DE3527521A1

DE3527521A1 - Thrust-bearing body formed to the final shape during assembly

Info

Publication number: DE3527521A1
Application number: DE19853527521
Authority: DE
Inventors: Roland Scheufler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-07-23
Filing date: 1985-07-23
Publication date: 1987-01-29

Abstract

A thrust-bearing body in part preformed locally at a number of points substantially into a ring shape is, for example, passed over the shaft to be supported (crankshaft) together with the bearing cap and bent to the final shape in the slots, e.g. in the block, i.e. the slots are used as a bending die when the cap is mounted on the block by means of the necked bolts. Since the thrust-bearing body consists of a single part, it has substantially the same wall thickness, with the result that its entire surface can be used to take up the axial forces. This makes it possible to reduce the outside diameter of the thrust bearing.

Description

Neuerdings werden z. B. für die Lagerung einer Kurbelwelle zu beiden Seiten eines Lagerschalenpaares nur jeweils eine Halbscheibe angeordnet, weil bei Anwendung zweier Halbscheiben pro Seite zumeist nur eine für die axiale Lastaufnahme herangezogen werden kann. Dieser Tatbestand ist dadurch bedingt, daß die Toleranz für die Scheibendicke ca. 0,05 mm beträgt und die Scheibendicken innerhalb dieser Toleranz variieren.Recently z. B. for the storage of a crankshaft to both Only one half disk is arranged on each side of a pair of bearing shells, because when using two half disks on each side mostly only one can be used for the axial load bearing. This fact is due to the fact that the tolerance for the slice thickness is approximately 0.05 mm and the slice thicknesses within this tolerance vary.

Auch sind Scheibenhälften bekannt, die über ihre horizontale Mitte hinaus verlängert sind und so z. B. neben dem Einstich im Gehäusedeckel auch noch zum Teil den Einstich im Block ausfüllen. Die übermittigen Bereiche dürfen aber nur so groß sein, daß sie sich über die Welle (Kurbelwelle) hinweg führen und montieren lassen.Halves of the disc are also known which extend beyond their horizontal center are extended and so z. B. next to the puncture in the housing cover partially fill out the puncture in the block. The transferable areas may only be so large that they lead and assemble over the shaft (crankshaft) to let.

Wegen des einfacheren Einbaus werden die Halbscheiben in den Lagerdeckel eingeordnet.Because of the easier installation, the half discs are in the Bearing cap arranged.

Nachteilig wirkt sich hier aus, daß die Dehnschrauben für die Gehäuseverspannungen die axialen Kräfte zum größten Teil mit aufnehmen müssen.The disadvantage here is that the expansion screws for the Housing tensions largely absorb the axial forces have to.

Auch müssen die Halbscheiben oder übermittigen Halbscheiben durchmessermäßig vergrößert werden um die auftretenden Axialkräfte sicher aufnehmen zu können.Also, the half-disks or over-half-disks must are increased in diameter by the axial forces that occur to be able to record safely.

Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt den Einstich im Block und im Deckel vorzugsweise völlig mit einem einteiligen Axiallagerkörper aus-zufüttern, um so die Baugröße (Außen⌀) des Axiallagerkörpers auf ein Minimum reduzieren zu können.The present invention has set itself the task of the puncture in the block and in the lid preferably entirely with a one-piece Feed the thrust bearing body in order to reduce the size (outer⌀) of the To be able to reduce the thrust bearing body to a minimum.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß ein vorgefertigter Axiallagerkörper zusammen mit dem Lagerdeckel über die Kurbelwelle hinweg bei der Montage in seine fertige Form gebogen wird. Dabei ist die Abwicklung des Axiallagerkörpers erfindungsgemäß so bemessen, daß nach der Verschraubung des Kurbelgehäuses eine möglichst geschlossene Kreisringform entsteht.According to the invention the object is achieved in that a prefabricated Axial bearing body together with the bearing cover via the crankshaft bent into its finished form during assembly. The unwinding of the thrust bearing body is according to the invention dimensioned that after screwing the crankcase one as possible closed circular ring shape.

dadurch kann, weil der Ring nun über seinen gesamten Umfang trägt derselbe flächenmäßig kleiner gestaltet werden, was in praxi eine kleinere Baugröße des Gehäuses mit sich bringt und die Axial- Kraftübertragung zu gleichen Teilen sowohl im Block als auch im Gehäusedeckel ermöglicht.this can, because the ring now supports over its entire circumference the same can be made smaller in area, which in practice is one smaller size of the housing and the axial Power transmission in equal parts both in the block and in Enclosure cover enables.

