DE3545401A1 - Damped torsional vibration absorber - Google Patents

Damped torsional vibration absorber

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DE3545401A1 DE19853545401 DE3545401A DE3545401A1 DE 3545401 A1 DE3545401 A1 DE 3545401A1 DE 19853545401 DE19853545401 DE 19853545401 DE 3545401 A DE3545401 A DE 3545401A DE 3545401 A1 DE3545401 A1 DE 3545401A1
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Abstract

The invention relates to a damped torsional vibration absorber made up of two identical subassemblies in order to simplify its construction and reduce construction costs. A shear-surface carrier ring 4a, 4b having a Y-shaped cross-section is arranged between these subassemblies and permits optimum dissipation of the heat to be dissipated. Provided at the circumferential edge is a circumferential ring 6, 6a, 6b which connects the two subassemblies to one another at the outer edge and extends part way into the Y-shaped fork of the shear-surface carrier ring 4a, 4b. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen gedämpften Drehschwingungs­ tilger nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a damped torsional vibration tilger according to the preamble of claim 1.

Ein derartiger Drehschwingungstilger wird beispielsweise in der DE-OS 26 40 752 beschrieben.Such a torsional vibration damper, for example described in DE-OS 26 40 752.

Zur Dämpfung der Kurbelwellen-Drehschwingungen von mehr­ zylindrischen Hubkolben-Brennkraftmaschinen werden Sili­ konöl-Drehschwingungsdämpfer und gedämpfte Gummi-Silikon­ öl-Drehschwingungstilger eingesetzt, letztere insbeson­ dere bei hochaufgeladenen 12- und 16-Zylinder-Dieselmoto­ ren.To dampen crankshaft torsional vibrations of more cylindrical reciprocating piston internal combustion engines become sili konöl torsional vibration damper and damped rubber-silicone Oil torsional vibration absorber used, the latter in particular the one with a supercharged 12 and 16 cylinder diesel engine ren.

Silikonöl-Drehschwingungsdämpfer mit einem Querschnitt nach der DE-OS 26 40 752, Fig. 1, werden den gestiegenen Anforderungen bei hochaufgeladenen 12- und 16-Zylindermo­ toren nicht mehr gerecht, weil bei ihnen zum Nabenbauteil (10, Fig. 1) ein den Trägheitsring umfassendes Gehäuse gehört, dessen Trägheitsmoment das 0,5- bis 0,6fache des Ringträgheitsmomentes beträgt und damit die erste Drehei­ genschwingungszahl der Kurbelwelle soweit herabdrückt, daß auch noch niedrige Drehschwingungs-Erregerordnungen wie die 2.5te und 1.5te Ordnung zu gefährlichen Dreh­ schwingungs-Resonanzerscheinungen führen können. Deshalb wurden Drehschwingungsdämpfer mit Gehäusen entwickelt, die mit dem Trägheitsring mitschwingen, also einen Teil der sekundären Trägheitsring-Drehmasse darstellen. Bei Ausführungsformen nach der DE-OS 26 40 752, Fig. 2 bis Fig. 9, ist es dadurch möglich, die als "Tote Masse" schwingungstechnisch einzustufende Primärdrehmasse J­ prim auf 20% und weniger der Sekundärmasse J-sek, das ist 200% der gesamten Drehmasse des mehrteiligen Träg­ heitsringes, herabzudrücken.Silicone oil torsional vibration damper with a cross-section according to DE-OS 26 40 752, Fig. 1, the increased requirements for highly charged 12- and 16-cylinder engines are no longer fair, because with them to the hub component ( 10 , Fig. 1) a Including inertia ring housing, the moment of inertia is 0.5 to 0.6 times the ring moment of inertia and thus depresses the first number of rotational vibrations of the crankshaft to such an extent that even low torsional excitation orders such as the 2.5th and 1.5th order to dangerous torsional vibrations Can cause resonance. For this reason, torsional vibration dampers with housings have been developed which resonate with the inertia ring, i.e. they form part of the secondary inertia ring torsional mass. In embodiments according to DE-OS 26 40 752, Fig. 2 through Fig. 9, it is possible, as a "dead weight" in terms of vibration classifiable primary rotational inertia J prim to 20% and less of the secondary mass J-sec, which is 200% of the entire rotating mass of the multi-part inertia ring.

Ähnliches gilt für Ausführungsformen nach dem DE-GM 19 85 175, DE-OS 32 22 258, DE-PS 26 40 751 C 2 und den schwer realisierbaren Ausführungsvorschlag nach der DE-OS 32 21 987. Bei den Ausführungsformen nach der DE-OS 26 18 820 und DE-OS 12 95 287 wird das oben genannte günstige Verhältnis von J-prim/J-sek=0,2 noch nicht erreicht.The same applies to embodiments according to DE-GM 19 85 175, DE-OS 32 22 258, DE-PS 26 40 751 C 2 and the hard feasible implementation proposal according to DE-OS 32 21 987. In the embodiments according to DE-OS 26 18 820 and DE-OS 12 95 287 the above-mentioned cheap Ratio of J-prim / J-sek = 0.2 not yet reached.

Bei der Ausführungsform nach der DE-OS 26 40 752 wurden die Lamellen, die als Teil der Primärdrehmasse mit dem Flanschkörper verbunden sind, mehrfach ausgeführt, um eine Vielzahl von Spalten mit wechselnd gescherter visko­ ser Flüssigkeit herbeizuführen. Es wurde dabei aber nicht beachtet, daß in all diesen Spalten, dem Quadrat der Wechselscherungsamplitude entsprechend, Schwingungsener­ gie in Wärme dissipiert wird, und daß die innen befestig­ ten Lamellen praktisch keine Wärme während des Umlaufs abführen können und die außen befestigten Lamellen am äußeren Ende einen Querschnitt aufweisen, der jeweils nur einen Bruchteil der wärmeproduzierenden Scherfläche zu beiden Seiten einer Lamelle beträgt. Auch nach beiden Seiten kann von der Mitte aus betrachtet Wärme nur über mehrere Wärmeübergangsstellen zwischen viskoser Flüssig­ keit und Lamellen übertragen werden, also nur mit ent­ sprechend hohem Temperaturgefälle. Dadurch bildet sich ein Wärmestau in der Mitte des Paketes der ineinander­ greifenden Lamellen. Dieser führt erfahrungsgemäß zu Temperaturdifferenzen gegenüber der Außenhaut der Teile von 40°C und mehr; dies setzt nicht nur die Dämpfungs­ und Federungseigenschaften der viskosen Flüssigkeit er­ heblich herab, sondern auch mitunter die Dauerhaltbarkeit der viskosen Flüssigkeit, z.B. eines Silikonöls. Dieser Wärmestau beeinträchtigt die Leistungsfähigkeit des Däm­ pfers, insbesondere wenn die Leistungsinanspruchnahme und damit die Dämpfertemperatur bei unterschiedlichen Dreh­ zahlen des Motors stark schwankt.In the embodiment according to DE-OS 26 40 752 the lamellas, which are part of the primary rotating mass with the Flange bodies are connected to run multiple times a large number of columns with alternately sheared visco bring about this liquid. But it didn't note that in all of these columns, the square of the Alternating shear amplitude accordingly, vibration generator gie is dissipated in heat, and that the inside fastened practically no heat during circulation can dissipate and the externally attached slats on outer end have a cross section, each only a fraction of the heat-producing shear area on both sides of a slat. Even after both Sides can only be viewed from the center over heat several heat transfer points between viscous liquid speed and slats are transmitted, so only with ent  high temperature gradient. This forms a heat build-up in the middle of the package of each other gripping slats. Experience has shown that this leads to Temperature differences compared to the outer skin of the parts from 40 ° C and more; this not only sets the damping and suspension properties of the viscous liquid considerably, but sometimes the durability the viscous liquid, e.g. a silicone oil. This Heat build-up affects the performance of the insulation pfers, especially if the use of services and thus the damper temperature at different rotation engine numbers fluctuates greatly.

