DE3712954C1

DE3712954C1 - Hydraulically damped, elastic bearing for the internal combustion engine of a motor vehicle

Info

Publication number: DE3712954C1
Application number: DE19873712954
Authority: DE
Inventors: Ulrich Dr Freudenberg; Tillman Freudenberg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-04-16
Filing date: 1987-04-16
Publication date: 1988-05-26

Abstract

A fluid-filled, elastic bearing, controllable in its damping action by means of a fluid triode, for the internal combustion engine of a motor vehicle. The fluid triode is activated only when critical vibrations of the internal combustion engine occur, which might adversely affect the operating reliability or road safety. It is suitably arranged inside the bearing and entirely enclosed by the latter. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein hydraulisch gedämpftes, ela stisches Lager für den Verbrennungsmotor eines Kraftfahr zeuges nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a hydraulically damped, ela static bearing for the internal combustion engine of a motor vehicle Stuff according to the preamble of claim 1.

Ein solches Motorlager ist aus der DE-OS 35 26 607 und JP 57-1 18 921 A bekannt. Es zeichnet sich durch eine hervorragende Dämpfungswirkung aus in bezug auf die Dämpfung von Schwingungen großer Ampli tude. In bezug auf das Auftreten von fahrbahnerregten Schwin gungen ist dieser Dämpfungseffekt zumeist von Vorteil, führt jedoch in anderen Betriebszuständen, beispielsweise beim An- bzw. Abstellen des Verbrennungsmotors häufig zur Übertragung störender Schüttelbewegungen auf die Karrosse rie. Die durch die Konstruktion starr festgelegte Dämpfungs wirkung wird somit nicht allen Betriebszuständen in optima ler Weise gerecht.Such an engine mount is known from DE-OS 35 26 607 and JP 57-1 18 921 A. It is characterized by an excellent damping effect out in terms of damping vibrations of large ampli tude. Regarding the occurrence of road excited Schwin this damping effect is usually an advantage, results in other operating conditions, for example when turning the internal combustion engine on or off Transfer of disturbing shaking movements to the car body yelled. The damping rigidly defined by the construction This means that not all operating conditions are effective in optima fair way.

In dem Bestreben, diesen Nachteil zu vermeiden, sind auch schon Motorlager vorgeschlagen worden, bei denen die Dämp fungswirkung mittels mechanischer Stellglieder verändert werden konnte. Verschleiß- und Dichtungsprobleme insbeson dere im Bereich der Wanddurchführungen der notwendigen Stell glieder machen die Verwendung solcher Motorlager insbeson dere im langfristigen Gebrauch problematisch. Auch ist die Konstruktion relativ aufwendig, was unter Kostengesichts punkten nicht vertretbar ist.In an effort to avoid this disadvantage, too Motor bearings have already been proposed, in which the damper effect changed using mechanical actuators could be. Wear and sealing problems in particular in the area of the wall bushings of the necessary positions links make the use of such engine mounts in particular problematic in long-term use. That too is Construction relatively complex, which from a cost perspective scoring is not justifiable.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird demgegenüber da rin gesehen, ein in seiner Dämpfungswirkung steuerbares Mo torlager zu zeigen, das sich durch eine besonders einfache Konstruktion und durch eine besonders große Betriebssicher heit auszeichnet und es gestattet, bei verbesserter Isolie rung von nichtkritischen Schwingungen kritische Schwingun gen in ausgezeichneter Weise zu dämpfen. In contrast, the object of the present invention is there rin seen, a Mo controllable in its damping effect gate bearing to show that is particularly simple Construction and a particularly large operational reliability distinguished and allows, with improved insulation non-critical vibrations critical vibration to dampen conditions in an excellent way.

Als nicht kritisch in diesem Sinne werden solche Schwin gungen verstanden, die in bezug auf die Gewährleistung einer guten Betriebs- und Verkehrssicherheit des Kraft fahrzeuges in dem betreffenden Betriebszustand tolerierbar sind.Such pigs are not considered critical in this sense conditions understood in relation to the guarantee good operational and traffic safety of the force vehicle tolerable in the relevant operating state are.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Motorlager nach dem Oberbegriff des Patentbegehrens mit den kennzeich nenden Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Auf vorteilhafte Ausgestaltungen nehmen die Unteransprüche bezug.This object is achieved in an engine mount according to the preamble of patent application with the marks ning features of claim 1 solved. On advantageous Refinements refer to the subclaims.

Die grundsätzliche Funktion des erfindungsgemäßen Motorla gers läßt sich wie folgt beschreiben:The basic function of the Motorla invention gers can be described as follows:

Die Dämpfungseinrichtung des erfindungsgemäßen Motorlagers wird durch wenigstens eine Flüssigkeitstriode gebildet. Die se stellt ein verblüffend einfaches Bauelement dar und ist schon von daher anderen regelbaren oder steuerbaren Dämp fungseinrichtungen vorzuziehen.The damping device of the engine mount according to the invention is formed by at least one liquid triode. The It is and is an amazingly simple component already from other controllable or controllable dampers preferred.

Der grundsätzliche Aufbau und die grundsätzliche Funktion werden nachfolgend anhand der Fig. 1 erläutert:The basic structure and the basic function are explained below with reference to FIG. 1:

Die Dämpfungseinrichtung besteht aus einem zylindrischen Hohlraum 9 von geringer, axialer Länge. Das Verhältnis aus der axialen Länge h und dem Hohlraumradius r ₀ ist n der Regel <1. Der zylindrische Hohlraum 9 besitzt mindestens 3 Anschlußöffnungen, durch welche Flüssigkeit in den Hohl raum ein- und austreten kann.The damping device consists of a cylindrical cavity 9 of small, axial length. The ratio of the axial length h to the cavity radius r ₀ is usually <1. The cylindrical cavity 9 has at least 3 connection openings through which liquid can enter and exit the cavity.

Die Einlaßöffnung 10 mit dem Eintrittsquerschnitt A 1, durch welche Flüssigkeit radial in den Hohlraum 9 einströ men oder radial aus dem Hohlraum 9 ausströmen kann, die Einmündung der Verbindungsleitung 12 mit dem Eintrittsquer schnitt A 2, durch welche Flüssigkeit tangential in den Hohlraum 9 einströmen oder aus demselben ausströmen kann und die Auslaßöffnung 11, welche in der Mitte des Hohlraum bodens 17 angeordnet ist und den Durchtrittsquerschnitt A 3 besitzt. The inlet opening 10 with the inlet cross section A 1 , through which liquid can flow radially into the cavity 9 or flow radially out of the cavity 9 , the confluence of the connecting line 12 with the inlet cross section A 2 , through which liquid flows tangentially into the cavity 9 or can flow out of the same and the outlet opening 11 , which is arranged in the middle of the cavity floor 17 and has the passage cross section A 3 .

