DE3514207A1 - Dynamo having a rotor wheel for sucking in cooling air for motor vehicles - Google Patents

Dynamo having a rotor wheel for sucking in cooling air for motor vehicles

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DE3514207A1 DE19853514207 DE3514207A DE3514207A1 DE 3514207 A1 DE3514207 A1 DE 3514207A1 DE 19853514207 DE19853514207 DE 19853514207 DE 3514207 A DE3514207 A DE 3514207A DE 3514207 A1 DE3514207 A1 DE 3514207A1
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Abstract

In the case of a dynamo having a rotor wheel for sucking in cooling air for motor vehicles, the cooling air enters the opening in the fan-side end wall (1) of the dynamo housing in a rotating manner. In the case of a radially sucking fan wheel, such a rotational movement of the cooling air leads to a deterioration in the efficiency if the guide vanes of the fan wheel are aligned in an optimum manner in terms of noise. Guide vanes (5, 5', 5'') are provided in the opening of the end wall (1) of the dynamo housing in order to deflect the cooling air from the rotational flow into an axial flow. In addition, the guide vanes are axially curved on the fan wheel and are covered by an annular plate towards the end wall (1) of the dynamo housing, a labyrinth seal additionally being provided between the ring plate and the end wall in order to prevent air recirculation. <IMAGE>

Description

Lichtmaschine mit einem Lüfterrad Alternator with a fan wheel

zum Ansaugen von Kühlluft für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Lichtmaschine mit einem Lüfterrad zum Ansaugen von Kühl luft für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. for sucking in cooling air for motor vehicles The invention relates to an alternator with a fan for sucking in cooling air for motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Derart aufgebaute Lichtmaschinen sind bei Kraftfahrzeugen allgemein bekannt.Alternators constructed in this way are common in motor vehicles known.

Fig. 1 zeigt in einer Explosionsdarstellung den Aufbau einer solchen bekannten Lichtmaschine Die wesentlichen Bestandteile, auf die es bei der Beurteilung der vorliegenden Erfindung ankommt sind die lüfterseitige Stirnwand 1 des Lichtmaschinengehäuses, der Rotor 2, das Lüfterrad 3 sowie die Antriebsscheibe 4. Fig. 1 shows an exploded view of the structure of such known alternator The essential components on which to judge the present invention is the fan-side end wall 1 of the alternator housing, the rotor 2, the fan wheel 3 and the drive pulley 4.

Das Lüfterrad 3 ist zwischen die Stirnwand 1 des Lichtmaschinengehäuses und die Antriebsscheibe 4 montiert und kühlt die Lichtmaschine durch Ansaugen von Luft durch die Lichtmaschine hindurch.The fan wheel 3 is between the end wall 1 of the alternator housing and the drive pulley 4 assembles and cools the alternator by suction Air through the alternator.

Die Lüfterräder, die üblicherweise für diese Anwendung benutzt werden, sind aus gezogenem Metall, wobei teilweise auch Kunststoffe oder Kunststoff-Stahl-Kombinationen verwendet werden. Beschränkungen bei der Herstellung machen es schwierig, den Wirkungsgrad und das Geräusch dieser Lüfterräder in den Griff zu bekommen, so daß diese Lüfterräder häufig bei hohen Drehzahlen eine ganz erhebliche Geräuschquelle des Verbrennungsmotors sind.The fan wheels that are commonly used for this application are made of drawn metal, with some plastics or plastic-steel combinations used will. Manufacturing limitations make efficiency difficult and to get a grip on the noise of these fan wheels, so that these fan wheels often a very significant source of noise from the internal combustion engine at high speeds are.

Hinzu kommt,daß diese Lüfterräder in der Regel einen sehr schlechten Wirkungsgrad haben, im wesentlichen bedingt durch die Form der Leitschaufeln und zusätzlich noch durch die in dem Spalt zwischen dem Lüfterrad und der Stirnwand der Lichtmaschine rezirkulierende Luft.In addition, these fan wheels usually have a very bad one Have efficiency, essentially due to the shape of the guide vanes and additionally by the one in the gap between the fan wheel and the end wall the alternator recirculating air.

