DE3703045A1

DE3703045A1 - Apparatus for stopping mobile toys in motion

Info

Publication number: DE3703045A1
Application number: DE19873703045
Authority: DE
Inventors: Kurt Hesse
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-02-03
Filing date: 1987-02-03
Publication date: 1988-08-18

Abstract

In an apparatus for stopping mobile toys in motion, especially on tracks fitted together from sections, in order to increase the playing incentive, a guide frame (2) is provided which bridges the track (5) at a distance and has a barrier grid (8) which is freely displaceable in the vertical direction between an upper and a lower end position. The barrier grid (8) is fixed in the upper end position by retaining means (11, 13), can be released by a trigger (15) which can be actuated by the moving mobile toy, and can be automatically transferred by gravity from the upper into the lower end position. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anhalten von in Bewegung befindlichen Fahrspielzeugen, insbe sondere auf aus Gliedstücken zusammengesteckten Fahr bahnen.The invention relates to a device for stopping of moving toys, esp especially on driving assembled from links pave the way.

Es ist bekannt, die Fahrbewegung von Fahrspielzeugen durch Anlaufen von Ein- Ausschaltern für den Antriebs motor an in den Bewegungsweg der Schalter wahlweise einbringbaren Anschlägen zu unterbrechen. Die Betäti gung der Anschläge erfolgt manuell und bietet nur einen geringen Spielanreiz.It is known the movement of driving toys by starting on / off switches for the drive Motor on in the path of movement of the switches optionally interruptable stops. The actuator The stops are done manually and only offers a low incentive to play.

Es ist Aufgabe der Erfindung, Anhaltemaßnahmen zu schaf fen, die den Spielanreiz beim Betrieb von Fahrspiel zeugen erhöhen.It is an object of the invention to provide stopping measures fen, the incentive to play when operating driving game increase witnesses.

Erfindungsgemäß ist dies erreicht durch einen die Fahr bahn im Abstand übergreifenden Führungsrahmen mit einem in diesem zwischen einer oberen und unteren Endstellung in der Vertikalen frei verschieblichen Sperrgitter, das in der oberen Endstellung durch Haltemittel fixiert und durch einen vom fahrenden Fahrspielzeug betätigbaren Auslöser freigebbar ist und daß das freigegebene Sperr gitter durch Schwerkraft selbstätig aus der oberen in die untere Endstellung überführbar ist. Bevorzugt ist der Auslöser in Fahrrichtung des Fahrspielzeugs im Abstand hinter dem Führungsrahmen ausgebildet. Mittels der Vorrichtung kann nunmehr bei zwei hintereinander fahrenden Fahrspielzeugen das jeweils erste Fahrspiel spielzeug Auslösemaßnahmen für das Sperrgitter durch führen, die durch Absenken desselben in den Bewegungs weg des zweiten Fahrspielzeugs zu Anhaltemaßmahmen für dieses führen. Hierdurch sind Verfolgerspiele mit Fahrspielzeugen möglich, die durch wahlweises Unterbre chen den Spieltrieb erhöhen.According to the invention, this is achieved by driving track with a cross-over guide frame in this between an upper and lower end position in the vertical freely movable barrier grid, the fixed in the upper end position by holding means and by an actuatable by the moving toy vehicle Trigger can be released and that the released lock lattice by gravity automatically from the top in the lower end position can be transferred. Is preferred the trigger in the direction of travel of the toy Distance formed behind the guide frame. Means the device can now with two in a row moving driving toys the first driving game toy triggering measures for the barrier lead by lowering it in motion away from the second driving toy to stop measures for this lead. As a result, chase games are included Driving toys possible by optional Unterbre Chen increase the play instinct.

