DE3719555A1

DE3719555A1 - DEVICE FOR SCANING THE FUEL MIRROR IN THE TANK OF A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: DE3719555A1
Application number: DE19873719555
Authority: DE
Inventors: Rodolfo Bitetti
Original assignee: Veglia Borletti SRL
Current assignee: Veglia Borletti SRL
Priority date: 1986-06-20
Filing date: 1987-06-11
Publication date: 1987-12-23
Also published as: IT207817Z2; FR2600414B3; AR240967A2; GB8713410D0; FR2600414A1; YU113587A; IT8653557V0; AR240967A1; BR8703503A; ES1002688U; YU47265B; ES1002688Y; GB2191864B; MX171251B; GB2191864A

Abstract

The device (1) is of the type in which a float (6) is mounted slidably on a tubular guide element (3) fitted at one end (9) into a sleeve (10) extending from a flange (2) which can be fixed to a wall of a tank. The guide element (3) carries a resistor (4) on which slides an electrical contact element (7) fixed to the float (6). The thickness and length of the sleeve (10) are such that in the event of impacts applying high transverse forces on the guide element (3) the sleeve (10) breaks and releases the guide element (3) within the tank without causing any damage to the flange (2) and, consequently, without any escape of fuel. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abtasten des Brennstoffspiegels im Tank eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a device for scanning the Fuel level in the tank of a motor vehicle according to the Preamble of the main claim.

Bekannte Vorrichtungen dieser Art weisen eine Führung auf, die einen Widerstand, beispielsweise eine Drahtwicklung trägt, auf der ein Kontakt gleitet, der an einem Schwimmer befestigt ist. Die Führung wird normalerweise durch einen Flansch getragen, der mit einer Wand des Tanks verbunden ist und an den eine nach unten gerichtete Hülse einstückig angeformt ist.Known devices of this type have a guide, which has a resistance, for example a wire winding on which a contact slides, on a float is attached. The tour is usually led by a Flange worn, which is connected to a wall of the tank and in one piece a downward-facing sleeve is molded.

Die Hülse ist üblicherweise ein hohles, zylindrisches Element mit einer Dicke, die im wesentlichen der Dicke des Flansches entspricht.The sleeve is usually a hollow, cylindrical element with a thickness that is essentially the thickness of the flange corresponds.

Im Falle eines starken Stoßes mit überwiegend seitlicher Richtung, der auf die Führung ausgeübt wird, verhindert die hohe Festigkeit der Hülse deren Bruch. Die Last wird daher auf einen Teil des Flansches angrenzend an die Hülse über tragen, so daß der Flansch bricht und die Möglichkeit besteht, daß Brennstoff aus dem Tank austreten kann.In the case of a strong impact with predominantly lateral Direction exerted on the leadership prevents that high strength of the sleeve its breakage. The burden is therefore over part of the flange adjacent to the sleeve wear so that the flange breaks and the possibility there is fuel that can escape from the tank.

Dieses Problem tritt noch stärker in Erscheinung in den Fällen, in denen die Führung zugleich als Einlaßleitung für Brennstoff dient und die Hülse durch den Flansch hindurch zu dessen beiden Seiten verläuft. Wenn der Endbereich der Führung zusammen mit der Hülse die Fläche des Flansches durchdringt, überträgt die Führung sämtliche Querkräfte auf den Flansch als solchen.This problem is even more evident in the Cases in which the guide also serves as an inlet pipe for Serves fuel and the sleeve through the flange too the two sides of which run. If the end of the Guide together with the sleeve the surface of the flange penetrates, the guide transfers all lateral forces the flange as such.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Abtasten des Brennstoffspiegels im Tank eines Kraftfahr zeugs zu schaffen, bei der diese Nachteile nicht auftreten. The invention has for its object a device for sensing the fuel level in the tank of a motor vehicle to create stuff where these disadvantages do not occur.

Im Falle seitlicher Stöße soll eine Zerstörung des Flansches und damit ein Austreten von Brennstoff verhindert werden.In the event of side impacts, the flange should be destroyed and thus preventing fuel from escaping.

Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Führung an dem Flansch über eine abbrechbare Verbindung angebracht ist.This task is the beginning of a device mentioned type in that the guide on the flange is attached via a breakable connection.

