DE346275C

DE346275C - Piston seal ring

Info

Publication number: DE346275C
Application number: DE1920346275D
Authority: DE
Original assignee: MC QUAY NORRIS Manufacturing Co
Current assignee: MC QUAY NORRIS Manufacturing Co
Priority date: 1920-04-28
Filing date: 1920-04-28
Publication date: 1921-12-28

Description

Die Erfindung betrifft Verbesserungen' an Kolbendichtungsringen, insbesondere an solchen für Verbrennungsmotoren. Nach der Erfindung soll der Ring aus zwei ringförmigen Teilen zusammengesetzt werden, von denen einer mit einer ölnut und einer scharfen Kante versehen ist, die das Schmieröl von den Zylinderwänden abschabt und sein Eindringen in die Verbrennungskammer verhindert. Der zweite RingThe invention relates to improvements in piston sealing rings, in particular in such for internal combustion engines. According to the invention, the ring is to be composed of two ring-shaped parts one of which is provided with an oil groove and a sharp edge which scrapes the lubricating oil from the cylinder walls and its penetration into the combustion chamber prevented. The second ring

ίο dient dazu, ein Verziehen des ersteren Ringes zu verhindern, das durch die infolge des Vorhandenseins der ölnut im Betriebe auftretenden unausgeglichenenSpannungen stattfinden würde. Ein einteiliger Ring wird gewöhnlich exzentrisch hergestellt, damit er an allen Stellen der Zylinderwand anliegt, d. h. seine innere und äußere Wand stehen exzentrisch zueinander. Ein ex- j -zentrischer Ring übt, wenn er gegen die Zylinderwand federt, am ganzen Umfang einen gleichmäßjgen Druck auf dieselbe aus. Ein wesentlicher Nachteil eines einteiligen Ringes ist aber der, daß er zu wenig nachgiebig ist und sich nicht genau der Zylinderwand anpaßt, falls diese nicht vollkommen kreisförmigen Quer-ίο serves to warp the former ring to prevent this from occurring as a result of the presence of the oil groove in the plant unbalanced tensions would take place. A one-piece ring usually becomes eccentric made so that it lies against all points of the cylinder wall, d. H. its inner and outer Wall are eccentric to each other. An eccentric ring exercises when it hits the cylinder wall springs out an even pressure on the whole circumference. A The main disadvantage of a one-piece ring is that it is not flexible enough and does not fit exactly to the cylinder wall if this is not perfectly circular transverse

