DE3527143A1 - Heel clamp of a ski safety binding with integrated ski brake - Google Patents

Heel clamp of a ski safety binding with integrated ski brake

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DE3527143A1 DE19853527143 DE3527143A DE3527143A1 DE 3527143 A1 DE3527143 A1 DE 3527143A1 DE 19853527143 DE19853527143 DE 19853527143 DE 3527143 A DE3527143 A DE 3527143A DE 3527143 A1 DE3527143 A1 DE 3527143A1
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Abstract

A heel clamp of a ski safety binding has an integrated ski brake for a ski 26 detached from the ski boot. A pedal plate 26 is arranged in front of the sole support 12, which can be pivoted about a transverse axis 11, by means of which pedal plate the braking arms 17 of the ski brake can be pivoted. When pivoted upwards, the braking arms 17 of the ski brake come into contact with a stop surface 18 of the sole support 12 and press this into its closed position. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Fersenbacken einer Sicherheits­ skibindung mit integrierter Skibremse für einen vom Skistiefel gelösten Ski, mit einem um eine Querachse verschwenkbaren Soh­ lenhalter, der einen vor der Querachse befindlichen, mit dem Skistiefel in Kontakt tretenden Sohlenniederhalter umfaßt und gegen eine Rastkraft aus der Schließlage, in der der Sohlennie­ derhalter den Skischuh am Ski festhält, in eine jenseits eines Kulminations- oder Totpunkts liegende Öffnungslage, in der der Skistiefel freigegeben ist, um die Querachse verschwenkbar ist, wobei am Bindungsgehäuse eine vor dem Sohlenhalter im Bereich der Skistiefelferse vorgesehene Trittplatte und wenigstens ein damit verbundener Bremsarm um eine Querachse verschwenkbar gelagert sind, der bei im wesentlichen in eine Position nahe der Ski­ oberfläche niedergedrückter Trittplatte gegen eine Ausstellfeder­ kraft in eine unwirksame Position oberhalb der Skioberfläche ein­ geschwenkt und bei entlasteter Trittplatte durch die Ausstellfe­ derkraft in eine Bremsposition ausgeschwenkt ist, in der er als Bremsglied über die Lauffläche des Ski vorsteht, und wobei bei sich zur Skioberfläche hin bewegender Trittplatte der geöffnete Sohlenhalter in seine Schließlage mitgenommen wird.The invention relates to a heel jaw of a security ski binding with integrated ski brake for one of the ski boots loosened ski, with a soh pivotable about a transverse axis lenhalter, the one in front of the transverse axis, with the Includes sole presser in contact with ski boots and against a locking force from the closed position, in which the sole never the holder holds the ski boot on the ski, in one beyond one Opening position in culmination or dead center, in which the Ski boot is released, is pivotable about the transverse axis, where on the binding housing in front of the sole holder in the area of Ski boot heel provided tread plate and at least one with it connected brake arm pivotally mounted about a transverse axis are at essentially in a position near the ski depressed tread plate against an extension spring force into an ineffective position above the ski surface pivoted and with the tread plate relieved by the display derkraft is pivoted into a braking position in which it is as Brake member protrudes over the tread of the ski, and being at footplate moving towards the ski surface is the open one Sole holder is taken into its closed position.

Es ist bereits eine Fersenauslösebindung mit gekoppelter Ski­ bremse bekannt (DE-OS 28 22 804), bei der die Skibremse mit einer vom Skistiefel niederdrückbaren Trittplatte versehen ist. Die Ski­ bremse steht über einen in einer Richtung wirksamen Mitnehmer mit der Fersenauslösebindung in Verbindung, so daß beim Verschwenken der Skibremse aus der Bremsposition in die Abfahrtstellung die Fersenauslösebindung geschlossen werden kann. Nachteilig bei die­ ser vorbekannten Anordnung ist, daß der Schließvorgang des Sohlen­ halters bereits einsetzt, wenn die Sohle des Skistiefels sich noch nicht unterhalb des Sohlenniederhalters befindet. Dies liegt daran, daß der von den Bremsarmen abgewandte Hebelarm der Ski­ bremse mit unterhalb des Sohlenniederhalters am Sohlenhalter vor­ gesehenen seitlichen Mitnehmern in Eingriff steht. Auf diese Weise kann es beim Schließen der Bindung zu Verklemmungen zwischen dem Sohlenniederhalter und dem Skistiefel kommen. Diesen Nachteil weisen auch mit einem Trittsporn zum Schließen des Sohlenhalters versehene Fersenbacken auf (DE-PS 31 22 653).It is already a heel release binding with a coupled ski Brake known (DE-OS 28 22 804), in which the ski brake with a is provided by the step plate that can be pressed down by the ski boot The skis The brake stands by a driver that is effective in one direction the heel release binding in connection so that when pivoting the ski brake from the braking position to the downhill position Heel release binding can be closed. A disadvantage of that water known arrangement is that the closing operation of the soles holder already starts when the sole of the ski boot is not yet below the sole hold-down. This is because that the lever arm of the ski facing away from the brake arms brake with the sole holder on the sole holder seen lateral drivers is engaged. To this Way it can get jammed between when closing the bond the sole hold-down and the ski boot. This disadvantage  also have a step to close the sole holder provided heel jaws on (DE-PS 31 22 653).

