DE3836947A1 - System for mounting a motor-vehicle headlamp - Google Patents

System for mounting a motor-vehicle headlamp

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DE3836947A1
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reflector
fastening
holder
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locking tab
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DE19883836947
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Eric Philippe
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Cibie Projecteurs SA
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Cibie Projecteurs SA
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/068Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
    • B60Q1/0683Adjustable by rotation of a screw

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

The system for mounting a headlamp (100) for motor vehicles or the like or of accessories comprises a holder (200) which has at least one hook (203) or (204) which engages in the central part of a snap-in device which comprises two clips (21 and 22) which are attached to one of the flat parts (104) of the item to be mounted, whereas the entire item is held in place by means of a locking tongue (300) running transversely through this snap-in device. <IMAGE>

Description

Vorliegende Erfindung betrifft eine allgemeine Me­ thode zur Befestigung von Scheinwerfern oder Si­ gnalleuchten an der Karosserie von Kraftfahrzeugen oder ähnlichem, und insbesondere die Befestigung von Scheinwerferreflektoren aus Kunststoff an einer Metallhalterung in verstellbarer Position, die Be­ festigung von Kunststoffreflektoren für Signal­ leuchten direkt an der Karosserie von Kraftfahrzeu­ gen oder die Befestigung verschiedener Teile eines Kraftfahrzeugscheinwerfers, wie z.B. eines Gehäu­ ses, eines Rahmens usw.The present invention relates to a general me method for mounting headlights or Si Signal lights on the body of motor vehicles or the like, and in particular the attachment of plastic headlight reflectors on one Metal bracket in adjustable position, the Be fixation of plastic reflectors for signal shine directly on the body of motor vehicles gene or the attachment of various parts of a Automotive headlights such as of a casing ses, a frame etc.

Wegen der allgemeinen Verwendung von Kunststoffen bei der Ausführung von Beleuchtungsreflektoren sahen sich Hersteller veranlaßt, den Aufbau ihrer Scheinwerfer abzuändern, und dies gilt insbesondere für die Systeme zur Befestigung von Reflektoren.Because of the general use of plastics when executing lighting reflectors saw themselves prompted to build their manufacturers Modify headlights, and this is especially true for the systems for fastening reflectors.

Eine der derzeit praktizierten Lösungen zur Befe­ stigung von gepreßten Kunststoffreflektoren an einer Halterung oder an der Karosserie von Fahrzeu­ gen besteht darin, aus einem Stück mit dem Reflek­ tor oder an anderen erwünschten Stellen Hülsen vor­ zusehen, die an der Halterung gegenüber Löchern, die in dieser Halterung angebracht sind, aufliegen. Der Reflektor wird an seiner Halterung durch Schneidschrauben befestigt, die in die erwähnten Hülsen hineingedreht werden. One of the currently practiced solutions for pressing of plastic reflectors a bracket or on the body of a vehicle gene consists of one piece with the reflect tor or at other desired locations watch the bracket opposite holes, which are attached in this holder. The reflector is attached to its holder Self-tapping screws attached in those mentioned Sleeves are screwed in.  

Wenngleich eine solche Lösung zweifellos einen Vor­ teil im Hinblick auf die Einfachheit des Konzepts darstellt, gestaltet sie sich bei Ausführung und Montage jedoch schwierig.Although such a solution is undoubtedly a pre part in terms of the simplicity of the concept represents, it is designed for execution and Assembly difficult, however.

Um Gewicht und Material einzusparen reicht die Dicke der Hülsenwand nicht immer aus, um dem von den Schneidschrauben ausgeübten Druck standzuhal­ ten. Das Anziehmoment der Schneidschrauben muß so beschaffen sein, daß eine eventuelle Lockerung der Schrauben und gleichzeitig der Bruch der Hülsen vermieden wird. Da das Preßmaterial nicht immer von homogener Beschaffenheit ist, wird das Anziehen der Schneidschrauben um so schwieriger.That is enough to save weight and material Thickness of the sleeve wall is not always equal to that of to withstand pressure exerted by the cutting screws The tightening torque of the self-tapping screws must be so be such that a possible loosening of the Screwing and at the same time breaking the sleeves is avoided. Since the press material is not always from is homogeneous, the tightening of the Tapping screws the more difficult.

