DE3838161C2

DE3838161C2 - Automatic bicycle brake for a rail-guided mine bike

Info

Publication number: DE3838161C2
Application number: DE19883838161
Authority: DE
Inventors: Hans Baranowski
Original assignee: Ruhrkohle AG
Current assignee: RAG AG
Priority date: 1988-11-10
Filing date: 1988-11-10
Publication date: 1994-07-14
Anticipated expiration: 2008-11-11
Also published as: DE3838161A1

Description

Die Erfindung betrifft eine automatische Fahrradbremse für ein schienengeführtes Grubenfahrrad mit einem am Fahrradrahmen befestigten Sattel und wenigstens einem mittels einer rahmengehalterten Hinterachse drehbaren Hinterrad, wobei der Sattel am Fahrradrahmen schwenkbar angelenkt und mittels eines Übertragungsgliedes mit einer auf das Hinterrad wirkenden Bremseinrichtung gekoppelt ist.The invention relates to an automatic bicycle brake for a rail-guided mine bike with a saddle attached to the bike frame and at least one by means of a frame-mounted rear axle rotatable rear wheel, the saddle on the bike frame pivoted and by means of a transmission link with one on the rear wheel acting brake device is coupled.

Ein für den Straßenverkehr vorgesehenes Fahrrad mit den gattungsgemäßen Merkmalen ist in der CH 20 138 beschrieben, bei welchem der schwenkbar angeordnete Sattel mit einer Bremseinrichtung derart zusammenwirkt, daß die Bremseinrichtung bei entlastetem Sattel wirksam wird; als Bremseinrichtung ist bei dem bekannten Fahrrad ein auf die Lauffläche des Rades im Reibschluß wirkendes Bremsglied vorgesehen.A bicycle intended for road use The generic features in CH 20 138th described, in which the pivotally arranged Saddle interacts with a braking device in such a way that the braking device is effective when the saddle is unloaded becomes; as a braking device in the known bicycle one on the tread of the wheel in frictional engagement acting brake member provided.

Die im untertägigen gleisgebundenen Förderbetrieb für die individuelle Personenfahrung insbesondere im Hinblick auf die Überwachung des Grubengebäudes und der Fördereinrichtung sowie für einen schnellen Handwerkereinsatz zum Einsatz kommenden schienengeführten Grubenfahrräder weisen ein vergleichsweise großes Gewicht auf, so daß bei gattungsgemäßer Ausbildung der Bremseinrichtung die bekannte reibschlüssige Bremse nicht ausreicht, um ein Nachrollen des Grubenfahrrades mit der gebotenen Sicherheit auszuschließen. Dies ist von besonderer Bedeutung, wenn die zu befahrenden Streckenbereiche ein mehr oder weniger großes Gefälle aufweisen.Those in the underground track-bound production operation for individual personal experience in particular with regard to the surveillance of the mine building and the conveyor as well as for a quick Craftsmen use coming rail-guided Mine bikes have a comparatively large one Weight on, so that with generic training the brake device the well-known friction brake not enough to re-roll the mine bike to be excluded with the required security. This is of particular importance when driving Route areas a more or less large gradient exhibit.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Fahrrad mit den gattungsgemäßen Merkmalen als ein schienengeführtes Grubenfahrrad derart zu verbessern, daß eine sicher greifende Bremseinrichtung verwirklicht ist, die bei dem Absteigen der Benutzerperson vom Fahrrad ein Nachrollen des Fahrrades sicher verhindert.The invention is therefore based on the object Bicycle with the generic characteristics as one to improve rail-guided mine bike so that a securely gripping braking device is realized is that when the user descends from the Bicycle reliably prevents the bicycle from rolling.

Die Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen dargelegt.The object is achieved by a device with the in claim 1 specified features solved. Advantageous embodiments of the invention are set out in the subclaims.