Das Ziel der Erfindung besteht darin, einen Fersenbacken der eingangs genannten Gattung zu schaffen, bei der der Skistiefel zunächst ohne ein Mitnehmen des Sohlenhalters in die Bindung eingesetzt werden kann und der Sohlenhalter erst dann in seine Schließstellung überführt wird, wenn der Skistiefel sich seiner endgültigen Lage auf dem Ski schon erheblich angenähert hat. Dabei soll auf mechanisch einfache Weise und bei kompakter Anordnung al­ ler Bauteile auch die Skibremse problemlos in ihre unwirksame Po­ sition geschwenkt werden und in dieser so angeordnet sein, daß sie gegen Berührung mit den Skikanten geschützt und beim Skifahren nicht hinderlich ist.The aim of the invention is a heel cheek to create the type mentioned, in which the ski boots initially without taking the sole holder into the binding can be used and only then the sole holder in his Closed position is transferred when the ski boot is his final position on the ski has already approximated considerably. Here should be mechanically simple and with a compact arrangement al components even the ski brake in its ineffective buttocks sition be pivoted and arranged in this so that protected against contact with the ski edges and when skiing is not a hindrance.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß an einem sich hinter die Querachse erstreckenden Betätigungsteil für die von der Trittplatte in Richtung des Überganges von der Bremspo­ sition in die unwirksame Position angetriebenen Bremsarme hinter der Querachse eine Anschlagfläche vorgesehen ist und daß zwischen der Trittplatte und den Bremsarmen ein Übersetzungsgetriebe ge­ schaltet ist, welches beim Niederdrücken der Trittplatte in die Fahrtstellung den Bremsarm zunächst ohne Beaufschlagung des Soh­ lenhalters aus der Bremsposition an die Anschlagfläche des Betä­ tigungsteils zur Anlage bringt und dann unter Übertragung einer zum Hochschwenken des Betätigungsteils über den Kulminations- oder Totpunkt hinweg ausreichende Kraft auf die Anschlagfläche so weit hochschwenkt, daß der keinen Trittsporn aufweisende Soh­ lenhalter den Kulminations- oder Totpunkt überschreitet und in die Schließlage schnappt.To achieve this object, the invention provides that on one extending behind the transverse axis actuator for from the tread in the direction of the transition from the brake spoiler sition in the ineffective position driven brake arms behind the transverse axis a stop surface is provided and that between the step plate and the brake arms a transmission gear GE is switched, which when pressing the tread plate into the The brake arm first without applying pressure to the Soh from the braking position to the stop surface of the actuator to the facility and then transferring one for swiveling the operating part up over the culmination or dead center sufficient force on the stop surface swings up so far that the Soh, which has no spur lenhalter exceeds the culmination or dead center and in the closed position snaps.

Der Erfindungsgedanke ist also darin zu sehen, daß die hoch­ schwenkenden Bremsarme selbst dazu ausgenutzt werden, den Soh­ lenhalter in die Schließlage zu bewegen. Hierbei erweist es sich als besonders günstig, daß die Einstiegsbewegung des Skistiefels im ersten Stadium ausschließlich dazu ausgenutzt wird, den Bremsarm bzw. bevorzugt die beiden auf entgegenge­ setzten Seiten des Skis vorgesehenen Bremsarme so hochzuschwenken, daß sie mit dem Betätigungsteil hinter der Schwenkachse des Soh­ lenhalters in Berührung kommen. Bis dahin ist der Skistiefel, ohne daß der Sohlenhalter sich bewegt, bereits zu einem erheb­ lichen Teil in Richtung seiner endgültigen Position auf dem Ski bewegt worden. Erst jetzt bewirkt die weitere Niederdrückung der Ferse des Skistiefels eine Kraftausübung von unten auf den Betä­ tigungsteil über die Bremsarme in der Weise, daß der Sohlenhalter den Kulminationspunkt der Schließbewegung überwindet und in seine Schließlage schnappt. Die Einstiegsbewegung des Skistie­ fels ist also vor dem Zuschnappen des Sohlenhalters wesentlich weiter fortgeschritten, als dies bei Fersenbacken mit Trittsporn oder gar bei dem vorbekannten Fersenbacken mit integrierter Ski­ bremse (DE-OS 28 22 804) der Fall ist. Die Gefahr einer Verklem­ mung zwischen Sohlenhalter und Skistiefel ist damit herabgesetzt, wobei in geschickter Weise die erforderliche Bewegung der Brems­ arme vor dem Anschlagen an den Sohlenhalter für das weitgehend vom Sohlenhalter unbehinderte Einführen des Skistiefels in die Bindung ausgenutzt wird. Es werden also nicht nur Bauteile ein­ gespart, sondern es werden auch erhebliche Gebrauchsvorteile er­ zielt. Beim Schließen der Bindung liegt die Trittplatte zweckmäßig mindestens so tief wie ein üblicher Trittsporn.The idea of the invention can be seen in the fact that the high pivoting brake arms themselves can be used to the Soh to move the oil holder into the closed position. Here it proves  to be particularly favorable that the entry movement of Ski boots used in the first stage exclusively for this is, the brake arm or preferably the two on opposite swivel the brake arms provided on the sides of the ski that with the actuator behind the pivot axis of the Soh lenhalters come into contact. Until then, the ski boot, without the sole holder moving, already increases part towards its final position on the ski been moved. Only now does the further depression of Heel of the ski boot exerts a force from below on the bed Tigungsteil on the brake arms in such a way that the sole holder overcomes the culmination point of the closing movement and in its closed position snaps. The entry-level movement of the Skistie So rock is essential before the sole holder snaps shut more advanced than this with heel cheeks with tread or even with the known heel shoe with integrated ski brake (DE-OS 28 22 804) is the case. The danger of jamming between the sole holder and the ski boot is reduced, in a skilful way the required movement of the brake arms before hitting the sole holder for that largely unimpeded insertion of the ski boot into the sole holder Binding is exploited. So it won't just be components saved, but there are also significant advantages in use aims. When closing the binding, the tread plate is convenient at least as deep as a common step.

