DE3442012A1 - Frame for a shovel loader - Google Patents
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Abstract
Description
Rahmen für einen HubladerFrame for a lift truck
Die Erfindung betrifft einen Rahmen für einen Hublader (Gabelstapler) mit zwei seitlichen Trägern, deren untere Teile zur Fahrzeugmitte hin gekrümmt und zu einem wannender förmigen Rahmen miteinander verbunden sind,/nach oben offen ist, wobei .der Rahmen im fertig montierten Zustand nach hinten durch das mit den seitlichen Trägern verbundene Gegengewicht abgeschlossen ist. Den Rahmen eines Gabelstplers nach hinten durch ein Gegengewicht abzuschliessen,ist bei einem Rahmen, der aus zwei Seitenträgern und einer vorderen Quertraverse besteht, an sich bekannt durch die DE-OS 26 58 696. Bei dem Rahmen, auf den sich die Erfindung bezieht, können die beiden seitlichen Träger in etwa in der Fahrzeuglängsmittelebene miteinander verbunden sein, beispielsweise verschweißt oder vernietet oder verschraubt sein oder sie können aus einem einzigen Werkstück bestehen, das heißt aus einem Werkstück, vorzugsweise aus gebogenem Blech, das zu einem breiten u-förmigen Querschnitt gebogen ist. Die Außenkontur ist meist durch die aus Formgebungsgründen gewünschte äußere Form des Gabelstaplers vorbestimmt.The invention relates to a frame for a lift truck (forklift) with two side beams, the lower parts of which are curved towards the center of the vehicle and the shaped frame is connected to one another / is open at the top, where .the frame in the fully assembled state to the rear through the one with the side Beams connected counterweight is complete. The frame of a forklift to be closed at the rear by a counterweight is the case with a frame that is made of consists of two side beams and a front cross member, known per se DE-OS 26 58 696. In the framework to which the invention relates, can the two side supports with each other approximately in the vehicle longitudinal center plane be connected, for example welded or riveted or screwed or they can consist of a single workpiece, i.e. one workpiece, preferably made of bent sheet metal that is bent to a wide U-shaped cross-section is. The outer contour is mostly due to the outer contour desired for reasons of shape Predetermined shape of the forklift.
Die bisher bekannten Rahmen dieser Art hatten entweder den Nachteil, daß sie relativ schwer oder daß sie nicht hinreichend steif waren und daß die Zugänglichkeit zu den darin befindlichen Antriebselementen schlecht war. Der Rahmen gemäß der Erfindung dient vorzugsweise für einen Hublader, dessen vordere Räder an einem Achsgetriebe gelagert sind. Jedoch ist die Erfindung auch anwendbar bei Hublader, bei denen jedes Rad mit einem einzelnen Antrieb versehen ist.The previously known frames of this type either had the disadvantage that they were relatively heavy or that they were not sufficiently rigid and that they were accessible to the drive elements located in it was bad. The frame according to the invention is preferably used for a lift truck, the front wheels of which are attached to an axle drive are stored. However, the invention is also applicable to lifters in which each Wheel is provided with a single drive.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,einen Rahmen zu schaffen, der durch einfache, möglichst gerade Kraftflußwege eine hohe Festigkeit bei geringem Materialaufwand ermöglicht und kostengünstig ist und nicht nur einfache Herstellung des Rahmens ermöglicht, sondern auch eine einfache Montage der Antriebsaggregate, sowohl bei der Herstellung des Hubladers als auch bei der Reparatur ermöglicht.The invention is based on the object of creating a framework which by simple, straight possible power flow paths a high strength with little Material expenditure enables and is inexpensive and not just simple production of the frame, but also a simple assembly of the drive units, Allows both in the manufacture of the lift truck and in the repair.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß am vorderen Ende jedes der beiden seitlichen Träger je eine Lagerschalenhälfte für die Lagerung einer Radwelle, vorzugsweise einer Radachse, insbesondere eines Achsgetriebes,angeordnet ist und daß die beiden jeweils anderen Lagerschalenhälften an einem gemeinsamen Verbindungsbauteil angeordnet sind, welches brückenartig beziehungsweise schalenartig als ein Querträger die beiden Lagerschalenhälften derart verbindet, daß in angebautem Zustand dieses Verbindungsbauteil eine vordere Quertraverse für den Rahmen bildet. Dadurch wird der Rahmen im vorderen Bereich so steif, daß keine weitere vordere Quertraverse weder im oberen noch im unteren Bereich erforderlich ist.This object is achieved in that at the front end of each of the two side supports each have a bearing shell half for the bearing of a wheel shaft, preferably a wheel axle, in particular an axle drive, is arranged and that the other two bearing shell halves on a common connecting component are arranged, which bridge-like or shell-like as a cross member connects the two bearing shell halves in such a way that in the installed state this Connecting component forms a front cross member for the frame. This will the frame in the front area is so stiff that there is no further front cross member is required neither in the upper nor in the lower area.