Die die Dämpfungseinrichtung bildende Flüssigkeitstriode kann auch mit mehreren Einlaßöffnungen und/oder Einmündun gen versehen werden, welche in diesem Falle auf dem Umfang des Hohlraumes verteilt sind. Auch ist es möglich, ergänzend zu der den Hohlraumboden durchdringenden Auslaßöffnung 11 eine weitere Auslaßöffnung 11 in dem Hohlraumdeckel 18 vor zusehen, welche in diesem Falle allerdings durch eine sepa rate Leitung mit dem Ausgleichsraum 7 des Motorlagers ver bunden werden muß. In allen diesen Fällen resultiert eine Vergrößerung der Durchtrittsquerschnitte, was es gestattet, eine Vergrößerung der Ansprechgeschwindigkeit zu erzielen.The liquid triode forming the damping device can also be provided with a plurality of inlet openings and / or openings, which in this case are distributed over the circumference of the cavity. It is also possible, in addition to the outlet opening 11 penetrating the cavity floor, to see a further outlet opening 11 in the cavity cover 18 , which in this case, however, must be connected to the compensation chamber 7 of the engine mount by a separate line. In all of these cases, an increase in the passage cross-sections results, which makes it possible to achieve an increase in the response speed.

Die vorstehend in ihrem prinzipiellen Aufbau beschriebene Dämpfungseinrichtung kann entsprechend der in Fig. 3 ge zeigten Weise einem Motorlager an sich bekannten Aufbaues hinzugefügt werden. Dieses besteht aus dem Traglager 3, wel ches durch das hohlkegelig ausgebildete Federelement 2 aus Gummi mit dem Auflager 4 verbunden ist. Der von den vorste hend beschriebenen Teilen umschlossene Hohlraum ist unter seits durch die nachgiebige Pufferwand 6 begrenzt, welche elastisch oder unelastisch ausgebildet sein kann. Des wei teren ist der insgesamt vorhandene Hohlraum durch eine Trennwand in den Arbeitsraum 5 und den Ausgleichsraum 6 un terteilt. Die Trennwand 7 ist zwischen Anschlägen des Auf lagers parallel zur Richtung der betriebsbedingt in das Traglager 3 eingeleiteten Schwingungen beweglich. Das Spiel ist in Fig. 4 mit der Bezugsziffer 20 bezeichnet.The damping device described above in its basic structure can be added according to the ge shown in Fig. 3 manner a motor mount known structure. This consists of the support bearing 3 , which is connected to the support 4 by the hollow-conical spring element 2 made of rubber. The cavity enclosed by the parts described above is limited by the resilient buffer wall 6 , which can be elastic or inelastic. Furthermore, the total existing cavity is divided by a partition into the working space 5 and the compensation space 6 . The partition 7 is movable between stops on the bearing parallel to the direction of the operationally induced in the support bearing 3 vibrations. The game is designated by the reference number 20 in FIG. 4.

Des weiteren umschließt die Trennwand den einen Teil der Dämpfungseinrichtung bildenden Hohlraum 9, in den entspre chend Fig. 1 die Einlaßöffnung 10, die Verbindungsleitung 12 und die Auslaßöffnung 11 einmünden. In der Verbindungs leitung 12 ist ein Strömungsglied 14 angeordnet, durch wel ches bedarfsweise Flüssigkeit mit hoher Geschwindigkeit tangential in den Raum 9 eingeführt werden kann. Furthermore, the partition encloses the part of the damping device forming cavity 9 , in which accordingly Fig. 1, the inlet opening 10 , the connecting line 12 and the outlet opening 11 open. In the connecting line 12 , a flow element 14 is arranged, through which liquid can be introduced tangentially into space 9 at high speed.

Es sei zunächst der Fall betrachtet, daß das Traglager 3 betriebsbedingt eine Einfederung erfährt. Es tritt dann Flüssigkeit aus dem Arbeitsraum 5 durch die Einlaßöffnung 10 in den Hohlraum 9 über und verläßt denselben wieder durch die Auslaßöffnung 11 in Richtung des Ausgleichsrau mes 7. Zur Verdeutlichung des diesbezüglichen Vorganges ist die die Dämpfungseinrichtung bildende Flüssigkeits triode in Fig. 2 schematisch dargestellt. Aus der Versor gungsleitung 12 tritt keinerlei Flüssigkeit in den Hohlraum 9 über, der Steuerstrom 2 ist folglich 0 und der durch die Einlaßöffnung 10 eintretende Versorgungsstrom 1 fließt folglich gerade und ungehindert zur axialen Auslaß öffnung 11, wo er den Hohlraum 9 mit vernachlässigbarem Druckverlust verläßt.First, consider the case that the support bearing3rd deflection due to operation. Then it occurs Liquid from the work area5 through the inlet opening 10th in the cavity9 over and leaves it again through the outlet opening11 towards the compensation area mes7. To clarify the relevant process is the liquid forming the damping device triode inFig. 2 shown schematically. From the supplier management12 no liquid enters the cavity 9 over, the control current 2nd is therefore 0 and the by the inlet opening10th incoming supply current 1 consequently flows straight and unimpeded to the axial outlet opening11where he got the cavity9 with negligible Pressure loss leaves.

Als Alternative sei nun der Fall angenommen, daß eine Steuer strömung 2 durch die Verbindungsleitung 12 in den Hohl raum 9 eintritt, die stark genug ist, um die durch die Ein laßöffnung 10 eintretende Versorgungsströmung 1 in tan gentialer Richtung abzulenken. Als Folge bildet sich eine Wirbelströmung in dem Hohlraum 9 aus. Die Flüssigkeit kann nur gegen ihr Fliehkraftfeld zur Auslaßöffnung 11 gelangen. Daher ergibt sich ein großer Druckabfall, d. h. ein großer Strömungswiderstand in der Flüssigkeitstriode. Zusätzlich muß die den Hohlraum 9 wirbelförmig durchfließende Flüssig keit ihren Drehimpuls erhalten und wird daher zur Mitte des Hohlraumes 9 hin ständig schneller drehen. Die Zunahme der Winkelgeschwindigkeit der Flüssigkeit zur Mitte hin wird we gen der großen Geschwindigkeitsgradienten durch die Flüssig keitsreibung begrenzt. Diese Flüssigkeitsreibung bedämpft die Flüssigkeitsbewegung im Inneren des Motorlagers und ent zieht jedem Schwingungszyklus der äußeren Erregung des Mo torlagers irreversibel Arbeit. As an alternative, let us now assume the case that a tax flow 2nd through the connecting line12 in the hollow room9 that is strong enough to be achieved by the one let opening10th incoming supply flow 1 in tan to divert potential direction. As a result, one forms Vortex flow in the cavity9 out. The liquid can only against their centrifugal force field to the outlet opening11 reach. Therefore there is a large pressure drop, i. H. a large Flow resistance in the liquid triode. In addition must the cavity9 fluid flowing through a vortex received their angular momentum and therefore becomes the middle of the Cavity9 turn faster and faster. The increase in Angular velocity of the liquid towards the center becomes we against the large velocity gradients through the liquid limited friction. This dampens fluid friction the fluid movement inside the engine mount and ent attracts every vibration cycle of the external excitation of the Mo gate bearing irreversible work.

