DE3643195A1 - Hinge fitting for seats with an adjustable backrest - Google Patents
Hinge fitting for seats with an adjustable backrestInfo
- Publication number
- DE3643195A1 DE3643195A1 DE19863643195 DE3643195A DE3643195A1 DE 3643195 A1 DE3643195 A1 DE 3643195A1 DE 19863643195 DE19863643195 DE 19863643195 DE 3643195 A DE3643195 A DE 3643195A DE 3643195 A1 DE3643195 A1 DE 3643195A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- transverse axis
- backrest
- radially
- hinge
- fitting according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/2227—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable and provided with braking systems
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Gelenkbeschlag für Sitze mit verstell barer Rückenlehne, mit den im Oberbegriff des Hauptanspruchs angegebenen Merkmalen.The invention relates to an articulated fitting for seats with adjusters bar backrest, with those in the preamble of the main claim specified features.
Ein derartiger Gelenkbeschlag ist bereits durch die DE-OS 23 23 640 bekannt, der Nockenelemente aufweist, die um seitlich von einem Gelenkteil abstehende Bolzen schwenkbar sind. Innerhalb der inneren Kanten der Nockenelemente ist in die zylin drische Ausnehmung eine Nocken-Halte- bzw. Gegenlagerscheibe eingesetzt. Die Nockenelemente werden in radialer Richtung im wesentlichen zwischen dem Gelenkteil, das die zylindrische Aus nehmung aufweist, und der Nocken-Halte- bzw. Gegenlagerscheibe verklemmt. Die Nockenelemente werden aber auch in einem von dem Abstand der inneren Kanten der Nockenelemente von der Nocken- Halte- bzw. Gegenlagerscheibe abhängigen Maß zwischen den Bolzen und dem Innenumfang der zylindrischen Ausnehmung radial verklemmt. Der Abstand kann zwar in den verschiedenen Winkel stellungen der Nockenelemente gering gehalten werden, um eine radiale Belastung der Bolzen weitgehend zu vermeiden, dies er fordert jedoch eine genaue zylinderabschnittförmige Abrundung der inneren Kanten der Nockenelemente. Ein weiterer wesentlicher Nachteil ist darin zu sehen, daß die durch Lehnenbelastungen am Innenumfang der zylindrischen Ausnehmung auftretenden Kräfte, die durch Hebelwirkung an den Bolzen verstärkt wirken, die Bolzen ungünstig auf Biegung und Abscheren beanspruchen. Die durch Umfangskräfte verursachten Biegebelastungen der Bolzen erfordern eine zusätzliche Scheibe, die die freien Enden der Bolzen aufnimmt und lediglich eine gleichmäßigere Verteilung der Biegebe anspruchungen auf die einzelnen Bolzen bewirkt. Durch die Biegebe anspruchungen werden jedoch die Nockenelemente gekippt und ihre Klemmwirkung entsprechend vermindert.Such a joint fitting is already through DE-OS 23 23 640 known, which has cam elements around Bolts projecting laterally from a joint part are pivotable. Inside the inner edges of the cam elements is in the cylin Drische recess a cam retaining or counter bearing disc used. The cam elements are in the radial direction essentially between the hinge part that the cylindrical off has taking, and the cam-holding or counter bearing disc jammed. The cam elements are also in one of those Distance of the inner edges of the cam elements from the cam Holding or counter bearing disc dependent dimension between the Bolt and the inner circumference of the cylindrical recess radially jammed. The distance can be in different angles Positions of the cam elements are kept low to a To avoid radial loading of the bolts as much as possible however, requires an exact rounding of the cylindrical section inner edges of the cam elements. Another essential one The disadvantage is that the backrest loads on Internal circumference of the cylindrical recess, which act on the bolts by lever action, which Stress bolts unfavorably on bending and shearing. The bending loads on the bolts caused by circumferential forces require an additional washer that supports the free ends of the bolts picks up and just a more even distribution of the bending stresses on the individual bolts. Through the bending bend stresses, however, the cam elements and their Clamping effect reduced accordingly.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Gelenkbeschlag nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs anzugeben, der eine zuverlässige Arretierung der Rückenlehne auch bei größeren Lehnenbelastungen in beliebigen Winkellagen der Rückenlehne ermöglicht. Außerdem soll der Gelenkbeschlag einen einfachen Aufbau aufweisen, kosten günstig zu fertigen und leicht zu montieren sein.The object of the invention is to provide a joint fitting according to the Preamble of the main claim to specify a reliable Locking the backrest even with larger back loads in any angular position of the backrest. Furthermore the hinge fitting should have a simple structure, cost inexpensive to manufacture and easy to assemble.
