DE3902768A1 - Torsional vibration absorber - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungstilger, insbesondere für die Antriebswelle eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus einer auf einer Welle drehfest befestigba ren Nabe, einer die Nabe konzentrisch umgebenden Drehmas se sowie einer die Drehmasse mit der Nabe verbindenden, in Umfangsrichtung wirksamen Gummifedereinrichtung.The invention relates to a torsional vibration damper, especially for the drive shaft of a motor vehicle, consisting of a non-rotatable fastener on a shaft ren hub, a turning mechanism concentrically surrounding the hub se as well as a connecting the rotating mass with the hub, circumferentially effective rubber spring device.
Bei Drehschwingungstilgern kommt es darauf an, mit möglichst geringem Aufwand eine große Tilgungsleistung zu erzielen. Es wird daher versucht, zum einen die Drehmasse so groß wie möglich zu machen und zum anderen die Drehmasse relativ zu der Nabe zu zentrieren, damit die Drehmasse ihre Schwingungen optimal um die Nabe herum ausführen kann.With torsional vibration dampers, it depends on large repayments as little effort as possible achieve. It is therefore tried, on the one hand, the rotating mass to make it as big as possible and secondly the Center the rotating mass relative to the hub so that the Rotational mass optimally vibrates around the hub can perform.
Bei einem bekannten Drehschwingungstilger der genannten Art (DE-PS 35 35 619) sind in der Gummifedereinrichtung in beiden Stirnflächen auf dem Umfang verteilte Sacklö cher vorgesehen, in die Wälzkörper eingesetzt sind. Die Wälzkörper haben einen Durchmesser, der etwas kleiner als die radiale Spaltweite zwischen der Nabe und der Drehmasse ist. Im Betrieb tritt eine Relativbewegung zwischen den Wälzkörpern und dem Gummifedermaterial auf, so daß das Material der Gummifeder ständig durchgewalkt wird. Dadurch kann es zu negativen Beeinträchtigungen der Gummifedereinrichtung kommen.In a known torsional vibration damper of the aforementioned Art (DE-PS 35 35 619) are in the rubber spring device Sack loops distributed around the circumference in both end faces cher provided, are used in the rolling elements. The Rolling elements have a diameter that is slightly smaller than the radial gap between the hub and the Is rotating mass. A relative movement occurs during operation between the rolling elements and the rubber spring material, so that the material of the rubber spring is constantly rolled through becomes. This can lead to negative impairments of the Rubber spring device come.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Führung der Drehmasse relativ zu der Nabe zu verbessern und gleich zeitig die Tilgungsleistung des Drehschwingungstilgers zu erhöhen.The invention has for its object the management of To improve rotating mass relative to the hub and equal the repayment performance of the torsional vibration damper increase.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß an der Innenseite der Drehmasse Stütznocken vorgesehen sind, die radial so weit nach innen vorspringen, daß ihre radial nach innen weisenden Stirnflächen an der äußeren Umfangsfläche der Nabe gleitend anliegen, daß die äußere Umfangsfläche der Nabe zumindest in den mit den inneren Stirnflächen der Stütznocken in gleitender Berührung stehenden Bereichen eine kreiszylindrische Form aufweist sowie glatt ausgebildet ist und daß die inneren Stirnflä chen der Stütznocken der Krümmung der Gleitbereiche der Nabe angepaßt sind.According to the invention this object is achieved in that support cams are provided on the inside of the rotating mass, which protrude radially so far inwards that their radially inward facing end faces on the outer Sliding circumferential surface of the hub that the outer Circumferential surface of the hub at least in the inner End faces of the support cams in sliding contact standing areas has a circular cylindrical shape and is smooth and that the inner end face Chen the support cams of the curvature of the sliding areas Are adjusted.
Durch die erfindungsgemäße Konstruktion wird zum einen eine optimale Führung der Drehmasse auf der Nabe gewährleistet, denn die nach innen gerichteten Stütz nocken gleiten in Umfangsrichtung auf der Außenfläche der Nabe, so daß eine Abstützung nach Art eines Gleitlagers entsteht. Die Stütznocken können in einem ausreichenden Abstand von den Gummifedereinrichtungen angeordnet sein, so daß sich die Lager- und Federbereiche gegenseitig nicht negativ beeinflussen können.The construction according to the invention, on the one hand optimal guidance of the rotating mass on the hub guaranteed because the inward support cams slide circumferentially on the outer surface of the Hub, so that a support in the manner of a plain bearing arises. The support cams can be in a sufficient Distance from the rubber spring devices, so that the bearing and spring areas mutually cannot negatively influence.