Selbstverständlich ist es auch mitunter möglich die Ringabwicklung so groß zu gestalten, daß kein 360° Ring entsteht.Of course, it is also sometimes possible to process the ring to be so large that no 360 ° ring is created.

Bezüglich der Verdickungen in den Bereichen in denen der Ringkörper bei der Montage gebogen wird, wird der Ringkörper in den Biegebereichen örtlich axial und/oder radial eingeschnürt.Regarding the thickening in the areas where the ring body is bent during assembly, the ring body is in the bending areas locally axially and / or radially constricted.

Auch können Nuten und Taschen dort eingeordnet sein in denen dann diese Verdickungen liegen und so nicht mit den Gleitflächen der Kurbelwellen in Berührung kommen können.Grooves and pockets can also be arranged there in which these thickenings lie and so not with the sliding surfaces of the Crankshafts can come into contact.

Da die Axiallager heute zumeist aus sogenannten Verbundwerkstoffen bestehen ist es notwendig diese seitengerecht (seitenrichtig) einzubauen.Because the thrust bearings today mostly consist of so-called composite materials it is necessary to align them correctly (right side) to install.

Zweckmäßigerweise geschieht dies durch eine Haltenase am Außenmantel des Axiallagerkörpers. Die Nase ist erfindungsgemäß A- symmetrisch angeordnet.This is expediently done by a retaining lug on the outer jacket of the thrust bearing body. According to the invention, the nose is A- arranged symmetrically.

So übernimmt sie auch noch die Verdrehsicherung. D. h. sie verhindert daß sich der Axiallagerkörper mit der Welle (Kurbelwelle) dreht. In den Fig. 1...6 wird der Erfindungsgedanke anhand von Ausführungsbeispielen aufgezeigt.So it also takes over the anti-rotation lock. I.e. it prevents the thrust bearing body from rotating with the shaft (crankshaft). In Figs. 1 ... 6 of the inventive idea with reference to embodiments shown.

Fig. 1 zeigt den Axiallagerkörper 1 mit am Außen ⌀ angeordneter A-symmetrischer Nase 2, die als Verdreh- und Einbausicherung dienen kann. Fig. 1 shows the thrust bearing body 1 with the outer ⌀ arranged A-symmetrical nose 2 , which can serve as a twist and installation protection.

Der Axiallagerkörper ist über seine Mitte 3 hinaus durch den Bereich 4 verlängert, sodaß er sich z. B. über die Kurbelwelle führen läßt. Die arkadenförmigen Bögen (Bereich) 4 über der Mitte 3 haben vorzugsweise den gleichen Radius R, wie der Radius R des Halbringes an dem sie verlängert angeordnet sind.The thrust bearing body is extended beyond its center 3 through the area 4 , so that it z. B. can lead over the crankshaft. The arcade-shaped arches (area) 4 above the center 3 preferably have the same radius R as the radius R of the half ring on which they are arranged in an extended manner.

Es können eine Vielzahl von Bögen 4 angeordnet sein, um z. B. die Biegevorgänge zu vereinfachen.A plurality of sheets 4 can be arranged, for. B. to simplify the bending processes.

Um bei dickwandigen Ringhälften die Biegung zu erleichtern können auch Ausnehmungen A, A′ vorgesehen werden.In order to facilitate the bending of thick-walled ring halves, recesses A , A ' can also be provided.

Die Nuten 5, 6, sind in den Biegebereichen in den Gleitflächen und z. B. auch im Axiallagerrücken eingearbeitet.The grooves 5 , 6 are in the bending areas in the sliding surfaces and z. B. also incorporated in the thrust bearing back.

Fig. 2 zeigt eine Schachtelung mit nur 2 Öltaschen pro Axiallagerkörper. Die Taschen sind mit 7 bezeichnet. Fig. 2 shows a nesting with only 2 oil pockets per thrust bearing body. The pockets are labeled 7 .