Vorliegende Erfindung schlägt die Beseitigung die­ ser Nachteile vor und beschreibt dazu ein System zur Befestigung eines Projektors, zur Befestigung von Signalleuchten für Kraftfahrzeuge oder ähnliche oder zur Befestigung von Zubehörteilen eines Kraft­ fahrzeugscheinwerfers an einer Halterung, das da­ durch gekennzeichnet ist, daß die Halterung wenig­ stens einen Haken aufweist, der in den mittleren Teil einer Einrastvorrichtung eingreift, welche aus zwei Bügeln an einem der flachen Teile des zu be­ festigenden Teils besteht, wobei das Ganze durch eine quer durch die genannte Einrastvorrichtung verlaufende Verriegelungslasche festgehalten wird.The present invention suggests the elimination disadvantages and describes a system for fastening a projector, for fastening of signal lights for motor vehicles or the like or for attaching accessories of a force vehicle headlights on a bracket that there is characterized by that the bracket little least has a hook in the middle Part of a locking device which engages two brackets on one of the flat parts of the be consolidating part, the whole through one across the said locking device extending locking tab is held.

Gemäß einem anderen Merkmal der Erfindung ist die Halterung ein Metall-Zwischenstück, das an einem Karosserieelement des Kraftfahrzeuges angebracht ist.According to another feature of the invention Bracket a metal adapter attached to one Body element of the motor vehicle attached is.

Gemäß einem anderen Merkmal der Erfindung besteht die Verriegelungslasche aus einem Rahmen, in dessen Innerem sich ein elastisches Element befindet, an dessen Ende ein Wulst vorgesehen ist.According to another feature of the invention the locking tab from a frame in which Inside there is an elastic element the end of which a bead is provided.

Die nachstehende Beschreibung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen vermittelt ein besseres Verständnis davon, wie die Erfindung realisiert werden kann, und die Zeichnungen stellen folgendes dar: The description below in connection with the attached drawings conveys a better one Understand how the invention is implemented and the drawings represent the following represents:  

Fig. 1 zeigt einen Automobilscheinwerfer von unten, der mit einer Halterung gemäß der Erfindung versehen ist. Fig. 1 shows an automobile headlight from below, which is provided with a holder according to the invention.

Fig. 2 ist eine Schnittansicht eines Scheinwer­ fers gemäß der Erfindung. Fig. 2 is a sectional view of a headlamp according to the invention.

Fig. 3 zeigt in größerem Maßstab und perspekti­ visch die am Reflektor angebrachten Befestigungs­ klammern. Fig. 3 shows on a larger scale and perspecti visch the brackets attached to the reflector.

Fig. 4 ist eine perspektivische Ansicht einer Scheinwerferhalterung gemäß der Erfindung. Fig. 4 is a perspective view of a headlamp mounting according to the invention.

Fig. 5 zeigt einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, an seiner Halterung befestigt, gemäß der Erfindung. Fig. 5 shows a motor vehicle headlight, attached to its bracket, according to the invention.

Fig. 6 zeigt das Detail D aus Fig. 5 in vergrö­ ßertem Maßstab. FIG. 6 shows the detail D from FIG. 5 on an enlarged scale.

Fig. 7 zeigt einen Schnitt VII-VII zu Fig. 6. FIG. 7 shows a section VII-VII to FIG. 6.

Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Scheinwer­ fer 100, der etwa rechteckige sichtbare Konturen hat, besteht auf bekannte Weise aus einem Reflektor 101 aus Kunststoff, der an seinem vorderen Teil auf dichte Weise durch eine Streuscheibe 103 verschlos­ sen ist.The spotlights shown in FIGS. 1 and 2 fer 100, the approximately rectangular visible contours has, in a known manner consists of a reflector 101 made of plastic, which is sen to its front part in a sealed manner through a diffusion plate 103 verschlos.