Bei einer bevorzugten Ausgestaltungsform sind die Lagerschalen in einer zur Fahrbahnebene senkrechten Ebene geteilt und ist das Verbindungsbauteil ein brückenartiger, nach vorne vor der Radachse liegender Träger. Dabei kann der Rahmen an sich in seinem unteren Bereich bis in den vordersten Bereich nach unten geschlossen sein und somit einen guten Abschluß zur Verhinderung von Schallabstrahlung bilden, aber auch gleichzeitig einen Schutz der im vorderen Bereich liegenden Antriebsaggregatteile vor Eindringen von Schmutz oder Eindringen von Körpern wie hochgewirbelten Steinen, die durch mechanischem Schlag Schaden verursachen können. Wird ein solches vorneliegendes Verbindungsbauteil abgebaut, so können alle Antriebsaggregatsbauteile nach vorne aus dem Rahmen/ausgezogen werden. Besteht der Antrieb aus einem Achsgetriebe, in dem die Räder gelagert sind und an das das Drehmomentwandlungsgetriebe und eine Brennkraftmaschine angeflanscht sind, so kann dieser ganze Antriebssatz nach vorne ausgebaut werden und zwar kann der Antriebssatz unter Umständen ohne Benutzung von Hebezeugen ausgebaut werden, wenn der Rahmen unterstützt (aufgebockt) wird und der Antriebssatz auf den eigenen Rädern herausrollt und wenn dabei das hintere Ende des Antriebssatzes, das meistens durch die Brennkraftmaschine gebildet wird, abgestützt wird, beispielsweise mit Rollen versehen ist, die auf entsprechenden Schienen im Inneren des Rahmens abrollen können. Andererseits ist der Rahmen nach oben offen, so daß auch von oben her eine gute Zugänglichkeit gegeben ist und ein Ausbauen nach oben ohne Schwierigkeiten möglich ist.In a preferred embodiment, the bearing shells are in a plane perpendicular to the carriageway plane and is the connecting component a bridge-like carrier lying forward in front of the wheel axle. The Frame itself in its lower area down to the foremost area be closed and thus a good conclusion to prevent sound radiation form, but also at the same time a protection of the drive unit parts lying in the front area against penetration of dirt or penetration of bodies such as blown stones, that can cause damage from mechanical shock. Will be such an upcoming one Connection component removed, so all drive unit components can move forward can be pulled out of the frame. If the drive consists of an axle drive, in to which the wheels are mounted and to which the torque converter transmission and a Internal combustion engine are flanged, so this entire drive set can forward The drive set can be expanded under certain circumstances without using Hoists are removed when the frame is supported (jacked up) and the Drive set rolls out on its own wheels and if doing the rear end of the drive set, which is mostly formed by the internal combustion engine, supported is, for example, provided with rollers that are on corresponding rails in the Can roll inside the frame. On the other hand, the frame is open at the top, so that there is also good accessibility from above and expansion afterwards above is possible without difficulty.