Wirkungsgrade von 8 - 10% sind für solche Lüfterräder typisch.Efficiencies of 8-10% are typical for such fan wheels.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einmal den Wirkungsgrad erheblich zu steigern und zum anderen die durch das Lüfterrad erzeugten Geräusche möglichst gering zu halten.Proceeding from this, the invention is based on the object, once to increase the efficiency considerably and on the other hand the generated by the fan wheel To keep noise as low as possible.

Gelöst wird diese Aufgabe zum überwiegenden Teil durch eine Ausgestaltung der Luftaustrittsöffnung in der lüfterseitigen Stirnwand des Lichtmaschinengehäuses nach den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.This task is solved for the most part by a design the air outlet opening in the fan-side end wall of the alternator housing according to the characterizing features of claim 1.

Zusätzlich zu den nach den Unteransprüchen 2 - 8 hierzu noch erzielbaren Verbesserungen tragen auch noch die Maßnahmen nach den Ansprüchen 9 und 10, die sich auf besondere Ausbildungen des Lüfterrades beziehen, zu einer weiteren Wirkungsgradverbesserung sowie Geräuschminderung bei.In addition to those still achievable according to the dependent claims 2-8 Improvements also carry the measures according to claims 9 and 10, the refer to special designs of the fan wheel, for a further improvement in efficiency as well as noise reduction.

Zur Kühlung der Lichtmaschine durch die Lichtmaschine durchströmende Luft läßt sich grundsätzlich folgendes sagen.To cool the alternator through the alternator flowing through Air can basically be said as follows.

Für diese Art der Kühlung ist maßgebend, daß der größte Widerstand für den Luftstrom durch den sich drehenden Rotor gegeben ist, über den die Luft fließen muß. Der Rotor befindet sich gemeinsam mit dem Lüfterrad auf einer Antriebswelle und beide Teile drehen sich in gleicher Richtung. Auf diese Weise wird die den Rotor überstreichende Luft in Rotation versetzt. Da die Rotationsrichtung mit der Drehrichtung des Lüfterrades übereinstimmt, hat die Luft beim Eintritt in das Lüfterrad eine ganz erhebliche Rotationsgeschwindigkeit. Für das Lüfterrad, bei dem die äußeren Leitschaufeln in Drehrichtung gesehen nach hinten geneigt sind - die Neigung nach hinten ist aus Geräuschgründen erwünscht - bedeutet die rotierend in das Lüfterrad eintretende Luft eine Wirkungsgradverminderung. Die Wirkungsgradverminderung ergibt sich daraus, daß die Luft durch die nach hinten geneigten Leitschaufeln entgegengesetzt der Eigenrotation der Luft aus dem Lüfterrad herausgetrieben wird. Zur Steigerung des Kühlluftmengenstromes wäre es ohne Anwendung der erfindungsgemäßen Mittel erforderlich, entweder den Durchmesser des Lüfterrades zu vergrößern oder die Neigung der Leitschaufeln müßte in der Richtung geändert werden, daß die Leitschaufeln stärker radial ausgerichtet sind. Eine solche Neigungsänderung würde jedoch zu einer unerwünschten Geräuscherhöhung führen.The decisive factor for this type of cooling is that the greatest resistance for the air flow through the rotating rotor is given, over which the air must flow. The rotor is located together with the fan wheel on a drive shaft and both parts rotate in the same direction. In this way, it will make the rotor sweeping air set in rotation. Since the direction of rotation with the direction of rotation of the fan wheel coincides with the air entering the fan wheel very significant rotation speed. For the fan wheel, where the outer Guide vanes are inclined backwards in the direction of rotation - the inclination after rear is desirable for noise reasons - means rotating in the fan wheel incoming air a reduction in efficiency. The efficiency reduction results result from the fact that the air is opposed by the backward sloping guide vanes the self-rotation of the air is driven out of the fan wheel. To increase of the flow of cooling air, it would be necessary without the use of the agents according to the invention, either to increase the diameter of the fan wheel or to increase the inclination of the guide vanes would have to be changed in the direction that the guide vanes are more radially aligned are. However, such a change in inclination would lead to an undesirable increase in noise to lead.