a5 schnitt besitzt, der Zylinder nicht durchaus geradlinig verläuft und genaue Zylinderform hat und falls er selbst nicht völlig genau und rund ist. Bei einer Verbrennungskraftmaschine übernimmt der Kolben gleichzeitig die Rolle des Kreuzkopfes der Dampfmaschine und übt daher bei den verschiedenen Winkelstellungen der ihn mit der Kurbel verbindenden Pleuelstange auf gegenüberliegende Stellen der Zylinderwand abwechselnd einen Druck aus. Hierdurch nimmt der Zylinder mit der Zeit einen elliptischen oder ovalen Querschnitt an. Damit der Dichtungsring das Schmieröl an allen Stellen von der Zylinderwand schabt und dessen Eintritt in die Verbrennungskammer verhindert, muß selbstverständlich seine Schabekante am ganzen Umfang vollkommen an der Wand anliegen. Da ein einteiliger Ring sich der umgebenden Wand nur dann vollkommen anschmiegt, wenn diese ein vollkommener Zylinder ist, folgt, daß in einem Zylinder, der durch Verschleiß eine ovale oder elliptische Form angenommen hat, ein einteiliger Ring nicht mit Vorteil verwendet werden kann, da seine Schabekante die Zylinderwand nicht mehr an allen Stellen berührt. Ein beträchtlicher Teil des Schmieröles findet alsdann seinen Weg in die Verbrennungskammer des Motors. Ein Ausbohren des Zylinders ist kostspielig und mit manchen Unzuträglichkeiten verbunden. Ein wesentlicher Vorzug des Ringes nach der Erfindung besteht nun darin, daß seine Schabekante auch bei abgenutzten Zylindern ihre Wirksamkeit nicht verliert, da der Ring die Eigenschaft hat, sich immer dem Zylinderquerschnitt anzupassen, gleichviel, ob dieser rund, oval oder elliptisch ist oder eine andere Form besitzt. Ein solcher Ring hat den Vorzug, daß er einen wesentlich gleichmäßigen Druck in radialer Richtung auf die umgebende Wand ausübt und daß die Schabekante seiner ölnut alle Teile der Wand bestreicht, über die das Öl verteilt ist. Diese Eigenschaften erhält der Dichtungsring dadurch, daß er aus mehreren ineinanderliegenden geschlitzten Ringen zusammengesetzt ist. Gewöhnlich verwendet man zwei der letzteren, da eine größere Anzahl die Bruchfestigkeit des Dichtungsringes gefährdena5 cut, the cylinder not quite runs in a straight line and has an exact cylindrical shape and if it is not completely accurate and itself is round. In an internal combustion engine, the piston also takes on the role of the cross head of the steam engine and therefore exercises at the various angular positions the connecting rod connecting it to the crank on opposite points of the cylinder wall take turns printing. This causes the cylinder to take a turn over time elliptical or oval cross-section. So that the sealing ring has the lubricating oil in all places scrapes off the cylinder wall and prevents its entry into the combustion chamber, Of course, its scraping edge must lie completely against the wall over its entire circumference. Since a one-piece ring only hugs the surrounding wall completely, if this is a perfect cylinder, it follows that in a cylinder passing through Wear has taken on an oval or elliptical shape, not having a one-piece ring Can be used to advantage because its scraping edge no longer adjoins the cylinder wall touched all places. A considerable part of the lubricating oil then finds its way into the combustion chamber of the engine. Boring out the cylinder is costly and with associated with some inconveniences. A major advantage of the ring according to the invention consists in the fact that its scraping edge does not lose its effectiveness even when the cylinders are worn, since the ring does not lose its effectiveness Has the property of always adapting to the cylinder cross-section, regardless of whether it is round, oval, elliptical, or some other shape. Such a ring has the advantage that he exerts a substantially even pressure in the radial direction on the surrounding wall exercises and that the scraper edge of his oil groove coated all parts of the wall over which the Oil is distributed. The sealing ring receives these properties from the fact that it consists of several is composed of interlocking slotted rings. Usually one uses two of the latter, as a larger number endanger the breaking strength of the sealing ring

würde. Meistens, jedoch nicht notwendigerweise, ist die Schabekante und die zugehörige Ölnut an dem äußeren Ring angebracht, da dieser im allgemeinen eine breitere Berührungsfläche mit der Wand besitzt und eine größere Wandstärke zum Einarbeiten der ölnut hat. Die Vorzüge eines solchen Dichtungsringes vor einem einteiligen mit entsprechender ölnut gehen weiter aus der Beschreibung und der to Zeichnung hervor. In dieser ist:would. Most often, but not necessarily, the scraping edge and its associated Oil groove attached to the outer ring, as this generally has a wider contact surface with the wall and has a greater wall thickness for incorporating the oil groove. The advantages of such a sealing ring over a one-piece with a corresponding oil groove go further from the description and the drawing. In this one is:

Abb. ι ein Längsschnitt durch den Zylinder eines Verbrennungsmotors, an dessen Kolben ein Dichtungsring nach der Erfindung angebracht ist,Fig. Ι a longitudinal section through the cylinder of an internal combustion engine, on the piston a sealing ring according to the invention is attached,

Abb. 2 ein Schnitt durch den Dichtungsring in größerem Maßstabe,
Abb. 3 eine Aufsicht auf denselben, Abb. 4 eine Seitenansicht desselben, Abb. 5 ein Querschnitt durch eine andere Ausführungsform. Fig. 2 a section through the sealing ring on a larger scale,
Fig. 3 is a plan view of the same, Fig. 4 is a side view of the same, Fig. 5 is a cross section through another embodiment.

Abb. 6 und 7 zeigen schematisch Querschnitte durch andere Ausführungsformen.Figs. 6 and 7 schematically show cross-sections through other embodiments.

Abb. 8 stellt schematisch dar, in welcher Weise der die Ölnut tragende Ring sich unter der bei Gebrauch auftretenden Spannung zu verziehen sucht.Fig. 8 shows schematically in which way the ring carrying the oil groove is underneath which tries to warp the tension that occurs during use.

