DE3629704C1

DE3629704C1 - Corrosion protection for a tension member formed from steel ropes, parallel wire bundles or parallel strand bundles

Info

Publication number: DE3629704C1
Application number: DE19863629704
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Dipl-Ing Borelly
Original assignee: Individual
Current assignee: BORELLY GEB KETTNER ANNA 6800 MANNHEIM DE
Priority date: 1985-09-02
Filing date: 1986-09-01
Publication date: 1988-01-14

Abstract

Proceeding from the fact that corrosion protection for factory-made parallel wire bundles and strand bundles as tension members for absorbing high loads is difficult to provide in particular sectors of use and that long-term weather resistance is generally highly unsatisfactory, it is proposed to clad the tension members in a high-alloy and therefore non-corrosive thin sheet-metal casing and to fill the annular gap thereby to be provided with a mineral oil having an anti-corrosive effect. Beforehand, the moisture residues present inside the cable are to be floated out and into the annular gap by means of a special fluid, dewatering fluid, where they descend as a result of the higher specific gravity. According to the invention, this method is particularly suitable for renewing the damaged corrosion protection of tension members which are already assembled and have been in use for some time. Because the moisture which has penetrated inside the cable is eliminated, the main dangers threatening the endurance of the cable, namely progressive hydrogen embrittlement and a reduction in fatigue strength under alternating stress, can be nullified in a very short time. The low maintenance requirement, the long lifetime, the significantly lower costs in comparison with the paints consisting of petroleum or plastic products and the monitoring hitherto to be achieved solely by means of this method, above all the automatic tightness check on the sheet-metal casing and sheet-metal closures, associated ... Original abstract incomplete.

Description

Die Erfindung betrifft eine Korrosionsschutz nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to corrosion protection according to the preamble of the claim 1.

Paralleldrahtbündel und Parallellitzenbündel haben als hochbeanspruchte Zugglieder erwiesenermaßen gegenüber Seilen gewisse mechanische Vorteile, die als bekannt vorausgesetzt werden können. Es bestand aber eine lange Zeit hindurch der nicht zu beseitigende Nachteil, daß solche Paralleldrahtbündel und Parallellitzenbündel, in einem Werk hergestellt, nicht mit echter Parallelführung unter Schonung der Oberflächen von Drähten und Litzen gegen Einkerbungen augetrommelt werden konnte. Man mußte Verdrehungen der Zugglieder um die eigene Längsachse zu Hilfe nehmen - deshalb gewöhnliche "Quasi" - Paralleldraht- oder -litzenbündel genannt - oder man konnte diese Art von Zuggliedern erst auf der Baustelle zusammensetzen. Diese Situation konnte mit der Neuentwicklung gemäß USA-Patent 39 19 762 vom 18. November 1975 und japanischem Patent 9 39 205 vom Januar 1979 wesentlich geändert werden. Außerdem ist gegenüber den Drahtseilen mit festem Querschnittverbund der Korrosionsschutz bei Zuggliedern mit paralleler Drahtführung wesentlich schwieriger herzustellen, so daß dünne Beschichtungen gefährdet sind. Die bislang zu Überbrückung der bei Windschwingungen im Bündelverbund unvermeidbar eintretenden kleinen Querbewegungen der parallelen Drähte und Litzen aufgeklebten Kunststoffgeflechte haben sich wenig bewährt. Sie haben bisher nicht selten beim Undichtwerden der darüber aufgebrachten Beschichtung oder Umhüllung aus Kunststoff vor allem das Weiterfließen der Feuchtigkeit begünstigt. Es wird jetzt daher häufiger von Kunststoffexperten vorgeschlagen, eine dünne Metallfolie, die ein Hindurchdiffundieren von aggressiven Medien verhindern und kleine sich bildende Sprödrisse überdecken kann, mit in die Kunststoffbeschichtung einzufügen. Infolge der Verletzungsgefahr beim rohen Baustellenbetrieb und vor allem deshalb, weil die jeweiligen Anschlüsse bzw. Überdeckungen in ihrer Wirksamkeit nicht zuverlässig kontrollierbar sind, bieten solche dünnen Aluminiumfolien gegenüber Zufälligkeiten keinen risikofreien Schutz.Parallel wire bundles and parallel strand bundles have tension members as highly stressed proven to have certain mechanical advantages over ropes that can be assumed to be known. But it existed for a long time through the disadvantage that cannot be eliminated, that such parallel wire bundles and parallel strand bundles, manufactured in one factory, not with real parallel guidance while protecting the surfaces of wires and strands against notches could be drummed. You had to twist the tension members to help around its own longitudinal axis - therefore usual "quasi" - Called parallel wire or strand bundles - or you could use this type of Only assemble tension members on the construction site. This situation could with the new development according to U.S. patent 39 19 762 dated November 18, 1975 and Japanese Patent 9 39 205 dated January 1979. In addition, compared to the wire ropes with a fixed cross-sectional composite the corrosion protection of tension members with parallel wire routing is essential more difficult to manufacture, so that thin coatings are at risk. The so far to bridge the inevitable in the case of wind vibrations in the bundle network small transverse movements of the parallel wires and strands glued-on plastic braids have not really worked. You have so far not infrequent when the coating applied over it or Sheathing made of plastic favors the continued flow of moisture. It is now more often suggested by plastics experts a thin metal foil that allows aggressive media to diffuse through prevent and cover small brittle cracks that form in the Insert plastic coating. As a result of the risk of injury when raw Construction site operation and above all because the respective connections or The effectiveness of overlaps cannot be reliably controlled, do not offer such thin aluminum foils risk-free against randomness Protection.

Es wurden daher verschiedentliche starke Metallrohre als Umhüllungen gewählt, in die auf der Baustelle Drähte oder Litzen eingefädelt und danach in ebenfalls injiziertem Zementmörtel eingebettet wurden. Wegen des hohen Gewichtes je Längeneinheit muß eine solche Ausführung, die außerdem eine kostspielige Montage bedingt, auf verhältnismäßig beschränkte Längen begrenzt bleiben. Various strong metal pipes were therefore chosen as wrappings, into the wires or strands on site and then into them too injected cement mortar. Because of the high weight per unit length must be such a design, which is also an expensive Due to assembly, remain limited to relatively limited lengths.

Der Anteil: Durchhang infolge hohen Eigengewichtes schlägt bei der Errechnung des sogenannten fikiven E-Moduls stark durch, in praxi beeinflußt er die Steifigkeit des Zuggliedes bei größerer Länge ungünstig, die Steifigkeit "E × F" nimmt ab.The proportion: sag due to high dead weight has a strong impact on the calculation of the so-called fictitious E- module, in practice it has an unfavorable effect on the stiffness of the tension member with greater length, the stiffness "E × F" decreases.

Solche Nachteile lassen sich bei der als bekannt vorauszusetzenden Umhüllung der Zugglieder mittels eine Hülle aus Stahlblech von 1 bis 2 mm Stärke vermeiden, da in diesem Falle der Gewichtsanteil nur gering ist. Es müssen allerdings zuvor die Hohlräume der Zugglieder im Innern mit einem einen zuverlässigen Korrosionsschutz bietenden Kunststoff voll ausgefüllt und die Drähte im Querverbund gut aneinandergeklebt werden. Dann genügt es, die den äußeren Schutz bietende Blechhülle fest an das stählerne Zugglied heranzulegen und eine Längsschweißnaht in der die im Innern liegenden Drähte schonenden Weise auszuführen, so wie in der DE-OS 25 49 299 dargelegt ist. Die Montage der versteiften Zugglieder bietet nach einem erprobten Verfahren (beschrieben von VOLKE, E. und RADEMACHER, C.-H.: Nordbrücke Mannheim - Ludwigshafen, in Stahlbau 1973, H 4-6) keine Schwierigkeiten, zudem das Verfahren noch wesentlich gemäß der DE-OS 25 49 299 verbessert werden kann. Es gibt aber Fälle, bei denen es infolge eines ungenügenden Korrosionsschutzes im Zuggliedinnern und einer ungenügenden Verbindung der Drähte und Litzen miteinander im Querverbund nicht ratsam ist, eine solche eng anliegende Blechhülle zu verwenden. In diesem Falle bedarf es eines Ringspaltes zwischen dem Zuggliedinnern und dem Hüllblech, der kleine Querbewegungen unschädlich macht und den Aufbau einer 2. äußeren Umhüllung im Raume des Ringspaltes ermöglicht.Such disadvantages can be found in the case of the casing, which is assumed to be known avoid tension members using a sheet steel casing of 1 to 2 mm thickness, because in this case the proportion by weight is only small. To have to however, before the cavities of the tension members inside with a reliable Corrosion protection plastic fully filled and the The wires in the cross-connection are well glued together. Then it is enough that the to provide external protection to the steel tension member and a longitudinal weld seam in which the wires lying inside protect the inside How to perform, as set out in DE-OS 25 49 299. The assembly the stiffened tension members offers a proven procedure (described by VOLKE, E. and RADEMACHER, C.-H .: Nordbrücke Mannheim - Ludwigshafen, in Stahlbau 1973, H 4-6) no difficulties, moreover that The method can still be significantly improved according to DE-OS 25 49 299. However, there are cases where there is insufficient protection against corrosion inside the tension member and insufficient connection of the wires and strands with each other in the cross-connection is not advisable, such a tight-fitting Use sheet metal cover. In this case an annular gap is required between the tension member interior and the cladding sheet, the small transverse movements harmless makes and the construction of a 2nd outer envelope in the space of the annular gap enables.

Die in einem solchen Ausführungsfall erforderlichen Abstandhalter werden allerdings durch die Montagevorgänge stark beansprucht.The spacers required in such an embodiment become however heavily stressed by the assembly processes.

Die Zugglieder mit einem Tragvermögen von 10 MN besitzen ein Eigengewicht von etwa 1,1 KN/m. Während der Montage wird zweckmäßigerweise das Zugglied jeweils in annähernd 16 m Entfernung gefaßt und angehoben, wobei etwa 180 KN Querdrücke aufzunehmen sind, was eine besonders wirksame Abstützung des Hüllbleches gegen das Zugdlied gerade an dieser kritischen Stelle notwendig macht, um ein Einbeulen zu vermeiden. Weil es diese Schwierigkeiten gibt, ist es sinnvoll, in solchen Fällen die Voraussetzungen zu schaffen, die ein festes Anlegen des Hüllbleches an das Zugglied ohne Abstandhalter ermöglichen.The tension members with a load capacity of 10 MN have their own weight of about 1.1 KN / m. During the assembly, the tension member is expediently each taken and raised at a distance of approximately 16 m, about 180 KN Cross pressures are to be taken, which is a particularly effective support of the Cladding sheet against the tension link is necessary at this critical point to avoid denting. Because there are these difficulties in such cases it makes sense to create the conditions that a Allow the cladding sheet to be firmly attached to the tension member without spacers.

Das unter der Nummer DE-OS 19 51 192 angemeldete bzw. in der AT-Patentschrift 3 20 718 am 25. Februar 1975 geschützte Verfahren ist erstmals auf einem Brückenbauwerk, was unter Verantwortung des Anmelders von P 36 29 704.22 1968-72 zur Durchführung gebracht wurde, angewendet, seitdem, soweit bekannt, aber nicht wiederholt worden. Die Schäden, die in zunehmendem Maße nach 12 bis 14 Jahren offenbar wurden und die zu einer streckenweisen Entfernung der Kunststoffumhüllung Anlaß gaben, lassen eine Wiederholung der seinerseits von verschiedenen Gutachtern für zweckmäßig gehaltenen Ausführungsart keineswegs raten. Ein Betrachten der vielseitigen Schäden an der äußeren Hülle und der im Innern an den äußeren Drahtlagen eingetretenen Korrosionen stellen dieses Urteil zweifelsfrei unter eindeutigen Beweis. Es geben vielmehr die an Ort und Stelle gewonnenen Erkenntnisse Anlaß, ein besseres Verfahren zu entwickeln, mit welchem auch die wie im vorliegenden Falle bereits ankorrodierten Kabelstrecken wieder saniert werden können. Dazu aber bietet das entgegengehaltene Verfahren überhaupt keine Möglichkeiten. Die Ursachen für das Versagen des meinen Vorschlägen entgegengehaltenen Verfahren, sind u. a. aus den nachfolgenden Seiten im Detail zu entnehmen, und zwar:The one registered under the number DE-OS 19 51 192 or in the AT patent 3 20 718 procedure protected on February 25, 1975 is the first time on a bridge structure, which is the responsibility of the applicant of P 36 29 704.22 1968-72 was implemented, applied since then, as far as known but not repeated. The damage that is increasing Measurements became apparent after 12 to 14 years and which became a stretch in places Removal of the plastic wrapping gave cause to repeat which in turn was considered appropriate by various experts Do not advise execution type. A look at the versatile damage the outer shell and the one inside the outer wire layers Corrosion undoubtedly provides clear evidence of this judgment. It rather, the knowledge gained on the spot gives rise to a better one To develop procedures with which, as in the present case already corroded cable routes can be renovated again. To but the counterclaimed procedure offers no possibilities at all. The causes of the failure of the procedure against my proposals are u. a. from the following pages in detail, and though:

- Lack of tightness of the PUR covers and foils
- Further transport of moisture within the PUR plastic to the steel surface to be protected, see the one mentioned on page 7 Publication "Wieczorrek".
- Formation of CO₂ gas when reacting PUR, which is a two-component material is introduced, causing blisters, penetration and crater-like Leakages are caused, which conversely the ingress of moisture into the inside of the wire bundle
- total unsuitability, the moisture penetrating into the interior of the cable to bring out again so that the corrosion process can be restricted or to end completely and thus to repair the damaged cable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Zugglieder der eingangs genannten Art mit einem langzeitwitterungsbeständigen Korrosionsschutz zu versehen. Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.The invention has for its object tension members of the aforementioned Type with a long-term weather-resistant corrosion protection. This object is achieved by the features characterized in claim 1. Advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.