Eine Öffnung 100 a ist von einer ringförmigen Trenn­ wand 100 b so umgeben, daß ein Lampenhalter 102 ent­ steht.An opening 100 a is surrounded by an annular partition wall 100 b so that a lamp holder 102 is ent.

Der Sockel einer Lampe 105 steckt teilweise in einer Kappe 106 aus flexiblem Kunststoff, damit der Kragen 105 a der Lampe 105 auf der Öffnungskante des Reflektors 101 aufliegen kann. Die Kappe 106 ist an der ringförmigen Trennwand 100 b des Reflektors 101 auf elastische Weise fixiert, so daß die Abdichtung des Scheinwerfers 100 gewährleistet ist.The base of a lamp 105 is partially in a cap 106 made of flexible plastic, so that the collar 105 a of the lamp 105 can rest on the opening edge of the reflector 101 . The cap 106 is fixed to the annular partition 100 b of the reflector 101 in an elastic manner, so that the sealing of the headlight 100 is ensured.

Ein derartiger Scheinwerfer 100 ist im allgemeinen am betreffenden Fahrzeug so befestigt, daß er ver­ stellt werden kann. Einerseits muß er so einstell­ bar sein, daß die Höhe des Lichtstrahls justiert werden kann, und andererseits muß er so verstellt werden können, daß die Richtung des betreffenden Lichtstrahls justiert werden kann.Such a headlight 100 is generally attached to the vehicle in question so that it can be adjusted ver. On the one hand, it must be adjustable so that the height of the light beam can be adjusted, and on the other hand, it must be adjustable so that the direction of the light beam in question can be adjusted.

Dazu ist der Scheinwerfer 100 an einer Metallhalte­ rung 200 befestigt, die im Verhältnis zu Karosse­ rieteilen 108 des Fahrzeuges verstellbar ist. For this purpose, the headlight 100 is fixed to a metal bracket 200 , which is adjustable in relation to the body parts 108 of the vehicle.

Die Metallhalterung 200, die näher in Fig. 4 dar­ gestellt ist, besteht aus einer Blechplatine von etwa parallel flacher Form, die an einem Ende leicht gebogen ist. Die Kanten 201 der Metallhalte­ rung 200 sind lotrecht zur Halterung 200 umgebogen, um der genannten Halterung 200 größere Steifigkeit zu verleihen. An zwei Seiten des umgebogenen Teils der Halterung 200 ist die Länge der Kanten 205 und 206 größer als die Länge der Kanten 201.The metal bracket 200 , which is shown in more detail in Fig. 4, consists of a sheet metal plate of approximately parallel flat shape, which is slightly bent at one end. The edges 201 of the metal holder 200 are bent perpendicular to the holder 200 in order to give said holder 200 greater rigidity. On two sides of the bent part of the holder 200 , the length of the edges 205 and 206 is greater than the length of the edges 201 .

Zwei Haken 203 und 204 sind in Längsrichtung ange­ bracht, z.B. durch Kümpelung, während zwei Aus­ schnitte 203 a und 204 a an jedem der Haken 203 bzw. 204 angebracht sind. An den Kanten 201 der Metall­ halterung 200 befinden sich zwei bogenförmige Aus­ schnitte 202, die in etwa den Haken 203 und 204 gegenüberliegen und im wesentlichen die gleiche Länge haben wie diese.Two hooks 203 and 204 are introduced in the longitudinal direction, for example by piling, while two sections 203 a and 204 a are attached to each of the hooks 203 and 204, respectively. At the edges 201 of the metal bracket 200 there are two arcuate sections 202 , which are approximately opposite the hooks 203 and 204 and have essentially the same length as this.

An einem Ende der Metallhalterung 200 befindet sich ein Loch 207, während am anderen gebogenen Ende eine Nute 208 über die gesamte Länge der Halterung 200 angebracht ist und sich in abgerundeter Form bis zur Kante 205 erstreckt. An der Kante 206 ist in der Achse der Nute 208 ein Loch 209 vorgesehen.At one end of the metal bracket 200 there is a hole 207 , while at the other bent end a groove 208 is made over the entire length of the bracket 200 and extends in a rounded shape to the edge 205 . A hole 209 is provided on the edge 206 in the axis of the groove 208 .