Bei dem Drehschwingungsdämpfer mit viskosem Dämpfungs­ medium nach der DE-OS 32 21 987 A 1 liegen die Wärmeab­ fuhrverhältnisse aus dem Innern der Kammern nach außen noch ungünstiger, weil die Kammern nur seitlich teilweise der Kühlung durch die beim Umlauf gestreifte Luft ausge­ setzt sind, und radial praktisch keine Wärme über die Zusatzmasse abgeführt werden kann.The torsional vibration damper with viscous damping medium according to DE-OS 32 21 987 A 1 are the heat driving conditions from the inside of the chambers to the outside even more unfavorable because the chambers are only partially on the side cooling by the air streaked during circulation sets, and radially practically no heat over the Additional mass can be removed.

Auch bei der Ausführungsform der DE-PS 26 40 751 C 1, Fig. 3, sind die Wärmeabfuhrverhältnisse aus dem Inneren des Lamellenpaketes äußerst ungünstig: Von einer Scher­ fläche von 2× Lamellenumfang × Lamellenbreite muß die Wärme seitlich über einen Lamellenquerschnitt von 1× Lamellenumfang × Lamellendicke, also über den achtzigsten Teil der Fläche abgeführt werden, denn die Wärmeabfuhr über das Primärteil ist praktisch vernachlässigbar. Auch bei der Ausführungsform nach Fig. 4 ist das Wärmeabfuhr­ verhältnis noch ungünstig: einer Wärme erzeugenden Scher­ fläche von 2× Lamellenumfang × Lamellenbreite (in axialer Richtung) steht nur jeweils ein wärmeabführender Quer­ schitt am äußeren Lamellenende von 1 × Lamellenumfang × Lamellendicke zur Verfügung, also nach Fig. 4 eine etwa 1/20 × kleinere Fläche.Also in the embodiment of DE-PS 26 40 751 C 1, Fig. 3, the heat dissipation conditions from the inside of the plate pack are extremely unfavorable: from a shear area of 2 × plate size × plate width, the heat must be laterally across a plate cross section of 1 × plate size × slat thickness, i.e. to be dissipated over the eightieth part of the area, because the heat dissipation via the primary part is practically negligible. Also in the embodiment according to FIG. 4, the heat dissipation ratio is still unfavorable: a heat-generating shear area of 2 × lamella circumference × lamella width (in the axial direction) only has one heat-dissipating cross section at the outer lamella end of 1 × lamella circumference × lamella thickness, thus, according to FIG. 4 is an approximately 1/20 × smaller area.

Die bekannten, viskos relaxierenden, gedämpften Dreh­ schwingungstilger sind weiterhin derart aufgebaut, daß die Bauteile miteinander verschweißt sind, so daß diese Drehschwingungstilger, beispielsweise für Wartungszwecke, nicht mehr auseinandergenommen werden können. Die be­ kannten Drehschwingungstilger weisen darüberhinaus Bau­ teile auf, die durch ihre Gestaltung erhöhte Fertigungs­ und Montagekosten verursachen.The well-known, viscous relaxing, muted twist Vibration absorbers are still constructed in such a way that the components are welded together so that these Torsional vibration damper, for example for maintenance purposes, can no longer be taken apart. The be Known torsional vibration dampers also show construction parts on the increased manufacturing through their design and cause assembly costs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gedämpf­ ten Drehschwingungstilger zu schaffen, dessen Montage einfacher und billiger durchgeführt werden kann, dessen Lebensdauer durch eine geringere thermische Belastung erhöht werden kann und bei dem das Verhältnis des Träg­ heitsmomentes des Trägheitsringes und damit der aktiven Masse zum Trägheitsmoment der toten Masse, die durch Nabenbauteile gebildet wird, optimal an den vorhandenen Raum angepaßt werden kann.The invention has for its object a damped to create the torsional vibration damper, its assembly can be carried out more easily and cheaply Lifetime due to a lower thermal load can be increased and in which the ratio of the carrier moment of inertia and thus the active Mass to the moment of inertia of the dead mass caused by Hub components is formed optimally on the existing Space can be adjusted.