Die Steuerströmung 2 kann sehr viel kleiner sein als die Versorgungsströmung 1, um zu erreichen, daß diese in tan gentialer Richtung abgelenkt wird.The control flow 2nd can be much smaller than that Supply flow 1to ensure that these are in tan potential direction is deflected.

In Fig. 3 ist ein Diagramm dargestellt, in welchem der qua litativ der Verlauf der Gesamtströmung 3 bezogen auf die maximal erreichbare Gesamtströmung max bei 2 gleich 0 über der Größe der Steuerströmung 2, bezogen auf max aufgetragen ist. Der Druck im Eintrittsquerschnitt des ra dialen Stromes A 1 und im Austrittsquerschnitt A 3 sind für Fig. 3 konstant. Fig. 3 zeigt, daß mit steigender Steuer strömung 2 die Gesamtströmung 3 durch die Flüssigkeits triode abnimmt. Mit der Steuerströmung 2 läßt sich folg lich der Strömungswiderstand der Triode kontinuierlich steuern.InFig. 3 is a diagram in which the qua literally the course of the total flow 3rd based on the maximum achievable total flowMax at 2nd equal to 0 about the size of the control flow 2nd, related toMax is applied. The pressure in the inlet cross section of the ra dialen streamA 1 and in the outlet cross sectionA 3rd are for Fig. 3 constant.Fig. 3 shows that with increasing tax flow 2nd the total flow 3rd through the liquid triode decreases. With the control flow 2nd can be followed Lich the flow resistance of the triode continuously Taxes.

Als Drittes sei der Fall betrachtet, daß Flüssigkeit durch die Auslaßöffnung 11 in den Hohlraum 9 einströmt. Die Flüs sigkeit kann dann immer gerade und ungehindert zur radia len Mündung 10 der Einlaßöffnung strömen und den Hohlraum 9 verlassen. Fließt zusätzlich eine Steuerströmung M.2 in den Hohlraum 9 ein, so wird diese mit der restlichen Flüs sigkeit durch die Einlaßöffnung 10 hinausgerissen.Thirdly, consider the case where liquid flows into the cavity 9 through the outlet opening 11 . The liquid can then always flow straight and unimpeded to the radia len mouth 10 of the inlet opening and leave the cavity 9 . In addition, a control flow M flows . 2 into the cavity 9 , this is torn out with the remaining liquid through the inlet opening 10 .

In allen Fällen, in denen der Hohlraum 9 entsprechend der vorstehenden Darstellung von der Auslaßöffnung 11 in Rich tung der Einlaßöffnung 10 durchströmt ist, stellt sich ein niedriger Strömungswiderstand ein. Man kann folglich den Hohlraum des erfindungsgemäßen Motorlagers als einseitig wirkenden, steuerbaren Strömungswiderstand auffassen.In all cases, in which the cavity 9 flows through the outlet opening 11 in the direction of the inlet opening 10 as shown above, a low flow resistance is established. The cavity of the engine mount according to the invention can consequently be regarded as a one-way, controllable flow resistance.

Bei dem in Fig. 4 gezeigten Motorlager ist die Trennwand, welche den vorstehend beschriebenen Hohlraum 9 umschließt, mit einem Spiel 20 innerhalb des Auflagers 4 verschiebbar gelagert. Die Einlaßöffnung 10 verbindet den Hohlraum 9 mit dem Arbeitsraum 5. In the engine mount shown in FIG. 4, the partition wall, which surrounds the cavity 9 described above, is slidably mounted within the support 4 with a play 20 . The inlet opening 10 connects the cavity 9 to the working space 5 .

Die Auslaßöffnung 11 verbindet den Hohlraum 5 mit dem Ausgleichsraum 7. Das Motorlager ist ganz oder teilweise mit Flüssigkeit gefüllt. Das durch eine Pumpe gebildete Strömungsglied 14 kann den Ausgleichsraum 7, wie in Fig. 4 dargestellt, über eine Saugleitung 12 Flüssigkeit entnehmen. Ein Anschluß der Saugleitung 12 an den Arbeits raum 5 oder an eine zentrale Zone des Hohlraumes 9 ist ebenfalls möglich. Die nicht dargestellte, verlängerte Saugleitung 12 bildet dann einen Bestandteil der Verbindungsleitung 12, durch welche bei Aktivierung des Strömungsgliedes 14 Flüssigkeit mit erhöh ter Geschwindigkeit tangential in Hohlraum 9 eintritt und eine Drehströmung in demselben auslöst.The outlet opening 11 connects the cavity 5 with the compensation space 7 . The engine mount is completely or partially filled with liquid. The flow element 14 formed by a pump can remove the compensation space 7 , as shown in FIG. 4, via a suction line 12 . A connection of the suction line 12 to the working space 5 or to a central zone of the cavity 9 is also possible. The elongated suction line 12 , not shown, then forms part of the connecting line 12 through which, when the flow member 14 is activated, liquid enters the cavity 9 tangentially at increased speed and triggers a rotary flow in the same.

Das Spiel 20 der Trennwand in dem Auflager 4 ist so gering bemssen, daß bei Gewährleistung einer guten Entkopplung hochfrequenter Schwingungen ein nennenswerter Übertritt von Flüssigkeit aus dem Arbeitsraum 5 in den Ausgleichs raum 7 nicht möglich ist.The game 20 of the partition in the support 4 is dimensioned so small that a significant transfer of liquid from the working space 5 into the compensating space 7 is not possible while ensuring good decoupling of high-frequency vibrations.

Die in Fig. 4 nicht dargestellte Steuerung oder Regelung regelt oder steuert die Fördermenge des Strömungsgliedes 14 und damit die letztlich erzielte Dämpfungswirksamkeit des Motorlagers. Die Steuerung oder Regelung kann z. B. mit Schwingungsaufnehmern am Motorlager selbst, am Fahrwerk oder am Motor betrieben werden. Drehzahlgebersignale am Motor oder an den Rädern können ebenfalls zur Regelung oder Steuerung verarbeitet werden.The control or regulation (not shown in FIG. 4) regulates or controls the delivery quantity of the flow element 14 and thus the damping effectiveness of the engine mount that is ultimately achieved. The control or regulation can, for. B. with vibration sensors on the engine mount itself, on the chassis or on the engine. Speed sensor signals on the motor or on the wheels can also be processed for regulation or control.

Der übrige Aufbau des erfindungsgemäßen Lagers kann demje nigen irgendeiner der bekannten Ausführungen entsprechen.The rest of the structure of the bearing according to the invention can demje correspond to any of the known designs.

Der Hohlraum des erfindungsgemäßen Motorlagers verbindet bei nicht betätigtem Strömungsglied den Arbeits- und den Ausgleichsraum weitgehend dämpfungsneutral mit einer gro ßen Durchflußöffnung. The cavity of the engine mount according to the invention connects when the flow element is not actuated, the working and Compensation room largely damping-neutral with a large outer flow opening.

