Flugzeug, bei dem die Schraubenachse einen größeren Winkel mit der
Wagerechten bildet als die Flugzeugachse. Die Erfindung b:efaßt sich mit der Aufgabe,
auf einfachste Weise ein Flugzeug zu schaffen, das mit kürzestem An- bzw. Auslauf
starten und landen kann. Es ist bekannt, durch .cinziehl;are Hilfsfahrgestelle und
Unterteilung des Rumpfes durch Gelenke der. Anlauf zu verkürzen. Alle diese Bauarten
sind jedoch kompliziert und -im praktischen Betrieb nicht möglich.Airplane in which the screw axis is at a greater angle with the
Forms as the aircraft axis. The invention b: e is concerned with the task
to create an aircraft in the simplest possible way, with the shortest approach or departure
can take off and land. It is known by .cinziehl; are auxiliary chassis and
Subdivision of the trunk by joints of the. Shorten the start-up. All of these types
however, they are complicated and not possible in practical operation.
Die Erfindung erreicht den angestrebten Zweck dadurch, daß ,die Schraubenachse
in an sich bekannter `''eise gegenüber der Flugzeugachse stärker nach oben geneigt
!ist, die Flugzeugachse selbst aber bei dem auf dem Boden stehenden Flugzeuge unter
etwa 45° nach oben gerichtet und daß der Schraubenzug mindestens gleich ;dem Gewicht
des Flugzeuges ,ist. ES ist dabei zweckmäßig, zur Erreichung des vollen Erfolges
das Ende des Flugzeuges bzw. .den üblichen Sporn in bekannter Weise so auszubilden,
daß das Flugzeug beim Start sich um diese Stelle drehen kann.The invention achieves the intended purpose in that, the screw axis
in a known `` '' way, it is more inclined upwards in relation to the aircraft axis
!, but the aircraft axis itself is below the aircraft standing on the ground
directed about 45 ° upwards and that the screw tension is at least equal to the weight
of the aircraft is. It is useful to achieve full success
to design the end of the aircraft or the usual spur in a known way,
that the aircraft can turn around this point when taking off.
Die idamit gekennzeichnete Gesanitanordnung ermöglicht nun den Durchmesser
der Schraube erheblich größer als beim normalen Flugzeug zu wählen. Hierdurch wird
es aber erst möglich, den nötigen Schraubenzug zu einem Start der angestrebten Art
zu erhalten.The sanitary arrangement marked with it now enables the diameter
the screw to choose significantly larger than in a normal aircraft. This will
But it is only possible to use the necessary screw tightening for a start of the desired type
to obtain.
In der Zeichnung ist ein Erfindungsbeispiel dargestellt. Die Abbildung
zeigt einen Eindecker in Seitenansicht. Die Achse a des Flugzeuges bildet mit der
Wagerechten b den verhältnismäßig großen Winkel v. von etwa 45°. Die Schraubenachse
c ihrerseits bildet mit der Flugzeugachse a den Winkel /3. Sie hat demgemäß gegenüber
der Wagerechten eine noch größere Neigung als die Flugzeugachse. Das Maschinenende
trägt eine gewöhnliche Kufe d und einen hakenförmig ausge-;:ildeten Bremssporn e,
mittels dessen beim Start oder bei der Landung das Schwanzende des Flugzeuges am
Boden festgehalten Werden kann. Durch :einen nicht dargestellten Seilzug kann in
bekannter Weise der Bremssporn vom Führersitz aus eingezogen werden.An example of the invention is shown in the drawing. The illustration
shows a monoplane in side view. The axis a of the aircraft forms with the
Horizontal b the relatively large angle v. of about 45 °. The screw axis
c in turn forms the angle / 3 with the aircraft axis a. Accordingly, she has opposite
the horizontal plane has an even greater inclination than the plane's axis. The end of the machine
carries an ordinary runner d and a hook-shaped brake spur e,
by means of which at takeoff or landing the tail end of the aircraft on
Ground can be held. By: a cable (not shown) can be used in
As is known, the brake spur can be drawn in from the driver's seat.
Das Anwendungsgebiet der Erfindung erstreckt sich -auf alle .Arten
von Flugzeugen, vorzugsweise ist jedoch die Erfindung für Eindecker gedacht, da
sie dabei besondere Vorteile bietet.The field of application of the invention extends to all types
of aircraft, but preferably the invention is intended for monoplane, there
it offers special advantages.