DE3448259C2 - Wheel housing part for securing inside wheel guard - Google Patents

Wheel housing part for securing inside wheel guard

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DE3448259C2
DE3448259C2 DE3448259A DE3448259A DE3448259C2 DE 3448259 C2 DE3448259 C2 DE 3448259C2 DE 3448259 A DE3448259 A DE 3448259A DE 3448259 A DE3448259 A DE 3448259A DE 3448259 C2 DE3448259 C2 DE 3448259C2
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Ehrenfried Bluemel
Heinemann Dipl Ing Gahlau
Manfred Dipl Ing Hoffmann
Cristoph Kittel
Thomas Dr Stankiewicz
Klaus Dipl Ing Wittenmayer
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Dr Alois Stankiewicz GmbH
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Abstract

A wheel housing for securing inside a wheel guard of a motor vehicle is formed from a viscoelastic plastics material having a dynamic elasticity modulus of 10 power 7 to 10 power 10 N/sq.m and a loss factor of at least 0.05. The wheel housing has a surface facing the wheel which includes recesses over at least part of it.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeuginnenteil aus Kunststoff gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle interior part made of plastic according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 31 16 938 A1 ist ein Formkörper zur Schalldämmung und -dämpfung bekannt, der auch für Fahrzeuginnenteile verwend­ bar sein soll. Der Formkörper besteht aus einer Schicht aus einem porösen Material, die nach der dem Schallüberträger zuge­ wandten Seite offene Hohlräume aufweist, die mit einem feinkör­ nigen Material gefüllt sind, die an der dem Schallübertrager zugewandten offenen Seite mit einer dünnen flexiblen Wider­ standsfolie geschlossen sind. Die für die verschiedenen Teile in Frage kommenden Materialien sind in einer losen Aufzählung ohne Hervorhebung eines bestimmten Mischungsverhältnisses angegeben.From DE 31 16 938 A1 discloses a molding for sound insulation and damping known, which also used for vehicle interior parts should be bar. The shaped body consists of a layer a porous material, which is supplied to the sound carrier turned side has open cavities, which with a feinkör nigen material are filled at the the sound transmitter facing open side with a thin flexible Wider standing film are closed. The for the different parts Eligible materials are given in a loose list without highlighting a particular mixing ratio.

Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Fahrzeuginnenteil aus Kunststoff anzugeben, bei dem über einen breiten Frequenzbereich eine spürbare Verringerung der Innenräusche erreicht ist.Based on this, it is an object of the present invention specify a vehicle interior plastic, in which over a wide frequency range a noticeable reduction in the Interior noise is reached.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des An­ spruches 1 gelöst. The task is characterized by the characteristics of the Answer 1 solved.  

Die Erfindung wird durch die Merkmale der Unteransprüche weitergebildet.The invention is characterized by the features of the subclaims further training.

Ein Material der gekennzeichneten Art ist bereits für Radlauf­ teile aus Kunststoff, die innerhalb eines Radkastens eines Kraftfahrzeuges vorzugsweise an nach außen weisenden Flansch­ bereichen des Radkastens befestigt sind, angegeben worden (ältere Anmeldung nach DE 33 43 402 A1).A material of the designated type is already for wheel arch Parts made of plastic, which are inside a wheel arch of a Motor vehicle preferably on outwardly facing flange areas of the wheel well are specified (older application according to DE 33 43 402 A1).

Ausgehend von den physikalisch-akustischen Kennwerten kann ein zähelastischer Kunststoff ausgewählt werden, d. h. ein Kunststoff mit verhältnismäßig hohem Verlustfaktor bei gleichzeitig relativ niedrigem Elastizitätsmodul (ein zähelastischer Kunststoff).Based on the physical-acoustic characteristics, a tough elastic plastic can be selected be, d. H. a plastic with a relatively high loss factor and at the same time a relatively low modulus of elasticity (a tough plastic).

Durch das besondere Kunststoffgemisch wird durch innere Dämpfung der Pegel der Innengeräusche im Kraftfahrzeug vermindert. Harte nicht zähelastische Kunststoffe gemäß dem Stand der Technik mit relativ hohem Elastizitätsmodul und geringer Dämpfung bewirken dagegen eine durch Körperschallanregung hervorgerufene relativ hohe Sekundär-Luftschallstrahlung. Zur Definition der in der vorliegenden Anmeldung gebrauchten Begriffe Dämpfung, Verlustfaktor sowie Elastizitätsmodul wird insbesondere verwiesen auf Gahlau, H., "Mechanismen und Möglichkeiten der Körperschalldämpfung - der neue Richtlinienentwurf VDI 3727 Bl. 1", VDI-Berichte Nr. 389, VDI-Verlag GmbH, Düsseldorf, 1981. Dort insbesondere auf Bild 8 dieser Literaturstelle, aus der der besondere Zusammenhang zwischen dem Verlustfaktor und dem komplexen Elastizitätsmodul hervorgeht. Aus Bild 13 dieser Literaturstelle in Verbindung mit den Ausführungen auf S. 66 sind zwar Hinweise auf einen "Glasübergang" entnehmbar, jedoch gelten die Ausführungen dieser Literaturstelle ausschließlich für Entdröhnungsbeläge, die ihrer Art nach grundsätzlich nicht selbsttragend sind und auch nicht selbsttragend sein müssen, weil sie ausnahmslos auf tragendes Material aufgespritzt oder aufgeklebt werden. Deshalb ist den dort angegebenen Zahlenwerten ein Hinweis auf die erfindungsgemäße Ausbildung von als selbsttragendes Teil ausgebildeten Fahrzeuginnenteilen nicht entnehmbar.Due to the special plastic mixture, the level of internal noise in the motor vehicle is reduced by internal damping. Hard, non-viscous plastics according to the prior art with a relatively high modulus of elasticity and low attenuation, on the other hand, produce a relatively high secondary airborne radiation caused by structure-borne sound excitation. For the definition of the terms damping, loss factor and modulus of elasticity used in the present application, reference is made in particular to Gahlau, H. "Mechanisms and possibilities of structure-borne sound damping - the new draft directive VDI 3727 Bl. 1", VDI reports No. 389, VDI-Verlag GmbH, Dusseldorf, 1981. There, in particular on Figure 8 of this reference, which shows the special relationship between the loss factor and the complex modulus of elasticity. Although references to a "glass transition" can be found in Figure 13 of this reference in conjunction with the comments on page 66, the remarks in this reference apply exclusively to sound deadening coverings which, by their very nature, are not self-supporting and need not be self-supporting, because they are invariably sprayed or glued onto supporting material. Therefore, the figures given there is an indication of the inventive design of trained as a self-supporting part vehicle interior parts can not be removed.

