DE344808C

DE344808C - Attachment for propellers and similar machine parts

Info

Publication number: DE344808C
Application number: DE1920344808D
Authority: DE
Original assignee: HANS REISSNER DR ING
Current assignee: HANS REISSNER DR ING
Priority date: 1920-04-01
Filing date: 1920-04-01
Publication date: 1921-11-30

Description

Befestigung für Schiffsschrauben und ähnliche Maschinenteile. Durch das Hauptpatent ist eine Nabenbefestigung geschützt, die eine besonders feste und genaue Aufsetzung nabenartiger Körper auf Wellen ermöglicht.Attachment for propellers and similar machine parts. By the main patent is a hub attachment that is particularly strong and protected allows precise placement of hub-like bodies on shafts.

Das Wesen der Erfindung besteht in der Ausnutzung dieser Befestigung zum starren Aneinanderkuppeln zweier Wellen, indem jedes der -beiden zu kuppelnden Wellenendeneinen zentrisch aufgesetzten und verschraubten Flansch erhält und ein Zwischenteil mit den erforderlichen Zentrierflächen auf der Welle und den Endflanschen eingesetzt ist. Die neue Befestigungsart ermöglicht in die-sein Falle das Kuppeln der beiden Wellen mit einer besonderen Starrheit, die erforderlich ist, wenn beispielsweise innere Getriebe in dem Wellenzuge eingebaut oder an ihm angebaut sind, oder wenn ein frei fliegendes Wellenstück an einer vorhandenen Welle anzusetzen ist.The essence of the invention consists in the use of this attachment for the rigid coupling of two shafts by coupling each of the two A centrally placed and screwed flange receives and a Intermediate part with the required centering surfaces on the shaft and the end flanges is used. The new type of fastening enables coupling in this case of the two shafts with a particular rigidity, which is required when, for example internal gears are built into the shaft train or attached to it, or if a free-flying piece of shaft is to be attached to an existing shaft.

Eine wichtige Einzelheit besteht darin, daß der Zwischenteil nicht an jedem der beiden Wellenflansche durch eine gesonderte Verschraubung befestigt isst, sondern zu diesem Zwecke lang durchgehende Schraubenbolzen zugleich die beiden Flansche mit dem Zwicbenteil verbinden; hierdurch ist nicht nur eine einfache und genaue Herstellung der Flanschenverschraubung ermöglicht, sondern auch das Zusammenbauen oder Auseinandernehmen der Verbindung sehr vereinfacht.An important detail is that the intermediate part does not attached to each of the two shaft flanges by a separate screw connection eats, but for this purpose long bolt bolts at the same time the two Connect the flanges to the intermediate part; this is not just a simple and allows precise manufacture of the flange screw connection, but also assembly or disassembling the connection is very easy.

Die neue Befestigung ergibt besondere Vorteile bei der Verwendung zum Ankuppeln von Weiterleitungswellen an hohlen Propellerwellen mit eingebauter Umsteuerspindel, indem der Zwischenteil in diesem Falle als Hohlkörper ausgebildet- wird, .der das Durchführungsgetriebe zwischen der Umsteuerspindel und ihrem außen liegenden Antriebe oder auch andere Getriebe in sich aufnimmt; hierzu ist er durch seine von den Flanschen bedingte Größe gut geeignet, so daß keine wesentliche Vergrößerung eigens zu dem Zwecke der Aufnahme des Durchführungsgetriebes erforderlich ist. Der Zwischenteil- wird hierzu ferner zweckmäßig seinerseits aus zwei zentrisch aneinander- oder ineinanderpassenden Einzelteilen ausgeführt, deren jeder eine der zentrierend auf jeder der beiden Wellen aufgesteckten Wandungen besitzt, so daß das Durchführungsgetriebe nach Aufsetzung des einen Flailsches und seiner Zwischenteilhälfte in dieser von der offenen Stirnseite her eingebaut werden und danach die zureite Welle mit .aufgesetztem Flansch und der zweiten Zwischenteilhälfte vorgesetzt ' werden kann.. In diesem Falle =brauchen in den Zwischenteilen keinerlei Durchbrechungen der zviindrischen Umfangswandung vorgesehen zu sein, und es ist die Übertragung größter Drehmomente durch diese Wandungen mit voller Sicherheit ,gewährleistet.The new attachment results in particular advantages in use for coupling transmission shafts to hollow propeller shafts with built-in Reversing spindle, in that the intermediate part is designed as a hollow body in this case. will, .der the bushing between the reversing spindle and its outside accommodates lying drives or other gears; he is through to this its size due to the flanges is well suited, so that there is no significant increase in size is specifically required for the purpose of mounting the bushing. Of the Intermediate part - for this purpose it is also expedient for its part to consist of two centrically attached to one another - or interlocking individual parts, each of which has one of the centering has walls attached to each of the two shafts, so that the feed-through gear after setting up a flail and its intermediate half in this of the open face and then the shaft to the side with Flange and the second intermediate part half 'can be placed in front of .. In this Trap = do not need any breakthroughs in the cylindrical parts in the intermediate parts Circumferential wall to be provided, and it is the transmission of the greatest torques guaranteed by these walls with full security.

