DE357598C

DE357598C - Axle bearing lubrication with spring-mounted oil conveyor roller diagonally to the steering knuckle

Info

Publication number: DE357598C
Application number: DER52805D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-08-28

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schmierung von Achslagern durch eine federnd an den Achsschenkel anliegende, schräg zum Achsschenkel gelagerte Ölförderrolle, die durch den Achsschenkel in Umdrehungen versetzt wird. Es sind , bereits Achslagerschmierungen bekannt, bei denen eine konische Rolle durch ein federndes Lagergestell gegen den Achsschenkel gedruckt wird. Diese ίο Schmierungen haben den Nachteil, daß die Rollen wegen des Platzbedarfs der unter der Rolle liegenden Gestellteile verhältnismäßig klein ausfallen müssen, woraus sich eine hohe Umfangsgeschwindigkeit der Rolle ergibt, die zum vorzeitigen Abschleudern des an den Achsschenkel anzutragenden Öles durch Zentrifugalwirkung und zu einer raschen Abnutzung der Rollenlagerung führt. Die bekannten Achslagerschmierungen mit schräg oder parallel zum Achsenschenkel liegender ölförderrollenachse haben ferner den Nachteil, daß die Rollen, soweit sie nicht aus nachgiebigem Material hergestellt sind, nur auf einer Linie anliegen, die sehr hoch belastet werden muß, um den zur Mitnahme der Rolle nötigen Reibungswiderstand zu erzeugen. Dieser nötige hohe Rollenanlagedruck führt zu Beschädigungen des Achsschenkels und erzeugt naturgemäß eine beträchtliche Reibung in der Rollenlagerung, deren Abnutzung hierdurch beschleunigt wird. Bei den bekannten Achslagerschmierungen mit schräg gelagerter Ölförderrolle ändert sich bei der Abnutzung den Rolle auch der Abstand der Rollenunterkante vom Achsbüchsenboden, und damit die Eintauchtiefe. Bei tiefliegendem Ölspiegel reicht die verkleinerte Rolle nicht mehr in das ölbad hinein. Es fehlt diesen bekannten Achslagerschmierungen auch jede Einstellbarkeit und Nachstellbarkeit des Rollenanlagedruckes. Ein weiterer Mangel dieser bekannten Achslagerschmierungen ist auch das Fehlen einer mitrotierenden, weichen und ölhaltenden, leicht auswechselbaren Rollenauflage zum Schütze des Achsschenkels und zum sicheren Antragen des Öles an den rotierenden Achsschenkel. The invention relates to a lubrication of axle bearings by means of an oil-delivery roller which rests resiliently on the steering knuckle and is mounted at an angle to the steering knuckle and which is set in rotation by the steering knuckle. Axle bearing lubrication systems are already known in which a conical roller is pressed against the steering knuckle by a resilient bearing frame. These ίο lubrications have the disadvantage that the rollers have to be relatively small because of the space required by the frame parts lying under the roller, which results in a high peripheral speed of the roller, which leads to the premature throwing off of the oil to be applied to the steering knuckle by centrifugal action and to rapid wear the roller bearing leads. The known axle bearing lubrication with an oil feed roller axle inclined or parallel to the axle leg also has the disadvantage that the rollers, unless they are made of flexible material, only rest on a line that has to be very heavily loaded in order to provide the necessary frictional resistance to drive the roller to create. This necessary high roller contact pressure leads to damage to the steering knuckle and naturally generates considerable friction in the roller bearing, the wear and tear of which is accelerated as a result. In the case of the known axle bearing lubrication with an inclined oil feed roller, the distance between the lower edge of the roller and the bottom of the axle box changes as the roller wears, and thus the depth of immersion. If the oil level is low, the reduced roller no longer extends into the oil bath. These known axle bearing lubrications also lack any adjustability and readjustability of the roller contact pressure. Another deficiency of this known axle bearing lubrication is the lack of a co-rotating, soft and oil-retaining, easily replaceable roller support for protecting the steering knuckle and for reliably applying the oil to the rotating steering knuckle.