Die für die erfindungsgemäßen Fahrzeuginnenteile zu verwendenden Kunststoffe mit einem dynamischen Elastizitätsmodul von 10⁷ bis 10¹⁰ Mn-2, insbesondere bis 10⁹ Nm-2 und einem Verlustfaktor von mindestens 0,05, insbesondere mindestens 0,07, müssen durch Abmischen mehrerer Mischungsbestandteile speziell erzeugt werden, da bei üblichen Kunststoffmaterialien diese beiden Bedingungen nicht gleichzeitig erfüllt sind.The plastics to be used for the vehicle interior parts according to the invention with a dynamic modulus of elasticity of 10⁷ to 10¹⁰ Mn -2 , in particular to 10⁹ Nm -2 and a loss factor of at least 0.05, in particular at least 0.07, must be specially produced by mixing a plurality of mixture components, because in conventional plastic materials these two conditions are not met simultaneously.

Vorzugsweise sind die 3 Mischungsbestandteile in gleichen Gewichtsanteilen in der Mischung vorhanden, d. h. in Anteilen von jeweils 33,3 Gew.-%.Preferably, the 3 compounding ingredients are present in equal proportions by weight in the mixture, i. H. in proportions of 33.3 wt .-%.

Zusätzlich erhält die Mischung bezogen auf 100% der obigen 3 Mischungsbestandteile 6,8 bis 10,0 Gew.-% an Zusätzen, und zwar insbesondere von 0,00 bis 1,0, insbesondere bis 0,25 Gew.-% eines Färbemittels vorzugsweise Ruß, bis zu 7,00 Gew.-% eines Verarbeitungsöls jedoch über 0,0 Gew.-%, vorzugsweise eines naphthenischen Verarbeitungsöls, 0,8 bis 1,2 Gew.-% eines üblichen Stabilisators gegen thermische Oxidation und 1,0 bis 1,6 Gew.-% eines Gleitmittels, vorzugsweise eines Polyethylen-Wachses.In addition, the mixture obtains from 6.8 to 10.0% by weight based on 100% of the above 3 compounding ingredients Additives, in particular from 0.00 to 1.0, in particular to 0.25 wt .-% of a colorant preferably Carbon black, up to 7.00% by weight of a processing oil but above 0.0% by weight, preferably a naphthenic Processing oil, 0.8 to 1.2 wt .-% of a conventional thermal oxidation stabilizer and 1.0 to 1.6 Wt .-% of a lubricant, preferably a polyethylene wax.

Als Polyolefin mit hoher Schlagfestigkeit ist insbesondere ein schlagfestes Polypropylen geeignet. Dem Fachmann stehen als derartiges schlagfestes Polypropylen verschiedene geeignete Handelsprodukte zur Auswahl, für die kennzeichnend ist, daß sie im Schlagversuch nicht brechen.As a polyolefin with high impact resistance, in particular an impact-resistant polypropylene is suitable. the A person skilled in the art will be able to choose from a variety of suitable commercial products as such impact-resistant polypropylene. for the characteristic is that they do not break in the impact test.

Der in diesem Falle als zweiter Bestandteile verwendete Synthesekautschuk ist vorzugsweise ein sogenannter EPDM-Kautschuk, der ein Terpolymeres aus Ethylen, Propylen und einem Dien darstellt. Geeignete derartige EPDM-Kautschuk sind z. B. die unter den Bezeichnungen Buna® AP 437 und Vistalon® 719 erhältlichen Handelsprodukte. Bei einem derartigen Terpolymeren liegen die ungesättigten Bereiche außerhalb der Hauptkette des Polymeren, so daß bei einem solchen Kautschuk die hohe Stabilität von Polyolefinen bei gleichzeitiger Vernetzbarkeit erhalten bleibt. The synthetic rubber used as second ingredients in this case is preferably a so-called EPDM rubber, which is a terpolymer of ethylene, propylene and a diene. Suitable such EPDM rubber are z. B. under the names Buna® AP 437 and Vistalon® 719 available Commercial products. In such a terpolymer, the unsaturated regions are outside the backbone of the polymer, so that in such a rubber, the high stability of polyolefins at the same time Networkability is maintained.  