Diese Aufgabe ist dadurch gelöst, daß die Klemmkörper platten förmig ausgebildet sind und jeweils mit ihrem inneren Randbereich in parallel zur Querachse verlaufenden Vertiefungen am Umfang des Stützansatzes lose eingesetzt sind und der Stützansatz etwa bis zum Boden der zylindrischen Ausnehmung in das andere Gelenk teil hineinragt. Besonders vorteilhaft ist, daß die Klemmkörper kostengünstig herzustellen und einfach in dem Gelenkbeschlag zu befestigen sind. Die Befestigung der Klemmkörper erfolgt auf einfache Weise durch loses Einsetzen ihres unteren Randes in Vertiefungen in einem axial vorstehenden Stützansatz an einem Beschlagteil. Durch die Anordnung der Klemmkörper in Vertie fungen ist auf einfache Weise für jeden Klemmkörper eine Schwenk achse gebildet, die ein Verschwenken der Klemmkörper in ihre Arretierungsstellung und in ihre Lösestellung ermöglicht. Die Klemmkörper werden ohne Zwischenschaltung weiterer Bauteile zwischen den Gelenkteilen verklemmt, wodurch sich ein einfacher Aufbau des Gelenkbeschlags ergibt.This object is achieved in that the clamping body plates are shaped and each with its inner edge region in depressions on the circumference running parallel to the transverse axis of the support approach are loosely used and the support approach to the bottom of the cylindrical recess in the other joint part protrudes. It is particularly advantageous that the clamping body inexpensive to manufacture and easy in the hinge fitting are attached. The clamping body is attached to easy way by loosely inserting its bottom edge in Wells in an axially projecting support lug on a Fitting part. By arranging the sprags vertically is easy to swivel for each sprag axis formed, the pivoting of the clamping body in their Locking position and in their release position enabled. The Clamping bodies become without the interposition of other components jammed between the joint parts, making it a simple Structure of the hinge fitting results.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.Advantageous embodiments of the invention are the subject of Subclaims.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeich nung näher erläutert. Es zeigenAn embodiment of the invention is based on a drawing tion explained in more detail. Show it
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht des Gelenkbeschlags in Explosionsdarstellung, Fig. 1 is a perspective view of the hinge bracket in exploded view,
Fig. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung A des äußeren Gelenkteiles nach Fig. 1, Fig. 2 is a view in the direction of arrow A of the outer joint part according to Fig. 1,
Fig. 3 eine Seitenansicht des Gelenkbeschlags, Fig. 3 is a side view of the hinge fitting,
Fig. 4 einen horizontalen Schnitt durch die Querachse des Gelenkbeschlags gemäß Fig. 3 und Fig. 4 is a horizontal section through the transverse axis of the hinge fitting according to Fig. 3 and
Fig. 5 einen vertikalen Längsschnitt durch das Gelenk. Fig. 5 is a vertical longitudinal section through the joint.
