DE3540225A1 - Housing, in particular plastic housing, for clutch bearings of motor vehicles - Google Patents

Housing, in particular plastic housing, for clutch bearings of motor vehicles

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DE3540225A1
DE3540225A1 DE19853540225 DE3540225A DE3540225A1 DE 3540225 A1 DE3540225 A1 DE 3540225A1 DE 19853540225 DE19853540225 DE 19853540225 DE 3540225 A DE3540225 A DE 3540225A DE 3540225 A1 DE3540225 A1 DE 3540225A1
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Germany
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flange
housing
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motor vehicles
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DE19853540225
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Guenther Heurich
Werner Kotzab
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Klt Hummel Plastic 8720 Schweinfurt De GmbH
Original Assignee
FAG Kugelfischer Georg Schaefer KGaA
Kugelfischer Georg Schaefer and Co
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00Special features for couplings or clutches
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Abstract

To ensure an absolutely leak-tight connection between the covering ring (6) and the flange (5') of the sliding sleeve (5), the two parts mentioned are joined together at opposing faces by bonding or ultrasonic welding. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gehäuse nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a housing the preamble of claim 1.

Gehäuse aus Kunststoff für Kupplungslager sind z. B. aus der DE-PS 22 40 715 bekannt. Dabei wird die das Wälzlager umfassende Kappe an einem Rand mit einer Nut versehen, die über eine am radialen Flansch der Schiebehülse angeformten Vorsprung eingeschnappt wird. Durch unterschiedliche Erwär­ mung der Einzelteile sowie durch fertigungstech­ nisch bedingte Toleranzen ergeben sich hier mehr oder weniger große Spalte. Wenn nun das Wälzlager auf der Seite, auf der es dem Flansch gegenüber­ steht nicht mit einer Dichtung versehen ist, wird Schmiermittel in den Bereich der Mantelfläche des Außenrings gelangen und von hier durch die Trenn­ stelle zwischen der Kappe und dem Flansch der Schiebehülse nach außen gelangen. Wenn dies ein­ tritt, ergibt sich bald eine Mangelschmierung für das Lager. Zumindestens die dünnflüssigen Bestand­ teile des Schmiermittels werden nämlich unter­ stützt von den Fliehkräften bei Rotation des Lagers nach außen gelangen. Dieser Umstand hat noch den Nachteil, daß eventuell die Kupplungs­ flächen mit Schmiermittel benetzt werden und ihre Funktionsfähigkeit verlieren. Die obengenannte Schnappverbindung zwischen der Kappe und der Schiebehülse reicht also häufig nicht aus, um hier eine dichte Verbindungsstelle zu erreichen. Es ist daher Aufgabe der Erfindung zwischen dem Abdeckring und dem Flansch der Schiebehülse eine absolut dichte Verbindung herzustellen.Plastic housing for clutch bearings are e.g. B. from DE-PS 22 40 715 known. Doing so the cap surrounding the rolling bearing at one edge provided with a groove that over a radial Flange of the sliding sleeve molded projection is snapped. By different heating of the individual parts as well as by manufacturing technology niche tolerances arise here more or less large column. If now the roller bearing on the side where it faces the flange is not provided with a seal Lubricant in the area of the lateral surface of the Outer ring and from here through the separator place between the cap and the flange of the Get the sliding sleeve outwards. If this is one If there is insufficient lubrication for the warehouse. At least the low viscosity stock parts of the lubricant are namely under relies on the centrifugal forces when rotating the The outside of the bearing. This fact has still the disadvantage that the clutch surfaces are wetted with lubricant and their Lose functionality. The above Snap connection between the cap and the Sliding sleeve is therefore often not enough to to achieve a tight connection here.  It is therefore an object of the invention between the Cover ring and the flange of the sliding sleeve one make absolutely tight connection.

Die Lösung dieser Aufgabe wird durch die im kenn­ zeichnenden Teil des Anspruchs 1 angeführten Maß­ nahmen erreicht. Sowohl durch das Verkleben als auch durch das Ultraschallverschweißen der ge­ nannten Teile auf ihrem ganzen Umfang ergibt sich eine Verbindung, die den Durchtritt des Schmier­ mittels verhindert und außerdem noch eine eben­ falls sichere axiale Fixierung der beiden Teile sicherstellt. Die gestellte Aufgabe wird dabei ohne aufwendige und teuere Maßnahmen erreicht. Da bei dieser Ausführung Dichtungen im Wälzlager wegfallen können, ergibt sich außerdem noch eine platzsparende und kostengünstige Konstruktion.The solution to this problem is known in the drawing part of claim 1 cited dimension took reached. Both by gluing as also by ultrasonic welding of the ge named parts over their entire scope results a connection that the passage of the lubricant prevented by means of and one more if secure axial fixation of the two parts ensures. The task at hand is thereby achieved without complex and expensive measures. There In this version, seals in the rolling bearing can be omitted, there is also one space-saving and inexpensive construction.

