DE3501852A1

DE3501852A1 - Vane vacuum pump

Info

Publication number: DE3501852A1
Application number: DE19853501852
Authority: DE
Inventors: Siegfried Dipl.-Ing. 5608 Radevormwald Hertell
Original assignee: Barmag Barmer Maschinenfabrik AG
Current assignee: Oerlikon Barmag AG
Priority date: 1984-02-02
Filing date: 1985-01-22
Publication date: 1985-08-14

Abstract

A vane vacuum pump is supplied with lubricating oil from an oil planum. The outlet air stream entrains lubricating oil. To avoid contamination of the atmosphere, there is provided, in the oil plenum, an oil separator which communicates with the pump driveshaft designed as a tubular shaft. Fitted impellers create a pressure difference at the oil separator. The outlet air of the vacuum pump is passed into the open air via the oil plenum.

Description

Flügelzellen-Vakuumpumpe Vane vacuum pump

Die Erfindung betrifft eine Flügelzellen-Vakuumpumpe mit einem auf einer Hohlwelle gelagerten Rotor mit Flügelschlitzen und darin in radialer Richtung beweglichen Flügeln sowie mit einer Ölkammer, in der sich ein Ölsumpf befindet, aus dem der Schmierölbedarf der Vakuumpumpe gedeckt und in den das überschüssige Schmieröl abgeführt wird. Sie betrifft eine Flügelzellen-Vakuumpumpe, wie sie in Kraftfahrzeugen, insbesondere in Diesel-Kraftfahrzeugen und Otto-Kraftfahrzeugen mit Kraftstoffeinspritzung zur Bremskraftverstärkung und zur Bedienung sonstiger Servoantriebe Verwendung findet.The invention relates to a vane vacuum pump with a a hollow shaft mounted rotor with vane slots and in it in the radial direction movable blades as well as with an oil chamber in which an oil sump is located, from which the lubrication oil requirement of the vacuum pump is covered and the excess Lubricating oil is discharged. It relates to a vane vacuum pump, as shown in Motor vehicles, in particular in diesel motor vehicles and Otto motor vehicles with fuel injection for brake booster and other controls Servo drives are used.

Bei einer bekannten Pumpe erfolgt die Schmierölversorgung durch die Ölpumpe des Kraftfahrzeugmotors durch einen Rüssel, der in die Hohlwelle, auf dem der Rotor der Flügelzellen-Vakuumpumpe gelagert ist, geführt ist (Bag. 1020 = US-PS 4,255,098).In a known pump, the lubricating oil is supplied through the Oil pump of the motor vehicle engine through a trunk that goes into the hollow shaft on the the rotor of the vane vacuum pump is mounted, is guided (Bag. 1020 = US-PS 4,255,098).

Diese Bauweise bedingt, daß die Flügelzellenvakuumpumpe an das Motorgehäuse des Kraftfahrzeuges angeflanscht wird, damit das abfließende Schmieröl in den Kurbelwellenraum des Kraftfahrzeugmotors zurücklaufen kann.This design requires that the vane vacuum pump be attached to the motor housing of the motor vehicle is flanged so that the draining lubricating oil in the crankshaft space of the motor vehicle engine can run back.

Eine derartige Bauweise ist bereits aus Platzgründen nicht immer möglich oder erwünscht. Aufgabe der Erfindung ist daher, eine hinsichtlich der Ölschmierung autarke, als Baueinheit ausgeführte Flügelzellenvakuumpumpe zu schaffen, ei der die Abluft ölfrei ist, so daß sie ins Freie geführt werden kann und bei der ein hinsichtlich der Schmierung wartungsfreier Betrieb über lange Laufzeiten sichergestellt ist. Es wird weiterhin die Aufgabe gelöst, daß die Entölung der Abluft mittels der an sich bekannten Entölungsfilter druckfrei erfolgt, wodurch Leistungsverluste vermieden werden. Hierdurch wird der Nachteil der bekannten Entölungsfilter, die einen derartig hohen Drosselwiderstand aufweisen, daß ein ausreichender Luftdurchsatz nur bei einer entsprechend hohen Druckdifferenz zu bewerkstelligen ist, überwunden.Such a construction is not always possible for reasons of space or desired. The object of the invention is therefore one with regard to oil lubrication To create self-sufficient vane vacuum pumps designed as a unit, ei the the exhaust air is oil-free, so that it can be led into the open and at the one In terms of lubrication, maintenance-free operation is ensured over long periods of time is. It is also solved the problem that the oil removal the Exhaust air takes place without pressure by means of the per se known oil removal filter, whereby Loss of performance can be avoided. This eliminates the disadvantage of the known oil removal filters, which have such a high throttle resistance that a sufficient air throughput can only be achieved with a correspondingly high pressure difference.