Bei einer anderen Ausgestaltungsform sind die Lagerschalen in einer zur Fahrbahnebene parallelen Ebene geteilt und ist das Verbindungsbauteil ein schalenförmig unter der Radachse angeordneter Träger.In another embodiment, the bearing shells are in one Divided plane parallel to the carriageway plane and the connecting component is a cup-shaped carrier arranged under the wheel axle.
Besonders bei dieser Ausgestaltungsform ist es möglich, daß der Rahmen im vorderen mittleren Bereich eine Öffnung aufweist und daß diese Öffnung durch eine am Verbindungsbauteil befestigte Abdeckplatte abgedeckt ist. Diese Abdeckplatte kann fest mit dem Verbindungsbauteil verbunden sein, bzw. mit diesem aus einem Werkstück bestehen, so daß die Abdeckplatte automatisch entfernt wird, wenn das Verbindungsbauteil abgenommen wird, sie kann aber auch selbständig entfernbar sein.In this embodiment in particular, it is possible that the frame in the front central area has an opening and that this opening through a cover plate attached to the connecting component is covered. This cover plate can be firmly connected to the connecting component, or to this from a workpiece exist so that the cover plate is automatically removed when the connecting member is removed, but it can also be removed independently.
Durch die Öffnung wird dann nach Entfernen der Abdeckplatte der vordere untere Bereich des Antriebsaggregates für Wartungsarbeiten zugänglich. Insbesondere dann, wenn die Abdeckplatte fest mit dem Verbindungsbauteil verbunden ist, kann es zweckmäßig sein, wenn die Abdeckplatte in ihrem hinteren Bereich durch eine Steckverbindung mit dem unteren Rahmenteil verbunden ist, so daß durch einfaches Einstecken und Befestigen des Verbindungsbauteils auch die Abdeckplatte befestigt ist, ohne daß hier weitere Montagearbeiten erforderlich sind.The opening then becomes the front one after removing the cover plate lower area of the drive unit accessible for maintenance work. In particular when the cover plate is firmly connected to the connecting component, can it can be useful if the cover plate has a plug connection in its rear area is connected to the lower frame part, so that by simply plugging in and Attaching the connecting component and the cover plate is attached without further assembly work is required here.
Bei einem Gabelstapler besteht das weitere Problem, die am Hubgerüst wirkenden Kräfte in möglichst günstiger Weise in den Rahmen einzuleiten. Insbesondere bei der Ausgestaltungsform des Verbindungsbauteils als vorderer Träger ist es möglich, die Lagerböcke für das Hubgerüst unmittelbar an diesem Verbindungsbauteil anzuordnen.Another problem with a forklift is that of the mast to initiate acting forces in the most favorable manner possible in the frame. In particular In the embodiment of the connecting component as a front carrier, it is possible to arrange the bearing blocks for the mast directly on this connecting component.
Die Kräfte werden dann unmittelbar über das Verbindungsbauteil in den Rahmen eingeleitet, belasten also das in den Lagerschalen gelagerte Achsgehäuse nur mit den vertikalen Stützkräften, nicht mit den horizontalen Abstützkräften, die daraus herrühren, daß die Last vor der vertikalen Ebene, die durch die Lagerböcke geht, aufgenommen wird und das Hubgerüst folglich zusätzlich durch mindestens eine üblicherweise als Neigezylinder ausgestaltete Strebe abgestützt werden muß. Andererseits kann vorzugsweise bei der Ausgestaltungsform, bei der das Verbindungsbauteil eine von unten angebaute Lagerschale ist, vorgesehen sein, daß jeder der beiden Lagerböcke für das Hubgerüst an je einem Ausleger angeordnet ist, wobei jeder Ausleger als ein nach vorne ragendes Teil des seitlichen Trägers, der im vorderen Teil des Rahmens durch eine Radkastenwand gebildet sein kann, ausgestaltet ist.The forces are then transmitted directly to the connecting component in initiated the frame, so load the axle housing mounted in the bearing shells only with the vertical support forces, not with the horizontal support forces, which result from the fact that the load is in front of the vertical plane passed by the pedestals goes, is added and the mast consequently also by at least one usually designed as a tilt cylinder strut must be supported. on the other hand can preferably in the embodiment in which the connecting component is one of The bearing shell mounted below should be provided that each of the two bearing blocks is arranged for the mast on a boom, each boom as a protruding part of the side support, which is in the front part of the frame can be formed by a wheel arch wall is configured.
