DE358071C

DE358071C - Housings for internal combustion engines in which the cylinders, which are cast together with their valve chambers, are inserted into the main housing body that extends up to the cylinder heads

Info

Publication number: DE358071C
Application number: DEM69346D
Authority: DE
Original assignee: Maybach Motorenbau GmbH
Current assignee: Rolls Royce Solutions GmbH
Priority date: 1920-05-13
Filing date: 1920-05-13
Publication date: 1922-09-05

Description

Gehäuse für Verbrennungskraftmaschinen, bei denen die mit ihren Ventilkammern zusammengegossenen Zylinder in den bis zu den Zylinderköpfen reichenden Gehäusehauptkörper eingesetzt sind. Die Erfindung betrifft die Anordnung der Gemischzuführungsrohre bei Verbrennungskraftmaschinen, und zwar bei solchen an sich bekannten Motoren, bei denen das Oberteil des Kurbelgehäuses bis an die Zylinderköpfe reicht, so daß die Zylinder sich mit ihrem größeren Teil innerhalb des Gehäuses befinden und nur im wesentlichen der die Ventilkammern tragende Teil darüber hinausragt.Housing for internal combustion engines, in which the valve chambers cast cylinder in the main housing body reaching up to the cylinder heads are used. The invention relates to the arrangement of the mixture feed pipes in internal combustion engines, namely in such known engines, in which the upper part of the crankcase extends to the cylinder heads, so that the cylinders are located with their larger part within the housing and only essentially the part carrying the valve chambers protrudes beyond it.

Bisher war es üblich, die vom Vergaser zu den einzelnen Zylindern führenden notwendigen Gemischzuleitungen entweder als besondere außerhalb des Motors liegende Rohrleitungen zu verlegen oder bei Blockzylinderausführung dieselben in den Zylinderblock einzugießen.Previously it was common to use the carburetor too the single Cylinders leading necessary mixture feed lines either as special outside Laying pipes lying on the side of the engine or the same in the case of block cylinder designs Pour into the cylinder block.

Die erstere Ausführung hat den Nachteil, daß besonders bei tiefliegendem Vergaser und bei dem neuerdings angewandten hochgezogenen, sonst nach außen völlig geschlossenen glatten Motorgehäuse ein solches Rohr störend wirkt. Die letztere Art behebt diesen Mangel, hat jedoch den Nachteil, daß der an sich überaus schwierige Zylinderblockguß durch die eingegossenen Kanäle die Herstellung noch mehr erschwert und verteuert, und daß zur Schaffung des nötigen Raumes für diesen eingegossenen Kanal der Zylinderblock auf Kosten der Höhe des Gehäuses höher ausgeführt werden muß.The former version has the disadvantage that especially when it is deep Carburetor and in the recently used raised one, otherwise completely outward closed smooth motor housing such a pipe has a disruptive effect. The latter Art remedies this deficiency, but has the disadvantage that it is extremely difficult in itself Cylinder block casting makes production even more difficult due to the cast-in channels and expensive, and that to create the necessary space for this poured Channel the cylinder block can be made higher at the expense of the height of the housing got to.

Hier verbessert die vorliegende Erfindung, indem sie die Vergaserleitung in das Innere des die Zylinder umgebendenGehäuses verlegt, und zwar derart, daß an Stelle eines besonderen außenliegenden Gemischzuführungsrohres in den hochgezogenen Gehäusehaupt-Körper Gaskanäle eingegossen sind, und daß in den Zylindern die Öffnungen zu den Einlaßventilkammern derart angeordnet sind, daß sie in unmittelbare Verbindung mit den erwähnten Gehäusekanälen gebracht werden können. Hierdurch wird neben einem vollständig glatten Äußeren erreicht, daß Gußkanäle im Gehäuse billiger anzubringen sind, da mehr Raum zur Verfügung steht, und daß der Zylinderblock zum Vorteil des Gehäusehauptkörpers niedriger gehalten werden kann.This is where the present invention improves upon the carburetor piping laid inside the housing surrounding the cylinders in such a way that instead of a special external mixture feed pipe in the raised one Housing main body gas channels are cast, and that the openings in the cylinders to the inlet valve chambers are arranged so that they are in direct communication can be brought with the mentioned housing channels. This is next to a completely smooth exterior achieved that sprues are cheaper to attach in the housing are, as more space is available, and that the cylinder block to the advantage of Housing main body can be kept lower.