Besonders vorteilhaft ist der erfindungsgemäße Korrosionsschutz besonders dann anzuwenden, wenn die Zugglieder bereits stehen und nachtäglich eine Blechumhüllung aufgebracht werden soll. Diese Notwendigkeit besteht dann, wenn bereits eingetretene Schäden an dem Korrosionsschutz von den seit einigen Jahren in Benutzung befindlichen Zuggliedern beseitigt und ein möglichst langzeitwitterungsbeständiger und damit wirtschaftlicher neuer Schutz ausgeführt werden soll. In einem solchen Fall haben die Abstandhalter die statisch als Schalenkonstruktion wirkende dünne Blechhülle soweit zu unterstützen, daß der Raddruck des hin und wieder zur Pflege und Kontrolle in Betrieb zu nehmenden Wartungswagens mit sechs federgestützten Rädern - wobei am Einzelrad kaum mehr als 2 KN Druck auftreten dürften. Hierzu bieten sich verschiedene Lösungen an, von denen einige nachfolgende skizzenhaft angedeutet werden. Wesentlich ist, daß diese keineswegs das satte Ausfüllen des Ringspaltraumes behindern oder gar das Bilden von Hohlräumen oder Luftblasen begünstigen dürfen. Es ist auch denkbar, das Blech etwas zu verstärken und etwa auf 2 mm Dicke zu bringen und damit den Aufwand für die Abstandhalter zu verringern. Diese stärkeren Bleche empfehlen sich auf jeden Fall in schwer zugänglichen Bereichen mit geringerer Säuberungsmöglichkeit, so im Brückenträgerbereich, falls die Ankerkörper dort in engen Verankerungsnischen liegen, und am oben liegenden Ende, wo sich die Anordnung einer Dehnvorrichtung - Schiebekompensator - empfiehlt, der die vom Zugglied her wirkenden Beanspruchungen, wie auch Längenunterschiede infolge verschiedener Temperaturdehnungen zu neutralisieren hat. Bei Schrägkabelbrücken, bei denen die Verkehrsbelastung ständig Längenänderungen in den Zuggliedern verursacht, ist zumindest eine solche Dehnstrecke nahe der Verankerung im Pylonenspitze erforderlich.The corrosion protection according to the invention is particularly advantageous to be used when the tension members are already standing and one every night Sheet metal coating is to be applied. This is then necessary if damage has already occurred to the corrosion protection of some Years of tension members in use eliminated and one if possible long-term weather-resistant and therefore economical new protection shall be. In such a case, the spacers are static to support thin sheet metal shells acting as shell construction, that the wheel pressure of the now and then for maintenance and control in operation maintenance cart with six spring-supported wheels - on the single wheel hardly more than 2 KN pressure should occur. Various options are available for this Solutions, some of which are sketched out below will. It is essential that this is by no means the full filling of the annular gap space hinder or even form cavities or air bubbles may favor. It is also conceivable to reinforce the sheet a little and bring to about 2 mm thickness and thus the effort for the spacers to reduce. These stronger sheets are definitely recommended in Areas difficult to access with less possibility of cleaning, so in Bridge support area, if the anchor body there in narrow anchorage niches lie, and at the upper end, where the arrangement of a Expansion device - sliding compensator - recommends that from the tension member acting stresses, as well as differences in length due to different Has to neutralize temperature expansions. For cable-stayed bridges where the traffic load constantly causes length changes in the train links, is at least one such stretch near the anchor in the Pylon tip required.

Falls für die Blechhüllen normales Stahlblech zur Anwendung kommt, muß dieses etwa alle 15 bis 20 Jahre je nach örtlichem Angriff einen neuen Anstrich erhalten, d. h. bei einer weiteren Brückenexistens von etwa 80 Jahren mindestens 4- bis 5mal. Deshalb wird in vorteilhafter Weise eine Blechumhüllung aus hochkorrosionsbeständigem nichtrostendem stickstofflegiertem Edelstahl mit optimal stabilisiertem austenitischem Gefüge, ein Stahl mit der deutschen Werkstoff Nr. 1.4439, vorgesehen. Dieses austenitische, nicht magnetisierbare Stahlblechmaterial weist außer hohen Chrom- und Nickel-Beigaben einen Molybdängehalt von mindestens 4,5 bis 5% auf und hat besonders bei dem allgemein nur noch zu fürchtendem Chlorionenangriff - infolge der Tausalzverwendung - etwa bis zu einer Höhe von 25 m an Intensität abnehmend, eine hohe Beständigkeit gegen Lochfraß-, Spalt- und Spannungsrißkorrosion. Außerdem ist dieses Stahlblech gut kaltverformbar und nachgewiesenermaßen ausgezeichnet schweißfähig.If normal sheet steel is used for the sheet metal casings, this must be done a new coat of paint every 15 to 20 years depending on the local attack received, d. H. if there is another bridge of around 80 years at least 4 to 5 times. Therefore, a sheet metal casing is advantageous Made of highly corrosion-resistant, rust-free nitrogen-alloyed stainless steel with an optimally stabilized austenitic structure, a steel with the German material No. 1.4439. This austenitic, not Magnetizable sheet steel material has high chromium and nickel additions has a molybdenum content of at least 4.5 to 5% and has in particular in the generally only fearable chlorine ion attack - as a result of De-icing salt use - decreasing in intensity up to a height of 25 m, high resistance to pitting, crevice and stress corrosion cracking. In addition, this steel sheet can be cold worked and has been proven excellent weldability.

Unter bezug auf die vorhandenen Veröffentlichungen:
SCHLIERHOLD, P.:
Nichtrostende Stähle
Verlag Stahleisen, 1977, Düsseldorf
BÄUMEL, A., HORN, E. M. und SIEBERS, G.:
Entwicklung, Verarbeitung und Einsatz des stickstofflegierten, hochmolybdänhaltigen Stahles X3 Cr Ni Mo N 17 13 5
in: Werkstoff und Korrosion, 1972, H. 23
und besonders:
BOCK, H. E., LENNARRTZ, G. und MICHEL, E.:
Das Verhalten von höherlegierten Werkstoffen in Meereswasser aus Schiff & Hafen, 1983, H 2
ist vor allem mit Rücksicht auf die während letzter Zeit in der Atmosphäre stark abnehmenden Aggressionen mit hohem Sicherheitsgrad zu schließen, daß eine mit fachlich einwandfreien Schweißnähten versehene Blechhülle, die in gewissen Perioden sehr einfach mit Wasser und den üblichen Reinigungsmitteln frei von Ablagerungen gehalten wird, auch eine der Brückenexistens adäquate Lebensdauer aufweisen wird, womit hieran überhaupt keine irgendwie zu Buche schlagenden Wartungskosten mehr entstehen werden. Voraussetzung ist, daß die Blechschweißung unter Kontrolle erfahrener Schweißfachleute erfolgt. Damit ist einmal die volle Gewähr dafür gegeben, daß überhaupt keine aggressiven Medien je an Drähte und Litzen der Zugglieder während deren Existens mehr herankommen können und dann, wenn bereits einmal die Korrosion wegen eines unzulänglichen Schutzes eingesetzt hat, kein weiterer Schaden mehr auf Grund des totalen Abschusses von nachwandernden Feuchtigkeits- und Sauerstoffpartikeln möglich ist, wenn auch im Kabelinnern die Korrosion beendet wird. Mit dem erfindungsgemäßen Korrosionsschutz wird eine zweite völlig zuverlässige und zudem sehr preiswerte Barriere zur Erhöhung des Sicherheit eingefügt. Es ist nämlich das Medium, mit dem der Raum des Ringspaltes nach erfolgter Montage der Zugglieder aufgefüllt wird, für die Qualität des zu erreichenden Korrosionsschutzes von ganz besonderer Bedeutung.With reference to the existing publications:
SCHLIERHOLD, P .:
Stainless steels
Publishing house Stahleisen, 1977, Düsseldorf
BÄUMEL, A., HORN, EM and SIEBERS, G .:
Development, processing and use of the nitrogen-alloyed, high-molybdenum steel X3 Cr Ni Mo N 17 13 5
in: Material and Corrosion, 1972, H. 23
and especially:
BOCK, HE, LENNARRTZ, G. and MICHEL, E .:
The behavior of higher alloyed materials in marine water from Schiff & Hafen, 1983, H 2
Especially with regard to the aggressions that have been decreasing in the atmosphere recently, it can be concluded with a high degree of security that a sheet metal cover provided with technically flawless weld seams, which in certain periods is kept very easily free of deposits with water and the usual cleaning agents, also one of the bridges will have an adequate lifespan, with which there will be no maintenance costs whatsoever. The prerequisite is that the sheet metal welding is carried out under the control of experienced welding specialists. This gives the full guarantee that no aggressive media can ever get to the wires and strands of the tension members during their existence and, if the corrosion has already started due to inadequate protection, no further damage due to the total It is possible to shoot down moisture and oxygen particles if the corrosion in the interior of the cable is ended. With the corrosion protection according to the invention, a second completely reliable and, in addition, very inexpensive barrier for increasing security is inserted. It is namely the medium with which the space of the annular gap is filled after the tension members have been installed, and is of particular importance for the quality of the corrosion protection to be achieved.

Dies gilt um so mehr dann, wenn die Korrosion im Zuggliedinnern besonders an schwer zugänglichen Stellen, die zerstörungsfrei nicht überprüft werden können, bereits eingesetzt hat. Bekannt ist, daß solche Ringspalträume mit Zweikomponentenkunststoffmaterial vornehmlich PUR (Polyurethan) nachträglich injiziert wurden, so am Olympiazelt in München 8 mm stark unter Zuhilfenahme einer etwa 4 m langen, aufklappbaren Stahlschalung in Form von zwei längs aufgeschnittenen Rohrhälften. Damit wird je 4 m eine Arbeitsfuge erzeugt. Befindet sich außen nicht die vorbeschriebene Stahlblechumhüllung, so muß die im Schutz der Klappschalung hergestellte Kunststoffhülle allein den dichten Abschluß gewährleisten, wozu sie nach den Erfahrungen nicht in der Lage ist. Abgesehen von der Diffusion, die gerade bei PUR besonders groß ist, reißen besonders bei tiefen Temperaturen - im Winter 1986/87 sind in Europa Temperaturen bis -30°C aufgetreten - die Arbeitsfugen auf, da sich das PUR etwa um den 10fachen Wert gegenüber dem stählernen Zugglied zusammenzieht. Wenn von dem als Zweikomponentenmaterial eingebrachten PUR während des Erhärtungsvorganges zudringende Feuchtigkeit nicht völlig ferngehalten werden kann, was beim Baustellenbetrieb selten gelingt, so bildet sich durch chemische Reaktionen freies CO₂, welches nach außen zu drängen versucht.This applies all the more when the corrosion in the interior of the tension member is particularly high places that are difficult to access and cannot be checked without destruction, has already started. It is known that such ring gap spaces with Two-component plastic material, primarily PUR (polyurethane) afterwards were injected, so at the Olympic tent in Munich 8 mm thick with the help an approximately 4 m long, hinged steel formwork in the form of two lengthways cut pipe halves. This creates a construction joint every 4 m. If the above-described sheet steel casing is not on the outside, it must the plastic cover manufactured under the protection of the folding formwork alone ensure a tight seal, which, according to experience, is not possible in the Location is. Apart from the diffusion, which is particularly large with PUR tears especially at low temperatures - in winter 1986/87 are in Europe temperatures down to -30 ° C occurred - the construction joints open as the PUR contracts about 10 times the value of the steel tension member. If of the PUR introduced as a two-component material during moisture penetrating the hardening process is not completely kept away can become what rarely succeeds on site, so it forms chemical reactions free CO₂, which tries to push outside.

