DE3819728C2

DE3819728C2 - Intake silencer

Info

Publication number: DE3819728C2
Application number: DE19883819728
Authority: DE
Inventors: Takashi Fukuoka; Yoshikiyo Kamata
Original assignee: Kioritz Corp
Current assignee: Kioritz Corp
Priority date: 1987-06-22
Filing date: 1988-06-09
Publication date: 1993-12-23
Anticipated expiration: 2008-06-10
Also published as: SE469483B; JPS643071U; DE3819728A1; SE8802343L; SE8802343D0

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Ansaugschalldämpfer für das Ansaugrohr des Vergasers einer Brennkraftmaschine mit einem Luftfilter am Eintrittsende des Ansaugrohres und schalldämpfenden Strömungsführungen für die Ansaugluft im Bereich des Luftfilters.The invention relates to an intake silencer for the intake pipe of the carburetor of an internal combustion engine an air filter at the inlet end of the intake pipe and sound-absorbing flow guides for the intake air in the Air filter area.

Ein solcher Ansaugschalldämpfer, der mit einem Luftfilter vereinigt ist, geht aus der US-PS 4450933 hervor. Hierbei wird von zwei Seiten über Filtermaterialien Luft in einen inneren Hohlraum eingesaugt, der ein beträchtliches Volumen aufweist. Dann strömt die Luft durch einen Ringspalt zwischen zwei konzentrischen Oberflächen hindurch und wird durch eine Öffnung in den Ansaugkrümmer des Vergasers eingeleitet. Der Vorteil eines solchen Ansaugschalldämpfers besteht unter anderem in einem sehr geringen Raumbedarf.Such an intake silencer, with an air filter is united, emerges from US-PS 4450933. Here becomes air into one from two sides via filter materials internal cavity sucked up, which is a considerable volume having. Then the air flows through an annular gap between two concentric surfaces through an opening in the intake manifold of the carburetor initiated. The advantage of such an intake silencer consists among other things in a very small space requirement.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine weitere Verbesserung der Schalldämpfung mit einfachen Mitteln zu erreichen.The invention is based on this prior art based on the task of further improving sound insulation to achieve with simple means.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale. Hierdurch ergibt sich ohne Vergrößerung des Einbauvolumens eine verbesserte Geräuschdämpfung, wobei gleichzeitig der Vorteil erreicht wird, daß der von dem Körper gebildete zusätzliche Schalldämpfer auch nachträglich jederzeit auf einfache Weise in das Ansaugsystem einer Brennkraftmaschine eingebaut werden kann.The task is solved by the in the labeling part of claim 1 specified features. This results in an increase in the installation volume improved noise reduction, while the Advantage is achieved that the body is formed additional silencers can also be retrofitted at any time simple way in the intake system of an internal combustion engine can be installed.

Es ist zwar aus der DE-OS 22 63 956 bereits ein aus einer Lochplatte bestehender Schalldämpfer bekannt, bei dem in der Platte symmetrisch Löcher angeordnet sind, wodurch eine Verwirbelung bewirkt werden soll. Diese durch die Lochplatte oder andere Maßnahmen bedingte Querschnittsverminderung ist aber innerhalb eines Leitungsabschnittes angeordnet, der speziell hieran angepaßt sein muß. Ein nachträglicher Einbau ist nicht möglich. It is from DE-OS 22 63 956 already one of a Perforated plate existing silencer known, in which in the Plate are arranged symmetrically holes, creating a Turbulence is to be caused. This through the perforated plate or other measures is cross-sectional reduction but arranged within a line section that must be specially adapted to this. A subsequent installation can not.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung ergibt sich aus Anspruch 2. Die hier gekennzeichnete Ausbildung der Kanäle mit unterschiedlichen Achsabständen ergibt eine weitere Verbesserung der Geräuschdämpfung überr ein breites Frequenzband.An expedient embodiment of the invention results from Claim 2. The formation of the channels marked here with different center distances results in another Improvement of noise reduction over a wide frequency band.

Aus der US-PS 4065276 ist zwar ein Luftreiniger für eine Brennkraftmaschine bekannt, der zugleich als Schalldämpfer wirken soll und einen kegelstumpfförmigen Blechhohlkörper aufweist, der Löcher besitzt, die aufgrund des sich über die Länge ändernden Umfanges teilweise unterschiedliche Abstände aufweisen. Diese Löcher verlaufen jedoch nicht in Achsrichtung, sondern im wesentlichen in Radialrichtung, d. h. senkrecht zur Mantelfläche des Kegelstumpfes. Sie wirken auch nicht im Sinne der Erfindung.From US-PS 4065276 is an air purifier for one Internal combustion engine known, which also serves as a silencer should act and a frustoconical hollow sheet metal body has holes that are due to the over the Length changing circumference sometimes different distances exhibit. However, these holes do not run in the axial direction, but essentially in the radial direction, d. H. perpendicular to the surface of the truncated cone. they seem also not in the sense of the invention.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigtThe following is an embodiment of the invention described with reference to the drawing. In the drawing shows

Fig. 1 eine Schnittansicht des Hauptteils einer Kettensäge mit einem in das Ansaugrohr des Vergasers eingesetzten Ansaugschalldämpfer gemäß der Erfindung, Fig. 1 is a sectional view of the main part of a chain saw with an inserted into the intake pipe of the carburetor intake silencer according to the invention,

Fig. 2 eine Stirnansicht des in Fig. 1 dargestellten Ansaugschalldämpfers. Fig. 2 is an end view of the intake silencer shown in Fig. 1.

Gemäß dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Erfindung auf eine Kettensäge angewandt, und diese weist einen Hauptkörper (1) auf, der mit einer Brennkraftmaschine (2) als Antriebsmotor ausgestattet ist. Der Brennkraftmaschine (2) wird ein Brennstoff-Luftgemisch von einem Vergaser (3) über ein Zuführungsrohr (4) zugeführt. Eine Einlaßöffnung des Vergasers (3) ist mit einer Auslaß öffnung eines Luftfilters (6) über ein Knierohr (5) verbunden, das als Ansaugrohr dient, so daß in den Vergaser vom Luftfilter (6) gereinigte Luft über das Knierohr (5) einströmen kann. Der Luftfilter (6) saugt Luft von der Außenseite an und hält Fremdkörper wie Staub zurück, um die Luft zu reinigen. Die Ausbildung dieser Teile entspricht den herkömmlich benutzten Teilen, so daß sich eine detaillierte Beschreibung erübrigt.According to the exemplary embodiment shown in the drawing, the invention is applied to a chainsaw and this has a main body ( 1 ) which is equipped with an internal combustion engine ( 2 ) as the drive motor. The internal combustion engine ( 2 ) is supplied with a fuel-air mixture from a carburetor ( 3 ) via a feed pipe ( 4 ). An inlet opening of the carburetor ( 3 ) is connected to an outlet opening of an air filter ( 6 ) via a knee tube ( 5 ), which serves as an intake pipe, so that cleaned air from the air filter ( 6 ) can flow into the carburetor via the knee tube ( 5 ) . The air filter ( 6 ) draws in air from the outside and retains foreign objects such as dust to clean the air. The design of these parts corresponds to the conventionally used parts, so that a detailed description is unnecessary.

Das Knierohr (5) besteht aus einem geeigneten Material, z.B. aus Metall oder Plastik und es besteht aus einem gekrümmten Rohr, das an beiden Enden offen ist und einen Luftkanal (7) umschließt. Das Knierohr (5) besitzt einen Flansch (8) und einen Flansch (9), die an den beiden Enden einstückig ausgeformt sind und radial nach außen vorstehen. Der Flansch (8) an einem Ende des Knierohres (5) ist über nicht dargestellte Schrauben mit dem Umfang der Einlaßöffnung des Vergasers (3) verbunden. Der Flansch (9) am anderen Ende des Knierohres (5) ist durch ein Loch (10) geführt, das in einem oberen Teil des Maschinen körpers (1) angeordnet ist, und er stößt an einer Stufe (11) an, die um den Umfang des Loches (10) ausgeformt ist.The knee tube ( 5 ) consists of a suitable material, for example of metal or plastic, and it consists of a curved tube that is open at both ends and encloses an air duct ( 7 ). The knee tube ( 5 ) has a flange ( 8 ) and a flange ( 9 ) which are formed in one piece at the two ends and project radially outwards. The flange ( 8 ) at one end of the knee tube ( 5 ) is connected to the periphery of the inlet opening of the carburetor ( 3 ) by means of screws, not shown. The flange ( 9 ) at the other end of the knee tube ( 5 ) is guided through a hole ( 10 ) which is arranged in an upper part of the machine body ( 1 ), and it abuts a step ( 11 ) around the The circumference of the hole ( 10 ) is formed.

Das Knierohr ist außerdem mit einem perforierten Körper (12) ausgestattet, der in einem Abschnitt des Luftkanals (7) nahe dem Luftfilter (6) angeordnet ist. Der perforierte Körper (12) besteht aus Gummi oder Plastikmaterial und besitzt Flanschab schnitte (13), die einstückig am äußeren Ende ausgebildet sind und in Radialrichtung nach außen verlaufen. Der Flanschab schnitt (13) wird vom Flansch (9) des Knierohres (5) getragen, in dem er mit dessen Außenseite in Axialrichtung in Berührung steht. Der Flanschteil (9) des Knierohres (5) und der Flansch teil (13) des perforierten Körpers (12) besitzen Löcher (14), die so ausgebildet sind, daß sie miteinander übereinstimmen (Fig. 2). Daher werden Knierohr (5) und perforierter Körper zusammen durch nicht dargestellte Schrauben gegen den Maschinen körper (1) fixiert. Die Schrauben sind dabei durch Löcher (14) geführt und in den oberen Teil des Maschinenkörpers (1) ein geschraubt.The knee tube is also equipped with a perforated body ( 12 ) which is arranged in a section of the air duct ( 7 ) near the air filter ( 6 ). The perforated body ( 12 ) consists of rubber or plastic material and has flange sections ( 13 ) which are formed in one piece at the outer end and extend radially outward. The flange section ( 13 ) is carried by the flange ( 9 ) of the knee tube ( 5 ), in which it is in axial contact with the outside thereof. The flange part ( 9 ) of the knee tube ( 5 ) and the flange part ( 13 ) of the perforated body ( 12 ) have holes ( 14 ) which are designed so that they match each other ( Fig. 2). Therefore knee tube ( 5 ) and perforated body are fixed together by screws, not shown, against the machine body ( 1 ). The screws are passed through holes ( 14 ) and screwed into the upper part of the machine body ( 1 ).

Der perforierte Körper (12) besitzt außerdem mehrere Durchgangs löcher (15), die in Axialrichtung darin ausgebildet sind und die mit der Auslaßöffnung des Luftfilters (6), die zum Luftkanal (7) des Knierohres (5) führt, in Verbindung stehen.The perforated body ( 12 ) also has a plurality of through holes ( 15 ) which are formed in the axial direction therein and which are connected to the outlet opening of the air filter ( 6 ) which leads to the air duct ( 7 ) of the knee tube ( 5 ).

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind sieben Durch gangslöcher (15) in dem perforierten Körper (12), wie aus Fig. 2 ersichtlich, ausgebildet, aber es kann auch eine andere geeignete Zahl von Durchgangslöchern (15) vorgesehen sein. Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Löcher (15) so ausgebildet, daß die Abstände zwischen be nachbarten Löchern nicht gleichmäßig, sondern zufällig sind, wie in Fig. 2 dargestellt. Bei dieser Anordnung wird die Luft strömung, die in den Vergaser (3) vom Luftfilter (6) über die Durchgangslöcher des perforierten Körpers (12) und durch den Luftkanal (7) des Knierohres (5) einströmt, in eine geeignete Zahl von Einzelströmungen unterteilt, so daß der Lärm wirksam vermindert werden kann, indem eine Interferenz eingeleitet wird.In the illustrated embodiment, seven visible through holes (15) in the perforated member (12), as shown in FIG. 2 are formed, but it can also be another suitable number of through holes (15) may be provided. In the embodiment shown in the drawing, the holes ( 15 ) are designed so that the distances between adjacent holes are not uniform, but random, as shown in Fig. 2. In this arrangement, the air flow that flows into the carburetor ( 3 ) from the air filter ( 6 ) through the through holes of the perforated body ( 12 ) and through the air duct ( 7 ) of the knee tube ( 5 ) is divided into a suitable number of individual flows so that the noise can be effectively reduced by introducing interference.

Claims

1. Intake silencer for the intake pipe ( 5 ) of the carburetor ( 3 ) of an internal combustion engine ( 2 ) with an air filter ( 6 ) at the inlet end of the intake pipe and sound-absorbing flow guides for the intake air in the region of the air filter ( 6 ), characterized in that in the inlet end of the intake pipe ( 5 ), a body ( 12 ) is used which has channels ( 15 ) running parallel to one another and in the axial direction of the intake pipe as the sound-absorbing flow guides, the inlet side of the body ( 12 ) connecting to the air outlet of the air filter ( 6 ) and the body ( 12 ) with a flange ( 13 ) abuts a corresponding flange ( 9 ) of the intake pipe ( 5 ).

2. Intake silencer according to claim 1, characterized in that the channels ( 15 ) in the body ( 12 ) are arranged with different center distances.