DE384822C

DE384822C - Adjustable expansion coupling

Info

Publication number: DE384822C
Application number: DEL54888D
Authority: DE
Original assignee: LUFTFAHRZEUGBAU SCHUETTE LANZ
Current assignee: LUFTFAHRZEUGBAU SCHUETTE LANZ
Priority date: 1922-02-05
Filing date: 1922-02-05
Publication date: 1923-11-06

Description

Nachstellbare Spreizkupplung. Bei Spreizkupplungen für Getriebe müssen die Spreizorgane, wie Ringe oder Backen, vielfach so angeorndet werden, daß sie im ausgerückten Zustande mit hoher Drehzahl umlaufen. Hierbei kann dann die Fliehkraftwirkung so groß werden, daß sich in dem umlaufenden Teil keine Rückholfedern von genügender Stärke mehr unterbringen lassen, man vielmehr gezwungen ist, die Fliehkräfte durch starre Glieder aufzunehmen. Es ist bekannt, zu diesem Zweck ein Spreizwerk so anzuordnen, daß es sowohl zum zwangläufigen Zurückholen als auch zum Auseinanderspreizen der Spreizorgane dient und dabei der Abnutzung der Reibflächen entsprechend nachstellbar ist. Bei manchen Einrichtungen, wo z. B. verschiedene Kupplungen durch dieselben Schaltteile nacheinander betätigt werden, liegt nun der für jede einzelne Kupplung verfügbare Schaltweg ein für allemal in seinen Endlagen fest. Werden nun infolge von Abnutzungen usw. Nachstellungen vorgenommen, so gehen die Backen bzw. die Spreizringenden in der Nullage des Schaltwerks immer weniger weit zurück, so daß sie gegen ihre inneren Anlageflächen- Luft erhalten, und als Ganzes infolge der Fliehkraft exzentrisch zur Welle auswandern können, wobei sie dann im Leerlauf sehr bald an den Kupplungsflächen schleifen.Adjustable expansion coupling. With expanding couplings for gearboxes the spreading organs, such as rings or jaws, are often so arranged that they rotate at high speed in the disengaged state. The centrifugal force can then act here be so large that there are no return springs of sufficient in the rotating part Let strength accommodate more, one is rather forced through the centrifugal forces to accommodate rigid limbs. It is known to arrange a spreader for this purpose in such a way that that there is both the inevitable retrieval and the spreading of the Spreading members are used and the wear of the friction surfaces can be adjusted accordingly is. In some facilities, where e.g. B. different clutches by the same Switching parts are operated one after the other, is now the case for each individual clutch available switching travel once and for all in its end positions. Are now as a result of wear and tear etc. readjustments are made, so go the jaws or the expanding ring ends in the neutral position of the rear derailleur less and less back, so that they against their inner contact surface air received, and as a whole eccentric due to the centrifugal force can migrate to the shaft, in which case they will very soon be idling on the coupling surfaces ribbons.

Gemäß der Erfindung wird dieser Übelstand dadurch beseitigt, daß die Spreizorgane, wie Ringe, Backen usw., in der Ausrückendstellung zwangläufig zusammengehalten werden und die für die Abnutzung vorgesehene Nachstellvorrichtung lediglich die Einrücklage der Spreizorgane verstellt, während die Ausrückendlage unabhängig davon ein für allemal unverändert bleibt.According to the invention, this drawback is eliminated in that the Spreading organs, such as rings, jaws, etc., inevitably held together in the disengaging end position and the adjustment device provided for wear only the The engagement position of the expansion organs is adjusted, while the disengagement end position is independent of it remains unchanged once and for all.

Die Zeichnung veranschaulicht zwei beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung bei einer Spreizringkupplung mit Kniehebelbetätigung.The drawing illustrates two exemplary embodiments of the invention in an expanding ring coupling with toggle lever actuation.

Abb. z und a sind senkrechte Achsialschnitte durch die Kupplung der einen Ausführung im aus- und eingerückten Zustande und die Abb-. 3 und 4 -sind entsprechende Aufsichten hierzu.Fig. Z and a are vertical axial sections through the coupling of the an execution in the disengaged and engaged state and the Fig-. 3 and 4 - are corresponding Supervise this.

Abb. 5 zeigt die zweite Ausführung in Ansicht und Abb. 6 und 7 sind Aufsichten hierzu bei aus-und eingerückter Kupplung.Fig. 5 shows the second embodiment in elevation and Figs. 6 and 7 are Supervise this with the clutch disengaged and engaged.