Der Aufbau aus zwei identisch ausgebildeten Baugruppen ermöglicht die Herstellung der Bauteile mit einfachen und damit kostengünstigen Formen. Dadurch, daß in jeder der Baugruppen beim Vulkanisieren der Hülsenfedern, diese von außen für Formungswerkzeuge zugänglich sind, wird der Verbund zwischen Nabenring, Hülsenfeder und Stirnringab­ schnitt wesentlich verbessert und dessen Herstellung vereinfacht. Dieser Drehschwingungstilger kann, falls gewünscht, in einfacher Weise für Wartungs- oder Repara­ turzwecke auseinandergenommen werden. Die Anordnung und Ausbildung der Scherflächenträgerringe ermöglicht eine gute Wärmeabführung, insbesondere in die, der Außen­ kühlung besonders gut zugänglichen Ecken am Umfang des Drehschwingungstilgers. Jeder Dissipationswärme erzeu­ genden Scherfläche steht somit ein am äußeren Umfang ge­ legener Teil der Kühlfläche von etwa gleicher Größe ohne Wärmeübertragungs-Unterbrechung an Kontaktflächen und ohne Querschnittseinschränkung auf dem wärmeabführenden Weg zur Verfügung. Die kühlende Fläche am Umfang kann noch durch Nuten am Umfang des Umfangsringes bzw. in den Stirnflächen der Stirnringabschnitte verbessert werden. Die Kühlrippen erstrecken sich nicht von den Stirnflächen fort. Hierdurch wird eine bessere Luftführung bei gleich­ zeitiger Vermeidung von Störgeräuschen ermöglicht. Eine optimale Luftführung ist dann möglich, wenn der Nuten­ grund der Nuten gekrümmt, insbesondere kreisförmig ge­ krümmt ist. Die kreisbogenförmige Krümmung hat neben Fertigungsvorteilen, die durch die Bearbeitung mittels eines scheibenförmigen Werkzeuges erreicht werden, noch den Vorteil, daß die Luftführung derart ist, daß eine optimale Wärmeableitung eine unerwünschte thermische Be­ lastung ausschließt.The structure consists of two identical modules enables the production of components with simple and thus inexpensive forms. Because in each of the Assemblies when vulcanizing the sleeve springs, these from are accessible externally for molding tools, the Bond between hub ring, sleeve spring and face ring cut significantly improved and its manufacture simplified. This torsional vibration damper can, if desired, in a simple way for maintenance or repair to be taken apart. The arrangement and  Formation of the shear surface carrier rings enables one good heat dissipation, especially in the outside cooling particularly accessible corners on the circumference of the Torsional vibration damper. Generate any heat of dissipation shear surface is thus a ge on the outer circumference part of the cooling surface of about the same size without Interruption of heat transfer at contact surfaces and without cross-sectional restriction on the heat-dissipating Way available. The cooling surface on the circumference can still by grooves on the circumference of the circumferential ring or in the End faces of the end ring sections can be improved. The cooling fins do not extend from the end faces away. This ensures better airflow at the same time enables timely avoidance of noise. A optimal airflow is possible when the grooves curved due to the grooves, in particular circular ge is crooked. The arcuate curvature has besides Manufacturing advantages through the processing by means of of a disk-shaped tool can still be achieved the advantage that the air flow is such that a optimal heat dissipation an undesirable thermal loading excludes burden.

Der erfindungsgemäß vorgesehene Umfangsring weist eine erhebliche Masse auf. Durch diese Masse des Umfangsrings wird zusätzlich das Trägheitsmoment des Trägheitsringes erhöht, so daß das Verhältnis der Trägheitsmomente zwischen den aktiven und toten Massen weiter verbessert wird. Da der Bemessung des Umfangsringes nur in axialer Richtung Grenzen gesetzt sind und die Dickenabmessung in radialer Richtung lediglich durch den zur Verfügung ste­ henden Raum begrenzt wird, kann eine optimale Anpassung an diesen Raum erfolgen. Durch diese Ausbildung ist es möglich, viskos relaxierende, gedämpfte Drehschwin­ gungstilger unterschiedlichen Tilgungs- bzw. Dämpfungs­ charakteristiken mit im wesentlichen gleichen Bauteilen herzustellen. Es können immer die gleichen Stirnringab­ schnitte und Nabenbauteile verwendet werden. Es ist le­ diglich erforderlich, Umfangsringe unterschiedlicher Ge­ staltung für eine Anpassung an Raum und Leistung zur Verfügung zu stellen. Mit besonderem Vorteil kann der Umfangsring einen sich zwischen die Stirnringabschnitte des Trägheitsringes radial nach innen erstreckenden Ring­ flansch tragen, wobei die Mittelebene dieses Umfangs­ ringes und dessen Ringflansches mit der Mittelebene des Drehschwingungstilgers zusammenfällt. Daraus ergibt sich wieder eine symmetrische Gestaltung des Umfangsringes und des gesamten Drehschwingungstilgers.The circumferential ring provided according to the invention has a substantial mass on. Through this mass of the circumferential ring is also the moment of inertia of the inertia ring increased so that the ratio of the moments of inertia between the active and dead masses further improved becomes. Since the dimensioning of the circumferential ring is only in axial Direction limits and the thickness dimension in radial direction only by the available existing space is limited, an optimal adjustment done to this room. Through this training it is  possible, viscous relaxing, steamed rotating swivel gungstilger different repayment or damping characteristics with essentially the same components to manufacture. The same brow ring can always be used cuts and hub components are used. It is le diglich required, circumferential rings of different Ge Design for an adaptation to space and performance To make available. The can be particularly advantageous Circumferential ring between the end ring sections of the inertial ring extending radially inward wear flange, the median plane of this circumference ring and its ring flange with the central plane of the Torsional vibration damper coincides. This results in again a symmetrical design of the circumferential ring and of the entire torsional vibration damper.

Durch diese Ausführungsform werden die Flächenbereiche vergrößert, zwischen denen die Viskoseflüssigkeit wirksam ist. Gleichzeitig wird ebenfalls die Wärmeabführung nach außen durch die Masse des Trägheitsringes und des Umfang­ ringes hindurch derart verbessert, daß die Vergrößerung der Flächen, in denen Wärme erzeugt wird, nicht zu ther­ mischen Problemen führt.With this embodiment, the surface areas enlarged, between which the viscose liquid is effective is. At the same time, the heat dissipation is also reduced outside by the mass of the inertia ring and the circumference ring through improved so that the magnification of the areas in which heat is generated, not too ther mixing problems.

Eine günstige symmetrische Konstruktion des Drehschwin­ gungstilgers wird dadurch ermöglicht, daß die Nabe einen Nabenring aufweist, von dem aus sich radial ein Flansch nach außen zwischen die Stirnringabschnitte des Träg­ heitsringes erstreckt, und daß die Mittelebene dieses Flansches mit der Mittelebene des Drehschwingungstilgers zusammenfällt. An den beiden Stirnseiten dieses Flansches können zwei Scherflächenträgerringe befestigt, wie bei­ spielsweise angeflanscht, sein. Diese Scherflächenträger­ ringe erstrecken sich zwischen die beiden Stirnseiten des Ringflansches des Umfangsrings und die beiden nach innen weisenden Stirnflächen der Stirnringabschnitte des Träg­ heitsringes. Der Umfang des Nabenringes kann durch eine Hülse verbreitert werden, so daß durch die Bestimmung der Länge der Hülse der axiale Abstand der Scherflächenträ­ gerringe eingestellt werden kann.A favorable symmetrical construction of the swivel gungstilgers is made possible by the fact that the hub a Has hub ring, from which there is a flange radially outwards between the end ring sections of the carrier heitsringes, and that the central plane of this Flange with the center plane of the torsional vibration damper coincides. On the two faces of this flange can two shear ring rings attached, as in flanged, for example. This shear face carrier  rings extend between the two faces of the Ring flange of the circumferential ring and the two inside facing end faces of the end ring sections of the carrier ring. The circumference of the hub ring can be determined by a Sleeve widened so that by determining the Length of the sleeve is the axial distance between the shear surfaces can be set.