Nennenswerte Druckveränderungen können sich daher unter der Wirkung der Relativverlagerungen des Traglagers in bezug auf das Auflager weder im Arbeits- noch im Ausgleichsraum ergeben. Folglich werden bei nicht signalbestätigtem Strö mungsglied auch keine nennenswerten Kräfte zwischen dem Mo tor und dem Auflager übertragen, d. h. zwischen dem Motor und der Karrosserie des damit ausgerüsteten Kraftfahrzeu ges. Sie können sich daher auch nicht störend in letzterem bemerkbar machen.Significant changes in pressure can therefore be found under the Effect of the relative displacements of the support bearing in relation on the support neither in the work nor in the compensation room surrender. Consequently, when the signal is not confirmed, ment member no significant forces between the Mo gate and the support, d. H. between the engine and the body of the motor vehicle equipped with it total You can therefore not be bothersome in the latter to make noticable.

Das Strömungsglied kann im einfachsten Falle aus einer signalbetätigbaren Pumpe mit einer im wesentlichen gleich förmigen Förderleistung bestehen. Diese wird im Bedarfs falle mit Strom gespeist, d. h. bei erwünschter Dämpfungs wirkung des Motorlagers, und anschließend wieder außer Be trieb gesetzt. Neben einer besonders kostengünstigen Ver fügbarkeit ergibt sich bei einer solchen Ausführung der Vorteil eines vergleichsweise sanften Einsetzens und Aus klingens der Dämpfungswirkung.In the simplest case, the flow element can consist of a signal actuated pump with an essentially the same shaped funding. This is in need trap powered, d. H. with desired damping effect of the engine mount, and then again out of loading drove set. In addition to a particularly inexpensive Ver Availability arises with such an execution of the The advantage of a comparatively gentle insertion and removal sound of the damping effect.

Das Strömungsglied kann auch aus einer kontinuierlich ein geschalteten Pumpe mit im wesentlichen gleichförmiger För derleistung bestehen sowie aus einem zwischen der Pumpe und der Mündung der Verbindungsleitung angeordneten Ventil, das durch ein signalbetätigbares Stellglied in Offenstel lung bringbar ist. Die mechanische Belastung der Pumpen lagerung ist in diesem Falle reduziert, was in bezug auf die Gebrauchsdauer des Lagers von Vorteil ist. Die An sprechgeschwindigkeit ist, bezogen auf die Antriebsleistung der Pumpe, im Vergleich zur vorstehend beschriebenen Aus führung merklich erhöht. The flow member can also consist of a continuous flow switched pump with a substantially uniform För the performance as well as one between the pump and the mouth of the connecting line arranged valve, by a signal-actuated actuator in open position lung is feasible. The mechanical load on the pumps Storage is reduced in this case, which is related to the service life of the bearing is an advantage. The An speaking speed is based on the drive power the pump, compared to the above described leadership increased noticeably.

Das Stellglied kann auch aus einer Pumpe mit im wesentli chen gleichförmiger Förderleistung bestehen, wobei die Ver bindungsleitung zwischen der Pumpe und dem Hohlraum zwei Leitungsstränge umfaßt, wobei die Mündungen der Leitungs stränge bei identischer Ausbildung einander koaxial zuge ordnet sind und entgegengesetzt in den Hohlraum einmünden und wobei einer der Leitungsstränge durch ein signalbetä tigbares Ventil blockierbar ist. Die bei offenem Ventil aus den einander gegenüberliegenden Mündungen austreten den Flüssigkeitsstrahlen treffen innerhalb des Hohlraumes senkrecht aufeinander, wodurch ihre Wirkung in bezug auf die Erzeugung einer Drehströmung aufgehoben ist. Der Hohl raum ist daher in diesem Falle zwischen dem Arbeits- und dem Ausgleichsraum im wesentlichen frei durchströmbar und es ergibt sich eine gute Isolierung.The actuator can also be made from a pump with essentially Chen uniform flow rate exist, the Ver binding line between the pump and the cavity two Includes strands, the mouths of the line strands coaxial with each other with identical training are arranged and open in the opposite direction into the cavity and wherein one of the wiring harnesses is signaled by a signal valve that can be blocked. The one with the valve open emerge from the opposing mouths the liquid jets hit inside the cavity perpendicular to each other, making their effect in relation to the generation of a rotary flow is canceled. The hollow In this case, space is therefore between the work and the compensation space can flow freely and substantially good insulation results.

Beim Auftreten störender Schwingungen des gelagerten Ver brennungsmotors wird demgegenüber ein Signal seitens des Signalgebers induziert, was durch Betätigung des Ventils die Blockierung des einen der Leitungsstränge auslöst und damit den Wegfall des vorstehend beschriebenen Kompensie rungseffektes innerhalb des Hohlraumes. Der weiterhin aus dem anderen Leitungsstrang austretende Flüssigkeitsstrahl bewirkt eine drehende Bewegung des in dem Hohlraum enthal tenen Flüssigkeitsvolumens und damit das Auftreten einer hochgradigen Dämpfungswirkung. Der diesbezügliche Effekt setzt sehr spontan ein, weil das in dem anderen Leitungs strang enthaltene Flüssigkeitsvolumen nicht erst noch der Beschleunigung bedarf. Die Verwendungsmöglichkeit in bezug auf die gezielte Unterdrückung störender Schwingungen wird dementsprechend verbessert. If disturbing vibrations of the stored Ver internal combustion engine, on the other hand, a signal from the Auto switch induces what by operating the valve triggers the blocking of one of the wiring harnesses and thus the elimination of the compensation described above effect within the cavity. The continues from liquid jet emerging from the other line causes a rotating movement of the contained in the cavity tten liquid volume and thus the occurrence of a high-grade damping effect. The related effect sets in very spontaneously because that is in the other line volume of liquid contained in the strand is not yet the Acceleration is required. The possible use in relation on the targeted suppression of disturbing vibrations improved accordingly.

Eine nochmalige Verbesserung der Ansprechgeschwindigkeit läßt sich erreichen, wenn das Ventil ein Umschaltventil mit einem zweiten Ausgang ist und wenn der zweite Ausgang und der Hohlraum durch eine Hilfsleitung verbunden sind, wobei die Mündung der Hilfsleitung und die Mündung des an deren Leitungsstranges im gleichen Drehsinn in den Hohlraum münden. Hinsichtlich der Beschleunigung und Abbremsung des in dem Hohlraum enthaltenen Flüssigkeitsvolumens lassen sich in diesem Falle optimale Werte erreichen. Die Ausfüh rung ist daher auch für Anwendungen geeignet, in denen durch pulsierende Betätigung nur die Spitzenwerte stören der Schwingungen beseitigt werden sollen und in denen im übrigen eine hochgradige Isolierung angestrebt wird.Another improvement in response speed can be achieved if the valve is a changeover valve is with a second output and if the second output and the cavity is connected by an auxiliary line, the mouth of the auxiliary line and the mouth of the whose wiring in the same direction in the cavity flow out. With regard to the acceleration and deceleration of the Allow liquid volume contained in the cavity in this case optimal values are reached. The execution tion is therefore also suitable for applications in which only disturb the peak values by pulsating operation the vibrations are to be eliminated and in which a high level of insulation is sought.