Bevorzugt ist die Ausbildung so, daß der Bremsarm vor dem Be­ rühren der Anschlagfläche beim Hochschwenken aufgrund von Steuerflächen oder schrägstehender Querachse aus einer seit­ lich neben den Skiseitenkanten befindlichen Position in eine oberhalb der Skioberfläche befindliche Position nach innen ge­ schwenkt wird.The training is preferably such that the brake arm before loading stir the stop surface when swiveling up due to Control surfaces or inclined transverse axis from one side in a position next to the ski side edges Position above the ski surface towards the inside pivots.

Bei dieser besonders bevorzugten Ausführungsform wird vermie­ den, daß die Anschlagflächen seitlich über das eigentliche Bin­ dungsgehäuse hinaus vorstehen müssen. Vielmehr wandert der Bremsarm bzw. wandern die Bremsarme zunächst unter das Betä­ tigungsteil und gelangen erst dann von unten an dessen An­ schlagflächen. Diese Ausführungsform zeichnet sich durch ei­ nen besonders kompakten Aufbau aus.In this particularly preferred embodiment, missing that the stop surfaces laterally over the actual bin extension housing must protrude beyond. Rather, it wanders  Brake arm or move the brake arms first under the Betä only then reach its bottom from below striking surfaces. This embodiment is characterized by egg particularly compact structure.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform kennzeichnet sich dadurch, daß im unteren Bereich des Betätigungsteils Ausneh­ mungen zur Aufnahme des bzw. der Bremsarme vorgesehen sind. Hier sind also die Bremsarme vollständig versenkt im Betäti­ gungsteil angeordnet, was nicht nur einen sehr geschlossenen äußeren Eindruck erweckt, sondern auch dazu führt, daß die Bremsarme in der unwirksamen Position in keiner Weise über die Bindung seitlich oder nach hinten vorstehen, so daß sie sich z.B. nicht beim Skifahren mit den Skikanten verhaken können. Auch die Gefahr von Schneezwischenlagen zwischen Bremsarmen und Bindungsgehäuse wird durch die versenkte Anordnung der Brems­ arme im Betätigungsteil in der unwirksamen Position wesentlich herabgesetzt.Another advantageous embodiment is characterized characterized in that Ausneh in the lower region of the actuating part are provided for receiving the brake arm (s). So here the brake arms are completely sunk in the actuator arranged, which is not only a very closed external impression, but also leads to the fact that Brake arms in the inoperative position in no way over the The binding should protrude laterally or to the rear so that it e.g. cannot get caught with the ski edges when skiing. Also the risk of snow between layers between brake arms and Binding housing is due to the recessed arrangement of the brake arms in the operating part in the ineffective position essential reduced.

Um einerseits eine wirksame Betätigung des Sohlenhalters beim Schließvorgang durch die Bremsarme zu gewährleisten und ande­ rerseits eine kompakte und versenkte Anordnung der Bremsarme in der Schließlage der Bindung zu gewährleisten, ist es zweck­ mäßig, wenn die Querachse des Bremsarmes möglichst nahe der Querachse des Sohlenhalters angeordnet ist.To on the one hand an effective actuation of the sole holder when To ensure closing by the brake arms and others on the other hand, a compact and recessed arrangement of the brake arms To ensure in the closed position of the binding, it is appropriate moderate if the transverse axis of the brake arm is as close as possible to the Transverse axis of the sole holder is arranged.

Bevorzugt soll dabei die Querachse des Bremsarmes im wesent­ lichen unter der Querachse des Sohlenhalters angeordnet sein.Preferably, the transverse axis of the brake arm should be essentially Lichen be arranged under the transverse axis of the sole holder.

Schließlich ist es vorteilhaft, wenn die Trittplatte, der bzw. die Bremsarme und der Sohlenhalter auf einem gemeinsamen Lager­ bock angeordnet sind, die auf einer skifesten Grundschiene in Skilängsrichtung verschiebbar gelagert ist. Entweder kann die auf der Grundschiene angeordnete Baueinheit gegen eine Anschub­ feder verschiebbar sein. Die Anordnung auf der Grundschiene er­ möglicht aber auch eine Längsverstellbarkeit der Baueinheit, was z.B. für die Verwendung im Verleihbetrieb zweckmäßig ist.Finally, it is advantageous if the tread plate, the or the brake arms and the sole holder on a common bearing bock are arranged on a ski-fixed base rail in Ski longitudinal direction is slidably mounted. Either it can Unit arranged on the base rail against a push be spring displaceable. The arrangement on the base rail he but also allows the unit to be longitudinally adjustable,  what e.g. appropriate for use in the rental business is.

Weiter ist es vorteilhaft, wenn die Trittplatte durch eine Feder in Richtung vom Ski weg vorgespannt ist.It is also advantageous if the tread plate by a Spring is biased away from the ski.

Besonders vorteilhafte Ausbildungen des Übersetzungsgetriebes sind durch die Ansprüche 8 bis 11 definiert. Anspruch 12 bringt zum Ausdruck, daß die Erfindung mit besonderem Vorteil bei einem Fersenbacken nach der DE-PS 31 22 653 angewendet wird.Particularly advantageous designs of the transmission gear are defined by claims 8 to 11. Claim 12 expresses that the invention is particularly advantageous applied to a heel shoe according to DE-PS 31 22 653 becomes.