Desgleichen würde auch eine Durchmesservergrößerung des Lüfterrades, die häufig aus Einbaugründen gar nicht möglich ist, eine ähnliche Geräuscherhöhung verursachen.Likewise, an increase in the diameter of the fan wheel, which is often not possible for installation reasons, a similar increase in noise cause.

Die vorstehende Betrachtung zeigt die Bedeutung der mit den erfindungsgemäßen Mitteln angestrebten Vermeidung einer Rotation der die lüfterseitige Stirnwand des Lichtmaschinengehäuses verlassenden Kühlluft. Die erfindungsgemäßen Mittel sind dabei die in der Stirnwandöffnung angeordneten flachen Leitschaufeln, mit denen der rotierende Kühlluftstrom axial ausgerichtet wird.The above consideration shows the importance of the with the invention Means aimed at avoiding a rotation of the fan-side end wall of the Alternator housing leaving cooling air. The invention middle are the flat guide vanes arranged in the front wall opening with which the rotating cooling air flow is aligned axially.

Je nach der in den einzelnen Unteransprüchen 2 - 7 angegebenen Ausbildung der Form der Leitschaufeln läßt sich diese axiale Ausrichtung mehr oder weniger gut erreichen.Depending on the training specified in the individual subclaims 2-7 The shape of the guide vanes can change this axial alignment to a greater or lesser extent reach well.

Die nach den Unteransprüche 9 und 10 lüfterradseitig vorgesehenen Maßnahmen verbessern die erfindungsgemäße Wirkung noch zusätzlich.According to the dependent claims 9 and 10 provided on the fan wheel side Measures further improve the effect according to the invention.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen Fig. 2 eine Ansicht auf die lüfterseitiae Stirnwand der Lichtmaschine nach Linie II - II in Fig. 3 Fig. 3 einen Schnitt durch die lüfterseitige Stirnwand des Lichtmaschinengehäuses nach Linie III - III in Fig. 2 zusätzlich mit einem Schnitt durch das auf die Lichtmaschine montierte Lüfterrad.Embodiments of the invention are shown in the drawing. 2 shows a view of the end wall of the alternator on the fan side along line II - II in Fig. 3 Fig. 3 shows a section through the fan-side end wall of the alternator housing according to line III - III in Fig. 2 with an additional section by the fan wheel mounted on the alternator.

Fig. 4 - 7 zeigen Schnitte nach den Linien IV - IV, V - V, VI - VI, VII - VII in Fig. 2 Fig. 8 zeigt einen Schnitt durch das Lüfterrad nach den Linien VIII -VIII in Fig. 3 In Fig. 2 sind in den Abschnitten A - D verschiedene Varianten der Ausbildung der lüfterseitigen öffnung in der Stirnwand 1 des Lichtmaschinengehäuses dargestellt. Fig. 4 - 7 show sections along the lines IV - IV, V - V, VI - VI, VII - VII in Fig. 2 Fig. 8 shows a section through the fan wheel along the lines VIII -VIII in Fig. 3 In Fig. 2 in the sections AD are different Variants of the design of the fan-side opening in the end wall 1 of the alternator housing shown.

Abschnitt A zeigt den Stand der Technik entsprechend der Ausführung in Fig. 1. Mit den Pfeilen R ist in allen Figuren jeweils die Drehrichtung des Rotors 2 angegeben. Die Strömungsrichtung des Kühlluftstromes ist jeweils mit durch den Buchstaben L gekennzeichneten Pfeilen angegeben.Section A shows the state of the art according to the design in Fig. 1. The arrows R indicate the direction of rotation of the rotor in each of the figures 2 specified. The direction of flow of the cooling air flow is through the Arrows marked with the letter L indicated.