Fig. 2A ist der Schnitt DD durch die in Fig. 2 gezeigte Axiallagerung Lauf- und Rückenflächen weisen Nuten N, N′ auf in deren Bereich die Biegung bei der Montage des Kurbelgehäusedeckels auf den Gehäuseblock vonstatten geht. Fig. 2A is the section DD through the axial bearing shown in Fig. 2 tread and back surfaces have grooves N , N ' in whose area the bend takes place when the crankcase cover is mounted on the housing block.

Fig. 3 ist eine ausschnittsweise Axiallagerung einer Welle in einem 2-geteilten Gehäuse 14, 15, mit einem Axiallager 8. Dieses weist am Außen ⌀ eine A'symmetrische Nase 9 auf. Die über die horizontale Mitte hinaus verlängerten Bereiche sind mit 10′, 11′ vor dem Fertig- Biegen bezeichnet. Fig. 3 is a fragmentary axial bearing a shaft in a 2-part housing 14, 15, with an axial bearing. 8 This has an asymmetrical nose 9 on the outside ⌀. The areas extended beyond the horizontal center are designated 10 ' , 11' before the finished bending.

Die Nummern 10, 11 zeigen diese Bereiche nach der Endverformung zu einen 360° Ring gebogen.Numbers 10 , 11 show these areas bent into a 360 ° ring after the final deformation.

Die Radiallagerschalen sind mit 12 und 13 gekennzeichnet. Nr. 16 zeigt die Kurbelwelle.The radial bearing shells are marked with 12 and 13 . No. 16 shows the crankshaft.

Im Biegebereich des Axiallagerkörpers sind die Öltaschen 5, 5′ eingearbeitet. Fig. 4 ist der Schnitt EE durch die in Fig. 3 gezeigte Lageranordnung. Während die gleitflächenseitigen Verdickungen durch die Biegevorgänge innerhalb der Ölnuten liegen, liegen die durch die Biegung dickeren Ringwanddicken in Ausnehmungen B, B′, die z. B. in die Blöcke und/oder Deckel der Gehäuse eingegossen sind.In the bending area of the thrust bearing body, the oil pockets 5 , 5 ' are incorporated. FIG. 4 is the section EE through the bearing arrangement shown in FIG. 3. While the thickening on the sliding surface side lies within the oil grooves due to the bending processes, the ring wall thicknesses which are thicker due to the bending lie in recesses B , B ' which, for. B. are cast into the blocks and / or covers of the housing.

Fig. 5 veranschaulicht die Draufsicht auf die in Fig. 3 gezeigte Lagerung. Diese läßt erfindungsgemäß mäanderförmige Ausnehmungen 17, 18 erkennen in die die Nasen der Axiallagerkörper eingreifen können. Es steht nichts im Wege den (die) erfindungsgemäßen Axialagerkörper unverlierbar an eine Lagerschale seitlich anzuordnen (d. h. mit ihm und der Radiallagerschale ein sogenanntes gebautes Bundlager zu fertigen). FIG. 5 illustrates the top view of the bearing shown in FIG. 3. According to the invention, this reveals meandering recesses 17 , 18 in which the lugs of the axial bearing bodies can engage. There is nothing to prevent the axial bearing body (s) according to the invention from being laterally arranged in a captive manner on a bearing shell (ie using it and the radial bearing shell to produce a so-called flange collar bearing).

Claims

1) thrust bearing body, characterized in that a prefabricated half ring by assembly z. B. is bent together with the housing cover of a crankcase into the recesses provided for the thrust bearing body in the crankcase, so that the unwound thrust bearing body preferably closes to form a ring.

2) thrust bearing body according to claim 1, characterized in that it preferably shows on the outside ⌀ of a nose that A-symmetrically arranged and so next to the anti-rotation device also a right-sided insertion of the thrust bearing ensures.

3. thrust bearing body according to claim 1 and 2, characterized in that the same with the nose (s) in meandering recesses is used in the block and / or lid.

4) thrust bearing body, characterized in that the same in the (The) bending zone (s) preferably constricted on all sides as far as possible is that the ring wall thickened by the bending process in the bending area with the counter surfaces of the crankshaft and does not come into contact with the bearing surfaces of the housing.