DE3617765C2 - - Google Patents

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DE3617765C2
DE3617765C2 DE19863617765 DE3617765A DE3617765C2 DE 3617765 C2 DE3617765 C2 DE 3617765C2 DE 19863617765 DE19863617765 DE 19863617765 DE 3617765 A DE3617765 A DE 3617765A DE 3617765 C2 DE3617765 C2 DE 3617765C2
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pipe bends
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Hans Gisingen At Allgaeuer
Harald Ing. Bludenz At Kremnitz
Martin Thueringen At Obersberger
Gerd Ing. Birwil Ch Pirchl
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/0246Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid heat-exchange elements having several adjacent conduits forming a whole, e.g. blocks

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Description

Die Erfindung betrifft ein Kühlersegment für einen Kraftfahrzeugkühler aus einem einstückig ausgebildeten stranggepreßten Profil aus Aluminium mit in Längsrichtung des Profils verlaufenden Lamellen sowie einen Kraftfahrzeugküh­ ler, bestehend aus derartigen Kühlersegmenten.The invention relates to a cooler segment for a Motor vehicle radiator from a one-piece design extruded aluminum profile with in the longitudinal direction of the Profile slats and a motor vehicle cooling ler, consisting of such cooler segments.

Ein derartiges Kühlersegment, das aus der US-PS 24 05 722 bekannt ist, kann bausteinartig zu einem Kraftfahrzeugkühler zusammengesetzt werden, wobei die einzelnen Längskanäle der Kühlersegmente über kreissegment­ förmige Rohrbögen zu einem geschlossenen Kühlkreislauf miteinander verbunden sein können.Such a cooler segment, which from the US-PS 24 05 722 is known, can be modular Motor vehicle radiator are assembled, the individual longitudinal channels of the cooler segments over a circular segment shaped pipe bends to a closed cooling circuit can be connected.

Mit einem derartigen bekannten Kühlersegment ist es somit möglich, bausteinartig Kühler in der benötigten oder gewünschten Größe aufzubauen, die einen einzigen Kühlkreis­ lauf haben, dessen Länge von der Anzahl der kombinierten Segmente abhängt. Ein derartiger Kühler ist somit in seiner Funktionsweise nicht flexibel, da er unabhängig von äußeren sich ändernden Umständen im wesentlichen unveränderbare konstante Kühlkreislauflängen aufweist.It is with such a known cooler segment thus possible to build the required or modular cooler desired size to build up a single cooling circuit have run whose length depends on the number of combined Segments depends. Such a cooler is therefore in his Functionality not flexible because it is independent of external changing circumstances essentially unchangeable constant cooling circuit lengths.

Aus dem DE-GM 19 79 138 ist darüber hinaus ein Rippen­ rohr für einen Wärmetauscher bekannt, das sich durch einen länglichen Querschnitt auszeichnet, der zur Herstellung der notwendigen Druckfestigkeit mit Zwischenstegen versehen ist.From DE-GM 19 79 138 is also a rib Pipe known for a heat exchanger that is through a elongated cross section, which is used to manufacture the necessary compressive strength is provided with intermediate webs.

Aus der GB-PS 10 50 287 ist es weiterhin zu entnehmen, Kühlersegmente zur Bildung eines Kraftfahrzeugkühlers zwischen zwei Begrenzungsplatten anzuordnen und aus dem Aufsatz von Barker H.W. "Konstruieren mit Strangpreßprofilen" in: Technische Rundschau Nr. 11 vom 17. März 1967, 59. Jg., Seite 11, 13 und 15, ist es bekannt, für das Konstruieren von Strangpreßprofilen bündig zueinander stehende Flächen­ teile durch zwei ineinander schiebbare Führungsprofile zu verbinden.From GB-PS 10 50 287 it can also be seen Radiator segments to form a motor vehicle radiator to be arranged between two boundary plates and from the Essay by Barker H.W. "Design with extruded profiles" in: Technical Review No. 11 of March 17, 1967, 59th year, Pages 11, 13 and 15, it is known for designing of extruded profiles that are flush with each other allocate through two sliding guide profiles connect.