Eine weitere Ausführungsform besteht darin, d@aß der Zwischenteil zur Zentrierung seiner beiden Hälften- und zur Stützung des eingeschlossenen Getriebes eine Einlagewand enthält. Diese Einlagewand ermöglicht nicht nur eine vollkommen svmmetrische :@u5lxildunder beiden Hälften des Zwischenteiles und die dementsprechende Erleichterung der Herstellung, sondern sie kann ferner mit Gewindelöchern versehen sein, in denen die das gesamte* Gehäuse zusammenspannenden Bolzen eingreifen, indem sie als Stiftschrauben oder Kopfschrauben ausgebildet sind. Hierdurch wird eine übermäßige Länge der Bolzen und daraus sich erbebende Schwierigkeit ihres Ein- und Ausbauens bei beengten Raumverhältnissen vermieden.Another embodiment consists in that the intermediate part to center his both halves and to support the enclosed Transmission contains an insert wall. This insert wall allows not just one perfectly svmmetrische: @ u5lxildunder both halves of the intermediate part and the corresponding ease of manufacture, but it can also be provided with threaded holes be provided in which the bolts that clamp the entire * housing together engage, by being designed as studs or head screws. This will excessive length of the bolts and the consequent difficulty of their insertion and expansion in confined spaces is avoided.

Die Einlagewand ermöglicht ferner, da sie genau zentrisch gefaßt und auch achsial zuverlässig festgelegt ist, die Aufnahme eines erheblichen Achsialsehubes und kann :daher den zur Umsteuerung der Propellerflügel mittels Stoßstange erforderlichen Achsialschub aufnehmen, indem in ihr das Hauptgetriebezahnrad mit eineu Drucklager gelabert ist und dieses Zahnrad mit Innengewinde auf der Umsteuerstange derart aufgesetzt ist, daßr seine Drehung unmittelbar zur Achsialverschiebungder Stange dient.The insert wall also makes it possible because it is precisely centered and taken is also reliably established axially, the inclusion of a considerable axial thrust and can: therefore the necessary to reverse the propeller blades by means of a bumper Take up axial thrust by inserting the main gearwheel with a thrust bearing in it is babbled and put this gear with internal thread on the reversing rod in such a way is that its rotation serves directly to axially displace the rod.

