DE3732445C2

DE3732445C2 - Pressure control valve

Info

Publication number: DE3732445C2
Application number: DE3732445A
Authority: DE
Inventors: Reiner Dipl Ing Bartholomaeus; Rolf Dr Ing Neuhaus; Friedrich Dipl Ing Zapf
Original assignee: Mannesmann Rexroth AG
Current assignee: Bosch Rexroth AG
Priority date: 1987-09-25
Filing date: 1987-09-25
Publication date: 1993-12-23
Anticipated expiration: 2007-09-26
Also published as: DE3732445A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Druckregelventil mit den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angeführten Merkmalen.The invention relates to a pressure control valve with the The preamble of claim 1 features mentioned.

Ein derartiges Druckregelventil ist aus dem Mannesmann Rexroth Datenblatt RD 26584 "Direktwirkendes Druckreduzierventil" Typ ZDR10D in Verbindung mit einem Magnetantrieb gemäß Mannesmann Rexroth Datenblatt RD 29169 "Proportionaldruckreduzierventil" Typ DRE2K bekannt.Such a pressure control valve is from Mannesmann Rexroth Data sheet RE 26584 "Direct acting pressure reducing valve" Type ZDR10D in connection with a magnetic drive according to Mannesmann Rexroth data sheet RE 29169 "proportional pressure reducing valve" Type DRE2K known.

Bei einem anderen bekannten Druckregelventil (DE-OS 21 33 316), von dem ein Verbraucher, z. B. die Servolenkung eines Fahrzeuges, gespeist wird, ist der Kolbenschieber außerdem mechanisch z. B. von einem Bremspedal, das über eine Vorspannfeder als Druckbegrenzung auf den Kolbenschieber wirkt, in eine Stellung verschiebbar, in der der Bremsdruck in der Anhängerbremse gesteuert wird. Zur Erhöhung der auf den Kolbenschieber aufgebrachten Betätigungskraft wirkt der eingesteuerte Druck auf beide Seitenflächen des als Differentialkolben ausgebildeten Kolbenschiebers.In another known pressure control valve (DE-OS 21 33 316), of which a consumer, e.g. B. the power steering of a vehicle that is fed is the piston valve also mechanically z. B. from a brake pedal that has a Preload spring as pressure limitation on the spool acts in a position in which the brake pressure is controlled in the trailer brake. To increase on the actuating force applied to the piston valve acts controlled pressure on both side surfaces of the differential piston trained spool.

Druckregelventile für größere Durchflußmengen und/oder höhere Drücke werden hingegen üblicherweise vorgesteuert ausgeführt. Da der Proportionalmagnet zur Regelung des Systemdrucks nur auf das Vorsteuerventil wirkt, können kleine Magnete Verwendung finden. Die Verstellgeschwindigkeit ist groß, doch wird einerseits Steueröl verbraucht und andererseits ist der Bauaufwand für ein vorgesteuertes Druckregelventil verhältnismäßig groß.Pressure control valves for larger flow rates and / or however, higher pressures are usually precontrolled executed. Since the proportional magnet for controlling the System pressure only acts on the pilot valve small magnets are used. The adjustment speed is large, but on the one hand tax oil is consumed and on the other hand, the construction effort for a piloted Pressure control valve relatively large.

Bei Druckregelventilen ohne Vorsteuerung muß aufgrund der hohen Strömungskräfte ein verhältnismäßig großer Magnet eingebaut werden.For pressure control valves without pilot control, the high flow forces a relatively large magnet to be built in.