In Abschnitt B ist eine Variante der erfindungsgemäßen flachen Leitschaufel 5 dargestellt. Weitere Varianten der Leitschaufeln 5' und 5" sind in den Abschnitten C und D wiedergegeben. Die einfachste Ausführung stellt die Variante 5' dar. Hierbei sind die Leitschaufeln 5' lediglich als flache Platten radial in Richtung der Achse des Rotors 2 ausgerichtet. Für die Umlenkung des Kühlluftstromes aus der Rotationsbewegung in die axiale Richtung sind die Leitschaufeln 5 mit ihrer radialen Krümmung günstiger. Am wirsamsten sind die axial gekrümmten Leitschaufeln 5'' in Abschnitt D.Section B shows a variant of the flat guide vane according to the invention 5 shown. Further variants of the guide vanes 5 'and 5 "are in the sections C and D reproduced. The simplest version is the variant 5 '. Here are the guide vanes 5 'only as flat plates radially in the direction of the axis of the rotor 2 aligned. For deflecting the flow of cooling air from the rotational movement in the axial direction, the guide vanes 5 with their radial curvature are more favorable. The axially curved guide vanes 5 ″ in section D.

Alle Arten der Leitschaufeln 5, 5', 5'' können entweder integraler Bestandteil der Stirnwand 1 sein, indem die Stirnwand in dieser Form gegossen ist oder die Leitschaufeln nachträglich aus dem Stirnwandmaterial herausgearbeitet sind. Es ist jedoch auch möglich, die Lagerplatte 6 für die Antriebswelle des Rotors 2 über lediglich einzelne in die Stirnwand 1 integrierte Rippen 7 an den Außenumfang der Stirnwand 1 anzubinden und die Leitschaufeln 5, 5', 5'' als Einzelteile, die z. B. aus Kunststoff sein können, in die verbleibenden Zwischenräume 8 einzusetzen.All types of guide vanes 5, 5 ', 5' 'can either be integral Be part of the end wall 1 by casting the end wall in this form or the guide vanes are subsequently machined from the end wall material. However, it is also possible to use the bearing plate 6 for the drive shaft of the rotor 2 via only individual ribs 7 integrated into the end wall 1 on the outer circumference the end wall 1 and the guide vanes 5, 5 ', 5' 'as individual parts that z. B. can be made of plastic, to be used in the remaining spaces 8.

Dabei ist es selbstverständlich möglich, jeweils die in einen Zwischenraum 8 passenden Leitschaufeln 5, 5', 5'' zu einem Passteil zusammenzufassen.It is of course possible to use the in a Intermediate space 8 to combine matching guide vanes 5, 5 ', 5' 'to form a fitting part.

Die axiale Tiefe der Leitschaufeln 5, 5', 5'' ist in der Darstellung nach Fig. 3 dargestellt. Die aus dem Stand der Technik bekannte Rippe 7 ist in ihrer Tiefe in Fig. 3 ebenfalls strichpunktiert angedeutet.The axial depth of the guide vanes 5, 5 ', 5 "is shown in the illustration shown in FIG. 3. The rib 7 known from the prior art is in their Depth in Fig. 3 also indicated by dash-dotted lines.

Das erfindungsgemäße Lüfterrad 3', das auf der in den Fig. 2 und 3 nicht dargestellten Antriebswelle des Rotors 2 gelagert ist, besteht vorzugsweise aus Kunststoff mit im äußeren Umfangsbereich angeformten Leitschaufeln 10. Zur Stirnwand 1 des Lichtmaschinengehäuses hin sind die Leitschaufeln 10 durch eine Ringplatte 11 abgedeckt. Die Leitschaufeln 10 sind in bezug auf die Drehrichtung des Rotors 2, die mit dem Pfeil R angegeben ist nach hinten geneigt und gekrümmt ausgeführt.The fan wheel 3 'according to the invention, which is based on the one shown in FIGS not shown drive shaft of the rotor 2 is mounted, is preferably Made of plastic with guide vanes 10 molded onto the outer circumferential area. To the end wall 1 of the alternator housing are the guide vanes 10 through an annular plate 11 covered. The guide vanes 10 are with respect to the direction of rotation of the rotor 2, which is indicated by the arrow R, is designed to be inclined backwards and curved.

Die Krümmung bewirkt eine erhebliche Verbesserung des Strömungsverhaltens der Luft und damit einhergehend eine Geräuschverminderung.The curvature causes a considerable improvement in the flow behavior the air and the associated noise reduction.