Gemäß einem wesentlichen weiteren Schritt der Erfindung ist vorgesehen, daß im mittleren Bereich des Rahmens ein quer zur Fahrtrichtung verlaufender Querspant angeordnet ist, der eine nach oben offene, einen wesentlichen teil der Rahmenquerschnittfläche einnehmende,U-förmige Öffnung aufweist. Durch diese Öffnung können dann Antriebsaggregate hindurchragen, so daß diese ohne Behinderung von oben eingebaut bzw. nach oben ausgebaut werden können. In den Winkelbereichen zwischen Querspant und Seitenträger können dann zusätzliche Bauteile wie Kraftstoffbehälter, Ölbehälter, Batterie und dergleichen angeordnet seien.According to an essential further step of the invention, it is provided that in the middle area of the frame a transverse rib running transversely to the direction of travel is arranged, which is an upwardly open, a substantial part of the frame cross-sectional area has engaging, U-shaped opening. Drive units can then pass through this opening protrude so that they can be installed from above or removed from above without hindrance can be. In the angular areas between the transverse frame and the side girders you can then additional components such as fuel tanks, oil tanks, batteries and the like are arranged.
Eine wesentliche Weiterausgestaltung ist dadurch gegeben, daß der Querspant zumindest in seinem wesentlichen Bereich durch ein geschlossenes Hohlprofil gebildet ist. Das Hohlprofil kann so groß sein, daß ausschließlich dieses den Querspant bildet. Vorzugsweise ist jedoch vorgesehen, daß das Hohlprofil als rundes oder vorzugsweise viereckiges Rohr die innere Kante des Querspantes bildet.An essential further development is given by the fact that the Transverse frame at least in its essential area by a closed hollow profile is formed. The hollow profile can be so large that only this the transverse rib forms. However, it is preferably provided that the hollow profile is round or preferably square tube forms the inner edge of the transverse frame.
Gemäß einer zweckmäßigen Weiterausgestaltungsform ist vorgesehen, daß die Neigezylinderlagerböcke an dem Querspant möglichst dicht an der Seitenwand befestigt sind, so daß sich eine günstige Einleitung der Neigezylinderkraft in den Rahmen ergibt. Der Querspand kann auch ein Ubergan.g von dem'seitlichen Träger im U-förmigen Rahmenbereich zu dem Radkastenbereich bilden.According to an expedient further embodiment, it is provided that the tilt cylinder bearing blocks on the transverse frame as close as possible to the side wall are attached, so that a favorable introduction of the tilt cylinder force in the Frame results. The transverse chip can also a transition from the side Form support in the U-shaped frame area to the wheel arch area.