In gleicher Weise wie das Durchführungsgetriebe der Umsteuerspindel können von dem hohl ausgebildeten Zwischenteile auch noch andere Getriebe aufgenommen werden, so insbesondere ein Zahnrädergetriebe, dessen Spindel durch den Flansch nach außen hindurchtritt, und das die Brille einer innen die Umsteuerwelle in der Hauptwelle abdichtenden Stopfbüchse von außen zu drehen und dadurch nachzustellen erlaubt. Wichtig ist die Ausbildung eines Ringraumes innerhalb des von der Drehkraft entlasteten vordersten Teiles der Propellerwelle mit anschließendem Ouerkarnal in dem Gehäuse zwecks Aufsamni- ` Jung und Fortleitung des etwa doch durch die i Stopfbüchse durchdringenden Wassers. Ein i Undichtwerden dieser unzugänglichen Stopfbüchse ist hiermit unschädlich gemacht, indem durch sie eindringendes Wasser v0111 Getriebe ferngehalten wird, und außerdem i--.t unter einfacher Stillsetzung der Welle ohne Abbau irgendwelcher andern Teile als etwa i einer blechernen Schutzkappe die unzubänglielie Stopfbüchse leicht und sicher nachzuziehen. Auch andere ähnliche Getriebe können in dem Zwischenteil in ähnlicher Weise untergebracht sein.In the same way as the feed-through gear of the reversing spindle can also accommodate other gears from the hollow intermediate parts be, so in particular a gear transmission, whose spindle through the flange passes to the outside, and the glasses one inside the reversing shaft in the To turn the gland sealing the main shaft from the outside and thereby readjust it permitted. What is important is the formation of an annular space within that of the torque relieved foremost part of the propeller shaft with subsequent Ouerkarnal in the housing for the purpose of picking up and forwarding it through the stuffing box penetrating water. There is a leak in this inaccessible stuffing box hereby rendered harmless by water penetrating through it v0111 gear is kept away, and moreover i -. t with simply stopping the shaft without Dismantling of any other parts than, for example, a metal protective cap that is inaccessible Tighten the stuffing box easily and safely. Other similar transmissions can also be housed in the intermediate part in a similar manner.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung in Gestalt von Längsschnitten einer Schiffspropellerw:elle mit Umsteuereinrichtun" und zwar in Abb. 1 als erste Ausführungsform, Abb.2 als zweite Ausführungsform.The drawing illustrates the invention in the form of longitudinal sections a ship's propeller shaft with reversing device "and that in Fig. 1 as the first Embodiment, Fig.2 as a second embodiment.

Auf zwei zu kuppelnden Wellen 1, 2 sind zwei Flansche 3, 4 je mit einem zur Überfra-; gunb des Drehmomentes dienenden Keil oder einer Feder aufgesetzt. Als Zwischenteil zwischen beiden Flanschen dienen zwei Einsatzstücke 5, 6, deren jedes hinter den Wellenmuttern ;, 8 mit einer Lagerungswand c], io und mit konischer Klemmbüchse 11, 12 nebst :Anspannmutter 13,' 14 auf den freien Enden der Wellen genau zentrisch aufgesetzt und im übrigen an Zentrierfiächen 15, 16 der Flansche 3, 4 genau zylindrisch und eben. zentriert .ist. In sich sind die beiden Zwischenteile 5, 6 endlich durch Zentrierflächen 17 mit Dichtungsring 18 und Drehmomentübertragunbskeilen i9 verbunden. Lang durchgehende Schraubenbolzen 2o dienen zur Festlegttng sämtlicher Teile gegeneinander, und -zwar wird, wie ersichtlich, eine genau gleichachsige Lage der beiden Wellen i, 2 durch die verschiedenen Zentrierflächen starr festgelegt t.On two shafts 1, 2 to be coupled, there are two flanges 3, 4 each with one to over-; wedge or a spring used for the torque. As an intermediate part between the two flanges are two insert pieces 5, 6, whose each behind the lock nuts;, 8 with a bearing wall c], io and with a conical Clamping sleeve 11, 12 together with: clamping nut 13, '14 on the free ends of the shafts placed exactly centrically and otherwise on centering surfaces 15, 16 of the flanges 3, 4 exactly cylindrical and flat. centered .is. The two intermediate parts are in themselves 5, 6 finally through centering surfaces 17 with sealing ring 18 and torque transmission wedges i9 connected. Long, continuous screw bolts 2o are used to fix all of the Parts against each other, and indeed, as can be seen, an exactly equiaxed position of the two shafts i, 2 rigidly fixed by the different centering surfaces t.