Die der Erfindungs zugrundeliegende Aufgabe besteht demgegenüber darin, das bekannte Kühlersegment der eingangs genannten Art so auszubilden, daß mit ihm im Baukastensystem jeweils auf den Verwendungszweck genau abgestimmte Kühler verschiedener Funktion und Größe hergestellt werden können.The problem underlying the invention is in contrast, the well-known cooler segment of the beginning  mentioned type so that with him in a modular system each cooler precisely tailored to the intended use different function and size can be manufactured.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Profil mit mindestens zwei in Längsrichtung verlau­ fenden Mediumkanälen ausgebildet ist, in deren Eintritts- oder Austrittsbereichen kreissegmentförmige Aluminiumrohr­ bögen befestigt sind.According to the invention, this object is achieved by that the profile is left with at least two in the longitudinal direction fenden medium channels is formed, in the inlet or outlet areas of circular segment-shaped aluminum tube arches are attached.

Durch eine entsprechende Kombination der gewünschten Anzahl der in der erfindungsgemäßen Weise ausgebildeten Kühlersegmente kann somit ein Kühler der gewünschten Größe und gleichzeitig der gewünschten Funktion hergestellt werden, da mehrere voneinander unabhängige Kühlmediumkanäle vorge­ sehen sind.By an appropriate combination of the desired Number of trained in the manner according to the invention Cooler segments can thus be a cooler of the desired size and at the same time produce the desired function, as several independent cooling medium channels are featured are seen.

Beispielsweise können Kühlersegmente mit drei Kanälen so kombiniert werden, daß sich drei voneinander unabhängige Kreisläufe ergeben, deren Größe durch die Anzahl der verwendeten Kühlersegmente bestimmt ist. In dieser Weise können mit einem einzigen Kühler bei einem Kraftfahrzeug­ motor sowohl das Motoröl und das Kühlwasser gekühlt sowie im dritten Kreislauf die Luft für die Innenheizung und/oder bei Dieselmotoren für die vorgewärmte Ansaugluft erwärmt werden.For example, cooler segments with three channels can do this can be combined so that three are independent of each other Result in cycles whose size is determined by the number of used cooler segments is determined. That way can with a single radiator in a motor vehicle engine cooled both the engine oil and the cooling water as well as in the third circuit the air for internal heating and / or at Diesel engines are heated for the preheated intake air.

Besonders bevorzugte Ausbildungen und Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Kühlsegmentes sind Gegenstand der Patentansprüche 2 bis 8. Die erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug­ kühler, bestehend aus derartigen Kühlsegmenten sind so aus­ gebildet, wie es in den Patentansprüchen 9 und 10 angegeben ist.Particularly preferred training and configurations of the cooling segment according to the invention are the subject of Claims 2 to 8. The motor vehicle according to the invention cooler, consisting of such cooling segments are so out formed as specified in claims 9 and 10 is.

Durch verschiedene Durchmesser der Mediumkanäle kann die Kühl- oder Heizleistung den Erfordernissen des zu kühlenden oder zu erwärmenden Mediums angepaßt werden. Medien, die nicht die gesamte Länge des im Kühler hierfür vorgesehenen Mediumkanals benötigen, können vorzeitig abgeführt werden. Die verbleibende Restlänge des Mediumkanals kann für andere Erwärmungs- oder Kühlungszwecke verwendet werden.Through different diameters of the medium channels, the Cooling or heating output the requirements of the to be cooled or be adapted to the heating medium. Media that not the entire length of that provided in the cooler Medium channels can be discharged prematurely. The remaining length of the medium channel can be used by others Heating or cooling purposes are used.

Durch das Einbringen von Bypässen ist weiterhin eine dynamische Arbeitsweise möglich, bei der trotz verschiedener Eintrittstemperaturen der verschiedenen Medien gleiche Austrittstemperaturen oder umgekehrt erzielt werden.By introducing bypasses is still one  dynamic way of working possible, in spite of different Entry temperatures of the different media are the same Outlet temperatures or vice versa.