Durch den durch die Erfindung ermöglichten nach den Seiten und unten geschlossenen Rahmen ist nicht nur eine hohe Steifigkeit erzielt, sondern ist es auch leicht durch einen aufgesetzten Deckel eine allseitige Schallabkapselung zu erzielen. Andererseits können die Antriebselemente und sonstigen geräuscherzeugenden Teile in den Rahmen gut in einer Weise eingebaut werden, in der sie schwingungsisoliert sind, so daß eine Geräuschabkoppelung erzielt wird. Insbesondere kann das Achsgehäuse,an dem die vorderen Räder gelagert sind,in den Lagerschalen mittels elastischer Ringe, die zwischen Lagerschalen und Achsgehäuse liegen, angeordnet sein, so daß auch hier keine Geräuschschwingungen auf den Rahmen übertragen ,werden. Der elastische Ring kann sowohl in seinem axialen wie auch in seinem radialen Querschnitt so gestaltet sein, daß er zwar einerseits hinreichend elastisch ist, andererseits hinreichend die Querkräfte, Vertikalkräfte und aus Drehmomenten beim Antreiben und Bremsen herrührenden Kräfte überträgt.By the side and bottom made possible by the invention closed frame not only achieves a high level of rigidity, it is A sound enclosure on all sides can also easily be achieved by means of an attached cover achieve. On the other hand, the drive elements and other noise-generating Parts are built into the frame well in a way that isolates them from vibration are, so that a noise decoupling is achieved. In particular, the axle housing can on which the front wheels are mounted, in the bearing shells by means of elastic rings, which lie between the bearing shells and the axle housing, be arranged, so that here too no noise vibrations are transmitted to the frame. The elastic ring can be designed both in its axial and in its radial cross-section be that it is on the one hand sufficiently elastic, on the other hand sufficient the transverse forces, vertical forces and torques resulting from driving and braking Transmits forces.
Die Lagerschalen können einen nach außen ragenden Hals bilden, der weit in die Radfelgen hineinragt, so daß eine günstige Abstützung gegeben ist, die nur geringe Biegemomente auf das Achsgehäuse bewirkt.The bearing shells can form an outwardly protruding neck that extends far into the wheel rims, so that a favorable support is given, the causes only small bending moments on the axle housing.
Dadurch, daß der ganze Rahmen nach oben offen ist, ergibt sich eine gute Zugänglichkeit zu allen wartungsbedürftigen Teilen. Der Rahmen selbst besteht aus relativ wenigen Einzelteilen, die alles einfache Bauteile, vorzugsweise aus Blech durch Biegen oder Kanten geformte Bauteile, sind und der Rahmen weist relativ wenig Schweißnähte auf.Because the whole frame is open at the top, there is one good accessibility to all parts requiring maintenance. The framework itself is made up from relatively few individual parts, which are all simple components, preferably made of Components that are formed by bending or edging are sheet metal and the frame is relative few welds.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt.The drawing shows two exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown.
Figur 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Rahmens mit von vorne angebautem Verbindungsbauteil.Figure 1 shows a perspective view of a frame with from the front attached connecting component.
Die Figuren 2 bis 6 zeigen einen Rahmen mit von unten angebautem Verbindungsbauteil und zwar zeigt Figur 2 eine Seitenansicht des Rahmens, geschnitten in einer Schnittebene parallel zur Fahrzeuglängsmittelebene.Figures 2 to 6 show a frame with a connecting component attached from below namely, Figure 2 shows a side view of the frame, cut in a sectional plane parallel to the vehicle's median longitudinal plane.
Figur 3 zeigt in gleicher Blickrichtung eine Ansicht des Verbindungsbauteiles in größerem Maßstab.FIG. 3 shows a view of the connecting component in the same viewing direction on a larger scale.
Figur 4 zeigt einen Schnitt durch den Rahmen quer zur Fahrzeuglängsmittelebene in dessen vorderem Teil mit Blickrichtung nach hinten.Figure 4 shows a section through the frame transversely to the vehicle longitudinal center plane in the front part, looking towards the rear.
Figur 5 zeigt in entsprechender Blickrichtung das Verbindungsbauteil.FIG. 5 shows the connecting component in a corresponding viewing direction.
Figur 6 zeigt eine Draufsicht auf den Rahmen mit angebautem Verbindungsbauteil.FIG. 6 shows a plan view of the frame with the connecting component attached.