Der dritte Bestandteil verwendete Füllstoff ist ein amorpher Füllstoff. Als derartiger Füllstoff können amorphes Siliciumdioxid und ganz besonders bevorzugt amorphe Kreide (amorphes CaCO₃) genannt werden. Es ist gut bekannt, Kunststoffgemischen der angegebenen Art zur Erhöhung der Dichte Kreide als Füllstoff zuzusetzen, da durch diesen Zusatz die akustisch erforderliche Flächenmasse hergestellt werden kann. Üblicherweise wurde Kreide bisher jedoch in kristalliner Form verwendet, und es hat sich gezeigt, daß bei Vibrationsbeanspruchungen durch eine solche kristalline Kreide die mechanische Langzeitfestigkeit des Materials beeinträchtigt wird. Durch die scharfkantigen Kristalle kommt es zur Bildung von Mikrorissen und mechanischen Schädigungen des Polymeren, die sich im Langzeitverhalten dann als Materialbrüche auswirken. Durch die verwendete amorphe Kreide werden diese Nachteile vermieden, und es kann ein Kunststoffmaterial mit einer ausgezeichneten Langzeitfestigkeit erhalten werden.The third component filler used is an amorphous filler. As such filler can amorphous silica and most preferably amorphous chalk (amorphous CaCO₃) are called. It is well known to use plastic blends of the specified type to increase the density of chalk as a filler to add, since this addition the acoustically required basis weight can be produced. Usually However, chalk has hitherto been used in crystalline form, and it has been found that under vibration stresses such a crystalline chalk impairs the long-term mechanical strength of the material becomes. The sharp-edged crystals cause the formation of microcracks and mechanical cracks Damage to the polymer, which then has a long-term behavior as material fractures. By the used amorphous chalk, these disadvantages are avoided, and it can be a plastic material with a excellent long-term strength can be obtained.

Anstelle der beschriebenen Kunststoffmischung (Polyblend) auf der Basis Polypropylen/EPDM-Kautschuk kann ein geeignetes Material auch aus einer entsprechenden Mischung erhalten werden, die anstelle des Polypropylens ein Polystyrol oder ein Polystyrol-Copolymeres mit hoher Schlagfestigkeit und anstelle des EPDM-Kautschuks einen Styrol-Butadien-Kautschuk (SBR oder PBS) enthält.Instead of the described plastic mixture (polyblend) based on polypropylene / EPDM rubber a suitable material can also be obtained from a corresponding mixture, which instead of the Polypropylene is a polystyrene or a polystyrene copolymer with high impact strength and instead of EPDM rubber contains a styrene-butadiene rubber (SBR or PBS).

Das geeignete Polystyrol bzw. Polystyrol-Copolymer kann man den oben für Polypropylen angegebenen Kriterien aus den verfügbaren Handelsprodukten in einfachen Weise ausgewählt werden.The suitable polystyrene or polystyrene copolymer can be the one indicated above for polypropylene Criteria can be selected from the available commercial products in a simple manner.

Um eine Mischung der obigen Bestandteile im Spritzgußverfahren verarbeiten zu können, enthält sie vorzugs­ weise zusätzlich noch Zusätze wie ein Verarbeitungsöl und ein Gleitmittel in den obigen Mengenbereichen. Das Verarbeitungsöl, das bei einer Mischung aus einem Polypropylen und EPDM vorzugsweise ein naphthenisches Öl ist, ist zur Erzeugung einer homogenen innigen Mischung der Mischungsbestandteile, wie sie für den Spritzguß erforderlich sind, von hoher Bedeutung. Das Gleitmittel, vorzugsweise ein Polyethylenwachs, dient ebenfalls zur Erleichterung der Verarbeitung im Spritzgußverfahren.In order to process a mixture of the above ingredients by injection molding, it preferably contains additional additives such as a processing oil and a lubricant in the above ranges. The Processing oil, which is preferably a naphthenic with a mixture of a polypropylene and EPDM Oil is to produce a homogeneous intimate mixture of the mixture components as they are for the Injection molding are required, of great importance. The lubricant, preferably a polyethylene wax, is used also to facilitate the processing by injection molding.

Als weiterer Zusatz kann Ruß als Färbemittel vorhanden sein, während ein üblicher Stabilisator zur Stabilisierung der Kunststoffe Polypropylen und EPDM gegen thermische Oxidation stets zugesetzt wird, um eine Langzeitbeständigkeit des fertigen Formteils zu gewährleisten. Als solche übliche Stabilisatoren gegen eine thermische Oxidation können beispielsweise die folgenden Handelsprodukte aufgezählt werden: Hostanox 03, Cyanox 1790, Goodrite 3114, Topandol CA oder Irganox 10-10.As a further additive carbon black may be present as a colorant, while a conventional stabilizer for stabilization the plastic polypropylene and EPDM against thermal oxidation is always added to a To ensure long-term stability of the finished molded part. As such conventional stabilizers against a thermal oxidation can be enumerated, for example, the following commercial products: Hostanox 03, Cyanox 1790, Goodrite 3114, Topandol CA or Irganox 10-10.

Beispielsweise kann ein zähelastischer Kunststoff mit den geforderten Eigenschaften durch übliche Mischung, der folgenden Bestandteile hergestellt werden:For example, a tough elastic plastic with the required properties by conventional mixture, of the following ingredients:

Die mit * gekennzeichneten Gew.-% sind auf 100 Gew.-% der Grundmischung bezogen.The weight% indicated by * are based on 100% by weight of the masterbatch.