Dadurch werden Blasen, kraterförmige Durchdringungen, wie praktische Ausführungen bewiesen haben oder auch schon Risse in der Außenhaut hervorgerufen, für die meisten in der Praxis zunächst keine Erklärung gibt. Es gelingt, wie Fehlerfälle zeigen, meistens nicht, mit solchen Kunststoffbeschichtungen einen dichten Abschluß zu erreichen. Dieses wiegt um so schwerer, wenn sich unter den neu vorgenommenen Anstrichen oder Beschichtungen im Bündelinnern bereits Feuchtigkeit befindet, weil bei gelegentlich auftretendem Dampfdruck "von Innen nach Außen" die Haftung in Frage gestellt wird. Es muß doch damit gerechnet werden, daß sich diese Anstrichschichten infolge eines bei bestimmten Temperaturverhältnissen von innen her wirkenden Überdruckes ablösen. Sie werden gerade an den kritischen Stellen, an denen die Drähte dicht aneinander liegen, nach und nach immer weiter unterwandert. Die Korrosion wird dann unter den neu hergestellten Schutzschichten zufolge der im Zugglied noch vorhandenen aggressiven Medien von neuem einsetzen, Fehlstellen erzeugen und damit den Weg für ein neues Zudringen von Schadstoffen bei entgegengesetzt wirkenden meteorologischen Verhältnissen ins Innere und damit für neue Zerstörungen frei geben.This causes bubbles, crater-shaped penetrations, such as practical designs have proven or have already caused cracks in the outer skin, for most in practice there is initially no explanation. It succeeds, as failures show, usually not, with such plastic coatings to achieve a tight seal. This weighs the heavier if there is a new paint or coating in the The inside of the bundle is already damp because it occurs occasionally Vapor pressure "from the inside out" liability is questioned. It must be expected that these layers of paint as a result an overpressure acting from the inside at certain temperature conditions replace. You are just at the critical points where the Wires lie close together, gradually infiltrated. The Corrosion will then appear under the newly created protective layers Use aggressive media still present in the tension member, missing parts generate and thus the way for a new penetration of pollutants with opposing meteorological conditions inside and release it for new destruction.

Die aus den Drahtzwickeln bei bestimmten Temperaturverhältnissen herausdrängende Feuchtigkeit wird, wie angedeutet, CO₂ erzeugen und in praxi die neu hergestellten Anstrichfilme von der Grenzfläche lösen.The one pushing out of the wire gussets at certain temperature conditions As indicated, moisture will generate CO₂ and in practice that will be new Detach the paint films produced from the interface.

Es empfiehlt sich in solchen kritischen Fällen, eine dichte, durchlaufende Blechumhüllung anzubringen. Hängt aber ein in den Spalt injizierter Kunststoff auf beiden Seiten außen und innen an einer Stahlfläche, so wird er bei tiefen Temperaturen besonders in Querrichtung sein Volumen zu vermindern suchen und sich dabei vom außen liegendem glatten, blanken Blech ablösen. Falls an irgendeiner Stelle einmal Feuchtigkeit in den dadurch entstehenden Spalt einfließt, sie kann bei bestimmten Temperaturverhältnissen, wie vorhin ausgeführt, auch aus dem Zuggliedinnern kommen, wo sich unter Umständen von der vorangehenden Korrosion her noch Reste befinden, so bildet sich Spaltkorrosion. Diese wird bei einem normalen Stahl verhältnismäßig schnell die Blechhaut zerstören. Aber auch legierte Stähle sind derartig anormalen Beanspruchungen auf die Dauer nicht gewachsen. Diese Überlegungen haben dazu geführt, erfindungsgemäß zum Auffüllen des Ringspaltraumes einen auch bei Temperaturen von etwa -30°C in gut fließfähigem Zustand verbleibenden, niedrig viskosen, vorhandene Flüssigkeit unterwandernden und zugleich verdrängenden Stoff, bevorzugt Mineralöle oder auch Emulsionen, von unten aufsteigend, über Ringnippel bis zu den Zellen eines an der Turm- oder Pylonspitze angeordneten Ausgleichsbehälters hochzudrücken, nachdem sie zuvor durch Passieren eines Wärmetauschers aufgewärmt wurden.In such critical cases, it is advisable to have a dense, continuous one To attach sheet metal casing. But hangs a plastic injected into the gap on both sides outside and inside on a steel surface, so it is at low temperatures, especially in the transverse direction, to reduce its volume search and detach itself from the smooth, bare sheet metal on the outside. If there is any moisture in the resulting areas Gap flows in, it can at certain temperature conditions, as before executed, also come from the inside of the tension member, where under certain circumstances due to the previous corrosion, there is crevice corrosion. This becomes the relatively quickly with a normal steel Destroy sheet metal skin. But alloyed steels are also abnormal Strains did not grow in the long run. These considerations have to do with this performed, according to the invention also for filling up the annular gap Temperatures of around -30 ° C remaining in a free-flowing state, low viscous, infiltrating and displacing existing liquid Substance, preferably mineral oils or emulsions, rising from the bottom, over ring nipples to the cells at the top of the tower or pylon arranged surge tank after pushing up have been warmed up by passing through a heat exchanger.

Dieser Stoff, im weiteren einfach als Öl bezeichnet, wird alle Hohlräume unterhalb des Flüssigkeitsspiegels nach und nach ausfüllen und stets aufgrund seines Aggregatzustandes den Kontakt zur äußeren Blechhülle wahren. Das Öl hat die hier vorteilhaft zu verwendende Eigenschaft, den auf den Stahldrahtoberflächen befindlichen Feuchtigkeitsfilm infolge seiner besonders hohen Adhäsion zum Stahl zu unterwandern und das vorhandene Wasser zu verdrängen, ein vielfach in der Hydraulikpraxis erprobten Prozeß. Die abgetrennten Wasserteilchen müssen, sobald sie in den Ringspaltraum hinaus geschwemmt sind, aufgrund ihres höheren spezifischen Gewichtes nach unten sinken. Es ergibt sich somit die Möglichkeit, durch teilweises Auffüllen und nachfolgendes Ablassen des flüssigen Blechrohrinhaltes in Tankwagen während gewisser Zeitintervalle die ins Innere einmal eingedrungene Feuchtigkeit herauszuspülen. Man wird daher beim praktischen Vorgehen die einmal ins Innere des Zuggliedes eingedrungene Feuchtigkeit an möglichst tief sitzenden Nippeln der Blechhülle, mit Ölteilen vermischt, die nach Reinigung wieder verwendet werden können, abziehen. Nach einigen Monaten sollte man diese Maßnahme wiederholen, bis sich keine Feuchtigkeitsspuren im Öl mehr zeigen. Auf diese Weise wird es erstmals erfindungsgemäß möglich gemacht, vorhandene Korrosionsherde in nicht zugänglichen Teilen, vor allem solche, die sich bei Hänge- und Schrägkabelbrücken in den Zwickeln von hergestellten Seilpaketen befinden, zerstörungsfrei zu neutralisieren und ein weiteres Nachdringen von aggressiven Medien völlig auszuschließen, was bislang trotz großen Aufwandes mit Kunststoffinjektionen - vornehmlich PUR + Zinkchromat - ohne kontrollierbaren und bleibenden Erfolg vielfach vergebens versucht wurde. Die grundlegenden Ursachen für diese bei Kunststoffverwendung beobachteten Erscheinungen sind in einer Forschungsarbeit der Bayer AG dargestellt, siehe Wieczorreck, W.: Erfahrungen mit P U R - Lack auf feuerverzinktem Stahl in "Werkstoffe und Korrosion" 1980 S. 940 Chemie Verlag, Weinheim. Durch das erfindungsgemäß vorgeschlagene Korrosionsschutzmittel kann ein zuverlässigerer Abschluß und korrosionsverhindernder Effekt mit einem etwa ein Drittel betragendem Materialkostenaufwand erreicht werden.This substance, hereinafter simply referred to as oil, becomes all voids Fill in gradually below the liquid level and always due maintain contact with the outer sheet metal casing. The oil has the property to be used advantageously here, that of the Steel wire surfaces located moisture film due to its special to subvert high adhesion to the steel and the existing water to oust, a process that has been tried and tested many times in hydraulic practice. The severed Water particles need to be washed as soon as they are washed out into the annulus are sinking down due to their higher specific weight. There is thus the possibility of partially filling and subsequent draining of the liquid sheet metal contents in tankers during At certain time intervals, the moisture that has entered the interior to rinse out. One is therefore once in the practical procedure Moisture penetrated inside the tension member at the deepest possible Nipples of the sheet metal shell, mixed with oil parts, which after cleaning again can be used to subtract. After a few months you should have this Repeat the measure until there are no traces of moisture in the oil. In this way, it is made possible according to the invention for the first time, existing ones Corrosion sources in inaccessible parts, especially those that are in Suspended and inclined cable bridges in the gusset of manufactured rope packages neutralize and non - destructive and further penetration of completely exclude aggressive media, which so far despite great effort with plastic injections - primarily PUR + zinc chromate - without controllable and lasting success has been tried in vain in many cases. The fundamental causes of these phenomena observed when using plastics are presented in a research work by Bayer AG, see Wieczorreck, W .: Experience with P U R paint on hot-dip galvanized steel in "Materials and Corrosion" 1980 p. 940 Chemie Verlag, Weinheim. By the Corrosion protection agents proposed according to the invention can be a more reliable one Conclusion and corrosion-preventing effect with an approximately one Third amount of material costs can be achieved.

Auch die innerhalb der Draht- und Litzenbündel etwa noch vorhandenen Rest von Sauerstoff und Feuchtigkeit lassen sich über ein speziell ausgestattetes Korrosionsschutzöl unschädlich machen, indem diesem Desoxydationsschutzmittel, u. a. Phenolderivate, die sich opfern und den Sauerstoff durch Reaktion binden, beigemischt werden. Solche Erfolge konnten beispielsweise mittels der Ölsorte Anticorit M R X 46 der Mineralölwerke Fuchs GmbH, D-6800 Mannheim, nachgewiesen werden.Also the rest of the wire and strand bundles of oxygen and moisture can be controlled by a specially equipped Make corrosion protection oil harmless by using this antioxidant, u. a. Phenol derivatives that sacrifice themselves and oxygen through reaction bind, be mixed. Such successes, for example using the Anticorit M R X 46 oil from Mineralölwerke Fuchs GmbH, D-6800 Mannheim.

Durch den Zusatz von Gasphaseninhibitoren, wird, wie durch Versuche am Institut für Werkstoffe der Technischen Hochschule in Darmstadt nachgewiesen, erreicht, daß an schwer erreichbaren Stellen die Korrosion gemindert wird, was besonders für Seilpakete, die bei Hängebrückenhauptkabeln und im Anfang bei Schrägkabeln verwendet wurden, von Bedeutung ist.The addition of gas phase inhibitors, as with tests at the institute for materials from the Technical University in Darmstadt, ensures that corrosion is reduced in hard-to-reach areas, what especially for rope packages, that with main bridge cables and in the beginning used with inclined cables is important.

Da das betreffende Korrosionsschutzmittel einen Wärmeausdehnungskoeffizienten von α _t/°Cel.=7 × 10^-4 hat, bedarf es somit je nach Länge der Zugglieder eines Ausdehnungsbehälters von etwa 1-2 m³ Inhalt auf der Turm- oder Brückenpylonenspitze, den man zweckmäßig in Zellen mit kleinen Grundrissen teilt, die man einzelnen Zuggliedgruppen zuordnen wird.Since the corrosion protection agent in question has a coefficient of thermal expansion of α _{t / ° Cel.} = 7 × 10 ^-4 , depending on the length of the tension members, an expansion tank of around 1-2 m³ is required on the top of the tower or bridge pylon, which is conveniently divided into cells with small floor plans, which will be assigned to individual tension member groups.

Verändern sich die Flüssigkeitsspiegel in diesen Zellen mehr als das vorbestimmte Maß gegenüber den gemäß Temperaturschwankungen zu erwartenden Höhenstandsänderungen, so wird durch eine automatische Fernmeldeanlage an einer Überwachungsstelle Alarm ausgelöst. Die zugehörige Gruppe von Zuggliedern kann dann gezielt auf Undichtigkeiten untersucht werden.The fluid levels in these cells change more than the predetermined one Measure of the changes in altitude to be expected according to temperature fluctuations, an automatic telecommunication system on one Monitoring point alarm triggered. The associated group of tension members can then be specifically checked for leaks.

Etwa festgestellte Undichtigkeiten an Schweißnähten, sollten solche einmal nach Jahren eintreten, können ohne Schwierigkeiten repariert werden. Das Öl des entsprechenden Zuggliedes läßt man in einen kleinen fahrbaren Tank einlaufen, wobei man es dabei im Nebeneffekt gleichzeitig auf noch ausreichend vorhandenes Desoxydationsvermögen oder Inhibitorenanteile bzw. auf etwa noch vorhandene Feuchtigkeitsanteile, überprüfen kann. Nach Eindrücken von Stickstoff in den Ringspalt bereitet das Nachschweißen an den Fehlstellen keine Schwierigkeiten. Der vorbeistreichende Stickstoffstrom verringert den örtlichen Hitzestau. Das Öl kann danach wieder eingedrückt werden. Ein Eindringen von neuer Feuchtigkeit über den Flüssigkeitsspiegel im Ausgleichsbehälter wird ähnlich dem bei Großtransformatoren angewendeten Verfahren durch Silikat-Gel-Filter oder auch durch geartete Ausdehnungsgefäße, die das Öl von der Atmosphäre trennen, verhindert.Any leaks that have been found on weld seams should occur repairs after years can be repaired without difficulty. The oil the corresponding tension member is run into a small mobile tank, as a side effect it is still sufficient existing deoxidation capacity or inhibitor shares or approximately still existing moisture levels, can check. After pushing in nitrogen re-welding does not cause any defects in the annular gap Difficulties. The passing nitrogen flow reduces the local one Heat build-up. The oil can then be pressed in again. An intrusion of new moisture above the liquid level in the expansion tank is similar to the process used for large transformers Silicate gel filters or by means of expansion vessels that hold the oil from the atmosphere, prevented.

