DE3446750C2

DE3446750C2 - Car radio with cassette part

Info

Publication number: DE3446750C2
Application number: DE19843446750
Authority: DE
Inventors: Willy Horn
Original assignee: Grundig EMV Elektromechanische Versuchsanstalt Max Grundig GmbH
Current assignee: Grundig EMV Elektromechanische Versuchsanstalt Max Grundig GmbH
Priority date: 1984-12-21
Filing date: 1984-12-21
Publication date: 1995-05-18
Anticipated expiration: 2004-12-22
Also published as: DE3446750A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Auto-Rundfunkgerät mit Kassettenteil, das in seinen Abmessungen dem vorgege benen Auto-Einbauraum nach DIN 75 500 entspricht.The invention relates to a car radio Cassette part, the dimensions of the previous car installation space according to DIN 75 500.

Es ist bekannt, daß die Auto-Rundfunkgeräte in zuneh mender Weise mit leistungsstarken Endstufen versehen werden. Daher sind Zusatzendstufen bekannt, die außerhalb des üblicherweise vorgesehenen Autogeräte- Einbauraumes angeordnet sind. Der hierbei in Kraft fahrzeugen zur Verfügung stehende Einbauraum für Auto-Radios ist für nahezu alle Automodelle nach einer bestimmten Normfestlegung vorgegeben. Da in den modernen Auto-Geräten zusätzlich zum Rundfunkteil noch ein Kassettengeräteteil vorgesehen ist, ergeben sich unter Berücksichtigung des zur Verfügung stehen den Einbauraumes und einer Geräte-Endstufe mit hoher Ausgangsleistung erhebliche thermische Schwierigkei ten im Inneren des Auto-Radiogerätes. Die durch die Verlustwärme aus den Leistungstransistoren der End stufe entstehende und unvermeidliche Wärmeabstrahlung beeinträchtigt nachhaltig die Gerätebauteile und das Kassettenlaufwerk. Die getrennte Bauweise und die getrennte Unterbringung der verschiedenen Gerätekom ponenten schafft hierfür jedoch Abhilfe, ein derarti ger Weg ist jedoch aufwendig,und durch die räumliche Trennung der einzelnen Komponenten ist das Gerät ungünstig zu bedienen. It is known that car radios are on the rise mender way with powerful amplifiers become. Additional power stages are therefore known, the outside of the usually provided car devices- Installation space are arranged. The one in effect available installation space for vehicles Car radios is available for almost all car models given a certain standard. Because in the modern car devices in addition to the radio part still a cassette device part is provided are available taking into account the the installation space and a device output stage with high Output power significant thermal difficulty inside the car radio. The through the Heat loss from the power transistors of the end stage arising and inevitable heat radiation permanently affects the device components and that Cassette drive. The separate design and the separate accommodation of the various device comm However, components provides a remedy for this ger way is complicated, however, and by the spatial The device is separated from the individual components inconvenient to use.

Aus der Anmeldung DE-OS 19 38 947 ist ein kombiniertes Rundfunkempfänger- und Tonbandgerät für Automobile bekannt. Das Gerät umfaßt im wesentlichen zwei Einzelgehäuse für Rundfunkempfänger- und Verstärkerschaltung und Frei räume für einen Elektromotor und das Rotationsrad. Diese Einzelkomponenten sind alle in der unteren Ebene eines Hauptgehäuses angeordnet. Eine Aufteilung der beiden Einzelgehäuse 21 und 22 so, daß die im Verstärker erzeugte Wärme leicht nach außen geführt werden kann, besteht aber nicht. Die der Anmeldung zugrundeliegende Aufgabe, nämlich das Gerät mit einer leistungsstarken Endstu fe von mehr als 20 Watt auszustatten, ist mit der bekannten Gehäuseaufteilung nicht zu lösen, da sich die Endstufe bei diesem Gerät in dem Gehäuse 21 befin det und diese außerdem noch von einem Hauptgehäuse umschlossen wird.A combined radio receiver and tape recorder for automobiles is known from the application DE-OS 19 38 947. The device essentially comprises two individual housings for radio receiver and amplifier circuit and free spaces for an electric motor and the rotary wheel. These individual components are all arranged in the lower level of a main housing. A division of the two individual housings 21 and 22 so that the heat generated in the amplifier can be easily conducted to the outside, but does not exist. The task on which the registration is based, namely to equip the device with a powerful output stage of more than 20 watts, cannot be achieved with the known housing division, since the output stage in this device is located in the housing 21 and also from a main housing is enclosed.

Aus DE-GM 17 87 268 ist ein aus Baugruppen zusammengesetztes nachrichten technisches Gerät, insbesondere Funksprechgerät für Fahrzeugstationen, be kannt. Die zugrundeliegende Idee dieses Standes der Technik besteht darin, für die Zusammenfassung von Baugruppen nachrichtentechnischer Geräte zu einer geschlossenen Baueinheit einen einfachen Gerätezusatz zu schaffen, der keine besondere Tragkonstruktion benötigt. Dazu werden wenigstens zwei Chassis als Träger von elektronischen Schaltungseinheiten mittels Standblechen zu einer Baueinheit verschraubt und diese Baueinheit in einen fest montierten Gehäuse mantel eingesetzt. From DE-GM 17 87 268 is a composed of assemblies news technical device, in particular walkie-talkie for vehicle stations, be knows. The underlying idea of this prior art is for the combination of assemblies of communication technology devices into one closed unit to create a simple device addition that does not special supporting structure required. For this, at least two chassis are considered Carrier of electronic circuit units by means of stand plates to one Screwed assembly and this assembly in a fixed housing coat inserted.