Grundsätzlich ist es bekannt, die Baugröße von Magneten dadurch zu verkleinern (FR-PS 14 00 801), daß man hydrau lische Zusatzkräfte für das Ventilglied erzeugt. Dies ist auch bei einem bekannten Druckbegrenzungsventil verwirklicht (DE-PS 33 15 222). Es handelt sich dabei um ein Sitzventil, dessen Schließkörper vom Stößel des Magnetankers über eine Vorspannfeder auf den Ventilsitz gedrückt wird, wobei der Vorspannfederraum mit dem Tank verbunden ist und der Schließkörper entgegen der Magnetkraft vom Systemdruck beaufschlagt ist. Zum Erzeugen der hydraulischen Zusatzkraft ist es erforderlich, die Stößeldurchführung zwischen dem Magnetankerraum und dem Vorspannfederraum mit einer Dichtung zu versehen.Basically, it is known the size of magnets to reduce (FR-PS 14 00 801) that hydrau generated additional forces for the valve member. This is also realized in a known pressure relief valve (DE-PS 33 15 222). It is a seat valve, whose closing body from the plunger of the magnet armature via a Preload spring is pressed onto the valve seat, the Bias spring chamber is connected to the tank and the Closing body acted against the magnetic force by the system pressure is. To generate the additional hydraulic power it is necessary to pass the plunger between the Magnet armature space and the preload spring space with a seal to provide.

Ausgehend von einem bekannten marktüblichen Druckregelventil liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den Fertigungsaufwand für solche Ventile zu verringern und möglichst große Durchflußmengen und hohe Druckbereiche mit möglichst kleinen Proportionalmagneten zu beherrschen.Starting from a well-known pressure control valve on the market the invention is based on the object Reduce manufacturing costs for such valves and the largest possible flow rates and high pressure ranges to control the smallest possible proportional magnets.

Die genannte Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention, the stated object is based on the features of claim 1 solved.

Es ist zwar bekannt (DE 31 25 143 A1), die von einem Proportionalmagneten auf den Kolbenschieber eines Druckminderventils aufgebrachte Magnetkraft hydraulisch zu verstärken, indem gleichsinnig zur Magnetkraft und gegensinnig zum Regeldruck ein Zwischendruck auf den Kolbenschieber wirkt, der sich in der dem Magnetstößel zugekehrten Ventilkammer ergibt, die über eine Drosselstelle mit der den Regeldruck führenden anderen Ventilkammer und andererseits über eine Drosselstelle mit dem Tank verbunden ist. Dies bedingt einen ständigen Steuerölverlust und außerdem zeigt das Ventil ein instabiles Verhalten.Although it is known (DE 31 25 143 A1), that of a proportional magnet on the spool of a pressure reducing valve to increase the applied magnetic force hydraulically by in the same direction to the magnetic force and in the opposite direction to the control pressure an intermediate pressure acts on the spool, which results in the valve chamber facing the magnetic tappet, the via a throttle with the control pressure leading other valve chamber and on the other hand via a Throttle point is connected to the tank. This requires one constant loss of control oil and also shows the valve unstable behavior.

Erfindungsgemäß wird die hydraulische Zusatzkraft zur Unterstützung der Magnetkraft mittels einer Differenzfläche erzeugt, ohne daß für den den Kolbenschieber betätigenden Stößel des Magnetankers eine besondere Abdichtung erforderlich ist. Dabei sind verschiedene Bauformen möglich, bei denen sich zusätzliche Vorteile ergeben. Die Differenzfläche kann sich aus dem Unterschied der Durchmesser des Kolbenschiebers und eines zusätzlichen den Kolbenschieber beaufschlagenden Zusatzkolbens ergeben. Dabei kann der Durchmesser des Zusatzkolbens größer oder kleiner als der des Kolbenschiebers sein. Die hydraulische Zusatzkraft ergibt sich hierbei entsprechend der Druckbeaufschlagung der beiden Stirnflächen des Kolbenschiebers und des Zusatzkolbens. In einer weiteren Ausführungsform kann der Zusatzkolben auf der dem Kolbenschieber abgekehrten Seite des Ankers angeordnet sein. Auch bei dieser Ausführungsform läßt sich eine entsprechende Differenzfläche erzielen.According to the invention, the additional hydraulic force is used for support the magnetic force generated by means of a difference surface, without having to operate the piston valve Tappet of the magnet armature requires a special seal is. Different designs are possible, at which have additional advantages. The difference area can differ from the diameter of the spool and an additional one acting on the piston valve Additional pistons result. The diameter of the additional piston larger or smaller than that of the spool be. The additional hydraulic force results according to the pressurization of the two End faces of the spool and the additional piston. In a further embodiment, the additional piston on the the side of the armature facing away from the piston slide be. This one too Embodiment can be a corresponding differential area achieve.