Eine derartige Kunststoffmischung weist die für die gewünschte Geräuschverminderung erforderlichen physikalischen Eigenschaften auf, und zeichnet sich außerdem dadurch aus, daß sie im Spritzguß zu dem gemäß der vorliegenden Erfindung geformten Fahrzeuginnenteilen verarbeitet werden kann.Such a plastic mixture has the physical required for the desired noise reduction Characteristics, and is also characterized by the fact that they are injection molded to that according to the can be processed in accordance with the present invention molded vehicle interior parts.

Darüber hinaus werden durch die Erfindung weitere geeignete Kunststoffmaterialien angegeben, die zur Herstellung von Fahrzeuginnenteilen der erwähnten Art verwendet werden können, insbesondere wenn sie einen Füllstoffgehalt von 25 bis 40 Gew. -% aufweisen. Soweit diese weiteren Kunststoffmaterialien teurere Materialien darstellen als die gemäß der älteren Anmeldung nach DE 33 43 402 A1, können gegebenenfalls besondere Auflagen und/oder besondere technische Bedingungen ihre Verwendung trotz höherer Kosten rechtfertigen. In addition, by the invention further suitable Plastic materials specified for the production of vehicle interior parts of the type mentioned can be used, in particular if they have a filler content of 25 to 40% by weight respectively. As far as these other plastic materials more expensive Represent materials as the according to the earlier application According to DE 33 43 402 A1, if necessary, special conditions and / or special technical conditions their use despite higher Justify costs.  

Diese neuen Kunststoffmaterialien sind insbesondere Polyure­ than-Elastomere, thermoplastische Polyamid-Elastomere, ela­ stomermodifizierte Polyamide oder thermoplastische Polyester mit Elastomer-Charakter.These new plastic materials are especially polyure than elastomers, thermoplastic polyamide elastomers, ela styrene-modified polyamides or thermoplastic polyesters with elastomeric character.

Die Polyurethan-Elastomeren können thermoplastische Polyure­ than-Elastomere wie z. B. entsprechende Produkte sein, die un­ ter den Handelsbezeichnungen Desmopan (Wz), Elastolan (Wz) oder Caprolan (Wz) im Handel sind. Als thermoplastische Polyamid-Ealstomere sind insbesondere Polyether-Block-Amide zu nennen, beispielsweise die unter der Handelsbezeichnung Pebax (Wz) vertriebenen Produkte. Ferner sind auch Polyblends aus Polyamiden mit Elastomeren geeignet. Als thermoplastische Polyester mit Elastomer-Charakter eignen sich Polyetherester, beispielsweise Polyetherterephtalate, wie sie unter den Han­ delsbezeichnungen Arnitel (Wz) oder auch Hytrel (Wz) im Handel sind.The polyurethane elastomers may be thermoplastic polyure than elastomers such. B. corresponding products that un under the trade names Desmopan (Wz), Elastolan (Wz) or Caprolan (Wz) are commercially available. As a thermoplastic Polyamide-Ealstomere are in particular polyether block amides too call, for example, under the trade name Pebax (Wz) distributed products. Furthermore, polyblends are also off Polyamides suitable with elastomers. As a thermoplastic Polyesters with elastomer character are suitable polyether esters, For example, polyether terephthalates as described by Han Arnitel (Wz) or Hytrel (Wz) in the trade are.

Die gerade angeführten verschiedenen Kunststoffmaterialien enthalten üblicherweise die in der älteren Anmeldung nach DE 33 03 402 A1 genannten Zusätze wie ein Färbemittel und/oder Ruß und/oder ein Verarbeitungs­ öl und/oder einen üblichen Stabilisator und/oder ein Gleit­ mittel. Darüber hinaus können bei den in dieser Anmeldung ge­ nannten Kunststoffmaterialien an Stelle der Verarbeitungsöle auch Weichmacher zugesetzt werden. The just mentioned different plastic materials usually contain the additives mentioned in the earlier application according to DE 33 03 402 A1 such as a colorant and / or carbon black and / or a processing oil and / or a conventional stabilizer and / or a lubricant medium. In addition, ge in the ge in this application called plastic materials instead of processing oils also plasticizers are added.  

Als Polyurethan-Material mit den geforderten Eigenschaf­ ten eignen sich auch bekannte duroplastische PUR-Zwei­ komponenten-Materialien, wenn durch die geeignete Kunst­ stoffabmischung und Wahl der Füllstoffmenge der Verlust­ faktor in die vorgegebene Größenordnung gebracht wird. Geeignet sind z. B. Zweikomponenten-Elastomere auf Poly­ urethan-Basis. Es können jedoch auch andere Elastomere auf der Basis synthetischer Kautschuke verwendet werden. Die Endprodukte können heiß- oder kalthärtend sowie durch Vulkanisation erzeugt werden. Eine vorteilhafte Herstelltechnik stellt das RIM-Verfahren dar.As a polyurethane material with the required property th well-known thermoset PU two are also suitable Components materials, if by the appropriate art Substance mixture and choice of filler amount of loss factor is brought into the predetermined order of magnitude. Suitable z. B. two-component elastomers on poly urethane-based. However, other elastomers can also be used be used on the basis of synthetic rubbers. The final products can be hot or cold curing as well be produced by vulcanization. An advantageous Manufacturing technology represents the RIM process.