Wie in den Fig. 1 und 2 dargestellt, ist in einem Kunststoff ein Zapfen 210 ausgeführt und im Loch 207 der Halterung 200 angeordnet, während ein zweiter Zapfen 211, durch dessen Mitte ein Gewinde­ loch verläuft, in eine Stellschraube 212 eingreift, die im Loch 209 und im abgerundeten Teil der Nute 208 der Metallhalterung 200 drehbar festgehalten wird, wobei der Zapfen durch die Nute 208 an der Matallhalterung 200 übersteht. Wenn man somit die Stellschraube 212 dreht, verschiebt sich der Zapfen 211 in der Rille 208, bis er an der einen oder der anderen Kante 205 bzw. 206 anschlägt.As shown in FIGS. 1 and 2, a pin 210 is embodied in a plastic and is arranged in the hole 207 of the holder 200 , while a second pin 211 , through the center of which a threaded hole extends, engages in an adjusting screw 212 which is in the hole 209 and is rotatably held in the rounded part of the groove 208 of the metal holder 200 , the pin projecting through the groove 208 on the metal holder 200 . When the adjusting screw 212 is thus rotated, the pin 211 moves in the groove 208 until it strikes one or the other edge 205 or 206 .

Ein derartiger Scheinwerfer 100, an dessen unterem Teil eine Metallhalterung 200 angebracht ist, wird am Fahrzeug dadurch befestigt, daß man die Zapfen 210 und 211 in der Weise an einem Karosserieelement 109 anordnet, daß das Teil 109 a in Hohlräume 210 a und 211 a der Zapfen 210 und 211 zu liegen kommt. Auf diese Weise wird der Scheinwerfer 100 durch eine Feder 110 an die Zapfen 210 und 211 ange­ drückt, die sich einerseits am oberen Teil des Re­ flektors 101 und andererseits an einer Platte 111 abstützt.Such a headlight 100, at its lower part, a metal holder 200 is mounted, it is secured to the vehicle, characterized in that the pin arranging 210 and 211 in the manner to a body element 109, that the member 109 a into cavities 210 a and 211 a of the Pin 210 and 211 comes to rest. In this way, the headlight 100 is pressed by a spring 110 to the pins 210 and 211 , which is supported on the one hand on the upper part of the reflector 101 and on the other hand on a plate 111 .

Die Vorrichtung zur Verstellung der Lichtkegelhöhe ist nicht dargestellt, und diese Einstellung wird durch Vor- oder Zurückschieben der Platte 111 in der Weise bewirkt, daß sich eine leichte Drehung des Scheinwerfers 100 im Verhältnis zu den Auflage­ punkten der Zapfen 210 und 211 am Karosserieele­ ment 209 ergibt.The device for adjusting the light cone height is not shown, and this setting is caused by pushing the plate 111 forward or back in such a way that there is a slight rotation of the headlight 100 in relation to the support points of the pins 210 and 211 on the body element 209 results.

Die Richtungseinstellung des Lichtkegels erfolgt mit Hilfe der Schraube 212 in der Weise, daß die Metallhalterung 200 im Verhältnis zum Zapfen 210 gedreht wird, der am Karosserieelement 109 anliegt, der jedoch aufgrund seiner Elastizität eine leichte Verdrehung zuläßt.The direction of the light cone is adjusted with the aid of the screw 212 in such a way that the metal holder 200 is rotated in relation to the pin 210 which bears against the body element 109 , but which, due to its elasticity, permits slight twisting.

