Expansionszabnradniaschine. Expansionszahnradmaschinen mit Winkelzäh-nen
und achsialem, sich in Richtung der Treib»ittelzuführung verjüngendem Einlaßkanal,
der in zwei sich in gleicher Weise verjüngende Düsenkanäle ausmündet, sind bekannt.Expansion pinioning machine. Expansion gear machines with angular teeth
and axial inlet channel tapering in the direction of the propellant feed,
which opens into two nozzle channels tapering in the same way are known.
Die vorliegende Erfindung ist eine Vorrichtung zur selbsttätigen Zuführung
und Verteilung des erforderlichen Schmiermittels bei solchen Expansionszahnradmaschinen
derart, daß dasselbe gleichzeitig auch zur Ab-
dichtung der Zahnräder an ihrer
Eingriffsstelle dient. Zu diesem Zwecke sind in der der Gehäuseleiste mit den Einlaßkanälen
gegenüberliegenden
Leiste außer den Aus2-kanälen noch die gleichen Einlaßkanäle ie bei ersterer Leiste
zur Einführung von Schmiermittel angeordnet, das von den Zahni lücken nach ihrem
Vorbeigang am Auslaß angesaugt wird und zur Abdichtung der Zahnräder an ihrer Eingriffsstelle
dient. Zweckmäßig wird hierbei das Treib- bzw. Schmiermittel den Düsenkanälen von
beiden Seiten in entgegengesetzter Richtung durch die Einlaßkänäle zugeführt. Dies
ist hauptsächlich für die Treibmittelzufuhr vorteilhaft insofern, als hierdurch
die gesamte Geschwindigkeitsenergie des Treibmittelstrahles in Druck umgesetzt wird.The present invention is an apparatus for automatically feeding and distribution of the lubricant required for such expansion gear units in such a way that the same also for the exhaust of the gears seal at its engagement point serves simultaneously. For this purpose, the same inlet channels are arranged in the strip opposite the housing strip with the inlet channels, in addition to the Aus2-channels, ie in the former strip for the introduction of lubricant, which is sucked in by the gaps after their passage at the outlet and to seal the gears serves their point of intervention. In this case, the propellant or lubricant is expediently fed to the nozzle channels from both sides in opposite directions through the inlet channels. This is mainly advantageous for the propellant supply insofar as it converts the entire velocity energy of the propellant jet into pressure.
Bei der aus der Zeichnung ersichtlichen Ausführungsform stellt Abb.
i einen senkrechten Schnitt durch die Mittelebene der ganzen Kraftmaschine, Abb.
2, die Zahnkolben.. teilweise überdeckt durch die Dampfzuleitungsleiste 4
ohne Gehäuse, Abb. 3 die Düsenleiste gesondert dar.In the embodiment shown in the drawing, Fig. I shows a vertical section through the center plane of the entire engine, Fig. 2, the toothed pistons ... partially covered by the steam supply bar 4 without a housing, Fig. 3 shows the nozzle bar separately.
Die Einführung des Treibmittels in die Hohlräume der links- und rechtsgängig
verzahnten Kolben erfolgt in bekannter Weise seitlich durch den in Achsenrichtung
verlaufenden, sich nach innen verjüngenden Kanal 6 der oberen Düsenleiste
4. Die Bohrung 6 reicht ein wenig über die Symmetrieebene der beiden Zahnkolben
und mündet in zwei rechtwinkelig hierzu stehende Kanaläste 7, die sich
in ihrem Querschnitt nach außen hin ebenfalls verjüngen. Das Treibmittel
gelangt innerhalb der Hohlräume der Zahnkolben zur Expansion und verläßt sodann
das Gehäuse durch zwei in der Vertikalmittelebene der Zahnkolben angeordnete, ineinander
übergehende, zweckmäßig kreisrund oder oval gestaltete Auspuffschlitze
5
der unteren Leiste 4. Durch diese Anordnung der Auspuffschlitze wird in
bekannter Weise ein fast unmittelbares Entweichen des Treibmittels vom Einlaß nach
dem Auslaß vermieden, was geschehen würde, wenn die Auslaßöffnung wie bei anderen
Maschinen in die Spitze der unteren Leiste 4 gelegt würde. Um diese Wirkung zu -unterstützen,
wer-den in der unteren Leiste die gleichen Bohrungen 6 und 7 vorgesehen
und zur Durchleitung des erforderlichen Schmiermittels in der Weise benutzt, daß
die mit großer Geschwindigkeit an den Öffnungen 7 vorbeieilenden Zahnlücken,
die nach Passieren der Auspuffschlitze bereits wieder entleert sind das in der Leitung
enthaltene Schmiermittei durch die Bohrungen 6 und 7 ansaugen. Durch
die Füllung der Zahnlücken mit 1
Schmiermittel unmittelbar vor dem Eintritt
des Treibmittels in dieselben wird eine sehr zuverlässige Abdichtung der Zahneingriffsstellen
gegen den Auslaß gewährleistet, was für den Wirkungsgrad von größter Bedeutung ist.