Zum anderen erhöhen die relativ großen Stütznocken, die sich bis zum Umfangsbereich der Nabe erstrecken, das Massenträgheitsmoment der Drehmasse, so daß auch dadurch die Wirkung des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers noch verbessert wird.On the other hand, the relatively large support cams increase that extend to the circumferential area of the hub that Mass moment of inertia of the rotating mass, so that also the effect of the torsional vibration damper according to the invention is still improved.
Alternativ wäre es selbstverständlich auch möglich, die Stütznocken an der Nabe zu befestigen, so daß die Drehmasse auf den Stütznocken gleitet. Dadurch würde man jedoch nicht den Vorteil der Erhöhung des Massenträg heitsmomentes erzielen.Alternatively, it would of course also be possible to use the Attach support cams to the hub so that the Rotating mass slides on the support cams. That would make you but not the advantage of increasing the mass achieve moment of unity.
Vorzugsweise bestehen zumindest die Gleitbereiche der Nabe aus Metall, so daß ein gutes und dauerhaftes Gleitverhalten gewährleistet ist.Preferably there are at least the sliding areas of the Metal hub, so that a good and durable Sliding behavior is guaranteed.
Auch die Stütznocken bestehen zweckmäßig aus Metall, um einerseits ein gutes und dauerhaftes Gleitverhalten gegenüber der Nabe zu gewährleisten und andererseits das Gewicht der Drehmasse und damit das Massenträgheitsmoment zu erhöhen.The support cams are suitably made of metal to on the one hand, good and lasting gliding behavior towards the hub and on the other hand that Weight of the rotating mass and thus the moment of inertia to increase.
Alternativ können die Stütznocken auch aus festem Kunststoff bestehen, wodurch unter Umständen auf beson ders günstige Gleiteigenschaften zwischen den Stütznocken und der Nabenoberfläche hingearbeitet werden kann.Alternatively, the support cams can also be made of solid Plastic exist, which may lead to special favorable sliding properties between the support cams and the hub surface can be worked towards.
Die Stütznocken können austauschbar ausgebildet sein, indem sie beispielsweise in Ausnehmungen in der Innenflä che der Drehmasse eingesetzt sind. Um einen guten Sitz zu erzielen, können die Stütznocken an ihren in der Drehmasse sitzenden Verbindungsenden schwalbenschwanzför mig ausgebildet sein, wobei die Verbindungsenden in Schwalbenschwanzführungen eingesetzt sind, die in Axial richtung verlaufen.The support cams can be designed to be interchangeable, by, for example, in recesses in the inner surface che of the rotating mass are used. To get a good fit too can achieve the support cams on their in the Rotating mass seated connecting ends dovetail mig be formed, the connecting ends in Dovetail guides are used that are in axial direction.
Alternativ können die Stütznocken selbstverständlich auch einstückig an der Drehmasse ausgebildet sein.Alternatively, the support cams can of course also be used be integrally formed on the rotating mass.
Die Drehmasse ist vorzugsweise ringförmig ausgebildet und die Stütznocken können in gleichmäßigen Abständen auf dem inneren Umfang der Drehmasse verteilt angeordnet sein. The rotating mass is preferably annular and the support cams can be placed on the inner circumference of the rotating mass can be arranged distributed.
Zur weiteren Erhöhung des Massenträgheitsmomentes der Drehmasse kann diese eine Bleifüllung aufweisen.To further increase the moment of inertia of the The rotating mass can have a lead filling.
Ferner können auf dem äußeren Umfang der Nabe zu beiden Seiten jedes Stütznockens als Anschläge wirkende Gummi puffer vorgesehen sein, wodurch die Schwingungsamplitude begrenzt wird.Furthermore, both on the outer circumference of the hub Sides of each support cam act as rubber stops Buffer may be provided, which causes the vibration amplitude is limited.