Da mit einer Wasserzwangsführung und einem erhöhten Lufterwärmungsgrad von mindestens 50°C gearbeitet werden kann, ergibt sich die Möglichkeit, einen Teil der erwärmten Luft nach dem Kühleraustritt abzufangen und gekoppelt mit einer Frischluftstrecke in den Luftansaugkrümmer der Maschine des Kraftfahrzeuges einzuleiten. In dieser Weise kann die angesaugte Luft, insbesondere in der kälteren Jahreszeit, auf Idealtemperatur vorgewärmt werden. Damit können Kühlwasser­ vorwärmungen in den Luftansaugkrümmern entfallen, wodurch sich einfachere, leichtere und leistungsfähigere Ansaugkrüm­ mer ergeben.Because with a forced water flow and an elevated one Air heating degree of at least 50 ° C can be worked can, there is a possibility of part of the heated Intercept air after the radiator outlet and coupled with a fresh air line in the machine's air intake manifold to initiate the motor vehicle. In this way, the sucked in air, especially in the colder season Ideal temperature to be preheated. So that cooling water preheating in the air intake manifolds is eliminated, which means easier, lighter and more powerful intake manifold always result.

Durch die geringere benötigte Wassermenge des Kühlers und das daraus resultierende schnellere Erreichen der Be­ triebstemperatur ist auch eine Treibstoffvorwärmung, insbe­ sondere bei Dieselmotoren, möglich, so daß eine Parafinbil­ dung und ein erhöhter Schadstoffausstoß, insbesondere in der Anlaß- und Startphase, vermieden werden.Due to the lower amount of water required by the cooler and the resulting faster reaching of the loading operating temperature is also a fuel preheating, esp especially with diesel engines, possible, so that a paraffin dung and increased pollutant emissions, especially in the Starting and starting phase should be avoided.

Mit den erfindungsgemäßen Kühlersegmenten läßt sich ein Standkühlerteil und ein Fahrtkühlerteil erstellen. Diese können getrennt oder miteinander verbunden eingebaut werden, und zwar als Block oder Palette. Sie können durch geregelte Bypässe parallel und/oder hintereinander geschaltet werden.One can use the cooler segments according to the invention Stand cooler part and a driving cooler part. These can be installed separately or connected together, as a block or a pallet. You can by regulated Bypasses can be connected in parallel and / or in series.

Vorzugsweise sind die Rohrbögen mit einem Epoxydkleber eingeklebt, dessen Temperaturbeständigkeit minus 40° bis plus 270°C beträgt.The pipe bends are preferably covered with an epoxy adhesive glued in, its temperature resistance minus 40 ° to plus Is 270 ° C.

Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugkühler kann auch mit einem Sammelrohr mit Verteiler als Mehrrohrzwangsführung ausgebildet sein. Ein solcher Kühler ist für Kühlungen mit hohem Wasserdurchsatz und für größere Leistungsanforderungen geeignet.The motor vehicle radiator according to the invention can also be used a manifold with distributor as a multi-pipe forced guide be trained. Such a cooler is used for cooling high water throughput and for larger performance requirements suitable.

Im folgenden werden anhand der Zeichnungen besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben. Es zeigtThe following are based on the drawings particularly preferred embodiments of the invention described.  It shows

Fig. 1 links eine Querschnittsansicht und rechts eine Längsschnittansicht eines Ausführungsbeipiels des erfin­ dungsgemäßen Kühlersegmentes, Fig. 1 to the left a cross sectional view and the right is a longitudinal sectional view of an embodiment of the Beipiels OF INVENTION to the invention radiator segment

Fig. 2 eine Querschnittsansicht des Kühlersegmentes gemäß Fig. 1, Fig. 2 is a cross-sectional view of the radiator segment according to Fig. 1,

Fig. 3 eine teilweise vertikal geschnittene perspekti­ vische Ansicht von zwei zu einem Kühler verbundenen Kühler­ segmenten gemäß Fig. 1 und 2, Fig. 3 is a partial vertical sectional view of two Perspecti vische connected to a cooler radiator segments according to Fig. 1 and 2,

Fig. 4 in einer Querschnittsansicht verschiedene Befestigungsarten der kreissegmentförmigen Aluminiumrohrbögen in den Kühlersegmenten; Fig. 4 is different in a cross-sectional view of the types of fastening circle segment-shaped aluminum tube bends in the radiator segments;

