DE3516307C1 - I-shaped gudgeon pin - Google Patents

I-shaped gudgeon pin

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DE3516307C1
DE3516307C1 DE19853516307 DE3516307A DE3516307C1 DE 3516307 C1 DE3516307 C1 DE 3516307C1 DE 19853516307 DE19853516307 DE 19853516307 DE 3516307 A DE3516307 A DE 3516307A DE 3516307 C1 DE3516307 C1 DE 3516307C1
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DE
Germany
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piston
piston pin
bolt
double
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Expired
Application number
DE19853516307
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German (de)
Inventor
Karlheinz Dr.-Ing. 7000 Stuttgart Holzemer
Michael von Dipl.-Ing. 7056 Weinstadt Mayenburg
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/10—Connection to driving members
    • F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
    • F16J1/16—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections with gudgeon-pin; Gudgeon-pins

Abstract

The invention relates to a I-shaped gudgeon pin. In order to obtain the maximum stiffness for the minimum weight of the pin, the pin is provided with reinforcements in the region of the transitions from the piston bosses to the connecting rod.

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Die Erfindung betrifft einen doppel-T-förmigen Kolbenbolzen mit einem zwei Flansche verbindenden Bolzensteg. The invention relates to a double-T-shaped piston pin with a pin web connecting two flanges.

Aus der DE-OS 33 31 300 ist es bekannt, zur Verbindung zwischen einem Kolben und einem Pleuel einen doppel-T-förmigen Kolbenbolzen zu verwenden. Die Ausgestaltung mit einer konstanten Bolzenstegbreite und mit konstanten Flanschhöhen hat jedoch den Nachteil, daß es in den Übergangsbereichen zwischen Kolbenaugen und Pleuel infolge von Spannungsmaximas zu Verformungen des Kolbenbolzens kommen kann, welche eine einwandfreie Führung in den Kolbenaugen oder gegebenenfalls irn kleinen Pleuelauge verhindern, so daß ein schneller Verschleiß der Führungsflächen zu erwarten ist.From DE-OS 33 31 300 it is known to connect to use a double-T-shaped piston pin between a piston and a connecting rod. the However, design with a constant bolt web width and with constant flange heights has the disadvantage that it increases in the transition areas between the piston bosses and the connecting rod as a result of stress maxima Deformations of the piston pin can occur, which allow proper guidance in the piston bosses or if necessary prevent in the small connecting rod eye, so that a faster wear of the guide surfaces to is expected.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den aus der DE-OS 33 31 300 vorbekannten doppel-T-förmigen Kolbenbolzen derart zu verbessern, daß bei einem minimalen Gewicht eine größtmögliche Steifigkeit des Bolzens erzielt wird.The invention is therefore based on the object of the previously known from DE-OS 33 31 300 double-T-shaped To improve the piston pin in such a way that the greatest possible rigidity with a minimal weight of the bolt is achieved.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Bolzen im Bereich der Übergänge von den Kolbenaugen zum Pleuel Verstärkungen besitzt.The object is achieved according to the invention in that the bolt in the area of the transitions from the piston bosses has reinforcements to the connecting rod.

Durch diese Verstärkungen wird der Kolbenbolzen in den Bereichen größter Belastung versteift, wodurch Verformungen des Bolzens infolge der Gas- und Massenkräfte verhindert werden. Weiter werden in diesen Bereichen größter Belastung, die Oberflächen der Gleitflächen im Kolbenauge bzw. kleinen Pleuelauge vergrößert und damit die Flächenpressung zur Reduzierung des Verschleißes verringert.Due to these reinforcements, the piston pin is stiffened in the areas of greatest load, whereby Deformations of the bolt as a result of the gas and inertia forces can be prevented. Next will be in this Areas of greatest stress, the surfaces of the sliding surfaces in the piston eye or small connecting rod eye enlarged and thus the surface pressure is reduced to reduce wear.

Die konkave Ausbildung der beiden Stirnflächen bewirkt eine Reduzierung der Kolbenbolzenmasse, ohne jedoch die Festigkeit des Bolzens selbst negativ zu beeinflussen. The concave design of the two end faces reduces the piston pin mass without however, adversely affecting the strength of the bolt itself.

Es zeigtIt shows

F i g. 1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen doppel-T-förmigen Kolbenbolzens in einer Seitenansicht undF i g. 1 shows an embodiment of a double-T-shaped piston pin according to the invention in a side view and

F i g. 2 den erfindungsgemäßen Kolbenbolzen aus F i g. 1 in der Schnittdarstellung nach der Linie I-I.F i g. 2 shows the piston pin according to the invention from FIG. 1 in the sectional view along the line I-I.