Gegenüber dem Herausziehen von Feuchtigkeitspartikeln aus den Hohlräumen von Draht- und Litzenbündeln oder Seilpaketen mittels des mehrfachen Einpumpens und nachfolgenden Ablassens von antikorrosiv eingestellten Ölen ist es vorteilhaft, vorweg mit einer puren "Wasserverdrängerflüssigkeit" - dewatering-fluid-system - den Ringspalt auszufüllen und nach Aufnahme der Feuchtigkeit wieder zu entfernen. Mit Hilfe dieser Flüssigkeit läßt sich die im Inneren vorhandene Feuchtigkeit durch eine geringe Grenzflächenspannung und gesteigertes Netzvermögen neutralisieren und damit das Zugglied so präparieren, daß das von dieser Art Aufgabe entlastete nachfolgend eingepumpte Öl das ihm zugewiesene Konservieren noch vollkommener lösen kann. Die spezielle Flüssigkeit kann vielmals von Zugglied zu Zugglied wechselnd verwendet werden; hin und wieder muß dazwischen eine gewisse Regeneration vorgenommen werden. Es spielt allerdings der Flammbarkeitsfaktor eine Rolle, der eine umsichtige Durchführung und Fernhalten brennender Teile notwendig macht. Betreffs der Wirtschaftlichkeit des erfindungsgemäßen Korrosionsschutzes wird darauf hingewiesen, daß das in den Spaltraum zwischen Blechhülle und Drahtbündel gefüllte isolierende Öl mind. um 3- bis 4fache preiswerter ist als das bisher für solche Zwecke verwendete Kunststoffmaterial.Compared to the extraction of moisture particles from the cavities of Wire and strand bundles or rope packages by means of multiple pumping and subsequent draining of anti-corrosive oils, it is advantageous to use a pure "water displacing liquid" in advance - dewatering-fluid-system - fill in the annular gap and after the admission To remove moisture. With the help of this liquid, the Moisture present inside due to a low interfacial tension and neutralize increased net assets and thus prepare the tension member, that the one relieved of this kind of task is subsequently pumped in Oil that can completely solve the preservation assigned to it. The special one Fluid can be used many times from tension member to tension member will; Every now and then a certain regeneration has to be made will. However, the flammability factor plays a role Careful execution and keeping away of burning parts necessary makes. Regarding the economy of the corrosion protection according to the invention it is pointed out that this is in the gap between the sheet metal shell and wire bundle filled insulating oil at least 3 to 4 times is cheaper than the plastic material previously used for such purposes.

Voraussetzung für die Nutzung der sich in diesem Zusammenhang so überaus wertvoll erweisenden Eigenschaften der speziellen antikorrosiv wirkenden Mineralöle und Emulsionen ist allerdings die Notwendigkeit, eine nach außen hin den Ringspaltraum dicht abschließende Blechumhüllung, herzustellen. Sinnvoll ist es, den Ringspalt an die beiden Ankerknöpfe unter Vermeidung von Kontaktkorrosion anzuschließen. Will man davon absehen, so bedarf es einer Stopfbuchse zum Abschluß des äußeren Spaltes und des Herstellens eines verstopfenden Pfropfens innerhalb der im Inneren des Paralleldrahtbündels möglicherweise vorhandenen kapillaren Wege durch Einpressen von angewärmten sehr niedrig viskosen Kunststoffen, wie z. B. Epoxy oder PUR, wobei dessen durch Öl erzeugte Quellen (etwa 12% Raumteile ermittelt) zusätzlich dichtet. Durch den erfindungsgemäßen Korrosionsschutz ist eine Überwachung der Korrosionsschutzwirkung möglich:Prerequisite for the use of itself in this context valuable properties of the special anti-corrosive Mineral oils and emulsions, however, is the need to get one out towards the annular gap tight sealing sheet metal manufacture. It makes sense to avoid the ring gap on the two anchor knobs of contact corrosion. If you want to refrain from doing so, you need to a stuffing box to complete the outer gap and manufacture one clogging plug within the inside of the parallel wire bundle possibly existing capillary paths by pressing in heated ones very low viscous plastics, such as As epoxy or PUR, which Seals generated by oil (around 12% of the space determined) additionally seals. The corrosion protection according to the invention makes it possible to monitor the Corrosion protection effect possible:

1. Because of the higher specific weight moisture and the im Residual particles of corrosion or other corrosion protection oil characteristic substances sink downwards in the annular gap, it suffices to go and again at a nipple as deep as possible in the sheet metal shell Take samples and have them examined in suitable laboratories. At larger intervals, in line with the general examination rhythm of the bridge structure, you can then fill the entire annular gap empty into a tank truck and take samples from it at different depths to see the nature of the oxidation stabilizers or other suitable indicators of the condition inside mark, to have determined.
2. After a certain lowering of the oil level in the annular gap can over Window in the sheet metal shell by means of one already provided during assembly thin wire strand on one opposite the spacer left a narrow TV eye down in the gap and so that the wire bundle surface is visually checked and also there specific oil samples are taken from a special device. However, that sets the complete removal of any surface coating before assembly ahead.

Mit solchen Maßnahmen ist eine jederzeitige Kontrolle des Drahtbündelzustandes und eine gezielte Ölprobenentnahme aus unmittelbarer Nähe einer zuvor visuell festgestellten Korrosionsstelle möglich, die bisher bei herkömmlichen Ausführungen nicht gegeben war.With such measures, the wire bundle condition can be checked at any time and targeted oil sampling from close proximity to a previously Visually determined corrosion point possible, which was previously the case with conventional No explanations were given.

Außerdem besteht die automatische Dichtheitskontrolle durch das beschriebene Fernmeldesystem, welches an einer zentralen Stelle bei Ölaustritt Alarm auslöst.In addition, there is an automatic tightness control through the described Telecommunications system that triggers an alarm at a central point in the event of oil leakage.

Es ist noch auf einen sehr wesentlichen Gesichtspunkt hinzuweisen, der für die Höhe der Durchführungskosten sehr bedeutsam sein könnte. Nach den vom Bundesverkehrsministerium im Allg. Rundschreiben, Straßenbau-Nr. 11/1984 in Kraft gesetzten Richtlinien für den "Korrosionsschutz von Seilen und Kabeln im Brückenbau", sind für Reparaturarbeiten an Brückenkabeln bestimmten Mindestschutzforderungen zu erfüllen. Wird von diesen abgewichen, so werden auführende Firmen, falls die Arbeitsergebnisse nicht befriedigen, den Versuch machen, unter dem Hinweis, daß von den Regeln der Technik abgewichen worden sei, die Verantwortung abzulehnen. Aufgrund mehrfach eingetretener ungünstiger Erfahrungen ist nämlich in Abschnitt 4.1 dieser Richtlinien festgelegt worden, daß die Kabel für kabelüberspannte Brücken, deren Anstriche oder Kunststoffbeschichtungen zu Sanierungszwecken geöffnet, ergänzt bzw. erneuert werden sollen, während der Behandlungszeit von der Atmosphäre voll abgetrennt werden müssen.There is still a very important point to be made, which is for the level of implementation costs could be very significant. According to the Federal Ministry of Transport in general Circular, road construction no. 11/1984 in Guidelines for the "corrosion protection of ropes and cables in bridge construction "are certain minimum protection requirements for repair work on bridge cables to fulfill. If there are deviations from these, then performing companies, if the work results are not satisfactory, try make, pointing out that deviated from the rules of technology been declined responsibility. Due to multiple occurrences unfavorable experience is namely in section 4.1 of these guidelines It has been specified that the cables for cable-spanned bridges, their coatings or opened plastic coatings for renovation purposes, added or to be renewed during the treatment period from the atmosphere must be fully separated.

Es wird in diesen Richtlinien von einer völligen "Einhausung" gesprochen, was eine Einrüstung der Kabel in voller Länge erforderlich macht. Bei den Rüstungsbauspezialfirmen ist man sich darüber im Klaren, daß das Erreichen ausreichender Stabilität bei solchen Gerüsten mit sehr schmaler Grundfläche, die gegen die schwingenden Seile abgestützt werden müssen, vor allem bei Windböen, die im Zuge der Flußtäler senkrecht auf die eingerüsteten Kabel treffen, schwierig ist und hohe Aufwendungen notwendig macht. In einem untersuchten Sonderfall erreichten die Rüstungskosten dieser Art einen Anteil von etwa 36% der von Firmen angebotenen gesamten Sanierungskosten. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren soll das schützende und von der Atmosphäre abschließende Hüllrohr in ca. 6 m langen Schüssen montiert werden. Es wird demnach immer nur ein ca.6 m langes Kabelstück vor dem Überschieben des entsprechenden Hüllrohrschusses behandelt, d. h. streckenweise geöffnet werden. Auf einer Länge von ca. 8 m wird dabei dieser Kabelabschnitt total geschützt, indem er von einer auf voller Länge rundum geschlossenen Arbeitsbühne umfaßt wird. Das macht eine besondere Form der Überspannung erforderlich, wie sie auf Fig. 14, Blatt 7 dargestellt ist. Ist dabei der entlang dem Kabel schräg hochgezogene Rohrschuß durch Rundschweißnaht am Ende des nächst oberhalb befindlichen Rohrendes dicht angeschlossen, was von der Arbeitsbühne aus vorgenommen wird, so ist diese Strecke gegen Wassereintritt gesichert. Von der entsprechend tiefer herabgefahrenen Arbeitsbühne aus kann der nächste Kabelabschnitt wiederum unter Abtrennung von der Atmosphäre in Angriff genommen werden. Bei diesem Vorgehen können Materialien und Vorrichtungen mit der Arbeitsbühne einfach zur Arbeitsstelle transportiert werden, was andernfalls innerhalb der Einhausung des Gerüstes auf Treppen viel Zeit und Kosten beanspruchen würde. Hinzu kommt der Vorteil, daß infolge der erfindungsgemäß vorgesehenen Überspannung ein Befahren der Blechhüllen auf den Schrägkabeln entfallen kann, was eine Vergrößerung der Abstände zwischen den Abstandhalterkränzen ermöglicht und Arbeitsaufwand spart. Die Kosten für die Überspannung und das Vorhalten einer abschnittsweise benutzten Umhausung in Form einer weiterbewegten, abgeschlossenen Arbeitsbühne erreichen einen Anteil von nur 7,5% der Gesamtsanierungskosten. Auf diese Weise lassen sich erhebliche finanzielle Mittel einsparen, ohne daß die Arbeitsqualität verringert werden müßte.These guidelines speak of a complete "housing", which means that the cables have to be installed in their full length. Armament construction companies are aware that it is difficult to achieve sufficient stability with such scaffolds with a very narrow footprint that have to be supported against the vibrating ropes, especially with wind gusts that hit the installed cables vertically in the course of the river valleys is and makes high expenses necessary. In one examined special case, armament costs of this kind accounted for around 36% of the total renovation costs offered by companies. In the method according to the invention, the protective cladding tube, which closes off the atmosphere, is to be installed in approximately 6 m long sections. Accordingly, only an approximately 6 m long piece of cable is treated before the corresponding cladding section is pushed over, ie opened in places. This cable section is totally protected over a length of approx. 8 m by being enclosed by a working platform that is completely closed all around. This requires a special form of overvoltage, as shown in Fig. 14, sheet 7. If the pipe section drawn up at an angle along the cable is tightly connected by a welded seam at the end of the next pipe end above, which is done from the work platform, this section is secured against water ingress. The next cable section can again be tackled from the correspondingly lowered working platform, separating it from the atmosphere. With this approach, materials and devices can be easily transported to the work site on the work platform, which would otherwise take a lot of time and money within the framework on stairs. In addition, there is the advantage that, as a result of the overvoltage provided according to the invention, it is not necessary to drive over the sheet metal sleeves on the inclined cables, which enables the distances between the spacer rings to be increased and saves labor. The costs for the overvoltage and the provision of a housing used in sections in the form of a moving, closed work platform reach a share of only 7.5% of the total renovation costs. In this way, considerable financial resources can be saved without reducing the quality of work.

Die Ausführungsvorgänge kann man mit Rücksicht auf die Mannigfaltigkeit der Anwendungsfälle zeichnerisch nur sehr allgemein darstellen, indem man als Beispiel für ähnliche Möglichkeiten einen Fall mit einigen Alternativen herausgreift, der für andere Voraussetzungen im Detail nach den geschilderten Grundsätzen abzuwandeln wäre. Hier soll nachfolgend anhand der Fig. 1 bis 23 die Korrosionsschutzerneuerung an schrägliegenden, in zwei vertikale Ebenen angeordneten Paralleldrahtgruppen einer bestehenden Schrägkabelbrücke dargestellt werden, wobei ausnahmsweise, um Vergleichsbetrachtungen zu ermöglichen, einige wesentliche Maße angegeben werden.With regard to the variety of use cases, the execution processes can only be represented in a very general way by drawing out a case with some alternatives as an example for similar possibilities, which would have to be modified in detail according to the principles described for other requirements. Here 1 will hereinafter with reference to FIGS. To 23, the corrosion protection renewal slanting, an existing cable-stayed bridge are shown in two vertical planes arranged parallel wire groups, exceptionally, to allow comparison considerations, some essential dimensions are specified.