Figur 7 zeigt eine abgewandelte Ausgestaltungsform zu einem Rahmen gemäß Fig. 1 Die beiden seitlichen Träger 1 bestehen mit der Bodenplatte 2 aus einem Werkstück und sind derartig gebogen, daß sie einen U-förmigen Querschnitt bilden. Im oberen Bereich schließen an die seitlichen Träger 1 die horizontalen Abdeckflächen 3 an, an die je ein vertikaler Steg 4 anschließt, der aus festigkeitsgründen vorgesehen ist, um die Steifigkeit dieses U-förmigen Rahmenprofiles zu erhöhen. Im hinteren Bereich sind an das die Seitenträger 1 und die Bodenflächen 2 bildende Werkstück zwei Anschlußflansche 5 (von denen in der Zeichnung nur das rechte zu sehen ist) angeschweißt, in denen Löcher 6 vorgesehen sind, durch die im montierten Zustand die Schrauben hindurchragen, die den Rahmen mit dem in der Zeichnung nicht mehr dargestellten Gegengewicht verbinden. Es können auch zusätzliche Versteifungsbleche vorgesehen sein, die die Verbindung zwischen AnschlußfianschS und Seitenträger 1 bzw. Abdeckfläche 3 bzw. Steg 4 versteifen und eine bessere Kraftüberleitung bewirken, wobei diese zusatzlichen Bleche derart gestaltet sind, daß sie so wenig @@@ n!cglich den Zugang zum Inneren des Rahmens erschweren.FIG. 7 shows a modified embodiment of a frame according to FIG. 1 The two side supports 1 exist with the base plate 2 from a workpiece and are bent in such a way that they have a U-shaped cross section form. In the upper area close to the side supports 1, the horizontal ones Cover surfaces 3, each of which is connected to a vertical web 4, which for reasons of strength is provided to increase the rigidity of this U-shaped frame profile. In the rear area are the side supports 1 and the bottom surfaces 2 forming Workpiece two connecting flanges 5 (of which only the right one in the drawing is seen) welded, in which holes 6 are provided through the in the mounted State the screws protrude, which do not connect the frame with the one in the drawing connect more illustrated counterweight. Additional stiffening plates can also be used be provided that the connection between the connection flange and side support 1 or stiffen cover surface 3 or web 4 and effect a better transmission of forces, these additional sheets are designed in such a way that they are so little possible make access to the inside of the frame difficult.
@eder der beiden seitlichen Träger 1 setzt sich nach vorne @@@@@ @@@@@ Seitenträger 7 fort, der scheibenförmig, vorzugsweise in form einer Blechplatte die innere Begrenzung des @@@@@@@@@@ bildet. Der Übergang zwischen je einem seitlichen rader @ @@@ @@@ nach vorne ragenden Sei tenträger 7 ist lurch e@@@@ @@@@@@@@ 8 gebildet, der seinerseits nach oben eine gute -;rrsige Ausnehmung aufweist, die es ernogilct, @@@@@weise vOn vorne oder von oben das Antriebsaggregat einzubauen. An eie die Ausnehmung im Querspant 8 begrenzenee Kante des Querspantes 8 schließt ein Hohlprofil 9 an, welches aus einen in Querschnitt rechteckigen Rohr gebildet ist und dem Querspant 8 eine wesentliche Versteifung gibt. Am oberen Ende des Querspantes 8 und des Hohlprofiles 9 ist auf jeder Seite ein Lagerbock für einen in der Zeichnung nicht mehr dargestellten Neigezylinder be- festigt (von denen nur der rechte Lagerbock in der Zeichnung zu sehen ist).Each of the two lateral supports 1 sits down towards the front @@@@@ @@@@@ Side support 7 continued, the disc-shaped, preferably in the form of a sheet metal plate forms the inner limitation of the @@@@@@@@@@. The transition between each one on the side rader @ @@@ @@@ protruding side support 7 is formed by e @@@@ @@@@@@@@@ 8, which in turn has a good -; lousy recess at the top, which it eliminates, @@@@@ wise to install the drive unit from the front or from above. At eie the recess The edge of the transverse frame 8 delimiting the transverse rib 8 is followed by a hollow profile 9, which is formed from a tube with a rectangular cross-section and the transverse rib 8 gives a substantial stiffening. At the upper end of the transverse frame 8 and the hollow profile 9 is on each side a bearing block for one not shown in the drawing Tilt cylinder loading (of which only the right bearing block in can be seen in the drawing).