In Ausgestaltung der Vorrichtung ist als Auslöser ein in der Fahrbahn angeordneter Schwenkhebel vorgesehen, der mit einem auf seiner Schwenkachse fest angeordneten Hebelarm mit Einhängeöse ein flexibles Verbindungsglied zwischen einer Haltestellung und einer Freigabestellung für das Sperrgitter abschwenkbar hält. Zweckmäßig ist der Hebelarm in der Halte- und in der Freigabestellung durch Rastenglieder z. B. an Gl stücken der Fahrbahn fixierbar. Die Fixierung ist erforderlich, um ein unbe absichtigtes Verschwenken des Hebelarms und Abwärtsbewegen des Sperrgitters unter dem Einfluß von Schwerkraft in der Haltestellung bzw. Abschwenkungen des Auslösers zu ver hindern. Schließlich kann als Auslöser auch ein in den Bewegungsweg des Fahrspielzeugs einragender elektri scher Auslösekontakt dienen, der als Ein- Ausschalter im Stromkreis eines das Sperrgitter in der Haltestellung fixierenden Elektromagneten angeordnet ist. In an embodiment of the device, a is a trigger swivel levers arranged in the roadway are provided, the one with a fixed arrangement on its swivel axis Lever arm with hanging eye a flexible connecting link between a stop position and a release position holds swiveling for the barrier grid. Is expedient the lever arm in the holding and release positions by notches z. B. on Gl pieces of the road fixable. The fixation is required to avoid an deliberate pivoting of the lever arm and moving the Barrier grid under the influence of gravity in the Stop position or swiveling the trigger to ver prevent. Finally, a trigger in the Movement path of the driving toy protruding electri The tripping contact serve as an on-off switch in the circuit of the barrier grid in the holding position fixing electromagnet is arranged.

In weiterer Ausgestaltung der Vorrichtung ist vorgesehen, daß der Führungsrahmen an einem insbeson dere brillenförmig ausgebildeten Halteglied fest an greift, bzw. einstückig mit diesem ausgebildet ist. Die Ringteile des Haltegliedes können zur Halterung des Führungsrahmens auf Zapfen von neben der Fahrbahn frei aufgestellten Stützgliedern, Felsnachbildungen od. dgl. festlegbar sein.In a further embodiment of the device provided that the guide frame on a particular whose eyeglass-shaped holding member firmly engages, or is integrally formed with this. The ring parts of the holding member can be used for mounting of the guide frame on pins from next to the road free-standing support links, rock replicas or the like.

Der Führungsrahmen nimmt das Sperrgitter in Nuten frei verschieblich auf und die Bewegungen des Sperrgitters können mittels Anlaufnocken in der oberen und/oder un teren Endstellung begrenzbar sein. Ein den Spieltrieb in besonderem Maße förderndes Sperrgitter kann durch einen Rahmen mit auf diesem fest angeordenten zick-zack förmigen Pfeilkörpern gebildet sein. Außerdem kann ein als Betätigungshandhabe dienender Ansatz am Sperr gitter vorgesehen sein, der die Handhabungen des Sperr gitters zu Rückstellbewegungen desselben in die obere Endstellung erleichtern hilft.The guide frame takes the locking grid free in grooves sliding on and the movements of the barrier can by means of start cams in the upper and / or un lower limit position can be limited. On the play instinct barrier grid which can be particularly encouraging a frame with a zigzag on it be shaped arrow bodies. Besides, can an approach serving as an operating handle on the lock Grid be provided, the handling of the lock grids to reset movements of the same in the upper one Ease end position helps.

Gemäß bevorzugter Ausführung ist vorgesehen, den Aus löser in einem als Fahrbahngliedstück ausgebildeten Fahrbahnabschnitt anzuordnen, der an den Enden mit mit den übrigen Gliedstücken der Fahrbahn übereinstimmenden Verbindungselementen versehen ist. Der Fahrbahnabschnitt kann in Fahrrichtung mit beliebiger Länge ausgeführt sein und zum Abklappen des Schwenkhebels in die Ebene des Fahrbahnabschnitts durch das vorausfahrende Fahr spielzeug eine entsprechend große Ausnehmung aufweisen. According to a preferred embodiment, the off solver in a trained as a road link Arrange lane section that ends with with the other sections of the roadway matching Connection elements is provided. The road section can run in the direction of travel with any length be and to fold the pivot lever into the plane of the lane section through the driving ahead toys have a correspondingly large recess.

Es versteht sich, daß bei in der Ausnehmung verblei bendem Schwenkhebel und in der oberen Endstellung, z. B. manuell fixiertem Sperrgitter, das Sperrgitter durch die Fahrspielzeuge frei unterfahren werden kann.It is understood that at lead in the recess benden swivel lever and in the upper end position, e.g. B. manually fixed barrier grid, the barrier grid through the driving toys can be driven under freely.