Die angeführten Mangel und Nachteile der bekannten Achslagerschmierungen mit schräg zum Achsschenkel gelagerter Ölförderrolle werden bei der Achslagerschmierung nach der vorliegenden Erfindung durch die Anordnung einer Ölförderrolle mit besonders großem Durchmesser und entsprechend geringer Umdrehungszahl beseitigt, deren Umfang bei unveränderlichem Abstand vom Achsbüchsenboden, und schon bei geringem Anlagedruck achsial und radial nachgiebig ist. Diese Hauptvorteile der neuen Bauart werden in erster Linie durch eine eigenartige schräge Lagerung der ölförderrolle in einem federbelasteten Winkelhebel erzielt, dessen Drehpunktachse mit der Peripherie der Förderrolle zusammenfällt. Die Ölförderrolle selbst besteht aus einer achsial federnden Scheibe mit einer ölsaugenden und ölhaltenden Auflage zurj Erzielung einer Anlagefläche an dem Achsschenkel. Diese Anlagefläche ist so groß, daß schon die Kohäsion der zwischen der Anlagefläche der Ölförderrolle und dem Achsschenkel befindlichen Ölschicht einen genügend großen Reibungswiderstand bildet, durch den die Reibung der Rollenlagerung und die Reibung der Rolle im Ölbade überwunden werden, so daß die Ölförderrolle bei Drehung des Achsschenkels mit einer von der Dichtigkeit des Öles abhängenden Schlüpfung und mit einer entsprechend geringeren Umfangsgeschwindigkeit in Umdrehungen versetzt wird, wodurch das Öl aus dem ölbade an dem Achsschenkel angetragen wird, das sich beim Eintritt inThe listed shortcomings and disadvantages of the known axle bearing lubrication with oblique The oil feed roller mounted on the steering knuckle is used for the axle bearing lubrication after the present invention by the arrangement of an oil feed roller with particularly large Diameter and correspondingly low number of revolutions eliminated, the scope of which remains unchanged Distance from the bottom of the axle box, and is axially and radially flexible even at low contact pressure. These The main advantages of the new design are primarily due to a peculiar incline Storage of the oil feed roller achieved in a spring-loaded angle lever, the pivot axis of which coincides with the periphery of the conveyor roller. The oil feed roller itself consists of an axially resilient one Disc with an oil-sucking and oil-holding layer to achieve a Contact surface on the steering knuckle. This contact surface is so large that even the Cohesion between the contact surface of the oil delivery roller and the steering knuckle Oil layer forms a sufficiently large frictional resistance through which the friction the roller bearing and the friction of the roller in the oil bath are overcome, so that the oil feed roller when turning the steering knuckle with one of the tightness of the oil dependent hatching and with a correspondingly lower peripheral speed is set in revolutions, whereby the oil from the oil bath on the steering knuckle is offered, which is when entering

die Halbschale des Achslagers über die ganze Lagerfläche verteilt.the half-shell of the axle bearing is distributed over the entire bearing surface.

Eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Abb. ι ist ein Längsschnitt durch eine mit der neuen Schmierung ausgerüstete Achsbüchse. Eine Aufsicht der neuen Anordnung ist in Abb. 2 dargestellt. Abb. 3 zeigt einen Querschnitt durch die Achsbüchse. In Abb. 4 ist eine beispielsweise Ausführungsform der achsial federnden Scheibe der ölförderrolle in Aufsicht und im Schnitt veranschaulicht.An example embodiment of the invention is shown in the drawing. Fig. Ι is a longitudinal section through an axle sleeve equipped with the new lubrication. A top view of the new arrangement is shown in Fig. 2. Fig. 3 shows a cross section through the axle sleeve. In Fig. 4 is an example of an embodiment of the axially resilient disc of the oil feed roller illustrated in plan and section.

In der Achsbüchse a, in die der von derIn the axle sleeve a, in which the from the

