DE3608035A1 - AIR FLOW GENERATOR - Google Patents

AIR FLOW GENERATOR

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DE3608035A1
DE3608035A1 DE19863608035 DE3608035A DE3608035A1 DE 3608035 A1 DE3608035 A1 DE 3608035A1 DE 19863608035 DE19863608035 DE 19863608035 DE 3608035 A DE3608035 A DE 3608035A DE 3608035 A1 DE3608035 A1 DE 3608035A1
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air
air flow
channel
boundary layer
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Melvin Cincinnati Ohio Bobo
Elgin Ernest FLAGG
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General Electric Co
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    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/04Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C21/00Influencing air flow over aircraft surfaces by affecting boundary layer flow
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01KMEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K13/00Thermometers specially adapted for specific purposes
    • G01K13/02Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving fluids or granular materials capable of flow
    • G01K13/028Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving fluids or granular materials capable of flow for use in total air temperature [TAT] probes
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/10Drag reduction

Description

LuftstromungserzeugerAir flow generator

Die Erfindung bezieht sich auf die Probenentnahme aus einer Luftströmung, die neben einer Grenzschicht in einem Flugzeug strömt. Die Probenentnahme wird vorgenommen, um Eigenschaften der Luftströmung, wie beispielsweise Temperatur und Druck, zu messen.The invention relates to taking samples from an air flow that is adjacent to a boundary layer in an aircraft flows. The sampling is done to determine properties of the air flow, such as temperature and pressure to measure.

L) Figur 1 zeigt eine Gondel 3, die ein Gasturbinentriebwerk (nicht gezeigt) enthält und die von einer Fläche 6 eines Flugzeugs herabhängt. Es ist wichtig, Eigenschaften der eintretenden Luftströmung 9, wie beispielsweise Temperatur, Druck und Geschwindigkeit der Luftströmung, zu messen. Für diese Messung sind verschiedene Arten von Sonden entwickelt worden, und typischerweise gehen sie von dem inneren Einlauf 12 der Gondel 3 aus, wie es durch dieL) Figure 1 shows a nacelle 3, which is a gas turbine engine (not shown) and which depends from a surface 6 of an aircraft. It is important to have properties of the incoming air flow 9, such as temperature, pressure and speed of the air flow to measure. Various types of probes have been developed for this measurement, and typically they are based on that inner inlet 12 of the nacelle 3 as it is through the

st — Sonde 15 dargestellt ist.- st - probe 15 is shown.

Figur 2 ist eine vergrößerte Ansicht der Sonde 15. Üblicherweise wird das Fühlerelement 18 der Sonde 15 durch einen Mast bzw. eine Stütze 21 getragen, um das Fühlelement 18 außerhalb der Grenzschicht 24 zu positionieren, um die Wirkungen der Grenzschicht 24 auf die vorgenommene Messung zu vermindern. Im allgemeinen hat die Grenzschicht 24 äußerst unterschiedliche Eigenschaften gegenüber der eintretenden Luftströmung 9 (die gelegentlich frei strömende Luft genannt wird) in Figur 1, und deshalb muß die Messung der Grenzschicht 24 vermieden werden. Beispielsweise resultiert eine unterschiedliche Eigenschaft von der Tatsache, daß einige Triebwerksgondeln Einrichtungen enthalten, die den inneren Einlauf 12 auf einige hundert Grad Celsius erwärmen, um die Bildung von Eis zu hemmen. Diese Erwärmung verändert künstlich die Temperatur der Grenzschicht 24, und somit ist deren Temperatur im allgemeinen wesentlich anders als die der eintretenden Luftströmung 9.Figure 2 is an enlarged view of the probe 15. Usually the sensing element 18 of the probe 15 is carried by a mast or a support 21 to the sensing element 18 to be positioned outside of the boundary layer 24 in order to take into account the effects of the boundary layer 24 on the Measurement to decrease. In general, the boundary layer 24 has extremely different properties with respect to one another the incoming air flow 9 (which is sometimes called free flowing air) in Figure 1, and therefore the measurement of the boundary layer 24 must be avoided. For example, a different property results from the fact that some engine nacelles contain devices opening the inner inlet 12 on Heat a few hundred degrees Celsius to prevent the formation of ice. This warming artificially changes the Temperature of the boundary layer 24, and thus its temperature is generally substantially different from that of the entering Air flow 9.