Im folgenden wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.In the following a preferred embodiment of the Invention explained with reference to the accompanying drawings.

Fig. 1 ist eine teilweise aufgeschnittene Seiten ansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung; Fig. 1 is a partially cut side view of a device according to the invention;

Fig. 2 ist eine Seitenansicht einer Einzelheit aus Fig. 1 in vergrößertem Maßstab. Fig. 2 is a side view of a detail of Fig. 1 on an enlarged scale.

In Fig. 1 ist eine Vorrichtung zum Abtasten des Brennstoff spiegels in einem Tank insgesamt mit 1 bezeichnet.In Fig. 1, a device for scanning the fuel level in a tank is designated by 1 in total.

Die Vorrichtung 1 umfaßt einen Flansch 2, der mit einer Wand des Tanks verbunden sein kann, eine rohrförmige Führung 3, die an dem Flansch 2 befestigt ist und einen Widerstand 4 in der Form einer Drahtwicklung aufweist, und einen Schwimmer 6, der durch hydrostatischen Auftrieb des Brennstoffs gleitend auf der Führung 3 verschoben wird und mit elektrischen Kontakten 7 versehen ist, die auf dem Widerstand 4 gleiten.The device 1 comprises a flange 2 , which can be connected to a wall of the tank, a tubular guide 3 , which is fixed to the flange 2 and has a resistor 4 in the form of a wire winding, and a float 6 , which by hydrostatic buoyancy of the fuel is slid on the guide 3 and is provided with electrical contacts 7 which slide on the resistor 4 .

Im einzelnen wird die Führung 3 gebildet durch ein leitendes Rohr 8, dessen oberes Ende 9 in eine zylindrische Hülse 10 eingesetzt ist, die sich von dem Flansch 2 abwärts erstreckt. Mit Ausnahme des oberen Endes 9 und des unteren Endes 11 ist das leitende Rohr 8 mit einem isolierenden Material 12 überzogen, um das der Widerstand 4 herumgewickelt ist.In detail, the guide 3 is formed by a conductive tube 8 , the upper end 9 of which is inserted into a cylindrical sleeve 10 which extends downward from the flange 2 . With the exception of the upper end 9 and the lower end 11 , the conductive tube 8 is covered with an insulating material 12 around which the resistor 4 is wound.

Der Flansch 2 trägt drei elektrische Anschlußklemmen 13, 14 und 15, deren entgegengesetzte Enden sich aus dem Flansch 2 heraus erstrecken. Im einzelnen ist die Anschlußklemme 13 über eine leitende Zunge 16 mit einer bestimmten Anzahl von Wicklungen des Widerstandes 4 am Ende 9 der Führung 3 verbunden. Die Anschlußklemme 14 steht über ein leitendes Element 17, das die Führung 3 schraubenförmig übergibt, mit dem Kontakt 7 des Schwimmers 6 in Verbindung. Schließlich ist die Anschlußklemme 15 mit Hilfe einer zugehörigen, leitenden Zunge 18 mit dem Ende 9 des leitenden Rohres 8 der Führung 3 verbunden. Die Anschlußklemmen 13, 14, 15 können mit dem Eingang eines Anzeige-Instruments, mit Masse, und mit einem Eingang einer nicht gezeigten Warnleuchte verbunden sein.The flange 2 carries three electrical terminals 13 , 14 and 15 , the opposite ends of which extend out of the flange 2 . In detail, the connecting terminal 13 is connected via a conductive tongue 16 to a certain number of windings of the resistor 4 at the end 9 of the guide 3 . The connection terminal 14 is connected to the contact 7 of the float 6 via a conductive element 17 which transfers the guide 3 helically. Finally, the connecting terminal 15 is connected to the end 9 of the conductive tube 8 of the guide 3 by means of an associated conductive tongue 18 . The connection terminals 13 , 14 , 15 can be connected to the input of a display instrument, to ground, and to an input of a warning light, not shown.

