DE3703597A1 - Coupling device at the point of separation of a removable exhaust line - Google Patents

Coupling device at the point of separation of a removable exhaust line

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DE3703597A1 DE19873703597 DE3703597A DE3703597A1 DE 3703597 A1 DE3703597 A1 DE 3703597A1 DE 19873703597 DE19873703597 DE 19873703597 DE 3703597 A DE3703597 A DE 3703597A DE 3703597 A1 DE3703597 A1 DE 3703597A1
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/24Couplings of the quick-acting type in which the connection is made by inserting one member axially into the other and rotating it to a limited extent, e.g. with bayonet action
    • F16L37/244Couplings of the quick-acting type in which the connection is made by inserting one member axially into the other and rotating it to a limited extent, e.g. with bayonet action the coupling being co-axial with the pipe
    • F16L37/248Bayonet-type couplings

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Abstract

Point of separation (3) on a vertical exhaust line with two pipe ends (1, 2), which can be fitted together, of which the outer pipe (2) has a longitudinal slot (4), which in its end area (5) departs at an obtuse angle from its longitudinal direction and runs conically here, and a pin (6) radially fixed on the inner pipe (1), which pin in the joined limit position of the two pipes (1, 2) is wedged in the angled conical area (5) of the longitudinal slot (4) (Fig. 1). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kupplungsvorrichtung an der Trennstelle einer abnehmbaren Abgasleitung der Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere für den abnehmbaren Schalldämpfer der Abgasleitung eines Schleppers, deren an der Trennstelle von den Abgasen be­ aufschlagte zylindrische Abgasrohre im wesentlichen gas­ dicht und voneinander lösbar ineinandergreifen sowie eine Sicherung gegen Verdrehung aufweisen, wobei als Verdrehsi­ cherung ein an einem Ende offener Längsschlitz im aufge­ steckten zylindrischen Abgasrohr vorgesehen ist, in den ein am inneren zylindrischen Abgasrohr befestigter Zapfen o. dergl. eingreift.The invention relates to a coupling device at the separation point of a removable exhaust pipe Internal combustion engine of a motor vehicle, in particular for the removable silencer of the exhaust pipe Tractor, whose be at the separation point of the exhaust gases opened cylindrical exhaust pipes essentially gas interlock tightly and detachably from one another as well as one Have protection against rotation, being as a rotation a longitudinal slot open at one end in the open inserted cylindrical exhaust pipe is provided in the a peg attached to the inner cylindrical exhaust pipe intervenes.

Es ist aus der DE-OS 28 25 335 eine gattungsgleiche Kupp­ lungsvorrichtung einer Abgasleitung bekannt, wobei der ab­ nehmbare Teile der Anlage ein oberhalb der Motorhaube eines Schleppers angeordneter Schalldämpfer ist. Am Schalldämpfer ist unten ein auf einen Stutzen des Abgas­ rohres aufsteckbarer zylindrischer Teil angeordnet. Außer­ dem befindet sich zwischen dem fahrzeugfesten Stutzen der Abgasleitung und dem abnehmbaren Teil am Schalldämpfer eine mit einer guten Passung versehene Konusverbindung, It is from DE-OS 28 25 335 a generic dome lungsvorrichtung an exhaust pipe known, the from acceptable parts of the system above the bonnet a muffler arranged tractor. At the Muffler is at the bottom of a flue pipe Pipe attachable cylindrical part arranged. Except which is located between the vehicle-mounted nozzle of the Exhaust pipe and the removable part on the silencer a cone connection with a good fit,  

die nahe der Selbsthemmung liegt und insbesondere einen gasdichten Abschluß bilden soll. Als Verdrehsicherung für den aufgesteckten Schalldämpfer dient eine an seinem auf­ steckbaren zylindrischen Teil vorspringende Zunge, die am fahrzeugfesten zylindrischen Teil der Vorrichtung verdreh­ sicher angreift. Diese bekannte Kupplungsvorrichtung stellt eine gute Verbindung der genannten Teile dar, sie ist jedoch recht aufwendig.that is close to self-locking and especially one should form a gas-tight seal. As an anti-rotation device for the attached silencer is used on his pluggable cylindrical part projecting tongue, which on twist the vehicle-fixed cylindrical part of the device attacks safely. This known coupling device represents a good connection of the parts mentioned, they however, is quite complex.