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Fig.
1Anbringen der Blechumhüllung am stehenden Zugglied mit Hilfe einer Einrüstung der Zuggliedgruppe, Schrägkabel bestehend aus 10 einzelnen Paralleldrahtbündeln (PDB) mit je 295 Drähten Durchmesser 7 mm. Ziff.
1Schrägkabel in Form eines PDB mit Blechumhüllung - Stärke allg. 1-2 mm - aus-nicht-rostendem-Stahl. Ringspaltraum durch Mineralöl oder entsprechende Emulsion ausgefüllt. 2Untere Verankerung im Brückenträgerbereich, hier sollte wegen der erschwerten Zugänglichkeit die Blechhülle auf 2 mm verstärkt werden. 3Oberer Ankerkörper, an den unter Einschaltung eines Kunststoffkörpers - bevorzugt Polyamid - zwecks Vermeidung von Kontaktkorrosion die Edelstahlblechhülle dicht anzuschließen ist. 4Pylon in anderen Fällen Abspannmast. 5Obere Verankerung im Pylonenbereich, die eine Dehnausgleichsstrecke miteinschließt, in deren Bereich das Blech wie bei Ziff. 2 auf 2 mm verstärkt werden sollte. Ziff.
6Ein Ausgleichsgefäß, um das zur Füllung des Ringspaltraumes erforderliche Öl bei niedrigen Temperturen vorhalten und das Überschußöl bei hohen Temperaturen aufnehmen zu können, ist bestimmten Zuggliedgruppen zugeordnet. Dieses Gefäß ist in Zellen mit geringer Grundfläche geteilt, die mit automatische meldenden Höhenstandsanzeiger (46) ausgerüstet sind. Dem Ausgleichbehälter ist zum Abhalten von Feuchtigkeit ein Silikat-Gel-Filter (7) vorgeschaltet. Eine Fernmeldeanlage übermittelt die Ölspiegelstände der einzelnen Zellen an eine Kontrollstelle. 7Eine schräg in Zuggliedneigung angeordnete Auflagekonstruktion für die Arbeitsvorgänge zu 9. 8Ein aus Einzelgliedern zusammengesetztes an einem Zuggliedpaar befestigtes Gerüst, mit Dach versehen, Seitenwände aus Plexiglas oder ähnlich, um Feuchtigkeitseintritt beim Beseitigen des alten Korrosionsschutzes zu verhindern. 9Unterlage mit Bank für Stoßanpassung und Schweißvorrichtung.
Alternative I - siehe auch Blatt 6, Fig. 13, 13a und 13b -. Hier werden die in einem Blechformwerk vorgeformten Halbrohre zunächst einander in den Längs- und Quernähten angepaßt, danach verspannt, um Verformungen während des Schweißvorganges zu verhindern und danach auf beiden Seiten mittels beiderseits entlanglaufender halb- oder vollautomatische Schweißvorrichtungen (Gasschutz oder Plasmaschweißung) zusätzlich mit einer die Schweißhitze abhaltenden gekühlten Schiene mit Schweißbadsicherung und Nut für Schutzgaszuführung mit Längen, die auf dem Versuchswege zwischen 4000 oder 6000 mm noch festzulegen sind, beiderseits verschweißt. Fig.
1aAlternative II
Es wird auf der erwähnten schräggestellten Unterlage - Ziff. 7 eine für den hier vorliegenden Spezialfall vereinfachte Blechverformungsmaschine bekannter Art mit Ziff.
104-6 synchron laufenden Rollenpaaren (oben: ballig, unten: konvex ausgebildet), in der Mitte der beiden vertikalen Zuggliedebenen aufgestellt. Ziff.
10a-fzeigen in schematischer Darstellung:
a) Abwickelhaspel
b) Bandendschweißmaschine
c) Führungsrollen
d) Rohrformmaschine mit 4-6 Formrollenpaaren
e) Trennvorrichtung
f) Aufhängung mittels Gurt an eine Rollenbahn, die an einer Schiene Fig. 10 und 11, Ziff. 19, läuft.
In dieser Vorrichtung werden die auf Rollen angelieferten Bänder in Länge der Schrägkabel zu Halbrohren umgeformt und anschließend mit Hilfe des Wagens Fig. 10 und 11 Ziff. 22 in die richtige Lage gezogen. Dabei werden die später jeweils oben liegenden Halbrohre in der Längsachse um 180° gedreht. Mit diesen Alternativlösung II läßt es sich erreichen, daß ein Schweißen von Querfugen überflüssig wird. Die beiden Halbschalen müssen längs von oben nach unten mit 2 Gasschutz-Schweißautomaten verschweißt werden, nachdem zuvor seitliche Abstandhalter-Profile (Fig. 3, Ziff. 13, 1c und 1d) (Längenabstand etwa 1000 mm bis 2000 mm aus gleichem Material wie die Hüllbleche) mit einigen Punktschweißungen jeweils so angeheftet wurden, daß diese Schweißpunkte später von der unteren Halbschale verdeckt werden. Fig.
2Bei der Grundausbildung als Alternative I werden innerhalb der Einrüstung Fig. 1 Ziff. 8 und Fig. 9a und 9b entweder die Ziff.
11Rohrschüsse über Rollen laufend oder auf den vorhandenen Paralleldrahtbündeln entlang gleitend mit Winden hochgezogen und dann gemäß den Fig. 9, 9d und 12, Ziff. 27 von unten in 12die Aufkröpfung des nächst höher gelegenen Schusses eingepaßt und dabei am unteren Ende des Rohrstückes mit längs eingetriebenen Abstandhaltern heruntergedrückt oder durch Spanvorrichtungen für das Herstellen eine Stumpfnaht angeklemmt. Ziff.
13Abstandhalter - siehe Fig. 3 Ziff. 13 liegen jeweils oberhalb jeden neuen Rohrschusses, um das Ende des vorangehenden Schusses zu zentrieren und festzulegen, längs gerichtete Abstandhalter können als Ziff.
14Mittelschienen, diese allerdings nur oben, dazwischengelegt werden, so daß ein Hochschieben des jeweiligen unteren Rohrschusses ermöglicht wird, oben aber eine Abstützung des Bleches gegen Raddruckbelastung erreicht werden kann.
Nachdem der Zusammenbau der vorgefertigten längsgeteilten Dehnausgleichsvorrichtungen Fig. 15, Ziff. 50 und 51 und der Anschluß der verstärkten Blechhüllenenden an die Ankerkörper durch Zwischenschaltung eines trennenden Kunststoffkörpers, z. B. Polyamid so erfolgt ist, daß keine Kontaktkorrosion erfolgen kann, wird das Herstellen der Quernähte mittels eines automatisch arbeitenden Rundschweißgerätes z. B. Orbitalschweißgerätes und einer innen am Blech angehefteten Schweißbadsicherung aus Keramik ausgeführt. Der Transport von Gerät und Material erfolgt duch den angehängten Arbeitswagen Fig. 10 und 11, Ziff. 22.
Die Abstandhalter Fig. 8, Ziff. 13 und 14 werden vor der Montage der Blechhülle mittels eines durch Spritzpistole aufgebrachten Weichklebers, mit dessen Hilfe befristet auch PE-Teile haften, aufgeklebt und mittels Lehren maßgerecht festgehalten, so daß die beiden Blechhalbrohre darüberweggezogen werden können. Die Abstandhalter Ziff. 13 liegen oben und unten, die Mittelschiene Ziff. 14 wird nur oben aufgelegt.
Alternative II wurde bereits teilweise erläutert (siehe Fig. 1a). Es werden die im freien Mittelraum von etwa 530 mm (oder besser mehr) Breite zwischen den beiden vertikalen Zuggliedebenen mittels Vorrichtungen Ziff. 10a-f zu Halbrohren geformten, in Gurten hängenden Blechbänder mit Kabellänge in einem Stück schräg hochtransportiert. Danach wird das obenliegende Halbrohr um die Längsachse gewendet. Beide Halbrohre werden an einem am Gerät angehängten Arbeitswagen - Fig. 10 und 11, Ziff. 22 - befindlichen Schlitten Ziff. 24 seitlich in die Zuggliedebene verschoben und danach mittels Zugbänder kräftig gegeneinander und die eingebauten Abstandhalter gespannt. Danach erfolgt das beiderseitige Längsverschweißen mit automatischen am Drahtbündel von oben nach unten laufenden Schweißvorrichtungen, für die das gewichtige Zubehör von dem gesondert angehängten Transportwagen Fig. 10 und 11, Ziff. 22 nachgeführt wird.
Die Anschlüsse an die Ankerkörper und der Einbau der oben liegenden Dehnausgleichsvorrichtung erfolgt in ähnlicher Weise wie für die Rohrschußlösung Fig. 2, Ziff. 11-14. Fig.
1 Attach the sheet metal sheathing to the upright tension member using scaffolding of the tension member group, inclined cable consisting of 10 individual parallel wire bundles (PDB), each with 295 wires with a diameter of 7 mm. No.
1 Inclined cable in the form of a PDB with sheet metal sheathing - thickness 1-2 mm in general - made of stainless steel. Annular gap filled with mineral oil or an appropriate emulsion. 2 Bottom anchoring in the area of the bridge girder, here the sheet metal cover should be reinforced to 2 mm due to the difficult accessibility. 3 Upper anchor body, to which the stainless steel sheet casing is to be tightly connected by switching on a plastic body - preferably polyamide - to avoid contact corrosion. 4pylon in other cases guy tower. 5 Upper anchoring in the area of the pylons, which includes an expansion compensation section, in the area of which the sheet metal as in para. 2 should be reinforced to 2 mm. No.
6 An expansion tank, in order to hold the oil required for filling the annular gap space at low temperatures and to be able to absorb the excess oil at high temperatures, is assigned to certain tension element groups. This vessel is divided into cells with a small footprint, which are equipped with automatic level indicators ( 46 ). A silicate gel filter ( 7 ) is installed upstream of the expansion tank to keep moisture out. A telecommunications system transmits the oil level of the individual cells to a control point. 7 A support structure arranged obliquely in the tension member inclination for the operations to 9 . 8 A scaffold made up of individual members attached to a pair of tension members, provided with a roof, side walls made of plexiglass or similar to prevent moisture from entering when the old corrosion protection is removed. 9 Pad with bench for shock adjustment and welding device.
Alternative I - see also sheet 6, Fig. 13, 13a and 13b -. Here, the half-pipes preformed in a sheet metal molding shop are first adapted to each other in the longitudinal and transverse seams, then braced to prevent deformation during the welding process and then on both sides by means of semi or fully automatic welding devices (gas protection or plasma welding) running along both sides, additionally with a die Welded heat-retaining, cooled rail with weld pool protection and groove for protective gas supply with lengths that are still to be determined on the test path between 4000 or 6000 mm, welded on both sides. Fig.
1a Alternative II
It is based on the inclined document mentioned - no. 7 a sheet metal forming machine of the known type simplified for the present special case with no.
104-6 synchronously running pairs of rollers (top: spherical, bottom: convex), placed in the middle of the two vertical tension member levels. No.
10a-f show in a schematic representation:
a) decoiler
b) End-of-line welding machine
c) Leadership roles
d) Pipe forming machine with 4-6 pairs of form rolls
e) separation device
f) suspension by means of a belt on a roller conveyor which is attached to a rail Fig. 10 and 11, para. 19, running.
In this device, the tapes delivered on rolls are shaped into half-tubes in the length of the inclined cables and then with the help of the carriage Fig. 10 and 11 para. 22 pulled into the correct position. The half pipes later on at the top are rotated by 180 ° in the longitudinal axis. With this alternative solution II it can be achieved that the welding of transverse joints becomes superfluous. The two half-shells must be welded lengthwise from top to bottom with 2 gas protection welding machines, after having previously spaced profiles ( Fig. 3, Nos. 13, 1c and 1d) (length distance about 1000 mm to 2000 mm made of the same material as the cladding sheets ) were tacked with a few spot welds in such a way that these welding spots are later covered by the lower half-shell. Fig.
2 For basic training as alternative I, Fig. 1 no. 8 and Fig. 9a and 9b either the no.
11 Pipe shots running over rollers or sliding along the existing parallel wire bundles with winches and then according to FIGS. 9, 9d and 12, no. 27 fitted from below into 12 the upset of the next higher shot and pressed down at the lower end of the tube piece with spacers driven in lengthwise or clamped by butt joints for producing a butt seam. No.
13 spacers - see Fig. 3 no. 13 are above each new pipe shot to center and determine the end of the previous shot, longitudinal spacers can be used as a point.
14Middle rails, but these are only placed in between, so that the respective lower pipe section can be pushed up, but above the sheet metal can be supported against wheel pressure loads.
After the assembly of the prefabricated longitudinally divided expansion compensators Fig. 15, para. 50 and 51 and the connection of the reinforced sheet metal casing ends to the anchor body by interposing a separating plastic body, for. B. polyamide is done so that no contact corrosion can occur, the manufacture of the transverse seams by means of an automatic circular welding device z. B. orbital welding machine and a welded-in ceramic weldment attached to the inside of the sheet. The equipment and material are transported using the attached work car Fig. 10 and 11, no. 22.
The spacers Fig. 8, no. Before assembly of the sheet metal casing, 13 and 14 are glued on using a soft glue applied by means of a spray gun, with the help of which PE parts also adhere for a limited time, and are held in place by means of gauges, so that the two sheet metal half pipes can be pulled over them. The spacers no. 13 are located above and below, the middle rail Ziff. 14 is only placed on top.
Alternative II has already been partially explained (see Fig. 1a). The width in the free central area of about 530 mm (or better) between the two vertical tension member levels by means of items Ziff. 10a-f formed into half-pipes, hanging in straps, sheet metal strips with cable length in one piece at an angle. Then the overhead tube is turned around the longitudinal axis. Both half pipes are attached to a work trolley attached to the device - Fig. 10 and 11, no. 22 - existing sled no. 24 laterally shifted into the tension member level and then strongly tensioned against each other by means of tension bands and the built-in spacers tensioned. This is followed by double-sided longitudinal welding with automatic welding devices running from top to bottom on the wire bundle, for which the important accessories are supplied by the separately attached transport trolley Fig. 10 and 11, no. 22 is tracked.
The connections to the anchor body and the installation of the overhead expansion compensation device are carried out in a similar manner as for the pipe weft solution Fig. 2, para. 11-14.