Diese beiden Scherflächenträgerringe können sich axial erstreckende Umfangsränder aufweisen. Hierdurch wird die, eine Scherung aufweisende Oberfläche wesentlich erhöht.These two shear surface carrier rings can axially have extending peripheral edges. This will a sheared surface increased significantly.

An jeder Stirnseite des Nabenringes ist mit Vorteil ein Nabenkranz montiert. Jeder dieser Nabenkränze weist Um­ fangsflächen auf, die Konusmantelflächen bilden. An die­ sen Konusmantelflächen sind die konischen Federhülsen befestigt, deren Außenseite mit den konischen Innenum­ fangsflächen der Stirnringabschnitte des Trägheitsringes verbunden sind.On each end of the hub ring is an advantage Hub rim installed. Each of these hub rings has Um catching surfaces that form conical outer surfaces. To the Sen conical surfaces are the conical spring sleeves attached, the outside with the conical inside circumferential surfaces of the end ring sections of the inertia ring are connected.

Die Nabenringe können konusförmige Keilflächen aufweisen und die Nabenkränze auf diese konusförmigen Oberflächen aufgekeilt werden.The hub rings can have conical wedge surfaces and the hub rings on these conical surfaces be wedged.

Zur Konstanthaltung der Spaltbreiten der Räume, die mit viskoser Flüssigkeit gefüllt sind, können zwischen den Stirnringabschnitten von Hülsen umgebene Zentrierstifte angeordnet werden.To keep the gap widths of the rooms with viscous liquid can be filled between the Centering ring sections surrounded by sleeves to be ordered.

Zur Montage der Bauteile wird eine Verschraubung bevor­ zugt.To assemble the components, a screw connection is required moves.

Die Anordnung und Ausbildung von im Querschnitt Y-förmig gegabelten Scherflächenträgerringen ermöglicht eine gute Wärmeabführung in die der Außenkühlung besonders gut zu­ gänglichen Ecken am Umfang des Drehschwingungstilgers.The arrangement and design of Y-shaped in cross section  bifurcated shear ring supports allows a good Heat dissipation in the external cooling is particularly good accessible corners on the circumference of the torsional vibration damper.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sollen unter Bezug­ nahme auf die Figuren der Zeichnung erläutert werden.Embodiments of the invention are intended to be referenced took to be explained on the figures of the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1+2 Schnittansichten von Ausführungsbeispielen eines Drehschwingungstilgers mit ebenen Scherflächenträgerringen und Fig. 1 + 2 sectional views of embodiments of a torsional vibration damper with flat shear ring and

Fig. 3 eine Schnittansicht von Ausführungsbei­ spielen eines Drehschwingungstilgers, dessen Scherflächenträger einen Y-för­ migen Querschnitt haben. Fig. 3 is a sectional view of Ausführungsbei play a torsional vibration, the shear surface carrier have a Y-shaped cross-section.

Der Drehschwingungstilger wird mittels einer Nabe an einem rotierenden Bauteil, beispielsweise einer Welle, befestigt, deren Dreh- oder Torsionsschwingungen ge­ tilgt oder optimal gedämpft werden sollen.The torsional vibration damper is attached by means of a hub a rotating component, for example a shaft, attached, the torsional or torsional vibrations ge repays or should be dampened optimally.

Die Nabe weist, gem. Fig. 1, einen Nabenring 1 auf, der am inneren Umfang für eine Montage am rotierenden Bauteil Bohrungen hat.The hub has, according to Fig. 1, a hub ring 1 , which has holes on the inner circumference for mounting on the rotating component.

An diesem Nabenring 1 können zwei vorgefertigte Bauteile montiert werden. Jeder dieser Bauteile weist einen Stirn­ ringabschnitt 3 a, 3 b auf. Die beiden Stirnringabschnitte 3 a, 3 b sind identisch und in der dargestellten, eingebau­ ten Lage spiegelbildlich zueinander und symmetrisch zur Mittelebene M-M des Drehschwingungstilgers angeordnet.Two prefabricated components can be mounted on this hub ring 1 . Each of these components has an end ring section 3 a , 3 b . The two end ring sections 3 a , 3 b are identical and, in the illustrated, built-in position, arranged in mirror image to one another and symmetrically to the center plane MM of the torsional vibration damper.

Diese Stirnringabschnitte 3 a, 3 b sind durch Vulkanisie­ rung jeweils mit einer elastomeren Hülsenfeder 2 verbun­ den, die ihrerseits dann mit einem der Nabenkränze 8 a, 8 b verbunden ist. Die Bausteine, von denen ein aus den Teilen 8 a, 2 und 3 a der andere aus den Teilen 8 b, 2 und 3 b besteht, können vorgefertigt werden, d. h. eine Ver­ bindung durch Vulkanisierung kann durchgeführt werden. Dies ist von Vorteil, weil, wie leicht zu erkennen ist, dabei die axialen Enden der elastromeren Hülsenfeder 2 frei liegen, so daß während des Vulkanisierens formende Werkzeugteile einen freien Zugang haben. Hierdurch kann eine dauerschwingfeste und dichte Verbindung zwischen den elastromeren Elementen und den Metallbauteilen erzielt werden.These end ring sections 3 a , 3 b are each connected by vulcanization to an elastomeric sleeve spring 2 , which in turn is then connected to one of the hub rings 8 a , 8 b . The building blocks, one of which consists of parts 8 a , 2 and 3 a and the other of parts 8 b , 2 and 3 b , can be prefabricated, ie a connection by vulcanization can be carried out. This is advantageous because, as can easily be seen, the axial ends of the elastomeric sleeve spring 2 are exposed, so that mold parts which are shaped during vulcanization have free access. In this way, a permanently vibration-proof and tight connection between the elastomeric elements and the metal components can be achieved.

Es ist zu erkennen, daß die beiden Nabenkränze 8 a und 8 b mittels Schraubenbolzen am Nabenring 1 befestigt sind. Der Nabenkranz 8 a weist am Umfang eine konusförmige Um­ fangsfläche 9 a auf, die zur Mittelebene M-M des Dreh­ schwingungstilgers hin konvergiert. Der Nabenkranz 8 b weist eine konusförmige Umfangsfläche 9 b auf, die eben­ falls zur Mittelebene M-M hin konvergiert. Die Hülsenfe­ dern 2 sind konusförmig und die Innenumfänge der Stirn­ ringabschnitte 3 a, 3 b sind in entsprechender Weise ko­ nisch ausgebildet.It can be seen that the two hub rings 8 a and 8 b are fastened to the hub ring 1 by means of screw bolts. The hub rim 8 a has a conical circumferential surface 9 a on the circumference, which converges towards the center plane MM of the rotary vibration absorber. The hub ring 8 b has a conical circumferential surface 9 b , which just converges towards the central plane MM . The Hülsenfe countries 2 are conical and the inner circumferences of the end ring sections 3 a , 3 b are formed in a corresponding manner ko African.

