DE386221C - Compulsory control for flywheelless piston engines - Google Patents

Compulsory control for flywheelless piston engines

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DE386221C
DE386221C DEH93273D DEH0093273D DE386221C DE 386221 C DE386221 C DE 386221C DE H93273 D DEH93273 D DE H93273D DE H0093273 D DEH0093273 D DE H0093273D DE 386221 C DE386221 C DE 386221C
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piston engines
compulsory control
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L21/00Use of working pistons or pistons-rods as fluid-distributing valves or as valve-supporting elements, e.g. in free-piston machines
    • F01L21/04Valves arranged in or on piston or piston-rod

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

Zwangläufige Steuerung für schwungradlose Kolbenmotoren. Es sind zwangläufige Steuerungen für schwungradlose Kolbenmotoren, insbesondere Schüttelrutschenmotoren, bekannt, bei welchen der Steuerkörper mittels eines im Innern des Gehäuses angeordneten Schwinghebels hin und her bewegt wird, gegen dessen Anschläge Nokken, die an einer Stange des Kolbens angeordnet sind, am Hubende stoßen. Zur Veränderung des Hubes kann der eine Anschlag des Schwinghebels von außen mittels einer in das Gehäuse hineinragenden Schraubspindel verstellt werden.Compulsory control for flywheelless piston motors. They are inevitable Controls for flywheelless piston motors, especially vibrating slide motors, known, in which the control body is arranged by means of an inside the housing The rocker arm is moved back and forth against its stops cams that are attached to a Rod of the piston are arranged, butt at the end of the stroke. To change the stroke one stop of the rocker arm can be inserted into the housing from the outside by means of one protruding screw spindle can be adjusted.

Diese an sich gute Steuerung hat die Nachteile, daß die jeweilige Einstellung des Hubes nicht übersichtlich genug ist, und daß, wie bei allen bisherigen zwangläufigen Steuerungen dieser Art, zur Umsteuerung jeweils eine aus Hebeln, Stangen und Steuerkörpern hestehende, verhältnismäßig große Masse aus der Ruhe plötzlich in schnelle Bewegung versetzt werden muß, so daß j edesmal ein starker Stoß entsteht. Beide Nachteile werden nach der Erfindung dadurch vermieden, daß der Steuerkörper mittels eines an der Kolbenbewegung ständig teilnehmenden, sich drehenden Übertragungsmittels angetrieben wird, dessen Achse in das Maschinengehäuse eingeführt und; hier mittels Zahnrades und Zahnstange so an den Kolben angeschlossen ist, daß er von ihm ständig hin und her gedreht wird. Auf der Achse sitzen Anschläge, welche gegen Nocken der Steuerstange stoßen und dadurch diese bei jedem Hubende in . der einen oder der anderen Richtung verschieben. Da die mit der Achse verbundenen Anschläge außerhalb des Gehäuses liegen, so kann ihre Verstellung in einfachster Weise unmittelbar erfolgen, und die Einstellung des Hubes ist ohne weiteres ersichtlich.This good control itself has the disadvantages that the respective Adjustment of the stroke is not clear enough, and that, as with all previous ones compulsory controls of this type, for reversing each one of levers, rods and control bodies standing, relatively large mass suddenly from the rest must be set in rapid motion, so that each time a strong shock occurs. Both disadvantages are avoided according to the invention in that the control body by means of a rotating transmission means that constantly participates in the piston movement is driven, the axis of which is inserted into the machine housing and; here by means of Gear and rack is connected to the piston so that he is constantly from him is rotated back and forth. There are stops on the axis, which against cams of the Push the control rod and thereby move it in at each end of the stroke. the one or the other move in another direction. Since the stops connected to the axis are outside of the housing, it can be adjusted directly in the simplest way, and the setting of the stroke is readily apparent.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform dargestellt. Es zeigen: Abb. z einen wagerechten Schnitt durch den Motor mit der Steuerung, Abb. 2 einen senkrechten Längsschnitt.An embodiment is shown in the drawing. Show it: Fig. Z a horizontal section through the motor with the control, Fig. 2 a vertical longitudinal section.