Bei den Zweikomponenten-PUR-Materialien besteht - wie an sich bekannt - die erste Komponente aus einem ggf. mit Polyoxyalkylenpolyamine (Jeffamine) versetzten Polyol und/oder Polyolgemisch, wobei die OH-Zahl des Polyols bzw. der Polyolmischung zwischen 150 und 350 liegen sollte. Als Polyole können Polyole auf Polyether- oder Polyester-Basis oder Polyol-Gemische verwendet werden, die Zusätze von kurzkettigen aliphatischen Di- oder Triolen wie z. B. Butandiol-1,4, Dipropylen­ glykol, Diethylenglykol oder Glycerin, enthalten. Außer dem Polyol enthält die erste Komponente den mineralischen Füllstoff oder ein Gemisch aus mineralischen Füllstoffen beispielsweise Schwerspat, Kreide, Schiefermehl oder Talkum. Diese Füllstoffmaterialien sind vorzugsweise amorph. Ferner enthält die erste Komponente - wenn nötig - ein Wasser entziehendes Mittel, z. B. das Handelsprodukt Bylith-Paste T, sowie übliche Aktivatoren, nämlich organische Zinnsalze, wie z. B. Dibutylzinnlaurat (DBZL) und/oder Amine, z. B. Triethylendiamin (DABCO). Gegebenenfalls können durch geringe Treibmittelzusätze die Produkte auch in Form mikrozellelärer Schäume (Dichten vorzugs­ weise über 900 kg/m²) erhalten werden.The two-component PUR materials are - like known per se - the first component from an optionally with polyoxyalkylenepolyamines (Jeffamine) Polyol and / or polyol mixture, wherein the OH number of Polyols or the polyol mixture between 150 and 350 should lie. Polyols may be polyols on polyether or polyester-based or polyol blends which are additives of short-chain aliphatic Di- or tripletes such. As butane-1,4-diol, dipropylene glycol, diethylene glycol or glycerin. Except Polyol contains the first component mineral Filler or a mixture of mineral fillers For example, barite, chalk, slate or Talc. These filler materials are preferred amorphous. Furthermore, the first component contains - if necessary - a Dehydrating agent, z. B. the commercial product Bylith paste T, as well as usual activators, namely organic tin salts, such as. B. Dibutyltin laurate (DBZL) and / or amines, e.g. B. triethylenediamine (DABCO). Optionally, by low propellant additives the products also in the form of microcellular foams (Dichten preferzugs way over 900 kg / m²).

Die zweite Komponente enthält als Reaktionspartner der Polyole übliche Isocyanate, vorzugsweise Diphenylmethan-4,4′-diisocyanat (MDI), z. B. in Form des Handelsproduktes Desmodur 44V20 (Wz), oder Toluoldiisocyanat, beispielsweise das Handelsprodukt T80 (Wz) oder Gemische. The second component contains as reactants of the polyols usual isocyanates, preferably diphenylmethane-4,4'-diisocyanate (MDI), e.g. B. in the form of the commercial product Desmodur 44V20 (Wz), or toluene diisocyanate, for example the commercial product T80 (Wz) or mixtures.  

Erfindungsgemäß werden somit die vorteilhaften mechanisch- akustischen Eigenschaften der Kunststoffabmischung gemäß der älteren Anmeldung nach DE 33 43 402 A1 mit den geforderten viskoelasti­ schen Werten auch bei der Herstellung von Fahrzeuginnenver­ kleidungen ausgenutzt. Derartige Innenverkleidungsteile sind insbesondere Armaturentafeln, innenseitig innerhalb des Fahr­ zeugs angeordnete Radlaufteile und Türverkleidungen. Die Aus­ führung derartiger Teile gemäß der Erfindung führt zu einer deutlichen Verbesserung deren akustischer Qualität.According to the invention, the advantageous mechanical and acoustic properties of the plastic blend according to the older application to DE 33 43 402 A1 with the required viskoelasti values also in the manufacture of vehicle interiors exploited garments. Such interior trim parts are in particular dashboards, inside inside the drive arranged wheel arch parts and door panels. The off leadership of such parts according to the invention leads to a significant improvement in their acoustic quality.