Die Erfindung wird im folgenden beispielsweise anhand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigt:The invention is described below, for example, with the aid of Drawing described; in this shows:

Fig. 1 eine schematische, teilweise geschnittene Seitenan­ sicht eines erfindungsgemäßen Fersenbackens in der geöffneten Lage bei in der Bremsposition befindlicher Skibremse, Fig. 1 is a schematic, partially sectioned view of a Seitenan heel clamp according to the invention in the open position in the in-braking position ski brake,

Fig. 2 eine schematische Seitenansicht des gleichen Fersen­ backens in der Schließlage bei eingestelltem Skistie­ fel und Fig. 2 is a schematic side view of the same heel bake in the closed position with the ski boot fel and

Fig. 3 einen schematischen Schnitt nach Linie III-III in Fig. 2. Fig. 3 shows a schematic section along line III-III in Fig. 2.

In der Zeichnung ist ein unter der Bezeichnung Cam-Step bekanntgewordener Sohlenhalter 12 dargestellt, wie er in der DE-PS 31 22 653 gezeigt und beschrieben ist. Der Sohlenhalter 12 besteht aus einem sich von einer Querachse 11 vom Skistie­ fel 28 im wesentlichen weg erstreckenden Betätigungsteil 14, innerhalb dessen eine sich in seiner Längsrichtung erstreckende Auslösefeder 29 untergebracht ist. Die Feder beaufschlagt einen nahe der Querachse 11 gelegenen Kulissenkolben 30, der mit einem am Bindungsgrundkörper oder Lagerbock 24 vorgesehenen Rastvorsprung 31 in der aus der o.g. Patentschrift ersichtli­ chen Weise zusammenwirkt. In the drawing, a sole holder 12 , known as Cam-Step, is shown, as shown and described in DE-PS 31 22 653. The sole holder 12 consists of an actuating part 14 which extends substantially away from a transverse axis 11 of the ski boot 28 and within which a trigger spring 29 which extends in its longitudinal direction is accommodated. The spring acts on a link piston 30 located near the transverse axis 11 , which cooperates with a locking projection 31 provided on the binding base body or bearing block 24 in the manner shown in the above-mentioned patent.

Im Gegensatz zu dem vorbekannten Fersenbacken weist der Soh­ lenniederhalter 13 des Sohlenhalters 12 jedoch keinen Tritt­ sporn, sondern lediglich einen mit der Oberseite der Stiefel­ sohle in Eingriff kommenden Niederhaltevorsprung 32 auf. Un­ terhalb des Niederhaltevorsprungs 32 springt der Sohlennieder­ halter 13 nach einer vertikalen Stufe 10 bei 33 stark nach hinten zurück, damit der Skistiefel beim Einstieg in die offene Bindung (Fig. 1) mit dem Sohlenhalter 12 möglichst nicht oder nur geringfügig in Berührung kommt.In contrast to the previously known heel cheek, the sole hold-down 13 of the sole holder 12 does not spur a kick, but only a hold-down projection 32 engaging with the top of the boot sole. Below the hold-down projection 32 , the sole holder 13 jumps back strongly after a vertical step 10 at 33 , so that the ski boot comes into contact with the sole holder 12 as little or as little as possible when entering the open binding ( FIG. 1).

Im Bereich der Ferse 34 (Fig. 2) des Skistiefels 28 befin­ det sich im wesentlichen vor dem Sohlenhalter 12 eine Tritt­ platte 16, die an ihrem vorderen Ende um eine Querachse 35 schwenkbar am Lagerbock 24 gelagert ist und durch eine etwa in ihrer Mitte angreifende Feder 27 nach oben vorgespannt ist, so daß sie bei nicht eingestelltem Skistiefel 28 die aus Fig. 1 ersichtliche Position einnimmt, in der sie vom Lagerbock 24 in Richtung auf den Sohlenhalter 12 schräg nach oben vorsteht.In the area of the heel 34 ( FIG. 2) of the ski boot 28 there is essentially a step plate 16 in front of the sole holder 12 , which is pivotally mounted on the bearing block 24 at its front end about a transverse axis 35 and engages by an approximately in its center Spring 27 is biased upwards so that it assumes the position shown in FIG. 1 when the ski boot 28 is not set, in which it protrudes obliquely upwards from the bearing block 24 in the direction of the sole holder 12 .

An ihrem von der Querachse 35 abgewandten Ende besitzt die Trittplatte 16 ein sich im wesentlichen in Skilängsrichtung erstreckendes Langloch 19, in welches eine Querwelle 21 ein­ greift, die an dem dem Skistiefel 28 zugewandten Ende eines Hebelarmes 20 vorgesehen ist, welcher um eine im wesentlichen unterhalb der Querachse 11 des Sohlenhalters 12 angeordnete weitere Querachse 15 schwenkbar am Lagerbock 24 gelagert ist. Auf der entgegengesetzten Seite der Querachse 15 geht der Hebelarm 20 in einen Bremsarm 17 über, der sich in der aus Fig. 1 ersichtlichen Bremsposition an der Seitenkante des Skis 26 vorbei bis unterhalb von dessen Lauffläche erstreckt, um die Funktion einer Skibremse zu erfüllen. Der Hebelarm 20 erstreckt sich entsprechend schräg nach oben und vorn bis zum Langloch 19 der Trittplatte 16. In der Bremsposition des Brems­ armes 17 befindet sich die Schwenkwelle 21 an dem von der Quer­ achse 35 abgewandten Ende des Langloches 19, so daß eine sta­ bile Ausstellposition des Bremsarmes 17 gewährleistet ist. Die Ausstellfeder 27 befindet sich in dieser Bremsposition des Bremsarmes 17 noch unter einer deutlichen Vorspannung. Die Anordnung des Hebelarms 20 muß derart sein, daß die Tangente an seine Kreisbahn in der Bremsposition nach Fig. 1 noch nicht parallel zur Verbindungslinie zwischen der Querachse 35 und dem Langloch 19 ist.At its end facing away from the transverse axis 35 , the tread plate 16 has an elongated hole 19 which extends essentially in the longitudinal direction of the ski and into which a transverse shaft 21 engages, which is provided on the end of a lever arm 20 which faces the ski boot 28 and which is substantially below the transverse axis 11 of the sole holder 12 arranged further transverse axis 15 is pivotally mounted on the bearing block 24 . On the opposite side of the transverse axis 15 , the lever arm 20 merges into a brake arm 17 which, in the braking position shown in FIG. 1, extends past the side edge of the ski 26 to below its tread in order to perform the function of a ski brake. The lever arm 20 extends obliquely upwards and forwards up to the elongated hole 19 of the tread plate 16 . In the braking position of the brake arm 17, the pivot shaft 21 is located on the axis of the cross 35 facing away from the end of the elongated hole 19, so that a sta bile deployed position of the brake arm 17 is ensured. The extension spring 27 is still in this braking position of the brake arm 17 under a clear bias. The arrangement of the lever arm 20 must be such that the tangent to its circular path in the braking position according to FIG. 1 is not yet parallel to the connecting line between the transverse axis 35 and the slot 19 .

