DE3420125A1

DE3420125A1 - Sleeve for the sealing enclosure of a tyre structure

Info

Publication number: DE3420125A1
Application number: DE19843420125
Authority: DE
Inventors: Gerhard 6360 Friedberg Schumacher sen.
Original assignee: Peter BTR Gummiwerke AG
Current assignee: Peter BTR Gummiwerke AG
Priority date: 1984-05-30
Filing date: 1984-05-30
Publication date: 1985-12-05

Abstract

The invention relates to a sleeve for the sealing enclosure of a tyre structure comprising a tyre carcass and a prevulcanised tread strip arranged thereon during the vulcanisation bonding of the tread strip onto the tyre carcass in the retreading of a tyre, the gaseous components being extracted from or forced out of the sealed space between sleeve and tyre structure, a pressure difference being maintained between the inside and ouside of the sleeve and the tyre structure including sleeve being heated by means of a heating medium to the temperature necessary for vulcanisation-bonding the tread strip onto the tyre carcass. To simplify and cheapen the retreading process, the sleeve has a surface structure, possessing venting grooves, on at least one of its sides, namely facing the tyre carcass or the tread strip.

Description

Hülle zum abdichtenden Umschließen eines ReifenaufbauesCover for sealingly enclosing a tire structure

Beschreibung: Die Erfindung bezieht sich auf eine Hülle zum abdichtenden Umschließen eines Reifenaufbaues aus einer Reifenkarkasse und einem darauf angeordneten vorvulkanisierten Laufstreifen während der Aufvulkanisation des Laufstreifens auf die Reifenkarkasse bei der Erneuerung eines Reifens, wobei die gasförmigen Bestandteile aus dem abgedichteten Raum zwischen Hülle und Reifenaufbau abgesaugt oder herausgepreßt, zwischen Innenseite und Außenseite der Hülle eine Druckdifferenz aufrechterhalten und der Reifenaufbau einschließlich Hülle mittels eines Heizmediums auf die für die Aufvulkanisation des Laufstreifens auf die Reifenkarkasse erforderliche Temperatur erwärmt wird.Description: The invention relates to a sheath for sealing Enclosing a tire structure from a tire carcass and one arranged thereon pre-vulcanized tread during the vulcanization of the tread the tire carcass during the renewal of a tire, with the gaseous constituents sucked or pressed out of the sealed space between the shell and the tire structure, Maintain a pressure difference between the inside and outside of the envelope and the tire structure including the shell by means of a heating medium to the for the vulcanization of the tread onto the tire carcass required temperature is heated.

Eine derartige Hülle ist beispielsweise aus der DE-AS 1 157 381 bekannt, ein Verfahren, bei welchem eine derartige Hülle Einsatz findet, z.B. aus der DE-AS 1 282 909. Herkömmliche Hüllen dieser Art bestehen aus einem beidseitig glatt geheizten Gummischlauch, welcher auf der unteren Seite, d.h. im Innenkreis, aufgeschnitten ist, oder aus zwei glatt geheizten kreisförmigen Gummiplatten, die am Außenkreis miteinander verbunden sind. Beide Arten von Hüllen haben auf ihrer oberen Seite ein Entlüftungsventil, welches nach dem Überziehen der Hülle über den Reifenaufbau im Bereich der Lauffläche des Reifens zu liegen kommt. Für die Reifenerneuerung wird dabei auf die vorbereitete Reifenkarkasse unter Zwischenlage einer Bindeplatte der Laufstreifen aufgelegt, über diesen Aufbau ein bis zwei Entlüftungsgewebe in radialer Richtung zum Wulst bis in die Reifenschulter gezogen und mit Heftklammern befestigt.Such a cover is known, for example, from DE-AS 1 157 381, a method in which such a casing is used, e.g. from DE-AS 1 282 909. Conventional cases of this type consist of a double-sided smoothly heated Rubber hose, which is cut open on the lower side, i.e. in the inner circle is, or from two smoothly heated circular rubber plates attached to the outer circle are connected to each other. Both types of sleeves have on their top page a vent valve, which after the cover is pulled over the tire structure comes to lie in the area of the tread of the tire. For tire retreading is placed on the prepared tire carcass with a binding plate in between the tread is placed, one or two ventilation fabrics in over this structure radial direction to the bead pulled into the tire shoulder and with staples attached.