Die Erfindung ist an einem Ausführungsbeispiel in der Zeichnung erläutert. Es zeigen:The invention is based on an embodiment in the drawing explained. Show it:

Fig. 1 eine Vorrichtung in Seitenansicht, perspek tivisch, Fig. 1 shows a device in side view, perspec tivisch,

Fig. 2 eine Vorrichtung in Vorderansicht in einer Stellung des Sperrgitters, Fig. 2 shows a device in front view in a position of the barrier grating,

Fig. 3 eine Vorrichtung in Vorderansicht mit in an derer Stellung befindlichem Sperrgitter, Fig. 3 shows a device in front view in befindlichem at which position shutter grid,

Fig. 4 ein Fahrbahngliedstück in Seitenansicht, Fig. 4 is a road link piece in a side view,

Fig. 5 ein Fahrbahngliedstück in Draufsicht, Fig. 5 is a road link piece in plan view,

Fig. 6 einen Auslöser mit Schwenkhebel in Vorder ansicht, Figure 6 view. A trigger to pivot lever in front,

Fig. 7 und 8 Schwenkhebel in Seitenansicht in verschiede nen Betätigungsstellungen und FIGS. 7 and 8 pivot lever in side view in Various NEN operating positions and

Fig. 9 einen Führungsrahmen in Draufsicht. Fig. 9 shows a guide frame in plan view.

In den Figuren ist mit 1 die Vorrichtung bezeichnet, die einen Führungsrahmen 2 aufweist, an dessen oberen En de ein brillenförmig ausgebildetes Halteglied 3 (Fig. 9) fest angeordnet ist. Das Halteglied 3 ist auf Zapfen 4 von zu beiden Seiten der Fahrbahn 5 aufgestellten Fels nachbildungen 6 aufsteckbar und oberhalb der Fahrbahn 5 gehalten. Der Führungsrahmen 2 nimmt in den Nuten 7 ein in der Vertikalen frei verschiebliches Sperrgitter 8 auf, das beim Ausführungsbeispiel durch einen Rahmen 9 mit fest aufgebrachten Pfeilkörpern 10 gebildet ist. Das Sperrgitter 8 ist aus der oberen Endstellung (Fig. 2) in die untere Endstellung (Fig. 3) durch Schwerkraft selbstätig überführbar und manuell in die obere Endstellung rückstellbar. Das Sperrgitter 8 wird durch ein flexibles Halteglied 11, das in einer Öse 12 eines Schwenkhebels 13 einhängbar ist (Fig. 8) in der oberen Endstellung gehalten. Mit dem Schwenk hebel 13 steht über eine Welle 14 ein Auslöser 15 in drehfester Verbindung, der im Bereich einer Ausneh mung 16 eines Fahrbahngliedstücks 17 schwenkbeweglich gelagert ist. Der Schwenkhebel 13 weist eine Leiste 18 auf, die mit Rastennuten 19, 20 zur Wirkung kommt, um so eine Fixierung des Auslösers 15 in der aufgeklapp ten Stellung (Fig. 8) bzw. rückgeklappten Stellung (Fig. 7) zu bewirken. Das Fahrbahngliedstück 17 ist an seinen stirnseitigen Enden mit Haltegliedern 21, 22 versehen, die das Anstecken weiterer Fahrbahnglied stücke mit übereinstimmenden Haltegliedern (nicht ge zeigt) ermöglicht.In the figures, 1 denotes the device, which has a guide frame 2 , at the upper end of which an eyeglass-shaped holding member 3 ( FIG. 9) is fixed. The holding member 3 can be plugged onto pins 4 of rock reproductions 6 erected on both sides of the roadway 5 and held above the roadway 5 . The guide frame 2 receives in the grooves 7 a vertically freely movable locking grid 8 , which in the exemplary embodiment is formed by a frame 9 with firmly attached arrow bodies 10 . The barrier grid 8 can be automatically transferred from the upper end position ( FIG. 2) into the lower end position ( FIG. 3) by gravity and can be reset manually into the upper end position. The safety gate 8 is held in the upper end position by a flexible holding member 11 which can be suspended in an eyelet 12 of a pivot lever 13 ( FIG. 8). With the pivot lever 13 , a trigger 15 is in a rotationally fixed connection via a shaft 14 , which is pivotally mounted in the area of a recess 16 of a roadway member 17 . The pivot lever 13 has a bar 18 , which comes with locking grooves 19 , 20 to effect, so as to fix the trigger 15 in the unfolded position ( Fig. 8) or folded back position ( Fig. 7). The carriageway link piece 17 is provided at its front ends with holding members 21 , 22 , which allows the plugging in of further carriageway link pieces with matching holding members (not shown).