Die Erfindung sieht vor, daß die Bremseinrichtung aus eine schwenkbar an dem die Hinterachse halternden Rahmenteil des Fahrradrahmens angeordneten und mit dem Übertragungsglied verbundenen Klinke besteht, die formschlüssig auf das Hinterrad derart wirkt, daß die Klinke bei entlastetem Sattel das Hinterrad festlegt und bei belastetem Sattel frei durchdrehen läßt. Hiermit ist der Vorteil verbunden, daß sich bei Entlastung des Sattels ein sofort wirksamer formschlüssiger Eingriff der Klinke in vorgesehene Sperrelemente des Hinterrades ergibt, so daß das Grubenfahrrad wirksam und sicher gegen Nachrollen festgelegt ist.The invention provides that the braking device one swiveling on the one holding the rear axle Frame part of the bicycle frame arranged and with pawl connected to the transmission link, the form-fitting on the Rear wheel acts in such a way that the pawl when unloaded Saddle fixes the rear wheel and when the saddle is loaded can spin freely. This has the advantage that immediately effective when the saddle is relieved positive engagement of the pawl in provided locking elements of the rear wheel results, so that the mine bike effective and is secured against rolling.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung weist die Klinke einen Sperrnocken auf, welcher im Klinkeneingriff zwischen an dem Hinterrad ausgebildeten Sperrstiften zu liegen kommt.According to an embodiment of the invention the pawl has a locking cam which engages in the pawl between locking pins formed on the rear wheel comes to rest.

Alternativ kann vorgesehen sein, daß die an dem Hinterrad ausgebildeten Sperrstifte an einer mit dem Hinterrad fest verbundenen Hülse angeordnet sind und daß die Klinke mit einer Ausnehmung und einem darin angeordneten einwärts gerichteten Sperrnocken die Hülse umgreift.Alternatively, it can be provided that the on the rear wheel trained locking pins on one with the rear wheel firmly connected sleeve are arranged and that the pawl with a recess and one arranged therein inward locking cam engages around the sleeve.

Vorzugsweise ist die Klinke am Rahmenteil exzentrisch derart angeordnet, daß sie aufgrund des Eigengewichtes in die Lösestellung fällt, so daß eine Zwangsführung der Klinke über das Übertragungsglied bei der Belastung des Sattels nicht erforderlich ist.The pawl is preferably eccentric on the frame part arranged so that it is due to its own weight falls into the release position, so that forced operation the pawl over the transmission link when loaded the saddle is not required.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, welches nachstehend beschrieben wird. Es zeigtIn the drawing is an embodiment of the invention shown, which is described below. It shows

Fig. 1 eine teilweise Ansicht eines Grubenfahrrades in schematischer Darstellung, Fig. 1 is a partial view of a bicycle pit in a schematic representation;

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung der Sattelanordnung bei entlastetem Sattel, Fig. 2 is an enlarged view of the saddle assembly with the saddle relieved,

Fig. 3 eine vergrößerte Darstellung des Hinterachsbereiches mit Bremseinrichtung in Bremsstellung. Fig. 3 is an enlarged view of the rear axle area with braking device in the braking position.

An einem Fahrradrahmen 10 ist ein Sattel 11 schwenkbar angelenkt, indem ein U-förmiges Sattelgestell 12 mit seinem einen U-Schenkel 13 über eine Schraubverbindung 14 mit dem Rahmen 10 verbunden ist. Der andere U-Schenkel 15 des Sattelgestells 12 dient der Führung einer Schrauben feder 16, die sich zwischen dem Rahmen 10 und der Unterseite des Sattelgestells 12 abstützt und in der unbelasteten Stellung des Sattels (Fig. 2) diesen um die Schraub verbindung 14 geschwenkt nach oben drückt. Am Rahmen 10 ist ferner unter dem Gestell 12 eine Verstärkung 17 vorgesehen, auf welcher das Sattelgestell 12 bei Belastung des Sattels 11 durch eine Benutzerperson auflagert.A saddle 11 is pivotably articulated on a bicycle frame 10 in that a U-shaped saddle frame 12 is connected with its one U-leg 13 to the frame 10 via a screw connection 14 . The other U-leg 15 of the saddle frame 12 is used to guide a helical spring 16 which is supported between the frame 10 and the underside of the saddle frame 12 and in the unloaded position of the saddle ( Fig. 2) this pivoted by the screw connection 14 after presses up. The frame 10 is further provided under the chassis 12, a reinforcement 17 is provided on which the saddle frame 12 auflagert by a user person under load of the saddle. 11