Die mechanische Verbindung zwischen dem Flansch 2 und dem Tank wird erreicht mit Hilfe einer Überwurfmutter 19, die auf einen mit Außengewinde versehenen, vorspringenden Rand 20 einer kreisförmigen Öffnung 21 des Tanks aufge schraubt ist und den Umfang 22 des Flansches 2 gegen die obere Oberfläche 23 des Randes unter Einfügung einer ring förmigen Dichtscheibe 24 andrückt.The mechanical connection between the flange 2 and the tank is achieved with the aid of a union nut 19 which is screwed onto an externally threaded, projecting edge 20 of a circular opening 21 of the tank and the circumference 22 of the flange 2 against the upper surface 23 of the Edge presses with the insertion of a ring-shaped sealing washer 24 .

Die Vorrichtung 1 umfaßt weiterhin ein Gehäuse 25 mit einem Boden 26 und einer zylindrischen Seitenwand 27, in dem sich die Führung 3 und der Schwimmer 6 befinden. Der Boden 26 weist eine nicht gezeigte Öffnung auf, die den Eintritt von Brennstoff in das Gehäuse 25 gestattet. Der Boden 26 ist weiterhin mit einem ringförmigen, leitenden Element 28 versehen, das elektrisch mit dem unteren Ende des leitenden Rohres 8 verbunden ist und auf dessen einer Seite sich eine leitende Schraubenfeder 29 abstützt. Die zylindrische Seitenwand 27 ist an ihrem oberen Ende in einen ringförmigen Sitz 30 des Flansches 2 eingesetzt.The device 1 further comprises a housing 25 with a bottom 26 and a cylindrical side wall 27 , in which the guide 3 and the float 6 are located. The bottom 26 has an opening, not shown, which allows fuel to enter the housing 25 . The bottom 26 is further provided with an annular, conductive element 28 which is electrically connected to the lower end of the conductive tube 8 and on one side of which a conductive coil spring 29 is supported. The cylindrical side wall 27 is inserted at its upper end into an annular seat 30 of the flange 2 .

Gemäß Fig. 2 ist die Hülse 10 so dimensioniert, daß sie eine abbrechbare Kupplung bildet. Im Falle starker, quer gerichteter Kräfte, die auf die Vorrichtung 1 und damit die Führung 3 einwirken, bricht die Hülse 10 im Kupplungs bereich 31 ab, ohne daß der Flansch 2 beschädigt wird. Damit dies erreicht wird, müssen die charakteristischen Dimensionsverhältnisse der einzelnen kritischen Bereiche eingehalten werden.Referring to FIG. 2, the sleeve 10 is dimensioned such that it forms a frangible coupling. In the case of strong, transversely directed forces acting on the device 1 and thus the guide 3 , the sleeve 10 breaks off in the coupling area 31 without the flange 2 being damaged. To achieve this, the characteristic dimensional relationships of the individual critical areas must be observed.

Beispielsweise wird in Bezug auf Fig. 2 bei einer Hülse aus geformtem bzw. spritzgegossenem Kunststoffmaterial mit einem Innendurchmesser a von 7 bis 8 mm und einer Wandstärke des Flansches d < größer 2,5 mm die vorgegebene Abbrechbeziehung erhalten, wenn der Außendurchmesser der Hülse b = 9 bis 10,5 mm und die Länge der Hülse c = 12 bis 15 mm beträgt.For example, with reference to FIG. 2, with a sleeve made of molded or injection-molded plastic material with an inner diameter a of 7 to 8 mm and a wall thickness of the flange d <greater than 2.5 mm, the predetermined breaking relationship is obtained if the outer diameter of the sleeve b = 9 to 10.5 mm and the length of the sleeve is c = 12 to 15 mm.

Die Funktionsweise der Vorrichtung ist im wesentlichen bekannt. Der durch die Drahtwicklung gebildete Widerstand 4 wird als Schiebewiderstand verwendet, der eine feste, mit einem Anzeige-Instrument verbundene Klemme und einen gleitenden Schieber aufweist, dessen Position vom Brenn stoffspiegel abhängt und der mit Hilfe des leitenden Elements 17 mit Masse verbunden ist. Folglich bewirkt die Veränderung des Brennstoffspiegels eine Änderung des Widerstandes, der mit dem Anzeige-Instrument in Reihe geschaltet ist, und damit des Stromes, der durch das Instrument gemessen wird.The operation of the device is essentially known. The resistance formed by the wire winding 4 is used as a sliding resistor, which has a fixed, connected to a display instrument clamp and a sliding slide, the position of which depends on the fuel level and which is connected to ground with the aid of the conductive element 17 . Consequently, the change in the fuel level causes a change in the resistance which is connected in series with the display instrument and thus in the current which is measured by the instrument.