Lagerschale b belastete und durch die Dichtung c nach außen zu abgeschlossene, zu schmierende Achsschenkel d hineinragt, befindet sich in bisher üblicher Weise das Ölbad e, in das die Ölförderrolle/ eintaucht. Die ölförderrolle/ besteht in ihrem ölansaugenden und ölhaltenden Teil aus mehreren aufeinander gelegten und miteinander verbundenen Scheiben g aus kapillarem Stoff mit nach oben zu abnehmendem Durchmesser, die durch eine mit radialen Bohrungen h versehene Blechnabe j zusammengehalten und so nach Bedarf gegen ein neues, als rotierendes Schmierpolster anzusprechendes Schmierscheibenpaket ausgewechselt werden können. Die achsial federnde Unterlage k (Abb. 1 j und 4) der ölförderrolle besteht aus einer oder mehreren mit Radialschlitzen versehenen und mit der Laufbüchse / verbundenen Scheiben aus federndem Material. Die ölförderrolle dreht sich um einen Zapfen m, der an dem einen Schenkel des Winkelhebels η befestigt ist. Die Laufbüchse I ist ebenso wie die Blechnabe j mit Radialbohrungen versehen, durch die dem Zapfen m öl aus dem Schmierpolster g vorzugsweise während des Still-Standes zugeführt wird, an dem es sich während des Laufes in bekannter Weise in Aussparungen der Laufbüchse oder des Zapfens hält. Der Winkelhebel η ist rahmenartig ausgebildet und in dem gabelartigen Tragbügel 0 derart drehbar gelagert, daß die gedachte Verbindungslinie der Lagermitten des Winkelhebels die Peripherie der federnden Unterlage k berührt, woraus sich ein unveränderlicher Abstand des Umfanges der Ölförderrolle von dem Boden der Achsbüchse ergibt. Der äußere Schenkel des Winkelhebels η ist durch eine Feder p mit einstell- ί barer Spannung belastet. Die Lagerung q ι der Federspannschraube r dient gleichzeitig zur Befestigung des Tragbügels 0 an der Achsbuchse.Bearing shell b loaded and protruding stub axle d to be lubricated that is closed to the outside by the seal c , the oil bath e, into which the oil feed roller / is immersed, is located in the previously usual manner. The oil-feeding roller / consists in its oil-sucking and oil-holding part of several stacked and interconnected disks g made of capillary material with a diameter that decreases towards the top, which are held together by a sheet metal hub j provided with radial holes h and so, if necessary, against a new one, as a rotating one Lubricating pad to be addressed lubricating disc pack can be exchanged. The axially resilient base k (Fig. 1 j and 4) of the oil feed roller consists of one or more disks made of resilient material, provided with radial slots and connected to the liner. The oil feed roller rotates around a pin m, which is attached to one leg of the angle lever η . The liner I , like the sheet metal hub j, is provided with radial bores through which the pin m oil from the lubrication pad g is preferably fed during the standstill, at which it is held in recesses in the liner or the pin during the run in a known manner . The angle lever η is designed like a frame and rotatably mounted in the fork-like support bracket 0 in such a way that the imaginary connecting line of the bearing centers of the angle lever touches the periphery of the resilient pad k , resulting in an invariable distance between the periphery of the oil feed roller and the bottom of the axle sleeve. The outer leg of the angle lever η is loaded by a spring p with an adjustable tension. The storage q ι of the spring tensioning screw r also serves to attach the support bracket 0 to the axle socket.

Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß die Achslagerschmierung nach dem Erfindungsgegenstand auch mit zwei oder mehreren Ölförderrollen versehen sein kann, die an dem nach innen zu verlängerten Tragbügel 0 in gleicher Weise gelagert und deren äußere etwas kürzere Schenkel des Winkelhebels durch Verbindungsstangen mit dem äußeren Schenkel des Winkelhebels η der ersten ölförderrolle gekuppelt sind, so daß alle Ölförderrollen unter einem Teil des Druckes der entsprechend stärker zu wählenden Feder p stehen. Wie schon aus der Zeichnung zu erkennen ist, ist die Anordnung der Achslagerschmierung so getroffen, daß die ganze Einrichtung durch die äußere öffnung der Achsbüchse eingeführt und nach Lösen der einen Befestigungsstelle aus dieser öffnung heraus ohne jede Demontage der Lagereinrichtung zwecks Auswechselung des rotierenden Schmierpolsters oder aus anderen Gründen entfernt werden kann.It is readily apparent that the axle bearing lubrication according to the subject matter of the invention can also be provided with two or more oil delivery rollers, which are mounted in the same way on the inwardly extended support bracket 0 and whose outer, slightly shorter leg of the angle lever is connected to the outer leg of the by connecting rods Angle lever η of the first oil feed roller are coupled so that all oil feed rollers are under part of the pressure of the spring p , which is to be selected correspondingly stronger. As can already be seen from the drawing, the arrangement of the axle bearing lubrication is such that the entire device is inserted through the outer opening of the axle sleeve and, after loosening the one fastening point, out of this opening without any dismantling of the bearing device for the purpose of replacing the rotating lubrication pad other reasons can be removed.

Claims

Patent Claims:

1. Axle bearing lubrication with an oil feed roller spring-mounted diagonally to the steering knuckle, characterized by the arrangement of an oil feed roller, the diameter of which is greater than the distance of the axle pivot from the axle box bottom, and whose circumference coming to rest on the steering knuckle resiliently rest against the curvature of the steering knuckle can to achieve a contact surface. go

2. Axle bearing lubrication according to claim i, characterized in that the Oil delivery roller consisting of an axially resilient disc with an oil-sucking and oil-holding one Edition exists.

3. Axle bearing lubrication according to claim 1 and 2, characterized in that the oil-holding pad is arranged to be easily replaceable.

4. Axle bearing lubrication according to claim 1 to 3, characterized in that the distance the lowest point of the largest circumference of the oil pumping roller from the bottom of the Axle bushing is unchangeable.

5. Axle bearing lubrication according to claim 1 to 4, characterized by the rotatable Storage of the oil feed roller on one leg of an angle lever, whose other leg is spring-loaded.

6. Axle bearing lubrication according to claim 1 to 5, characterized in that the the Angle levers carrying the oil delivery roller are mounted in a fork-shaped support bracket (0) is, which is only in one, and in an easily accessible place with the axle socket in a fixed connection.

1 sheet of drawings.