Die Erfindung nach Anspruch 1 zeichnet sich dadurch aus, daß die Führung der Abluft drucklos und ohne Drosselverluste möglich ist. Die Abluftführung gestattet eine gedrungene Bauweise. Es können ausreichend dicke und dichte Entölungsfilter eingesetzt werden, ohne daß Druckverluste eintreten bzw. ohne daß zur Erzielung eines ausreichenden Luftdurchsatzes eine hohe Druckdifferenz erforderlich wäre. Vakuumpumpe und Entöleinrichtung sind unter geringem technischem Aufwand zu einer wartungsarmen Baueinheit integriert. Die Vakuumpumpe kann an beliebiger Stelle ohne Schmierung von außen angebaut, z.B. an ein anderes Hilfsaggregat wie z.B. die Lichtmaschine angeflanacht werden.The invention according to claim 1 is characterized in that the guide the exhaust air is possible without pressure and without throttling losses. The exhaust air ducting permitted a compact design. Sufficiently thick and tight oil removal filters can be used can be used without pressure losses occurring or without achieving a sufficient air flow would require a high pressure difference. Vacuum pump and de-oiling device can be combined with little technical effort low-maintenance unit integrated. The vacuum pump can be placed anywhere without Lubrication attached from the outside, e.g. on another auxiliary unit such as the alternator be flattened.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung, Fig. 1, beschrieben.In the following an embodiment is based on the drawing, Fig. 1.

Im Gehäuse 1 ist die Hohlwelle 2 drehbar gelagert (Gleitlager 30, 31) und durch Keilriemenscheibe 3 angetrieben.The hollow shaft 2 is rotatably mounted in the housing 1 (slide bearing 30, 31) and driven by V-belt pulley 3.

Drehfest auf der Hohlwelle 2 sitzt der Rotor 4 mit Flügeln 5, die in bekannter Weise in Schlitzen des Rotors geführt werden und auf dem Umfang des Rotors Flügelzellen bilden.Rotatably on the hollow shaft 2 sits the rotor 4 with vanes 5, the be guided in a known manner in slots of the rotor and on the circumference of the Rotor form vane cells.

Der Lufteinlaß ist mit 6 bezeichnet. Durch die Stifte 7 wird bewirkt, daß die Flügel 5 in den unteren Totpunktlagen nicht hängen bleiben können. Sie haben Spiel zueinander, so aaß sie nur dann eine zwangsweise Ausfahrbewegung bewirken, wenn dieser ein Widerstand entgegensteht.The air inlet is labeled 6. The pins 7 cause that the wings 5 cannot get stuck in the bottom dead center positions. They have Play to each other, so they only cause a forced extension movement, if this is opposed by a resistance.

Auf der Hohlwelle 2 ist ferner der rotierende Ölabscheider 8 in der Ölsammelkammer 9 gelagert. Der Ölabscheider besteht aus zwei Scheiben 10 und 11, die drehfest mit der Hohlwelle 2 verbunden sind und den rotierenden Entölfilter 12 sowie den Luftfilter 13 zwischen sich aufnehmen. Mit 14 und 15 sind Stützsiebe bezeichnet, die eine ausreichende Festigkeit haben, um die auf das rotierende Entölfilter bzw. das Luft filter ausgeübten Zentrifugalkräfte aufzunehmen. In den inneren Ringraum 16 des rotierenden Entöl- filters mündet durch Radialkanal 17 der Luftauslaß 18 der Vakuumpumpe, der durch Ringkanal 19 und radiale Stichkanäle 20 mit dem Axialkanal 21 der Hohlwelle verbunden ist. Die austretende Luft wird mithin in dem Ölabscheider einer Zentrifugalwirkung ausgesetzt, so daß sie durch die rotierenden Entöl- und Luftfilter hindurch in die Abscheidekammer 9 gelangt.On the hollow shaft 2, the rotating oil separator 8 is also in the Oil collection chamber 9 stored. The oil separator consists of two disks 10 and 11, which are rotatably connected to the hollow shaft 2 and the rotating oil filter 12 and the air filter 13 take up between them. With 14 and 15 are support screens denotes that have sufficient strength to be applied to the rotating oil filter or the air filter to absorb exerted centrifugal forces. In the inner annulus 16 of the rotating oil separator filters opens through radial channel 17 of the Air outlet 18 of the vacuum pump, through the annular channel 19 and radial branch channels 20 is connected to the axial channel 21 of the hollow shaft. The exiting air is therefore exposed to a centrifugal effect in the oil separator, so that it is through the rotating The oil filter and air filter pass through into the separation chamber 9.