In Abb. ι bis 4 ist C der Maschinenzylinder und P der Kolben, der in dem gezeichneten Beispiel mit zwei der verbesserten Dichtungsringe ausgestattet ist. Praktisch genügt gewöhnlich ein einziger an dem der Verbrennungskammer zugewandten Ende des Kolbens angebrachter Ring. Der Dichtungsring besteht aus einem äußeren federnden Ring 1, der an einer Seite einen einwärts gerichteten Flansch i¹ trägt, und einem an letzterem anliegenden federnden geschlitzten Ring 2 mit einem nach außen gerichteten und an dem Ring 1 anliegenden Flansch 2¹. In bekannter Weise werden diese beiden Ringe so ineinandergelegt, daß ihre beiden Schlitze an entgegengesetzten Seiten liegen. Die in der dargestellten Weise zusammengelegten Ringe bilden zusammen den Dichtungsring (Abb. 2), der in bekannter Art in eine Ringnut h des Kolbens eingelegt wird. Die Außenfläche des äußeren Ringes 1 und die in ihrer Fortsetzung liegende Fläche des Flansches 2¹ gleiten dabei an der Zylinderwand und dienen in bekannter Weise als Dichtung und gleichzeitig zur Verteilung der Schmierung. An der Außenfläche des Ringes 1, anstoßend an seine dem nicht-mitdargestellten Kurbelgehäuse zugewandte Stirnfläche bzw. anstoßend an die untere äußere Kante des Ringes befindet sich eine Nut α, deren Seitenwände zur Achse des Ringes geneigt stehen und von denen die eine in einer scharfen Schabekante e endigt, die an der Zylinderwand liegt und die Dichtungs- ' fläche der beiden zusammengelegten Ringe be- i grenzt. Die andere Wand der Nut endigt in ! einer unteren Kante e¹, die einen innerhalb des , I Zylinders liegenden Ring bildet, d. h. die Zy- : linderwand nicht berührt und zwischen sich und letzterer einen ringförmigen Zwischenraum d freiläßt, durch den das Öl beim Abwärtsgang des Kolbens von der Zylinderwand in die Nut α hinein und beim Rückgang des Kolbens aus der Nut auf die Zylinderwand zurückgelangt. In Fig. 1 to 4, C is the machine cylinder and P is the piston, which in the example shown is equipped with two of the improved sealing rings. In practice, a single ring attached to the end of the piston facing the combustion chamber is usually sufficient. The sealing ring consists of an outer resilient ring 1, which ^{carries an inwardly directed flange i 1} on one side, and a resilient slotted ring 2 adjoining the latter, with an outwardly directed flange 2 ¹ adjoining the ring 1. In a known manner, these two rings are placed one inside the other so that their two slots are on opposite sides. The rings put together in the manner shown together form the sealing ring (Fig. 2), which is inserted in a known manner into an annular groove h of the piston. The outer surface of the outer ring 1 and the surface of the flange 2 ¹ lying in its continuation slide on the cylinder wall and serve in a known manner as a seal and at the same time to distribute the lubrication. On the outer surface of the ring 1, abutting its end face facing the crankcase (not shown) or abutting the lower outer edge of the ring, there is a groove α, the side walls of which are inclined to the axis of the ring and one of which is in a sharp scraping edge e terminates, which is located on the cylinder wall and the sealing 'area of the two folded rings sawn i borders. The other wall of the groove ends in! a lower edge e ¹ which forms a ring inside the cylinder, ie does not touch the cylinder wall and leaves an annular gap d between itself and the latter through which the oil passes from the cylinder wall into the groove when the piston descends α in and returned to the cylinder wall when the piston recedes from the groove.