Innerhalb der einen Welle i ist eine Umsteuerspinde121 gelagert, die durch Drehung relativ zur Welle i mittels eines beliebigen Stellgetriebes die Flügel des auf dieser Welle sitzenden verstellbaren Propellers verstellt. Zur Abdichtung der Stellspindel21 in der Welle i dient eine Stopfbüchse, deren mit Gewinde in der Welle eingesetzte Brille als Zahnrad 22 ausgebildet ist, und ein Gegenzahnrad 23 ist mit seiner Spindel 24 durch den Flansch 3 hindurch nach außen geführt und endigt dort in einem Vierkant 25, das ein Nachstellen der Stopfbüchse ohne Abbauen irgendwelcher Getriebeteile von außen her ermöglicht; nur eine (nicht dargestellte) Schutzkappe aus Blech, die zur Unfallverhütung über den Flansch 3, zur Verdeckung des Vierkants 25 und der Muttern der Bolzen 2o gestreift sein kann, ist dazu zu entfernen.A reversing spindle 121 is mounted within one shaft i the blades are rotated relative to the shaft i by means of any actuating gear of the adjustable propeller seated on this shaft. For sealing the adjusting spindle21 in the shaft i serves a stuffing box, whose thread is in the Shaft inserted glasses is designed as a gear 22, and a counter gear 23 is guided with its spindle 24 through the flange 3 to the outside and ends there in a square 25, the readjustment of the stuffing box without dismantling any Gear parts made possible from the outside; only one protective cap (not shown) made of sheet metal, the accident prevention over the flange 3, to cover the square 25 and the nuts of the bolts 2o can be striped, has to be removed.

Zaum Antrieb der Umsteuerspinde121 dient ein Zahnrad 26 nebst einem Gegenrade 27, dessen Welle 28 durch den zweiten Flansch 4 hindurchgeführt ist und außen ein zweites Zahnrad 2c9 trägt, zu dem ein Gegenrad 3o auf der Welle 2 aufgesetzt ist. Dieses Gegenrad 3o ist mit einem Kegelzahnkranz 31 ui, d einer Bremsscheibe 32 vereinigt, und ein ähnlicher Kegelradkranz 33 nebst Bremsscheibe 34 ist ihm so gegenübergestellt, daß beide Kegelkränze 31, 33 mit einem Planetenra.je 35 kämmen, dessen Drehbolzen 36 durch einen auf der Welle :2 verkeilten Lagerring 37 mit dieser verbunden ist.To drive the reversing spindle 121, a gear 26 and one are used Counter wheel 27, the shaft 28 of which is passed through the second flange 4 and outside a second gear 2c9 carries, to which a mating gear 3o is placed on the shaft 2 is. This mating gear 3o is provided with a bevel ring gear 31 ui, d of a brake disc 32 combined, and a similar bevel gear 33 together with the brake disc 34 is like that juxtaposed that both tapered rings 31, 33 mesh with a planetary wheel each 35, its pivot pin 36 by a bearing ring 37 wedged on the shaft: 2 with this connected is.

Wie ersichtlich, kann durch abwechselndes Festhalten der Bremskränze 32, 34 durch Bremsbänder oder Bremsklötze über die Kegelkränze 31, 33, den Planeten 35 und die Stirnräder 3:o, 29, 27, 26 der Umsteuerspindel 12 21 während des Umlaufens der Wellen 1, 2 eine Verdrehung gegenüber diesen Wellen im einen oder andern Sinn .erteilt werden, so daß die Propellerflügel im Betriebe verstellt werden. Dabei sind die beiden Wellen 1, 2 verniöge der genau wirkenden Zentrierungen 11, 12, 15, 16, 17 und der eingesetzten Drehmomentübertragungskeile starr und genau zentrisch verbunden, und doch ist die Einbringung des Rädergetriebes 26, 27, 28 und des Stopfbüchsengetriebes 22, 23, 24 ohne weiteres möglich, indem nach Lösender Bolzen 2o die beiden Zwischenteilhälften 5, 6 achsial auseinandergezogen werden können.As can be seen, by alternately holding the brake rims 32, 34 by brake bands or brake pads via the conical rims 31, 33, the planet 35 and the spur gears 3: o, 29, 27, 26 of the reversing spindle 12, 21 during rotation of the shafts 1, 2 a rotation with respect to these waves in the a or another sense .divided so that the propeller blades are adjusted during operation will. The two shafts 1, 2 are negligible for the precisely acting centerings 11, 12, 15, 16, 17 and the torque transmission wedges used are rigid and accurate centrally connected, and yet the introduction of the gear train 26, 27, 28 and the stuffing box gear 22, 23, 24 easily possible by releasing the Bolts 2o the two intermediate halves 5, 6 are axially pulled apart can.