Fig. 5 zeigt bevorzugte Verbindungsprofile für die Ver­ bindung der erfindungsgemäßen Motorkühlerseg­ mente miteinander; Fig. 5 shows preferred connection profiles for the United connection of the engine cooler segments according to the invention;

Fig. 6 und 6a zeigen schematisch die rahmenförmige Verbindung der Segmente zu einem erfindungsgemäßen Kühler­ block; Fig. 6 and 6a schematically show the frame-shaped connection of the segments to a cooler block according to the invention;

Fig. 7 zeigt schematisch den Aufbau eines erfindungs­ gemäßen Kühlerblocks mit Einrohrzwangswasser­ führung; Fig. 7 shows schematically the structure of a radiator block according to the Invention with one pipe forced water;

Fig. 8 zeigt schematisch den Aufbau eines erfindungs­ gemäßen Kühlerblocks bei Mehrrohrzwangswasser­ führung mit Sammel- und Verteilerrohr; Fig. 8 shows schematically the structure of a radiator block according to the invention in multi-pipe forced water management with header and manifold;

Fig. 9 ist die schematische Wiedergabe des Aufbaus und der Anwendung einer Ausführungsform des erfin­ dungsgemäßen Kombinationskühlers; Fig. 9 is a schematic representation of the structure and application of an embodiment of the combination cooler according to the invention;

Fig. 10 zeigt die Einsatzmöglichkeit des erfindungs­ gemäßen Kombinationskühlers zur Vorwärmung der Ansaugluft. Fig. 10 shows the possible use of the combination cooler according to the invention for preheating the intake air.

In Fig. 1 ist auf der linken Seite eine Ausführungs­ form des Motorkühlersegments 1 im Quer­ schnitt und, auf der rechten Seite, im Längsschnitt ent­ lang der Linie A-A des Ausschnitts auf der linken Seite, wiedergegeben.In Fig. 1 is an execution form of the engine cooler segment 1 in cross section and, on the right side, in longitudinal section ent along the line AA of the section on the left, is shown on the left side.

Das Segment 1 besteht aus stranggepreßtem Aluminium­ profil mit den Bohrungen 2, die als Medienkanäle ausge­ bildet sind. Diese Bohrungen sind von Lamellen 4 umgeben, wobei diese vorzugsweise größere 4 a und geringere 4 b Höhe aufweisen. Dieses Aluminiumprofil kann je nach ge­ forderter Leistung und Baugröße auf ein bestimmtes Maß geschnitten werden.The segment 1 consists of extruded aluminum profile with the holes 2 , which are formed as media channels. These holes are surrounded by lamellae 4 , these preferably having a larger 4 a and a lower 4 b height. This aluminum profile can be cut to a certain size depending on the required performance and size.

Bevorzugt ist die obere und die untere Fläche als obere und untere Begrenzungsplatte (5, 6) ausgebildet.The upper and lower surfaces are preferably designed as upper and lower boundary plates ( 5, 6 ).

Die Eintritts- und Austrittsbereiche 3 der Bohrungen 2 sind zum Einschub von Verbindungsrohrbögen aufgeweitet.The entry and exit areas 3 of the bores 2 are widened for the insertion of connecting pipe bends.

Bevorzugt sind auf den oberen und unteren Begren­ zungsplatten 5, 6 Mittel 16, 17 angebracht, durch die bei­ spielsweise die Begrenzungsplatte 6 mit einer darauf zu befestigenden Begrenzungsplatte 5 eines zweiten Seg­ ments verbunden bzw. verriegelt werden kann. Bei der Ausführungsform gemäß der Fig. 2 handelt es sich auf der einen Begrenzungsplatte 6 um ein kanalförmiges Profil 16 und auf der gegenüberliegenden Begrenzungsplatte 5 um ein gratförmiges Profil, dessen Querschnitt zum verriegelnden Einschub in das Profil 16 (eines darunter liegenden Seg­ ments) ausgebildet ist. Die seitlichen Längskanten 18 der Begrenzungsplatten 5, 6 können in entsprechender Weise zur Verriegelung mit einem nebenliegenden Segment oder mit einem Verbindungsprofil (s. Fig. 5) ausgebildet sein.Preferably, on the upper and lower limit plates 5, 6 means 16, 17 are attached, through which, for example, the boundary plate 6 can be connected or locked with a limit plate 5 to be fastened thereon of a second segment. In the embodiment according to FIG. 2 it is on the one boundary plate 6 to a channel-shaped profile 16 and on the opposite boundary plate 5 to a burr-shaped profile, the cross section of which is designed for locking insertion into the profile 16 (an underlying segment) . The lateral longitudinal edges 18 of the boundary plates 5, 6 can be designed in a corresponding manner for locking with an adjacent segment or with a connecting profile (see FIG. 5).