Der in F i g. 1 in einer Seitenansicht dargestellte doppel-T-förmige Kolbenbolzen 1 besteht aus zwei Flan-The in F i g. 1 shown in a side view double-T-shaped Piston pin 1 consists of two flange

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Doppel-T-förmiger Kolbenbolzen mit einem zwei Flansche verbindenden Bolzensteg, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (1) im Bereich der Obergänge (5 und 6) von den Kolbenaugen (9) zum Pleuel (11) Verstärkungen besitzt.1. Double T-shaped piston pin with a pin web connecting two flanges, thereby characterized in that the bolt (1) in the area of the transitions (5 and 6) from the piston eyes (9) to the connecting rod (11) has reinforcements. 2. Doppel-T-förmiger Kolbenbolzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungen als örtliche Vergrößerung der Bolzenstegbreite ausgebildet sind.2. Double-T-shaped piston pin according to claim 1, characterized in that the reinforcements are designed as a local enlargement of the bolt web width. 3. Doppel-T-förmiger Kolbenbolzen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungen als örtliche Vergrößerung der Flanschhöhe bzw. der Flanschaußenfläche der beiden Flansche (2 und 3) ausgebildet sind.3. Double-T-shaped piston pin according to claim 1 or 2, characterized in that the Reinforcements as a local increase in the flange height or the flange outer surface of the two Flanges (2 and 3) are formed. 4. Doppel-T-förmiger Kolbenbolzen nach einem dar Ansprüche 1 bis 3, dadurcii gekennzeichnet, daß die beiden Stirnflächen (7 und 8) des Bolzens (1) konkav ausgebildet sind.4. Double-T-shaped piston pin according to any one dar claims 1 to 3, dadurcii characterized in that the two end faces (7 and 8) of the bolt (1) are concave. sehen 2 und 3 und einem diese miteinander verbindenden Steg 4. Sowohl die beiden Flansche 2 und 3 als auch der Steg 4, dessen Querschnitt in F i g. 2 sichtbar ist, sind belastungsabhängig ausgebildet, d. h. die Flanschhöhe h und die Stegbreite b vergrößern sich ausgehend von den beiden Stirnseiten 7 bzw. 8 des Bolzens 1 in Richtung der Obergangsbereiche 5 und 6 zwischen den Kolbenaugen 9 und dem Pleuel 11. In den Obergangsbereichen 5 und 6 erreichen die Flanschnöhe h und die Stegbreite b ihr Maximum, von wo aus sie sich in Richtung der Bolzenmitte 12 wiederum verringern.see 2 and 3 and a web 4 connecting them to one another. Both the two flanges 2 and 3 and the web 4, the cross-section of which is shown in FIG. 2 is visible, are designed to be load-dependent, i.e. the flange height h and the web width b increase starting from the two end faces 7 and 8 of the bolt 1 in the direction of the transition areas 5 and 6 between the piston eyes 9 and the connecting rod 11. In the transition areas 5 6 and 6, the flange height h and the web width b reach their maximum, from where they decrease again in the direction of the bolt center 12. Die Stirnseiten 7 und 8 des Kolbenbolzens 1 sind aus Gründen der Massenreduzierung konkav ausgebildet. Diese Ausgestaltung der beiden Stirnflächen 7 und 8 hat keinen Einfluß auf die Festigkeit, da die auftretenden Spannungen in den Stirnseitenbereichen minimal sind.The end faces 7 and 8 of the piston pin 1 are concave in order to reduce mass. This configuration of the two end faces 7 and 8 has no effect on the strength, since the occurring Tensions in the face areas are minimal. Der Kolbenbolzen 1 ist in den Kolbenaugen 9 eines strichpunktiert dargestellten Kolbens 10 eingesetzt. Zwischen den Kolbenaugen 9 liegend ist am Kolbenbolzen 1 ein ebenfalls strichpunktiert dargestelltes Pleuel 11 angelenkt.The piston pin 1 is inserted into the piston bosses 9 of a piston 10 shown in phantom. Lying between the piston bosses 9 is a connecting rod on the piston pin 1, also shown in phantom 11 hinged.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1049628B (en) * 1959-01-29
DE1946403A1 (en) * 1969-09-12 1971-03-25 Caterpillar Tractor Co Piston pin
DE3331300A1 (en) * 1983-08-31 1985-03-14 Kolbenschmidt AG, 7107 Neckarsulm PISTON CONNECTING ROD ARRANGEMENT

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Title
MICKEL, E., SOMMER, P.: Zur Festigkeit von Kolbenbolzen. In: MTZ 1941, H.12, S.1-5 *

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