Am flachen unteren Teil 104 des Reflektors 101 des Scheinwerfers sind zwei Einrastvorrichtungen 1 und 2 angebracht, die in vergrößertem Maßstab in Fig. 3 dargestellt sind und aus einem Stück mit dem Re­ flektor 101 aus Kunststoff gepreßt sind, wobei jede von diesen aus zwei Bügeln 11 und 12 auf der einen Seite und zwei Bügeln 21 und 22 auf der anderen Seite besteht. Die Bügel 11 und 21 sind brückenför­ mig ausgebildet und mit einem durchgehenden recht­ eckigen Loch 11 a und 21 a versehen und weisen je­ weils Verstärkungsrippen 11 b und 21 b auf.On the flat lower part 104 of the reflector 101 of the headlight, two latches 1 and 2 are attached, which are shown on an enlarged scale in Fig. 3 and are pressed in one piece with the re reflector 101 made of plastic, each of these from two brackets 11th and 12 on one side and two brackets 21 and 22 on the other side. The bracket 11 and 21 are brückenför shaped and provided with a continuous rectangular hole 11 a and 21 a and each have reinforcing ribs 11 b and 21 b .

Die Bügel 12 und 22 sind den Bügeln 11 und 21 im wesentlichen ähnlich, besitzen jedoch keine durch­ gehenden rechteckigen Löcher. Zu beachten ist, daß der Abstand zwischen jedem der Bügel 11 und 12 bzw. 21 und 22 wenigstens gleich der Breite der Haken 203 und 204 ist, die an der Metallhalterung 200 an­ gebracht sind.The brackets 12 and 22 are substantially similar to the brackets 11 and 21 , but have no through-going rectangular holes. It should be noted that the distance between each of the brackets 11 and 12 or 21 and 22 is at least equal to the width of the hooks 203 and 204 which are attached to the metal bracket 200 .

Wie in Fig. 5 dargestellt, ist die Metallhalterung 200 am unteren flachen Teil 104 des Reflektors 101 des Scheinwerfers 100 so angeordnet und befestigt, daß die Haken 203 und 204 der Metallhalterung 200 in die Einrastvorrichtungen 1 und 2 eingreifen, d.h. jeweils zwischen den Bügeln 11 und 12 bzw. 21 und 22, so daß sich die Ausschnitte 203 a und 204 a in den Haken 203 und 204 der Metallhalterung 200 etwa auf der Querachse jeder der Einrastvorrichtun­ gen 1 und 2 befinden.As shown in FIG. 5, the metal holder 200 is arranged and fastened on the lower flat part 104 of the reflector 101 of the headlight 100 in such a way that the hooks 203 and 204 of the metal holder 200 engage in the latching devices 1 and 2 , that is to say between the brackets 11 in each case and 12 or 21 and 22 , so that the cutouts 203 a and 204 a in the hooks 203 and 204 of the metal holder 200 are approximately on the transverse axis of each of the latching conditions 1 and 2 .

Um die Positionierung der Metallhalterung 200 im Verhältnis zum Scheinwerfer 100 oder, genauer ge­ sagt, im Verhältnis zu den Doppelgehäusen 1 und 2 zu erleichtern, wurde an eine Positioniervorrich­ tung gedacht, wie z.B. an einen Stift, der aus einem Stück mit dem Reflektor 101 besteht und in ein zu diesem Zweck an der Metallhalterung 200 vorgesehenes Loch zu liegen kommt.In order to facilitate the positioning of the metal bracket 200 in relation to the headlight 100 or, more precisely, in relation to the double housings 1 and 2 , a positioning device was thought of, such as, for example, a pin which is made in one piece with the reflector 101 and comes to rest in a hole provided for this purpose on the metal holder 200 .

In jeden der Haken greift eine Verriegelungslasche 300 ein, um so die Metallhalterung 200 am Schein­ werfer 100 zu verriegeln.In each of the hooks a locking tab 300 engages so as to lock the metal bracket 200 on the headlight 100 .

Die Verriegelung der Metallhalterung 200 am Reflek­ tor 101 ist noch genauer und in vergrößertem Maß­ stab in den Fig. 6 und 7 dargestellt.The locking of the metal bracket 200 on the reflector gate 101 is shown more precisely and on an enlarged scale in FIGS. 6 and 7.