Gemäß Fig. 3 werden die Mediumkanäle 2 gleichen Durchmessers von übereinanderliegenden oder nebeneinanderliegenden Kühlerrohrsegmenten 1 durch kreissegment­ förmige Aluminiumrohrbögen (7) miteinander verbunden, so daß sich in entsprechender Weise der Mediumkanal verlängert. Da die verschiedenen Medienkanäle 2 eines Segments unter­ schiedliche Durchmesser aufweisen, müssen auch die Alu­ miniumrohrbögen (7) unterschiedliche, entsprechende Durch­ messer aufweisen.According to Fig. 3, the medium channels 2 of the same diameter of superimposed or adjacent cooler pipe segments 1 are connected to each other by circular segment-shaped aluminum pipe bends ( 7 ), so that the medium channel is extended in a corresponding manner. Since the different media channels 2 of a segment have different diameters, the aluminum pipe bends ( 7 ) must have different, corresponding diameters.

Gemäß Fig. 4 werden auf der linken Seite verschiedene Klebeverbindungen, die die bevorzugte Verbindungsart sind, zwischen den Aluminiumrohrbögen 7 und Segmenten 1 in der Bohrung 2 graphisch dargestellt. Besonders bevorzugt ist der hierfür geeignete Epoxidkleber, des­ sen Temperaturbeständigkeit minus 40° bis plus 270°C beträgt, der nicht spröde ist und bei einer Klebefläche von 660 mm2 eine Klebefestigkeit von 35 k N/mm2, ins­ gesamt 2310 kg aufweist. Bei Bedarf können zusätzlich O-Ringdichtungen (9) in an sich bekannter Weise ver­ wendet werden.According to Fig. 4 on the left side of different adhesive compounds which are the preferred type of connection between the aluminum pipe bends 7, and segments 1 shown graphically in the bore 2. Particularly suitable is the epoxy adhesive suitable for this, the temperature resistance of which is minus 40 ° to plus 270 ° C, which is not brittle and, with an adhesive area of 660 mm 2, an adhesive strength of 35 k N / mm 2 , in total 2310 kg. If necessary, additional O-ring seals ( 9 ) can be used in a manner known per se.

Um die Eigenelastizität der Segmentkombination zum Kühler zu erhöhen, können die ver­ wendeten Rohrbögen an den Anschlußteilen mit einer Ex­ pansionsumformung 10 versehen werden.In order to increase the inherent elasticity of the segment combination to the cooler, the pipe bends used on the connecting parts can be provided with an expansion deformation 10 .

Im Fall des Verlötens können in an sich bekannter Weise Lötringe (11) Verwendung finden (gemäß Fig. 4, rechte Seite).In the case of soldering, solder rings ( 11 ) can be used in a manner known per se (according to FIG. 4, right side).

Bei Verwendung der Expansionsumformung 10 wird eine größere Dichtheit erzielt. Damit eine genaue und sichere Verbindung zustande kommen kann, werden in den Segmenten Einfräsungen 12 vorgesehen.When using the expansion forming 10 a greater tightness is achieved. So that a precise and secure connection can be established, milled sections 12 are provided in the segments.

