Die Erfindung betrifft ein Übersetzungsund Umkehrgetriebe, mittels dessen eine
Drehbewegung in eine langsamere übersetzt oder in eine entgegengesetzt gerichtete ßewegung
umgewandelt werden kann. Die Neuerung besteht im wesentlichen darin, daß auf der treibenden Welle ein Exzenter angeordnet
ist, das auf frei drehbare, zahnradartige, mehrarnnge Hebel einwirkt, die in gleichmäßigem
Abstand voneinander in einer konzentrisch zur treibenden Welle angeordneten, auf der getriebenen Welle befestigten Trommel
gelagert sind und in einen konzentrisch zur treibenden Welle drehbar angeordneten
Zahnkranz eingreifen, der bei Benutzung als Übersetzungsgetriebe festgehalten wird, wäh
rend bei \rerwendung als Umkehrgetriebe die
getriebene Welle festgehalten wird.The invention relates to a transmission and reversing gear, by means of which a rotary movement can be translated into a slower one or converted into an oppositely directed movement. The innovation consists essentially in the fact that an eccentric is arranged on the driving shaft, which acts on freely rotatable, gear-like, multi-axis levers, which are evenly spaced from one another in a drum which is arranged concentrically to the driving shaft and which is attached to the driven shaft engage in a concentrically arranged rotatably a driving shaft gear ring is retained when used as a transmission gear, currency rend at \ r Before using as a reverse gear the driven shaft is held.
Ein Ausführungsbeispiel eines derartigen ao Getriebes ist in Abb. ι im senkrechten Querschnitt
und in Abb. 2 im senkrechten Längsschnitt dargestellt. Auf der treibenden WeJIe A ist ein Exzenter F angebracht, das
mit einem äußeren, auf einem Kugellager laufenden Ring versehen sein kann. Dieses Exzenter
wirkt auf eine. Anzahl von zahnradartigen, mehrarmigen Hebeln D, die in einer
auf der getriebenen Welle B konzentrisch zur treibenden Welle A befestigten Trommel G in
gleichmäßigen Abständen voneinander frei drehbar gelagert sind. Diese zahnradartigen
Hebel D greifen in einen äußeren Zahnkranz C ein, der in einem konzentrisch zu
den Wellend und B drehbar gelagerten Gehäuse
H befestigt ist. Dieses1 Gehäuse ist auf
seinem Umfang als Bremsscheibe ausgebildet ,und kann mittels eines. Bremsbandes K festgehalten
werden. Weiter ist auf der Welle B eine Bremsscheibe / befestigt, die ebenfalls
mittels eines Bremsbandes festgestellt werden kann.An embodiment of such a transmission is shown in Fig. Ι in vertical cross section and in Fig. 2 in vertical longitudinal section. On the driving shaft A an eccentric F is attached, which can be provided with an outer ring running on a ball bearing. This eccentric acts on a. Number of gear-like, multi-armed levers D, which are mounted in a drum G mounted on the driven shaft B concentrically to the driving shaft A so that they can rotate freely at regular intervals. These gear-like levers D mesh with an outer ring gear C which is fastened in a housing H which is rotatably mounted concentrically to the shaft end and B. This 1 housing is designed on its circumference as a brake disc, and can by means of a. Brake band K are held. Furthermore, a brake disc / is attached to the shaft B , which can also be fixed by means of a brake band.
Das Exzenter F wirkt bei seiner Drehung nacheinander auf die inneren Enden der zahnradartigen
Hebel D und dreht sie dadurch um ihre Achsen, wobei sie sich auf dem Zahnkranz C abrollen. Wird dieser mittels des
Bremsbandes festgehalten, so setzen die auf dem Zahnkranz C abrollenden Hebel D die
Trommel G in langsame Umdrehung, deren Geschwindigkeit von. dem Verhältnis der Zahl
der zahnradartigen Hebel zu der Zähnezahl des Zahnkranzes C abhängt. Durch Änderung
der Zahl der Hebel D, von denen bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel vier vorgesehen
sind, kann also das Übersetzungsverhältnis geändert werden. Wie aus Abb. 1 zu
ersehen, werden die zahnradartigen Hebel D bei jedem Umlauf um die Wellet "um je
einen Zahn weiter gedreht.As it rotates, the eccentric F acts one after the other on the inner ends of the gear-like levers D and thereby rotates them about their axes, with them rolling on the ring gear C. If this is held by means of the brake band, the levers D rolling on the ring gear C set the drum G in slow rotation, the speed of which is from. the ratio of the number of gear-like levers to the number of teeth of the ring gear C depends. By changing the number of levers D, of which four are provided in the illustrated embodiment, the transmission ratio can be changed. As can be seen from Fig. 1, the gear-like levers D are rotated further by one tooth with each revolution around the shaft.
Wenn die Welle B mittels der Bremsscheibe T festgehalten wird, während das Gehäuse
H aus dem Zahnrad C sich frei drehen kann, wird dieses in gleichem Verhältnis in
entgegengesetzter Richtung gedreht.If the shaft B is held by the brake disk T while the housing H can rotate freely from the gear C , this is rotated in the same ratio in the opposite direction.