In dem Olabscheider wird das in dem Luftstrom als Aerosol supendierte Öl koaguliert und zu großen Tropfen ausgeschieden. Diese Tropfen werden an die Außenwände der Abscheidekammer 9 geschleudert und tropfen in den Öl sumpf 23 ab. Die ölfreie Luft wird durch einen Nachfilter 24 und Auslaß 25 ins Freie abgeführt.In the oil separator that is suspended in the air flow as an aerosol Oil coagulates and excretes in large drops. These drops are on the outside walls the separation chamber 9 and drip into the oil sump 23 from. The oil-free Air is discharged through a post-filter 24 and outlet 25 to the outside.

Der Ölbedarf der Pumpe wird aus dem Ölsumpf 23 gedeckt.The oil requirement of the pump is met from the oil sump 23.

Hierzu ist ein Ölansaugkanal 28 vorgesehen, der in die Flügelfußräume mündet. Die Flügelfußräume 29 stehen, wenn die Flügel ausfahren, unter einem Unterdruck, so daß über den Ölansaugkanal 28 Öl aus dem Sumpf in den jeweiligen Flügelfußraum 29 angesaugt wird. Die Verbindung zwischen Ölansaugkanal 28 und Flügelfußraum 29 kann durch eine scheibenförmige Ausnehmung 32 des Rotors erfolgen, so daß ein kontinuierlicher Ölstrom entsteht. Zur Dosierung kann alternativ der Ölansaugkanal 28 über eine Längsnut nach dem Zerhackerprinzip mit dem Flügelfußraum 29 verbunden sein, wodurch ein diskontinuierlicher, drehzahlabhängiger Ölstrom entsteht. Ebenso ist es möglich, diese Verbindung durch das Lagerspiel zu bewerkstelligen.For this purpose, an oil suction channel 28 is provided, which leads into the wing root spaces flows out. When the wings extend, the wing foot spaces 29 are under a vacuum, so that through the oil suction channel 28 oil from the sump into the respective wing foot space 29 is sucked in. The connection between the oil intake duct 28 and the wing foot space 29 can be done through a disk-shaped recess 32 of the rotor, so that a continuous Oil flow arises. Alternatively, the oil suction channel 28 can be used for metering via a longitudinal groove be connected to the wing root space 29 according to the chopper principle, whereby a discontinuous, speed-dependent oil flow arises. It is also possible to use this connection to manage the bearing clearance.

Zusätzlich kann ein Entlastungskanal 26 zwischen dem Ö1-sumpf und der äußeren Abdichtung 27 der Hohlwelle gegenüber dem Gehäuse vorgesehen sein, um zu verhindern, daß evtl.In addition, a relief channel 26 between the oil sump and the outer seal 27 of the hollow shaft with respect to the housing may be provided in order to to prevent that

unter Uberdruck geratendes Öl die Abdichtung 27 belastet und austritt.Oil coming under excess pressure loads the seal 27 and exits.

In den Unteransprüchen werden einige Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Flügelzellen-Vakuumpumpe beschrieben, die im weiteren anhand der Zeichnung, Figuren 2 bis 7 näher erläutert werden.In the subclaims, some developments of the invention Vane vacuum pump described, which is further based on the drawing, figures 2 to 7 are explained in more detail.