Zum Verständnis der Funktion der Vorrichtung ist davon auszugehen, daß das Sperrgitter 8 im Führungsrahmen 2 die obere Endstellung einnimmt. Hierbei wird das Sperr gitter 8 durch das flexible Halteglied 11 vermittels des Schwenkhebels 13 gehalten, so daß ein auf der Fahr bahn 5 bewegliches Fahrspielzeug 23 das Sperrgitter 8 unterfahren kann. Dabei kommt das Fahrspielzeug 23 mit dem in den Bewegungsweg desselben einragenden Auslö ser 15 zur Wirkung, der abgeklappt wird und den Schwenkhebel 13 in die Freigabestellung (Fig. 7) überführt. In dieser Stellung tritt das flexible Halteglied 11 aus der Öse 12 aus und das Sperrgitter 8 bewegt sich selbsttätig durch Schwerkraft aus der oberen in die untere Endstellung, um nunmehr das je weils nachfolgende Fahrspielzeug anzuhalten. Das Sperr gitter 8 ist mit einem Nocken 24 versehen, der durch Anlaufen an Führungsrahmenteilen 2′, 2′′ die obere bzw. untere Endstellung des Sperrgitters begrenzt. Ein am Sperrgitter 8 angeordneter Ansatz 25 ermöglicht Rück stellungen des Sperrgitters in die obere Endstellung.To understand the function of the device, it can be assumed that the barrier grid 8 in the guide frame 2 assumes the upper end position. Here, the locking grid 8 is held by the flexible holding member 11 by means of the pivot lever 13 , so that a moving on the track 5 movable toy 23 can pass under the barrier 8 . The driving toy 23 comes into effect with the protruding trigger 15 in the path of movement thereof, which is folded down and transfers the pivoting lever 13 into the release position ( FIG. 7). In this position, the flexible holding member 11 emerges from the eyelet 12 and the locking grid 8 moves automatically by gravity from the upper into the lower end position, in order to now stop the respective following toy. The locking grid 8 is provided with a cam 24 , which limits the upper and lower end positions of the locking grid by starting on guide frame parts 2 ', 2 ''. A arranged on the barrier 8 approach 25 allows return positions of the barrier in the upper end position.

Claims

1. Apparatus for stopping moving toys in motion, in particular on roadways plugged together from limbs, characterized by a guiding frame ( 2 ) that overlaps the guideway ( 5 ) at a distance ( 2 ) with one in this between an upper and lower end position in the vertical freely movable barrier grid ( 8 ) which is fixed in the upper end position by holding means ( 11 , 13 ) and can be released by a trigger ( 15 ) actuated by the moving vehicle and that the released barrier grid ( 8 ) automatically by gravity from the upper in the lower end position is transferable.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the trigger ( 15 ) in the direction of travel of the driving toy ( 23 ) at a distance behind the guide frame ( 2 ) is formed in a road link member ( 17 ).

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the trigger ( 15 ) is a piece in the roadway member ( 17 ) arranged pivot lever, which has a lever arm fixedly arranged on its shaft ( 13 ) with a suspension eye ( 12 ) for a flexible Link ( 11 ) between a stop position and a release position for the barrier grid ( 8 ) can be swung out.

4. The device according to claim 3, characterized in that the lever arm ( 13 ) in the holding and release position for the barrier ( 8 ) by means of detent members ( 21 ; 22 ; 18 ) is releasably fixable.

5. The device according to claim 1 and 3, characterized records that as a trigger in the path of movement of the driving toy arranged electrical trigger Contact serves as an on-off switch in the circuit one of the barriers in the upper end position hal tend electromagnet.

6. The device according to claim 1, characterized in that the guide frame ( 2 ) on a trench-shaped holding member ( 3 ) firmly engages, with its ring parts ( 3 ') on pin ( 4 ) of support members set up next to the road, Felsnachbildun conditions ( 6 ) or the like.

7. The device according to claim 1 and 6, characterized in that the guide frame ( 2 ) in grooves ( 7 ) receives the barrier grid ( 8 ) freely displaceable and that the movements of the barrier grid ( 8 ) by means of Anlaufnoc ken ( 24 ) in the upper and / or lower end position can be limited.

8. The device according to claim 1, characterized in that the barrier grid ( 8 ) is formed by a frame ( 9 ) with firmly arranged on this side by side, zigzag-shaped arrow bodies ( 10 ).

9. Apparatus according to claim 1 and 8, characterized in that the frame ( 9 ) of the locking grid ( 8 ) has a serving as an actuating handle ( 25 ).

10. The device according to claim 1, characterized in that the trigger ( 15 ) in a piece of roadway member designed as a roadway member ( 17 ) is angeord net, which has at the ends with the other links of the roadway matching connecting elements ( 21 , 22 ).