Die zur Anwendung gelangenden Pumpen sollen sich durch eine möglichst gleichförmige Förderleistung auszeichnen. Unter diesem Gesichtspunkt hat sich insbesondere die Ver wendung von Kreiselpumpen und bedingt auch von Zahnradpum pen bewährt.The pumps to be used should be clear distinguish a flow rate that is as uniform as possible. From this point of view, Ver Use of centrifugal pumps and also of gear pumps pen proven.

In bezug auf eine einfache Montage hat es sich als vorteil haft bewährt, wenn das Strömungsglied ganz oder teilweise in dem Ausgleichsraum angeordnet ist. Auch ergeben sich in diesem Falle verbesserte Notlaufeigenschaften für den Fall einer internen Störung.In terms of simple assembly, it has been found to be an advantage proven reliable if the flow member in whole or in part is arranged in the compensation room. Also arise in this case improved emergency running properties for the case an internal fault.

Die Einlaßöffnung kann bedarfsweise zweigeteilt sein und wenigstens zwei Mündungen umfassen, die in Umfangsrichtung einen Abstand voneinander haben und die den Arbeits- und den Hohlraum in einer Parallelschaltung verbinden. Die äuße ren Abmessungen jeder einzelnen Einlaßöffnung sind in die sem Falle vergleichsweise reduziert, was es erleichtert, bei geringen Abmessungen des Hohlraumes eine gute Wirkung zu erzielen. If necessary, the inlet opening can be divided into two and include at least two orifices in the circumferential direction have a distance from each other and that the working and connect the cavity in a parallel connection. The outer Ren dimensions of each individual inlet opening are in the comparatively reduced, which makes it easier good effect with small dimensions of the cavity to achieve.

Aus dem gleichen Grunde hat es sich als vorteilhaft be währt, wenn die Verbindungsleitung wenigstens zwei Einmün dungen aufweist, die im gleichen Drehsinne in den Hohl raum einmünden und in Umfangsrichtung einen Abstand von einander haben. Auch läßt sich durch eine entsprechende Ausgestaltung eine Beschleunigung der Ansprechgeschwindig keit erzielen.For the same reason, it has proven to be advantageous lasts if the connecting line has at least two connections dung has in the same direction in the hollow open space and in the circumferential direction a distance of have each other. Can also be done by a corresponding Design an acceleration of response speed achieve speed.

Der Signalgeber kann für die Erzeugung eines zu den Stör schwingungen proportionalen Signals ausgelegt und das Strö mungsglied durch das Signal in seiner Durchlässigkeit pro portional verstellbar sein. Die Dämpfungswirkung läßt sich hierdurch der tatsächlichen Größe der auftretenden Stör schwingungen besser anpassen, was für den allgemeinen Fahr komfort von Vorteil ist. Dieser wird in aller Regel nicht beeinträchtigt, wenn bei Fahrzeugstillstand jede Dämpfung ausgeschaltet ist. Eine entsprechende Zielsetzung läßt sich besonders einfach erreichen, wenn die signalleitende Ver bindung zwischen dem Signalgeber und dem Strömungsglied bei Fahrzeugstillstand unterbrochen ist.The signal generator can be used to generate a disturbance Vibration proportional signal designed and the Strö mungs lim by the signal in its permeability per be proportionally adjustable. The damping effect can be thereby the actual size of the sturgeon occurring adapt vibrations better, what for general driving comfort is an advantage. As a rule, this will not impaired if any damping when the vehicle is at a standstill is switched off. A corresponding objective can be set can be reached particularly easily if the signal-leading Ver bond between the signal generator and the flow element Vehicle standstill is interrupted.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung weiter erläutert. Es zeigtThe subject of the present invention is as follows further explained using the drawing. It shows

Fig. 5 das prinzipielle Anordnungsschema für die Verwendung der erfindungsgemäßen Hülsengummifeder, Fig. 5 shows the basic arrangement scheme for the use of the sleeve-type rubber spring according to the invention,

Fig. 6 eine beispielhafte Ausführung der erfindungsgemäßen Hülsengummifeder in längsgeschnittener Darstellung, Fig. 6 illustrates an exemplary embodiment of the sleeve-type rubber spring according to the invention in longitudinal section,

Fig. 7 die die flüssigkeitsgefüllte Kammer enthaltende Trennwand der Hülsengummifeder gemäß Fig. 6 in quergeschnit tener Darstellung, Figure 7 shows the partition wall. The fluid-filled chamber containing the rubber sleeve spring according to Fig. 6 in quergeschnit tener representation,

Fig. 8 bis 10 voneinander abweichende Funktionsschemen, erweiterbar im Rahmen der vorliegenden Erfindung verwendba rer, flüssigkeitsgefüllter Kammern. Fig. 8 to 10 differing functional schemes, expandable within the scope of the present invention utilizable, liquid-filled chambers.

Die prinzipielle Anordnung des erfindungsgemäßen Lagers bei der Abstützung des Verbrennungsmotors 1 auf Karossserie teile 16 eines Kraftfahrzeuges wird in Fig. 5 gezeigt. Den Verbrennungsmotor 1 ist ein Signalgeber 13 zugeordnet, der Störschwingungen zu erfassen in der Lage ist und dieselben in ein Signal umformt. Dieses wird mittels einer Leitung an die den Motor abstützenden Lager 18 übermittelt. Diese wer den dadurch in einen schwingungsdämpfenden Zustand versetzt, was zum schnellen Abklingen der erregenden Schwingungen führt.The basic arrangement of the bearing according to the invention in supporting the internal combustion engine 1 on body series parts 16 of a motor vehicle is shown in FIG. 5. The internal combustion engine 1 is assigned a signal generator 13 which is able to detect interference vibrations and converts them into a signal. This is transmitted to the bearing 18 which supports the motor by means of a line. This puts the who in a vibration-damping state, which leads to the rapid decay of the exciting vibrations.

Die Amplitude der Störschwingungen kann analog erfaßt und in proportionaler Weise gedämpft werden. Das Einsetzen und Ausklingen der Lager 18 ist in diesem Falle kaum merklich. Signalgeber, die nur Störschwingungen erfassen, welche eine bestimte Mindestamplitude überschreiten, sind demgegenüber kostengünstig verfügbar. Sie gelangen zweckmäßig in Verbin dung mit einer Dämpfungseinrichtung des Lagers 18 zur An wendung, welche eine spontan einsetzende und ausklingende Dämpfungswirksamkeit aufweist. In dem bei weitem überwiegen den Anteil von infragekommenden Betriebssituationen ergibt sich auch in diesem Falle ein ausgezeichneter Komfort, d. h. eine ausgezeichnete Isolierung der motorerregten Schwingun gen bei Vermeidung kritischer Schwingungsausschläge.The amplitude of the spurious vibrations can be recorded in an analog manner and damped in a proportional manner. The insertion and decay of the bearings 18 is hardly noticeable in this case. In contrast, signal transmitters that only detect interference vibrations that exceed a certain minimum amplitude are available at low cost. You get expedient in conjunction with a damping device of the bearing 18 to the application, which has a spontaneously starting and fading damping effectiveness. In the vast majority of possible operating situations, there is also excellent comfort in this case, ie excellent isolation of the motor-induced vibrations while avoiding critical vibrations.