In der Zeichnung ist ein Erfindungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. i in Seitenansicht, Abb. 2 in Aufsicht bzw. zumTeil im Schnitt nach A-A der Abb. i, Abb. 3 im Schnitt nach B-B der Abb. i, Abb. q. im Schnitt nach C-C der Abb. i einen Vierzylindermotor mit erfindungsgemäß innerhalb des Gehäuses .liegenden Gemischzuführungsleitungen. Der dargestellte Motor besteht aus dem die Zylinder umgebenden Hauptgehäuse i, an das sich unten eine Wanne 2 anschließt, .die zusammen mit dem Gehäuse i das Kurbelgehäuse bildet. Der einteilig dargestellte Zylinderblock 3 ist von oben in das Gehäuse i eingesetzt. Er zeigt äußerlich nur die Auspufföffnungen Der Vergaser 5 ist an einen in das Gehäuse i eingegossenen Hauptgemischkanal 6 angeschlossen, der sich nach oben in vier Leitungen 7 verzweigt, von denen jede zu den Einlaßventilen 8 eines Zylinders führt. Die Einlaßventile 8 und die Auspuffventile 9 werden durch die Nockenwelle fo gesteuert.In the drawing, an example of the invention is shown, namely Fig. I shows in side view, Fig. 2 in plan view or partly in section along AA of Fig. I, Fig. 3 in section along BB of Fig. I, Fig. Q. in section according to CC of Fig. i, a four-cylinder engine with mixture supply lines according to the invention within the housing. The engine shown consists of the main housing i surrounding the cylinder, to which a tub 2 adjoins at the bottom, which, together with the housing i, forms the crankcase. The cylinder block 3, shown in one piece, is inserted into the housing i from above. Outwardly it shows only the exhaust ports. The carburetor 5 is connected to a main mixture duct 6 cast in the housing i, which branches upward into four lines 7, each of which leads to the inlet valves 8 of a cylinder. The intake valves 8 and the exhaust valves 9 are controlled by the camshaft fo.

In den Abb. 5, 6 und 7 ist ein erfindungsgemäß ausgebildeter Zylinderblock gesondert dargestellt, und zwar in Abb. 5 die Ansicht von unten, Abb. 6 von der Seite gesehen, in Abb. 7 den Schnitt nach D-D der Abb.6. Die Axisaugekanäle i i sind in den Zylinderblock eingegossen und endigen in der Paßfläche i2. Die Auspuffleitungen 13 sind ebenfalls eingegossen, führen direkt nach außen und endigen in den Flanschen 1q., die zum Anschluß der nicht dargestellten Auspuffrohre dienen. Die nicht dargestellten Auspuff und Ansaugeventile liegen in gleicher Höhe nebeneinander, wie in Abb. 3 und q. gezeigt.In Figs. 5, 6 and 7 a cylinder block designed according to the invention is shown separately, namely in Fig. 5 the view from below, Fig. 6 seen from the side, in Fig. 7 the section according to DD of Fig.6. The Axisaugekanäle ii are cast into the cylinder block and end in the mating surface i2. The exhaust lines 13 are also cast in, lead directly to the outside and end in the flanges 1q., Which are used to connect the exhaust pipes, not shown. The exhaust and intake valves, not shown, are next to each other at the same height, as in Fig. 3 and q. shown.

Die Abb.8, 9 und fo zeigen ein zu den Abb. 5, 6 und 7 passendes Gehäuse, und zwar in Abb.8 die Seitenansicht, Abb. 9 den Schnitt nach E-E der Abb. 8, Abb. io die Ansicht des Gehäuses, von oben gesehen.Figs. 8, 9 and fo show a housing that matches Figs. 5, 6 and 7, namely in Fig.8 the side view, Fig. 9 the section according to E-E of Fig. 8, Fig. io the view of the case, seen from above.

Die Gehäusewand ist mit 15 bezeichnet. An ihr sind die Ansaugekanäle 16 angegossen. Sie führen einerseits zu dem angedeuteten Vergaser 17 und endigen anderseits in der Paßfläche 18, gegen welche sich die Paßfläche 12 der Abb. 7 bei zusammengebautem Motor anschließt.The housing wall is denoted by 15. The intake ducts are on it 16 cast. On the one hand, they lead to the indicated carburetor 17 and end on the other hand in the mating surface 18, against which the mating surface 12 of Fig. 7 at assembled motor.

Claims

PATENT CLAIM: Housing for internal combustion engines in which the cylinders, which are cast together with their valve chambers, in the up to the cylinder heads Reaching housing main body are used, characterized in that in the Housing main body (i) mixture feed channels (6) are cast in, .which are with their end faces to corresponding distribution chambers (7) or directly to the Connect the valve chambers of the cylinders.