Als zusätzliche Sicherung gegen axiales Auseinan­ derfallen der Teile besitzt nach einer weiteren Ausführungsform der Abdeckring einen radialen Vorsprung, der hinter dem Flansch der Schiebehül­ se eingeschnappt ist.As an additional safeguard against axial separation the parts fall after another Embodiment of the cover ring a radial Projection that is behind the flange of the sliding sleeve se snapped.

Dadurch daß nach einer bevorzugten Ausführung die genannten verbundenen Abschnitte als Schrägeflä­ chen einander gegenüberstehen, ist eine hohe Fertigungs-Sicherheit erreichbar. Insbesondere wird das Aufschieben des Abdeckrings mit dem radialen Vorsprung erleichtert. Characterized in that according to a preferred embodiment mentioned connected sections as an inclined surface face each other is high Manufacturing security achievable. In particular the cover ring is pushed on with the radial projection easier.  

Damit sich bei der Ultraschallverschweißung eine gute Verbindung mit zusätzlicher formschlüssiger Hintergreifung ergibt, wird hier nach einer wei­ teren Ausführung ein Abschnitt des Abdeckrings beim Verschweißen in weichem Zustand plastisch verformt und in eine umlaufende Vertiefung des Flansches eingedrückt.So that there is a good connection with additional positive If there is a backlash, a white lower version a section of the cover ring plastic when welded in a soft state deformed and in a circumferential recess of the Flange pressed in.

Die Erfindung wird anhand von drei Figuren näher dargestellt.The invention is illustrated by three figures shown.

Fig. 1 zeigt einen Teilquerschnitt durch ein Kupplungslager-Gehäuse gemäß der Erfindung. Fig. 1 shows a partial cross section through a clutch bearing housing according to the invention.

Fig. 2 zeigt einen Ausschnitt aus Fig. 1 mit einer abweichenden Klebstelle. FIG. 2 shows a detail from FIG. 1 with a different adhesive point.

Fig. 3 zeigt einen Teilquerschnitt ähnlich Figur 1 mit zusätzlicher plastischer Verformung beim Verschweißen. Fig. 3 shows a partial cross section similar to Figure 1 with additional plastic deformation during welding.

Das Kupplungsausrücklager gemäß Fig. 1 besteht aus dem Schrägkugellager 1, das den Innenring 2 mit dem Flansch 2′, die Kugeln 3 und den Außen­ ring 4 umfaßt. Das Gehäuse umfaßt die T-förmige Schiebehülse 5 und den Abdeckring 6, wobei letzterer den Außenring 4 mit radialen Spalt 7 umfaßt. Die Schiebehülse 5 besitzt an ihrem Flansch 5′ einen Vorsprung 8, der in eine Nut 9 des Abdeckrings 6 eingeschnappt ist. Dadurch können beide Teile in einfacher Weise sicher aneinander befestigt werden. Der Abdeckring 6 besitzt einen L-förmigen Teilquerschnitt wobei sich der radial gerichtete Schenkel 6′ bis zum Flansch 2′ des Innenrings 2 erstreckt.The clutch release bearing according to Fig. 1 consists of the angular contact ball bearing 1 with the flange 2 ', the balls 3 and the outer ring 4 includes the inner ring 2. The housing comprises the T-shaped sliding sleeve 5 and the cover ring 6 , the latter comprising the outer ring 4 with a radial gap 7 . The sliding sleeve 5 has on its flange 5 'a projection 8 which is snapped into a groove 9 of the cover ring 6 . This allows both parts to be securely attached to one another in a simple manner. The cover ring 6 has an L-shaped partial cross section, the radially directed leg 6 'extending to the flange 2 ' of the inner ring 2 .

Die im Bereich der Nut 9 einander gegenüberste­ henden Abschnitte 9′ des Abdeckrings 6 und 8 des Flansches 5′ besitzen schräg gerichtete Flächen. Dadurch wird beim axialen Aufschieben des Abdeck­ rings 6 das Aufweiten des Schenkelabschnitts 6′′ erleichtert, insbesondere wenn auch noch ein Ab­ schrägung 10 an der offenen Bohrungsseite des Schenkelabschnitts 6′′ vorgesehen ist. Nach diesem axialen Aufschieben erfolgt dann ein Einschnappen des Vorsprungs 11 hinter dem Flansch 5′ und damit eine axiale Fixierung der beiden Teile 5 und 6 mit einander.The in the area of the groove 9 mutually opposite sections 9 'of the cover ring 6 and 8 of the flange 5 ' have obliquely directed surfaces. This makes it easier when the cover ring 6 is pushed open axially, the widening of the leg section 6 '', in particular if a bevel 10 is also provided on the open bore side of the leg section 6 ''. After this axial sliding then the projection 11 snaps behind the flange 5 'and thus an axial fixation of the two parts 5 and 6 with each other.