Erfindungsgemäße Ausführungsformen zeichnen sich ferner durch eine kompakte Bauweise, insbesondere eine verhältnis mäßig geringe axiale Baulänge und die Anwendung bei hohen Druckwerten aus.Embodiments according to the invention are also distinguished due to a compact design, especially a ratio moderately small axial length and use at high Pressure values.

Mehrere Ausführungsformen der Erfindung sind nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:Several embodiments of the invention are below explained in more detail with reference to the drawing. Show it:

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Dreiwege- Druckregelventils mit einem an dem dem Propor tionalmagneten abgekehrten Ende des Kolbenschiebers angeordneten Zusatzkolben, Fig. 1 is a schematic representation of a three-way pressure control valve is arranged with an at the end remote from the propor tionalmagneten auxiliary piston of the piston slide,

Fig. 2 ein Druckregelventil ähnlich Fig. 1 mit abge ändertem Kolbenschieber, Fig. 2 is a pressure control valve similar to FIG. 1 with abge ändertem piston slide,

Fig. 3 ein Druckregelventil ähnlich Fig. 1, bei dem der Ankerraum des Magneten druckentlastet ist, Fig. 3 is a pressure control valve similar to FIG. 1, in which the armature space of the magnet is pressure-relieved,

Fig. 4 eine schematische Darstellung eines Druckregel ventils mit einem dem Kolbenschieber abgekehrt angeordneten Zusatzkolben und Fig. 4 is a schematic representation of a pressure control valve with an additional piston and the piston spool facing away

Fig. 5 ein Druckregelventil ähnlich Fig. 4 in einer abgeänderten Ausführung. Fig. 5 shows a pressure control valve similar to Fig. 4 in a modified version.

Die schematische Darstellung gemäß Fig. 1 zeigt einen Kolbenschieber 10 mit zwei Bunden 11 und 12, die zwischen sich eine Ringnut 13 einschließen. Der Kolbenschieber 10 ist in einer Bohrung 14 eines Gehäuses verschiebbar. Über die Steuerkanten 15, 16 ist hierbei ein in die Ringnut 13 mündender Regeldruckkanal 18 wahlweise mit einem an eine Druckmittelquelle P angeschlossenen Kanal 19 oder einen an einem Tank T angeschlossenen Kanal 21 verbindbar.The schematic illustration of FIG. 1 shows a spool 10 with two collars 11 and 12 which enclose between them an annular groove. 13 The spool 10 is slidable in a bore 14 of a housing. Via the control edges 15 , 16 , a control pressure channel 18 opening into the annular groove 13 can optionally be connected to a channel 19 connected to a pressure medium source P or a channel 21 connected to a tank T.

Auf der einen Seite des Kolbenschiebers 10 ist ein Pro portionalmagnet 24 vorgesehen, dessen in einem Ankerraum 25 beweglicher Anker 26 einen Stößel 27 trägt, der am Kolben schieber 10 anliegt. Die beiderseitigen Räume des Ankers 26 sind in nicht-dargestellter Weise miteinander verbunden. Der Ankerraum 25 ist ferner über einen Kanal 29 mit dem Regeldruckkanal 18 verbunden.On one side of the spool 10 , a Pro portionalmagnet 24 is provided, the movable armature 26 in an armature space 25 carries a plunger 27 which bears against the piston 10 . The two-sided spaces of the armature 26 are connected to one another in a manner not shown. The armature chamber 25 is also connected to the control pressure channel 18 via a channel 29 .