Die Verbindung der Segmente 1 untereinander erfolgt bevorzugt durch Verbindungsprofile aus Kunststoff oder aus Aluminium gemäß Fig. 5. Diese Profile oder Beschläge besitzen gemäß Abbildung Ausnehmungen oder Aufsätze, die den Aufsätzen 16, 17 oder den verformten Kantenrändern 18 entsprechen und mit diesen verriegelnd zusammenwirken. Über die derart ausgebildeten Verbindungsprofile können die Kühlersegmente miteinander verbunden wer­ den.The segments 1 are preferably connected to one another by means of connecting profiles made of plastic or aluminum as shown in FIG. 5. These profiles or fittings have recesses or attachments according to the illustration which correspond to the attachments 16, 17 or the deformed edge edges 18 and interact with them in a locking manner. The cooler segments can be connected to one another via the connection profiles designed in this way.

Darüber hinaus sind die Verbindungsstücke so ausgelegt, wie in den Fig. 6 und 6a wiedergegeben, daß über diese ein Rahmen aufgeschoben werden kann. Der Rahmen besteht aus dem Rahmenprofil (21), verstellbaren Eckverbindungen mit Spannschraube 22 und äußerem Schwingungsdämpfer 23. Im übrigen entsprechen die Bauteile den zuvor beschriebenen Bauteilen. In addition, the connectors are designed as shown in Figs. 6 and 6a that a frame can be pushed over them. The frame consists of the frame profile ( 21 ), adjustable corner connections with tensioning screw 22 and outer vibration damper 23 . Otherwise, the components correspond to the components described above.

In Fig. 7 wird schematisch der Durchgang eines Mediumkanals durch einen Kombinations­ kühler dargestellt. Mit A ist die Eintrittsrichtung des Mediums in den zugehörigen Mediumkanal und mit B dessen Austrittsrichtung angegeben. Durch die entsprechende Verbindung der entsprechenden Kanalabschnitte in den einzelnen Segmenten durch die Rohrbögen erfolgt der Durch­ fluß des Mediums mittels einer Zwangsführung serpentinen­ förmig durch die Segmentanordnung (Kühler) mit nur einem Eintritt und einem Austritt für das Medium.In Fig. 7 the passage of a medium channel through a combination cooler is shown schematically. A indicates the direction of entry of the medium into the associated medium channel and B indicates its direction of exit. Through the appropriate connection of the corresponding channel sections in the individual segments through the pipe bends, the flow of the medium takes place by means of a serpentine positive guide through the segment arrangement (cooler) with only one inlet and one outlet for the medium.

In Fig. 8 wird schematisch eine Mehrrohrzwangsführung dargestellt, die für einen Kühler mit hohem Mediumdurch­ satz geeignet ist. Die zu fördernde Menge des Mediums fließt durch ein Verteilerrohr 13 in die einzelnen Rohr­ leitungen, die sich wiederum serpentinenartig durch den Kühleraufbau winden, und treten in ein Sammelrohr 14, aus dem sie zur Verbrauchsstelle rückgeführt werden.In Fig. 8, a multi-pipe positive guide is shown schematically, which is suitable for a cooler with high medium throughput. The amount of the medium to be conveyed flows through a distributor pipe 13 into the individual pipe lines, which in turn wind through the cooler structure in a serpentine manner, and enter a collecting pipe 14 from which they are returned to the point of use.

In Fig. 9 wird ein Kombinations­ kühler schematisch wiedergegeben, der aus den Segmenten und Rohrbögen aufgebaut ist und gleich­ zeitig eine Stand- und Fahrkühlung aufweist. Hierbei wird deutlich, daß in verblüffend einfacher Weise eine Mehr­ medienkühlung durchgeführt werden kann, wobei parallel hierzu Erwärmung eines oder mehrerer Medien erfolgen kann. Im Bedarfsfall kann in dieser Vorrichtung noch ein Lade­ luftkühler für Turboladerbetrieb integriert werden, wobei die Baugröße der zur Zeit verwendeten Wasserkühler nicht überschritten wird, gleichzeitig aber eine gegenüber traditionellen Wasserkühlern überlegene Mehrfachfunktion erbracht wird.In Fig. 9, a combination cooler is shown schematically, which is composed of the segments and pipe bends and at the same time has a parking and driving cooling. It is clear here that more media cooling can be carried out in an astonishingly simple manner, heating or one or more media being able to take place in parallel therewith. If necessary, a charging air cooler for turbocharger operation can also be integrated in this device, the size of the water cooler currently used not being exceeded, but at the same time providing a multiple function superior to traditional water coolers.