Dann wird über den gesamten Umfang des Reifenaufbaues eine perforierte Folie gelegt und ebenfalls mit Heftklammern befestigt. An der für die Lage des Entlüftungsventils bestimmten Stelle wird ein Loch in die Folie geschnitten. Dann zieht man die Hülle über den so hergerichteten Reifenaufbau. Dabei ist darauf zu achten, daß das Entlüftungsventil der Hülle genau auf den freigelegten Gewebestreifen kommt und nicht auf die Folie, damit eine Abdichtung des Ventils und somit eine Fehlheizung vermieden wird, da die in dem Raum zwischen Hülle und Reifenaufbau vorhandenen Gase nicht entweichen können. Die Herrichtung der Anordnung zur Erneuerung des Reifens ist demgemä£ bisher recht zeit-, material- und kostenaufwendig.Then a perforated one is made over the entire circumference of the tire structure Foil laid and also fastened with staples. At the for the location of the vent valve A hole is cut in the foil at a certain point. Then you pull the cover about the tire structure prepared in this way. Make sure that the vent valve the cover comes exactly on the exposed strip of fabric and not on the film, so that sealing of the valve and thus incorrect heating is avoided, since the gases present in the space between the shell and the tire structure do not escape can. The preparation of the arrangement for renewing the tire is accordingly £ so far quite time, material and costly.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Hülle der eingangs genannten Art so auszubilden, daß eine Erneuerung des Reifens einfacher vonstatten gehen kann.The object of the present invention is to provide a shell of the initially to train said type so that a renewal of the tire take place more easily can go.

Diese Aufgabe wird mit der Erfindung im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Hülle wenigstens auf ihrer einen, der Reifenkarkasse bzw. dem Laufstreifen zuzukehrenden Seite eine Entlüftungsrillen aufweisende Oberflächenstruktur besitzt. Durch die Verwendung einer solchen Hülle bei dem eingangs beschriebenen Reparaturverfahren werden sowohl das Entlüftungsgewebe als auch die perforierte Folie vollständig entbehrlich. Da die erfindungsgemäße Hülle vorzugsweise miteinander in Verbindung stehende Entlüftungsrillen auf ihrer Innenseite hat, können die zwischen Reifenaufbau und Hülle eingeschlossenen Gase vollständiger und schneller entweichen. Damit wird mit geringerem Herstellungsaufwand ein zuverlässigeres Reparaturergebnis erzielt. Neben der Einsparung des Entlüftungsgewebes und der perforierten Folie wird nämlich erhebliche Arbeitszeit für das Auflegen des Entlüftungsgewebes und der perforierten Folie eingespart. Da die Gase im Zwischenraum zwischen Reifenaufbau und Hülle schnell und vollständig entweichen können, wird ein vollständiges Aufvulkanisieren des Laufstreifens gleichmäßig auf der gesamten Oberfläche der vorbereiteten Reifenkarkasse erzielt. Ein so runderneuerter Reifen ist daher von besserer Qualität und damit sicherer.This object is achieved with the invention essentially in that that the shell at least on its one, the tire carcass or the tread facing side has a surface structure having ventilation grooves. By using such a cover in the repair process described at the outset Both the ventilation fabric and the perforated film are completely unnecessary. Since the casing according to the invention preferably communicating ventilation grooves on its inside, those trapped between the tire structure and the shell can be Gases escape more completely and faster. So with less Manufacturing effort achieved a more reliable repair result. Besides the saving namely, the ventilation fabric and the perforated film require considerable working time saved for placing the ventilation fabric and the perforated film. There the gases in the space between the tire structure and the shell quickly and completely can escape, a complete vulcanization of the tread becomes even achieved on the entire surface of the prepared tire carcass. Such a retreaded one Tire is therefore of better quality and therefore safer.

Vorzugsweise hat gemäß einem weiteren Erfindungsgedanken die Hülle auch auf ihrer anderen, nach außen zuzukehrenden Seite eine unebene Oberflächenstruktur. Die bisherigen Hüllen sind nicht nur schwer zu handhaben, weil sie auf ihrer Oberfläche glattgeheizt sind, sondern auch deswegen, weil sie mit chemischen Mitteln, wie Talkum, bearbeitet sind und daher mit der Hand schlecht ergriffen werden können, d.h. leicht aus der Hand herausrutschen. Die Verarbeitbarkeit der Hülle wird mit dem weiteren Erfindungsvorschlag dadurch wesentlich erleichtert.According to a further concept of the invention, the casing preferably has also on the other, outward-facing side, an uneven surface structure. The previous cases are not only difficult to handle because of their surface are heated smoothly, but also because they are chemical agents such as talc, are processed and are therefore difficult to grasp by hand, i.e. easily slip out of your hand. The processability of the shell becomes with the further This makes the invention proposal much easier.