Unabhängig von Grenzschichtüberlegungen entstehen durch die Sonde 15 noch andere Probleme. Erstens kann die Sonde 15 leicht durch eintretende Gegenstände getroffen werden, wie beispielsweise durch Vögel, Insekten, Eisteilchen und verschiedene Arten von Schmutz. Zweitens wird gewiß Regenwasser auf das Fühlelement 18 prallen. Regenwasser hat die Tendenz, Messungen, die durch Temperatursonden vorgenommen sind, zu verändern.Irrespective of boundary layer considerations, the probe 15 creates other problems as well. First, the probe can 15 can easily be hit by entering objects, such as birds, insects, ice particles and different types of dirt. Second, rainwater will certainly hit the sensing element 18. Rainwater has a tendency to alter measurements made by temperature probes.

Selbst unabhängig von den vorstehend beschriebenen Überlegungen ist die eintretende Luftströmung 9 nicht immer parallel zu der Mittellinie 27 der Gondel 3, wie es in Figur 1 gezeigt ist. Beispielsweise verläuft während des Startens die eintretende Luftströmung mehr in der Richtung, wie es durch den Pfeil 30 gezeigt ist. Ein Druck-Even regardless of the considerations described above, the incoming air flow 9 is not always parallel to the center line 27 of the gondola 3, as shown in FIG. For example, during the Start the incoming air flow more in the direction as shown by arrow 30. Impression-

sensor, der in einer Sonde 15 gemäß Figur 2 enthalten ist, liefert unterschiedliche Anzeigen in Abhängigkeit von der Richtung, unter der er von der eintretenden Luft getroffen wird.Das bedeutet, daß Luftströmungen, wie sie durch die Pfeile 33A-B in Figur 2 gezeigt sind, die ansonsten identisch sind, unterschiedliche Druckanzeigen liefern, einfach wegen der unterschiedlichen Richtungen, unter denen sie auf die Sonde 15 aufprallen. Es ist im allgemeinen wünschenswert, daß der Angriffswinkel, den eine Luftströmung auf einen Drucksensor bildet, konstant gehalten wird.sensor, which is contained in a probe 15 according to FIG. 2, provides different displays as a function from the direction under which it is hit by the incoming air; that is, air currents like them different pressure indicators are shown by arrows 33A-B in Figure 2, which are otherwise identical simply because of the different directions in which they impinge on the probe 15. It is in It is generally desirable that the angle of attack that an air flow forms on a pressure sensor is constant is held.

Es ist deshalb eine Aufgabe der Erfindung, einen neuen und verbesserten Sensor für ein Flugzeug zu schaffen. Weiterhin soll ein Kanal für eine Gondel eines Flugzeugtriebwerks geschaffen werden, der die Wirkungen von Grenzschichtluft auf Luftströmungssensoren vermindert und der den Angriff von eintretendem Schmutz und Wasser auf die Sensoren hemmt.It is therefore an object of the invention to provide a new and improved sensor for an aircraft. In addition, a channel for a nacelle of an aircraft engine is to be created, which can reduce the effects of boundary layer air on air flow sensors and the attack of incoming dirt and water on the Sensors inhibit.

Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird Grenzschichtluft von einer Sonde in einem Flugzeug abgeleitet und Freiströmungsluft wird veranlaßt, auf die Sonde aufzuprallen. According to one embodiment of the invention, boundary layer air is used diverted from a probe in an aircraft and free flow air is caused to impinge on the probe.

Die Erfindung wird nun mit weiteren Merkmalen und Vorteilen anhand der Beschreibung und Zeichnung von Ausführungsbeispielen näher erläutert. The invention will now be explained in more detail with further features and advantages on the basis of the description and drawings of exemplary embodiments.

Figur 1 - zeigt eine Sonde 15 in einer Luftzeugtriebwerksgondel. Figure 1 shows a probe 15 in an aircraft engine nacelle.

Figur 2 - ist eine vergrößerte Ansicht der Sonde 15 gemäß Figur 1.FIG. 2 is an enlarged view of the probe 15 according to FIG. 1.

Figur 3 - stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar.Figure 3 - shows an embodiment of the invention.