Zwischen dem Nabenring 1 und den Nabenkränzen 8 a und 8 b sind Ringdichtungen 16 angeordnet. Vom Nabenring 1 aus erstreckt sich radial nach außen ein Flansch 1 a, dessen Mittelebene mit der Mittelebene M-M des Drehschwingungs­ tilgers zusammenfällt. An diesem Flansch 1 a sind die beiden Scherflächenträgerringe 4 a, 4 b angeflanscht, die sich in den Raum zwischen den aufeinander zuweisenden Stirnflächen der Stirnringabschnitte 3 a, 3 b hineiner­ strecken. Am äußeren Umfang weisen diese angeflanschten Scherflächenträgerringe 4 a, 4 b Umfangsränder 7 a, 7 b auf. Diese Umfangsränder 7 a, 7 b erstrecken sich über Schul­ tern, die am Umfang der Stirnringabschnitte 3 a, 3 b in den aufeinander zuweisenden Stirnflächen ausgebildet sind.Ring seals 16 are arranged between the hub ring 1 and the hub rings 8 a and 8 b . From the hub ring 1 extends radially outward a flange 1 a , the center plane of which coincides with the center plane MM of the torsional vibration damper. The two shear surface carrier rings 4 a , 4 b are flanged to this flange 1 a and extend into the space between the facing end faces of the end ring sections 3 a , 3 b . On the outer circumference, these flanged shear surface carrier rings 4 a , 4 b have peripheral edges 7 a , 7 b . This circumferential edges 7 a , 7 b extend over shoulders that are formed on the circumference of the end ring sections 3 a , 3 b in the mutually facing end faces.

Am äußeren Umfang der Stirnringabschnitte 3 a, 3 b ist ein Umfangsring 6 mittels Schraubenbolzen angeschraubt. Die­ ser Umfangsring 6 weist einen radial nach innen sich erstreckenden Ringflansch 5 auf, der sich zwischen die Scherflächenträgerringe 4 a, 4 b erstreckt. Die äußeren Um­ fänge der Umfangsränder 7 a, 7 b dieser Scherflächenträger­ ringe 4 a, 4 b liegen den inneren Umfangsabschnitten des Umfangsrings 6 gegenüber. Zwischen diesem Umfangsring 6 und den nach innen weisenden Stirnseiten der Stirnringab­ schnitte 3 a, 3 b sind Ringdichtungen 17 vorgesehen.At the outer circumference of the end ring portions 3 a, 3 b, a circumferential ring 6 is screwed by means of bolts. The water circumferential ring 6 has a radially inwardly extending ring flange 5 which extends between the shear surface support rings 4 a , 4 b . The outer circumferences of the peripheral edges 7 a , 7 b of these shear ring rings 4 a , 4 b lie opposite the inner peripheral portions of the peripheral ring 6 . Between this circumferential ring 6 and the inwardly facing end faces of the Stirnringab sections 3 a , 3 b , ring seals 17 are provided.

Die Masse des Trägheitsringes wird durch den Umfangsring 6 und die Stirnringabschnitte 3 a, 3 b gebildet. Der Raum zwischen den Ringdichtungen 16 und 17 ist mit viskoser Flüssigkeit in an sich bekannter Weise gefüllt.The mass of the inertia ring is formed by the circumferential ring 6 and the end ring sections 3 a , 3 b . The space between the ring seals 16 and 17 is filled with viscous liquid in a manner known per se.

Zur Zentrierung sind zwischen den aufeinander zuweisenden Stirnseiten der Stirnringabschnitte 3 a, 3 b Zentrierstifte 12 vorgesehen, die von Distanzhülsen 11 umgeben sind.In order to center the end ring portions 3 a, 3 b centering pins 12 are provided between the mutually facing end faces, which are surrounded by distance sleeves. 11

In der Fig. 3 ist mit M-M die Mittelebene eines gedam­ pften Drehschwingungstilgers bezeichnet. In Fig. 3, the middle plane of a damped torsional vibration damper is designated by MM .

Jeder Drehschwingungstilger besteht aus zwei identisch ausgebildeten Baugruppen. Jede dieser Baugruppen weist einen Nabenring 1, eine Hülsenfeder 2 und einen Stirn­ ringabschnitt 3 a, 3 b auf. Bei der einen Ausführungsform ist die gleiche Baugruppe nochmals auf der anderen Seite der Mittelebene M-M spiegelbildlich zur dargestellten angeordnet.Each torsional vibration damper consists of two identically designed modules. Each of these assemblies has a hub ring 1 , a sleeve spring 2 and an end ring section 3 a , 3 b . In one embodiment, the same assembly is again arranged on the other side of the central plane MM as a mirror image of the one shown.

Zur Herstellung eines Drehschwingungstilgers muß nur eine einzige derartige Baugruppe hergestellt werden. Dies bedeutet, daß für die aus Metall bestehenden Teile, näm­ lich der Nabenring 1 und der Stirnringabschnitt 3 a, 3 b, lediglich zwei Formen erforderlich sind.To produce a torsional vibration damper, only one such assembly has to be manufactured. This means that for the metal-made parts, NaEM Lich the hub ring 1 and the end ring portion 3 a, 3 b, only two molds are required.