Der in Fig. 1 in Explosionsdarstellung abgebildete Gelenkbeschlag weist ein erstes, mit einer Rückenlehne eines nicht dargestellten Fahrzeugsitzes verbundenes Gelenkteil 1 auf, das mit einem zweiten, am Sitzteil des Fahrzeugsitzes befestigten Gelenkteil 2 um eine Querachse 3 schwenkbar verbunden ist. Die Querachse 3 ist durch eine Stange 4 gebildet, die durch fluchtende Öffnungen 5, 5′ in beiden Gelenkteilen 1, 2 quer über den Fahrzeugsitz verläuft und ein gleichzeitiges Lösen von zwei an den Seiten des Fahrzeugsitzes angeordneten Gelenkbeschlägen über einen einzigen Betätigungs hebel 6 ermöglicht. Bei dem Ausführungsbeispiel ist in dem lehnen festen Gelenk 1 eine zur Querachse 3 koaxiale zylindrische Aus nehmung 7 ausgebildet, in die von außen vier Gruppen von Klemm körpern 8 angeordnet sind, wobei jede Gruppe vier Klemmkörper 8 aufweist. Die Anzahl der Gruppen und der Klemmkörper 8 kann jedoch willkürlich gewählt werden. Die im Querschnitt trapez förmigen Klemmkörper 8 sind radial nach außen geneigt angeordnet und weisen jeweils eine nach außen zunehmende Breite auf. Dabei sind die Klemmkörper 8 der beiden diagonal gegenüberliegenden Gruppen im gleichen Sinn und von einer Gruppe zu der in Umfangs richtung benachbarten Gruppe gegensinnig geneigt. Durch die teilweise gegensinnige Anordnung der Klemmkörper 8 kann die Rückenlehne des Fahrzeugsitzes in beiden Schwenkrichtungen arretiert werden, wobei im Ausführungsbeispiel eine Hälfte der Klemmkörper 8 eine Bewegung der Rückenlehne in eine Schwenk richtung und die andere Hälfte der Klemmkörper 8 eine Bewegung in die andere Schwenkrichtung verhindern. In die beiden diagonal gegenüberliegenden Freiräume, die sich zwischen den Gruppen der Klemmkörper 8 radial nach außen verengen, ist je eine U-förmige Blattfeder 9, 9′ eingesetzt. Weiterhin ist in die beiden diagonal gegenüberliegenden Freiräume, die sich zwischen den Gruppen der Klemmkörper 8 radial nach außen erweitern, je ein T-förmiges Entriegelungselement 10, 10′ eingesetzt, das eine an die Kontur der zylindrischen Ausnehmung 7 angepaßte Außenfläche aufweist. An beiden Entriegelungselementen 10, 10′ ist je ein parallel zur Querachse 3 nach außen abstehender Zapfen 11, 11′ befestigt. Jeder Zapfen 11, 11′ durchsetzt ein radial verlaufendes Langloch 12, 12′ im äußeren Gelenkteil 2 und einen zur Querachse 3 etwa in Umfangsrichtung verlaufenden Führungsschlitz 13, 13′ in einem scheibenförmigenn Stellglied 14. Dieses ist mit der quer am Fahr zeugsitz angeordneten Stange 4 und mit dem Betätigungshebel 6 verbunden, über den das Stellglied 14 und die Stange 4 ver schwenkt werden kann. An dem zweiten, mit dem Sitzteil ver bundenen Gelenkteil 2 ist ein seitlich abstehender Stützansatz 15 ausgebildet, in dem zentral eine mit den Öffnungen 5, 5′ fluch tende Durchtrittsöffnung 16 für die Stange 4 ausgebildet ist und der die Blattfedern 9, 9′ in ihrem mittleren Bereich radial stützt.The articulated fitting shown in FIG. 1 has a first articulated part 1 connected to a backrest of a vehicle seat, not shown, which is pivotally connected to a second articulated part 2 fastened to the seat part of the vehicle seat about a transverse axis 3 . The transverse axis 3 is formed by a rod 4 which extends through aligned openings 5 , 5 'in both joint parts 1 , 2 across the vehicle seat and a simultaneous release of two articulated fittings arranged on the sides of the vehicle seat via a single actuating lever 6 . In the embodiment, in the fixed to the backrest joint 1 has a coaxial to the transverse axis 3 from cylindrical recess 7 is formed, are arranged in the bodies from the outside four groups of terminal 8, each group comprising four clamping bodies. 