Es ist ferner bekannt, an der Trennstelle für den Schall­ dämpfer eines Schleppers zwei ineinandergreifende rohrför­ mige Teile zu verwenden, die einerseits am Schalldämpfer und andererseits am fahrzeugfesten Abgasrohr sitzen. Als Verdrehsicherung für den Schalldämpfer dient ein am fahr­ zeugfesten Teil radial vorspringender fester Zapfen, der in einen Längsschlitz des darauf angeordneten zylindri­ schen Teils eingreift. Diese Anordnung allein genügt aber nicht, um insbesondere bei unebener Fahrbahn Rüttelbewe­ gungen des Schalldämpfers, die schließlich zum Ausschlagen dieser Verbindung führen können, zu vermeiden. Es ist da­ her zusätzlich eine die Trennstelle zwischen dem Abgasrohr und dem Schalldämpfer überbrückende vorgespannte Feder an­ geordnet, deren jeweiliger An- bzw. Abbau jedoch umständ­ lich und zeitaufwendig ist.It is also known at the point of separation for sound A tractor damper has two interlocking pipe conveyors to use only the parts on the silencer and on the other hand sit on the vehicle-mounted exhaust pipe. As Anti-rotation device for the silencer is used on the drive part of radially projecting fixed pin, the in a longitudinal slot of the cylinder arranged thereon intervenes. This arrangement alone is sufficient not to shake especially when the road is uneven the muffler, which eventually knocked out avoid this connection. It is there forth an the separation point between the exhaust pipe and the biased spring that bridges the muffler ordered, but their respective additions or disassemblies are complicated Lich and time consuming.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kupplungs­ vorrichtung der eingangs umrissenen Gattung zu schaffen, die sich unter Verwendung möglichst einfacher Mittel ver­ wirklichen läßt und eine gute Handhabung sowie zügige Montage gewährleistet.The invention has for its object a clutch to create a device of the kind outlined at the beginning, which ver using the simplest possible means real lets and good handling as well as quick Assembly guaranteed.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Längsschlitz im aufgesteckten Abgasrohr an seinem ge­ schlossenen Ende in einem Bereich, den der Zapfen des in­ neren Abgasrohres in seiner Endstellung bei aufgestecktem Abgasrohr einnimmt, in einem stumpfen Winkel von seinem Verlauf seitlich abweicht und daß dieser Bereich des Längsschlitzes konisch ausgebildet ist.The object is achieved in that the Longitudinal slot in the attached exhaust pipe on his ge  closed end in an area that the pin of the in neren exhaust pipe in its end position with attached Exhaust pipe occupies at an obtuse angle from his Course deviates laterally and that this area of the Longitudinal slot is conical.

Eine nach diesen Merkmalen ausgeführte Kupplungsvorrich­ tung für den Schalldämpfer an einer Abgasleitung stellte eine Steckverbindung dar, die selbsttätig beim Aufstecken ihre drehfeste Endlage einnimmt. Der An- und Abbau des Schalldämpfers ist hierbei leicht durchführbar und es sind weder für die Montage noch für das Festlegen des Schall­ dämpfers besondere Hilfsmittel oder Werkzeuge erforderlich.A clutch device designed according to these features device for the silencer on an exhaust pipe a plug connection, which automatically when plugged in assumes its non-rotatable end position. The attachment and removal of the Silencer is easy to do and it is neither for mounting nor for setting the sound special aids or tools are required.

In Weiterbildung der Erfindung ist der den Zapfen in seiner Endstellung aufnehmende Bereich des Längsschlitzes konisch ausgebildet.In a development of the invention, the pin in its end position receiving area of the longitudinal slot conical.