Beim dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Naben­ ring 1 einen Ringteil auf, der eine ebene Stirnfläche 1 b und eine kegelstumpfförmig abgeschrägte Stirnfläche 1 c hat. Am äußeren Rand ist eine Aussparung vorgesehen. Auf die kegelstumpfförmig abgeschrägte Stirnseite 1 c des Nabenringes 1 wird bei der Herstellung eine kegelstumpf­ förmige Hülsenfeder 2 aufgelegt, die sich radial nach innen vom Innenrand des Stirnringabschnittes 3 a, 3 b er­ streckt derart überragt, daß sich, wie dargestellt, in axialer Richtung eine Sandwichbaugruppe ergibt, welche die Teile 1, 2 und 3 a, 3 b umfaßt. Diese Sandwichbaugrup­ pe wird durch ein Anvulkanisieren der Hülsenfeder 2 an die Teile 1 und 3 a, 3 b zu einem einheitlichen Bauteil zusammengefügt. Es ist zu erkennen, daß die beiden Rand­ abschnitte der Hülsenfeder 2 von außen für formgebende Werkzeuge während des Vulkanisierens dieser Baugruppe frei zugänglich sind, so daß der Vulkanisationsvorgang in gewünschter Weise beherrscht werden kann und die erfor­ derlichen Verbindungscharakteristiken erzielt werden. In die Aussparungen am Umfangsrand des Nabenringes 1 ist ein zweiteiliger schalenringförmig, Y-förmig gegabelter Scherflächenträgerring 4 a, 4 b eingesetzt. Die Gabelenden 4 c erstrecken sich zu den Endkanten am Umfang des Dreh­ schwingungstilgers hin und verlaufen unter einem Winkel von etwa 45° gegenüber der Mittelebene M-M, d. h. sie verlaufen in der Winkelhalbierenden des Kantenwinkels an der Umfangskante. Wie gezeigt, sind die Gabelenden 4 c des Scherflächenträgers 4 a, 4 b derart umgebogen, daß diese Gabelenden 4 c senkrecht zur Achse des Drehschwingungstil­ gers verlaufen. In den Y-förmigen Gabelraum ist ein Umfangsring 6 a, 6 b festgesetzt, der beim links darge­ stellten Ausführungsbeispiel mittels Schrauben befestigt ist. Zwischen dem Scherflächenträgerring 4 a, 4 b, den Stirnringabschnitten 3 a, 3 b und dem Umfangsring 6 a, 6 b ist ein Spaltraum ausgebildet, der mit einer viskosen Scherflüssigkeit gefüllt ist.In the illustrated embodiment, the hub ring 1 has a ring part which has a flat end face 1 b and a frustoconical beveled end face 1 c . A recess is provided on the outer edge. On the frustoconical beveled end face 1 c of the hub ring 1 a frustoconical sleeve spring 2 is placed in the manufacture, which extends radially inward from the inner edge of the end ring portion 3 a , 3 b, it extends so that, as shown, in the axial direction one Sandwich assembly results, which includes parts 1 , 2 and 3 a , 3 b . This sandwich assembly pe is assembled by vulcanizing the sleeve spring 2 to the parts 1 and 3 a , 3 b to form a single component. It can be seen that the two edge sections of the sleeve spring 2 are freely accessible from the outside for shaping tools during the vulcanization of this assembly, so that the vulcanization process can be controlled in the desired manner and the necessary connection characteristics can be achieved. In the recesses on the peripheral edge of the hub ring 1 , a two-part cup-shaped, Y-shaped forked shear surface carrier ring 4 a , 4 b is used. The fork ends 4 c extend to the end edges on the circumference of the rotary vibration damper and extend at an angle of approximately 45 ° to the central plane MM , ie they run in the bisector of the edge angle on the circumferential edge. As shown, the fork ends 4 c of the shear surface carrier 4 a , 4 b are bent such that these fork ends 4 c are perpendicular to the axis of the torsional vibration gers. In the Y-shaped fork space, a circumferential ring 6 a , 6 b is fixed, which is fastened by screws in the embodiment shown on the left Darge. A gap is formed between the shear surface carrier ring 4 a , 4 b , the end ring sections 3 a , 3 b and the circumferential ring 6 a , 6 b , which is filled with a viscous shear liquid.

Falls gewünscht, kann bei 18 ein Dichtungsring vorgesehen sein.If desired, a sealing ring can be provided at 18 .

Am Umfang weist der Umfangsring 6 a, 6 b Nuten auf, so daß hier Dichtungsrippen ausgebildet werden. Auch in den Stirnseiten der Stirnringabschnitte 3 a, 3 b können Nuten 15 eingeschnitten sein, zwischen denen Kühlrippen 14 be­ lassen sind.On the circumference, the circumferential ring 6 a , 6 b has grooves, so that sealing ribs are formed here. Also in the end faces of the end ring sections 3 a , 3 b grooves 15 can be cut, between which cooling fins 14 can be.

Wie dargestellt, setzt sich der zweiteilige primärseitige Nabenring 1 in zwei dünnwandigen, schalenförmigen Scher­ flächenträgerringen 4 a, 4 b nach außen fort, die sich im Querschnitt in die der Außenkühlung gut zugänglichen Ecken am Umfang möglichst weit nach beiden Seiten hin erstrecken und mit ihren Mantellinien im kegelförmigen Teil angenähert in der jeweiligen Winkelhalbierenden, die von den Ecken ausgehen, liegen.As shown, the two-part primary-side hub ring 1 in two thin-walled, shell-shaped shear surface carrier rings 4 a , 4 b to the outside, which extend in cross-section in the easily accessible corners on the circumference as far as possible to both sides and with their generatrices in the conical part approximate in the respective bisector starting from the corners.

Die rechts dargestellte Ausführungsform unterscheidet sich von der links dargestellten dadurch, daß der Um­ fangsring 6 b Ringschultern 6 c aufweist, die, wie darge­ stellt, um den Stirnringabschnitt 3 b jeweils herumge­ drückt sind, um den Drehschwingungstilger am äußeren Rand zusammenzuhalten und abzudichten.The embodiment shown on the right is different from that shown to the left in that the order catch ring 6 b annular shoulders 6 has c, which, as Darge presents, b to the end ring portion 3 each herumge presses are hold together by the torsional vibration at the outer edge and seal.

Wie bei 19 dargestellt, können die beiden spiegelbild­ lichen Nabenringe 1 miteinander verbolzt oder verschraubt sein.As shown at 19 , the two mirror-image union hub rings 1 can be bolted or screwed together.

Die beiden Stirnringabschnitte 3 a bzw. 3 b können fein bearbeitete Bezugsflächen 20, 20 a bzw. 21, 21 a aufweisen, an denen die Stirnringabschnitte 3 a, 3 b, die Nabenringe 1 und die Hülsenfeder 2 nach der Vulkanisation der dichten­ den und federnden Elastomere mit dem Umfangsring 6 a bzw. 6 b durch die Schrauben 22 ohne die Scherflächenträger­ ringe 4 a oder 4 b verbunden, zur Feinbearbeitung an Paßflä­ chen 23, aufgenommen werden können. Nach einer Demon­ tage können die Paßflächen 24 nach Maßgabe der feinbear­ beiteten Bezugsflächen 20, 20 a nachgearbeitet werden. Die Paßflächen 25 nach Maßgabe der feinbearbeiten Bezugs­ flächen 21, 21 a. Auf diese Weise wird gewährleistet, daß die Spalte zwischen dem Stirnringabschnitt 3 a und dem Scherflächenträgerring 4 a, dem Umfangsring 6 a und dem Scherflächenträgerring 4 a bzw. dem Umfangsring 6 b und dem Scherflächenträgerring 4 b, dem Scherflächenträger 4 b und dem Stirnringabschnitt 3 b ihre Sollabmessungen beibe­ halten, auch wenn nach der Vulkanisation der abdichten­ den, federnden Elastomere örtlich unterschiedliches Schwinden der Elastomere zu Verlagerungen führt.The two end ring sections 3 a and 3 b can have finely machined reference surfaces 20 , 20 a and 21 , 21 a , on which the end ring sections 3 a , 3 b , the hub rings 1 and the sleeve spring 2 after the vulcanization of the dense and resilient Elastomers with the circumferential ring 6 a or 6 b connected by the screws 22 without the shear ring 4 a or 4 b , for fine machining on Paßflä Chen 23 , can be added. After a demon days, the fitting surfaces 24 can be reworked in accordance with the finely machined reference surfaces 20 , 20 a . The mating surfaces 25 in accordance with the finished reference surfaces 21 , 21 a . In this way it is ensured that the gap between the front ring section 3 a and the shear surface support ring 4 a , the peripheral ring 6 a and the shear surface support ring 4 a or the peripheral ring 6 b and the shear surface support ring 4 b , the shear surface support 4 b and the front ring section 3 b keep their nominal dimensions, even if locally different shrinkage of the elastomers leads to displacements after the vulcanization of the sealing, resilient elastomers.

