Kraftfahrzeug mit einem einzigen großen Treibrad. Gegenstand der Erfindung
ist ein Kraftfahrzeug mit einem einzigen großen Treibrad, in das der Motor nebst
Zubehör und Führersitz eingebaut ist. Das Wesentliche besteht darin, daß der Tragrahmen
des Motors und Führersitzes durch die Treibradnaben hindurch mit dem das Treibrad
umgebenden, Stützrollen tragenden Rahmen starr verbunden ist. Die Übertragungsmittel
zum Einstellen der lenkbaren hinteren Stützrollen sind ebenfalls durch die Treibradnabe
hindurchgeführt.Motor vehicle with a single large drive wheel. Subject of the invention
is a motor vehicle with a single large drive wheel in which the engine and the engine
Accessories and driver's seat is built in. The essential thing is that the support frame
of the engine and driver's seat through the drive wheel hubs with the drive wheel
surrounding, supporting rollers supporting frame is rigidly connected. The means of transmission
to adjust the steerable rear support rollers are also through the drive wheel hub
passed through.
In der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht und Abb. a eine Oberansicht,
teilweise im Schnitt gesehen.In the accompanying drawing is an exemplary embodiment of the subject matter of the invention
Illustrates, namely Fig. i shows a side view and Fig. a shows a top view,
partially seen in section.
Das Kraftfahrzeug, in der Hauptsache aus dem dargestellten großen
Treibrad bestehend, trägt innen auf einem Tragrahmen den Führersitz A. Ferner sind
auf diesem Rahmengestell sämtliche zum Betriebe gehörenden Einrichtungen einschließlich
der unter dem Führersitz befindlichen Kraftmaschine nebst Zubehör untergebracht,
so daß also das Treibrad um diese rotiert. Der untere, von einem Rahmen bzw. Schutzkorb
umgebene Treibradteil, der infolge seiner durch die Treibradnaben hindurch geführten
Verbindungen mit dem Tragrahmen des Führersitzes starr verbunden ist, trägt vorn
zwei schwenkbare Stützrollen C, die in der Höhenrichtung verstellbar angeordnet
sind, um im Verein mit den hinteren Leitrollen D sowie seitlichen Stützen J diese
Kraftmaschine ev t1. auch als stationäre Antriebsmaschine verwenden zu können. Die
hinteren Leitrollen D sind ebenfalls in der Höhenrichtung und auch seitlich verstellbar
und stehen mittels geeigneter Mittel, wie Schnecke und Schneckenrad E, sowie durch
rlen Treibradnaben hindurchgeführten konischen Räderübertragungen mit dem Steuerrad
in Verbindung. Ferner ist hinter dem Rade noch ein besonderer Rücksitz F angeordnet.
Die Verbindung eines Fahrzeuges mit dem Kraftfahrzeug erfolgt zweckmäßig mittels
der Federkupplung G. Die Übersicht über die Fahrstraße erhält der Führer durch vordere
und seitliche Radöffnungen und wird das Ein- und Aussteigen desselben durch die
im Schutzkorb befindliche Tür B ermöglicht.The motor vehicle, mainly from the large shown
The driving wheel, inside, carries the driver's seat A on a support frame
on this frame, including all facilities belonging to the company
the engine and accessories located under the driver's seat,
so that the drive wheel rotates around this. The lower one, from a frame or protective cage
surrounded driving wheel part, which as a result of its passed through the driving wheel hubs
Connections is rigidly connected to the support frame of the driver's seat, carries forward
two swiveling support rollers C, which are arranged adjustable in the height direction
are to work in conjunction with the rear idler pulleys D as well as side supports J these
Engine ev t1. can also be used as a stationary drive machine. the
rear guide rollers D are also adjustable in the height direction and also laterally
and stand by means of suitable means, such as worm and worm wheel E, as well as through
rlen driving wheel hubs through conical gear transmissions with the steering wheel
in connection. Furthermore, a special rear seat F is arranged behind the wheel.
The connection of a vehicle to the motor vehicle is expediently carried out by means of
the spring clutch G. The driver receives an overview of the route from the front
and side wheel openings and is getting in and out of the same through the
Door B located in the protective cage allows.