In der Fig. 9 sind die gestrichelt gekennzeichneten Segmentkombinationen der Standkühlung zugehörig, die durch den Ventilator gekühlt werden. In Fig. 9, the broken line segment combinations are associated with the auxiliary cooling, which are cooled by the fan.

Die folgenden Ziffern bezeichnen die verschiedenen Kühlungs- und Erwärmungsfunktionen für die verschiedenen Medien:The following numbers indicate the different ones Cooling and heating functions for the various Media:

  • 1 Hydraulik-Öl Vorlauf
    2 Kühlwasser Vorlauf
    3 ATF-Kühlung Vorlauf
    4 Dieselvorwärmung von Kraftstoffpumpe zum W′tauscher Vorlauf
    5 vom W′tauscher zum Filter Rücklauf
    6 vom Filter zum W′tauscher Vorlauf
    7 vom W′tauscher zur Einspritzpumpe Rücklauf
    8 Ansaugluftvorwärmung
    1 hydraulic oil flow
    2 cooling water flow
    3 ATF cooling flow
    4 Diesel preheating from fuel pump to flow exchanger
    5 from the exchanger to the return filter
    6 from the filter to the flow exchanger
    7 from the exchanger to the injection pump return
    8 Intake air preheating

In Fig. 10 wird schematisch dargestellt, wie die Ansaugluft vorgewärmt wird.In Fig. 10 is shown schematically how the intake air is preheated.

Die durch den Kühler strömende Luft, die als Kühlme­ dium dient, wird stark aufgewärmt. Um diese Energie der aufgewärmten Luft zu nutzen, wird ein Ventilatoraufsatz 15 derart ausgebildet, daß mit einem Teil der erwärmten Luft die Ansaugluft in einer Vorwärmkammer 19 geregelt vermischt wird, wodurch das Gemisch auf die jeweils benötigte optima­ le Temperatur gebracht werden kann. Dieses Gemisch tritt dann in den Vergaser mit Luftfilter 20 ein. Das Mischungs­ verhältnis von Heißluft mit mindestens 50°C und Ansaugluft wird in an sich bekannter Weise durch den Thermomischregler 21 geregelt.The air flowing through the cooler, which serves as a cooling medium, is warmed up considerably. In order to use this energy of the warmed air, a fan attachment 15 is formed such that the intake air is mixed in a controlled manner in a preheating chamber 19 with part of the warmed air, whereby the mixture can be brought to the respectively required optimal temperature. This mixture then enters the carburetor with air filter 20 . The mixing ratio of hot air with at least 50 ° C and intake air is regulated in a manner known per se by the thermal mixer controller 21 .

Claims (10)