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Fig.
3Querschnitt durch korrosionsgeschütztes Zugglied 1Zugglied in Form eines Paralleldrahtbündels, versehen mit 1a)Blechumhüllung 1, 1 bis 2 mm stark in verschiedener Weise herstellbar; Alternative I, II und III. 1b)mit einem Schutz aus einer 8-15 mm starken Mineralölumhüllung, die den Ringspaltraum ganz und im Bündelinnern die Hohlräume durch Penetration satt ausfüllt. 1c)-1e)Längsschweißnähte verschiedener Ausbildung (s. Ergänzung auf Blatt 3 und Blatt 3a, Fig. 9a-9c und Blatt 6, Fig. 13c-13e) Ziff.
13Abstandhalter - Zahnsegmente mit einer unteren, runden durchlaufenden Platte, die so stark ist, daß auch größere Zwischenräume bei ungenau liegenden Drähten überbrückt werden können - Kunststoffmaterial, gespritzt oder extrudiert, wegen der erforderlichen Unlösbarkeit im Öl hochdichtes Polyethylen - Niederdruck-PE - bevorzugt. Fig.
3, 4 + 5
sowie
9-9cunterscheiden sich hinsichtlich der Abstützung und Ausbildung der seitlichen Längsschweißnaht, wobei Überkopfschweißung vermieden werden kann. Ziff.
13Abstandhaltersegment im Schnitt Fig.
6zeigt die Draufsicht des Abstandhaltersegmentes Ziff. 13 7in Längsrichtung zwischen den Segmenten Ziff.
14wird eine Mittelschiene aus dem gleichen Kunststoff wie Ziff. 13, allerdings nur oben, eingeklebt. Fig.
8zeigt die Verteilung der Abstandhalter, die das Blech gegen den Raddruck des Wartungswagens unterstützen sollen. Fig.
3 cross section through corrosion-protected tension member 1 tension member in the form of a parallel wire bundle, provided with 1a) sheet metal sheath 1, 1 to 2 mm thick, can be produced in various ways; Alternative I, II and III. 1b) with a protection made of an 8-15 mm thick mineral oil coating, which completely fills the annular space and, inside the bundle, the cavities by penetration. 1c) -1e) longitudinal weld seams of various designs (see addition on sheet 3 and sheet 3a, Fig. 9a-9c and sheet 6, Fig. 13c-13e) no.
13 Spacers - tooth segments with a lower, round continuous plate that is so strong that even larger gaps can be bridged in the case of inaccurate wires - plastic material, injection molded or extruded, because of the necessary insolubility in the oil, high-density polyethylene - low-pressure PE - preferred. Fig.
3, 4 + 5
such as
9-9c differ in terms of the support and design of the longitudinal side weld, it being possible to avoid overhead welding. No.
13 spacer segment in section Fig.
6 shows the top view of the spacer segment Ziff. 13 7 in the longitudinal direction between the segments no.
14 a middle rail made of the same plastic as item 13, but only glued on top. Fig.
8 shows the distribution of the spacers which are intended to support the sheet against the wheel pressure of the service vehicle.

Sheet 3

Fig.
9stellt die Alternative III mit nur einer seitlichen Schweißnaht dar. Praktisch könnten mehrere Ausführungsmöglichkeiten verfolgt werden. Beispielsweise ist bei einer solchen Anordnung vorgesehen, daß aus einem breiteren Blechband, 1 bis 2 mm stark, auf den Vorrichtungen Fig. 1 und 1. a, Fig. 9 und 10 eine volle Rohrhülle mit etwa 12,5 mm breiter Überlappung an der einen Seite vorgeformt wird.
Um eine sichere, hitzebeständige Unterlage, speziell Ziff. 1d hier =28, die für das Andrücken der Hüllblechenden im Zuge der Längsnaht während des Schweißvorganges benötigt wird, in Verbindung mit dem oberen Abstandhalterende herstellen zu können, wird diese Naht, Ziff. 1c, um einen Winkel von etwa 35° oberhalb der Horizontalen vorgesehen. Diese Rohrhülle wird mit Einhängebändern und Rollen, an einer Führungsschiene Fig. 10 und 11, Ziff. 19 hängend, mittels des Arbeitswagen Ziff. 22 aufgezogen.
Danach wird das elastische dünne Blech mittels einer im Arbeitswagen Ziff. 22 vorgesehenen Vorrichtung so wie durch Skizze Fig. 12 auf Blatt 3 unten rechts systematisch angedeutet ist, aufgebogen und dabei mittels eines an einer Schiene laufenden Gleitkörpers seitlich verschoben. Beide Arbeitsgänge bewirken zusammen den Vorgang eines allmählichen Überstülpens der Blechhülle Ziff. 1. a über den Paralleldrahtbündel Ziff. 1. Diese Vorrichtung arbeitet von oben bis zur Vorrichtung Ziff. 7 auf dem Brückenträger herunter.
Es folgt ihr eine weitere ebenfalls im Arbeitswagen (22) installierte Vorrichtung, mit der das Blech umfaßt und zusammengedrückt wird, so daß sich die Form gemäß Fig. 9 ergibt.
Das unmittelbar nachlaufende, von einem Laserstrahl gesteuerte Schutzgasschweißgerät schließt die Längsnaht durch eine Schweißung von oben. Die Schweißnähte sind unter Verwendung einer mitlaufenden Schweißbadsicherungsschiene so ausgebildet, daß eine Schädigung der Bündeldrähte durch Hitzeeinwirkung vermieden wird. Ziff.
1Das bereits stehende Zugglied, ein Paralleldrahtbündel mit unzulänglichem Korrosionsschutz, im Inneren poröser Kunststoff in den Hohlräumen zwischen den Drähten. Ziff.
25Alte Hülle u. U. aus Kunststoff auf geringe Stärke (etwa 2-3 mm stark) mittels Vorrichtungen abgeschält, so daß sich eine exakte runde Form ergibt. 26In etwa 1000 mm Entfernung entlang dem Zugglied mittels Vorrichtungen Weichkleber aufgespritzt und ein nahezu 3 Quadranten des Zuggliedes umfassender Abstandhalter aus PE entsprechend Fig. 3-8, Ziff. 13 aufgepreßt. 1bRingspaltraum hier etwa 8-10 mm dick zum Ein- und Hochdrücken des antikorrosiven Mineralöles. 28Abschnittweise eine seitliche aus gleichem Edelstahl maschinell geformte Abstandhalterschiene, die z. B. in eine Nut am oberen Ende des Abstandhalterkranzes geklebt wird und sich gegen das Drahtbündel, Ziff. 1, bzw. die restliche Kunststoffhülle, Ziff. 25, abstützt, so daß ein Druck von der zusammengepreßten Blechhülle im Zuge der zu verschweißenden Längsnaht, Ziff. 1c, aufgenommen werden kann. 29Laufrolle eines Besichtigungswagens 30Elastische Einlage in den Rollenkranz Fig.
9 shows alternative III with only one side weld. In practice, several design options could be pursued. For example, in such an arrangement it is provided that from a wider sheet metal strip, 1 to 2 mm thick, on the devices Fig. 1 and 1. a, Fig. 9 and 10, a full tubular casing with about 12.5 mm wide overlap on one Side is preformed.
To ensure a secure, heat-resistant surface, especially item 1d here = 28, which is required for pressing the cladding sheet ends in the course of the longitudinal seam during the welding process in connection with the upper spacer end, this seam, para. 1c at an angle of approximately 35 ° above the horizontal. This tube cover is attached with hanging straps and rollers on a guide rail Fig. 10 and 11, no. 19 hanging, by means of the work cart no. 22 raised.
Then the elastic thin sheet is removed by means of a 22 provided device as systematically indicated by sketch Fig. 12 on sheet 3 bottom right, bent and shifted laterally by means of a sliding body running on a rail. Both operations together result in the process of gradually fitting the sheet metal casing Ziff. 1. a over the parallel wire bundle no. 1. This device works from the top to the device no. 7 down on the bridge girder.
This is followed by another device which is also installed in the work trolley ( 22 ) and by means of which the sheet is gripped and pressed together, so that the shape according to FIG. 9 results.
The immediately following inert gas welding device controlled by a laser beam closes the longitudinal seam by welding from above. The weld seams are designed using a moving weld pool safety rail in such a way that damage to the bundle wires by the action of heat is avoided. No.
1The already tension member, a parallel wire bundle with inadequate corrosion protection, inside porous plastic in the cavities between the wires. No.
25 Old case and U. peeled from plastic to a small thickness (about 2-3 mm thick) by means of devices, so that there is an exact round shape. 26 At about 1000 mm distance along the tension member, soft adhesive is sprayed on using devices and a spacer made of PE comprising almost 3 quadrants of the tension member in accordance with Fig. 3-8, item. 13 pressed on. 1b Annular space here about 8-10 mm thick for pushing in and pushing up the anti-corrosive mineral oil. 28Sectionally, a side spacer rail machined from the same stainless steel, which, for. B. is glued into a groove at the upper end of the spacer ring and against the wire bundle, para. 1, or the rest of the plastic cover, no. 25, so that a pressure from the compressed sheet metal shell in the course of the longitudinal seam to be welded, para. 1c, can be included. 29 Roller of a sightseeing car 30 Elastic insert in the roller ring

Sheet 3a

Fig.
9a-9cDarstellung der verschiedenen Ausbildungsmöglichkeiten für die Schweißnähte, die durch Versuche zu optimieren sind. Fig.
9d-9estellen die Höhenlagenverschiebung des aufzuziehenden Rohrschusses dar, wodurch dieser über die auf der oberen Seite aufgebrachte Abstandhalter hinweggeschoben werden kann. Fig.
9a-9cDisplay of the various training options for the welds, which can be optimized through tests. Fig.
9d-9 represent the height shift of the pipe section to be drawn up, as a result of which it can be pushed over the spacers applied on the upper side.

Sheet 4

Fig.
10Querschnitt durch das an zwei gleichhoch geführten, parallelen Zuggliedern gehängte Gerüst, wobei 10 Zugglieder in Form der Paralleldrahtbündel Fig. 3, Ziff. 1 zu einer Gruppe vereinigt sind. 11Längenschnitt durch die Einrüstung wie vor dargestellt. Ziff.
15Traverse über dem tragenden Zuggliedpaar 16angehängte Zugstangen, welche die in wechselnden Höhenlagen befindlichen Arbeitsbühnen tragen Ziff.
17dicher seitlicher Abschluß - bevorzugt Plexiglasplatten 18Traverse im mittleren Abschnitt über den beiden Zuggliedebenen mit den Zugstangen Ziff. 16 verbunden 19angeschraubten U-förmige Längsträger, die an Ziff. 18 auch über dem benachbarten Zugglied abwechselnd befestigt werden können 20Laufrollenpaar mit Achse 21Lager mit Halterung 22Arbeitswagen an Halterung, Ziff. 21 hängend von Winden gezogen für: Materialtransport, Beförderung von Teilen der Blechhülle und der automatischen Schweißgeräte sowie zum Hochziehen der zu Halbrohren ver formten Blechbänder und zur Aufnahme der Vorrichtungen für die Alter nativen II und III. Es können damit die Vorrichtungen zum Aufspreizen und Überstülpen des Blechrohres und zum nachfolgenden festen Anpressen der Blechenden gegeneinander sowie die Schweißaggregate untergebracht und das Zubehör nachgeführt werden. 23Seitliche Führungsschiene mit abgefederter Stützrolle 24Im Arbeitswagen ein Gleitkörper mit Schiene vorgesehen, der den seitlichen Vorschub der Blechbandenden und ein Drehen des oben liegenden Blechbandes für Alternative II, wie systematisch angedeutet ist, ermöglicht, bzw. das Überstülpen und Zusammendrücken des unten auf Brückendeckhöhe vorgeformten Blechbandes zur Vorbereitung des Verschweißen der einen Längsnaht steuert. Fig.
10 cross-section through the scaffold suspended from two parallel tension members of equal height, 10 tension members in the form of the parallel wire bundle Fig. 3, no. 1 are united in a group. 11 Length cut through the scaffolding as shown above. No.
15 Traverse over the load-bearing pair of tie elements 16 attached tie rods, which support the work platforms located at different altitudes
17 secure side closure - preferably plexiglass plates 18 traverse in the middle section above the two tension member levels with the tie rods Ziff. 16 connected 19 screwed-on U-shaped side members, which are connected to Ziff. 18 can also be fastened alternately over the adjacent tension member 20 Pair of rollers with axle 21 Bearings with bracket 22 Work car on bracket, no. 21 suspended from the winch for: material transport, transportation of parts of the sheet metal shell and the automatic welding equipment, as well as for pulling up the sheet metal strips deformed into half tubes and for mounting the devices for the alternative II and III. The devices for spreading and fitting the sheet metal tube and for subsequently pressing the sheet ends against one another, the welding units and the accessories can thus be accommodated. 23 Lateral guide rail with spring-loaded support roller 24 A sliding body with rail is provided in the work vehicle, which enables the lateral advancement of the sheet metal ends and a turning of the sheet metal strip at the top for alternative II, as systematically indicated, or the pulling and pressing together of the sheet metal strip preformed below at bridge deck height to Preparation of welding the one longitudinal seam controls.