Die mit b gekennzeichnete Ausführungsform erlaubt einen Zusammenbau des Drehschwingungstilgers ohne Verschrau­ bung.The embodiment marked with b allows the torsional vibration damper to be assembled without screwing.

Claims (19)

1. Gedämpfter Drehschwingungstilger mit einer mehrtei­ ligen Nabe und einem, zwei Stirnringabschnitte und einem Umfangsring aufweisenden Trägheitsring, der mit wenigstens einem Flanschabschnitt der Nabe, wenig­ stens einen mit viskoser Flüssigkeit gefüllten Spalt­ raum bildet und dessen Stirnringabschnitte jeweils mit einem der Nabenteile mittels einer Hülsenfeder verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwei identische Baugruppen, von denen jede einen Nabenabschnitt (1, 1 a, 1 e), eine Hülsenfeder (2) und einen Stirnringabschnitt (3 a, 3 b) aufweist, spiegel­ bildlich zueinander und symmetrisch zur Mittelebene (M-M) des Drehschwingungstilgers montiert sind, daß sich vom Umfang des Nabenabschnittes (1, 1 a, 1 e) zwei Scherflächenträgerringe (4 a, 4 b) nach außen zwischen die Stirnringabschnitte (3 a, 3 b) erstrecken, deren äußere Ränder im axialen Abstand voneinander angeord­ net sind, und daß ein, sich in den, von den beiden Scherflächenträgerringen (4 a, 4 b) begrenzten Ring­ raum, hineinerstreckender Umfangsring (6, 6 a, 6 b) am Umfang der Stirnringabschnitte (3 a, 3 b) montiert ist.1. Damped torsional vibration damper with a multi-part hub and one, two end ring sections and a circumferential ring having inertia ring, which forms at least one with a flange portion of the hub, least a space filled with viscous liquid and the end ring sections each connected to one of the hub parts by means of a sleeve spring are characterized in that two identical assemblies, each of which has a hub section ( 1 , 1 a , 1 e) , a sleeve spring ( 2 ) and a front ring section ( 3 a , 3 b) , are mirror images of one another and symmetrical to the central plane ( MM) of the torsional vibration damper are mounted so that from the circumference of the hub section ( 1 , 1 a , 1 e) two shear surface carrier rings ( 4 a , 4 b) extend outwards between the end ring sections ( 3 a , 3 b) , the outer edges of which in the axial Distance from each other are angeord, and that one, in the, of the two shear surface support rings ( 4 a , 4 b) limited Ring space, extending circumferential ring ( 6 , 6 a , 6 b) is mounted on the circumference of the end ring sections ( 3 a , 3 b) . 2. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Umfangsring (6, 6 a, 6 b) einen sich zwischen die beiden Scherflächenträgerringe (4 a, 4 b) nach innen erstreckenden Ringflansch (5) aufweist.2. Damped torsional vibration damper according to claim 1, characterized in that the circumferential ring ( 6 , 6 a , 6 b) has an inwardly extending ring flange ( 5 ) between the two shear surface support rings ( 4 a , 4 b) . 3. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelebenen des Umfangsringes (6, 6 a, 6 b) und des Ringflanschs (5) mit der Mittelebene (M-M) des Drehschwingungstilgers zusammenfallen.3. Damped torsional vibration damper according to claim 2, characterized in that the center planes of the circumferential ring ( 6 , 6 a , 6 b) and the ring flange ( 5 ) coincide with the center plane (MM) of the torsional vibration damper. 4. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß sich von einem Nabenring (1) ein Flansch (1 a, 1 e) radial nach außen zwischen die Stirnringabschnitte (3 a, 3 b) des Trägheitsringes erstreckt und daß die Mittelebene (M-M) dieses Flansches (1 a, 1 e) mit der Mittelebene (M-M) des Drehschwingungstilgers zu­ sammenfällt.4. Damped torsional vibration damper according to one of claims 1-3, characterized in that a flange ( 1 a , 1 e) extends radially outward from a hub ring ( 1 ) between the end ring portions ( 3 a , 3 b) of the inertial ring and that the center plane (MM) of this flange ( 1 a , 1 e) coincides with the center plane (MM) of the torsional vibration damper. 5. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß an den beiden Stirnseiten des Flansches (1 a) des Nabenringes (1) zwei Scherflächenträgerringe (4 a, 4 b) befestigt sind, die sich zwischen die beiden Stirn­ flächen des Ringflansches (5) des Umfangringes (6, 6 a, 6 b) und die beiden nach innen weisenden Stirn­ flächen der Stirnringabschnitte (3 a, 3 b) des Träg­ heitsringes erstrecken.5. Damped torsional vibration damper according to one of claims 1-4, characterized in that on the two end faces of the flange ( 1 a) of the hub ring ( 1 ) two shear surface support rings ( 4 a , 4 b) are attached, which are between the two foreheads of the ring flange ( 5 ) of the circumferential ring ( 6 , 6 a , 6 b) and the two inwardly facing end faces of the end ring sections ( 3 a , 3 b) of the carrier ring extend. 6. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Scherflächenträgerringe (4 a, 4 b) sich axial, zwischen Umfangsabschnitte der beiden Stirn­ ringabschnitte (3 a, 3 b) und Innenumfangsabschnitte des Umfangsringes (6, 6 a, 6 b) erstreckende Umfangs­ ränder (7 a, 7 b) aufweisen.6. Damped torsional vibration damper according to one of claims 1-5, characterized in that the two shear surface carrier rings ( 4 a , 4 b) axially, between the peripheral portions of the two end ring portions ( 3 a , 3 b) and the inner peripheral portions of the peripheral ring ( 6 , 6 a , 6 b) extending peripheral edges ( 7 a , 7 b) . 7. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Stirnseite eines Nabenringes (1) ein Naben­ kranz (5 a, 5 b) montiert ist, dessen Umfangsflächen (9 a, 9 b) Konusmantelflächen sind, auf denen eine konische Hülsenfeder (2) montiert ist, deren äußeren Umfangsflächen mit konischen Innenumfangsflächen der Stirnringabschnitte (3 a, 3 b) des Trägheitsringes verbunden sind.7. Damped torsional vibration damper according to one of claims 1-6, characterized in that on each end face of a hub ring ( 1 ) a hub ring ( 5 a , 5 b) is mounted, the peripheral surfaces ( 9 a , 9 b) are conical outer surfaces which sleeve has a conical spring (2) is mounted, the outer peripheral surfaces of the inertia ring connected to the conical inner peripheral surfaces of the annular end portions (a, 3 b 3). 8. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabenkränze (8 a, 8 b) eine konische Innenbohrung aufweisen, mit der sie auf einen Außenkonus (10) des Nabenringes (1) aufgekeilt sind.8. Damped torsional vibration damper according to claim 7, characterized in that the hub rings ( 8 a , 8 b) have a conical inner bore with which they are wedged onto an outer cone ( 10 ) of the hub ring ( 1 ). 9. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach einem der An­ sprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den nach innen weisenden Stirnflächen der Stirnringabschnitte (3 a, 3 b) des Trägheitsringes von Distanzhülsen (11) umgebene Zentrierstifte (12) an­ geordnet sind.9. Damped torsional vibration damper according to one of claims 1-8, characterized in that between the inwardly facing end faces of the end ring sections ( 3 a , 3 b) of the inertial ring of spacer sleeves ( 11 ) surrounding centering pins ( 12 ) are arranged. 10. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach einem der Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnringabschnitte (3 a, 3 b) am Umfang in den aufeinanderzuweisenden Stirnflächen Schulterabsätze aufweisen.10. Damped torsional vibration damper according to one of claims 1-9, characterized in that the end ring sections ( 3 a , 3 b) have shoulder shoulders on the circumference in the end faces to be facing one another. 11. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach einem der Ansprüche 1-10, dadurch gekennzeichnet, daß in den nach außen weisenden Stirnflächen (13) an den Stirnringabschnitten (3 a, 3 b), des Trägheitsringes zwischen sich Kühlrippen (14) belassende, Nuten (15) ausgebildet sind.11. Damped torsional vibration damper according to one of claims 1-10, characterized in that in the outwardly facing end faces ( 13 ) on the end ring sections ( 3 a , 3 b) , the inertial ring between cooling fins ( 14 ) leaving grooves ( 15 ) are trained. 12. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Nutengrund (15 a) der Nut (15) gekrümmt, insbeson­ dere kreisbogenförmig gekrümmt ist.12. Damped torsional vibration damper according to claim 11, characterized in that the groove base ( 15 a) of the groove ( 15 ) is curved, in particular is curved in a circular arc. 13. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach einem der Ansprüche 1-12, dadurch gekennzeichnet, daß sich vom Nabenumfang ein schalenförmiger Scherflä­ chenträgerring (4 a, 4 b) erstreckt, dessen Querschnitt die Form einer Y-förmigen Gabel aufweist und daß sich in die offene Y-Gabelung dieses Scherflächenträger­ ringes (4 a, 4 b) der Ringflansch (5) des Umfangringes (6, 6 a, 6 b) hineinerstreckt.13. Damped torsional vibration damper according to one of claims 1-12, characterized in that a shell-shaped Scherflä chträgerring ( 4 a , 4 b) extends from the hub circumference, the cross section of which has the shape of a Y-shaped fork and that in the open Y- Fork this shear ring ( 4 a , 4 b) of the ring flange ( 5 ) of the circumferential ring ( 6 , 6 a , 6 b) . 14. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Gabelenden (4 c) des schalenförmigen, ge­ gabelten Scherflächenträgerringes (4 a, 4 b) von der Mittelebene (M-M) des Drehschwingungstilgers zu dessen äußeren Randkanten hin erstrecken.14. Damped torsional vibration damper according to claim 13, characterized in that the fork ends ( 4 c) of the cup-shaped, ge forked shear surface support ring ( 4 a , 4 b) from the central plane (MM) of the torsional vibration damper to the outer edge thereof. 15. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Y-förmig gegabelte Scherflächenträgerring (4 a, 4 b) aus zwei identischen, spiegelbildlich zueinander­ angeordneten, dünnwandigen Schalenringbauteilen be­ steht.15. Damped torsional vibration damper according to claim 13 or 14, characterized in that the Y-shaped forked shear surface carrier ring ( 4 a , 4 b ) consists of two identical, mirror-image arranged to each other, thin-walled shell ring components be. 16. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach einem der Ansprüche 1-15, dadurch gekennzeichnet, daß der Umfangsring (6, 6 a, 6 b) an die Stirnringabschnit­ te (3 a, 3 b) angeschraubt ist.16. Damped torsional vibration damper according to one of claims 1-15, characterized in that the circumferential ring ( 6 , 6 a , 6 b) to the Stirnringabschnit te ( 3 a , 3 b) is screwed. 17. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach einem der Ansprüche 1-16, dadurch gekennzeichnet, daß der Umfangsring (6, 6 a, 6 b) um die Ränder der Stirn­ ringabschnitte (3 a, 3 b) umgedrückte Randflansche aufweist.17. Damped torsional vibration damper according to one of claims 1-16, characterized in that the circumferential ring ( 6 , 6 a , 6 b) around the edges of the end ring sections ( 3 a , 3 b) has flanged edge flanges. 18. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach einem der Ansprüche 13-17, dadurch gekennzeichnet, daß der Nabenring (1) einen Umfangsring mit einer ebenen Stirnfläche (1 b) und einer kegelförmig abgeschrägten Stirnfläche (1 c) aufweist, dessen Rand eine Auf­ nahmeaussparung (1 d) für den Scherflächenträgerring (4 a, 4 b) hat.18. Damped torsional vibration damper according to one of claims 13-17, characterized in that the hub ring ( 1 ) has a circumferential ring with a flat end face ( 1 b) and a conically beveled end face ( 1 c) , the edge of which has a recessed cutout ( 1 d ) for the shear ring ( 4 a , 4 b) . 19. Gedämpfter Drehschwingungstilger nach einem der Ansprüche 1-18, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülsenfeder (2) ein kegelstumpfförmige Hülse ist.19. Damped torsional vibration damper according to one of claims 1-18, characterized in that the sleeve spring ( 2 ) is a frustoconical sleeve.
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