Für den Betrieb des erfindungsgemäßen Motorlagers wird Se kundärenergie benötigt. Diese wird in Fig. 5 der Batterie 17 des Kraftfahrzeuges entnommen. Die Verwendung anderer Energiequellen des Kraftfahrzeuges ist ebenfalls möglich. For the operation of the engine mount according to the invention, secondary energy is required. This is taken from the battery 17 of the motor vehicle in FIG. 5. The use of other energy sources of the motor vehicle is also possible.

Fig. 6 zeigt eine beispielhafte Ausführung des erfindungs gemäßen Lagers in längsgeschnittener Darstellung. Fig. 6 shows an exemplary embodiment of the bearing according to the Invention in a longitudinal section.

Das gezeigte Lager 18 umfaßt einen durch ein ringförmiges Federelement 2 aus Gummi, ein Trag- und ein Auflager 3, 4 umschlossenen Arbeitsraum 5 sowie einen durch das Auflager 4 und eine nachgiebige Pufferwand 6 begrenzten Ausgleichs raum 7, bei dem zwischen dem Arbeits- und dem Ausgleichs raum 5, 7 eine Trennwand 8 mit einem davon umschlossenen Hohlraum 9 angeordnet ist. Die Trennwand 8 ist zwischen An schlägen des Auflagers 4 parallel zur Richtung der in das Traglager 3 eingeleiteten Schwingungen beweglich. Sie be steht aus einem möglichst leichten, harten Kunststoffkör per, der den Arbeitsraum an der Stelle seiner größten Quer ausdehnung in seiner Gesamtheit überdeckt. Die Trennwand 8 vermag daher den motorerregten Schwingungen kleiner Ampli tude des Traglagers in synchroner Weise zu folgen und die se in ausgezeichneter Weise zu isolieren. Sie können dem entsprechend bei dem erfindungsgemäßen Lager nicht auf das Auflager 4 und somit die damit fest verbundenen Karrosse rieteile des Kraftfahrzeuges übertragen werden.The bearing 18 shown comprises a by an annular spring element 2 made of rubber, a support and a support 3, 4 enclosed work space 5 and a limited by the support 4 and a resilient buffer wall 6 compensation space 7 , in which between the work and Compensation room 5, 7 a partition 8 is arranged with a cavity 9 enclosed therefrom. The partition 8 is between strikes on the support 4 parallel to the direction of the vibrations introduced into the support bearing 3 movable. It consists of the lightest possible, hard plastic body that covers the entire work area at the point of its greatest transverse expansion. The partition 8 is therefore able to follow the motor-excited vibrations of small amplitude of the support bearing in a synchronous manner and to isolate them in an excellent manner. Accordingly, in the bearing according to the invention, they cannot be transferred to the bearing 4 and thus to the car body parts of the motor vehicle that are firmly connected to it.

In der Trennwand 8 ist ein kreisförmig begrenzter Hohlraum 9 angeordnet, der durch die im Bereich des Außenumfanges an geordnete Einlaßöffnung 10 mit dem Arbeitsraum 5 und durch die zentral angeordnete, axial verlaufende Auslaßöffnung 11 mit dem Ausgleichsraum 7 verbunden ist. Der Arbeitsraum, der Ausgleichsraum und der Hohlraum 3, 9, 7 einschließlich der Ein- und Auslaßöffnung 10, 11 sind mit Flüssigkeit ge füllt, im allgemeinen mit einem frostsicheren Gemisch aus Glykol und Wasser.In the partition 8 , a circularly limited cavity 9 is arranged, which is connected to the working space 5 through the ordered inlet opening 10 in the region of the outer circumference and through the centrally arranged, axially extending outlet opening 11 to the compensation chamber 7 . The work space, the compensation chamber and the cavity 3, 9, 7 including the inlet and outlet opening 10, 11 are filled with liquid, generally with a frost-proof mixture of glycol and water.

Die Einlaßöffnung 10 ist möglichst dicht am Außenumfang des Hohlraumes 9 angeordnet und mündet möglichst senkrecht in denselben. The inlet opening 10 is arranged as close as possible to the outer circumference of the cavity 9 and opens into the same as vertically as possible.

Des weiteren ist eine Verbindungsleitung 12 zwischen dem Ausgleichsraum 7 und dem Hohlraum 9 vorgesehen, die, in Umfangsrichtung versetzt, im wesentlichen tangential in den Hohlraum 9 mündet, wobei in der Verbindungsleitung 12 ein signalbetätigbares Strömungsglied 14 zur Erzeugung einer Drehströmung in den Hohlraum 9 vorgesehen ist. Das Strömungsglied 14 besteht in diesem Falle aus einer Krei selpumpe, deren elektrische Anschlüsse in der bestimmungs gemäßen Verwendung mit den Klemmen einerseits der Batterie 17 und andererseits des Signalgebers 13 (Fig. 5) verbun den sind. Ein Signal des Signalgebers 13 verursacht folg lich das Anlaufen der Kreiselpumpe und damit die Erzeugung einer Drehströmung in dem Hohlraum 9. Der diesbezügliche Vorgang ist in Fig. 7 schematisch angedeutet.Furthermore, a connecting line 12 is provided between the compensation space 7 and the cavity 9 , which, offset in the circumferential direction, opens essentially tangentially into the cavity 9 , a signal-actuatable flow member 14 for generating a rotary flow into the cavity 9 being provided in the connecting line 12 . The flow member 14 consists in this case of a Krei sel pump, the electrical connections in the intended use with the terminals on the one hand the battery 17 and on the other hand the signal generator 13 ( Fig. 5) are the verbun. A signal from the signal generator 13 consequently causes the centrifugal pump to start and thus the generation of a rotary flow in the cavity 9 . The relevant process is indicated schematically in FIG. 7.

Zur Funktion ist folgendes auszuführen:The following must be carried out for the function:

Bei nichtbetätigter Kreiselpumpe ist in dem Hohlraum 9 eine Drehströmung nicht vorhanden und folglich der Arbeitsraum 5 und der Ausgleichsraum 7 durch den Hohlraum 9 hindurch flüssigkeitsleitend verbunden. Druckänderungen infolge der in das Traglager 3 eingeleiteten Schwingungen können folg lich in dem Arbeitsraum 5 nicht auftreten. Sie können da her auch nicht auf das Auflager 4 und damit auf angeschlos sene Karrosserieteile übertragen werden.When the centrifugal pump is not actuated, there is no rotary flow in the cavity 9 and consequently the working chamber 5 and the compensation chamber 7 are connected in a liquid-conducting manner through the cavity 9 . Pressure changes as a result of the vibrations introduced into the support bearing 3 cannot occur in the work space 5 . They can not be transferred to the support 4 and thus to connected body parts.