Bevorzugt ist auf jeder Seite des Ski 26 ein gleichartiger Bremsarm 17 vorgesehen.A similar brake arm 17 is preferably provided on each side of the ski 26 .

Erfindungsgemäß ist das die Auslösefeder 29 aufnehmende Be­ tätigungsteil 14 gemäß den Fig. 1 und 3 in seinem unteren Bereich an den Seiten mit Ausnehmungen 23 versehen, die oben durch Anschlagflächen 18 abgeschlossen sind.According to the invention, the trigger spring 29 receiving actuating part 14 according to FIGS . 1 and 3 is provided in its lower region on the sides with recesses 23 which are closed at the top by stop surfaces 18 .

Unmittelbar neben der Querachse 15 der Bremsarme 17 befinden sich am Lagerbock 24 Steuerflächen 22, mittels der die Brems­ arme 17 beim Ausschwenken in die in Fig. 1 dargestellte Bremsposition seitlich an den Seitenkanten des Skis 26 vorbei­ geführt werden. Werden die Bremsarme 17 in eine Position ober­ halb der Oberfläche des Skis 26 geschwenkt, so gelangen sie aufgrund einer federnden Ausbildung unter Mitwirkung der Steu­ erflächen 22 in eine Lage oberhalb der Oberfläche des Ski 26.Immediately next to the transverse axis 15 of the brake arms 17 there are control surfaces 22 on the bearing block 24 , by means of which the brake arms 17 are guided laterally past the side edges of the ski 26 when they are pivoted into the braking position shown in FIG. 1. If the brake arms 17 pivoted into a position upper half of the surface of the ski 26 so they reach due to a resilient configuration, composed of STEU erflächen 22 in a position above the surface of the ski 26th

Weitere wesentliche Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Funktionsbeschreibung des er­ findungsgemäßen Fersenbackens.Other essential features and details of the invention result from the following functional description of the he heel cheek according to the invention.

Wird aus der Öffnungslage des Sohlenhalters 12 gemäß Fig. 1 ein Skistiefel 28 von oben in die Bindung eingesetzt, so ge­ langt er zunächst von oben auf die Trittplatte 16, ohne schon mit dem Sohlenniederhalter 13 in Berührung kommen zu müssen. Beim anschließenden Niedertreten der Trittplatte 16 gegen die Kraft der Feder 27 schwenken die beidseits des Ski 26 vorge­ sehenen Bremsarme 17 nach oben zunächst in die gestrichelte Position A und anschließend in die darüber befindliche eben­ falls gestrichelt angedeutete Position B (Fig. 1), wobei die Bremsarme 17 unter Mitwirkung der Steuerflächen 22 nach innen in einen Bereich oberhalb der Oberfläche des Ski 26 eingeschwenkt werden. Während dieser Bewegung verschiebt sich die Querwelle 21 innerhalb des Langloches 19 nach vorn.Is out of the opening position of the sole holder 12 according to FIG. 1, a ski boot 28 is inserted from above into the binding, so-he reached first from the top on the foot plate 16 without having to already come with the sole clamp 13 in contact. Upon subsequent depression of the pedal plate 16 against the force of the spring 27 on either side of the ski 26 provided brake arms 17 pivot upwards initially in the dashed position A and then in the above it up if indicated by dashed lines position B (Fig. 1), the Brake arms 17 can be pivoted inward with the cooperation of the control surfaces 22 into an area above the surface of the ski 26 . During this movement, the cross shaft 21 moves forward within the slot 19 .

Im weiteren Verlauf der Niederdrückbewegung der Trittplatte 16 kommen die Bremsarme 17 schließlich in Anlage an die Anschlag­ flächen 18 des Betätigungsteils 14 und üben eine nach oben ge­ richtete Kraft auf das Betätigungsteil 14 aus, welche aufgrund der erfindungsgemäßen Übertragungsverhältnisse und der Ver­ schiebung der Schwenkwelle im Langloch 19 groß genug ist, um den Sohlenhalter 12 in Fig. 1 entgegen dem Uhrzeigersinn in seine Schließlage zu schwenken. Der Sohlenhalter 12 überschrei­ tet hierbei den Tot- bzw. Kulminationspunkt seiner Bewegung und schnappt schließlich in die aus Fig. 2 ersichtliche Schließ­ lage, in der der Niederhaltevorsprung 32 von oben auf die Sohle 34 des Skistiefels 28 drückt und außerdem durch die Stufe 10 eine in Skilängsrichtung gerichtete Haltekraft auf den Ski­ stiefel 28 ausgeübt wird.In the further course of the depressing movement of the tread plate 16 , the brake arms 17 finally come into contact with the stop surfaces 18 of the actuating part 14 and exert an upward force on the actuating part 14 , which, due to the transmission conditions according to the invention and the displacement of the pivot shaft in the elongated hole 19 is large enough to pivot the sole holder 12 counterclockwise in Fig. 1 in its closed position. The sole holder 12 exceeds the dead or culmination point of its movement and finally snaps into the closed position shown in FIG. 2, in which the hold-down projection 32 presses on the sole 34 of the ski boot 28 from above and also through the step 10 one in Longitudinal ski directional holding force is exerted on the ski boots 28 .