Die Gummipuffer können auf ihrer dem jeweiligen Stütz nocken zugewandten Seite im Fußbereich eine Hinterschnei dung aufweisen. Dadurch wirken die Anschläge progressiv, d. h., daß die Widerstände der Anschläge mit zunehmender Auslenkung der Drehmasse größer werden.The rubber buffers can on their respective support cam facing side in the foot area an undercut dung. This makes the attacks appear progressive, d. that is, the resistances of the attacks with increasing Deflection of the rotating mass become larger.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht und im nachstehenden im einzelnen anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen:The invention is in the drawing for example illustrated and in detail below with reference to the drawing. Show it:
Fig. 1 einen senkrecht zur Drehachse verlaufenden Schnitt durch einen Drehschwingungstilger, wobei die rechte und linke Hälfte verschiede nen Ausführungsformen zugeordnet ist, Fig. 1 is a direction perpendicular to the rotation axis section of a torsional vibration damper, wherein the right and left halves NEN Various embodiments associated,
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II aus Fig. 1, Fig. 2 shows a section along the line II-II of Fig. 1,
Fig. 3 einen in einer senkrechten Ebene verlaufenden Schnitt durch ein anderes Ausführungsbeispiel und Fig. 3 shows a section in a vertical plane through another embodiment and
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV aus Fig. 3. FIG. 4 shows a section along the line IV-IV from FIG. 3.
Der in Fig. 1 und 2 dargestellte Drehschwingungstilger 1 besteht aus einer Nabe 2, die beispielsweise auf der Antriebswelle eines Kraftfahrzeuges montierbar ist, sowie einer die Nabe 2 konzentrisch umgebenden Drehmasse 3. Die Nabe 2 und die Drehmasse 3 sind über eine in Umfangsrich tung wirksame Gummifedereinrichtung 4 derart verbunden, daß die Drehmasse relativ zu der Nabe in Umfangsrichtung Schwingungen ausführen kann.The torsional vibration damper 1 shown in FIGS. 1 and 2 consists of a hub 2 , which can be mounted, for example, on the drive shaft of a motor vehicle, and a rotating mass 3 concentrically surrounding the hub 2 . The hub 2 and the rotating mass 3 are connected via a device in the circumferential direction effective rubber spring device 4 such that the rotating mass can perform vibrations relative to the hub in the circumferential direction.
Die Nabe 2 besteht aus Stahlblech und weist eine senkrecht zur Drehachse stehende, auf einer Welle befestigbare Halteplatte 5 auf, die in ihrem äußeren Bereich in einen zylindrischen Flansch 6 übergeht.The hub 2 is made of sheet steel and has a holding plate 5 which is perpendicular to the axis of rotation and can be fastened on a shaft and which merges into a cylindrical flange 6 in its outer region.
Die Drehmasse 3 ist als massiver Ring ausgebildet, der sich in einem Abstand um die Außenfläche des Flanschs 6 herumerstreckt.The rotating mass 3 is designed as a solid ring which extends around the outer surface of the flange 6 at a distance.
An der Innenseite der Drehmasse sitzen gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordnete Stütznocken 7 bzw. 8, die radial so weit nach innen vorspringen, daß ihre radial nach innen weisenden Stirnflächen 9 an der äußeren Umfangsfläche 10 der Nabe 2 anliegen. Die äußere Umfangsfläche 10 der Nabe 2 ist glatt und zylindrisch ausgebildet und die inneren Stirnflächen 9 der Stütz nocken sind mit einer entsprechenden Krümmung an diese angepaßt. Dadurch entsteht zwischen den inneren Stirn flächen 9 der Stütznocken 7 bzw. 8 sowie der äußeren Umfangsfläche 10 der Nabe 2 eine Art Gleitlager, durch welches die Drehmasse 3 relativ zu der Nabe 2 geführt ist. Selbst bei extremen Belastungen ist dadurch ein radiales Auswandern der Drehmasse 3 relativ zu der Nabe 2 ausgeschlossen.On the inside of the rotating mass there are support cams 7 and 8 , which are distributed uniformly over the circumference and project radially inwards so far that their radially inward-facing end faces 9 rest against the outer circumferential surface 10 of the hub 2 . The outer peripheral surface 10 of the hub 2 is smooth and cylindrical and the inner end faces 9 of the support cams are adapted to this with a corresponding curvature. This creates between the inner end faces 9 of the support cams 7 and 8 and the outer circumferential surface 10 of the hub 2, a type of slide bearing through which the rotating mass 3 is guided relative to the hub 2 . A radial migration of the rotating mass 3 relative to the hub 2 is thus excluded even under extreme loads.