An jedem der Seitenträger 7 ist eine Lagerschalenhälfte 11 befestigt, an die durch in der Zeichnung nicht mehr dargestellte Schrauben eine Lagerschalenhälfte 12 derart anschraubbar ist, daß die Trennfuge 13 senkrecht zur Fahrbahnebene liegt. Die beidne Lagerschalenhälften 12 sind durch einen Verbindungsbauteilträger 14 fest miteinander verbunden. An dem Verbindungsbauteilträger 14 sind nach vorne Lagerböcke 15 für die Lagerung des Hubzylinders befestigt, z.B. angeschweißt.A bearing shell half 11 is attached to each of the side supports 7, a bearing shell half to the screws no longer shown in the drawing 12 can be screwed on in such a way that the parting line 13 is perpendicular to the plane of the roadway. The two bearing shell halves 12 are fixed by a connecting component carrier 14 connected with each other. On the connecting component carrier 14 are bearing blocks to the front 15 attached, e.g. welded, for the storage of the lifting cylinder.
Bei der in den Figuren 2 bis 6 dargestellten Ausgestaltungsform entsprechen die beiden seitlichen Träger 21 im Wesentlichen den seitlichen Trägern 1 in Figur 2. Jeder der seitlichen Träger 21 ist derart gekrümmt, daß er aus einem Werkstück mit einer Hälfte des Bodenplattenbleches 22 bestehend in dieses übergeht, wobei die beiden Bodenplattenhälften 22 in der Fahrzeuglängsmittelebene in in der Zeichnung nicht näher dargestellter Weise miteinander verbunden sind. An jeden seitlichen Träger 21 schließt sich eine Abdeckfläche 23 und an diesen ein Steg 24 an und ist nach hinten ein Anschlußflansch 25 angeschlossen.In the embodiment shown in Figures 2 to 6 correspond the two lateral supports 21 essentially correspond to the lateral supports 1 in FIG 2. Each of the side supports 21 is curved so that it consists of a workpiece with one half of the base plate 22 consisting in this merges, wherein the two floor plate halves 22 in the vehicle longitudinal center plane in in the drawing are not shown in detail connected to each other. On each side Carrier 21 is followed by a cover surface 23 and on this a web 24 and is a connecting flange 25 connected to the rear.
Auf jeder Seite ist ein Radkasten durch ein hinteres Blech 26 und die Radkasteninnenwände 27 und ein oberes Blech 28 gebildet. In der inneren Radkastenwand 27 ist die obere Lagerschalenhälfte 31 befestigt. Die innere Radkastenwand 27 setzt sich in einem Ausleger 29 fort, an dem der Lagerbock 30 für das Hubgerüst befestigt ist. Die untere Lagerschalenhälfte 32 ist an einem Verbindungsschalenträger 34 gebildet, der sich nach hinten in einer Abdeckfläche 35 fortsetzt, die an ihrem hinteren Ende eine Einsteckmuffe 36 einer Steckverbindung aufweist.On each side is a wheel arch through a rear panel 26 and the wheel arch inner walls 27 and an upper plate 28 are formed. In the inner wheel arch wall 27, the upper bearing shell half 31 is attached. The inner wheel arch wall 27 is set continues in a boom 29 on which the bearing block 30 for the mast is attached is. The lower bearing shell half 32 is formed on a connecting shell carrier 34, which continues to the rear in a cover surface 35 at its rear end has a socket 36 of a plug connection.
Im vorderen oberen Bereich ist ein Querträger 37 ausgebildet, der zugleich als Vorderwand ausgestaltet ist und oben durch einen Innenwinkel 38 rohrförmig versteift ist.In the front upper area, a cross member 37 is formed is designed at the same time as a front wall and tubular above by an internal angle 38 is stiffened.