Aufgrund der erfindungsgemäßen Auslegung des Getriebes 19, 20, 21 schwenken die Bremsarme 17 mit dem Betätigungsteil 14 in die aus Fig. 2 ersichtliche Schließlage, so daß sie in der auch aus Fig. 3 ersichtlichen Weise praktisch innerhalb des Betä­ tigungsteils 14 versenkt angeordnet sind und nirgends mehr in einer das Skifahren behindernden Weise über Bindungsteile nach außen vorstehen.Due to the inventive design of the transmission 19, 20, 21, the brake arms 17 with the operating member 14 to pivot in the FIG. 2 apparent closed position, so that they are arranged almost sunk in the manner shown also in FIG. 3 ways within the betae actuating piece 14, and nowhere protrude outward beyond binding parts in a manner that hinders skiing.

Die Schwenkwelle 21 erreicht beim Berühren der Bremsarme 17 und der Anschlagflächen 18 den vordersten Bereich ihrer Ver­ schiebebewegung innerhalb des Langloches 19 und verschiebt sich anschließend beim Hochschwenken des Betätigungsteils 14 wieder nach hinten in die aus Fig. 2 ersichtliche Position.The pivot shaft 21 reaches when touching the brake arms 17 and the stop surfaces 18 the foremost region of their Ver sliding movement within the elongated hole 19 and then moves back when pivoting the actuating part 14 back into the position shown in FIG. 2.

Diese Verschiebung hat die vorteilhafte Wirkung, daß gerade in dem Moment, wo der Sohlenhalter 12 über den Kulminations­ punkt seiner Rastbahnbewegung hinaus verschoben werden muß, die größte Kraft zur Verfügung steht. Befindet sich die Schwenk­ welle 21 dagegen in einer größeren Entfernung von der Querachse 35, so werden geringere Kräfte aber dafür größere Wege auf die Bremsarme 17 übertragen, was für die anfängliche Schwenkbewe­ gung aus der Bremsposition in die Lage B (Fig. 1) und auch für das Hochschwenken der Bremsarme 17 nach Überschreiten des Kul­ minationspunktes in die Position nach Fig. 2 von Bedeutung ist.This shift has the advantageous effect that the greatest force is available just at the moment when the sole holder 12 has to be moved beyond the culmination point of its detent path movement. On the other hand, the swivel shaft 21 is at a greater distance from the transverse axis 35 , but lower forces are transmitted to the brake arms 17 for larger distances, which results in the initial swivel movement from the braking position into position B ( FIG. 1) and also for the swiveling of the brake arms 17 after the cul mination point in the position shown in FIG. 2 is important.

Die Erfindung schafft eine Vereinfachung und Erleichterung des Einstiegs in die Skibindung.The invention provides a simplification and relief of Entry into ski binding.

Der Lagerbock 24 ist auf einer am Ski befestigten Grund­ schiene 25 axial verschiebbar montiert. Diese Verschiebebe­ wegung kann durch eine Anschubfeder oder durch einen Ver­ stellmechanismus begrenzt sein.The bracket 24 is mounted on a base 25 attached to the ski axially displaceable. This Verschiebebe movement can be limited by a thrust spring or by an adjusting mechanism Ver.

Statt der in dem Ausführungsbeispiel wiedergegebenen, vor­ zugsweise als Schraubenfeder ausgebildeten Ausstellfeder 27 könnte auch eine flacher bauende Torsions-Stabfeder oder eine Biegefeder verwendet werden.Instead of the illustrated in the embodiment, preferably designed as a helical spring 27 , a flat torsion bar spring or a spiral spring could be used.

Statt des Langloches 19 im Bereich der Querwelle 21 könnte auch ein Langloch im Bereich der Querachsen 15 oder 35 vorge­ sehen werden.Instead of the elongated hole 19 in the region of the transverse shaft 21 , an elongated hole in the region of the transverse axes 15 or 35 could also be seen.

Statt der Trittplatte 16 kann auch jedes andere beim Nieder­ drücken durch den Skistiefel 28 die gleichen Wirkungen her­ vorrufende Trittelement verwendet werden.Instead of the tread plate 16 , any other tread element that causes the same effects when pressing down through the ski boot 28 can also be used.