Sheet 5

Fig.
12 u. 12aEs wird der vorgeschlagene Öl- bzw. Emulsionskreislauf dargestellt, auch die Untersuchung der Vorgänge im Bündelinnern werden übersichtlich. Ziff.
1Das Schrägkabel hier als Beispiel ein Paralleldrahtbündel mit 295 Drähten ⌀ 7 mm dargestellt - es könnten auch Seilpaktete sein - wird mit einer Blechhülle aus Edelstahl umhüllt, Werkstoffnummer 1.4439 umschlossen; Stärke des Spaltes etwa 8-15 mm. Dieser Spaltraum soll mit einem sehr niedrig viskosem Anticorit-Öl aufgefüllt werden. Dieses Öl penetriert in die mit PUR + Zinkchromat aufgefüllten Zwickel zwischen den Drähten. Untersuchungen ergaben an einem praktischen Beispiel eine Quellung des PUR infolge des Öles von ca. 10% G. T. was etwa 12% R. T. entspricht. Ziff.
2Unterer Ankerkopf, unter dem Brückendeck gelegen 3oberer Ankerkopf nahe der Pylonenspitze 6 u. 6aAusgleichbehälter, unmittelbar bei der Pylonenspitze untergebracht. Hier werden die Mehr- oder Mindermengen des Öles infolge der Temperaturänderungen ausgeglichen. Der Ausgleichsbehälter ist in eine gewisse Zahl von Zellen geteilt. In jeder Zelle befindet sich ein Ölstandsmesser, der mittels einer Fernmeldeanlage die Stände zu einer Zentralstelle an der Brücke meldet. Zu jeder Zelle soll eine bestimmte Gruppe von Schrägkabeln gehören, hier werden drei Kabel angenommen, so daß 16 Zellen mit einem Grundriß von je 10 × 100 cm benötigt werden. Falls in einem der zusammengefaßten Schrägkabeln eine Blechhülle undicht werden sollte, so wird dieser Umstand infolge der Abweichungen im Ölstand der betreffenden Zelle durch eine Alarmanalge angezeigt, so daß gezielt nach dem Schaden gesucht werden kann. 7Silikatgelschleuse für eintretende Luft, um Eindringen von weiterer Feuchtigkeit zu verhindern. Der Abschluß gegen die Atmosphäre läßt sich auch statt dessen als Zylinder mit einem auf der Innenseite gleitendem dicht abschließendem Deckel konstruieren 34Kranz von Nippeln mit Abschlußventil zum Öl zuzuführen und ablassen 35Einpreßpumpe, welche über die Nippel, Ziff. 34, das Öl in den Spaltraum drückt 36beweglicher Tank, aus dem das Öl in den Rohrspalt gedrückt wird und aus dem in variablen Tiefen Proben für die Laborteste entnommen werden können 37Pumpe, mit der das Öl bis zur Steigleitung bzw. dem davor aufgestellten, Auffangtank gedrückt werden kann 38fest installierte Ölleitungen mit Fließgefälle innerhalb des Brückenträgers, durch welche auch bei etwaigen Unfällen Öl innerhalb des Brückenträgers gesammelt und vom Herunterlaufen in Fluß oder Landschaft zurückgehalten werden kann 38aparallel verlaufende Druckleitung 39Einläufe im Brückendeck im Bereich unterhalb der Schrägkabel mit entsprechender Herrichtung des Ablaufgefälles, geeignet für das Abführen von Öl und Regenwasser Ziff.
40Trennanlage für Öl, Schmutz und Wasser, z. B. Typ Passavat, Verhältnis 1,5 m³ Wasserinhalt und 0,5 m³ Ölinhalt 40aSchwimmer mit Öffnungsventil für den Wasserabfluß 40bSiphonverschluß um eine bestimmte Wassermenge zurückzuhalten 41Tank zum Auffangen des ungewollt ausgeflossenen Öles und zum Aufpumpen in Pylonennähe 42Pumpe zum Hochpumpen des Öles in Pylonennähe in den Ausgleichsbehälter Ziff. 6 43Ablauf über den Pylonenpfeiler zur Kanalisation 44Steigleitung für das Hochpumpen 45Pylonenwand 6aÖlstands- und Temperaturanzeiger im Ausgleichsbehälter 46Verschraubbares Fenster in der Blechhülle, Ziff. 1a, um dort an einer Litzenführung im Spaltraum ein Fernsehauge oder ein spezielles Ölentnahmegerät zu gezielter Inspektion herunterführen zu können. Fig.
12 u. 12aThe proposed oil or emulsion cycle is shown, and the investigation of the processes inside the bundle is also clear. No.
1The inclined cable shown here as an example is a parallel wire bundle with 295 wires ⌀ 7 mm - it could also be rope packets - is covered with a sheet steel sleeve made of stainless steel, material number 1.4439; Thickness of the gap about 8-15 mm. This gap is to be filled with a very low-viscosity anticorite oil. This oil penetrates into the gusset filled with PUR + zinc chromate between the wires. Studies showed a swelling of the PUR due to the oil of approx. 10% GT which corresponds to approx. 12% RT using a practical example. No.
2Lower anchor head, located under the bridge deck 3Upper anchor head near the pylon tip 6 u. 6a expansion tank, located directly at the top of the pylon. Here, the excess or shortage of oil due to the temperature changes are balanced. The expansion tank is divided into a certain number of cells. There is an oil level meter in each cell, which uses a telecommunications system to report the levels to a central point on the bridge. A certain group of inclined cables should belong to each cell, here three cables are assumed, so that 16 cells with a floor plan of 10 × 100 cm are required. If a sheet metal sheath should leak in one of the inclined cables, this fact is indicated by an alarm system due to the deviations in the oil level of the cell in question, so that the damage can be searched for in a targeted manner. 7Silicate gel lock for incoming air to prevent further moisture from entering. The closure against the atmosphere can also be constructed instead as a cylinder with a tightly fitting cover sliding on the inside. 34 Wreath of nipples with a shut-off valve to supply and drain oil. 35 Press-in pump, which via the nipple, para. 34, pushes the oil into the gap 36 movable tank from which the oil is pressed into the pipe gap and from which samples can be taken for the laboratory tests at variable depths 37 pump with which the oil is pressed up to the riser or the collecting tank set up in front of it 38 permanently installed oil lines with a flow gradient within the bridge girder, through which oil can be collected within the bridge girder even in the event of accidents and retained from running down into the river or landscape 38a parallel pressure line 39 inlets in the bridge deck in the area below the inclined cable with appropriate preparation of the drainage gradient for the removal of oil and rainwater
40Separation plant for oil, dirt and water, e.g. B. Type Passavat, ratio 1.5 m³ water content and 0.5 m³ oil content 40aSwimmer with opening valve for water drainage 40bSiphon lock to hold back a certain amount of water 41Tank to catch the oil that has accidentally leaked out and to pump up near the pylon 42Pump to pump up the oil near the pylon Expansion tank para. 6 43 Drainage via the pylon pillar to the sewage system 44 Riser for pumping up 45 Pylon wall 6a Oil level and temperature indicator in the expansion tank 46 Screw-in window in the sheet metal casing, no. 1a, in order to be able to bring down a television eye or a special oil extraction device for targeted inspection on a strand guide in the gap space.

Sheet 6

Fig.
13Zulage und Schweißbank 13aDraufsicht auf Zulage
zum Anpassen der Stöße der beispielsweise bei einer der Ausführungsvarianten als vorgeformte Halbrohre auf die Bauteile angelieferten Teilstücke,
zum Festlegen und Einspannen dieser in Längsrichtung mit einer Stumpfnaht beiderseits zu verschweißenden Schüsse von 4-6 m Länge (je nach Ergebnis eines Versuches),
zum Entlangführen der Längsschweißvorrichtungen. 13bLängsansicht zu 13a mit Darstellung des darunter befindlichen Stahlrohrgerüstes jeweils in Neigung der Schrägkabel 13cQuerschnitt mit Darstellung des Schweißvorganges der Stumpfnaht Ziff.
47aSchweißbadsicherungsschiene aus Kupfer mit Nut 47bVariante mit zwei Kanälen für Kühlgas 47cFormiergaszuführung (Argan + 10% H₂) Fig.
13dLängsansicht mit Schweißbadsicherungsschiene Fig.
13eHerstellvorgang (schematisch) der Rundschweißnaht mit automatischem Orbitalschweißgerät von der Arbeitsbühne (Fig. 14, Ziff. 50b) ebenfalls als Stumpfnaht unter Verwendung einer im Ringspalt verbleibenden keramischen Schweißbadsicherung Ziff.
47dkeramische Schweißbadsicherung = Wurzelsicherung 47eWolfram-Elektrode 47fLichtbogen 47gSchutzgasführung 47hu. U. Zusatzdraht Fig.
13 Supplement and welding bench 13a Top view of the supplement
to adjust the joints of the parts delivered as preformed half-tubes to the components, for example in one of the design variants,
to fix and clamp these shots of 4-6 m length to be welded in the longitudinal direction with a butt seam on both sides (depending on the result of a test),
for guiding the longitudinal welding devices. 13bLongitudinal view of 13a showing the steel tube frame underneath, each inclined at the inclined cable 13cCross-section showing the welding process of the butt seam no.
47aWelding safety bar made of copper with groove 47bVariant with two channels for cooling gas 47cForming gas supply (Argan + 10% H₂) Fig.
13dLongitudinal view with weld pool safety rail Fig.
13e Manufacturing process (schematic) of the circular weld seam with automatic orbital welding device from the work platform ( Fig. 14, No. 50b) also as a butt seam using a ceramic weld pool lock remaining in the annular gap.
47d ceramic weld pool protection = root protection 47e tungsten electrode 47f arc 47g shielding gas guide 47hu. U. additional wire

Sheet 7

Fig.
14Darstellung der Überspannung mit je 2 Spiralseilen (für Beispiel Rheinbrücke 2 × ⌀ 24 mm gemäß DIN 3054; Z N = 601 KN und etwa 401 m Länge) womit auf einfache, preisgünstige Weise eine stabile mehrfach umzubauende häßliche Rüstung vermieden werden kann. Diese Anlage wird möglich, da infolge der hier vorgesehenen Verfahrensgänge der gemäß Richtlinien des B V Min. für den Korrosionsschutz von Seilen und Kabeln im Brückenbau von 1983, Ziff. 4.1, geforderte allseitige Witterungsschutz (genannt totale "Einhausung") mittels eines stabilen Gerüstes nicht erforderlich wird. Ziff.
48aPylonenaufsatz aus Stahlkonstruktion mit Schwenkkran für Seilmontage und 4 Seilkopfverankerungslagern 48bniedriger Stützpfeiler in Form eines NP-Trägers mit Rolle oben dahinter eine Sicherheitsseilwinde zum Aufnehmen und Anspannen des Tragseiles, 48c2 auf dem Pylonen gestoßene Tragseile, 49aauf 6 federgestützten Rädern über das Tragseil 49bam Tragwagen höhenverstellbar angehängte Arbeitsbühne (2 m länger als das zu montierende Rohrschußteil, dabei Höhenverstellung elektronisch so gesteuert, daß Parallelführung zum Schrägkabel stets gewährleistet ist). Fig.
14Display of the overvoltage with 2 spiral ropes each (for example Rhine bridge 2 × ⌀ 24 mm according to DIN 3054; ZN = 601 KN and about 401 m length), which can be used to avoid stable, ugly armor that can be converted several times in a simple, inexpensive way. This system is possible because, as a result of the process steps provided here, according to the guidelines of BV Min. For the corrosion protection of ropes and cables in bridge construction from 1983, no. 4.1, required all-round weather protection (called total "housing") using a stable scaffold is not required. No.
48a pylon attachment made of steel construction with slewing crane for rope assembly and 4 rope head anchoring bearings 48b lower support pillar in the form of an NP beam with a roller behind it, a safety cable winch for picking up and tightening the suspension cable, 48c2 suspension cables pushed onto the pylon, 49a on 6 suspension-supported wheels adjustable on the suspension trolley 49 (2 m longer than the pipe section to be assembled, height adjustment electronically controlled so that parallel guidance to the inclined cable is always guaranteed).