Figur 3A - zeigt die Wirbelströmungen 76A und B gemäß Figur 3.FIG. 3A shows the vortex flows 76A and B according to FIG Figure 3.

Figur 4 - zeigt die Pyramidenform eines Bereiches 38 in Figur 3.FIG. 4 shows the pyramid shape of an area 38 in FIG.

Figur 5 - ist eine Seitenansicht des Ausführungsbeispiels gemäß Figur 3.FIG. 5 is a side view of the exemplary embodiment according to FIG. 3.

Figur 6 - zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel der Erfindung .Figure 6 - shows another embodiment of the invention .

Figur 3 zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die Vorrichtung gemäß Figur 3 ist in den inneren Einlauf 12 der Gondel 3 gemäß Figur 1 vertieft bzw. versenkt und sie befindet sich vorzugsweise in der oberen Hälfte, oberhalb der Linie 35, um eine Aufprallbeschädigung zu vermindern, die durch eingesaugte Rollbahn-Schmutzteilchen hervorgerufen wird.Figure 3 shows an embodiment of the invention. The device according to FIG. 3 is in the inner inlet 12 the gondola 3 according to Figure 1 deepened or sunk and it is preferably in the upper half, above line 35 to reduce impact damage caused by sucked in runway debris will.

Die Erfindung gemäß Figur 3 enthält einen diffusorförmigen Aufnahmekanal 38, der im allgemeinen pyramidenförmig ist, wie es durch die Pyramide 38A in Figur 4 gezeigt ist, außer daß selbstverständlich der Aufnahmekanal 38 in Figur 3 keine Oberfläche aufweist, die der Oberfläche 38B in Figur 4 entspricht: der Aufnahmekanal 38 ist dreiseitig.The invention according to Figure 3 includes a diffuser-shaped Receiving channel 38, which is generally pyramidal in shape as shown by pyramid 38A in Figure 4, except that, of course, the receiving channel 38 in Figure 3 does not have a surface similar to that of surface 38B in FIG. 4 corresponds to: the receiving channel 38 is three-sided.

Der Aufnahmekanal 38 wird diffusorförmig genannt, weil seine Querschnittsfläche in stromabwärtiger Richtung zunimmt, wobei die stromabwärtige Richtung durch den Pfeil 40 angedeutet ist. D.h. das Rechteck 44 in Figur 4 hat eine größere Fläche als das Rechteck 46. Weiterhin durchdringt der Aufnahmekanal 38 die Oberfläche 12 der Gondel 3, so daß der Winkel 65B in Figur 5 etwa 10 Grad beträgt.The receiving channel 38 is called diffuser-shaped because its cross-sectional area increases in the downstream direction, the downstream direction being indicated by arrow 40. That is, the rectangle 44 in Figure 4 has a larger area than the rectangle 46. Furthermore, the receiving channel 38 penetrates the surface 12 of the gondola 3, so that the angle 65B in Figure 5 is about 10 degrees.

Stromabwärts von dem Aufnahmekanal 38 in den Figuren 3 und 5 ist ein Entnahmekanal 52 angeordnet, dessen Querschnittsfläche im wesentlichen konstant bleibt, wenn man in stromabwärtiger Richtung 40 fortschreitet. Eine Probenentnahmesonde 55 ist in dem Entnahmekanal 52 angeordnet und die Sonde enthält üblicherweise einen Drucksensor und einen Temperatursensor, die nicht gesondert gezeigt sind. Stromabwärts von dem Entnahmekanal 52 ist ein Ausstoßkanal 58 angeordnet, dessen Querschnittsfläche in stromabwärtiger Richtung abnimmt, wie es durch das Rechteck 6OA im Vergleich zum Rechteck 6OB gezeigt ist. Figur 5 ist eine Seitenansicht der Vorrichtung gemäß Figur 3 und zeigt, wie die Vorrichtung in den inneren Einlauf 12 einer Gondel eingebaut ist. Die Winkel 65A-C haben die folgenden entsprechenden Werte: 10 Grad, 10 Grad und 20 Grad.Downstream of the receiving channel 38 in FIGS. 3 and 5, a removal channel 52 is arranged whose cross-sectional area remains substantially constant as one proceeds in downstream direction 40. A sampling probe 55 is arranged in the extraction channel 52 and the probe usually contains a pressure sensor and a temperature sensor, which are not shown separately. Downstream of the extraction channel 52 is a discharge channel 58 arranged, the cross-sectional area in decreases in the downstream direction as shown by rectangle 6OA compared to rectangle 6OB. figure Figure 5 is a side view of the device of Figure 3 and shows how the device is inserted into the inner inlet 12 is installed in a nacelle. The angles 65A-C have the following corresponding values: 10 degrees, 10 Degrees and 20 degrees.