Dabei ist es zweckmäßig, wenn das den Längsschlitz aufweisende Abgasrohr zumindest im konischen Bereich des Längsschlitzes mit einer Verstärkung versehen ist.It is useful if the longitudinal slot having exhaust pipe at least in the conical region of the Longitudinal slot is provided with a reinforcement.

Für den Betrieb des Schleppers auf überwiegend unebener Fahrbahn kann es vorteilhaft sein, wenn der Zapfen am freien Ende ein Spannelement, insbesondere eine vorge­ spannte Feder trägt, die die beiden Abgasrohre im Wir­ kungsbereich des Zapfens zusammenpreßt. Dabei ist es zweckdienlich, wenn die Vorspannung der Feder durch eine auf dem Zapfen geführte Schraubenmutter einstellbar ist.For operating the tractor on mostly uneven ground Roadway, it can be advantageous if the pin on free end of a clamping element, especially a pre tensioned spring that supports the two exhaust pipes in the US kungs range of the pin presses together. It is useful if the preload of the spring by a screw nut guided on the pin is adjustable.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgen­ den anhand der Zeichnung näher beschrieben.Two embodiments of the invention will follow the described in more detail with reference to the drawing.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 in Ansicht eine Kupplungsvorrichtung gemäß der Erfindung, Fig. 1 in view of a coupling device according to the invention,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 2 shows a section along the line II-II in Fig. 1,

Fig. 3 ein anderes Ausführungsbeispiel. Fig. 3 shows another embodiment.