Die DE-AS 19 58 993 bezieht sich auf ein kompaktes Empfangs-Hauptteil für ei nen mit Kapazitätsdioden abstimmbaren Ton- und/oder Fernseh- Rundfunkempfänger. Dabei sollen auf möglichst geringem Raum alle Baugruppen des Empfangs-Bauteils, beginnend von der Antennenbuchse und endend mit dem Ausgang des Demodulators, sowie die ZF-Verstärkerstufe und die Demodulati onsstufen, untergebracht werden und durch eine gemeinsame Abschirmhaube gegen Störstrahlung sowohl von außen als auch von innen abgeschirmt werden. Zur Erreichung dieses Ziels wird vorgeschlagen, daß alle zwischen dem Anten neneingang und dem Demodulator-Ausgang liegenden Schaltungsbaugruppen auf Steckplatinen untergebracht und nach dem Steckkartenprinzip zu einem kom pakten Empfängerbauteil auf eine gemeinsame Grundplatte aufgesteckt werden. Die so entstandene Baueinheit wird von einer gemeinsamen Abschirmhaube um geben. Durch das Nebeneinanderstecken der einzelnen Steckkarten auf der ge meinsamen Grundplatte entstehen zwangsläufig Zwischenräume, in denen noch vereinzelt Trennwände zur Abschirmung der einzelnen Baugruppen untereinan der eingebracht sind.DE-AS 19 58 993 relates to a compact receiving main part for egg Sound and / or television tunable with capacitance diodes Radio receiver. All assemblies should be in the smallest possible space of the receiving component, starting from the antenna socket and ending with the Output of the demodulator, as well as the IF amplifier stage and the demodulator levels, and can be accommodated by a common shielding hood be shielded against interference from both outside and inside. To achieve this goal, it is proposed that all between the Anten circuit and the demodulator output housed on plug-in boards and according to the plug-in card principle to a com compact receiver component can be plugged onto a common base plate. The unit thus created is surrounded by a common shielding hood give. By juxtaposing the individual plug-in cards on the ge common base plate inevitably creates gaps in which still isolated partition walls to shield the individual assemblies from each other who are introduced.

Aus der DE-GM 18 50 855 ist ein Gußgehäuse für insbesondere teiltransistorierte Funkgeräte bekannt. Das Gußgehäuse ist durch zwei ausgebildete, auf der In nen- und Außenseite mit Kühlrippen versehene Gehäusehälften, deren Trennfuge auf einer Linie gleichen Wärmepotentials verläuft, gekennzeichnet. Bei dem be schriebenen Gehäuse handelt es sich um ein allseitig geschlossenes Metallge häuse, das lediglich für eine Antennenleitung zwei Bohrungen vorsieht. Ein kom plettes Autorundfunkgerät mit Kassettenteil läßt sich aber mit dem beschriebenen Gehäuse nicht herstellen, da keine Vorkehrungen für Bedienungselemente getrof fen sind.From DE-GM 18 50 855 is a cast housing for in particular partially transistorized Radio equipment known. The cast housing is formed by two, on the In Housing halves with cooling fins on the inside and outside, their parting line runs on a line of equal heat potential. With the be written housing is a closed metal casing on all sides housing that only provides two holes for one antenna cable. A com plette car radio with cassette part can be with the described Do not manufacture the housing as no precautions have been taken for controls are.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Auto-Rundfunkgerät mit Kassettenteil zu schaf fen, das in seinen Abmessungen dem vorgegebenen Auto-Einbauraum nach der Industrienorm DIN 75 500 entspricht und das mit einer leistungsstarken Endstufe von mehr als 20 Watt ausgestattet ist und zugleich eine ausreichende Wärmeab leitung für die Endstufe gewährleistet, sowie eine kompakte Bauform aufweist.The object of the invention is to create a car radio with a cassette part fen, the dimensions of the specified car installation space according to the Industry standard DIN 75 500 complies with a powerful amplifier is equipped with more than 20 watts and at the same time has sufficient heat cable for the output stage guaranteed, and has a compact design.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved by the im characteristic part of the main claim Features resolved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Gerätes ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous embodiments of the invention Device result from the subclaims.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf zwei Zeichnungsfiguren näher erläutert.The invention is described below with reference to two drawing figures explained in more detail.

Fig. 1 ist eine schematische Darstellung mit Draufsicht auf das Gehäuse eines Auto-Rundfunkgerätes und Fig. 1 is a schematic plan view of the housing of a car radio and

Fig. 2 ist eine schematische Darstellung der Fig. 1 als Vorderansicht im Schnitt. Fig. 2 is a schematic representation of Fig. 1 as a front view in section.