Wenn der Schwimmer 6 eine Position in der Nähe des Bodens 26 erreicht, bewirkt der Kontakt 7 eine elektrische Verbindung mit der leitenden Feder 29 und über das Element 28 mit dem leitenden Rohr 8, das seinerseits mit der Anschlußklemme 15 und der Warnlampe verbunden ist. Folglich wird die Warnlampe eingeschaltet, wenn der Schwimmer 3 eine Mindesthöhe erreicht.When the float 6 reaches a position near the bottom 26 , the contact 7 makes an electrical connection with the conductive spring 29 and, via the element 28, with the conductive tube 8 , which in turn is connected to the connection terminal 15 and the warning lamp. As a result, the warning lamp is switched on when the float 3 reaches a minimum height.

Aus den Merkmalen der Vorrichtung der vorliegenden Erfindung ergeben sich deren Vorteile ohne weiteres. Insbesondere ist es ausgeschlossen, daß Brennstoff aus dem Tank austreten kann, weil der Flansch, der die Vorrichtung zur Abtastung des Brennstoffspiegels trägt, bei einem Stoß in Querrichtung der Vorrichtung bricht.From the features of the device of the present invention their advantages are readily apparent. In particular is it does not allow fuel to leak from the tank can because of the flange that the device for sensing of the fuel level in the event of a transverse impact the device breaks.

Es liegt auf der Hand, daß die beschriebene Vorrichtung 1 in verschiedener Weise abgewandelt werden kann. Insbesondere kann die Hülse eine umlaufende Nut in der Nähe des Kupplungsbereichs 31 aufweisen, oder es können ein oder mehrere längsgerichtete Schlitze vorgesehen sein, die vorgeschwächte Bereiche für eine bevorzugte Einleitung eines Bruches der Hülse bilden. Im übrigen kann die Vorrichtung in beliebiger Weise an dem Tank angebracht sein, beispielsweise mit Hilfe einer Bajonett-Kupplung. Die Führung 3 kann als Brennstoffeinlaß dienen.It is obvious that the device 1 described can be modified in various ways. In particular, the sleeve can have a circumferential groove in the vicinity of the coupling area 31 , or one or more longitudinal slots can be provided, which form pre-weakened areas for a preferred initiation of a breakage of the sleeve. Otherwise, the device can be attached to the tank in any manner, for example with the aid of a bayonet coupling. The guide 3 can serve as a fuel inlet.

Claims

1. Device for scanning the fuel level in the tank of a motor vehicle, with a flange ( 2 ) for connecting the device ( 1 ) to a wall of the tank, a guide ( 3 ) which is fixed to the flange and carries a resistor ( 4 ) , and a float ( 6 ) which is slidable over the guide ( 3 ) and has a sliding contact on the resistor ( 7 ), characterized in that the guide ( 3 ) on the flange ( 2 ) via a breakable connection ( 10 ) is attached.

2. Device according to claim 1, characterized in that the breakable connection is formed by a tubular sleeve ( 10 ) which extends in one piece from the flange ( 2 ) and in the interior of which the guide ( 3 ) is pressed, which sleeve is dimensioned in an area ( 31 ) which is connected to the flange ( 2 ) in such a way that the maximum transverse forces which can be absorbed are less than the forces leading to the flange ( 2 ) breaking.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the flange ( 2 ) and the sleeve ( 10 ) consist of plastic, that the flange ( 2 ) has a thickness of at least 2.5 mm, that the inner diameter ( a ) the sleeve ( 10 ) is between 7 and 8 mm, the outer diameter ( b ) of the sleeve is between 9 and 10.5 mm, the sleeve has an axial length ( c ) between 12 and 15 mm.

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the flange ( 2 ) is connected to the tank by means of a union nut ( 18 ).

5. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the flange ( 2 ) with the tank ( 3 ) is connected by means of a bayonet coupling.

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the guide ( 3 ) is tubular and serves as a fuel inlet pipe.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the sleeve ( 10 ) has an outer circumferential groove in the connection region to the flange ( 2 ).

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the sleeve ( 10 ) has at least one longitudinal slot.