Claims (12)

1. Fersenbacken einer Sicherheitsskibindung mit integrierter Skibremse für einen vom Skistiefel gelösten Ski, mit einem um eine Querachse verschwenkbaren Sohlenhalter, der einen vor der Querachse befindlichen, mit dem Skistiefel in Kontakt tretenden Sohlenniederhalter umfaßt und gegen eine Rastkraft aus der Schließlage, in der der Sohlenniederhalter den Ski­ schuh am Ski festhält, in eine jenseits eines Kulminations- oder Totpunkts liegende Öffnungslage, in der der Skistiefel freigegeben ist, um die Querachse verschwenkbar ist, wobei am Bindungsgehäuse eine vor dem Sohlenhalter im Bereich der Skistiefelferse vorgesehene Trittplatte und wenigstens ein damit verbundener Bremsarm um eine Querachse verschwenkbar gelagert sind, der bei im wesentlichen in eine Position nahe der Skioberfläche niedergedrückter Trittplatte gegen eine Aus­ stellfederkraft in eine unwirksame Position oberhalb der Ski­ oberfläche eingeschwenkt und bei entlasteter Trittplatte durch die Ausstellfederkraft in eine Bremsposition ausgeschwenkt ist, in der er als Bremsglied über die Lauffläche des Ski vor­ steht, und wobei bei sich zur Skioberfläche hin bewegender Trittplatte der geöffnete Sohlenhalter in seine Schließlage mitgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, daß an einem sich hinter die Querachse erstreckenden Betätigungs­ teil (14) für die von der Trittplatte (16) in Richtung des Überganges von der Bremsposition in die unwirksame Position angetriebenen Bremsarme (17) hinter der Querachse (11) eine Anschlagfläche (18) vorgesehen ist und daß zwischen der Tritt­ platte (16) und den Bremsarmen (17) ein Übersetzungsgetriebe (19, 20, 21) geschaltet ist, welches beim Niederdrücken der Trittplatte (16) in die Fahrtstellung den Bremsarm (17) zu­ nächst ohne Beaufschlagung des Sohlenhalters (12) aus der Brems­ position an die Anschlagfläche (18) des Betätigungsteils (14) zur Anlage bringt und dann unter Übertragung einer zum Hoch­ schwenken des Betätigungsteils (14) über den Kulminations- oder Totpunkt hinweg ausreichende Kraft auf die Anschlagfläche (18) so weit hochschwenkt, daß der keinen Trittsporn aufwei­ sende Sohlenhalter (12) den Kulminations- oder Totpunkt über­ schreitet und in die Schließlage schnappt.1. Heel jaws of a safety ski binding with an integrated ski brake for a ski released from the ski boot, with a sole holder which can be pivoted about a transverse axis and which comprises a sole retainer located in front of the transverse axis and coming into contact with the ski boot and against a detent force from the closed position in which the sole retainer holds the ski shoe firmly on the ski, in an opening position lying beyond a culmination or dead center, in which the ski boot is released, can be pivoted about the transverse axis, with a tread plate provided in front of the sole holder in the region of the ski boot heel and at least one brake arm connected to it on the binding housing are pivotally mounted about a transverse axis, which is pivoted into an ineffective position above the ski surface against an off spring force in a position near the ski surface depressed step plate against an off spring force and in a brake when the step plate is relieved position is pivoted out, in which it stands as a braking member over the tread of the ski, and the open sole holder is taken into its closed position when the tread plate moves toward the ski surface, characterized in that part of an actuation extending behind the transverse axis ( 14 ) for the by the tread plate ( 16 ) in the direction of the transition from the braking position into the ineffective position driven brake arms ( 17 ) behind the transverse axis ( 11 ) a stop surface ( 18 ) is provided and that between the tread plate ( 16 ) and the brake arms ( 17 ) a step-up gear ( 19 , 20 , 21 ) is connected, which when the tread plate ( 16 ) is depressed into the driving position, the brake arm ( 17 ) first without applying the sole holder ( 12 ) from the braking position to the stop surface ( 18 ) the actuating part ( 14 ) to the system and then transferring one to swivel up the actuating part ( 14 ) over the Kulmina tion or dead center, sufficient force on the stop surface ( 18 ) pivots up so far that the sole holder ( 12 ) which does not have a tread element passes the culmination or dead center and snaps into the closed position. 2. Fersenbacken nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Bremsarm (17) vor dem Berühren der Anschlagfläche (18) beim Hochschwenken aufgrund von Steuerflä­ chen (22) oder schrägstehender Querachse (15) aus einer seit­ lich neben den Skiseitenkanten befindlichen Position in eine oberhalb der Skioberfläche befindliche Position nach innen ge­ schwenkt wird. 2. Heel shoe according to claim 1, characterized in that the brake arm ( 17 ) before touching the stop surface ( 18 ) when swiveling due to Steuerflä Chen ( 22 ) or inclined transverse axis ( 15 ) from a position located next to the ski side edges in Lich a position above the ski surface is swung inwards. 3. Fersenbacken nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß im unteren Bereich des Betätigungs­ teils (14) Ausnehmungen (23) zur Aufnahme des bzw. der Bremsarme (17) vorgesehen sind.3. Heel shoe according to claim 1 or 2, characterized in that in the lower region of the actuating part ( 14 ) recesses ( 23 ) for receiving the or the brake arms ( 17 ) are provided. 4. Fersenbacken nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Querachse (15) des Bremsarmes (17) möglichst nahe der Querachse (11) des Sohlenhalters (12) angeordnet ist.4. Heel shoe according to one of the preceding claims, characterized in that the transverse axis ( 15 ) of the brake arm ( 17 ) is arranged as close as possible to the transverse axis ( 11 ) of the sole holder ( 12 ). 5. Fersenbacken nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Querachse (15) des Bremsarmes (17) im wesentlichen unter der Quer­ achse (11) des Sohlenhalters (12) angeordnet ist.5. Heel shoe according to one of the preceding claims, characterized in that the transverse axis ( 15 ) of the brake arm ( 17 ) is arranged substantially below the transverse axis ( 11 ) of the sole holder ( 12 ). 