Die Verriegelungslasche 300 besteht aus Kunststoff und umfaßt einen Rahmen 301, der rund um das ela­ stische Element 302 verläuft, während am Ende die­ ses elastischen Elements 302 ein Wulst 303 vorgese­ hen ist. Befindet sich der Haken 204 zwischen den Bügeln 21 und 22, so wird die Verriegelungslasche 300 in den ersten Bügel 11 und dann auf den Haken 204 geschoben, bis das Ende der Verriegelungslasche 300 sich im zweiten Bügel 22 befindet. Die so ein­ gerastete Verriegelungslasche 300 verriegelt die Metallhalterung 200 am Reflektor 101 und bleibt durch den Wulst 303 am elastischen Element 302 der Verriegelungslasche 300 so fixiert, welche in den Ausschnitt 204 a eingreift, der zu diesem Zweck am Haken 204 der Metallhalterung 200 vorgesehen ist.The locking tab 300 is made of plastic and comprises a frame 301 which extends around the elastic element 302 , while at the end of this elastic element 302 a bead 303 is hen vorgese. If the hook 204 is located between the brackets 21 and 22 , the locking tab 300 is pushed into the first bracket 11 and then onto the hook 204 until the end of the locking tab 300 is in the second bracket 22 . The locking tab 300 locked in this way locks the metal bracket 200 on the reflector 101 and remains fixed by the bead 303 on the elastic element 302 of the locking tab 300 , which engages in the cutout 204 a , which is provided for this purpose on the hook 204 of the metal bracket 200 .

Vorteilhafterweise könnte die Verriegelungslasche 300 länger sein oder die Bügel 12 und 22 könnten eine geringere Tiefe aufweisen, so daß das Ende der Verriegelungslasche am Boden des Bügels zur Auflage kommt, d.h. an der Wandung 12 c und 22 c, die die Bügel 12 und 22 versperrt. Advantageously, the locking tab 300 could be longer or the brackets 12 and 22 could have a smaller depth so that the end of the locking tab comes to rest on the bottom of the bracket, ie on the wall 12 c and 22 c , which blocks the bracket 12 and 22 .

Die hier als Beispiel vorgelegte Beschreibung be­ trifft die Befestigung eines Scheinwerfers aus Kunststoff an einer Metallhalterung, aber es ist offenkundig, daß diese Art der Befestigung auch für einen Scheinwerfer aus irgendeinem anderen Material oder für eine Signalleuchte an einer direkt an der Karosserie angebrachten Halterung verwendet werden kann oder zur Befestigung mehrerer Bestandteile eines Scheinwerfers oder einer Kraftfahrzeugleuchte benutzt werden kann. Außerdem ist der Umstand, daß zwei Befestigungspunkte vorhanden sind, in keiner Weise einschränkend zu verstehen, so daß die Befe­ stigung auch mit einem oder einer Vielzahl von Be­ festigungspunkten bewerkstelligt werden kann.The description presented here as an example attaches a headlight Plastic on a metal bracket, but it is obvious that this type of attachment also for a headlamp made of some other material or for a signal lamp on one directly on the Body-mounted bracket can be used can or for attaching multiple components a headlight or an automobile lamp can be used. In addition, the fact that there are two attachment points, none Way to understand restrictively, so that the befe also with one or a variety of Be attachment points can be accomplished.

Claims (8)