8 However, the number of groups and the clamping body 8 can be chosen arbitrarily. The cross-section trapezoidal clamping body 8 are arranged inclined radially outward and each have an outwardly increasing width. The clamping body 8 of the two diagonally opposite groups are inclined in the same sense and from one group to the adjacent group in the circumferential direction in opposite directions. Due to the partially opposing arrangement of the clamping body 8 , the backrest of the vehicle seat can be locked in both pivoting directions, wherein in the embodiment, half of the clamping body 8 prevent movement of the backrest in a pivoting direction and the other half of the clamping body 8 prevents movement in the other pivoting direction. In the two diagonally opposite free spaces, which narrow radially outwards between the groups of clamping bodies 8 , a U-shaped leaf spring 9 , 9 'is used. Furthermore, a T-shaped unlocking element 10 , 10 'is used in the two diagonally opposite free spaces, which expand radially outwards between the groups of clamping bodies 8 , which has an outer surface adapted to the contour of the cylindrical recess 7 . On both unlocking elements 10 , 10 'is a parallel to the transverse axis 3 outwardly projecting pin 11 , 11 ' attached. Each pin 11 , 11 'passes through a radially extending slot 12 , 12 ' in the outer joint part 2 and a transverse to the transverse axis 3 approximately in the circumferential direction guide slot 13 , 13 'in a disc-shaped actuator 14th This is connected to the transversely on the seat seat 4 and connected to the actuating lever 6 via which the actuator 14 and the rod 4 can be pivoted ver. On the second, with the seat part connected hinge part 2 , a laterally projecting support lug 15 is formed, in which a central with the openings 5 , 5 'cursing passage opening 16 is formed for the rod 4 and the leaf springs 9 , 9 ' in their the central area supports radially.
Dieses zweite Gelenkteil 2 ist in Fig. 2 in der in Fig. 1 ange gebenen Pfeilrichtung A dargestellt und weist im Stützansatz 15 parallel zur Querachse 3 verlaufende Vertiefungen 17, 17′, 17′′, 17′′′ auf, die jeweils zur Aufnahme einer Gruppe der Klemmkörper vorgesehen ist. Die Vertiefungen 17, 17′, 17′′, 17′′′ sind so ausge bildet, daß die mit ihrem inneren Randbereich lose in die Ver tiefungen 17, 17′, 17′′, 17′′′ eingesetzten Klemmkörper 8 einerseits radial und tangential zur Querachse 3 gestützt sind und die anderer seits um jeweils eine durch eine Vertiefung 17 17′, 17′′, 17′′′, gebildete, zur Querachse 3 parallele Schwenkachse schwenkbar sind. Bei dem Ausführungsbeispiel ist der Stützansatz 15 an einer mit dem zweiten Gelenkteil 2 verbundenen Scheibe 18 ausgebildet. Ein Durchtritt der Zapfen durch den Stützansatz und die Scheibe 18 ist dadurch ermöglicht, daß in der Scheibe 18 radial ver laufende Langlöcher ausgebildet sind, die mit den Langlöchern in dem zweiten Gelenkteil 2 fluchten und in dem Stützansatz 15 ent sprechende Freischnitte 19, 19′ vorgesehen sind. Eine Führung der Zapfen 11, 11′ in Fig. 1 in radialer Richtung kann über die Frei schnitte 19, 19′ und/oder die Langlöcher 12, 12′ erfolgen, die entsprechend an die Durchmesser der Zapfen 11, 11′ angepaßt sind.This second hinge part 2 is shown in Fig. 1 in Fig. 1 arrow direction A and has in the support projection 15 parallel to the transverse axis 3 depressions 17 , 17 ', 17 '', 17 ''', each for receiving a group of clamping bodies is provided. The recesses 17 , 17 ', 17 '', 17 ''' are formed so that the loose with their inner edge area in the United recesses 17 , 17 ', 17 '', 17 ''' inserted radially 8 on the one hand and are supported tangentially to the transverse axis 3 and the other side can be pivoted about a pivot axis parallel to the transverse axis 3, in each case by a recess 17 17 ', 17'',17''' . In the exemplary embodiment, the support projection 15 is formed on a disk 18 connected to the second joint part 2 . A passage of the pin through the support lug and the disk 18 is made possible by the fact that in the disk 18 radially extending slots are formed, which are aligned with the slots in the second joint part 2 and in the support lug 15 corresponding cutouts 19 , 19 'are provided are. A guide of the pin 11 , 11 'in Fig. 1 in the radial direction can be made via the free cuts 19 , 19 ' and / or the elongated holes 12 , 12 ', which are adapted to the diameter of the pin 11 , 11 '.