Ein an der Unterseite des Sattelgestells 12 angeschlagener Seilzug 18 führt zu der in Fig. 3 im einzelnen dargestellten, auf das Hinterrad des Grubenfahrrades wirkenden Brems einrichtung.A attached to the underside of the saddle frame 12 cable 18 leads to the braking device shown in Fig. 3 shown in detail, acting on the rear wheel of the mine bike.

An dem die Hinterachse 19 des Fahrrades haltenden Rahmenteil 20 des Fahrradrahmens 10 ist schwenkbar eine Klinke 21 angeordnet. Die Klinke 21 ist in etwa dreieckförmig ausge bildet und an ihrem einen Eckpunkt mittels einer Schraub verbindung 22 beweglich an dem Rahmenteil 20 angelenkt; an dem oberen Eckpunkt ist der Seilzug 18 angeschlagen. Die Klinke 21 ist an dem Rahmenteil 20 derart angeordnet, daß schon ihr Eigengewicht ausreicht, um bei nachlassendem Zug am Seil 18 die Klinke 21 in die noch zu beschreibende Lösestellung für die Bremseinrichtung zu verschwenken, die in der Darstellung der Fig. 3 einer Schwenkbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn gleichkommt.A pawl 21 is pivotably arranged on the frame part 20 of the bicycle frame 10 which holds the rear axle 19 of the bicycle. The pawl 21 is approximately triangular out and articulated at its one corner point by means of a screw connection 22 to the frame part 20 ; the cable 18 is attached at the upper corner. The pawl 21 is arranged on the frame part 20 in such a way that its own weight is sufficient to pivot the pawl 21 into the release position for the braking device, which is still to be described, as the tension on the cable 18 decreases, which counteracts a pivoting movement in the illustration in FIG. 3 is clockwise.

Die Klinke 21 umgreift mit einer Ausnehmung 23 die mittels einer an die Hinterachse 19 angeschraubte Hülse 24 verlängerte Achse, wobei im Innenbereich der Ausnehmung 23 ein einwärts gerichteter Sperrnocken 25 angeordnet ist, der in der Bremsstellung (Fig. 3) zwischen an der Hülse 24 angeordnete Sperrstifte 26 reicht. The pawl 21 surrounds with a recess 23 the axis extended by means of a screwed to the rear axle 19 sleeve 24 , wherein an inwardly directed locking cam 25 is arranged in the inner region of the recess 23, which is arranged in the braking position ( Fig. 3) between the sleeve 24 Locking pins 26 are sufficient.

An dem Rahmenteil 20 ist weiterhin noch ein Führungsglied 27 befestigt, welches den Seilzug 18 etwa in Schwenk richtung der Klinke 21 an diese heranführt.On the frame part 20 a guide member 27 is still attached, which leads the cable 18 approximately in the pivoting direction of the pawl 21 to this.

Die erfindungsgemäße Bremsvorrichtung für ein Gruben fahrrad arbeitet wie folgt:The braking device according to the invention for a pit bike works as follows:

In der entlasteten Position des Sattels 11 steht das Sattelgestell 12 vom Rahmen 10 unter der Wirkung der Feder 16 hoch und belastet somit den Seilzug 18, welcher seinerseits die Klinke 21 im Uhrzeigersinn in deren Brems stellung schwenkt, in welcher der an der Klinke 21 ausge bildete Sperrnocken 25 zwischen die mit der Hinterachse 19 über die Hülse 24 fest verbundenen Sperrstifte 26 greift, so daß eine Drehung der Hinterachse 19 mit Hülse 24 aufgrund des Eingriffes von Sperrnocken 25 und Sperr stiften 26 unterbunden ist. In der entlasteten Position des Sattels 11 ist somit eine weitere Rollbewegung des Grubenfahrrades sicher unterbunden.In the relieved position of the saddle 11 , the saddle frame 12 stands high from the frame 10 under the action of the spring 16 and thus loads the cable 18 , which in turn pivots the pawl 21 clockwise in its braking position, in which the pawl 21 formed out locking cam 25 is engaged between the fixedly-connected to the rear axle 19 via the sleeve 24, locking pins 26, so that rotation of the rear axle 19 with sleeve 24 due to the engagement of locking cams 25 and locking pins is prevented 26th In the relieved position of the saddle 11 , a further rolling movement of the mine bike is thus reliably prevented.