Auf der dem Anker 26 abgekehrten Seite des Kolbenschiebers 10 ist ein Zusatzkolben 30 vorgesehen, der von einer Feder 31 an den Kolbenschieber 10 angedrückt wird. Der Federraum 32 ist über einen Kanal 33 mit dem Regeldruckkanal 18 ver bunden. Der Raum 34 zwischen dem Zusatzkolben 30 und dem Kolbenschieber ist über eine Bohrung 36 im Kolbenschieber mit dem zum Tank T führenden Kanal 21 stets verbunden. Der Raum 34 ist somit druckentlastet.On the side of the spool 10 facing away from the armature 26 , an additional spool 30 is provided, which is pressed against the spool 10 by a spring 31 . The spring chamber 32 is connected via a channel 33 to the control pressure channel 18 . The space 34 between the additional piston 30 and the piston slide is always connected to the channel 21 leading to the tank T via a bore 36 in the piston slide. The space 34 is thus relieved of pressure.

Der Durchmesser D_ZK des Zusatzkolbens 30 ist größer als der Durchmesser D_K des Kolbenschiebers 10. Die durch den Durchmesser des Zusatzkolbens 30 definierte Fläche, die dem Raum 32 zugekehrt ist, sowie die durch den Durchmesser des Kolbenschiebers definierte Fläche, die dem Ankerraum 25 zugekehrt ist, sind jeweils mit dem Regeldruck A beaufschlagt. Die Differenz der beiden Flächen berechnet sich aus (D_ZK²-D_K²). Es muß somit nur die dieser Differenzfläche entsprechende Kraft von dem Proportionalmagneten 24 aufgebracht werden. Es ist ersichtlich, daß die Magnet kraft sowie der Regeldruck im Raum 25 auf den Kolben schieber 10 gleichsinnig wirken, während der den Zusatz kolben 30 beaufschlagende Regeldruck und die Feder 31 gegen sinnig wirken. The diameter D _{ZK of} the additional piston 30 is larger than the diameter D _{K of} the piston slide 10 . Defined by the diameter of the auxiliary piston 30 surface that faces the space 32, and defined by the diameter of the piston slide surface which faces the armature space 25 are respectively acted upon by the regulating pressure A. The difference between the two areas is calculated from (D _ZK ²-D _K ²). It is therefore only necessary to apply the force corresponding to this differential area from the proportional magnet 24 . It can be seen that the magnetic force and the control pressure in the space 25 on the piston slide 10 act in the same direction, while the additional piston 30 acting control pressure and the spring 31 act against sensible.

In Fig. 2 ist eine abgeänderte Ausführungsform dargestellt, bei der der Kolbenschieber 210 in einer Bohrung 211 eines Gehäuses 200 verschiebbar angeordnet ist und einen Bund 212 mit je einer Steuerkante 215 und 216 sowie hieran anschlie ßende Ringnuten 213 und 214 aufweist. Beim Verschieben des Kolbenschiebers 210 ist über die Steuerkante 215 der mit einer Druckmittelquelle P verbundene Kanal 219 mit dem Regeldruckkanal 218 verbindbar, während von der Steuerkante 216 der Durchlaß vom Regeldruckkanal 218 zur Ringnut 213 und damit zu einem mit einem Tank T verbundenen Kanal 221 gesteuert wird. An beiden Enden weist der Kolbenschieber 210 jeweils einen Bund 208 und 209 auf.In Fig. 2, a modified embodiment is shown, in which the piston slide 210 is slidably arranged in a bore 211 of a housing 200 and has a collar 212 , each with a control edge 215 and 216 and ring grooves 213 and 214 adjoining it. When moving the spool valve 210 of connected to a pressure medium source P channel 219 is connected to the control pressure passage 218 via the control edge 215, during the passage from the control pressure channel 218 to the annular groove 213 and controlled thereby a connected with a tank T channel 221 of the control edge 216 is . The piston slide 210 has a collar 208 and 209 at both ends.

Gegenüber der Darstellung in Fig. 1 sind somit die An schlüsse zur Druckmittelquelle und zum Tank vertauscht und wird der Durchlaß zum Regeldruckkanal 218 vom Bund 212 be stimmt.Compared to the representation in Fig. 1, the connections to the pressure medium source and the tank are thus interchanged and the passage to the control pressure channel 218 from the collar 212 is determined.