An der Abgasleitung eines nicht dargestellten Schleppers mit einer Brennkraftmaschine ist mit 1 deren Abgassammel­ rohr bezeichnet, an das nach oben ein Abgasrohr 2 an­ schließt. Das Abgasrohr 2 ist zumeist durch eine Öffnung in einer als Verkleidung der Brennkraftmaschine weg­ schwenkbaren Haube hindurchgeführt und trägt oberhalb der Haube einen ebenfalls nicht gezeigten Schalldämpfer für die Abgase. Um das Hochschwenken der Haube beispielsweise zur Durchführung von Wartungsarbeiten an der Brennkraftma­ schine zu ermöglichen, muß der Schalldämpfer abgenommen werden. Zu diesem Zweck ist unterhalb des Schalldämpfers zwischen dem mit diesem verbundenen Abgasrohr 2 und dem Abgassammelrohr 1 eine Trennstelle 3 vorgesehen, die sich zweckdienlich nahe der Durchtrittsöffnung der Abgasleitung durch die Haube befindet. Damit der Abbau des Schall­ dämpfers einfach durchführbar ist, ist an der Trennstelle zwischen dem Abgassammelrohr 1 und dem Abgasrohr 2 eine einfache Steckverbindung vorgesehen, an der das Abgasrohr 2 lösbar über das Abgassammelrohr 1 greift. Im Abgasrohr 2 befindet sich ein in Längsrichtung verlaufender Schlitz 4, der zum unteren Rohrende hin offen ist. Der Schlitz 4 weicht in seinem oberen Bereich 5 in einem stumpfen Winkel von seinem Verlauf in der Längsrichtung seitlich ab und ist in diesem Bereich 5 konisch ausgebildet. Ein am Abgas­ sammelrohr 1 radial befestigter Zapfen 6 ragt bei aufge­ stecktem Abgasrohr 2 durch den Schlitz 4, 5 nach außen. Dabei ist die Anordnung des Zapfens 6 am Abgassammelrohr 1 so getroffen, daß der Zapfen 6 bei der aufgesteckten End­ stellung des Abgasrohres 2 zwischen den Begrenzungskanten im Bereich 5 des Schlitzes 4 festgesetzt ist. Auf diese Weise ist das Abgasrohr 2 bzw. der damit verbundene Schalldämpfer sowohl gegen Verdrehung als auch gegen ande­ re unerwünschte Bewegungen weitgehend gesichert. Das Lösen dieser Verbindung erfolgt durch Drehung des Abgasrohres 2 bzw. des Schalldämpfers im Uhrzeigersinn und Abziehen des­ selben in vertikaler Richtung vom Abgassammelrohr 1. Ge­ gebenenfalls kann es zweckmäßig sein, wenn der Längs­ schlitz 4 im Randbereich, insbesondere sein konischer Be­ reich 5, mit einer Verstärkung 7 versehen ist. Selbstver­ ständlich können an einer Trennstelle der beschriebenen Art am Umfang der Abgasrohre 1, 2 auch mehrere solcher aus abgewinkelten Schlitzen 4, 5 und Zapfen 6 bestehende Kupp­ lungsstellen angeordnet sein.On the exhaust pipe of a tractor, not shown, with an internal combustion engine is designated by 1 whose exhaust manifold pipe, to which an exhaust pipe 2 closes at the top. The exhaust pipe 2 is usually passed through an opening in a hood that can be swiveled away as the lining of the internal combustion engine and carries a muffler for the exhaust gases, likewise not shown, above the hood. In order to enable the hood to swing up, for example to carry out maintenance work on the internal combustion engine, the silencer must be removed. For this purpose, a separating point 3 is provided below the silencer between the exhaust pipe 2 connected to it and the exhaust manifold 1 , which is expediently located near the passage opening of the exhaust pipe through the hood. So that the dismantling of the silencer can be carried out easily, a simple plug connection is provided at the separation point between the exhaust manifold 1 and the exhaust pipe 2 , on which the exhaust pipe 2 releasably engages over the exhaust manifold 1 . In the exhaust pipe 2 there is a longitudinal slot 4 which is open towards the lower end of the pipe. The slot 4 deviates laterally in its upper region 5 at an obtuse angle from its course in the longitudinal direction and is conical in this region 5 . A radially attached to the exhaust manifold 1 pin 6 protrudes when the exhaust pipe 2 is inserted through the slot 4 , 5 to the outside. The arrangement of the pin 6 on the exhaust manifold 1 is such that the pin 6 is fixed in the plugged end position of the exhaust pipe 2 between the boundary edges in the area 5 of the slot 4 . In this way, the exhaust pipe 2 and the associated muffler is largely secured against rotation as well as against other undesirable movements. This connection is released by rotating the exhaust pipe 2 or the muffler clockwise and pulling it off in the vertical direction from the exhaust manifold 1 . Ge may be appropriate if the longitudinal slot 4 in the edge area, in particular its conical loading area 5 , is provided with a reinforcement 7 . Of course, at a separation point of the type described on the circumference of the exhaust pipes 1 , 2 , several such angled slots 4 , 5 and pin 6 existing coupling points can also be arranged.

Bei der Ausführung gemäß Fig. 3 ist im Abgassammelrohr 1 ein gegenüber dem Zapfen 6 im ersten Ausführungsbeispiel längerer Zapfen 8 vorgesehen, der an seinem freien Ende mit einem Gewinde versehen ist. Der Zapfen 8 trägt zwi­ schen zwei Scheiben 9 und 10 eine Feder 11, die durch eine auf dem Gewinde geführte Schraubenmutter 12 in ihrer Vor­ spannung einstellbar ist. Die Feder 11 preßt an dieser Stelle mit ihrer Kraft die beiden Abgasrohre 1 und 2 zu­ sammen und bewirkt hierdurch eine zusätzliche Sicherung gegen unerwünschte Bewegungen des Abgasrohres 2 gegenüber dem Abgassammelrohr 1. Auch von diesen federbelasteten Zapfen 8 können bei Bedarf jeweils mehrere im Bereich einer Trennstelle 3 angeordnet sein.In the embodiment according to FIG. 3, a longer pin 8 than the pin 6 in the first exemplary embodiment is provided in the exhaust manifold 1 and is provided with a thread at its free end. The pin 8 carries between two disks 9 and 10, a spring 11 , which is adjustable by a screw nut 12 guided on the thread in its before tension. At this point, the spring 11 presses the two exhaust pipes 1 and 2 together with its force and thereby provides additional protection against undesired movements of the exhaust pipe 2 relative to the exhaust manifold 1 . If necessary, several of these spring-loaded pins 8 can also be arranged in the region of a separation point 3 .