Bei der zweiten Ausführungsform (Abb: 2) sind die Wellenenden 1, 2 nebst den Flanschen 3, 4 und den übrigen Befestigungsteilen für das Zwischengehäuse in derselben Weise ausgebildet wie bei der ersten Ausführungsform. Das Zwischengehäuse besteht hier aus zwei untereinander gleich ausgebildeten und symmetrisch angeordneten Gehäusehälften 38, 39, die durch eine Einlagewand 40 voneinander getrennt und untereinander zentriert sind.In the second embodiment (Fig: 2) the shaft ends 1, 2 together with the flanges 3, 4 and the other fastening parts for the intermediate housing are designed in the same way as in the first embodiment. The intermediate housing here consists of two symmetrically arranged housing halves 38, 39 which are identical to one another and which are separated from one another by an insert wall 40 and centered on one another.

.Mit Hilfe dieser Einlagewand 40 ist die Umsteuerspindel als Stoßstange 21' ausgebildet, die durch eine nicht dargestellte Drehungssicherung am Drehen verhindert, aber längsverschieblich gelagert ist, und die in dem Antriebszahnrade 26' mit einem Gewinde 4 i läuft, so daß -bei Drehung des Rades 26' die Stoßstange 2i' die erforderliche Achsialverschiebung zur Verstellung eines dazu geeigneten Propellerflügelstellzeuges ausführt. Der dabei auf das Rad 26' übertragene Ach:sialschub wird durch ein Drucklager 42 auf die hierzu geeignete Einlagewand 4o übertragen.With the help of this insert wall 40, the reversing spindle is used as a bumper 21 'formed, which prevents rotation by a rotation lock, not shown, but is mounted longitudinally displaceable, and in the drive gear 26 'with a Thread 4 i runs, so that when the wheel 26 'rotates, the bumper 2i' provides the required Axial displacement to adjust a suitable propeller blade setting tool executes. The axial thrust transmitted to the wheel 26 'is caused by a thrust bearing 42 transferred to the insert wall 4o suitable for this purpose.

Das die nachziehbare Stopfbüchsenbrille bildende Rad 22' ist, um für das Gewinde 41 genügenden Achsialverschiebungsraum frei zu lassen, mit einer Verlängerungshülse 43 ausgerüstet, deren Stirnseite an der Packung anliegt. An :der Hülse 43 ist in dem vordersten "Zapfenteile der Propellerwelle i ein Ringraum 44 ausgebildet, der mit dem Innenhohlraume der Hülse 43 durch Löcher in Verbindung steht; von diesem Ringraume aus führt eine Bohrung 45 quer durch den Wellenzapfeil hindurch, und im Gehäuseteil 38 ist eine weitere daran anschließende Querbohrung 46 (oder gegebenenfalls ein Röhrchen) derart angeschlossen, daß alles irgendwo längs der Stoßstange 2i' durch die Stopfbüchse hindurchtretende Wasser über den Ringraum 44 und die Kanäle 45, 46 nasch außen fortgeschleudert wird, ohne an die empfindlichen innerhalb ides Gehäuses 38; 39, 40 liegenden Getriebeteile gelangen zu können.The wheel 22 'forming the retractable gland follower is in order for to leave the thread 41 free sufficient axial displacement space with an extension sleeve 43 equipped, the end face of which rests against the pack. To: the sleeve 43 is in the foremost "pin parts of the propeller shaft i an annular space 44 is formed, the communicates with the inner cavity of the sleeve 43 through holes; of this Annular spaces from leads a bore 45 across the shaft journal, and in Housing part 38 is a further adjoining transverse bore 46 (or optionally a tube) connected in such a way that everything is somewhere along the bumper 2i ' water passing through the stuffing box via the annulus 44 and the channels 45, 46 nasch outside without affecting the sensitive inside ides Housing 38; 39, 40 lying transmission parts to be able to reach.