Sheet 8

Fig.
15-20zeigen die konstruktiven Einzelheiten des oberen Abschlusses, wo eine aus zwei Halbschalen zusammenzusetzende Längenausgleichsvorrichtung (Schiebekompensator) erforderlich ist, um Längsbeanspruchungen aus der Blechhülle herauszuhalten. Die Ausdehnungsstrecke richtet sich nach der Schrägkabellänge, hier im Beispiel bei L = 211 m
l = 410 nm, die Abdichtung gegen etwa oben noch bei einem Druck von etwa 0,5 bar heraustretendes Öl wird durch eine Stopfbuchsenpackungssonderkonstruktion sicher erreicht. 15Längenausgleichsvorrichtung (Schiebekompensator in Stahlausführung) mit oberem und unterem Anschluß an Paralleldrahtbündel und Blechhülle 16Dichtung des feststehenden, äußeren und zweihälftigen Schiebekompensatorringes, wobei feinst abgefräste Stahlflächen, die zusammengepreßt werden, Dichtheit gewährleisten 17Dichtung, wie vor jedoch beim beweglichen inneren Schiebering 18wie vor, jedoch durch zwei an Ort und Stelle abzuschleifende Schweißnähte 19Längenschnitt durch zweiteilige Muffe, welche auf zwei aufgebrachte Epoxy-Ringe gepreßt wird, um das Injizieren von niedrig viskosem Zwei-Komponenten-PUR unter starkem Druck zu ermöglichen 20Querschnitt zu Fig. 19 Ziff.
50äußerer feststehender Ring des Kompensators 51innerer längsgleitender Schiebering 52zwei äußere Schweißnähte zur Dichtung der beiden zusammengepreßten Hälften von Ziff. 50 53feinst bearbeitete Dichtungsfläche 54Innensechskantschraube M 10 zum Zusammenpressen 55Flüssigmetall zum Ausfüllen der Zwickel, z. B. Devcon, Ratingen 56Alternative zu Ziff. 54 durch abzuschleifende WIG-Schweißnaht 57Stopfbuchsenpackung mit neun Ringen zu 10 mm Breite und 20 mm Höhe 58zweiteiliger Brillenring zum Einpressen der Packung 59Kontaktkorrosion verhindernde Gummi-Asbestplatte zur Trennung von Edelstahl und normalem Stahl 60Epoxy-Ring umschlossen von poliertem Blech, welches zuvor als Schalung verwendet wurde Ziff.
61eingeschobene Stahlblechhülle aus zwei Teilen verlötet oder verschweißt 62zusätzlich PUR-Injizierung zur Verstärkung der Endstrecke vor dem Ankerkopf 63flexible Rohrverbindung zum Ausgleichsgefäß, Ziff. 6 1bAnticorit-Öl 64zweihälftige zusammengepreßte Muffe 60zwei aufgebrachte Expoxy-Ringe 65eingepreßtes PUR 66im Innern der von Poren durchsetzten Zwickelfüllung zwischen den Drähten des Bündels gebildeter PUR-Dichtungs-Pfropfen 67federnde Halterung für den Schiebekompensator verbunden mit Dämpfvorrichtung für die Schrägkabel durch Verursachung einer Hysteresiswirkung 68Haltemöglichkeit für die Blechhülle mittels eines Überwurfes für den Fall, daß Paßstücke zu Kontrollzwecken ausgebaut werden müssen 69Pylonenwand Fig.
15-20 show the structural details of the upper end, where a length compensation device (sliding compensator) which is to be assembled from two half-shells is required in order to keep longitudinal stresses out of the sheet metal casing. The expansion distance depends on the cable length, here in the example at L = 211 m
l = 410 nm, the sealing against oil emerging at a pressure of approximately 0.5 bar above is reliably achieved by a special gland packing design. 15 length compensation device (sliding compensator in steel design) with upper and lower connection to parallel wire bundle and sheet metal sleeve 16 sealing of the fixed, outer and two-half sliding compensator ring, whereby finely milled steel surfaces, which are pressed together, ensure tightness 17 seal, as before but with two movable inner sliding ring Weld seams to be ground in place 19 Longitudinal section through two-part sleeve, which is pressed onto two applied epoxy rings in order to enable the injection of low-viscosity two-component PUR under high pressure 20 Cross section to Fig. 19 no.
50 outer fixed ring of the compensator 51 inner longitudinal sliding ring 52 two outer welds for sealing the two pressed halves of para. 50 53 Finely machined sealing surface 54 M 10 Allen screw for pressing together 55 Liquid metal for filling the gusset, e.g. B. Devcon, Ratingen 56 alternative to para. 54 by means of a TIG weld seam to be ground 57 stuffing box packing with nine rings 10 mm wide and 20 mm high 58 two-piece spectacle ring for pressing in the packing 59 contact corrosion-preventing rubber asbestos plate for separating stainless steel and normal steel 60 epoxy ring enclosed by polished sheet metal, which was previously used as formwork No.
61 inserted steel sheet casing from two parts soldered or welded 62 additionally PUR injection to reinforce the end section in front of the anchor head 63 flexible pipe connection to the expansion tank, no. 6 1bAnticorit oil 64 two-half compressed sleeve 60 two applied epoxy rings 65 pressed PUR 66 inside the pore-filled gusset filling between the wires of the bundle of PUR sealing plugs 67 resilient bracket for the sliding compensator connected with a damping device for the oblique cable Sheet metal cover by means of a cap in case fitting pieces have to be removed for control purposes 69 pylon wall

Sheet 9

Fig.
21-23unterer Abschluß der Blechhülle vor der Stahlkonstruktion im Brückenträger 21Längenschnitt der zweiteiligen Stopfbuchsenhülse 22Querschnitt durch die Stahlhülse, Schnitt A-B 23Querschnitt durch die Stopfbuchse, Schnitt C-D Ziff.
70zweiteilige Stahlhülse für PDB mit 295 Drähten ⌀ 7 mm, Auflagerfläche durch Stifte gesichert, feinst abgefräst, zur Aufnahme der Stopfbüchse, wie im Maschinenbau üblich, und der Injizierzellen zwecks Absperrung des zum Schrägkabelende gerichteten Öldruckes, etwa 6,7695 71Absperrplatte 1.4439, in welche die Blechrohrhülle eingeschweißt ist 72aufgegossener Gleitring aus Zwei-Komponenten-Expoxy mit 72aVerstärkung durch Glasfasergewebe Ziff.
73polierte Blechhülle aus zwei verlöteten Hälften mit abgekanteten Enden, die gleichzeitig als Schalung beim Gießvorgang für den Gleitring (72) dient und gegen die nach vollständiger Montage die Stopfbuchsenringe drücken. Sie müssen beim Gießvorgang durch Siliconkautschuk in knetbarem Zustand abgedichtet werden. 74Einpreßrohr für das Epoxy vor der Montage der Stahlhülse (70) 75Entlüftungsrohr während des Epoxy-Eingusses 76zehn Ringe PTFE (Stopfbuchsenmaterial, tief 20 mm, 4 × 10 = 40 mm lang, zweitteiliger Brillenring der Stopfbüchse durch sechs Schrauben angepreßt 78alte PUR-Hülle im Verankerungsbereich etwa 6 mm stark 79bis zum Ankerkörper reichende, nach dem Zusammenschweißen aus zwei Hälften längs eingeschobenes Stahlrohr, wie in behördlicher Ausschreibung vorgesehen 80innerhalb der Schalung (79) zur Verstärkung injiziertes PUR 81WIG-Schweißnaht der Abschließungsplatte, Ziff. 71 82Knagge, welche den Längsschub aus dem Öldruck auf die Stahlkonstruktion überträgt 83Blechzylinder aus zwei Teilen zusammengelötet, von einem Spannband zusammengepreßt, womit eine um das Paralleldrahtbündel herumreichende Injizierzelle innerhalb des Stopfbuchsenvorraumes abgetrennt wird 84Injizierrohre zum Einpressen von Zwei-Komponenten-PUR auf 140 mm Länge in das Innere des Drahtbündels 85ringsumlaufende auf den Brillenring aufgeschraubte Halterung 86Rollringdichtung 87Schaumgummischicht, um Abheben der Platte 71 zu ermöglichen 88elastische kompressibler Abschlußring 89Stahlbänder zum Zusammenspannen der zwei Stahlteile 90Verschlußpfropfen, erzeugt durch 84 im Bündelinnern. Fig.
21-23 bottom end of the sheet metal casing in front of the steel structure in the bridge girder 21 longitudinal section of the two-part stuffing box sleeve 22 cross section through the steel sleeve, section AB 23 cross section through the stuffing box, section CD no.
70 two-piece steel sleeve for PDB with 295 wires ⌀ 7 mm, support surface secured by pins, finely milled, to accommodate the stuffing box, as is common in mechanical engineering, and the injection cells to shut off the oil pressure directed towards the cable end, about 6.7695 71 locking plate 1.4439, into which The welded sheet metal sleeve is 72 poured-on slide ring made of two-component epoxy with 72a reinforcement through glass fiber cloth no.
73polished sheet metal shell made of two soldered halves with folded ends, which also serves as formwork during the casting process for the slide ring ( 72 ) and against which the stuffing box rings press after complete assembly. They have to be sealed with silicone rubber in a kneadable state during the casting process. 74 Press-in tube for the epoxy before installing the steel sleeve ( 70 ) 75 Vent pipe during the epoxy pouring 76 Ten rings of PTFE (stuffing box material, deep 20 mm, 4 × 10 = 40 mm long, two-part ring of the stuffing box pressed by six screws 78 old PUR sleeve in the anchoring area about 6 mm thick 79 to the anchor body, after the welding of two halves longitudinally inserted steel tube, as specified in the official tender 80 within the formwork ( 79 ) injected PUR 81WIG weld seam of the end plate, No. 71 82Knagge, which the longitudinal thrust from the Oil pressure on the steel structure transfers 83 sheet metal cylinders soldered together from two parts, pressed together by a tensioning band, whereby an injection cell extending around the parallel wire bundle within the stuffing box vestibule is separated 84 Injection pipes for pressing two-component PUR into the interior of the wire bundle 85 around the circumference of the ring 85 bracket 86 screwed onto the spectacle ring, rolling ring seal 87 foam layer to enable the plate 71 to be lifted off 88 elastic compressible closing ring 89 steel strips for clamping the two steel parts 90 closure plugs, produced by 84 in the interior of the bundle.

Claims

1. Corrosion protection for tension members in the form of steel ropes, parallel wire bundles or parallel strand bundles for taking up large loads, for cable-spanned bridges, for bracing towers and masts, and for reactor construction, the tension member being surrounded by a sheet steel sheath, characterized in that

- That the sheath ( 1 a) is held at a distance from the tension member with the aid of spacers ( 13 ), so that there is an annular gap surrounding the tension member ( 1 ), this sheathing being tightly folded over the entire length of the tension member between the ends, is soldered or welded and a compensating stretching device is arranged at the upper end of the casing,
the annular gap space is filled with a corrosion protection liquid ( 1 b) which has a lower specific weight than water and which has a particularly low viscosity, and in which additives which protect against corrosion are dissolved,
- That the corrosion protection liquid ( 1 b) contains moisture-infiltrating and corrosion-preventing admixtures in the form of gas phase inhibitors, so that the residual amounts of oxygen are neutralized by the reactants and the moisture on the steel surfaces is infiltrated, dissolved and brought to a decrease in the annular gap,
- That the annular gap is sealed against the tension member at both ends,
- That there is an expansion tank ( 6 ) at the upper end of the tension member ( 1 ), which is connected to the annular gap, and
- That above the expansion vessel ( 6 ) a moisture extracting air silicate lock ( 7 ) or a similar device that separates from the moisture in the atmosphere is arranged.

2. Corrosion protection according to claim 1, characterized in that before the filling of the corrosion protection liquid ( 1 b), the annular gap of the tension member is filled with a moisture-binding liquid which is removed again after absorption of the moisture.

3. Corrosion protection according to claim 1, characterized in that the expansion tank ( 6 ) is provided with level marks ( 6 a) , and that an automatic telecommunications and alarm system forwards the oil level of the expansion tank ( 6 ) for monitoring purposes to a monitoring point and, if necessary, triggers warning signals .

4. Corrosion protection according to claim 1, characterized in that a nitrogen-containing austenitic stainless steel with an optimally stabilized structure is used for the casing ( 1 ), which in addition to chromium and nickel additions has a molybdenum content of at least 4.0 to 5.0%, especially stainless steel with material number 1.4439.

5. Corrosion protection according to one of the preceding claims, characterized in that the annular gap has a width of at least 4 mm, in particular has a width in the range from 8 to 15 mm.

6. Corrosion protection according to one of the preceding claims, characterized in that the compensating stretching device is a two-part Sliding compensator with gland seal is.

7. Corrosion protection according to one of the preceding claims, characterized in that a two-part steel sleeve is arranged at the lower end of the annular gap, into which a stuffing box is inserted and that for sealing the longitudinal fine channels within the tension members against the oil pressure at this end a plug from ( 83-90 ), the lowest possible viscosity plastic (for example polyurethane) is arranged.

8. Corrosion protection according to one of the preceding claims, characterized in that the covering of the protective shell against the atmosphere in small sections, proposed with about 6 m long pipe sections ( 14 ), in each case only this limited distance with an all-round, longitudinally movable working platform, which can be carried on a special overvoltage and moved longitudinally, which is particularly characterized in that the total installation and housing of the inclined cable can be avoided, which is otherwise required in the official regulations.

9. Corrosion protection according to one of the preceding claims, characterized in that oil samples taken at the bottom are examined for corrosion indicators for control purposes, as well as from above through a prepared window in the annular gap ( 46 ) a narrow TV eye can be inserted and also in the same way targeted liquid samples from the gap can be removed for inspection.