch ein Relais oder durch einen sich bei Erwärmung bewegenden Körper (bimetallischen Streifen) die Fahne 3 in dem Sinne bewegen, daß bei kleiner Last die Bremsung kleiner wird, so daß dadurch die Reibung ausgeglichen und die Fehlerkurve des Zählers bei kleiner Last gehoben wird:The setup is, as you can see, very simple and cheap and can also be used in electricity meters to compensate for friction with a small load on the meter. One can through a relay or through a self when heated moving body (bimetallic strip) the flag 3 in the sense move so that the braking is less with a small load, so that the friction compensated and the error curve of the meter is raised with a small load:

Claims

PATENT CLAIMS: r. Device for fine adjustment of the braking effect of magnets in eddy current brakes, characterized in that one leg of the brake magnet extends from one pole to the neutral zone of the magnet magnetic shunt is arranged, which removes lines of force from the braking field and its magnetic resistance is adjustable.

2. Device according to claim i for electricity meters, characterized by one attached to the iron magnetic carrier swiveling flag made of sheet iron.

3. Device according to claim i and 2, characterized in that the flag is moved by a relay o. The like. In the sense that the braking is reduced with a small load.