Es wird angenommen, daß die Erfindung wie folgt arbeitet. Eine eintretende, sich bewegende Luftströmung 70 in Figur 3 begegnet der theoretisch stationären Luftgrenzschicht an den Rändern 72 des diffusorförmigen Aufnahmekanals 38 in den Figuren 3 und 5 und da die eintretende Luftströmung 70 eine endliche Viskosität ungleich Null hat, dreht sich die eintretende Luftströmung 70 in dem Aufnahmekanal 38, wie es durch die gekrümmten Pfeile 74 gezeigt ist. Wenn die Luftströmungen 74 in stromabwärtiger Richtung fortschreiten, entwickeln sie sich zu Wirbelströmungen 76A und B (ebenfalls in Figur 3A gezeigt). Diese Wirbelbildung wird unterstützt durch die diffusorartigen Eigenschaften des Aufnahmekanals 38, die eine Verlangsamung der Luftgeschwindigkeit bewirken: die Geschwindigkeit am Punkt 82 ist kleiner als am Punkt 80.The invention is believed to operate as follows. An entering, moving air flow 70 in FIG 3 encounters the theoretically stationary air boundary layer at the edges 72 of the diffuser-shaped receiving channel 38 in Figures 3 and 5 and since the incoming air flow 70 has a finite non-zero viscosity, it rotates the incoming airflow 70 in the intake duct 38, as shown by the curved arrows 74. if As the air currents 74 proceed in the downstream direction, they develop into eddy currents 76A and B (also shown in Figure 3A). This vortex formation is supported by the diffuser-like properties of the intake channel 38, which cause a slowing down of the air speed: the speed at point 82 is smaller than at point 80.

Ein wichtiges Merkmal der Wirbelströmungen 76A und B liegen in ihren Drehrichtungen. Die Richtungen sind so, daß verwirbelte Luft sich in Richtung auf den Kanalboden 84An important feature of the vortex flows 76A and B are their directions of rotation. The directions are such that swirled air towards the duct floor 84

in Figur 3A (wie es durch Pfeile 78A und B gezeigt ist) nahe der Mittellinie 83 in Figur 3 bewegt, aber von dem Kanalboden 84 in Figur 3A weg nahe den Kanalwänden 87 (wie es durch Pfeile 78C und D gezeigt ist). Mit anderen Worten verlaufen die Wirbel 76A und B rittlings zu der Mittellinie 83 des diffusorförmigen Aufnahmekanals 38, und jeder rotiert entgegengesetzt zu dem anderen. Weiterhin sind die Richtungen so, daß die Luftströmung nahe der Mittellinie in Richtung auf den Kanalboden 84 verläuft. in Figure 3A (as shown by arrows 78A and B) moved near centerline 83 in Figure 3, but from that Channel floor 84 in Figure 3A away near channel walls 87 (as shown by arrows 78C and D). With others In words, the vortices 76A and B straddle the center line 83 of the diffuser-shaped receiving channel 38, and each rotates opposite to the other. Furthermore, the directions are such that the air flow is close the center line runs in the direction of the channel bottom 84.