Wie in Fig. 1 ist ein Proportionalmagnet 24 mit einem Anker 26 und einem am Anker befestigten Stößel 27 vorge sehen. Der Anker ist in einem Ankerraum 25 verschiebbar, der über einen Kanal 29 an den Regeldruckkanal 218 ange schlossen ist.As shown in Fig. 1, a proportional magnet 24 is seen with an armature 26 and a plunger 27 attached to the armature. The armature is displaceable in an armature space 25 , which is connected to the control pressure channel 218 via a channel 29 .

Andererseits gelangt der Regeldruck über eine Leitung 33 zum Verbraucher A sowie in den Federraum 32 für den Zusatz kolben 30. Dies entspricht der Darstellung in Fig. 1. Auch der Raum 34 zwischen dem Zusatzkolben 30 und dem Kolbenschieber 210 ist über eine Bohrung 236 an den zum Tank führenden Kanal 221 angeschlossen. Dabei erstreckt sich die Bohrung 236 im Kolbenschieber 210 zwischen dem Raum 34 und mündet in die Ringnut 213. Damit entfällt die in Fig. 1 erforderliche lange Bohrung im Kolbenschieber.On the other hand, the control pressure reaches the consumer A via a line 33 and the spring chamber 32 for the additional piston 30 . This corresponds to the illustration in FIG. 1. The space 34 between the additional piston 30 and the piston slide 210 is also connected via a bore 236 to the channel 221 leading to the tank. The bore 236 in the piston slide 210 extends between the space 34 and opens into the annular groove 213 . This eliminates the long bore in the piston slide required in FIG. 1.

Im übrigen entspricht die Wirkungsweise und die Art und Weise, in der die hydraulische Zusatzkraft erzeugt wird, völlig den anhand der Fig. 1 geschilderten Verhältnissen.Otherwise, the mode of operation and the manner in which the additional hydraulic force is generated fully correspond to the conditions described with reference to FIG. 1.

Eine Abänderung ist in Fig. 3 dargestellt. Bauteile, die gleich den in Fig. 1 erläuterten Bauteilen sind, werden mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Der Zusatzkolben 330 hat in dieser Ausführung einen Durchmesser D_ZK, der kleiner ist als der Durchmesser D_K des Kolbenschiebers 10. Der Bund 11 des Kolbenschiebers 10 weist eine Erweiterung 334 auf, die in einer Kammer 335 angeordnet ist. Dabei ist der Federraum 332 der Kammer 335 mit dem Raum 337 auf der anderen Seite der Erweiterung 334 verbunden, beispielsweise durch einen Ringspalt oder andere Mittel. Der Regeldruck wirkt somit auf den Zusatzkolben 330 sowie auf beide Seiten der Erweiterung 334 und auf die Differenzfläche, die sich wie folgt ergibt (D_K²-D_ZK²). Der im Bund 11 ausgebildete Raum 340, also der Raum zwischen dem Kolbenschieber 10 und dem Zusatzkolben 330 ist über eine Bohrung 336 mit dem zum Tank T führenden Kanal 21 verbunden. Die Erweiterung 334 hat den Zweck, daß der Durchmesser des Zusatzkolbens 330 nur wenig kleiner ist als der des Kolbenschiebers. Auch hier ergibt sich somit als Wiegefläche für die hydraulische Zusatzkraft die Flächendifferenz zwischen dem Kolbenschie ber und dem Zusatzkolben. Der Ankerraum 25 beidseits des Magneten 26 ist in dieser Ausführungsform mit dem Tank ver bunden, so daß die dem Anker zugekehrte Stirnfläche des Kolbenschiebers 10 druckentlastet ist. Diese Ausführungs form hat ebenfalls einen verhältnismäßig geringen Ferti gungsaufwand und zusätzlich den Vorteil, daß das Druckregel ventil für hohe Druckwerte geeignet ist, da der Magnet nur mit dem Tankdruck verbunden ist.A modification is shown in Fig. 3. Components that are the same as the components explained in FIG. 1 are identified by the same reference numerals. In this embodiment, the additional piston 330 has a diameter D _ZK that is smaller than the diameter D _{K of} the piston slide 10 . The collar 11 of the spool 10 has an extension 334 , which is arranged in a chamber 335 . The spring space 332 of the chamber 335 is connected to the space 337 on the other side of the extension 334 , for example by an annular gap or other means. The control pressure thus acts on the additional piston 330 as well as on both sides of the extension 334 and on the differential area, which results as follows (D _K ²-D _ZK ²). The space 340 formed in the collar 11 , that is to say the space between the piston slide 10 and the additional piston 330, is connected via a bore 336 to the channel 21 leading to the tank T. The purpose of the extension 334 is that the diameter of the additional piston 330 is only slightly smaller than that of the piston slide. Here too, the area difference between the piston slide valve and the additional piston results as the weighing surface for the additional hydraulic force. The armature space 25 on both sides of the magnet 26 is in this embodiment ver connected to the tank, so that the end face of the spool 10 facing the armature is relieved of pressure. This embodiment also has a relatively low manufacturing cost and additionally the advantage that the pressure control valve is suitable for high pressure values, since the magnet is only connected to the tank pressure.