Erreichen die betriebsbedingt in das Traglager 3 eingelei teten Schwingungen eine Amplitude, die eine kritische Grö ße überschreitet, dann ist Dämpfung dringend angezeigt, um die Betriebs- und Verkehrssicherheit des mit dem Verbren nungsmotor ausgestatteten Kraftfahrzeuges zu erhalten. Ent sprechende Schwingungen werden daher bei dem erfindungsge mäßen Lager mittels eines Signalgebers erfaßt und in ein Signal umgeformt, welches bei der Ausführung gemäß Fig. 6 das Anlaufen der das Strömungsglied 14 bildenden Kreisel pumpe bewirkt. Reach the operationally induced vibrations in the support bearing 3 an amplitude that exceeds a critical size, damping is urgently indicated in order to maintain the operational and traffic safety of the motor vehicle equipped with the combustion engine. Corresponding vibrations are therefore detected in the bearing according to the invention by means of a signal transmitter and converted into a signal which, in the embodiment according to FIG. 6, causes the centrifugal pump forming the flow element 14 to start up.

Das Auftreten einer Drehströmung in dem Hohlraum 9 ist da von die Folge und bewirkt durch die Beeinträchtigung der Durchlässigkeit für Flüssigkeitsströme eine hochgradige Dämpfungswirkung.The occurrence of a rotary flow in the cavity 9 is a consequence of this and, due to the impairment of the permeability to liquid flows, results in a high-level damping effect.

Ein abweichendes Funktionsschema einer in einem Motorlager entsprechend Fig. 6 verwendbaren Trennwand wird in Fig. 8 gezeigt. Der Ausgleichsraum ist in diesem Falle durch einen flexiblen Balg begrenzt, was die drucklose Aufnahme von zu sätzlichem Volumen gestattt. Die betriebsbedingt von dem Lager 3 abgestützten Lasten haben daher keinen funktionswe sentlichen Druckanstieg in dem Arbeitsraum 5 und im Aus gleichsraum 7 zur Folge.A different functional diagram of a partition wall that can be used in an engine mount according to FIG. 6 is shown in FIG. 8. In this case, the compensation space is limited by a flexible bellows, which allows additional volume to be taken up without pressure. The operationally supported by the bearing 3 loads therefore have no functionally significant pressure increase in the work space 5 and in the equalization room 7 from .

Der Hohlraum 9 ist in diesem Falle mit zwei einander gegen überliegenden Einlaßöffnungen 10 versehen, welche seine Außenwandung in radialer Richtung senkrecht durchdringen. Ebenso wie bei der Ausführung nach Fig. 2 ist die Auslaß öffnung im zentralen Teil des Bodens angeordnet. Sie ist flüssigkeitsleitend einerseits mit dem Ausgleichsraum 7 und andererseits mit der Ansaugöffnung des Strömungsgliedes 14, 15 verbunden, welches im ersten Teil durch eine ständig laufende und in Betrieb befindliche Kreiselpumpe gebildet wird. Die Druckleitung ist mit der Verbindungsleitung 12 durch ein Ventil verbunden, welches durch ein Signal in Offenstellung bringbar ist. The cavity 9 is in this case provided with two mutually opposite inlet openings 10 which penetrate its outer wall perpendicularly in the radial direction. As in the embodiment of FIG. 2, the outlet opening is arranged in the central part of the bottom. It is fluid-conducting, on the one hand, to the compensation chamber 7 and, on the other hand, to the suction opening of the flow element 14, 15 , which is formed in the first part by a continuously running and operating centrifugal pump. The pressure line is connected to the connecting line 12 by a valve which can be brought into the open position by a signal.

Das von der Kreiselpumpe geförderte Flüssigkeitsvolumen tritt dann durch die Verbindungsleitung 12 tangential im Bereich des Außenumfanges in den Hohlraum 9 der Trennwand 8 über, in welchem sich unter Erzeugung einer hochgradi gen Dämpfungswirkung des zugehörigen Lagers eine Drehströ mung ausbildet. Diese findet nach dem Abschalten des Ven tils ihr Ende. Der Hohlraum 9 ist dann wieder in der Weise leicht durchströmbar, wie vorstehend in Zusammenhang mit Fig. 6 beschrieben.The volume of liquid pumped by the centrifugal pump then passes through the connecting line 12 tangentially in the region of the outer circumference into the cavity 9 of the partition 8 , in which a three-phase current forms with generation of a high-level damping effect of the associated bearing. This ends when the valve is switched off. The cavity 9 can then be easily flowed through again in the manner described above in connection with FIG. 6.

Das Funktionsschema gemäß Fig. 9 hat einen ähnlichen Auf bau wie vorstehend beschrieben, jedoch ist die ständig lau fende Kreiselpumpe des Strömungsgliedes 14 in diesem Falle durch eine Verbindungsleitung mit dem Hohlraum 9 verbunden, die 2 Leitungsstränge umfaßt, mit Mündungen, die bei iden tischer Ausbildung einander koaxial zugeordnet und entgegen gesetzt in den Hohlraum einmünden. In einem der Leitungs stränge 12 ist wiederum ein signalbetätigbares Ventil ange ordnet, welches in diesem Fall durch das Anlegen eines Si gnals in Schließstellung bringbar ist.The functional diagram of FIG. 9 is similar to the construction as described above, however, the ever-lau Fende centrifugal pump of the flow element 14 is connected in this case by a connecting line with the cavity 9 which comprises 2 strands of wire, having mouths which are genetic in identical training assigned coaxially to one another and opening into the cavity opposite. In one of the line strands 12 , in turn, a signal-actuated valve is arranged, which in this case can be brought into the closed position by the application of a signal.

Bei Nichtvorliegen eines Signales ergibt sich in diesem Fal le der Effekt, daß die aus den beiden Verbindungssträngen 12′, 12 austretenden Flüssigkeitsströme einander in dem Hohl raum 9 in ihrer Wirksamkeit völlig kompensieren. Der Hohl raum ist daher flüssigkeitsdurchlässig. Eine Dämpfungswir kung ergibt sich in diesem Falle nicht.In the absence of a signal, the effect results in this case that the liquid flows emerging from the two connecting strands 12 ', 12 completely compensate one another in the cavity 9 for their effectiveness. The cavity is therefore permeable to liquids. In this case, there is no damping effect.