Fig. 2 zeigt eine abgewandelte Führung des Öl-Luft-Gemischs vom Innenraum der Pumpe zum inneren Ringraum 16 des rotierenden Entölfilters 8; wie zu erkennen, wird hierzu der Axialkanal 21 der Hohlwelle 2 nicht benutzt, vielmehr führt in der Zwischenwand 37 ein Kanal 35 vom Pumpenraum in den achsnahen Bereich der Ölsammelkammer 9. Die Zwischenwand 37 ist hierzu im Bereich der Kanal führung entsprechend gegenüber der Ausführung in Fig. 1 verbreitert. Die pumpenseitige Stirnscheibe 11 weist eine entsprechend angepaßte Form auf. Ein Kranz von Bohrungen 38, deren Achsen auf einem Kreis liegen, dessen Radius dem Abstand der Mündung des Kanals 35 von der Hohlwellenachse entspricht, stellt die Verbindung zwischen dem Kanal 35 und dem Ringraum 16 her. Dabei wird die Saugwirkung des rotierenden Entölfilters 8 durch einen Spalt 36 zwischen der ölraumseitigen Fläche der Zwischenwand 37 und der Außenfläche der Stirnscheibe 11 unterstützt. Die außenliegende Stirnscheibe 10 ist auf die Hohlwelle 2 aufgesetzt und schließt deren Axialkanal 21 ab. Der zur Fig. 1 beschriebene Ölansaugkanal 28 ist auch bei der Ausführung nach Fig. 2 vorhanden, jedoch nicht eingezeichnet. Um gegenseitige Beeinflussung zu vermeiden, sind beide - im Querschnitt gesehen - gegeneinander versetzt angeordnet (ähnlich Fig. 6).Fig. 2 shows a modified guidance of the oil-air mixture from the interior the pump to the inner annular space 16 of the rotating oil separator 8; how to recognize the axial channel 21 of the hollow shaft 2 is not used for this purpose, but rather leads to the Intermediate wall 37 a channel 35 from the pump chamber into the area of the oil collecting chamber close to the axis 9. The partition 37 is for this purpose in the area of the channel management opposite the embodiment in Fig. 1 widened. The pump-side end disk 11 has a appropriately adapted shape. A wreath of holes 38, the axes of which on a Circle, the radius of which is the distance of the mouth of the channel 35 from the hollow shaft axis corresponds to, establishes the connection between the channel 35 and the annular space 16. The suction of the rotating oil separator 8 is through a gap 36 between the surface of the intermediate wall 37 on the oil chamber side and the outer surface of the end disk 11 supported. The outer end disk 10 is placed on the hollow shaft 2 and closes its axial channel 21. The oil intake duct 28 described for FIG. 1 is also present in the embodiment according to FIG. 2, but not shown. Around To avoid mutual interference, both - seen in cross section - are against each other arranged offset (similar to Fig. 6).

Eine von den bisher beschriebenen erheblich abweichende Ausführung des Ölabscheiders 8 zeigen die Figuren 3 bis 6; zur besseren Unterscheidung trägt er hier das Bezugszeichen 57. Dabei ist darauf hinzuweisen, daß die in Verbindung mit den genannten Figuren 3 bis 6 beschriebene Führung des Öl-Luft-Gemisches und des Schmieröls auch in Verbindung den Ausführungen nach Fig. 1 und Fig. 2 anwendbar ist.A version that differs significantly from the ones described so far of the oil separator 8 are shown in FIGS. 3 to 6; for better differentiation he here the reference number 57. It should be noted that the in connection with the aforementioned Figures 3 to 6 described guidance of the oil-air mixture and of the oil also in contact the embodiments according to FIG. 1 and Fig. 2 is applicable.

Ein wesentliches Merkmal des Ölabscheiders der Figuren 3 bis 6 ist, daß der Filterring 40 nicht rotiert, sondern ortsfest angeordnet ist. Innerhalb seines gegenüber den vorhergehend beschriebenen Ausführungen erweiterten inneren Ringraumes ist ein auf der Hohlwelle 2 befestigtes und mit dieser rotierendes Lüfterrad 39 angeordnet, das die erforderliche Saugwirkung erzeugt. In der dargestellten Ausführung sitzt der Ölabscheider 40, der wie zu Fig. 1 beschrieben aufgebaut sein kann, zwischen einer Abscheiderscheibe 42 und einem Befestigungsring 41. Letzterer wird durch nicht dargestellte Paßstifte in der Zwischenwand 37 gegen Verdrehung gesichert und mit Hilfe einer Feder 44 dichtend gegen die Zwischenwand 37 gedrückt. Die Ölsammelkammer 9 ist als Kappe 45 ausgebildet und mit dem Pumpenteil durch die Flanschverbindung 46 verbunden. Der Luftauslaß 25 ist hier seitlich vorgesehen und kann mit einem -nicht dargestellten - Nachfilter entsprechend 24 in Fig. 1 versehen sein. Die Führung des Öl-Luft-Gemisches ist die gleiche wie in Fig. 1.An essential feature of the oil separator of Figures 3 to 6 is, that the filter ring 40 does not rotate, but is arranged in a stationary manner. Within its enlarged inner compared to the previously described versions Annular space is a fan wheel attached to the hollow shaft 2 and rotating with it 39 arranged, which generates the required suction. In the illustrated embodiment the oil separator 40, which can be constructed as described for FIG. 1, sits between a separator disk 42 and a fastening ring 41. The latter is not through Dowel pins shown in the partition 37 secured against rotation and with Pressed against the partition 37 in a sealing manner with the aid of a spring 44. The oil collection chamber 9 is designed as a cap 45 and is connected to the pump part by the flange connection 46 connected. The air outlet 25 is provided here laterally and can with a - not shown - post-filter according to 24 in Fig. 1 be provided. The leadership of the oil-air mixture is the same as in FIG. 1.

Eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Pumpe zeigt Fig. 4, bei der die Hohlwelle 2 ebenfalls ein Lüfterrad 39 trägt, das innerhalb des inneren Ringraumes 16 der ortsfesten Ölabscheidertrommel 57 rotiert. Die Hohlwelle 2 durchdringt die Ölabscheidertrommel 57 und reicht mit ihrem Ende in eine Überströmkammer 49 in der Stirnwand der Kappe 45, die sie gegen die Ölsammelkammer 9 dichtend abschließt.Another embodiment of the pump according to the invention is shown in FIG. 4, in which the hollow shaft 2 also carries a fan wheel 39 that is inside the inner Annular space 16 of the stationary oil separator drum 57 rotates. The hollow shaft 2 penetrates the oil separator drum 57 and its end extends into an overflow chamber 49 in the end wall of the cap 45, which seals it off against the oil collecting chamber 9.

Der Raum über dem Olsumpf 23 nimmt einen Vorabscheider 47 auf, der xon dem über den Kanal 35 in die Ölsammelkammer 9 eintretende ÖI-Luft-Cemisch zunächst durchströmt wird, ehe es über einen Umlenkkanal 48 in die Überströmkammer 49, den Axialkanal 21 und durch die radialen Öffnungen 43 zum Lüfterrad 39 und dem Ölabscheider 40 gelangt. Die entölte Luft tritt bei 25 aus. Auch hier kann vor dem Auslaß 25 ein Nachfilter 24 vorgesehen sein. Die Ölabscheidertrommel 57, bei der hier auch die Ölfilterscheibe 42 als Ring ausgebildet ist, ist zwischen der Zwischenwand 37 und dem Boden 58 der Haube 45 eingeklemmt und gegen Verdrehen gesichert.The space above the oil sump 23 accommodates a pre-separator 47 which xon the oil-air mixture entering the oil collecting chamber 9 via the channel 35 first is flowed through before it via a deflection channel 48 in the overflow chamber 49, the Axial channel 21 and through the radial openings 43 to the fan 39 and the oil separator 40 arrives. The de-oiled Air exits at 25. Again, can before a post-filter 24 may be provided at the outlet 25. The oil separator drum 57, at which here also the oil filter disk 42 is designed as a ring, is between the Intermediate wall 37 and the bottom 58 of the hood 45 clamped and secured against rotation.

Eine weitere bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Pumpe zeigen die Figuren 5 und 6, wobei Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie V - V der Fig. 6 darstellt. Die Führung des Öl-Luft-Gemisches in die Ölsammelkammer 9 ist nicht besonders dargestellt und kann beispielsweise wie in einer der Figuren 2 und 4 erfolgen. Es tritt durch die Austrittsöffnung 53 (Fig. 6) oberhalb des Ölstands 54 in die Ölsammelkammer 9 ein, durchströmt den Vorabscheider 47 bis zum Einlaß des Umlenkkanals 48, durch den es zum Ringkanal 51 gelangt, der die Hohlwelle 2 in der Zwischenwand 37 umgibt. Durch Radialkanäle 43 in der Wand der Hohlwelle 2 tritt es in deren Axialkanal 21 ein und tritt aus diesem innerhalb des Ölsammelraumes 9 in das Lüfterrad 39 aus, durchströmt den Entölfilter 40 und tritt schließlich als entölte Luft bei 25 aus.Another preferred embodiment of the pump according to the invention FIGS. 5 and 6 show, FIG. 5 being a section along the line V - V of FIG Fig. 6 illustrates. The guidance of the oil-air mixture in the oil collecting chamber 9 is not specifically shown and can, for example, as in one of FIGS 4 take place. It passes through the outlet opening 53 (FIG. 6) above the oil level 54 enters the oil collection chamber 9, flows through the pre-separator 47 to the inlet of the deflection channel 48, through which it arrives at the annular channel 51, which the hollow shaft 2 in the partition 37 surrounds. Through radial channels 43 in the wall of the hollow shaft 2 it enters their axial channel 21 and emerges from this within the oil collecting space 9 into the fan wheel 39, flows through the oil filter 40 and finally occurs as deoiled air at 25.