Üblicherweise werden für derartige Innenverkleidungsteile hartelastische Kunststoffe verwendet, wie z. B. ABS (Acryl- Butadien-Styrol) und Polycarbonate. Diese Produkte zeich­ nen sich zwar durch eine sehr hohe Formstabilität aus, wei­ sen jedoch gleichzeitig ein ungünstiges Schalldämmverhalten auf, das sich in einem niedrigen Verlustfaktor wieder­ spiegelt. Der entsprechende Zusammenhang zwischen Schall­ dämmverhalten und Verlustfaktor geht beispielsweise aus der Gleichung 3.19 auf S. 90 aus Kurtze, G., Schmidt, H., Westphal, W.: Physik und Technik der Lärmbekämpfung, Verlag G. Braun, Karlsruhe, 1975 oder Dr. Alois Stankiewicz GmbH - Informationen Nr. 122 hervor. Der Gleichung ist zu ent­ nehmen, daß der Verlustfaktor d (dort als η bezeichnet) der wesentliche Parameter für die Güte der Schalldämmung ist. Des weiteren neigen die bekannten üblichen Materia­ lien aufgrund ihrer niedrigen Verlustfaktoren bei Fahr­ zeug-Innenverkleidungen zu Knister- und Scheppergeräuschen, die häufig durch zusätzliche Bedämpfungen mit Hilfe von körperschalldämpfenden Kunststoffbelägen reduziert werden müssen. Der Verlustfaktor für das heutzutage übliche und weit verbreitete ABS wurde beispielsweise in Abhängigkeit von der Temperatur mit 0,01 bis maximal 0,05 ermittelt. Usually, for such interior trim parts hard elastic plastics used, such as. B. ABS (acrylic Butadiene-styrene) and polycarbonates. These products are drawing Although they are characterized by a very high dimensional stability, white However, at the same time an unfavorable Schalldämmverhalten on, resulting in a low loss factor again reflects. The corresponding connection between sound Damming behavior and loss factor, for example, goes off equation 3.19 on p. 90 from Kurtze, G., Schmidt, H., Westphal, W .: Physics and technology of noise abatement, publishing house G. Braun, Karlsruhe, 1975 or dr. Alois Stankiewicz GmbH - Information No. 122. The equation is to ent take that loss factor d (denoted there as η) the essential parameter for the quality of the sound insulation is. Furthermore, the known usual Materia tend because of their low loss factors when driving indoor linings to crackle and Scheppergeräuschen, which is often due to additional damping with the help of be reduced body sound damping plastic coverings have to. The loss factor for the nowadays usual and For example, widespread ABS became dependent determined from the temperature of 0.01 to a maximum of 0.05.  

Indem die für Radlaufteile entwickelten besonderen Kunst­ stoffabmischungen mit den gewünschten viscoelastischen Wer­ ten für Fahrzeuginnenteile verwendet werden, werden nach­ teilige Auswirkungen auf das akustische Verhalten vermie­ den, während aufgrund des nahezu unverändert hohen Elasti­ zitätsmoduls die Formstabilität der sonst üblichen Mate­ rialien weiterhin gewährleistet ist.By the special art developed for wheel arches Substance blends with the desired viscoelastic who are used for vehicle interior parts are after avoid some effects on the acoustic behavior while, due to the almost unchanged high elasticity Modulus of the dimensional stability of the usual Mate continue to be guaranteed.

Kunststoffe mit einem dynamischen Elastizitätsmodul von 10⁷ bis 10¹⁰ Nm² und einem Verlustfaktor von mindestens 0,05, d. h. insbesondere Kunststoffmischungen, wie sie gemäß dieser Erfindung für Radlaufteile entwickelt wurden, lassen sich vorteilhaft überall dort verwenden, wo beson­ derer Wert auf günstiges Schalldämmverhalten gelegt wird, wobei auch körperschall-erregte Luftschallabstrahlung durch den hohen Verlustfaktor der Mischungen vermieden werden soll. Die aus derartigen Kunststoffmischungen her­ gestellten Teile können selbstverständlich auch nach übli­ chen Verfahren mit Dekorstoffen versehen werden.Plastics with a dynamic modulus of elasticity of 10⁷ to 10¹⁰ Nm² and a loss factor of at least 0.05, d. H. especially plastic mixtures, as they are according to this invention have been developed for Radlaufteile can be used advantageously everywhere where special which value is placed on favorable sound insulation behavior, where also structure-borne sound airborne radiation avoided by the high loss factor of the mixtures shall be. The forth from such plastic mixtures provided parts can of course also after übli chen method be provided with decorative materials.

Nachfolgend wird die Erfindung durch Beispiele näher er­ läutert, die vorteilhafte konkrete Kunststoffmischungen mit den geforderten viscoelastischen Eigenschaften betref­ fen.Hereinafter, the invention by examples closer he Purifies, the advantageous concrete plastic mixtures with the required viscoelastic properties fen.

Beispiel 1example 1

Ein geeignetes Kunststoffmaterial auf der Basis eines thermoplastischen Polyurethan-Elastomeren ist wie folgt aufgebaut:A suitable plastic material based on a thermoplastic polyurethane elastomer is as follows built up:

Thermoplastisches Polyurethan-Elastomeres (Desmopan 385)|61,7%Thermoplastic Polyurethane Elastomer (Desmopan 385) | 61,7% Diethylenglykoldiethylene glycol 1%1% amorphe Kreideamorphous chalk 35%35% Rußsoot 1,5%1.5% Gleitmittellubricant 0,8%0.8%

Eine derartige Mischung kann für besondere Anforderungen bis zu 5% Stabilisatoren oder andere Additive wie Flamm­ schutzmittel enthalten. Für Innenteile kann es vorteil­ haft sein, einen elektrisch leitenden Ruß zu wählen.Such a mixture may be for special requirements up to 5% stabilizers or other additives such as flame contain protection. For internal parts, it may be advantageous be careful to choose an electrically conductive soot.

Beispiel 2Example 2

Ein Kunststoffmaterial auf der Basis eines thermoplasti­ schen Polyamid-Elastomeren weist die folgende Zusammen­ setzung auf:A plastic material based on a thermoplasti polyamide elastomers has the following together on:

Polyether-Block-Polyamid (Pebax 5512 MN)|67%Polyether Block Polyamide (Pebax 5512 MN) | 67% Benzolsulfonsäure-n-butylamid (Betamoll BMB)Benzenesulfonic acid-n-butylamide (Betamoll BMB) 1%1% amorphe Kreideamorphous chalk 30%30% Rußsoot 1,5%1.5% Gleitmittellubricant 0,5%0.5%

Zusätzlich können die in Beispiel 1 genannten Zusätze ein­ gearbeitet werden.In addition, the additives mentioned in Example 1 can to be worked.