Diese Wirbelströme 76A und B in Figur 3A induzieren eine Tiefdruckzone 90 in dem Entnahmekanal 52, wie es in Figur 3A gezeigt ist. Die Tiefdruckzone 90 induziert eine Entnahmeluftströmung 74A in den Figuren 3 und 5, die in die Tiefdruckzone strömt, wie es durch die Krümmung in dem Pfeil im Bereich 74B in Figur 5 gezeigt ist. Die Entnahmeluftströmung 74A hat ihren Ursprung etwa am Punkt 94 in Figur 3, der sich oberhalb der Grenzschicht 24 befindet. Mit anderen Worten wird die Entnahmeluftströmung 74A mitgerissen durch die benachbarten Wirbelströme 76A und B, und da die Richtung der Pfeile 76A und B nahe der Mitte zum Kanalboden 84 hin verläuft, wird die Luftströmung 74A durch diese zum Kanalboden hin getragen.These eddy currents 76A and B in FIG. 3A induce a low pressure zone 90 in the extraction channel 52, as it is in FIG 3A is shown. The low pressure zone 90 induces an extraction air flow 74A in FIGS. 3 and 5, which is shown in FIG the low pressure zone flows as shown by the curvature in the arrow in area 74B in FIG. The extraction air flow 74A has its origin approximately at point 94 in FIG. 3, which is located above the boundary layer 24. In other words, the bleed air flow 74A is entrained through the neighboring eddy currents 76A and B, and there the direction of the arrows 76A and B near the center runs towards the duct floor 84, the air flow 74A is carried through it towards the duct floor.

Demzufolge empfängt der Sensor 55 eine Luftströmung 74A, die außerhalb der Grenzschicht 24 in Figur 2 abgezapft wird (d.h. am Punkt 94 in Figur 3 abgezapft), und diese stellt somit im allgemeinen ein besseres Abbild der ankommenden Luftströmung dar. Ferner wurde gefunden, daß die Beschleunigung der Luftströmung 74A in Richtung auf die Sonde 55 (d.h. in Richtung des Pfeils 89 in Figur 5, die auf den Kanalboden 84 gerichtet ist) so groß ist, daß Teilchen 9OA (beispielsweise Regen, Eis oder Schmutz) aus dieser Entnahmeluftströmung 74A herausgeschleudert werden. Die Teilchen wandern weiterhin entlang Bahnen, die durchAs a result, the sensor 55 receives an air flow 74A which is tapped outside the boundary layer 24 in FIG is tapped (i.e. tapped at point 94 in Figure 3) and thus generally provides a better representation of the incoming It was also found that the acceleration of the air flow 74A in the direction of the probe 55 (i.e., in the direction of arrow 89 in Figure 5, which is directed to the channel bottom 84) is so large that Particles 90A (e.g. rain, ice or dirt) are thrown out of this extraction air flow 74A. The particles continue to migrate along paths that go through

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Pfeile 101 dargestellt sind, anstatt daß sie der Entnahmeluftstromung 74A folgen. Die Entnahmeluftströmung 101 wird dadurch zentrifugiert und gefiltert.Arrows 101 are shown instead of indicating the bleed air flow 74A follow. The extraction air flow 101 is thereby centrifuged and filtered.

Somit wird erfindungsgemäß eine Einrichtung zum Sammeln einer Luftströmung vorgeschlagen, die durch Fühlsonden gemessen werden soll. Die erfindungsgemäße Einrichtung wird vorzugsweise auf der inneren Oberfläche (oder Einlauf ) einer Flugzeugtriebwerksgondel positioniert. Die erfindungsgemäße Einrichtung sammelt eine Luftströmung aus einem Bereich, der im wesentlichen außerhalb des Einflusses der Grenzschicht 24 in Figur 3 liegt. Es wird also eine Probe aus der freiströmenden Luft entnommen, aber nicht aus der Grenzschicht. Diese Funktion tritt trotz der Tatsache auf, daß die Sonde 15 unterhalb oder innerhalb der Grenzschicht selbst angeordnet ist,wie es in Figur 3 gezeigt ist. Das bedeutet also, die erfindungsgemäße Einrichtung spaltet tatsächlich die Grenzschicht (wie es durch den Pfeil 70 gezeigt ist, der sich in gekrümmte Pfeile 74 in Figur 3 teilt) und zieht eine Entnahmeluftströmung 74A vom Punkt 94, durch die Spaltung in der Grenzschicht, und zu der Sonde 55, wo eine Messung oder Probenentnahme vorgenommen wird.Thus, according to the invention, a device is proposed for collecting an air flow which is to be measured by sensing probes. The device according to the invention is preferably positioned on the inner surface (or inlet ) of an aircraft engine nacelle. The device according to the invention collects an air flow from an area which is essentially outside the influence of the boundary layer 24 in FIG. So a sample is taken from the free-flowing air, but not from the boundary layer. This function occurs in spite of the fact that the probe 15 is located below or within the boundary layer itself, as shown in FIG. This means that the device according to the invention actually splits the boundary layer (as shown by arrow 70, which divides into curved arrows 74 in Figure 3) and draws an extraction air flow 74A from point 94, through the split in the boundary layer, and to the probe 55 where a measurement or sampling is made.