1. Kühlersegment für einen Kraftfahrzeugkühler aus einem einstückig ausgebildeten stranggepreßten Profil aus Aluminium mit in Längsrichtung des Profils verlaufen­ den Lamellen, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil (1) mit mindestens zwei in Längsrichtung verlaufenden Mediumkanälen (2) ausgebildet ist, in deren Eintritts- oder Austrittsbereichen (3) kreissegmentför­ mige Aluminiumrohrbögen (7) befestigt sind.1. Radiator segment for a motor vehicle radiator made of an integrally formed extruded aluminum profile with the slats extending in the longitudinal direction of the profile, characterized in that the profile ( 1 ) is formed with at least two longitudinally extending medium channels ( 2 ), in the inlet or Exit areas ( 3 ) circular segment-shaped aluminum pipe bends ( 7 ) are attached. 2. Segment nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Eintritts- oder Austritts­ bereich (3) der Mediumkanäle (2) einen etwas größeren Durchmesser als der Teil der Mediumkanäle (2) innerhalb des Kühlersegments aufweist.2. Segment according to claim 1, characterized in that the entry or exit area ( 3 ) of the medium channels ( 2 ) has a slightly larger diameter than the part of the medium channels ( 2 ) within the cooler segment. 3. Segment nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Mediumkanäle (2) verschiedene Durchmesser aufweisen.3. Segment according to claim 1 or 2, characterized in that the medium channels ( 2 ) have different diameters. 4. Segment nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Aluminiumrohrbögen (7) im Eintritts- oder Austrittsbereich (3) der Mediumkanäle (2) durch Verkleben befestigt sind.4. Segment according to claim 1, characterized in that the aluminum pipe bends ( 7 ) in the entry or exit area ( 3 ) of the medium channels ( 2 ) are fixed by gluing. 5. Segment nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Aluminiumrohrbögen (7) in den Eintritts- oder Austrittsbereichen (3) der Medium­ kanäle (2) durch Verlöten befestigt sind.5. Segment according to claim 1, characterized in that the aluminum pipe bends ( 7 ) in the entry or exit areas ( 3 ) of the medium channels ( 2 ) are attached by soldering. 6. Segment nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Aluminiumrohrbögen (7) in den Eintritts- oder Austrittsbereichen (3) der Medium­ kanäle (2) durch eingelegte oder an die Rohrbögenenden angeformte Dichtringe gesichert sind.6. Segment according to claim 1, characterized in that the aluminum pipe bends ( 7 ) in the entry or exit areas ( 3 ) of the medium channels ( 2 ) are secured by inserted or molded on the pipe bend ends sealing rings. 7. Segment nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zwei gegenüberliegende Begren­ zungsplatten (5, 6) einstückig angeformt sind, deren Längs- und Querkanten mit den Längs- und Querkanten der Lamellen (4) fluchten.7. Segment according to claim 1, characterized in that two opposite limita- tion plates ( 5, 6 ) are integrally formed, the longitudinal and transverse edges of which are aligned with the longitudinal and transverse edges of the slats ( 4 ). 8. Segment nach Anspruch 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß auf einer Begrenzungsplatte (6) in Längsrichtung des Segmentes eine Einschubrinne (16) einstückig aufgeformt ist, während auf der gegenüber­ liegenden Begrenzungsplatte (5) ein Einschubgrat (17) einstückig aufgeformt ist, der eine derartige Abmessung hat, daß er in die Einschubrinne (16) verriegelnd ein­ geschoben werden kann. 8. Segment according to claim 7, characterized in that on a boundary plate ( 6 ) in the longitudinal direction of the segment, an insertion channel ( 16 ) is integrally formed, while on the opposite boundary plate ( 5 ), an insertion ridge ( 17 ) is integrally formed, the has such a dimension that it can be pushed into the insertion channel ( 16 ) in a locking manner. 9.Kraftfahrzeugkühler, bestehend aus Kühlesegmenten nach Anspruch 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Begrenzungsplatte (5) eines Segmentes auf der Begrenzungsplatte (6) eines ande­ ren Segmentes deckungsgleich angeordnet ist und die Mediumkanäle (2) jeweils gleichen Durchmessers in den Segmenten durch die kreissegmentförmigen Aluminium­ bögen (7) zu einem die Segmente durchlaufenden Kreislauf mit­ einander verbunden sind, wobei die Segmente über die Einschubrinne (16) eines Segments und den eingeschobenen Einschubgrat (17) eines anderen Segments miteinander ver­ riegelt sind.9. Motor vehicle radiator, consisting of cooling segments according to claim 8, characterized in that the boundary plate ( 5 ) of a segment on the boundary plate ( 6 ) of another segment is arranged congruently and the medium channels ( 2 ) each have the same diameter in the segments through Circular segment-shaped aluminum arches ( 7 ) are connected to each other to form a circuit running through the segments, the segments being locked together via the insertion channel ( 16 ) of one segment and the inserted insertion ridge ( 17 ) of another segment. 10- Kraftfahrzeugkühler nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Mediumkanäle (2) mit gleichem Durchmesser über die Rohrbögen (7) so miteinander verbun­ den sind, daß sich die gebildeten Kreisläufte serpen­ tinenförmig durch die über und/oder nebeneinander ange­ ordneten Segmente erstrecken.10- motor vehicle radiator according to claim 9, characterized in that the medium channels ( 2 ) with the same diameter via the pipe bends ( 7 ) are so connected that the circuits formed serpentine through the over and / or next to each other arranged segments .
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