Beispiel 3Example 3

Eine Kunststoffmischung auf der Basis eines thermoplasti­ schen Polyesters weist die folgende Zusammensetzung auf:A plastic mixture based on a thermoplasti polyester has the following composition:

Polyether-ester (Arnitel EL 740)|62,0%Polyether-ester (Arnitel EL 740) | 62,0% amorphe Kreideamorphous chalk 36%36% Rußsoot 2,0%2.0%

Zusätzlich können die in Beispiel 1 genannten Zusätze eingearbeitet sein.In addition, the additives mentioned in Example 1 be incorporated.

Beispiel 4Example 4

Ein Polyurethan-Elastomeres kann aus folgender Zweikompo­ nenten-Reaktionsharzmasse erzeugt werden:A polyurethane elastomer may consist of the following Zweikompo Nenten reactive resin composition are produced:

Komponente A:
50 Teile eines Polyols mit der OH-Zahl 40 (Desmophen 3300)
50 Teile kurzkettiger Polyole mit der OH-Zahl 375 (Baytherm 4012R)
5 Teile Wasser entziehendes Mittel (Baylith-Paste T)
40 Teile Kreide (amorph)
2 Teile DBZL.
Component A:
50 parts of a polyol with the OH number 40 (Desmophen 3300)
50 parts of short-chain polyols with OH number 375 (Baytherm 4012R)
5 parts dehydrating agent (Baylith paste T)
40 parts chalk (amorphous)
2 parts DBZL.

Die OH-Zahl des Gemischs beträgt 207.The OH number of the mixture is 207.

Komponente B:
51 Teile MDI (Desmodur 44V20)
Component B:
51 parts MDI (Desmodur 44V20)

Beispiel 5Example 5

Ein Polyurethan-Elastomeres mit den gewünschten Eigen­ schaften kann aus den folgenden Reaktionsharz-Komponenten hergestellt werden:A polyurethane elastomer with the desired properties may consist of the following reaction resin components getting produced:

Komponente A:
88 Teile Polyol mit einer OH-Zahl von 40 (Desmophen 3300)
12 Teile Butandiol-1,4
30 Teile Schwerspat
10 Teile Kreide
10 Teile Talkum
1 Teil DBZL
1,5 Teile DABCO.
Component A:
88 parts polyol with an OH number of 40 (Desmophen 3300 )
12 parts of 1,4-butanediol
30 parts barite
10 parts of chalk
10 parts talc
1 part DBZL
1.5 parts DABCO.

Das Gemisch weist eine OH-Zahl von 182 auf.The mixture has an OH number of 182.

Komponente B:
37 Teile MDI/TDI (1 : 1) (Desmodur 44V20/T80).
Component B:
37 parts MDI / TDI (1: 1) (Desmodur 44 V20 / T80).

Bei den Zweikomponenten-Polyurethanen kann die Kennzahl in der Praxis deutlich über oder unter 100 liegen.For the two-component polyurethanes, the ratio in the Practice significantly above or below 100.

Die Erfindung wird anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die einzige Figur zeigt die Ausbildung von Fahrzeuginnenteilen, bei denen die Kunst­ stoffe erfindungsgemäß verwendbar sind.The invention will be described with reference to the drawing Embodiment explained in more detail. The only figure shows the training of vehicle interior parts, where the art Substances are used in the invention.

Die Figur zeigt die Verwendung des zähelastischen Kunststoffes mit den technischen Eigenschaften, nämlich einem dynamischen Elastizitätsmodul von 10⁷ bis 10¹⁰ Nm-2 und einem Verlustfak­ tor von mindestens 0,05, mit den übrigen in den Ansprüchen an­ gegebenen Merkmalen bei Fahrzeuginnenteilen. Dabei kann es sich insbesondere um eine in der Figur dargestellte Armaturentafel 21, eine in der Figur angedeutete Türverkleidung 22 und/oder innenseitig innerhalb des Fahrzeugs 1 angeordnete in der Figur ebenfalls angedeutete Radlaufteile 23 handeln. Gegebenenfalls ist der Kunststoff aber auch für andere Fahrzeuginnenteile verwendbar.The figure shows the use of the viscoelastic plastic with the technical properties, namely a dynamic elastic modulus of 10⁷ to 10¹⁰ Nm -2 and a loss factor of at least 0.05, with the other in the claims of given features in vehicle interior parts. This may be, in particular, a dashboard 21 shown in the figure, a door trim 22 indicated in the figure, and / or wheel arch members 23 also arranged inside the vehicle 1 and also indicated in the figure. Optionally, the plastic but also for other vehicle interior parts usable.