Zum besseren Verständnis der Wirkung der erfindungsgemäßen Leitschaufeln 5, 5', 5'' ist in Fig. 8 einmal durch die Pfeile Y angegeben, wie die Strömungsrichtung der Kühlluft bei dem bekannten Stand der Technik ohne Leitschaufeln ist. Daraus erkennt man deutlich, wie die Luft zum Austritt aus den Leitschaufeln umgelenkt werden müßte. Diese Umlenkung führt zu einer wesentlichen Verschlechterung des Wirkungsgrades und zwar dadurch, daß eine Verzögerung der radial nach außen zu beschleunigenden Luft eintritt. Zur Vermeidung einer Rezirkulation von Luft in dem Spalt zwischen den Leitschaufeln 10 bzw. der Ringplatte 11 bei abgedeckten Leitschaufeln und der Stirnwand 1 des Lichtmaschinengehäuses ist in diesem Spalt eine Labyrinthdichtung 12 vorgesehen. Zweckmäßigerweise ist je ein Teil der Labyrinthdichtung, d. h. je ein Ring an die Ringplatte 11 und die Stirnwand 1 angeformt oder auf diese Teile aufgesetzt.For a better understanding of the effect of the guide vanes according to the invention 5, 5 ', 5 "is indicated once in FIG. 8 by the arrows Y, as is the direction of flow the cooling air in the known prior art is without guide vanes. From it you can clearly see how the air is deflected to exit the guide vanes would have to be. This diversion leads to a significant deterioration in efficiency namely by the fact that a delay of the radially outward accelerated Air enters. To avoid recirculation of air in the gap between the guide vanes 10 or the ring plate 11 with covered guide vanes and the End wall 1 of the alternator housing is one in this gap Labyrinth seal 12 provided. Appropriately, each part of the labyrinth seal, d. H. ever a ring formed on the ring plate 11 and the end wall 1 or on these parts put on.

Claims (10)