Bei diesem Dichtungsring sind die Breiten der Flansche i¹ und 2¹ ungefähr einander gleich, und die Ringe 1 und 2 besitzen auch ungefähr die gleichen Wandstärken. Die Breite der beiden Flansche beträgt etwa ein Viertel , von der Breite des Dichtungsringes, worunter die Entfernung seiner beiden Stirnflächen ver- ^: standen ist. Bei einem Dichtungsring von 87 mm Durchmesser beträgt die Breite etwa 6 mm und die Dicke (zwischen der Innen- und Außenfläche) etwa 4 mm. Die Dicke jedes einzelnen Ringes (in radialer Richtung) ist daher j ebenfalls 4 mm und die Länge der Flansche ! dementsprechend auch 4 mm. Da die Stärke j der Flansche ein Viertel der Breite des Dich- ; tungsringes ist, ist jeder Flansch I¹Z₂ mm stark, ι und auf den Teil zwischen den Flanschen entfallen 3 mm. Der Schnitt nach Abb. 2 ist gegen die natürlichen Abmessungen eines solchen Ringes etwa dreimal vergrößert. Bestände dieser Dichtungsring aus einem Stück, so würde gc er, wenn er konzentrisch gearbeitet wäre, einen Querschnitt von 6 mal 4 mm haben; ist er exzentrisch, so ist sein Querschnitt an der dicksten Stelle etwas stärker. Da er aber aus zwei Teilen besteht, beträgt die Stärke eines jeden Teiles zwischen den Flanschen die Hälfte der vorigen, wodurch die Teile nachgiebiger werden, besser federn und sich leichter zusammendrücken lassen. Die Ringe passen sich sogleich jeder Form an,' die die Zylinderwand unter dem Einfluß des Kolbens und der Pleuelstangenbewegung angenommen hat.In this sealing ring, the widths of the flanges i ¹ and 2 ^{1 are} approximately the same, and the rings 1 and 2 also have approximately the same wall thicknesses. Is ^stood by the width of the two flanges is about a quarter, comparable to the width of the sealing ring, of which the distance of its two end faces. For a sealing ring with a diameter of 87 mm, the width is approximately 6 mm and the thickness (between the inner and outer surface) is approximately 4 mm. The thickness of each individual ring (in the radial direction) is therefore also j 4 mm and the length of the flanges! accordingly also 4 mm. Since the thickness j of the flanges is a quarter of the width of the seal; tungsringes, each flange I ¹ Z is ₂ mm thick, ι and the part between the flanges is 3 mm. The section according to Fig. 2 is enlarged approximately three times compared to the natural dimensions of such a ring. If this sealing ring consisted of one piece, it would, if it were worked concentrically, have a cross-section of 6 by 4 mm; if it is eccentric, its cross-section is somewhat stronger at the thickest point. But since it consists of two parts, the strength of each part between the flanges is half of the previous one, which makes the parts more flexible, more resilient and easier to compress. The rings adapt immediately to any shape that the cylinder wall has assumed under the influence of the piston and the movement of the connecting rod.

Selbstverständlich entfernt die scharfe Kante e durch ihre wischende und schabende Bewegung beim Abwärtsgehen das Öl nicht vollständig von der Zylinderwand, sondern' nimmt nur den Überschuß fort, der andernfalls hinter den Dichtungsring in die Verbrennungskammer gelangen würde. Eine dünne Schicht öl wird stets noch zwischen dem Ring und der Zylinderwand zurückbleiben und die Schmierung bewirken. Der Kolbenring soll aber nicht nur die Verteilung des Öles besorgen, sondern auch als Dichtung dienen und das Übertreten von Gasen von einer Kolbenseite zur andern verhindern. Um in diesem Sinne zu wirken, muß er eine möglichst große Berührungsfläche mit der Zylinderwand haben. Diese Berührungsfläche sollte der Umfläche des Ringes entsprechen, und bei den gewöhnlichen Dichtungsringen ist dies auch der Fall. Wird aber der Ring durch Eindrehen einer ölnut α mit einer scharfen Kante & nochIt goes without saying that the sharp edge e does not completely remove the oil from the cylinder wall by its wiping and scraping movement as it goes down, but only takes away the excess which would otherwise get into the combustion chamber behind the sealing ring. A thin layer of oil will always remain between the ring and the cylinder wall, providing lubrication. The piston ring should not only distribute the oil, but also serve as a seal and prevent gases from passing from one side of the piston to the other. In order to work in this sense, it must have as large a contact area as possible with the cylinder wall. This contact area should correspond to the area around the ring, and this is also the case with ordinary sealing rings. But if the ring is screwed in an oil groove α with a sharp edge & still