Bei der Ausführung nach den Figuren 5 und 6 reicht die Hohlwelle 2 nur ein kurzes Stück in die Ölsammelkammer 9, wobei das freie Wellenende eine Länge hat, die etwa einem bis zwei Dritteln der Lüfterradbreite entspricht. Mit Hilfe eines Befestigungsringes 52 ist das Lüfterrad 39 auf dem axial offenen freien Ende der Hohlwelle 2 befestigt. Eine Abdeckscheibe 59 auf der freien Stirnseite des Lüfterrads 39 verhindert den möglichen Lufteintritt von dieser Seite.In the embodiment according to FIGS. 5 and 6, the hollow shaft 2 is sufficient only a short distance into the oil collecting chamber 9, the free shaft end having a length which corresponds to about one to two thirds of the fan wheel width. With help of a fastening ring 52 is the fan wheel 39 on the axially open free end the hollow shaft 2 attached. A cover plate 59 on the free end face of the fan wheel 39 prevents the possible entry of air from this side.

Ihre Innenseite kann einen Umlenkansatz 60 erhalten, der eine ungeregelte Umlenkung des aus dem Axialkanal 21 der Hohlwelle 2 austretenden Öl-Luft-Gemischs vermeiden hilft.Your inside can receive a deflection attachment 60, which is an unregulated Deflection of the oil-air mixture emerging from the axial channel 21 of the hollow shaft 2 helps avoid.

Der Austritt der entölten Luft erfolgt bei 25.The de-oiled air exits at 25.

Fig. 7 stellt einen Teilschnitt dar, der eine besonders vorteilhafte Form der Schmierölführung wiedergibt. Der Ölansaugkanal 28 führt vom Ölsumpf 23 in der Zwischenwand 37 zur Hohlwelle 2 und reicht durch das Gleitlager 30 hindurch bis zur Wellenoberfläche. Eine axiale Wellennut 55 überdeckt die Mündung des Ölansaugkanals 28 und reicht in den Flügelfußraum 29 hinein. Vorzugsweise ist jeder Flügelfußraum 29 durch eine kurze axiale Nut 55 mit dem Ölansaugkanal 28 verbunden. Auf diese Weise ist ein genügender Schmierölfluß sichergestellt und gleichzeitig ein Kurzschluß zwischen den Flügelfußräumen 29 verhindert.Fig. 7 shows a partial section, which is a particularly advantageous Reproduces the shape of the lubricating oil supply. The oil suction channel 28 leads from the oil sump 23 in the intermediate wall 37 to the hollow shaft 2 and extends through the plain bearing 30 to the surface of the wave. An axial shaft groove 55 covers the mouth of the oil intake duct 28 and extends into the wing foot space 29. Preferably each wing root space is 29 is connected to the oil suction channel 28 by a short axial groove 55. To this In this way, a sufficient flow of lubricating oil is ensured and, at the same time, a short circuit between the wing root spaces 29 prevented.

m die Förderung des Öl-Luft-Gemisches zu unterstützen, kann es zweckmäßig sein, den Ölabscheider 8 durch eine axiale Bohrung 33 zu belüften; ggf. kann auch der Axialkanal 21 der Hohlwelle belüftet werden. Der in Verbindung mit den Figuren 4 bis 6 erwähnte Vorabscheider kann beispielsweise eine Wollepackung sein.It can be useful to support the pumping of the oil-air mixture be to ventilate the oil separator 8 through an axial bore 33; possibly can also the axial channel 21 of the hollow shaft are ventilated. The one in connection with the figures 4 to 6 mentioned pre-separators can be, for example, a wool pack.