Zum besseren Verständnis des Wesens der Erfindung sei zunächst allgemein folgendes ausgeführt Die Kupplung nach Abb. i sei beispielsweise mit einem vereinigten Spreiz- und Rückholwerk ausgestattet, etwa mit einem Kniehebelpaar, bei welchem ein Hebel verlängerbar ist. Ein neuer Kupplungsspreizring i hat im ausgerückten Zustand überall i mm radiales Spiel gegen die Kupplungsfläche 7, er wird also durch die Einkuppelbewegung um i mm im Radius aufgespreizt und bei zwangswoiser Zurückholung um das gleiche Maß wieder nach innen gegen die Auflage 2 bewegt. Im Laufe der Zeit sei der Spreizring außen um i mm im Radius abgenutzt und diese Abnutzung sei durch die Nachstellung des vereinigten Spreiz- und Rückholwerks ausgeglichen. Dann geht der Spreizring von der Einrück- in die Ausrückstellung nach wie vor um i mm im Radius zurück; er liegt aber jetzt in der Ausrückstellung auf seiner inneren Führungsfläche 2 nicht mehr an, sondern hat im Radius i mm Spiel, so daß der Ring als Ganzes infolge der Fliehkraft um diesen Betrag aus der Mittellage wandern und, weil das Spiel nach außen gegen die Kupplungsfläche 7 auch nur i mm beträgt, gegen diese anschleifen wird. Sofern man nicht gerade das Übersetzungsverhältnis des Spreizwerks in den verschiedenen Nachstellagen stark verschieden ausbildet, wird also b3reits bei einer nachgestellten Abnutzung gleich dem Anfangsspiel zwischen den Kupplungsflächen ein Anschleifen im ausgerückten Zustande eintreten. Diesen Übelstand vermeidet die Erfindung. Gemäß derselben sind nach Abb. i bis 1 die Enden i ,t und b des Spreizringes durch den Kniehebel 3, q. und den Zusatzhebel 6 varbunden. In der Ausrücklage (Abb. i und 3) hat d°r Spreizring i überall gleichen Abstand von d-2,r Innenfläche der Kupplungsscheibe 7, denn seine Innenfläche liegt auf der zentrischen Außenfläche des mit bekannten Mitteln, z. B. durch die Schubstangen 8 verschiebbaren Radkranzes :z auf, weil der Knieheb--1 3, 4. mittels des auf dem Radkranz 2 befestigten Zapfens 5 die Enden des Spreizringes i gegen die Fliehkraftwirkung zwangläufig zusammenhält. Der Zusatzhebel 6 liegt dabei an der festen Anschlagflächedes Ringendes b (Abb.3) .For a better understanding of the essence of the invention, the following should first be stated in general: The coupling according to FIG. In the disengaged state, a new coupling expansion ring i has i mm of radial play against the coupling surface 7, i.e. it is expanded by i mm in the radius by the coupling movement and is moved inwards again by the same amount against the support 2 when it is forced back. In the course of time the expansion ring is worn on the outside by i mm in the radius and this wear is compensated by the readjustment of the combined expansion and return mechanism. Then the expansion ring goes back from the engagement to the disengagement position by i mm in radius; However, it is now no longer in the disengaged position on its inner guide surface 2, but has a radius of 1 mm clearance, so that the ring as a whole moves out of the central position by this amount due to the centrifugal force and, because the clearance is outwards against the coupling surface 7 is also only i mm, is rubbing against this. Unless the transmission ratio of the spreading mechanism is designed to be very different in the various readjustment positions, grinding in the disengaged state will already occur with readjusted wear equal to the initial play between the coupling surfaces. The invention avoids this disadvantage. According to the same, according to Fig. I to 1, the ends i, t and b of the expansion ring are through the toggle lever 3, q. and the additional lever 6 varbunden. In the release position (Fig. I and 3) d ° r expansion ring i has the same distance from d-2, r inner surface of the clutch disc 7, because its inner surface lies on the central outer surface of the known means, e.g. B. by the push rods 8 displaceable wheel rim: z because the toggle lever - 1 3, 4th by means of the pin 5 attached to the wheel rim 2 inevitably holds the ends of the expansion ring i together against the centrifugal force. The additional lever 6 lies on the fixed stop surface of the ring end b (Fig.3).