außerdem zu einem Mittel zur Verhinderung des Übertretens von öl ausgestaltet, so erhält er infolge des Ausdrehens der Nut einen von dem ursprünglichen abweichenden Querschnitt. So hatte der Ring ι in Abb. 2 vor dem Ausdrehen der Nut α eine L-f örmige Gestalt, und die äußeren Umrißlinien seines Querschnittes schnitten sich an der unteren äußeren Ecke. Wird aus einem solchen Ring durch Ausdrehen der Nut α ein Dichtungsring hergestellt, so wird sein Querschnitt, der die auf den Ring wirkenden Spannungen aufzunehmen hat, verändert. Da die Ringe gespalten sind, federn sie natürlich auseinander, solange sie frei beweglich sind, während sie beim Einsetzen in den Zylinder durch dessen Wände zusammengedrückt werden und infolge des Druckes, den sie auf die Zylinderwand ausüben, einen dichten Abschluß an dieser herstellen. Nach Abb. 2 ist der Gesamtquerschnitt des Dichtungsringes bis auf die Ausdrehung α im Ring 1 vollkommen rechteckig. Bei einem einteiligen Dichtungsring von rechteckigem Querschnitt verteilt sich die Spannung so, daß die innere und die äußere Fläche zur Ringachse parallel bleiben. Dies würde auch bei einem mehrteiligen Ring mit paralleler innerer und äußerer Fläche der Fall sein, auch wenn, wie im vorliegenden Falle, Flansche daran angebracht wären. Wird aber in einem Ring von der Form des Ringes 1 eine Ausdrehung α angebracht, so wirkt auf ihn in zusammengedrücktem Zustand eine Spannung, die bestrebt ist, die gegenüberliegenden Wände der Nut auseinanderzubiegen und seine äußeren Flächen so zu verdrehen, daß sie nicht mehr an der Zylinderwand anliegen und nicht mehr mit der Zylinderachse parallel stehen, wodurch die gesamte Abnutzung an der Kante 0 stattfindet. Der Ring würde dadurch zum Abdichten ungeeignet werden und in diesem verdrehten Zustand nur für kurze Zeit brauchbar sein. Der innere nach außen federnde Ring 2 verhindert nun eine solche Verdrehung und hält durch seinen in radialer Richtung erfolgenden Druck die Außenfläche des Ringes 1 auf ihrer ganzen Breite in Berührung mit der Zylinderwand. Um eine solche Wirkung zu ermöglichen, muß die ursprüngliche Spannung des Ringes 2 größer sein als die des äußeren Ringes 1, und zwar so viel, daß sie genügt, die Verdrehung, die der äußere Ring ohne Gegenspannung erfahren würde, aufzuheben. Bei einem einteiligen Ring kann man die Verdrehung dadurch verhindern, daß man an jederalso designed to be a means for preventing oil from spilling over, as a result of the turning out of the groove it is given a cross-section that differs from the original. For example, the ring ι in Fig. 2 had an L-shaped shape before the groove α was turned out, and the outer contours of its cross-section intersected at the lower outer corner. If a sealing ring is produced from such a ring by turning out the groove α , its cross section, which has to absorb the stresses acting on the ring, is changed. Since the rings are split, they naturally spring apart as long as they are free to move while they are compressed by the walls of the cylinder when they are inserted and, as a result of the pressure they exert on the cylinder wall, create a tight seal against the cylinder wall. According to Fig. 2, the overall cross-section of the sealing ring is completely rectangular except for the recess α in the ring 1. In the case of a one-piece sealing ring of rectangular cross-section, the stress is distributed so that the inner and outer surfaces remain parallel to the ring axis. This would also be the case with a multi-part ring with parallel inner and outer surfaces, even if, as in the present case, flanges were attached to it. If, however, a recess α is made in a ring of the shape of the ring 1, a tension acts on it in the compressed state, which tends to bend the opposite walls of the groove apart and to twist its outer surfaces so that they are no longer on the The cylinder wall and are no longer parallel to the cylinder axis, which means that all wear takes place on edge 0. This would make the ring unsuitable for sealing and only be useful for a short time in this twisted state. The inner, outwardly resilient ring 2 now prevents such a rotation and, by virtue of its radial pressure, keeps the outer surface of the ring 1 in contact with the cylinder wall over its entire width. In order to enable such an effect, the original tension of the ring 2 must be greater than that of the outer ring 1, namely so much that it is sufficient to cancel the rotation which the outer ring would experience without counter-tension. With a one-piece ring, you can prevent twisting by pulling on each