BEZUGSZEICHENAUFSTEUUNG 1 Gehäuse 2 Hohlwelle 3 Keilriemenscheibe 4 Rotor 5 Flügel, Pumpenflügel 6 Lufteinlaß 7 Stifte 8 Ölabscheider 9 ölsaminelkammer 10 Scheibe, Stirnfläche, Stirnscheibe 11 Scheibe, Stirnfläche, Stirnscheibe 12 Entölfilter 13 Luftfilter 14 Stützsieb 15 Stützsieb 16 Ringraum 17 Radialkanal 18 Luftauslaß 19 Ringkanal 20 Stichkanal 21 Axialkanal 22 Ringkanal 23 Ölsumpf 24 Nachfilter 25 Auslaß 26 Entlastungskanal 27 äußere Abdichtung 28 Ölansaugkanal 29 Flügelfußraum 30 Gleitlager 31 Gleitlager 32 scheibenförmige Ausnehmung 33 axiale Bohrung, Belüftungsbohrung 34 Durchtrittsbohrung, Hohlwellendurchtritt 35 Kanal, Luft-Öl-Kanal, Luft-Öl-Austrittskanal 36 Spalt, Luftansaugspalt 37 Zwischenwand, Gehäusezwischenwand 38 Bohrung, Bohrungskranz 39 Lüfterrad 40 Ölabscheider, Filterring, Entölfilter 41 Befestigungsring 42 Ölfilterscheibe 43 Durchtrittsbohrung 44 Feder 45 Kappe, Ölsammelraumkappe 46 Flanschverbindung 47 Vorabscheider 48 Kanal, Umlenkkanal 49 Überströmkammer 50 Gehäusedeckel 51 Ringkanal 52 Befestigungsring 53 Austrittsöffnung 54 Ölniveau, Ölstand 55 Nut, axiale Nut 56 Pumpeninnenraum 57 Ölabscheidertrommel 58 Stirnwand 59 Abdeckscheibe 60 Umlenkansatz - Leerseite - REFERENCE CHARACTERISTICS 1 Housing 2 Hollow shaft 3 V-belt pulley 4 rotor 5 blades, pump blades 6 air inlet 7 pins 8 oil separator 9 oil liner chamber 10 Washer, face, faceplate 11 Washer, face, faceplate 12 Oil filter 13 Air filter 14 Support sieve 15 Support sieve 16 Annular space 17 Radial duct 18 Air outlet 19 ring channel 20 branch channel 21 axial channel 22 ring channel 23 oil sump 24 secondary filter 25 Outlet 26 relief channel 27 outer seal 28 oil suction channel 29 wing foot space 30 plain bearing 31 plain bearing 32 disc-shaped recess 33 axial Hole, ventilation hole 34 Through hole, hollow shaft passage 35 Channel, Air-oil duct, air-oil outlet duct 36 gap, air intake gap 37 partition, Housing partition 38 Bore, bore ring 39 Fan wheel 40 Oil separator, filter ring, Oil filter 41 Fastening ring 42 Oil filter disc 43 Through hole 44 Spring 45 Cap, oil collecting chamber cap 46 Flange connection 47 Pre-separator 48 Channel, deflection channel 49 Overflow chamber 50 Housing cover 51 Annular channel 52 Fastening ring 53 Outlet opening 54 Oil level, oil level 55 Groove, axial groove 56 Pump interior 57 Oil separator drum 58 Front wall 59 Cover plate 60 Deflection attachment - blank page -

Claims

Claims 1. Vane vacuum pump with a on a hollow shaft mounted rotor with vane slots and movable therein in the radial direction Wings as well as with an oil chamber in which there is an oil sump from which the The vacuum pump's need for lubricating oil is covered and the excess lubricating oil is discharged into it is characterized in that the pump interior swept over by the pump blades (5) (56) via at least one line connection (18, 21; 35) with the oil chamber (9) in Is connected, in the oil chamber (9) means (8; 39) for generating a essentially radial flow of oil-laden air are provided, in the path of the radial Flow de-oiling filter (12; 40) are arranged and the oil chamber (9) with an outlet opening (25) is provided outdoors.

2. Pump according to claim 1, characterized in that the Pu: npenauslaß (18) through an annular channel (19) into the hollow shaft (2), the hollow shaft (2) in the oil collecting chamber (9) opens into a rotating oil separator (8), which is connected to the Hollow shaft (2) is rotatably connected, the rotating oil separator (8) made of hollow cylindrical The oil filter (12), the oil collecting chamber (9) with an outlet opening (25) is provided to the outside and the oil sump (23) via a suction line (28) at the front opens out on the turning circle of the wing root spaces (29) in the area of the extending wing.

3. Pump according to claim 2, characterized in that the oil separator (8) is non-rotatably connected to the hollow shaft (2) and consists of hollow cylindrical oil filters (12), through which the exhaust air leaving the hollow shaft (2) flows radially will.

4. Pump according to claim 3, characterized in that the oil separator (8) is designed as a drum, one end face (10) of which on the free end the hollow shaft (2) sits and closes it, the end faces (10, 11) being hollow-cylindrical Oil filter (12) and / or air filter (13) each with the formation of an annular space (16, 22) to the hollow shaft (2) or

Place between the oil filter (12) and the air filter (13).