Damit nun das im Wälzlager erforderliche Schmier­ mittel bzw. dessen Bestandteile, die ja wegen der fehlende Lagerdichtung und der Freiräume (12′) der Axialfeder 12 in den Spalt 7 fließen können, mit Sicherheit nicht aus letzterem heraus ge­ langen können, werden die Teile 5 und 6 im Be­ reich der Nut 9 am ganzen Umfang miteinander verklebt oder verschweißt. Zusätzlich zum Dich­ tungseffekt wird hierdurch auch noch die Verbin­ dung des Teils 5 mit dem Teil 6 verbessert. Als Alternative kann, wie Fig. 2 zeigt, auch in den Bereichen 13 ein Ringwulst aus einem Kleber oder einem Dichtungsmaterial angebracht werden. Da­ durch wird die erforderliche Dichtwirkung eben­ falls erreicht.So that the lubricant required in the rolling element or its components, which can flow because of the lack of bearing seal and the free spaces ( 12 ') of the axial spring 12 in the gap 7 , ge can certainly not get out of the latter, the parts 5 and 6 in the area of the groove 9 glued or welded together over the entire circumference. In addition to the processing effect, this also improves the connec tion of part 5 with part 6 . As an alternative, as shown in FIG. 2, an annular bead made of an adhesive or a sealing material can also be applied in the areas 13 . Since the required sealing effect is also achieved by.

Beim Ultraschall-Verschweißen ist es auch, wie Fig. 3 zeigt möglich gleichzeitig eine plasti­ sche Verformung vorzunehmen. Dies verbessert sowohl die Dichtung als auch die Haltefunktion. Der Abdeckring 6 steht hier ebenfalls dem Flansch 5′ der Schiebehülse 5 gegenüber. Dabei wird an der äußeren Seite des Flansches 5′ eine umlaufen­ de Nut 14 vorgesehen, in die beim Verschweißen der Abschnitt 15 als plastisch verformter Vor­ sprung 15′ eingedrückt ist.In ultrasonic welding, it is also possible, as shown in FIG. 3, to carry out a plastic deformation at the same time. This improves both the seal and the holding function. The cover ring 6 is also the flange 5 'of the sliding sleeve 5 opposite. It is on the outer side of the flange 5 'a circumferential de groove 14 is provided, in which the section 15 is pressed as a plastically deformed before jump 15 ' during welding.

Claims (4)

1. Gehäuse, insbesondere aus Kunststoff für Kupp­ lungslager von Kraftfahrzeugen, bestehend aus der Schiebehülse mit L- oder T-förmigen Quer­ schnitt und einer diese umfassenden L-förmigen Abdeckring, dadurch gekennzeichnet, daß der Abdeckring (6) mit seinem Schenkelabschnitt (6′′, 15) an dem ihm gegenüberstehenden Flansch (5′) durch Kleben oder durch Ultra­ schallverschweißen verbunden ist.1. Housing, in particular made of plastic for hitch be bearings of motor vehicles, consisting of the sliding sleeve with an L- or T-shaped cross-section and an L-shaped cover ring comprising these, characterized in that the cover ring ( 6 ) with its leg portion ( 6 '', 15 ) is connected to the opposite flange ( 5 ') by gluing or by ultrasonic welding. 2. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abdeckring (6) an seinem Schenkelab­ schnitt (6′′) einen radialen Vorsprung (11) besitzt, der hinter dem Flansch (5′) einge­ schnappt ist.2. Housing according to claim 1, characterized in that the cover ring ( 6 ) at its Schenkelab section ( 6 '') has a radial projection ( 11 ) which is snapped behind the flange ( 5 '). 3. Gehäuse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Abschnitte (9′) am Schenkel­ abschnitt (6′′) und Flansch (5′) im Bereich der Verbindung schräg gerichtet sind.3. Housing according to claim 1 or 2, characterized in that the sections ( 9 ') on the leg portion ( 6 '') and flange ( 5 ') are directed obliquely in the region of the connection. 4. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß beim Ultraschallverschweißen ein umlaufen­ der Abschnitt (15) des Abdeckrings (6) unter plastischer Verformung in eine umlaufende Vertiefung (14) des Flansches (5′) eingedrückt ist.4. Housing according to claim 1, characterized in that during the ultrasonic welding a revolve the section ( 15 ) of the cover ring ( 6 ) under plastic deformation in a circumferential recess ( 14 ) of the flange ( 5 ') is pressed.
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Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: KLT HUMMEL PLASTIC GMBH, 8720 SCHWEINFURT, DE

8141 Disposal/no request for examination