Aus der Fig. 1 ist eine schematische Draufsicht auf ein Auto-Rundfunkgerät 1 mit Kassettenteil ersichtlich, wobei das Gerät 1 aus zwei durch einen Zwischenraum 2 getrennte Baugruppen 3 und 4 besteht. Die eine der beiden Baugruppen 3 beinhaltet den Kassettengeräte teil sowie den HF-Teil und die zweite Baugruppe 4 den Endstufenteil sowie den NF-Teil. Der Zwischenraum 2 trennt nahezu durchgehend die beiden Baugruppen 3 und 4. Frontseitig sind beide Baugruppen durch eine gemeinsame Abdeckung 5 verbunden. Die Bedienungsele mente 6 sind abhängig von der Zuordnung zu den Baugrup pen 3 und 4 angeordnet. So ist z. B. ein Regler für die Endstufe nur der zweiten Baugruppe 4 zugeordnet. An der Rückseite des Gerätegehäuses sind ebenfalls die Anschlußelemente 7 (Anschlußbuchsen) der jeweiligen Baugruppe zugeordnet. From Fig. 1 is a schematic plan view of a car radio with cassette 1 is visible, the apparatus 1 of two electrodes separated by a gap 2 units 3 and 4 is. One of the two modules 3 contains the cassette devices part and the HF part and the second module 4 the power amplifier part and the NF part. The gap 2 separates the two modules 3 and 4 almost continuously. At the front, both modules are connected by a common cover 5 . The operating elements 6 are arranged depending on the assignment to the assembly groups 3 and 4 . So z. B. a controller for the output stage only assigned to the second module 4 . On the back of the device housing, the connection elements 7 (connection sockets) are also assigned to the respective assembly.

Aus der Fig. 2 ist in schematischer Darstellung zu entnehmen, wie die beiden Gehäuse 3 und 4 mittels der Haltelaschen 11 zu einer Einheit zusammengefügt sind. Verdeutlicht wird dies durch eine Schnittzeichnung bei frontseitiger Betrachtung des Gerätes. Die drei Außenseiten 8 bis 8′′ der zweiten Baugruppe 4 sind durch ein U-förmiges Gehäuseteil 9 gebildet. Die innere und vierte Seite der zweiten Baugruppe 4 ist offen. Beide Bau gruppen sind über mehrere schmale Haltelaschen 11 miteinander verbunden. Als Verbindung kann hierbei eine Schraubverbindung oder eine einfache Rastverbin dung vorgesehen sein. In der dargestellten Figur befinden sich die Haltelaschen 11 am U-förmigen Gehäu seteil der zweiten Baugruppe. Das U-förmige Gehäuse teil 9, das als Kühlkörper für die Endstufentransisto ren dient, ist bedarfsweise innen und/oder außen zusätzlich mit Kühlrippen versehen. Ebenso kann eine der beiden gegenüberliegenden Außenseiten 8, 8′′ mit Kühlschlitzen versehen sein.From Fig. 2 it can be seen in a schematic representation how the two housings 3 and 4 are joined together by means of the retaining tabs 11 to form a unit. This is illustrated by a sectional drawing when the device is viewed from the front. The three outer sides 8 to 8 '' of the second assembly 4 are formed by a U-shaped housing part 9 . The inner and fourth sides of the second assembly 4 are open. Both construction groups are connected to one another via a plurality of narrow retaining tabs 11 . As a connection, a screw connection or a simple locking connection can be provided. In the figure shown, the retaining tabs 11 are part of the second assembly on the U-shaped housing. The U-shaped housing part 9 , which serves as a heat sink for the final stage transistors, is additionally provided with cooling fins inside and / or outside if necessary. Likewise, one of the two opposite outer sides 8 , 8 '' can be provided with cooling slots.

Claims

1. Car radio with cassette part, the dimensions of which correspond to the specified car installation space according to DIN 75 500 or ISO 77 36, characterized by the combination of the following features:

the device ( 1 ) consists of two housings ( 3 , 4 ) which are separated by an intermediate space ( 2 ) and which are joined to form a unit by means of the retaining tabs ( 11 ),
- The first housing ( 3 ) contains the cassette and RF part and the second housing ( 4 ) the power amplifier and LF part,
- The three outer sides ( 8 , 8 ', 8 '') of the second housing ( 4 ) are formed by a one-piece U-shaped housing part ( 9 ) which serves as a heat sink for the output stage part, the inner one being directed towards the intermediate space ( 2 ) fourth side of the second housing is open.

2. Car radio device according to claim 1, characterized in that the U-shaped housing part ( 9 ) is made of aluminum and carries the output stage transistors.

3. Auto radio device according to claims 1 or 2 characterized, that the U-shaped housing part is provided with additional cooling fins.

4. Car radio device according to one of the preceding claims, characterized in that the first and the second housing have control elements on the front ( 6 ) and, if necessary, connection elements ( 7 ) on the back.

5. Car radio device according to one of the preceding claims, characterized in that the first and the second housing have a common cover ( 5 ) connecting the two housings on the front.