5. Pump according to claim 1, characterized in that the device (8) to generate a radial flow of oil-laden air a rotationally fixed with the Hollow shaft (2) connected fan wheel (39), which is inside the hollow cylindrical Oil filter (40) formed annular space (16) and the oil separator (40) stationary are fixed in the oil collection chamber (9) and covered on both of their end faces.

6. Pump according to claim 5, characterized in that the holder (10, 11) for the oil separator or filters (40) including the latter (40) is designed as the fan wheel (39) concentrically surrounding drum (57), the facing the pump part, preferably ring-shaped end wall surrounding the hollow shaft (11) rests against the partition wall (37) and is secured against rotation, while the other end wall (10) the oil separator drum (57) to the air outlet (25) ends.

7. Pump according to claim 6, characterized in that the oil separator drum (57) on the partition (37) locked by adjusting pins and by one on the Outside of the closing end wall (10) acting spring (44) on the partition (37) is pressed.

8. Pump according to claim 6 or 7, characterized in that the final end wall (10), one preferably in the area of the blades of the fan wheel (39) has lying axial bore (33).

9. Pump according to one of the preceding claims, characterized in that that the oil filter (12; 40) and / or air filter (13) by cylinder jacket-shaped Support plates (14, 15) are supported.

lo. Pump according to one of the preceding claims, characterized in that that the outlet (25) of the oil collecting chamber t9) to the outside is closed by a post-filter (24) is.

11. Pump according to one of claims 1 and 5 to 10, characterized in that that in the housing partition (37) a channel (35) for guiding the oil-laden air from the pump interior (56) into the free annular space (16) of the oil separator (8; 57) is.

12. Pump according to one of claims 1 to 4 and 9 and 10 in conjunction with claim 11, characterized in that between the oil separator (8) and the Housing partition (37) a gap (36) supporting its (8) pumping action is provided is and the pump-side disc (11) of the oil separator (8) one with the mouth of the channel (35) in the oil collecting chamber (9) corresponding ring of through-holes (38).

13. Pump according to claim 11, characterized in that the channel (35) for guiding the oil-laden air a little above the oil level (54) into the oil collecting chamber (9) opens, this (9) a pre-separator (47) in the mouth area of the channel (35) and from the pre-separator (47) an overflow channel (48) to the axial channel (21) the hollow shaft (2), which in turn has axial channels in the area of the fan wheel (39) (43) is equipped.

14. Pump according to claim 13, characterized in that the overflow channel dai3 (48) in an overflow chamber (49) in the end wall (58) of the oil collecting chamber cap (45) leads, the free open end of the hollow shaft (2) into the Overflow chamber (49) protrudes and the overflow chamber (49) in turn the end of the hollow shaft (2) encloses and seals it off against the oil collecting space (9).

15. Pump according to claim 13, characterized in that the pre-separator (47) overflow channel (48) in the intermediate housing wall (37) leading to the hollow shaft (2) is arranged and opens into an annular channel (51) surrounding the hollow shaft (2) and the hollow shaft (2) in the area of the annular channel (51) is radial, in its axial channel (21) has leading through bores (43).

16. Pump according to claim 15, characterized in that the in the Oil collecting chamber (9) running part of the hollow shaft (2), which carries the fan wheel (39), extends only over part of its (39) width and its axial channel (21) on the inside of the fan wheel (39) lying end is open, wherein the fan wheel (39) to the housing cover (50) through a cover disk which deflects the oil-laden air flow (59) is covered.

17. Pump according to one of the preceding claims, characterized in that that the oil suction channel (28) in the intermediate housing wall (37), the slide bearing (30) penetrating, up to the surface of the hollow shaft (2) and the hollow shaft has a short axial groove (55) in the area of the mouth of the oil suction channel (28), which extends into the wing root space (29) on the one hand and on the other ends with the canal mouth.

18. Pump according to claim 17, characterized in that each wing root space (29) of the pump intermittently connects it to the oil suction channel (28) short axial shaft groove (55) is assigned.

19. Pump according to one of the preceding claims, characterized in that that the pump blades (5) by a forced guidance, in particular by with play butting pins (7) are moved outwards.

20. Pump according to one of the preceding claims, characterized in that that a relief channel (26) is provided, which the end seals (27) of the housing (1) connects to the oil collection chamber (9).