In Fig. 4 ist eine weitere Ausführungsform dargestellt, bei der ein Kolbenschieber 410 mit einer durchgehenden Bohrung 411 versehen ist, welche die Räume 412 und 413 beidseits des Kolbenschiebers verbindet. Der Kolbenschieber 410 trägt den Anker 426 des Proportionalmagneten 24. Der Schieberkolben ist auf der dem Raum 413 zugekehrten Seite als Zusatzkolben 430 ausgebildet, dessen Durchmesser D_ZK größer ist als der Durchmesser D_K des Kolbenschiebers. In dem Raum 413 ist ferner die Feder 431 angeordnet.In FIG. 4, a further embodiment is shown in which a spool valve is provided with a through hole 411,410 which connects the spaces 412 and 413 on both sides of the piston slide. The piston slide 410 carries the armature 426 of the proportional magnet 24 . The slide piston is designed on the side facing the space 413 as an additional piston 430 , the diameter D _{ZK of which is} greater than the diameter D _{K of} the piston slide. The spring 431 is also arranged in the space 413 .

Infolge des beide Räume 412 und 413 über die Ringnut 13 und die Bohrung 411 beaufschlagenden Regeldrucks und die Differenzfläche zwischen Kolbenschieber und Zusatzkolben ergibt sich in Fig. 4 eine nach links gerichtete resul tierende Kraft. Deshalb muß die Magnetkraft nach rechts wirken. Die hydraulische Zusatzkraft wirkt im Raum 412 auf den Kolbenschieber 410. Der Ankerraum 425 beidseits des Ankers 426 ist jeweils mit dem Tank T verbunden.As a result of the two spaces 412 and 413 via the annular groove 13 and the bore 411 acting control pressure and the differential area between the spool and the additional piston results in Fig. 4 is a resul ting force. Therefore, the magnetic force must work to the right. The additional hydraulic force acts on the spool 410 in space 412 . The armature space 425 on both sides of the armature 426 is connected to the tank T.