Die Verteilung des Schmiermittels nach allen Richtungen, insbesondere aber nach
den Stirnseiten hin, erfolgt bei dieser Anordnung entsprechend der Umlaufzahl der
Maschine ebenfalls völlig selbsttätig, da das überschüssige Schmiermittel mit dem
nach den Seiten hin eilenden Treibmittel ebenfalls dahin gelangt. Von hier aus kann
es zur Wiederverwendung entnommen werden.The introduction of the propellant into the cavities of the left and right toothed pistons takes place laterally in a known manner through the axially extending, inwardly tapering channel 6 of the upper nozzle bar 4. The bore 6 extends a little over the plane of symmetry of the two toothed pistons and opens into two canal branches 7 standing at right angles to this, which also taper towards the outside in their cross-section. The propellant expands within the cavities of the toothed pistons and then leaves the housing through two mutually merging, appropriately circular or oval shaped exhaust slots 5 of the lower bar 4, which are arranged in the vertical center plane of the toothed pistons immediate escape of the propellant from the inlet to the outlet is avoided, which would happen if the outlet opening were placed in the tip of the lower bar 4 as in other machines. In order to support this effect, the same bores 6 and 7 are provided in the lower strip and are used for the passage of the required lubricant in such a way that the tooth gaps that hurry past the openings 7 at high speed, which after passing through the exhaust slots The lubricant contained in the line is emptied again and suck in through holes 6 and 7. By filling the tooth gaps with 1 lubricant immediately before the propellant enters the same, a very reliable sealing of the tooth engagement points against the outlet is ensured, which is of the greatest importance for efficiency. The distribution of the lubricant in all directions, but especially towards the end faces, is also completely automatic with this arrangement according to the number of revolutions of the machine, since the excess lubricant also gets there with the propellant hurrying to the sides. From here it can be removed for reuse.
Um die gesamte Geschwindigkeitsenergie des Treibmittelstrahles in
Druck umzusetzen, erhä lt die Leiste 4 auch von der rückwärtigen Seite her eine
sich verjüngende Bohrung 6', die sich an der Stelle des engsten Querschnittes
mit der vorderen Bohrung vereinigt, wie dies in Abb. 3 durch die punktierten
Linien 6' angedeutet ist. Die beiden aufeinander prallenden Treibmittelstrahlen
verlieren in diesem Fall ihre, Geschwindigkeit vollständig und entweichen höher
gespannt nach beiden Seiten durch die Querkanäle 7,
die zweckmäßig schwach
nach oben gekrümmt sind.In order to convert the entire velocity energy of the propellant jet into pressure, the bar 4 also has a tapering hole 6 ' from the rear, which joins the front hole at the point of the narrowest cross-section, as shown in Fig. 3 by the dotted lines 6 'is indicated. In this case, the two propellant jets colliding with one another lose their speed completely and escape more tense on both sides through the transverse channels 7, which are expediently slightly curved upwards.
Die untere Absperrleiste 4 wird zweckmäßig gleich der oberen ausgeführt,
da hierdurch die fabrikatorische Herstellung der Leisten vereinfacht wird. Beide
Leisten sind in das iMaschinengehäuse auswechselbar eingesetzt.The lower shut-off bar 4 is expediently executed the same as the upper one,
because this simplifies the manufacturing of the strips. Both
The strips are interchangeably inserted into the iMachine housing.