DE358827C

DE358827C - Locking device for jack

Info

Publication number: DE358827C
Application number: DEK76248D
Authority: DE
Original assignee: GEORG KRIMMER
Current assignee: GEORG KRIMMER
Priority date: 1921-02-11
Filing date: 1921-02-11
Publication date: 1922-09-16

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 16. SEPTEMBER 1922ISSUED SEPTEMBER 16, 1922

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 35 d GRUPPECLASS 35 d GROUP

(K 76248 XIj₃₅ d)(K 76248 XIj ₃₅ d)

Georg Krimmer in Perlach b. München.Georg Krimmer in Perlach b. Munich.

Sperrvorrichtung für Wagenheber. Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. Februar 1921 ab.Locking device for jack. Patented in the German Empire on February 11, 1921.

Wagenheber, bei denen der Hebearm in einem Schlitz des Gestelles in der Höhe verschieden einstellbar gelagert und mit einer Sperrvorrichtung versehen ist, welche das Zurücksinken der Last verhindert, sind bekannt. Bei diesen Wagenhebern besteht die Sperrvorrichtung aus einem am Hebearm angebrachten Bügel, der in eine am Hubständer angebrachte Verzahnung eingreift. Es ist daher nötig, den Hubständer in seiner ganzen Höhe mit der Verzahnung zu versehen. Gegenstand der Erfindung ist demgegenüberJacks in which the lifting arm in a slot in the frame is different in height is adjustably mounted and provided with a locking device, which prevents the load from falling back, are known. In these jacks, the locking device consists of a device attached to the lifting arm Bracket that engages in a toothing attached to the lift stand. It is therefore necessary to use the lift stand in its entirety To provide the height with the serration. The subject of the invention is on the other hand

fin Wagenheber, der eine Sperrvorrichtung besitz, welche eine Bearbeitung des Gestelles nicht erforderlich macht.fin jack that has a locking device that allows processing of the frame does not require.

Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß c'.ie Sperrvorrichtung aus einem im Gestellschlitz beweglich angeordneten Schieber besteht, der gegen die Wangen des Schlitzes anliegt und vom gewichtsbelasteten Hebearm mittels einer Nase am Hebearm an diese angepreßt wird.The invention is characterized in that the locking device consists of a slot in the frame there is movably arranged slide, which rests against the cheeks of the slot and from the weight-loaded lifting arm is pressed against this by means of a nose on the lifting arm.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung beispielsweise in Abb. ι in Seitenansicht und in Abb. 2 in der Vorderansicht dargestellt,
is Das z. B. aus Winkeleisen angefertigte Gestell besteht aus den zwei Ständern a, die schräg nach außen gerichtete Füße δ bilden, die durch einen Zwischenfuß c zu einem Dreifuß ergänzt sind.In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown for example in Fig. Ι in side view and in Fig. 2 in the front view,
is that z. B. made of angle iron frame consists of the two uprights a, which form obliquely outwardly directed feet δ, which are supplemented by an intermediate foot c to a tripod.

Zwischen den Ständern α ist ein entsprechend breiter Spalt d (Abb. 2) vorhanden, der oben durch ein Einsatzstück e abgeschlossen ist. Die nebeneinander geführten Schenkel der Winkeleisen α sind mit Bohrungen f versehen, welche in geeigneten Zwischenräumen angebracht sind und in den Ständern a einander genau gegenüberstehen.Between the uprights α there is a correspondingly wide gap d (Fig. 2), which is closed at the top by an insert e. The juxtaposed legs of the angle iron α are provided with holes f which are made in suitable spaces and are exactly opposite one another in the uprights a.

Die Hubstange, die einen Doppelhebel g, h bildet, wird durch den Spalt d. hindurchgesteckt und mittels eines in eine der Bohrungen f eingeführten Bolzens i drehbar gelagert. An ihrem Ende kann die Hubstange ξ einen winkelförmigen Ansatz I besitzen.The lifting rod, which forms a double lever g, h , is through the gap d. inserted through and rotatably mounted by means of a bolt i inserted into one of the bores f. The lifting rod ξ can have an angular extension I at its end.