Wird nun der Sattel 11 durch das Aufsteigen einer Person belastet, so schwenkt der Sattel entgegen der Wirkung der Feder 16 nach unten und legt sich mit dem Sattelge stell 12 auf die Verstärkung 17 des Rahmens 10 auf. Durch diese Schwenkbewegung wird der Seilzug 18 entlastet, der nun seinerseits in Richtung auf die Bremseinrichtung 21 nachgibt, so daß die Klinke 21 aufgrund ihres Eigen gewichtes um die Schraubverbindung 22 entgegen dem Uhr zeigersinn herunterfällt, bis der Nocken 25 außer Eingriff mit den Sperrstiften 26 gerät, so daß die Hinterachse 19 mit Hülse 24 sich in der Ausnehmung 23 der Klinke 21 frei drehen kann. In dieser gelösten Stellung kann der Fahrbetrieb aufgenommen und so lange betrieben werden, als der Sattel entsprechend belastet ist. Eine Entlastung des Sattels durch Absteigen der Benutzerperson führt automatisch die Verschwenkung der Klinke 21 in ihre Brems stellung herbei.If the saddle 11 is now loaded by the ascent of a person, the saddle pivots downward against the action of the spring 16 and lies on the reinforcement 17 of the frame 10 with the saddle 12 . This pivoting movement relieves the cable 18 , which in turn now yields in the direction of the braking device 21 , so that the pawl 21 falls counterclockwise due to its own weight around the screw connection 22 until the cam 25 disengages from the locking pins 26 , so that the rear axle 19 with sleeve 24 can rotate freely in the recess 23 of the pawl 21 . In this released position, driving can be started and operated as long as the saddle is loaded accordingly. Relieving the saddle by dismounting the user automatically causes the pawl 21 to pivot into its braking position.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zusammenfassung und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Aus führungsformen wesentlich sein.The in the above description, the claims, the summary and the drawing disclosed features of the subject of these documents can be individually as also in any combination with each other for the Realization of the invention in its various forms forms of management are essential.

Claims

1. Automatic bicycle brake for a rail-guided mine bike with a saddle attached to the bicycle frame and at least one rear wheel rotatable by means of a frame-held rear axle, the saddle being pivotably articulated and coupled by means of a transmission element to a braking device acting on the rear wheel, characterized in that the Braking device consists of a pawl ( 21 ) which is arranged on the frame part ( 20 ) of the bicycle frame ( 10 ) and which holds the rear axle ( 19 ) and which is connected to the transmission member ( 18 ) and which acts positively on the rear wheel in such a way that the pawl ( 21 ) fix the rear wheel when the saddle ( 11 ) is unloaded and let it spin freely when the saddle ( 11 ) is loaded.

2. Automatic bicycle brake for a rail-guided mine bike according to claim 1, characterized in that the pawl ( 21 ) has a locking cam and the rear wheel is provided with locking pins ( 26 ), between which the locking cam ( 25 ) comes to rest in the pawl engagement.

3. Automatic bicycle brake for a rail-guided mine bike according to claim 2, characterized in that the locking pins ( 26 ) on a fixed to the rear wheel sleeve ( 24 ) are arranged and that the pawl ( 21 ) with a recess ( 23 ) and the therein arranged inward locking cams ( 25 ) engages around the sleeve ( 24 ).

4. Automatic bicycle brake for a rail-guided mine bike according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pawl ( 21 ) is mounted eccentrically on the frame part ( 20 ) such that it falls into the release position due to its own weight.