Fig. 5 zeigt eine ähnliche Ausführung, bei der der Kolben schieber 510 an seinem dem Anker 526 abgekehrten Ende einen Ansatz 530 aufweist, der einen kleineren Durchmesser d_k als der Durchmesser D_K des Kolbenschiebers 510 aufweist. Der Zusatzkolben wird also von dem Ansatz 530 gebildet. Der Durchmesser D_K des Kolbenschiebers 510 auf beiden Seiten des Ankers 526 ist gleich. Die resultierende Kraft ergibt sich somit aus der von dem Durchmesser D_K zum Durchmesser d_k bestimmten Flächendifferenz. Beide Räume 512 und 513 sind über eine im Kolbenschieber befindliche Bohrung 511 mit der Ringnut 13 und damit mit dem Regeldruck verbunden. Fig. 5 shows a similar embodiment, in which the piston slide 510 has at its end remote from the armature 526 a projection 530 , which has a smaller diameter d _k than the diameter D _{K of} the piston slide 510 . The additional piston is thus formed by the extension 530 . The diameter D _{K of} the spool 510 on both sides of the armature 526 is the same. The resulting force thus results from the area difference determined from the diameter D _K to the diameter d _k . Both spaces 512 and 513 are connected to the annular groove 13 and thus to the control pressure via a bore 511 located in the piston slide.

Auf den Ansatz 530 ist eine Kappe 540 aufgeschoben, die in einer mit dem Tank T verbundenen Kammer 541 angeordnet ist. Die Kappe 540 stützt sich linksseitig am Gehäuse ab. Da der Außenraum 541 zum Tank hin entlastet ist, ergibt sich ebenfalls infolge der Flächendifferenz zwischen dem Durch messer des Kolbenschiebers und des Ansatzes 530 eine nach links wirkende Druckkraft, die mit der nach rechts wirkenden Magnetkraft verglichen wird.A cap 540 is pushed onto the extension 530 and is arranged in a chamber 541 connected to the tank T. The cap 540 is supported on the left side of the housing. Since the outer space 541 is relieved towards the tank, there is also a leftward pressure force due to the area difference between the diameter of the spool and the projection 530 , which is compared with the rightward magnetic force.

Der mit den Ausführungsformen gemäß Fig. 4 und 5 vermittelte Vorteil liegt vor allem in der kompakten Bauweise.The advantage imparted with the embodiments according to FIGS. 4 and 5 lies above all in the compact design.

Claims

1.Pressure control valve with a piston slide for controlling the pressure medium paths between a control pressure channel, a channel connected to a pressure medium source and a channel connected to a tank, with a proportional magnet, the armature of which acts on the piston slide via a tappet, the magnetic force applied by the proportional magnet counteracting the force a spring and acts against the control pressure on the piston valve, characterized in that the control pressure acts in both control directions of the piston valve ( 10 , 210 , 410 , 510 ) and that a differential area is acted upon by the control pressure, so that a resultant force is generated , which acts in the opposite direction to the magnetic force and is greater than the force acting in the same direction to the magnetic force and generated by the control pressure.

2. Pressure control valve according to claim 1, characterized in that an additional piston ( 30 , 330 , 430 , 530 ) is provided for producing the differential area.

3. Pressure control valve according to claim 2, characterized in that the additional piston ( 30 ) is arranged on the end of the piston slide ( 10 , 210 ) remote from the proportional magnet ( 24 ), the additional piston ( 30 ) has a larger diameter than the piston slide ( 10, 210 ), the space ( 34 ) between the additional piston ( 30 ) and the piston slide ( 10, 210 ) is connected to the tank, and the additional piston ( 30 ) and the end face of the piston valve ( 10, 210 ) facing the proportional magnet with the Control pressure are applied ( Fig. 1, 2).

4. Pressure control valve according to claim 3, characterized in that the piston slide ( 10 ) has two collars ( 11 , 12 ), each with a control edge ( 15 , 16 ), via which one with the control pressure channel ( 18 ) connected annular groove ( 13 ) is ver bindable with the pressure medium source or the tank, with a to the space ( 34 ) between the piston slide ( 10 ) and the additional piston open bore ( 36 ) in the piston slide valve ( 10 ) opens into the tank channel ( 21 ) ( Fig. 1st ).

5. Pressure control valve according to claim 3, characterized in that the piston slide ( 210 ) has three collars ( 208 , 209 , 212 ), of which the central collar ( 212 ) each has a control edge ( 215 , 216 ) through which the control pressure channel ( 218 ) can be connected to an annular groove ( 213 , 214 ) which is connected to the pressure medium or to a tank and is connected to the tank, with a bore (( 34 ) between the spool ( 210 ) and the additional piston ( 30 ) being open ( 236 ) in the spool ( 210 ) opens into the ring groove ( 213 ) connected to the tank ( Fig. 2).