In Fig. 3 ist der an einem Fahrzeugsitz fertig montierte Gelenk beschlag in einer Seitenansicht dargestellt. Wird das Stellglied 14 über die Handhabe verschwenkt, verlagern sich die Zapfen 11, 11′ und die damit verbundenen Entriegelungselemente über die Führungs schlitze radial nach innen. Dies wird dadurch erreicht, daß die Führungsschlitze, von denen in Fig. 3 nur ein Führungsschlitz 13 dargestellt ist, spiralenabschnittsförmig radial nach innen verlaufen und die Zapfen 11, 11′ in je einem Langloch 12 radial geführt sind. Bei der Verlagerung der Entriegelungselemente radial nach innen wirken jeweils die beiden Schenkelenden eines Entriegelungs elements mit den zugewandten Seiten der benachbarten Klemm körper zusammen und verschwenken die Klemmkörper. Auf diese Weise wird die Arretierung gelöst, so daß die Rückenlehne über einen beliebigen Winkelbereich verschwenkt werden kann. Durch das Loslassen der Handhabe werden die Klemmkörper durch die Federkraft der Blattfedern zwischen den beiden Gelenkteilen 1, 2 verklemmt, so daß die Rückenlehne gegenüber Belastungen in beiden Schwenkrichtungen arretiert ist.In Fig. 3, the joint fitting mounted on a vehicle seat is shown in a side view. If the actuator 14 is pivoted via the handle, the pins 11 , 11 'and the associated unlocking elements on the guide slots move radially inwards. This is achieved in that the guide slots, of which only one guide slot 13 is shown in FIG. 3, extend radially inward in the form of a spiral section and the pins 11 , 11 'are each guided radially in an elongated hole 12 . When the unlocking elements are displaced radially inward, the two leg ends of an unlocking element interact with the facing sides of the adjacent clamping body and pivot the clamping body. In this way, the lock is released so that the backrest can be pivoted over any angular range. By releasing the handle, the clamping bodies are clamped between the two joint parts 1 , 2 by the spring force of the leaf springs, so that the backrest is locked against loads in both pivoting directions.
In Fig. 4 ist der Gelenkbeschlag in einem horizontalen Querschnitt dargestellt, in dem beide Gelenkteile 1, 2, das scheibenförmige Stellglied 14 und die Klemmkörper 8 mit ihren seitlich abstehenden und die Klemmkörper 8 mit ihren seitlich abstehenden Zapfen 11, 11′ erkennbar sind.In Fig. 4 the hinge fitting is shown in a horizontal cross section in which both hinge parts 1 , 2 , the disc-shaped actuator 14 and the clamping body 8 with their laterally projecting and the clamping body 8 with their laterally projecting pin 11 , 11 'can be seen.