In der Einlagewand 4o sind ferner Gewindelöcher vorgesehen, und zum Zusammenhalten des :ganzen Gehäuses sind Kopfschrauben 47, 48 verwendet, die von jedem der Hauptflansche 3, 4 aus -bis in diese Gewindebohrungen hineingreifen; die Bolzen der Gruppe 47 sind dazu gegenüber denen der Gruppe 48 so weit versetzt, daß die Gewindelöcher nebeneinander Platz finden. Hiermit ist die Länge der einzelnen Bolzen verhältnismäßig gering gehalten und dadurch das Aus-und Einbauen bei beengten Raumverhältnissen erleichtert, und trotzdem ist vermöge der Vereinigung der Bolzen an der Einlagewand 4o der sehr starre und genaue Zusammenhang aller Teile voll aufrechterhalten.In the insert wall 4o threaded holes are also provided, and for To hold the whole housing together, cap screws 47, 48 are used, which by each of the main flanges 3, 4 from -to reach into these threaded holes; the To this end, bolts of group 47 are so far offset from those of group 48 that the threaded holes can be placed next to each other. This is the length of each Bolts kept relatively small and thus the removal and installation in cramped Spatial conditions facilitated, and still is by virtue of the union of the bolts on the insert wall 4o the very rigid and precise connection of all parts is fully maintained.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Attachment for propellers and the like Machine parts according to patent 334386, characterized in that they are used as a coupling is designed for shaft ends by on each of the shaft parts to be coupled (1, 2) a centrally placed and screwed flange (3, 4, 7, 8) is fixed is and on these flanges a tubular intermediate part (5, 6) by flange screw connections is attached. z. Fastening according to claim 1, characterized in that the Intermediate part (5, 6) - when used for coupling a hollow propeller shaft (i) with built-in reversing spindle (21) on an intermediate shaft (2) for implementation of the reversing gear (26, 27, 28) is designed to the outside by being as a; hollow body is designed, which is centered on the shafts with transverse walls (9, io) and the Contains bearings for the feed-through gear. 3. Fastening according to claim 2, characterized in that the hollow intermediate part in turn consists of two centric there are matching parts (5, 6), which in connection with ides, flanges Record the bushing gear and each with a transverse wall (9, 1o) on .dem adjacent Shaft end are centered. 4. Attachment nach.Anspruch3, characterized in that that a centered insert wall (40) is provided between the parts of the intermediate part which divides the housing symmetrically and to support the enclosed gear and, if necessary, with threaded holes for the two flanges (3, 4) designed as studs or head screws up to it sufficient Screw bolts (47, 48) is provided. 5. Fastening according to claim 4, characterized in that that the insert wall (40) is designed to accommodate a push rod gear (21 ') 'is by it serves to support a gear, the hub of which with a threaded hole running on the threaded (41j provided bumper. 6. Fastening according to claims 2 and 3, characterized in that within the intermediate parts (3, ¢) a gear drive (22, 23) with a flange (3) passed through Spindle (2.1.) For tightening the urn control spindle (2i) opposite the propeller shaft (i) an internally sealing gland (22) is provided. 7. Attachment according to claim 6, characterized in that within the foremost, relieved of the rotational force Part of the propeller shaft (i) an annular space and: a transverse bore (45) with a subsequent transverse channel (46) of the housing is provided.