In eing, rückter Stellung nach Abb. 2 und q. ist der Radkranz 2 durch die Schubstangen 8 und den Schleppring g in die Scheibe 7 hineinbewegt worden. Dabei hat der Zapfen 5 den Knieheb@13, 4. etwas über die Strecklage hinaus gespreizt und dadurch den Spreizring i gegen die Innenfläche der Scheibe 7 gepreßt. Der Zusatzhebel 6 ist dabei durch den Kniehebel von seinem festen Anschlag am Spreizringende b bis zum Anschlag an der Nachstellschraube io umgelegt worden. Wird nun der Spreizring infolge Abnutzung nicht mehr fest genug durch den Kniehebel gegen die Kupplungsfläche gepreßt, so wird durch Vorschrauben der Stellschraube io der Zapfen ii in der Einrücklage weiter vorgelegt, so daß der Kniehebel dann die Ringenden, wie gewünscht, weiter auseinanderdrückt. In der Ausrücklage dagegen ist die Stellung des Zapfens ii und damit die Lage des Spreizringes unverändert geblieben.In the retracted position according to Fig. 2 and q. the rim 2 is through the push rods 8 and the drag ring g have been moved into the disk 7. Included the pin 5 has spread the knee lever @ 13, 4. slightly beyond the extended position and as a result, the expansion ring i is pressed against the inner surface of the disk 7. The additional lever 6 is through the toggle lever from its fixed stop at the end of the expanding ring b to has been turned over to the stop at the adjuster screw OK. Now becomes the expanding ring due to wear and tear, the knee lever is no longer firm enough against the coupling surface pressed, then by pre-screwing the adjusting screw io the pin ii is in the engagement position further presented so that the toggle lever then continues the ring ends as desired pushes apart. In the disengagement position, however, is the position of the pin ii and so that the position of the expansion ring remained unchanged.

Die Abb. 5 bis 7 veranschaulichen die zweite Ausführungsform der Kupplung, bei der zum Aufspreizen des Ringes Spreizkeile 12 und 1,3 dienen, die auf einer Erhöhung 1q. des Radkranzes 2 um Zapfen 15 und 16 ausschwingbar gelagert sind und mittels der Stellschraube 17 verstellt werden können, derart, daß Steigung und Ausladung der Keilflächen vergrößert werden und die Ringenden c und d beim Einrücken der Abnutzung entsprechend einen größeren Spreizweg zurücklegen. Das Zurückholen der Ringenden c und d erfolgt ganz unabhängig von der Einrückspreizung durch die auf dem Radkranz 2 sitzenden Rollen 18 und ig. Bei der Ausrückversschiebung des Radkranzes :z fassen diese Rollen die Enden c und d des Spreizringes an auf deren Innenseite liegenden Gleitflächen 2o und 21 und bringen sie in die Anfangslage zurück. Auch hier wird also durch die Nachstellung des Spreizwerkes die Ausrücklage des Kupplungsringes in keiner Weise geändert, er liegt stets, wie in Abb. i gezeigt, zwangläufig eng und zentrisch um den Radkranz 2, so daß er durch Fliehkräfte nicht auswandern und gegen die Kuppplungsscheibe 7 schleifen kann.Figs. 5 to 7 illustrate the second embodiment of the coupling, in the spreading of the ring expanding wedges 12 and 1,3 are used on a Increase 1q. of the wheel rim 2 are mounted so that they can swing out about pins 15 and 16 and can be adjusted by means of the adjusting screw 17, such that the slope and radius the wedge surfaces are enlarged and the ring ends c and d when the wear is applied Cover a larger spread accordingly. The retrieval of the wrestling ends c and d takes place completely independently of the engagement spread by the on the wheel rim 2 seated rollers 18 and ig. When disengaging the wheel rim: grasp z these roles the ends c and d of the expansion ring lying on the inside Slide surfaces 2o and 21 and bring them back to the starting position. Here too will so by adjusting the spreading mechanism the disengagement of the coupling ring in no way changed, it is always, as shown in Fig. i, necessarily close and centered around the rim 2, so that it does not migrate due to centrifugal forces and can drag against the clutch disc 7.

Anstatt mit Kniehebeln und Spreizkeilen läßt sich natürlich auch mit Spreizschrauben o. dgl. die grundsätzlich gleiche Anordnung treffen.Instead of using toggle levers and expanding wedges, you can of course also use Expanding screws o. The like. Basically make the same arrangement.

Claims

PATENT CLAIM: Adjustable expansion coupling, in which the expansion elements (such as rings, jaws, etc.) are inevitably held together in the disengagement end position, characterized in that the adjustment device provided for wear only adjusts the engagement position of the expansion elements, while the disengagement end position remains unchanged regardless of this.