Der Kolben a des Motors bewegt mittels der gezahnten Stange b ein Zahnrad c, welches innerhalb des Gehäuses d auf einer Achse e angeordnet ist. Auf der gleichen Achse sitzt eine Scheibe f, an welcher ein Nocken g ausgebildet ist. Ein zweiter Nocken h ist an einer um die Achse e ausschwenkbaren Stange i befestigt, die mittels eines Stiftes h an der. Scheibe f in verschiedenen Lagen festgestellt werden kann. Der, Steuerkörper m ist an der Stangen befestigt, deren geschlitztes, auf der Achse e geführtes Ende o eine Rolle p trägt. Bei der Drehung der Scheibe f stoßen die Nokken g, h abwechselnd in verschiedenen Richtungen gegen die Rolle p und drücken diese und damit die Stangen und den Steuerkörper m in der einen oder der anderen Richtung, so daß eine Umsteuerung des Motors erfolgt. Da das Zahnrad c, die Achse e und die Scheibe f samt ihren Nocken ständig an der Bewegung des Kolbens a, teilnehmen, ist im Augenblick der Umsteuerung nur der Steuerkörper m mit seiner Stange aus der Ruhe herauszubewegen. Die Steuerung arbeitet daher fast stoßfrei. Die Umstellung der Steuerung auf einen anderen Hub erfolgt einfach dadurch, daß der federnde Stift.k.&us der 4ohrüng der Scheibe f herausgezogen, die den Nocken h tragende Stange i:äusggtl..,.pd@ der Stift k in eine andere Bohrung eingeführt wird. Diese Umstellung ist sehr einfach, und man kann von außen ohne weiteres die Einstellung des Motors erkennen.The piston a of the motor moves by means of the toothed rod b a gear c which is arranged inside the housing d on an axis e. A disk f, on which a cam g is formed, sits on the same axis. A second cam h is attached to a rod i which can be pivoted about the axis e and which is attached to the by means of a pin h. Disk f can be found in different positions. The control element m is attached to the rod, the slotted end of which, guided on the axis e, carries a roller p. When the disk f rotates, the cams g, h strike alternately in different directions against the roller p and press it and thus the rods and the control body m in one direction or the other, so that the motor is reversed. Since the gear wheel c, the axis e and the disk f together with their cams constantly participate in the movement of the piston a, at the moment of reversing only the control element m with its rod has to be moved out of rest. The control therefore works almost seamlessly. The control is switched to another stroke simply by pulling out the resilient pin k. & Us of the 4ohrüng of the disk f, and inserting the rod i: äusggtl ..,. Pd @ the pin k into another hole will. This changeover is very easy and you can easily see the setting of the motor from the outside.

Claims (2)

PATENT-ANSPRUcHE: i. Zwangläufige Steuerung für schwungradlose Kolbenmotoren, dadurch gekennzeichnet, daB der Steuerkörper (m) mittels zweier Anschläge (g, h) bewegt wird, die an einer in das Maschinengehäuse eingeführten und dort mittels Zahnrad (c) und Zahnstange (b) an den Kolben (a) angeschlossenen Welle (e) angebracht sind. PATENT CLAIMS: i. Compulsory control for flywheelless piston motors, characterized in that the control body (m) by means of two stops (g, h) is moved, the one introduced into the machine housing and there by means of Gear (c) and rack (b) attached to the shaft (e) connected to the piston (a) are. 2. Zwangläufige Steuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daB auf der Welle (e) eine Scheibe (f) sitzt, welche zwei schräge; gegen eine Rolle (p) der Steuerstange (n) in verschiedenen Richtungen drückende Vorsprünge (g, h) trägt, von denen der eine (h) an einem um die Achse (e) ausschwenkbaren und an der Scheibe (f) verstellbaren Hebel (i) angeordnet ist. 2. Compulsory control according to claim i, characterized in that a disc (f) sits on the shaft (e), which two inclined; bears projections (g, h) pressing in different directions against a roller (p) of the control rod (n), one of which (h) is mounted on a lever (i ) is arranged.
DEH93273D 1923-04-01 1923-04-01 Compulsory control for flywheelless piston engines Expired DE386221C (en)

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