der beiden Kanten eine ölnut α anbringt, aber da ein einteiliger Ring auch nach einem derartigen Ausgleich der Verdrehung noch immer den Nachteil hat, daß er sich der Zylinderwand nur dann anschmiegt, wenn diese überall von vollkommen kreisförmigem Querschnitt ist, und in einem Zylinder, dessen Querschnitt durch Abnutzung oval oder elliptisch geworden ist, keine ausreichende Dichtung herstellt," ergibt sich, daß ein vollkommener Dichtungsring für Verbrennungsmotoren ein zweiteiliger Ring ist, dessen einer Teil mit einer Nut der beschriebenen Art versehen ist. Durch die ölnut in dem· einen Ring, insbesondere demjenigen, der die größere Berührungsfläche mit der Zylinderwand hat, erhält gleichzeitig der gesamte Ring eine neue Wirkung, nämlich die, daß er jede Verdrehung ausgleicht, die sich an seinem neuen Querschnitt geltend zu machen sucht. In der schematischen Zeichnung der Abb. 8 ist die Art dieser Verdrehung dargestellt. Die ausgezogenen Linien zeigen den Querschnitt des Ringes 1 in freiem, nicht zusammengedrücktem Zustand. Die punktierten Linien geben die Formänderung an, die derselbe erfährt, wenn er bei seiner Verwendung als Dichtungsring von den Zylinderwänden zusammengedrückt wird und einen radialen Gegendruck auf sie ausübt. Wie gesagt, wird diese Verdrehung durch den Ring 2 aufgehoben. of the two edges attaches an oil groove α , but since a one-piece ring still has the disadvantage, even after such a compensation of the twist, that it clings to the cylinder wall only if it is of a perfectly circular cross-section everywhere, and in a cylinder, its Cross-section has become oval or elliptical due to wear, does not produce a sufficient seal, "it follows that a perfect sealing ring for internal combustion engines is a two-part ring, one part of which is provided with a groove of the type described. In particular, for those who have the larger contact surface with the cylinder wall, the entire ring receives a new effect at the same time, namely that it compensates for every twist that tries to apply to its new cross-section the nature of this twist is shown. The solid lines show the cross-section of the ring 1 in FIG free, uncompressed state. The dotted lines indicate the change in shape that the cylinder undergoes when, when used as a sealing ring, it is compressed by the cylinder walls and exerts a radial counter-pressure on them. As I said, this rotation is canceled by the ring 2.

Für den Erfindungsgegenstand sind verschiedenerlei Ausführungsformen möglich. Abb. 5 zeigt einen Dichtungsring mit einem inneren Ring 3, der einen nach auswärts gerichteten Flansch 3¹ besitzt. Der Außenring 4 hat keinen Flansch, jedoch ist in sonstiger Beziehung seine Ausführung die gleiche, wie die des Ringes 1 bei dem vorbeschriebenen Dichtungsring. Auch bei ihm befindet sich an der äußeren Kante eine ölnut α mit einer Schabekante & und einer freigehenden Kante e¹, welch letztere von der Zylinderwand einen Abstand ä hat. Auch bei dieser Ausführungsform wird einer Verdrehung des Ringes 4 durch den Ring 3 vorgebeugt.Various embodiments are possible for the subject matter of the invention. Fig. 5 shows a sealing ring with an inner ring 3 which has an outwardly directed flange 3 ¹ . The outer ring 4 has no flange, but in other respects its design is the same as that of the ring 1 in the sealing ring described above. Is also available to him on the outer edge of an oil groove α with a scraping edge and a free & preceding edge e ^1, which latter has a similar distance from the cylinder wall. In this embodiment too, rotation of the ring 4 is prevented by the ring 3.

Es sind noch andere Ausführungsformen möglich. Nach Abb. 6 hat der Dichtungsring eine ähnliche Anordnung wie nach Abb. 5 und besteht aus einem äußeren Ring 16 von rechteckigem Querschnitt mit einer Nut α¹ und einem inneren Ring 17 mit einem Flansch 17¹, der aber nicht bis zur Zylinderwand reicht. In Abb. 7 endlich ist der innere Ring 24 ganz außer Berührung mit der Zylinderwand, während der äußere Ring 25 die Ölnut α¹ und am Grunde einen Flansch 25 ^x trägt.Other embodiments are also possible. According to Fig. 6, the sealing ring has a similar arrangement as shown in Fig. 5 and consists of an outer ring 16 of rectangular cross-section with a groove α ¹ and an inner ring 17 with a flange 17 ¹ , which does not extend to the cylinder wall. In Fig. 7, finally, the inner ring 24 is completely out of contact with the cylinder wall, while the outer ring 25 carries the oil groove α ¹ and a flange 25 ^x at the bottom.

Claims

Patent claims;

1. Piston sealing ring with oil groove, characterized in that it is provided with an oil groove (α) only on one edge and is composed of an inner ring (2), the ring which is not provided with an oil groove is arranged so that it of the tension, which seeks to twist the ring provided with an oil groove when it is bent together counteracts it.

2. Piston sealing ring according to claim 1, characterized in that the inner, the

Twist resisting ring in on

3. piston sealing ring according to claim 1,

known way with an after- characterized in that the outer

downward flange is provided, the ring on the side of the oil groove has a flange

on the side opposite the oil groove, the one on the not with a flange

of the outer ring is applied. ; provided side of the inner ring rests.

1 sheet of drawings.

BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.BERLIN. PRINTED IN THE REICHSDRUCKEREI.