Im Spalt d befindet sich gemäß der Erfindung leicht verschiebbar ein Schieber m von H-förmiger Gestalt, der sich mit seinen Außenschenkeln gegen die Winkeleisen anlegt und mit seinem Steg im Spalt d gleitet. Die Hubstange hat am Arm h nahe vor der Kante der Winkeleisen α eine Nase k, mit der sie sich unter dem Einfluß der Last auf dem Arm g gegen den Schieber m legt Und diesen an die Winkeleisen b preßt.According to the invention, a slider m of an H-shaped shape is located in the gap d, which is slightly displaceable and which rests with its outer legs against the angle iron and slides with its web in the gap d. The lifting rod has a nose k on the arm h close to the edge of the angle iron α , with which it lies against the slide m under the influence of the load on the arm g and presses it against the angle iron b.

Die Gebrauchs- und Wirkungsweise des Hebebockes ist folgende:The use and operation of the jack is as follows:

Je nach der Achsenhöhe des betreffenden Wagens wird die Hubstange mittels des Bolzens i in dem entsprechend hoch liegenden Loche f eingehängt., wobei sich der Schieber m im oberen Teile des Gestelles befindet, wie in Abb. ι mit vollen Linien eingezeichnet. Wenn die Wagenachse unterfaßt und genügend angehoben ist, nimmt der Hubhebel z. B. die gestrichelt eingezeichnete Stellung ein. In dieser liegt der Schieber m auf der Hubstange in der Weise auf, daß sich der vordere Schieberschenkel zwischen die Nase k und den Winkeleisen-Außenseiten als verriegelndes Glied einschiebt. Durch den nach abwärts gerichteten Druck des ang. hobenen Wagens o. dgl. wird die Hebestangennase k gegen den Schieber m gepreßt, womit die Hebestange selbsttätig so lange zuverlässig gegen unbeabsichtigte Verstellung gesichert ist, als der Wagen angehoben bleibt.Depending on the axis height of the car in question, the lifting rod is hooked into the correspondingly high hole f by means of the bolt i . The slide m is located in the upper part of the frame, as shown in Fig. Ι with full lines. When the carriage axis is grasped and raised enough, the lifting lever takes z. B. the position shown in dashed lines. In this, the slide m rests on the lifting rod in such a way that the front slide leg is pushed in between the nose k and the outer sides of the angle iron as a locking member. Due to the downward pressure of the ang. lifted car or the like. The lifting rod nose k is pressed against the slide m , so that the lifting rod is automatically and reliably secured against unintentional adjustment as long as the car remains raised.

Soll der Wagen wieder niedergelassen werden, so hebt man zunächst diesen noch etwas an, indem man den Hebelarm h im Sinne des eingezeichneten Pfeiles nach abwärts drückt, wodurch sich die Nase k vom Schieber m entfernt, so daß dieser frei wird und hochgeschoben werden kann. Dadurch erhält die Nase k genügend Spiel, um den Hebestangenarm g, I im erforderlichen Maße senken zu können. Sollte der Schieber m z. B. beim unwillkürlichen Entgleiten der Hebestange beim Niederlassen des Wagens im Spalt d hochgeschnellt werden, so kann er zufolge des Steges β nicht verloren gehen, da ihn dieser im Spalt zurückhält. Durch die selbsttätige Verriegelung der belasteten Hebestange ist die Bedienung und Handhabung dieses für die verschiedensten Achshöhen verwendbaren Hebebockes äußerst leicht und einfach vorzunehmen. Der ganze Hebebock besteht aus nur wenigen, einfachen und dauerhaften Teilen, ist daher billig anzufertigen und kann leicht zerlegt und wieder aufgestellt werden.If the carriage is to be lowered again, it is first lifted a little bit by pressing the lever arm h downwards in the direction of the arrow drawn, whereby the nose k moves away from the slide m so that it is free and can be pushed up. This gives the nose k enough play to be able to lower the lifting rod arm g, I to the required extent. Should the slide m z. B. when the lifting rod accidentally slips out of the way when lowering the car in the gap d , it can not be lost as a result of the web β , since this holds it back in the gap. Due to the automatic locking of the loaded lifting rod, the operation and handling of this lifting jack, which can be used for a wide variety of shaft heights, is extremely easy and simple. The whole jack consists of only a few, simple and permanent parts, is therefore cheap to manufacture and can be easily dismantled and put back up again.

Claims

Patent claim:

Locking device for jacks, in which a double-armed lever is mounted adjustable in a slot of the jack frame at different heights, characterized by a slidably arranged in the frame slot (d) , against the cheeks delimiting the slot and pressed against this by a nose ψ) of the lifting arm H-shaped slide valve (m).

For this purpose ι sheet of drawings.