Ansprüche 1. Lichtmaschine mit einem Lüfterrad (3, 3') zum Ansaugen von Kühlluft für Kraftfahrzeuge, deren lüfterseitige Gehäuse-Stirnwand (1) eine etwa kreisringförmige öffnung besitzt, in deren Zentrum ein ringförmiges über radiale Rippen an die den Außenrand der zentralen öffnung bildenden Teile der Stirnwand (1) angebundenes Lager (Lagerplatte 6) zur Aufnahme der senkrecht zur Ebene der Stirnwand (1) verlaufenden Welle des Lichtmaschinen-Rotors (2) vorgesehen ist, auf die außen vor der Stirnwand (1) ein radial förderndes Lüfterrad (3, 3') montiert ist, wobei das Lüfterrad (3, 3') eine radial geschlossene kreisförmige Scheibe mit in einem äußeren Ringbereich angeformtem Leitschaufelkranz aus einer Vielzahl einzelner senkrecht zu dieser kreisringförmigen Scheibe und gleichmäßig zu deren Kreisumfang in Rotationsrichtung R nach hinten geneigtverlaufender den axialen Abstand zwischen Lüfterrad (3, 3')-Scheibe und Stirnwand .(1) überbrückender Leitschaufeln (10) ist, und deren Gehäuse längs der Antriebswelle des Rotors (2) von durch das Lüfterrad (3, 3') angesaugter die Stirnwand (l)-Öffnung rotierend erreichender Kühlluft durchströmt wird, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß zumindest ein Teil der in der kreisrinaförmigen öffnung der Stirnwand (1) angeordneten radialen Rippen als flache den rotierenden Strom der Kühlluft axial ausrichtende Leitschaufeln (5, 5', 5'') ausgebildet sind. Claims 1. Alternator with a fan wheel (3, 3 ') for suction of cooling air for motor vehicles, the fan-side housing end wall (1) of which a has approximately circular opening, in the center of which an annular over radial Ribs on the parts of the end wall that form the outer edge of the central opening (1) attached bearing (bearing plate 6) to accommodate the perpendicular to the plane of the End wall (1) extending shaft of the alternator rotor (2) is provided on which is mounted on the outside in front of the end wall (1) a radially conveying fan wheel (3, 3 ') is, the fan wheel (3, 3 ') having a radially closed circular disc Guide vane ring formed in an outer ring area from a large number of individual ones perpendicular to this circular disc and uniformly to its circumference in the direction of rotation R inclined to the rear, the axial distance between Fan wheel (3, 3 ') - disc and end wall. (1) bridging guide vanes (10) is, and its housing along the drive shaft of the rotor (2) by the fan wheel (3, 3 ') suctioned cooling air reaching the end wall (l) opening in a rotating manner flows through it is indicated by the fact that at least a part of the in the circular rina-shaped Opening of the end wall (1) arranged radial ribs as flat the rotating Flow of the cooling air axially aligning guide vanes (5, 5 ', 5 ") are formed. 2. Lichtmaschine nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß die Dicke der einzelnen Leitschaufeln (5, 5', 5'') um mindestens 1/3 kleiner ist als sowohl deren Länge als auch deren Breite.2. Alternator according to claim 1, characterized in that g e k e n n z e i c h n e t that the thickness of the individual guide vanes (5, 5 ', 5' ') is at least 1/3 smaller is than both its length and its width. 3. Lichtmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß in der öffnung der Stirnwand (1) mindestens 12 Leitschaufeln (5, 5', 5'') vorgesehen sind.3. Alternator according to claim 1 or 2, characterized in that g e k e n n z e i c h n e t that in the opening of the end wall (1) at least 12 guide vanes (5, 5 ', 5 '') are provided. 4. Lichtmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß die Leitschaufeln (5, 5', 5") radial gekrümmt sind, wobei die konkaven Krümmungsseiten jeweils der rotierend anströmenden Kühlluft zugewandt sind.4. Alternator according to one of the preceding claims, characterized it is noted that the guide vanes (5, 5 ', 5 ") are radially curved, the concave sides of the curvature each facing the rotating cooling air flowing in are. 5. Lichtmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß die Leitschaufeln (5, 5', 5'') axial gekrümmt sind, wobei die konkaven Anströmseiten jeweils der rotierend anströmenden Kühlluft zugewandt sind.5. Alternator according to one of the preceding claims, characterized it is noted that the guide vanes (5, 5 ', 5' ') are axially curved, wherein the concave inflow sides each facing the rotating inflowing cooling air are. 6. Lichtmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß die Krümmung der Leitschaufeln (5, 5', 5'') nach den Ansprüchen 4 und 5 miteinander kombiniert ist.6. Alternator according to one of the preceding claims, characterized it is noted that the curvature of the guide vanes (5, 5 ', 5' ') follows claims 4 and 5 are combined with one another. 7. Lichtmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß die Leitschaufeln (5, 5', 5'') als Einzelteile oder zu mehreren zusammengefaßt nachträglich in die oeffnung der Stirnwand (1) einsetzbar sind.7. Alternator according to one of the preceding claims, characterized it is not indicated that the guide vanes (5, 5 ', 5' ') as individual parts or can be combined in several together in the opening of the front wall (1) are. 8. Lichtmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß die nachträglich einsetzbaren Leitschaufeln (5, 5', 5'') aus Kunststoff sind.8. Alternator according to one of the preceding claims, characterized it is not indicated that the retrofittable guide vanes (5, 5 ', 5' ') are made of plastic. 9. Lichtmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß der Kranz aus Leitschaufeln (10) des Lüfterrades (3') zur Stirnwand (1) der Lichtmaschine hin mit einer gegen diese Stirnwand (1) über eine Labyrinthdichtung gedichtete Ringplatte (11) abgedeckt ist. 9. Alternator according to the preamble of claim 1, thereby it is noted that the ring of guide vanes (10) of the fan wheel (3 ') towards the end wall (1) of the alternator with one against this end wall (1) is covered by a labyrinth seal sealed ring plate (11). 10. Lichtmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß die Leitschaufen (10) des Lüfterrades (3') radial gekrümmt sind, wobei die konkaven Krümmungsseiten in Rotationsrichtung des Lüfterrades R vorne liegen.10. Alternator according to the preamble of claim 1, thereby it is noted that the guide vanes (10) of the fan wheel (3 ') are radial are curved, the concave sides of curvature in the direction of rotation of the fan wheel R lie in front.
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