Der in Fig. 5 in einem vertikalen Längsschnitt dargestellte Gelenk beschlag hält die Rückenlehne in der Arretierungsstellung auch bei größeren Lehnenbelastungen fest. Dies wird dadurch erreicht, daß sich die Klemmkörper 8 in ihrer Arretierungsstellung gleichzeitig zwischen den beiden Gelenkteilen 1, 2 verklemmen. Hierzu sind die Vertiefungen 17, 17′, 17′′, 17′′′ und der trapezförmige Querschnitt der Klemmkörper 8 entsprechend ausgebildet. Es ist aber auch möglich, daß zwischen die Klemmkörper 8 innerhalb einer Gruppe Federelemente, z.B. Blattfedern, angeordnet sind, die das Ver klemmen der Klemmkörper 8 zwischen den Gelenkteilen 1, 2 er leichtern. Ebenso kann durch eine begrenzt nachgiebige Aus bildung der Gelenkteile 1, 2 im Klemmbereich ein gleichzeitiges Verklemmen der Klemmelemente 8 erreicht werden.The joint shown in Fig. 5 in a vertical longitudinal section holds the backrest in the locking position even with larger back loads. This is achieved in that the clamping bodies 8 jam between the two joint parts 1 , 2 in their locking position at the same time. For this purpose, the depressions 17 , 17 ', 17 '', 17 ''' and the trapezoidal cross section of the clamping body 8 are formed accordingly. But it is also possible that between the clamping body 8 within a group of spring elements, such as leaf springs, are arranged, which clamp the United clamping body 8 between the joint parts 1 , 2 he easier. Likewise, a simultaneous jamming of the clamping elements 8 can be achieved by a limitedly flexible formation of the joint parts 1 , 2 in the clamping area.
Bei dem Ausführungsbeispiel sind die Klemmkörper einer Gruppe in einer gemeinsamen Vertiefung angeordnet. Ebenso könnte für jeden Klemmkörper eine eigene Vertiefung in dem Stützansatz vorgesehen sein. Eine zuverlässige Arretierung der Rückenlehne ist auch mit einzelnen, nicht gruppenweise zusammengefaßten Klemmkörpern möglich.In the exemplary embodiment, the clamping bodies of a group are in arranged a common depression. Likewise, for everyone Clamping body provided its own recess in the support approach be. A reliable locking of the backrest is also possible individual, not grouped together sprags possible.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863643195 DE3643195A1 (en) | 1986-12-18 | 1986-12-18 | Hinge fitting for seats with an adjustable backrest |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863643195 DE3643195A1 (en) | 1986-12-18 | 1986-12-18 | Hinge fitting for seats with an adjustable backrest |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3643195A1 true DE3643195A1 (en) | 1988-06-30 |
Family
ID=6316439
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863643195 Withdrawn DE3643195A1 (en) | 1986-12-18 | 1986-12-18 | Hinge fitting for seats with an adjustable backrest |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3643195A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT409711B (en) * | 2000-08-07 | 2002-10-25 | Schukra Geraetebau Ag | DEVICE FOR CHANGING THE POSITION AND DETECTING PARTS, e.g. LORDOSE SUPPORTS, FROM FURNITURE TO SITTING AND / OR LYING |
US6604619B1 (en) * | 1998-11-24 | 2003-08-12 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg | Two-directional manual drive |
DE102006021895A1 (en) * | 2006-05-11 | 2007-11-15 | Volkswagen Ag | Rotatable hinge adjusting device for vehicle seat, has wedge arrangement arranged at rotatable hinge in integrated manner, where wedge arrangement includes wedges guided in reversible manner radial to rotatable hinge |