Claims (5)

1. Kupplungsvorrichtung an der Trennstelle (3) einer abnehmbaren Abgasleitung der Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere für den abnehmbaren Schall­ dämpfer der Abgasleitung eines Schleppers, deren an der Trennstelle von den Abgasen beaufschlagte zylindrische Ab­ gasrohre (1, 2) im wesentlichen gasdicht und voneinander lösbar ineinandergreifen sowie eine Sicherung gegen Ver­ drehung aufweisen, wobei als Verdrehsicherung ein an einem Ende offener Längsschlitz (4) im aufgesteckten zylindri­ schen Abgasrohr (2) vorgesehen ist, in den ein am inneren zylindrischen Abgasrohr (1) befestigter Zapfen (6) o. dergl. eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß der Längsschlitz (4) im aufge­ steckten Abgasrohr (2) an seinem geschlossenen Ende in einem Bereich (5), den der Zapfen (6) des inneren Abgas­ rohrs (1) in seiner Endstellung bei aufgestecktem Abgas­ rohr (2) einnimmt, in einem stumpfen Winkel von seinem Verlauf seitlich abweicht. 1. Coupling device at the separation point ( 3 ) of a removable exhaust pipe of the internal combustion engine of a motor vehicle, in particular for the removable muffler of the exhaust pipe of a tractor, whose cylindrical gas pipes ( 1 , 2 ) acted upon by the exhaust gases at the separation point are essentially gas-tight and detachable from one another interlock and have a protection against rotation, with an open longitudinal slot ( 4 ) in the attached cylindri's exhaust pipe ( 2 ) is provided as an anti-rotation device, in which an internal cylindrical exhaust pipe ( 1 ) attached pin ( 6 ) or the like engages, characterized in that the longitudinal slot ( 4 ) in the plugged exhaust pipe ( 2 ) at its closed end in a region ( 5 ) that the pin ( 6 ) of the inner exhaust pipe ( 1 ) in its end position when the exhaust pipe is attached ( 2 ) occupies, deviates laterally from its course at an obtuse angle. 2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den Zapfen (6) in seiner Endstellung aufnehmende Bereich (5) des Längsschlitzes (4) konisch ausgebildet ist.2. Coupling device according to claim 1, characterized in that the region ( 5 ) of the longitudinal slot ( 4 ) receiving the pin ( 6 ) in its end position is conical. 3. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das den Längsschlitz (4) auf­ weisende Abgasrohr (2) zumindest im konischen Bereich (5) des Längsschlitzes mit einer Verstärkung (7) versehen ist.3. Coupling device according to claim 1 and 2, characterized in that the longitudinal slot ( 4 ) pointing exhaust pipe ( 2 ) is provided at least in the conical region ( 5 ) of the longitudinal slot with a reinforcement ( 7 ). 4. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daßder Zapfen (6) am freien Ende ein Spannelement, insbesondere eine vorgespannte Feder (11) trägt, die die beiden Abgasrohre (1, 2) im Wirkungs­ bereich des Zapfens (6) zusammenpreßt.4. Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that the pin ( 6 ) at the free end carries a tensioning element, in particular a prestressed spring ( 11 ) which presses the two exhaust pipes ( 1 , 2 ) in the effective area of the pin ( 6 ) . 5. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspannung der Feder (11) durch eine auf dem Zapfen (6) geführte Schraubenmutter (12) einstellbar ist.5. Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that the bias of the spring ( 11 ) by a on the pin ( 6 ) guided nut ( 12 ) is adjustable.
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WO2007062709A1 (en) 2005-12-01 2007-06-07 Electrolux Home Products Corporation N.V. Fluid-conducting connection element, hose coupling and components or household device comprising a connection element
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