6. Pressure control valve according to one of claims 3 to 5, characterized in that the armature space ( 25 ) of the proportional magnet is connected to the control pressure channel ( 18 , 218 ), the armature ( 26 ) together with the tappet ( 27 ) being pressure balanced ( Fig. 1, 2).

7. Pressure control valve according to claim 2 or 3, characterized in that the auxiliary piston (330) is disposed on the side remote from the proportional magnet end of the Kol benschiebers (10), said supplementary piston (330) has a smaller diameter than the piston slide (10) Space ( 340 ) between the additional piston ( 330 ) and the piston slide ( 10 ) is connected to the tank, the additional piston ( 330 ) and the end face of the piston slide ( 10 ) surrounding the additional piston ( 330 ) are acted upon by the control pressure and which is proportional Magnet facing end face of the spool ( 10 ) is relieved of pressure ( Fig. 3).

8. Pressure control valve according to claim 7, characterized in that the piston slide ( 10 ) has an extension ( 334 ) in which the additional piston ( 330 ) is arranged and the extension is arranged in a pressure-charged chamber ( 335 ).

9. Pressure control valve according to claim 7 or 8, characterized in that the armature space ( 25 ) of the proportional magnet is connected to the channel leading to the tank ( 21 ), the armature ( 26 ) together with the tappet ( 27 ) being pressure balanced ( Fig. 3).

10. Pressure control valve according to one of claims 1 to 9, characterized in that the spring ( 31 , 331 ) is arranged on the end remote from the proportional magnet of the piston valve ( 10 ).

11. Pressure control valve according to claim 1 or 2, characterized in that the auxiliary piston (430) on the piston slide valve (410) facing away from the end of the armature (426) is arranged, has a larger diameter than the piston slide valve (410) and the end faces of the Piston slide valve ( 410 ) and the additional piston ( 430 ) are charged with the control pressure ( Fig. 4).

12. Pressure control valve according to claim 1 or 2, characterized in that the additional piston is arranged as an extension ( 530 ) at the end of the piston valve ( 510 ), the extension has a smaller diameter than the piston valve ( 510 ), a cap on the extension ( 540 ) is displaceably arranged and that the end faces of the extension ( 530 ) and the piston slide ( 510 ) are acted upon by the control pressure, the end face of the piston slide ( 510 ) subjected to the control pressure having the same diameter as the piston slide ( 510 ) ( Fig . 5).

13. Pressure control valve according to claim 11 or 12, characterized in that the piston slide ( 410 , 510 ) is integrally formed and carries the armature ( 426 , 526 ).

14. Pressure control valve according to one of claims 11 to 13, characterized in that pressurized spaces are seen on both sides of the armature ( 426 , 526 ).

15. Pressure control valve according to one of claims 11 to 14, characterized in that the piston slide ( 410, 510 ) has two collars ( 410 , 414 , 510 , 514 ), each with a control edge ( 15 , 16 ), via which one the control channel ( 18 ) connected annular groove ( 13 ) can be connected to the pressure medium source or the tank, the spaces adjoining the piston slide valve ( 410, 510 ) and the additional piston ( 412 , 413 ; 512 , 513 ) via a bore ( 411 , 511 ) in the piston slide ( 410, 510 ) and in the armature ( 426, 526 ) are connected to one another ( FIGS. 4, 5).

16. Pressure control valve according to one of claims 11 to 15, characterized in that the armature space ( 425 , 525 ) is connected to the tank ( Fig. 4, 5).

17. Pressure control valve according to one of claims 11 to 16, characterized in that the spring ( 431 ) abuts the additional piston ( 430 ).

18. Pressure control valve according to one of claims 12 to 16, characterized in that the spring ( 531 ) abuts on the end ( 30 ) opposite the spool ( 510 ) ( Fig. 5).