1. System zur Befestigung von Scheinwerfern (100), Signalleuchten für Kraftfahrzeuge oder ähnliches oder von Zubehörteilen zu einem Automobil-Schein­ werfer an einer Halterung (200), dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Halterung (200) mindestens einen Haken (203) oder (204) aufweist, der in den mittle­ ren Teil einer Einrastvorrichtung (1) oder (2) ein­ greift, welche aus zwei Bügeln (11 und 12) oder (21 und 22) besteht, die an einem der flachen Teile (104) des zu befestigenden Stücks angebracht sind, wobei das Ganze von einer Verriegelungslasche (300) festgehalten wird, die durch die genannte Einrast­ vorrichtung (1) oder (2) hindurchverläuft.1. System for fastening headlights ( 100 ), signal lights for motor vehicles or the like or of accessories for an automotive headlamp on a bracket ( 200 ), characterized in that the bracket ( 200 ) at least one hook ( 203 ) or ( 204 ), which engages in the central part of a latching device ( 1 ) or ( 2 ), which consists of two brackets ( 11 and 12 ) or ( 21 and 22 ) which on one of the flat parts ( 104 ) of the Fastening piece are attached, the whole being held by a locking tab ( 300 ) which passes through said latching device ( 1 ) or ( 2 ). 2. System zur Befestigung eines Reflektors (101) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (200) ein Metall-Zwischenstück ist, wel­ ches an einem Karosserieelement (109) des Automo­ bils angebracht ist.2. System for fastening a reflector ( 101 ) according to claim 1, characterized in that the holder ( 200 ) is a metal intermediate piece, which is attached to a body element ( 109 ) of the automobile bils. 3. System zur Befestigung eines Reflektors (101) gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Haken (203) oder (204) an der Metallhalterung (200) ausgestanzt oder gekümpelt sind.3. System for attaching a reflector ( 101 ) according to claim 2, characterized in that the hooks ( 203 ) or ( 204 ) on the metal bracket ( 200 ) are punched out or trimmed. 4. System zur Befestigung eines Reflektors (101) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrastvorrichtung (1) oder (2) am Reflektor (101) aus zwei getrennten Bügeln (11 und 12) oder (21 und 22) besteht, deren Abstand wenigstens gleich der Breite des an der Halterung (200) vorgesehenen Ha­ kens (202) oder (204) ist.4. System for fastening a reflector ( 101 ) according to claim 1, characterized in that the latching device ( 1 ) or ( 2 ) on the reflector ( 101 ) consists of two separate brackets ( 11 and 12 ) or ( 21 and 22 ), the Distance is at least equal to the width of the hook ( 202 ) or ( 204 ) provided on the holder ( 200 ). 5. System zur Befestigung eines Reflektors (101) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen der Innenfläche der vorstehenden Wandung des Hakens (203) oder (204) in der Metall­ halterung (200) und den Innenflächen der vorstehen­ den Wandungen der Bügel (11 und 12) oder (21 und 22) der Einrastvorrichtungen (1) oder (2) wenig­ stens gleich der Dicke der Verriegelungslasche (300) ist. 5. System for fastening a reflector ( 101 ) according to claim 1, characterized in that the distance between the inner surface of the projecting wall of the hook ( 203 ) or ( 204 ) in the metal holder ( 200 ) and the inner surfaces of the projecting walls of Bracket ( 11 and 12 ) or ( 21 and 22 ) of the locking devices ( 1 ) or ( 2 ) is at least the same as the thickness of the locking tab ( 300 ). 6. System zur Befestigung eines Reflektors (101) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungslasche (300) aus einem Rahmen (301) besteht, in dessen Innerem ein elastisches Element (302) vorgesehen ist, an dessen Ende sich ein Wulst (303) befindet.6. System for fastening a reflector ( 101 ) according to claim 1, characterized in that the locking tab ( 300 ) consists of a frame ( 301 ), in the interior of which an elastic element ( 302 ) is provided, at the end of which a bead ( 303 ). 7. System zur Befestigung eines Reflektors (101) gemäß einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die vorspringende Wandung der Haken (203) oder (204) an der Halterung (200) einen bo­ genförmigen Ausschnitt (203 a) oder (204 a) aufweist, der sich zur Aufnahme des am elastischen Element (302) der Verriegelungslasche (300) angebrachten Wulstes (303) eignet, um die genannte Verriege­ lungslasche (300) an ihrem Platz zu fixieren.7. System for fastening a reflector ( 101 ) according to one of claims 5 or 6, characterized in that the projecting wall of the hook ( 203 ) or ( 204 ) on the holder ( 200 ) has a bo-shaped cutout ( 203 a ) or ( 204 a ), which is suitable for receiving the on the elastic element ( 302 ) of the locking tab ( 300 ) attached bead ( 303 ) to fix said locking tab ( 300 ) in place. 8. System zur Befestigung eines Reflektors (101) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Halterung (200) aus der Karosse­ rie des Automobils selbst besteht, an dem der Re­ flektor (101) angebracht ist.8. System for fastening a reflector ( 101 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the holder ( 200 ) from the bodywork of the automobile itself, to which the reflector ( 101 ) is attached.
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