An den inneren Radkästenwänden 27 sind auch die Lagerböcke 39 für die Lagerung des Neigezylinders befestigt.On the inner wheel arch walls 27, the bearing blocks 39 are for the storage of the tilt cylinder attached.
40 ist eineHalterung für eine Batterie. In dem linken seitlichen Träger 21 ist eine Ausnehmung 41 vorgesehen, in der ein unteres Blech 42 angeordnet list, so daß diese Ausnehmung 41 mit dem unteren Blech 42 als Fußraste zum Einsteigen benutzt werden kann. Nach oben ist die Ausnehmung 41 nicht abgeschlossen, so daß an dieser Stelle von außen Frischluft in das Rahmeninnenteil und damit in den Motorinnenraum einströmen kann. Da diese Frischluft dicht neben der Batterie einströmt, wird diese dadurch gekühlt.40 is a holder for a battery. In the left side carrier 21 a recess 41 is provided in which a lower plate 42 is arranged, so that this recess 41 with the lower plate 42 as a footrest for boarding can be used. At the top, the recess 41 is not closed, so that At this point, fresh air from the outside into the frame inner part and thus into the engine compartment can flow in. Since this fresh air flows in close to the battery, it will thereby cooled.
Die von den Neigezylindern über die Lagerböcke 39 eingeleiteten Kräfte werden durch die Oberseite des scheibenförmigen, als Platte ausgestalteten Radkastenbleches 26 in die Außenwand/de-r durch die seitlichen Träger 21 und die Bodenplatte 22 gebildeten Wanne eingeleitet, aber auch in den vorderen Querträger 37, 38. Auch der obere Teil der Radkasteninnenwände 27 ist als U-förmiger Träger ausgestaltet und trägt somit zur Kraftweiterleitung wesentlich bei.The forces introduced by the tilt cylinders via the bearing blocks 39 are through the top of the disc-shaped, designed as a plate wheel arch plate 26 in the outer wall / de-r formed by the side supports 21 and the base plate 22 Tub introduced, but also into the front cross member 37, 38. Also the upper part the wheel arch inner walls 27 is designed as a U-shaped carrier and thus carries contributes significantly to the transmission of force.
Die Lagerschalen 31, 32 sind zwecks Erhöhung der Stabilität so weit wie möglich außen angeordnet und ragen somit in die Radfelgen hinein und umgreifen den Achshals.The bearing shells 31, 32 are so far in order to increase the stability Arranged on the outside as possible and thus protrude into the wheel rims and encompass the axle neck.
Kräfte aus Ausnahmesituationen z.B. Anfahren gegen den Bordstein, werden direkt in den Rahmen weitergeleitet.Forces from exceptional situations e.g. starting against the curb, are forwarded directly to the frame.
Die Ausgestaltungsform gemäß Figur 7 unterscheidet sich von der Ausgestaltungsform gemäß Figur 1 lediglich dadurch, daß bei der Ausgestaltungsform gemäß Figur 7, der zum Befestigen des Gegengewichtes dienende Anschlußteil kastenförmig ausgestaltet ist. Dadurch wird der Anschluß biegesteif und verwindungssteif bei guter Einleitung der Kräfte in die Rahmenseitenseile.The embodiment according to FIG. 7 differs from the embodiment according to Figure 1 only in that in the embodiment according to Figure 7, the for attaching the counterweight serving connector designed box-shaped is. This makes the connection rigid and torsion-resistant with a good introduction of the forces in the frame side ropes.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
| DE19843442012 DE3442012A1 (en) | 1983-11-18 | 1984-11-16 | Frame for a shovel loader |
Applications Claiming Priority (2)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=25815717
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE19843442012 Ceased DE3442012A1 (en) | 1983-11-18 | 1984-11-16 | Frame for a shovel loader |
Country Status (1)
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