Die in der rechten Hälfte von Fig. 1 dargestellten Stütznocken 7 sind quaderförmig ausgebildet und in entsprechende Ausnehmungen in der Drehmasse eingesetzt.The support cams 7 shown in the right half of FIG. 1 are cuboid and inserted into corresponding recesses in the rotating mass.
Die auf der linken Hälfte in Fig. 1 dargestellten Stütznocken 8 sind an ihren Verbindungsenden schwalben schwanzförmig ausgebildet und in entsprechende Schwalben schwanzführungen 11 in der Drehmasse 3 eingesetzt. Die Schwalbenschwanzführungen 11 verlaufen parallel zu der Drehachse des Drehschwingungstilgers 1.The support cams 8 shown on the left half in FIG. 1 are dovetailed at their connecting ends and are inserted into corresponding dovetail guides 11 in the rotating mass 3 . The dovetail guides 11 run parallel to the axis of rotation of the torsional vibration damper 1 .
Die Gummifedereinrichtung 4 überbrückt den Spalt 12 zwischen der Innenfläche der Drehmasse 3 und der Außenfläche des Flanschs 6 der Nabe 2 und ist in je einem kurzen Abschnitt zwischen zwei Stütznocken 7 bzw. 8 an die einander zugewandten Flächen der Nabe 2 und der Drehmasse 3 anvulkanisiert.The rubber spring device 4 bridges the gap 12 between the inner surface of the rotating mass 3 and the outer surface of the flange 6 of the hub 2 and is in a respective short section between two support lugs 7 or vulcanized onto the facing surfaces of the hub 2 and the rotational mass 3. 8
Zu beiden Seiten jedes Gummifederabschnitts sind auf den äußeren Umfang des Flanschs 6 der Nabe 2 Gummipuffer 13 aufvulkanisiert, die aus dem gleichen Material bestehen wie die Gummifedereinrichtung 4. Die Gummipuffer 13 dienen als Anschläge zur Begrenzung der Amplitude der Drehmasse 3 relativ zu der Nabe 2 und wirken dabei mit den Stütznocken 7 bzw. 8 zusammen. Auf den den jeweiligen Stütznocken 7 bzw. 8 zugewandten Seiten weisen die Gummipuffer 13 je eine Hinterschneidung 14 auf, so daß die Anschläge bei zunehmender Auslenkung der Drehmasse 3 immer härter werden. Es entsteht dadurch eine progressive Kennlinie.On both sides of each rubber spring portion of the flange 6 of the hub 2 vulcanized rubber buffer 13 on the outer periphery, which consist of the same material as the rubber spring device. 4 The rubber buffers 13 serve as stops for limiting the amplitude of the rotating mass 3 relative to the hub 2 and act together with the support cams 7 and 8 . The rubber buffers 13 each have an undercut 14 on the sides facing the respective support cams 7 and 8 , so that the stops become increasingly harder with increasing deflection of the rotating mass 3 . This creates a progressive characteristic.
Die Stütznocken 7 bzw. 8 bestehen bei dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel aus Stahl oder einem anderen Metall, welches gute Gleiteigenschaften zu der Außenfläche des Flanschs 6 der Nabe 2 aufweist. Gleich zeitig wird angestrebt, das Gewicht der Stütznocken so groß wie möglich zu gestalten, um das Massenträgheitsmo ment der Drehmasse 3 zusätzlich zu erhöhen. Die Stütz nocken 7 bzw. 8 sind austauschbar.In the exemplary embodiment shown in FIGS . 1 and 2, the support cams 7 and 8 are made of steel or another metal which has good sliding properties with respect to the outer surface of the flange 6 of the hub 2 . At the same time, the aim is to make the weight of the support cams as large as possible in order to additionally increase the mass moment of inertia of the rotating mass 3 . The support cams 7 and 8 are interchangeable.
In Fig. 3 und 4 der Zeichnung ist ein etwas modifizierter Drehschwingungstilger 15 dargestellt. Aus Gründen der Vereinfachung werden bei der Beschreibung dieser Ausfüh rungsform für gleiche Teile die gleichen Positionszahlen verwendet wie bei der Beschreibung zu Fig. 1 und 2.In FIGS. 3 and 4 of the drawing is a somewhat modified torsional vibration damper 15 shown. For the sake of simplicity, the same item numbers are used in the description of this embodiment for the same parts as in the description of FIGS. 1 and 2.