Ein wichtiger Aspekt der Erfindung liegt in der Tatsache, daß das Erfordernis für einen Mast 21 in Figur 1, um die Sensoren außerhalb der Grenzschicht zu haltern, eliminiert ist. Wie bereits ausgeführt wurde, sind die Sensoren 55 gemäß Figur 3 tatsächlich innerhalb oder unterhalb der Grenzschicht angeordnet.An important aspect of the invention resides in the fact that the requirement for a mast 21 in FIG Holding sensors outside the boundary layer is eliminated. As already stated, the sensors are 55 according to Figure 3 actually arranged inside or below the boundary layer.

Ein weiteres wichtiges Merkmal der Erfindung liegt in der Tatsache, daß die entnommene Luftströmung 74A in Figur entlang einer Bahn kanalisiert wird, die im allgemeinen parallel zur Mittellinie 83 verläuft. Diese Kanalisierung bewirkt, daß die Entnahmeluftströmung 74A von der gleichenAnother important feature of the invention resides in the fact that the extracted air flow 74A in FIG is channeled along a path that is generally parallel to centerline 83. This channeling causes the bleed air flow 74A from the same

M
-JB-
M.
-JB-

allgemeinen Richtung auf die Sonde 55 auftritt, unabhängig von der Richtung der eintretenden Luftströmung in Figur 1. Diese Maßnahme vermeidet die Ungenauigkeiten, die in Verbindung mit den Luftströmungen erörtert wurden, die durch die Pfeile 9 und 30 in Figur 1 und 33A und 33B in Figur 2 dargestellt sind. Somit kompensiert die erfindungsgemäße Einrichtung Abweichungen in den angezeigten Werten des Drucksensors, die anderenfalls auftreten, wenn sich die Flughöhe des Flugzeugs ändert.general direction on the probe 55 occurs regardless of the direction of the incoming air flow in Figure 1. This measure avoids the inaccuracies that were discussed in connection with the air currents, represented by arrows 9 and 30 in FIG. 1 and 33A and 33B in FIG. The invention thus compensates Setup deviations in the displayed values of the pressure sensor that would otherwise occur when the aircraft's altitude changes.

Die erfindungsgemäße Einrichtung muß nicht die innere Oberfläche 12 der Gondel durchdringen, wie es in Figur 5 gezeigt ist, sondern sie kann auf der Oberfläche befestigt sein. Ein Ausführungsbeispiel für eine derartige Oberflächenbefestigung ist in Figur 6 gezeigt und bedarf wohl keiner weiteren Erläuterung. Das zweite Ausführungsbeispiel arbeitet in ähnlicher Weise wie das Ausführungsbeispiel gemäß Figur 3, mit der Ausnahme, daß der Ausstoßkanal 58 in Figur 3 in der Figur 6 nicht vorhanden ist.The device according to the invention does not have to penetrate the inner surface 12 of the nacelle, as is shown in FIG but it may be surface mounted. An embodiment of such a surface mount is shown in Figure 6 and probably needs no further explanation. The second embodiment works in a similar way to the embodiment of Figure 3, with the exception that the discharge channel 58 in FIG. 3 is not present in FIG.

Es sei darauf hingewiesen, daß einige Sonden 15 von sich aus Wassertrenneigenschaften besitzen. Auch derartige Sonden können in Verbindung mit der erfindungsgemäßen Einrichtung verwendet werden, und die Erfindung verstärkt diese Eigenschaften, indem eine vorgefilterte Luftströmung 74A mit einem verminderten Wassergehalt ausgebildet wird.It should be noted that some probes 15 inherently have water separation properties. Such probes too can be used in conjunction with the device according to the invention, and enhances the invention these properties by creating a pre-filtered air flow 74A with a reduced water content.