Wird demgegenüber ein Signal in das Ventil 15 eingegeben, so wird dieses in Schließstellung gebracht, was zur Folge hat, daß lediglich aus dem Leitungsstrang 12′ weiterhin Flüssigkeit in den Hohlraum übertreten kann. In demselben setzt daraufhin eine Drehströmung ein, welche eine hochgra dige Dämpfungswirkung zur Folge hat. If, on the other hand, a signal is entered into the valve 15 , this is brought into the closed position, with the result that liquid can only continue to pass into the cavity from the wiring harness 12 ' . In the same there is then a three-phase flow, which has a highly damping effect.

Diese wird bei Wegfall des Eingangssignals an dem Ventil 15 spontan zum Stillstand gebracht, weil dann wiederum die aus den beiden Leitungssträngen 12′, 12 austretenden Flüssig keitsstrahlen einander kompensieren und eine Radialströmung in dem Hohlraum 9 erzwingen. Die Ausführung unterscheidet sich von der vorher beschriebenen durch eine wesentlich grö ßere Ansprechgeschwindigkeit.This is spontaneously brought to a standstill when the input signal at the valve 15 ceases to exist, because then in turn the liquid jets emerging from the two line strands 12 ', 12 compensate one another and force a radial flow into the cavity 9 . The version differs from the one described above in that it has a much higher response speed.

Eine Ausführung mit nochmals beschleunigter Ansprechgeschwin digkeit wird in Fig. 10 gezeigt. Das das Strömungsglied 15 bildende Ventil ist in diesem Fall als Umschaltventil ausge bildet, das den bei unbetätigtem Ventil aus der Verbindungs leitung 12 austretenden Flüssigkeitsstrahl umlenkt in die Hilfsleitung 12′′, welche im entgegengesetzten Drehsinn zu der Verbindungsleitung 12 und im gleichen Drehsinn mit dem Leitungsstrang 12′ in den Hohlraum 9 mündet. Die Beschleuni gung und Abbremsung der nur bedarfweise in dem Hohlraum 9 erwünschten Drehströmung erfährt hierdurch eine große Stei gerung. Die Verwendung einer entsprechenden Ausführung emp fiehlt sich daher vor allem für Anwendungsfälle, in denen an eine pulsierende Unterdrückung störender Schwingungen ge dacht ist. Insbesondere in Verbindung mit einer der Größe der Störschwingungen proportional angepaßten Geschwindigkeit der Drehströmung im Hohlraum 9 läßt sich hierdurch eine aus gezeichnete Wirksamkeit erzielen. Sie erlaubt bei der Ver wendung eines solchen Lagers in bezug auf die Abstützung eines Verbrennungsmotors in einem Kraftfahrzeug die Errei chung optimalen Fahrkomforts. Sowohl die benötigten Signal geber als auch die benötigten, analog verstellbaren Ventile sind im Handel erhältlich.An embodiment with a further accelerated response speed is shown in FIG. 10. The valve forming the flow member 15 is in this case out as a changeover valve, which deflects the liquid jet emerging from the connecting line 12 when the valve is not actuated, into the auxiliary line 12 '' , which rotates in the opposite direction to the connecting line 12 and in the same direction with the wiring harness 12 ' opens into the cavity 9 . The acceleration and deceleration of the rotary flow, which is only required in the cavity 9 , as a result, experiences a large increase as a result. The use of a corresponding design is therefore particularly recommended for applications in which pulsating suppression of disturbing vibrations is envisaged. Particularly in conjunction with a speed of the rotary flow in the cavity 9 which is proportionally adapted to the size of the disturbing vibrations, this allows an effectiveness to be achieved. It allows the attainment of optimal driving comfort when using such a bearing in relation to the support of an internal combustion engine in a motor vehicle. Both the required signal transmitters and the required, analog adjustable valves are commercially available.

Claims

1. Hydraulically damped, elastic bearing for the internal combustion engine of a motor vehicle, comprising a work space enclosed by an annular spring element made of rubber, a support and a support, and a compensation space limited by the support and a flexible buffer wall, in which between the work and the compensation chamber is a partition with a cavity enclosed therefrom, in which the cavity has a central zone and radially outwardly we essentially circular and limited by an inlet opening with the working space and at least one centrally arranged, axially extending outlet opening with the Compensation space is connected, the working space, the compensation space and the cavity including the inlet and outlet opening are filled with liquid, characterized in that the inlet opening ( 10 ) in the loading area of the outer circumference is substantially perpendicular to the circumferential direction in the cavity ( 9 ) leads to a ver Binding line ( 12 ) between the central zone of the cavity ( 9 ), the working space ( 5 ) or the compensating space ( 7 ) and the cavity ( 9 ) is provided, which, offset in the circumferential direction, substantially tangentially from the outside into the cavity ( 9 ) leads to the fact that in the connecting line ( 12 ) a signal-actuatable flow element ( 14, 15 ) is provided for generating a rotary flow into the cavity ( 9 ), that the motor vehicle with a signal transmitter ( 1 ) which only detects the disturbing vibrations of the internal combustion engine ( 1 ) 13 ) is provided and that the signal transmitter ( 13 ) and the flow element ( 14, 15 ) are connected in a signal-conducting manner.

2. Bearing according to claim 1, characterized in that the flow member ( 14 ) consists of a signal-actuated pump with a substantially uniform delivery rate.

3. Bearing according to claim 1, characterized in that the flow member ( 14 ) consists of a pump with a substantially uniform delivery capacity and a line ( 12 ) arranged between the pump and the mouth of the connecting valve ( 15 ) which can be actuated by a signal Actuator can be brought into the open position.

4. Bearing according to claim 1, characterized in that the flow member ( 14 ) consists of a pump with essentially uniform delivery capacity, that the connecting line ( 12 ) between the pump and the cavity comprises two line strands ( 12, 12 ' ) that the mouths of the line strands are coaxially assigned to each other with identical training and open opposite in the cavity ( 9 ) and that one of the line strands of the connecting line ( 12 ) by a signalbe operable valve ( 15 ) can be blocked.

5. Bearing according to claim 4, characterized in that the valve ( 15 ) is a changeover valve with a second output, that the second output and the cavity ( 9 ) are connected by an auxiliary line ( 12 '' ) and that the Mün extension of Auxiliary line ( 12 '' ) and the mouth of the other wiring harness ( 12 ' ) in the same direction of rotation in the cavity ( 9 ) are open.

6. Bearing according to one of claims 2 to 5, characterized in that the flow member ( 14 ) forming the pump is a gear or centrifugal pump.

7. Bearing according to one of claims 1 to 6, characterized in that the flow member ( 14, 15 ) is arranged within the compensation space ( 7 ).

8. Bearing according to one of claims 1 to 7, characterized in that the inlet opening ( 10 ) comprises at least two radially standing Mün extensions.

9. Bearing according to one of claims 1 to 8, characterized in that the connecting line ( 12 ) has at least two junctions which open into the cavity in the same direction of rotation and which in the circumferential direction stood from one another.

10. Bearing according to one of claims 1 to 9, characterized in that the signal transmitter ( 13 ) is designed for the generation of a signal proportional to the interference vibrations and the flow member ( 14, 15 ) is proportionally adjustable by the signal in its permeability.