Auch der Drehschwingungstilger 15 besteht aus einer Nabe 2, einer diese konzentrisch umgebenden Drehmasse 3 sowie einer in Umfangsrichtung wirksamen Gummifedereinrichtung 4, die die Drehmasse 3 mit der Nabe 2 elastisch verbindet. Die Nabe 2 sowie die Gummifedereinrichtung 4 ist in gleicher Weise ausgebildet wie bei dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel.The torsional vibration damper 15 also consists of a hub 2 , a rotating mass 3 surrounding it concentrically, and a circumferentially effective rubber spring device 4 which connects the rotating mass 3 to the hub 2 elastically. The hub 2 and the rubber spring device 4 are designed in the same way as in the embodiment shown in FIGS. 1 and 2.
In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Stütz nocken 16 unmittelbar an die Innenfläche der Drehmasse 3 angeformt, d. h., daß sie im vorliegenden Fall nicht austauschbar sind. Im übrigen sind die Stütznocken 16 in gleicher Weise ausgebildet wie die Stütznocken 7 und 8, d. h., daß ihre radial nach innen weisenden Stirnflächen an der äußeren Umfangsfläche der Nabe gleitend anliegen.In the present embodiment, the support cams 16 are formed directly on the inner surface of the rotating mass 3 , that is, they are not interchangeable in the present case. For the rest, the support cams 16 are designed in the same way as the support cams 7 and 8 , that is to say that their radially inward-facing end faces slide against the outer peripheral surface of the hub.
Die Drehmasse 3 ist mit einer axialen Umfangsnut 17 versehen, die von einer Stirnseite der ringförmigen Drehmasse 3 aus zugänglich ist. Diese Umfangsnut 17 ist mit einer Bleifüllung 18 versehen, um das Massenträg heitsmoment der Drehmasse 3 zusätzlich zu erhöhen.The rotating mass 3 is provided with an axial circumferential groove 17 which is accessible from an end face of the annular rotating mass 3 . This circumferential groove 17 is provided with a lead filling 18 to additionally increase the moment of inertia of the rotating mass 3 .
In beiden beschriebenen Ausführungsbeispielen sind je weils sechs Stütznocken vorgesehen, die jeweils um 60° zueinander versetzt sind. Aufgrund dieses Konstruktions merkmals ist die Drehmasse 3 über den gesamten Umfang herum gut abgestützt, so daß die Gleitlagerwirkung voll zum tragen kommt. Alternativ kann auch eine größere Anzahl von Stütznocken vorgesehen sein, wenn dies konstruktiv möglich ist. In the two exemplary embodiments described, six support cams are provided, each offset by 60 ° to one another. Due to this design feature, the rotating mass 3 is well supported around the entire circumference, so that the plain bearing effect comes fully to bear. Alternatively, a larger number of support cams can also be provided if this is structurally possible.
Bezugszeichenliste:Reference symbol list:
1 Drehschwingungstilger
2 Nabe
3 Drehmasse
4 Gummifedereinrichtung
5 Halteplatte
6 Flansch
7 Stütznocken
8 Stütznocken
9 innere Stirnflächen
10 äußere Umfangsfläche
11 Schwalbenschwanzführungen
12 Spalt
13 Gummipuffer
14 Hinterschneidung
15 Drehschwingungstilger
16 Stütznocken
17 Umfangsnut
18 Bleifüllung 1 torsional vibration damper
2 hub
3 rotating mass
4 rubber spring device
5 holding plate
6 flange
7 support cams
8 support cams
9 inner faces
10 outer peripheral surface
11 dovetail guides
12 gap
13 rubber buffers
14 undercut
15 torsional vibration damper
16 support cams
17 circumferential groove
18 lead filling
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19893902768 DE3902768A1 (en) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | Torsional vibration absorber |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19893902768 DE3902768A1 (en) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | Torsional vibration absorber |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3902768A1 true DE3902768A1 (en) | 1990-08-02 |
Family
ID=6373115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19893902768 Ceased DE3902768A1 (en) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | Torsional vibration absorber |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3902768A1 (en) |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8125 | Change of the main classification |
Ipc: F16F 15/126 |
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| 8131 | Rejection |