Claims (10)

1. Fahrzeuginnenteil aus Kunststoff, beinhaltend Polyolefin und/oder Polystyrol, Synthesekautschuk und Füllstoff, dadurch gekennzeichnet, daß der zur Herstellung verwendete Kunststoff eine innige Mischung aus 25 bis 40 Gew.-% eines Polyolefins und/oder Polystyrols mit hoher Schlagfestigkeit,
25 bis 40 Gew.-% eines Synthesekautschuks, und
25 bis 40 Gew.-% eines amorphen Füllstoffs sowie gegebenenfalls zusätzlich, bezogen auf 100 Gew.-% der obigen Bestandteile, 6,8 bis 10,0 Gew.-% üblichen Zusätzen ist, und daß die Mischung so eingestellt ist, daß der verwendete Kunst­ stoff zähelastisch ist mit einem dynamischen Elastizitätsmodul von 10⁷ bis 10¹⁰ Nm-2 und einem Verlustfaktor von mindestens 0,05.
1. A plastic inner part, comprising polyolefin and / or polystyrene, synthetic rubber and filler, characterized in that the plastic used for the production of an intimate mixture of 25 to 40 wt .-% of a polyolefin and / or polystyrene with high impact resistance,
25 to 40 wt .-% of a synthetic rubber, and
25 to 40 wt .-% of an amorphous filler and optionally additionally, based on 100 wt .-% of the above ingredients, 6.8 to 10.0 wt .-% of conventional additives, and that the mixture is adjusted so that the The plastic used is viscoelastic with a dynamic modulus of elasticity of 10⁷ to 10¹⁰ Nm -2 and a loss factor of at least 0.05.
2. Fahrzeuginnenteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoff 25 bis 40 Gew.-% Polypropylen hoher Schlag­ festigkeit,
25 bis 40 Gew.-% ungesättigten Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM), und
25 bis 40 Gew.-% amorphes Siliciumdioxid oder amorphe Kreide enthält.
2. Vehicle interior part according to claim 1, characterized in that the plastic 25 to 40 wt .-% polypropylene high impact strength,
From 25% to 40% by weight of unsaturated ethylene-propylene-diene rubber (EPDM), and
Contains 25 to 40 wt .-% of amorphous silica or amorphous chalk.
3. Fahrzeuginnenteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoff 25 bis 40 Gew.-% Polystyrol oder ein Polystyrol-Copolymeres hoher Schlagfestigkeit,
25 bis 40 Gew.-% Styrol-Butadien-Kautschuk (SBR), und
25 bis 40 Gew.-% amorphes Siliciumdioxid oder amorphe Kreide enthält.
3. The vehicle interior according to claim 1, characterized in that the plastic 25 to 40 wt .-% polystyrene or a high impact polystyrene copolymer,
From 25% to 40% by weight of styrene-butadiene rubber (SBR), and
Contains 25 to 40 wt .-% of amorphous silica or amorphous chalk.
4. Fahrzeuginnenteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoff zusätzlich 6,8 bis 10 Gew.-% an Zusätzen in der folgenden Zusammensetzung enthält:
0,00 bis 1,0 Gew.-% Färbemittel, vorzugsweise Ruß, bis zu 7,00 Gew.-% Verarbeitungsöl, vorzugsweise ein naphthenisches Verarbeitungsöl,
0,8 bis 1,2 Gew.-% üblicher Stabilisator gegen thermische Oxidation, und
1,0 bis 1,6 Gew.-% Gleitmittel, vorzugsweise ein Polyethylen­ wachs.
4. Interior vehicle part according to one of claims 1 to 3, characterized in that the plastic additionally contains 6.8 to 10 wt .-% of additives in the following composition:
0.00 to 1.0% by weight of colorant, preferably carbon black, up to 7.00% by weight of processing oil, preferably a naphthenic processing oil,
0.8 to 1.2 wt .-% of conventional stabilizer against thermal oxidation, and
1.0 to 1.6 wt .-% lubricant, preferably a polyethylene wax.
5. Fahrzeuginnenteil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die Anteile des Polyolefins und/oder Polystyrols und des Synthesekautschuks gleich sind.5. Interior vehicle part according to one of claims 1 to 4, characterized, that at least the proportions of the polyolefin and / or polystyrene and the synthetic rubber are the same. 6. Fahrzeuginnenteil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoff ein Polyurethan-Elastomeres oder thermo­ plastisches Polyamid-Elastomeres oder ein elastomermodifi­ ziertes Polyamid oder ein thermoplastischer Polyester mit Elastomer-Charakter ist.6. Interior vehicle part according to one of claims 1 to 5, characterized, that the plastic is a polyurethane elastomer or thermo plastic polyamide elastomer or an elastomermodifi trated polyamide or a thermoplastic polyester with Elastomeric character is. 7. Fahrzeuginnenteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das thermoplastische Polyamid-Elastomere ein Polyether- Block-Amid ist, das elastomermodifizierte Polyamid ein Polyamid-Blend ist und der thermoplastische Polyester ein Polyetherester ist.7. vehicle interior part according to claim 6, characterized,  that the thermoplastic polyamide elastomer is a polyether Block amide is the elastomer-modified polyamide Polyamide blend is and the thermoplastic polyester Polyetherester is. 8. Fahrzeuginnenteil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß es durch Spritzgießen oder Tiefziehen hergestellt ist.8. Interior vehicle part according to one of claims 1 to 7, characterized, that it is made by injection molding or deep drawing. 9. Fahrzeuginnenteil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß es aus einen Polyurethan-Elastomeren besteht und aus einer Zweikomponenten-Reaktionsharzmasse vorzugsweise im RTM-Verfahren hergestellt ist.9. vehicle interior part according to one of claims 1 to 6, characterized, that it consists of a polyurethane elastomer and from a Two-component reaction resin composition preferably in RTM process is made. 10. Fahrzeuginnenteil nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Füllstoff Kreide, Talkum, Schiefermehl und/oder Schwerspat ist.10. Vehicle interior part according to one of claims 1 to 9, characterized, that the filler chalk, talc, slate and / or Barite is.
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