6. Fersenbacken nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trittplatte (16), der bzw. die Bremsarme (17) und der Sohlenhalter (12) auf einem gemeinsamen Lagerbock (24) angeordnet sind, die auf einer skifesten Grundschiene (25) in Skilängsrichtung verschiebbar gelagert ist.6. Heel shoe according to one of the preceding claims, characterized in that the tread plate ( 16 ), the one or more brake arms ( 17 ) and the sole holder ( 12 ) are arranged on a common bearing block ( 24 ) which on a ski-fixed base rail ( 25th ) is slidably mounted in the longitudinal direction of the ski. 7. Fersenbacken nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trittplatte durch eine Feder (27) vom Ski weg vorgespannt ist.7. Heel cheeks according to one of the preceding claims, characterized in that the tread plate is biased away from the ski by a spring ( 27 ). 8. Fersenbacken nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß das Übersetzungs­ getriebe (19, 20, 21) ein veränderliches Übersetzungsverhält­ nis aufweist, derart, daß im Bewegungsbereich der Bremsarme (17) zwischen der Bremsposition und der Anschlagfläche (18) bei geringer Krafterzeugung ein vergrößerter Schwenkweg der Bremsarme (17) vorliegt, daß ab dem Anschlagen der Bremsarme (17) an die Anschlagflächen (18) die auf die Bremsarme über­ tragene Kraft bei herabgesetztem Weg zur Überwindung der Schließkraft des Sohlenhalters erhöht und daß vorzugsweise nach dem Überschreiten des Kulminations- oder Totpunktes wieder der Weg bei herabgesetzter Kraft derart vergrößert ist, daß die Bremsarme dem sich vom Ski weg bewegenden Betätigungsteil bis in die Schließlage des Sohlenhalters folgen können.8. Heel shoe according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission gear ( 19 , 20 , 21 ) has a variable transmission ratio, such that in the range of motion of the brake arms ( 17 ) between the braking position and the stop surface ( 18 ) low force generation there is an increased swivel path of the brake arms ( 17 ), that from the impact of the brake arms ( 17 ) on the stop surfaces ( 18 ) the force transmitted to the brake arms increases with a reduced path to overcome the closing force of the sole holder and that preferably after exceeding the culmination or dead center the path is again increased with reduced force so that the brake arms can follow the operating part moving away from the ski into the closed position of the sole holder. 9. Fersenbacken nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Trittplatte mit ihrem vom Soh­ lenhalter (12) abgewandten Endbereich um eine Querachse (35) am Bindungsgrundkörper schwenkbar angelenkt ist und an ihrem hinteren Endbereich ein Langloch (19) aufweist, in welches eine Schwenkwelle (21) eines Hebelarmes (20) ein­ greift, der sich auf der entgegengesetzten Seite der Quer­ achse (15) wie die Bremsarme (17) befindet und mit letzte­ ren drehfest verbunden ist.9. Heel cheeks according to claim 8, characterized in that the tread plate with its end holder facing away from the sole ( 12 ) is pivotably articulated about a transverse axis ( 35 ) on the binding base body and has an elongated hole ( 19 ) in its rear end region into which a Swivel shaft ( 21 ) of a lever arm ( 20 ) engages, which is on the opposite side of the transverse axis ( 15 ) as the brake arms ( 17 ) and is rotatably connected to the last ren. 10. Fersenbacken nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Schwenkwelle (21) sich bei in der Bremsposition befindlichen Bremsarmen (17) am hinteren Ende des Langloches (19) befindet und sich beim Niederdrüc­ ken der Trittplatte (16) bis zum vorderen Ende des Lang­ loches (19) verschiebt, wobei für die Trittplatte (16) dann noch ein ausreichender Schwenkweg nach unten vorhanden ist, derart, daß durch weiteres Niederdrücken der Trittplatte (16) die Bremsarme (17) über die Anschlagflächen (18) den Sohlen­ halter (12) in seine Schließlage bewegen können.10. Heel shoe according to claim 9, characterized in that the pivot shaft ( 21 ) is in the braking position in the brake arms ( 17 ) at the rear end of the elongated hole ( 19 ) and is at the Niederdrüc ken the tread plate ( 16 ) to the front end of the elongated hole ( 19 ) moves, for the tread plate ( 16 ) then there is still a sufficient swivel path downwards, such that by further depressing the tread plate ( 16 ) the brake arms ( 17 ) over the stop surfaces ( 18 ) hold the soles ( 12 ) can move into its closed position. 11. Fersenbacken nach Anspruch 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß bei in der Schließlage befindlichem Sohlenhalter und vollständig nach unten in die Fahrtposition der Bindung gedrückter Trittplatte (16) die Schwenkwelle (21) sich wieder am hinteren Ende des Langloches (19) befindet.11. Heel shoe according to claim 10, characterized in that when the sole holder is in the closed position and completely down in the driving position of the binding pressed tread plate ( 16 ), the pivot shaft ( 21 ) is again at the rear end of the elongated hole ( 19 ). 12. Fersenbacken nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich innerhalb des Betäti­ gungsteils in dessen Längsrichtung die Auslösefeder (29) er­ streckt, welche über einen nahe der Querachse (11) des Soh­ lenhalters (12) angeordneten Kulissenkolben (30) auf einen am Bindungsgrundkörper befestigten Rastvorsprung (31) derart einwirkt, daß bei geschlossener Bindung ein Schließmoment und bei geöffneter Bindung ein Öffnungsmoment auf den Sohlen­ halter (12) ausgeübt wird.12. Heel cheek according to one of the preceding claims, characterized in that within the actuation supply part in the longitudinal direction of the release spring ( 29 ) he stretches, which on a near the transverse axis ( 11 ) of the sole holder ( 12 ) arranged guide piston ( 30 ) a locking projection ( 31 ) attached to the binding base body acts in such a way that when the binding is closed, a closing moment and when the binding is open, an opening moment is exerted on the sole holder ( 12 ).
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