US7318624B2 (en) * | 2004-11-16 | 2008-01-15 | Kuryakyn Holdings, Inc. | Motorcycle driver backrest |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1259594A (en) * | 1960-03-19 | 1961-04-28 | Cousin Freres Sa | Seat articulation with reclining backrest, especially for motor vehicles |
DE2364754A1 (en) * | 1973-01-18 | 1974-08-01 | Cousin Cie Ets A & M Freres | JOINT FOR ADJUSTABLE SEAT BACKRESTS |
FR2350982A1 (en) * | 1976-05-11 | 1977-12-09 | Defaix Andre | ARTICULATION DEVICE FOR ADJUSTING SEATS OR PARTS OF AN AUTOMOTIVE SEAT |
-
1986
- 1986-12-18 DE DE19863643195 patent/DE3643195A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1259594A (en) * | 1960-03-19 | 1961-04-28 | Cousin Freres Sa | Seat articulation with reclining backrest, especially for motor vehicles |
DE2364754A1 (en) * | 1973-01-18 | 1974-08-01 | Cousin Cie Ets A & M Freres | JOINT FOR ADJUSTABLE SEAT BACKRESTS |
FR2350982A1 (en) * | 1976-05-11 | 1977-12-09 | Defaix Andre | ARTICULATION DEVICE FOR ADJUSTING SEATS OR PARTS OF AN AUTOMOTIVE SEAT |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6604619B1 (en) * | 1998-11-24 | 2003-08-12 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg | Two-directional manual drive |
AT409711B (en) * | 2000-08-07 | 2002-10-25 | Schukra Geraetebau Ag | DEVICE FOR CHANGING THE POSITION AND DETECTING PARTS, e.g. LORDOSE SUPPORTS, FROM FURNITURE TO SITTING AND / OR LYING |
US7318624B2 (en) * | 2004-11-16 | 2008-01-15 | Kuryakyn Holdings, Inc. | Motorcycle driver backrest |
DE102006021895A1 (en) * | 2006-05-11 | 2007-11-15 | Volkswagen Ag | Rotatable hinge adjusting device for vehicle seat, has wedge arrangement arranged at rotatable hinge in integrated manner, where wedge arrangement includes wedges guided in reversible manner radial to rotatable hinge |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE602005005869T2 (en) | Quick release for attaching a flange to a rail | |
EP2288512B1 (en) | Fitting for a vehicle seat | |
DE102006009976B4 (en) | Radial adjustment mechanism for use in a vehicle seat assembly | |
DE102005054490B4 (en) | Fitting for a vehicle seat | |
DE2328022C3 (en) | Articulated fittings for seats, in particular vehicle seats | |
DE60222212T2 (en) | Tilt adjustment device for a seat | |
DE102004035599B3 (en) | Fitting for a vehicle seat | |
DE10051346B4 (en) | Locking fitting for reclining a backrest | |
EP1384644B1 (en) | Device for adjusting the reach and height of the steering column of a vehicle | |
DE102013210225B4 (en) | tilt mechanism | |
DE19654395C1 (en) | Cam for releasable locking of vehicle seat | |
DE3419061C2 (en) | ||
WO1996011123A1 (en) | Locking device for vehicle seats | |
DE2911504A1 (en) | INCLINE ADJUSTMENT DEVICE FOR SEATS | |
EP0071817A1 (en) | Adjustable folding table for the backrest of a passenger seat | |
EP1046536B1 (en) | Adjusting device for vehicle seats | |
EP0904898A2 (en) | Wrench with variable opening and interlocking arms | |
WO2006034989A1 (en) | Device for locking and unlocking a first mounting part and a second mounting part in order to adjust the inclination of two components, especially of a motor vehicle seat, relative to each other | |
DE202008008090U1 (en) | Fitting for a vehicle seat | |
DE10124618B4 (en) | Lock fitting for a vehicle seat | |
EP1382509B1 (en) | Steering column | |
DE19960396C1 (en) | Seat inclination adjustment for vehicle seat has cog bridge attached to upper wiper element of setting wiper cooperating with toothed slides spring-loaded into self-locking position | |
DE3643195A1 (en) | Hinge fitting for seats with an adjustable backrest | |
DE10240017B4 (en) | Device for locking a fitting of a vehicle seat | |
WO1996018519A1 (en) | Hinged mounting for vehicle seats |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |