DE3810117A1 - Multicylinder internal combustion engine with fuel injection - Google Patents

Multicylinder internal combustion engine with fuel injection

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Johannes Dipl Ing Steinwart
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Abstract

In a multicylinder internal combustion engine with fuel injection, in which the injection lines leading from a fuel distributor to the individual injection nozzles each comprise a pressure-resistant, flexible hose 2 and connection elements fitted at the ends of the said hose for connection to the distributor and the injection nozzle, the hoses 2 of all injection lines are arranged in a box-shaped housing 1 of a rubber elastic material of low thermal conductivity at a distance from the housing walls. The housing comprises a base part 7 and a cover part 8 and is provided at intervals with transverse webs 9, which have receivers 10 for clipping in the hoses 2. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Mehrzylinder-Einspritz- Brennkraftmaschine gemäß dem Gattungsbegriff des An­ spruchs 1.The invention relates to a multi-cylinder injection Internal combustion engine according to the generic term of the An saying 1.

Bei Fahrzeugen mit Antrieb durch derartige Einspritz- Brennkraftmaschinen kann es nach einem Betrieb mit hoher Leistung zu Schwierigkeiten beim Wiederstarten und Ab­ fahren kommen, da die Strahlungswärme z.B. der benach­ barten Auspuffanlage zu Dampfblasenbildung in den Ein­ spritzleitungen führt.In vehicles powered by such injection Internal combustion engines can operate after high Performance to Difficulty Restarting and Ab come because the radiant heat e.g. the neighboring Beard exhaust system to form vapor bubbles in the on spray lines leads.

Um hier Abhilfe zu schaffen, könnten die Einspritz­ leitungen mit einer isolierenden Umkleidung versehen werden. Für eine wirksame Isolierung muß die Ummantelung eine Wandstärke von einigen Millimetern haben, wodurch der Außendurchmesser der Schläuche erheblich vergrößert wird. Die Unterbringung derartiger Einspritzleitungen kann insbesondere bei Brennkraftmaschinen mit großer Zylinderzahl zu Problemen führen, da die Platzver­ hältnisse im Motorraum meist sehr beengt sind. Darüber hinaus wird durch die Umhüllung die Flexibilität der Schläuche erheblich verringert, wodurch Probleme bei der Verlegung und störende Körperschallübertragung auf die Karosserie entstehen können.To remedy this, the injection Provide cables with an insulating casing will. The jacket must be used for effective insulation have a wall thickness of a few millimeters, which means the outer diameter of the hoses is considerably enlarged becomes. The placement of such injection lines can be particularly large in internal combustion engines Number of cylinders lead to problems because the space ver conditions in the engine compartment are usually very cramped. About that In addition, the flexibility of the Hoses significantly reduced, causing problems with the laying and disturbing structure-borne noise transmission the body can arise.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Mehrzylinder- Einspritz-Brennkraftmaschine der gattungsgemäßen Art zu schaffen, bei der die Einspritzleitungen ohne wesent­ liche Vergrößerung des Platzbedarfs wirksam gegen Wärme­ einwirkung geschützt sind.The invention has for its object a multi-cylinder Injection internal combustion engine of the generic type create in which the injection lines without essential effective expansion against heat protection are protected.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kenn­ zeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. This object is achieved by the in the Kenn Character of claim 1 specified features solved.  

Durch die Anordnung zumindest der Schläuche der Einspritz­ leitungen in einem gemeinsamen Gehäuse, das aus einem gummielastischen Material besteht, wird gegenüber der Einzelummantelung eine bessere Wärmeisolierung für die Schläuche erreicht, da diese in einem Abstand von allen Wänden des Gehäuses angeordnet sind und der dadurch ent­ stehende Luftzwischenraum zusätzlich isolierend wirkt, so daß die Wandstärke des Gehäuses gering sein kann. Da­ durch ist der Platzbedarf eines derartigen, die Ein­ spritzleitungen aufnehmenden Gehäuses verhältnismäßig gering. Das Gehäuse wird entsprechend dem Verlauf der Einspritzleitungen in meist mehrfach gebogener Form hergestellt und am Motor befestigt. Der erfindungsgemäße Vorschlag gestattet es auch, im Zuge einer Vormontage alle Einspritzleitungen mit dem Gehäuse zu vereinen und diese Einheit dann an die Brennkraftmaschine anzubauen.By arranging at least the hoses of the injection cables in a common housing that consists of a rubber-elastic material is made, compared to the Single sheathing provides better thermal insulation for the Hoses reached because these are at a distance from everyone Walls of the housing are arranged and thereby ent standing air gap has an additional insulating effect, so that the wall thickness of the housing can be small. There is the space requirement of such, the one Injection lines receiving housing relatively low. The housing is made according to the course of the Injection lines usually in multiple bends manufactured and attached to the engine. The invention Proposal also allows for pre-assembly to combine all injection lines with the housing and then attach this unit to the internal combustion engine.

Das Gehäuse kann in Abständen mit inneren Querstegen versehen sein, die Aufnahmen zum Einclipsen der Schläuche aufweisen. Eine besonders raumsparende Anordnung der Schläuche wird erreicht, wenn die Schläuche in zwei Lagen angeordnet sind und wenn die Aufnahmen für die Schläuche der ersten Lage gegenüber den Aufnahmen für die Schläuche der zweiten Lage seitlich versetzt sind, so daß die Schläuche der einen Lage gegenüber den Schläuchen der anderen Lage auf Lücke liegen. Die Querstege können von in das Gehäuse eingesetzten Plastikplättchen gebildet werden.The housing can be spaced with internal crossbars be provided, the recordings for clipping the hoses exhibit. A particularly space-saving arrangement of the Hoses is achieved when the hoses are in two Layers are arranged and if the recordings for the Hoses of the first layer opposite the mounts for the hoses of the second layer are laterally offset, so that the hoses of one layer face the Hoses of the other layer lie on a gap. The Crossbars can be inserted into the housing Plastic plates are formed.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sowie eine Ab­ wandlung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigt: An embodiment of the invention and an Ab conversion is described below with reference to the Described drawings. It shows:  

Fig. 1 eine Draufsicht eines Gehäuses, welches die Schläuche von acht Einspritzleitungen aufnimmt, Fig. 1 is a plan view of a housing, which accommodates the tubing of eight injection pipes,

Fig. 2 einen Schnitt entlang Linie 2-2 in Fig. 1 in größerem Maßstab, und Fig. 2 is a section along line 2-2 in Fig. 1 on a larger scale, and

Fig. 3 einen Schnitt ähnlich Fig. 2, jedoch mit unter­ schiedlich angeordneten Schläuchen von Ein­ spritzleitungen. Fig. 3 shows a section similar to FIG. 2, but with differently arranged hoses of a spray lines.

In Fig. 1 ist ein in Draufsicht etwa S-förmiges Gehäuse 1 dargestellt, das die Schläuche 2 von Einspritzleitungen aufnimmt, welche von einem schematisch angedeuteten Kraftstoff-Mengenteiler 3 zu den einzelnen, nicht darge­ stellten Einspritzdüsen führen. An jeden Schlauch 2 ist mit Hilfe einer Schlauchmuffe einerseits ein An­ schlußelement 4 zur Anbringung am Mengenteiler 3 und andererseits ein metallischer Rohrabschnitt 5 zum An­ schluß an eine Einspritzdüse angebracht.In Fig. 1, an approximately S-shaped housing 1 is shown in plan view, which receives the hoses 2 of injection lines, which lead from a schematically indicated fuel flow divider 3 to the individual, not Darge presented injection nozzles. On each hose 2 with the aid of a hose sleeve, on the one hand, a connection element 4 for attachment to the flow divider 3 and, on the other hand, a metallic tube section 5 for connection to an injection nozzle.

Das Gehäuse 1 weist ein Bodenteil 7 und ein Deckelteil 8 auf, die entlang ihren Längskanten durch eine Schnapp­ verbindung lösbar miteinander verbunden sind. Die Ge­ häuseteile 7 und 8 bestehen aus einem hitzebeständigen und unbrennbaren gummielastischen Material. Im Inneren des Gehäuses 1 sind die Schläuche 2 der Einspritz­ leitungen in einem Abstand von den Gehäusewänden an­ geordnet. Zu diesem Zweck sind im Gehäuse in Abständen Querstege 9 vorgesehen, die mit Aufnahmen 10 zum Ein­ clipsen der Schläuche versehen sind. Die Querstege 9 sind im Beispiel gemäß Fig. 2 von Plastikplättchen gebildet. Die Aufnahmen 10 weisen jeweils zwei teil­ kreisförmige Arme 11 und 12 auf, die zwischen ihren Enden ein Spalt 13 bilden, durch den der Schlauch 2 unter Ausweichen der Arme 11 und 12 nach außen ein­ gedrückt werden kann.The housing 1 has a bottom part 7 and a cover part 8 , which are detachably connected together along their longitudinal edges by a snap connection. The Ge housing parts 7 and 8 consist of a heat-resistant and incombustible rubber-elastic material. Inside the housing 1 , the hoses 2 of the injection lines are arranged at a distance from the housing walls. For this purpose, transverse webs 9 are provided in the housing at intervals, which are provided with receptacles 10 for clipping the hoses. In the example according to FIG. 2, the transverse webs 9 are formed by plastic plates. The receptacles 10 each have two partially circular arms 11 and 12 , which form a gap 13 between their ends through which the hose 2 can be pressed outwards while the arms 11 and 12 are deflected.

Durch das Gehäuse 1 sind die Schläuche 2 der Einspritz­ leitungen bereits gut gegen Wärmestrahlung geschützt. Eine zusätzliche Wärme-Isolierwirkung wird dadurch er­ reicht, daß die Schläuche 2 in einem Abstand von den Wänden des Gehäuses 1 angeordnet sind. Das dadurch ent­ stehende Luftpolster zwischen den Schläuchen 2 und den Gehäusewänden ergibt eine zusätzliche Isolationswirkung.Through the housing 1 , the hoses 2 of the injection lines are already well protected against heat radiation. An additional heat insulation effect is that he is sufficient that the tubes 2 are arranged at a distance from the walls of the housing 1 . The resulting air cushion between the hoses 2 and the housing walls results in an additional insulation effect.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 sind die Auf­ nahmen 10′ für die untere Lage der Schläuche 2 gegenüber den Aufnahmen 10′′ für die obere Lage der Schläuche 2 der Einspritzleitungen seitlich versetzt, so daß die Schläuche der einzelnen Lagen relativ zueinander auf Lücke liegen. Dadurch wird eine besonders raumsparende Anordnung erreicht, ohne daß sich die Schläuche be­ rühren und aneinander scheuern können.In the embodiment shown in FIG. 3, the 10 '' for the lower layer of the hoses 2 compared to the receptacles 10 '' for the upper layer of the hoses 2 of the injection lines are laterally offset, so that the hoses of the individual layers are relatively gap. As a result, a particularly space-saving arrangement is achieved without the tubes being able to touch and rub against one another.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 sind die Quer­ stege 9′ nicht wie beim ersten Ausführungsbeispiel Plastik-Plättchen, die entlang einer Längskante Auf­ nahmen für die Schläuche der oberen Lage und entlang der anderen Längskante Aufnahmen für die Schläuche der unteren Lage aufweisen, sondern es ist das Boden­ teil 7′ und das Deckelteil 8′ mit getrennten Quer­ stegen 9′, 9′′ versehen, deren Öffnungen 14 zum Ein­ führen der Schläuche 2 in die Aufnahmen 10′ bzw. 10′′ in den einander gegenüberliegenden Längskanten vor­ gesehen sind. Diese Querstege 9 können beim Herstellen der Teile 7′ und 8′ an oder eingeformt werden. Im Hinblick auf die Biegsamkeit des Materials, aus denen das Gehäuse 1 besteht, empfiehlt es sich, zur Er­ leichterung des Einclipsens der Schläuche 2 die Quer­ stege 9′ und 9′′ aus einem weniger biegsamen Material herzustellen oder durch entsprechende Formgebung steifer auszulegen.In the embodiment of FIG. 3, the cross webs 9 'are not as in the first embodiment, plastic plates that have taken along a longitudinal edge for the hoses of the upper layer and along the other longitudinal edge recordings for the hoses of the lower layer, but it is the bottom part 7 'and the cover part 8 ' with separate cross webs 9 ', 9 ''provided whose openings 14 for leading the hoses 2 into the receptacles 10 ' and 10 '' are seen in the opposite longitudinal edges. These crossbars 9 can be formed on or in the manufacture of parts 7 'and 8 '. In view of the flexibility of the material from which the housing 1 is made, it is recommended to make it easier to clip the hoses 2, the cross webs 9 'and 9 ''from a less flexible material or to design stiffer by appropriate shaping.

Das Gehäuse 1 beeinträchtigt auf Grund der verhältnis­ mäßig großen Elastizität seines Materials eine Bewegung des Mengenteilers 3 relativ zur Brennkraftmaschine nicht, ebensowenig die akustische Entkoppelung von Motor und Karosserie.Due to the relatively large elasticity of its material, the housing 1 does not impair movement of the flow divider 3 relative to the internal combustion engine, nor does it affect the acoustic decoupling of the engine and the body.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, überdeckt das Gehäuse 1 die Schläuche 2 über ihre volle Länge und auch noch die Anschlußmuffen 6 sowie die Anschlußelemente 4 am einen Ende der Schläuche, soweit sie von Wärmestrahlung betroffen sind.As can be seen from Fig. 1, the housing 1 covers the hoses 2 over their full length and also the connecting sleeves 6 and the connecting elements 4 at one end of the hoses, insofar as they are affected by heat radiation.

Claims (6)

1. Mehrzylinder-Einspritz-Brennkraftmaschine mit von einem Kraftstoff-Mengenteiler zu den einzelnen Ein­ spritzdüsen führenden Einspritzleitungen, die jeweils von einem druckfesten, flexiblen Schlauch und einem am einen Ende des Schlauches angebrachten Anschluß­ element zum Verbinden mit dem Mengenteiler und einem am anderen Ende des Schlauches angebrachten metal­ lischen Rohrabschnitt zum Verbinden mit der Ein­ spritzdüse besteht, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die Schläuche (2) der Einspritzleitungen in einem kastenförmigen Gehäuse (1) aus einem schlecht wärmeleitenden gummielastischen Material in einem Abstand von den Gehäusewänden angeordnet sind.1. Multi-cylinder injection internal combustion engine with from a fuel flow divider to the individual injection nozzles leading injection lines, each of a pressure-resistant, flexible hose and an attached to one end of the hose connecting element for connecting to the flow divider and one at the other end of the Hose attached metallic pipe section for connecting to the injection nozzle, characterized in that at least the hoses ( 2 ) of the injection lines are arranged in a box-shaped housing ( 1 ) made of a poorly heat-conducting rubber-elastic material at a distance from the housing walls. 2. Mehrzylinder-Einspritz-Brennkraftmaschine nach An­ spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) aus einem Bodenteil (7) und einem Deckelteil (8) besteht, die entlang ihrer Längskanten lösbar mit­ einander verbunden sind. 2. Multi-cylinder injection internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the housing ( 1 ) consists of a bottom part ( 7 ) and a cover part ( 8 ) which are detachably connected to each other along their longitudinal edges. 3. Mehrzylinder-Einspritz-Brennkraftmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) in Abständen mit inneren Querstegen (9, 9′, 9′′) versehen ist, die Aufnahmen (10) zum Einclipsen der Schläuche (2) aufweisen.3. Multi-cylinder injection internal combustion engine according to claim 2, characterized in that the housing ( 1 ) at intervals with inner crossbars ( 9 , 9 ', 9 '') is provided, the receptacles ( 10 ) for clipping the hoses ( 2 ) exhibit. 4. Mehrzylinder-Einspritz-Brennkraftmaschine nach An­ spruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schläuche (2) in zwei Lagen angeordnet sind und daß die Auf­ nahmen (10′) für die Schläuche der einen Lage gegen­ über den Aufnahmen (10′′) für die Schläuche der anderen Lage seitlich versetzt sind. (Fig. 3)4. Multi-cylinder injection internal combustion engine demanding according to 3, characterized in that the tubes (2) are arranged in two layers and that the on participated (10 ') for the tubes of one layer with respect to the receptacles (10' ') for the hoses of the other layer are laterally offset. ( Fig. 3) 5. Mehrzylinder-Einspritz-Brennkraftmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Quer­ stege (9) von in das kastenförmige Gehäuse (1) ein­ gesetzten Plastik-Plättchen gebildet sind.5. Multi-cylinder injection internal combustion engine according to claim 3, characterized in that the transverse webs ( 9 ) in the box-shaped housing ( 1 ) a plastic plate are formed. 6. Mehrzylinder-Einspritz-Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstege (9′, 9′′) an die Innenwand des Boden- bzw. des Deckelteils (7′ bzw. 8′) ange­ formt sind.6. Multi-cylinder injection internal combustion engine according to claims 2 and 3, characterized in that the transverse webs ( 9 ', 9 '') on the inner wall of the bottom or the cover part ( 7 ' or 8 ') are formed.
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7702791U1 (en) * 1977-02-01 1977-05-26 Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, 8900 Augsburg COMBUSTION ENGINE WITH FUEL INJECTION DEVICE

Patent Citations (1)

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DE7702791U1 (en) * 1977-02-01 1977-05-26 Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, 8900 Augsburg COMBUSTION ENGINE WITH FUEL INJECTION DEVICE

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