Claims (2)

Patentansprüche Flugzeuggondel mit einer Sonde, gekenn zeichnet durch: (a) Mittel zum Ableiten von Grenzschichtluft von der Sonde,und (b) Mittel, die freiströmende Luft auf die Sonde aufprallen lassen. Flugzeuggondel mit einer Sonde auf der inneren Einlauffläche, die eine Grenζschicht-Luftströmung aufweist, gekennzeichnet durch : (a) Mittel, die das Aufprallen von Grenzschichtluft auf die Sonde hemmen, und (b) Mittel zum Beschleunigen der freiströmenden Luft durch die Grenzschicht für (i) einen Aufprall auf die Sonde und (ii) ein Abscheiden von Feststoffteilchen aus der freiströmenden Luft. Filter zum Filtern von in eine Flugzeugtriebwerksgondel eintretender Luft, gekennzeichnet durch: (a) einen Entnahmekanal und (b) einen diffusorförmigen Aufnahmekanal, der stromaufwärts von dem Entnahmekanal angeordnet ist, (i) zum Aufnehmen einer ersten eintretenden Luftströmung und (ii) zum Verändern der ersten eintretenden Luftströmung, um eine zweite Luftströmung hervorzurufen, die von dem diffusorförmigen Aufnahmekanal weiter entfernt ist als die erste eintretende Luftströmung, um für eine Beschleunigung in dem Aufnahmekanal zu sorgen. Filter nach Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet, daß eine Sonde in dem Entnahmekanal angeordnet ist zum Aufnehmen der zweiten Luftströmung. Strömungsabscheider zur Verwendung in einer Gondel in einem Flugzeugkörper, gekennzeichnet durch : (a) einen Entnahmekanal, der einen Sensor enthält, (b) einen diffusorförmigen Aufnahmekanal, der stromaufwärts von dem Entnahmekanal angeordnet ist, (i) zum Aufnehmen einer ersten Luftströmung, die Grenzschichtluft enthält, (ii) zum Erzeugen sich entgegengesetzt bewegender Wirbelströme innerhalb des diffusorförmigen Aufnahmekanals und/oder dem Entnahmekanal, wobei A. die Wirbelströme in Richtung auf die Mittellinie des Entnahmekanals rotieren, und B. eine Druckdifferenz erzeugen, die zwischen einem Bereich nahe der Sonde und der freiströmenden Luft auftritt, wobei die Druckdifferenz bewirkt , daßAircraft nacelle with a probe, characterized by: (a) means for diverting boundary layer air from the probe, and (b) means which allow free-flowing air to impinge on the probe. Aircraft nacelle with a probe on the inner inlet surface, which has a boundary layer air flow, characterized by: (a) means which inhibit the impact of boundary layer air on the probe, and (b) means for accelerating the free-flowing air through the boundary layer for (i ) an impact on the probe and (ii) a separation of solid particles from the free-flowing air. A filter for filtering air entering an aircraft engine nacelle, characterized by: (a) an extraction duct and (b) a diffuser-shaped receiving duct which is arranged upstream of the extraction duct, (i) for receiving a first incoming air flow and (ii) for changing the first entering air flow in order to cause a second air flow which is further away from the diffuser-shaped receiving channel than the first entering air flow in order to provide acceleration in the receiving channel. Filter according to claim 3, characterized in that a probe is arranged in the extraction channel for receiving the second air flow. A flow separator for use in a nacelle in an aircraft body, characterized by: (a) an extraction channel containing a sensor, (b) a diffuser-shaped intake channel arranged upstream of the extraction channel, (i) for receiving a first air flow, the boundary layer air contains, (ii) for generating oppositely moving eddy currents within the diffuser-shaped receiving channel and / or the extraction channel, wherein A. the eddy currents rotate towards the center line of the extraction channel, and B. creating a pressure difference that between an area near the probe and of the free flowing air occurs, the pressure difference causing 1. die freiströmende Luft in Richtung auf die Sonde beschleunigt und1. the free flowing air towards on the probe accelerated and 2. die Feststoffteilchen innerhalb der beschleunigten Luft gemäß (b)(ii)(B)(2) weniger beschleunigen als die beschleunigte Luft,2. The solid particles within the accelerated air according to (b) (ii) (B) (2) accelerate less than the accelerated air,
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