Die Entlüftungsrillen auf der Innenseite der Hülle laufen vorzugsweise senkrecht zueinander oder im wesentlichen senkrecht zueinander. Die Hülle kann damit bei der Erneuerung des Reifens so eingesetzt werden, daß die Entlüftungsrillen in waagerechter und senkrechter Richtung, also in Umfangsrichtung des Reifens und in Richtung von Wulst zu Wulst verlaufen.The ventilation grooves on the inside of the envelope preferably run perpendicular to each other or substantially perpendicular to each other. The shell can with it be used when renewing the tire so that the ventilation grooves in horizontal and vertical direction, i.e. in the circumferential direction of the tire and in Direction from bead to bead.

Hierdurch wird das Ziel einer vollständigen Entlüftung und vollständigen Anlage des Laufstreifens an der Karkassenoberfläche wärend des Aufvulkanisierens noch zuverlässiger erzielt.This makes the goal of complete venting and complete Installation of the tread on the carcass surface during vulcanization achieved even more reliably.

Wenn die elastische Hülle, wie an sich bekannt, aus Gummi oder Kunststoff besteht, ist nach einem weiteren Erfindungsmerkmal vorgesehen, daß die Oberflächenstruktur beim Vulkanisieren bzw. Aushärten des Gummi- oder Kunststoffmaterials durch Einpressen wenigstens einer profilierten Auflage, z.B. eines Gitters, eines Gewebes oder Geflechtes, in die Oberfläche des Hüllmaterials erzeugt ist. Hierdurch ergeben sich zwangsläufig die erforderlichen Entlüftungsrillen in der Innenoberfläche der Hülle und die gewünschte Oberflächenstruktur auf der Außenseite der Hülle zur Verbesserung der Griffigkeit.If the elastic cover, as is known per se, made of rubber or plastic exists, is provided according to a further feature of the invention that the surface structure when vulcanizing or curing the rubber or plastic material by pressing at least one profiled support, e.g. a grid, a fabric or mesh, is generated in the surface of the wrapping material. This inevitably results the required ventilation grooves in the inner surface of the casing and the desired one Surface structure on the outside of the case to improve grip.

Für die Erzeugung der Entlüftungsrillen ist ein relativ grobes Gittergewebe (Drehergewebe) zweckmäßig. Um ein Einsinken des groben Gittergewebes in das Hüllmaterial bei dessen Vulkanisation bzw. Aushärten zu vermeiden, ist die Oberflächenstruktur gemäß einem weiteren Erfindungsmerkmal durch Einpressen eines inneren feinen Gewebes und eines äußern groben Gewebes erzeugt. Beide Gewebe können dann nach dem Vulkanisieren bzw.A relatively coarse mesh is used to create the ventilation grooves (Leno fabric) appropriate. About sinking of the coarse mesh into the covering material The surface structure is to be avoided during its vulcanization or hardening according to a further feature of the invention by pressing in an inner fine fabric and an extremely coarse fabric. Both fabrics can then after vulcanizing respectively.

Aushärten der Hülle abgezogen werden, so daß auf der Innen-und/oder Außenoberfläche die erforderliche Oberflächenstruktur zurückbleibt.Curing the shell can be peeled off so that on the inside and / or Outside surface the required surface structure remains.

Üblicherweise haben die Hüllen, wie eingangs erwähnt, ein Entlüftungsventil im Bereich der Lauffläche des Laufstreifens.As mentioned at the beginning, the casings usually have a vent valve in the area of the tread of the tread.

Gemäß einem weiteren Erfindungsvorschlag sind zwei Entlüftungsventile vorgesehen, und zwar je eines pro Schulterbereich des zugeordneten Reifenaufbaus. Hierdurch liegen sie an der empfindlichsten Stelle des aufzuheizenden Reifenaufbaus, wo es besonders wichtig ist, Gaseinschlüsse zwischen Laufstreifen und Bindeplatte oder Bindeplatte und Karkassenoberfläche zu vermeiden und dadurch eine zuverlässige Verbindung zwischen Laufstreifen und Bindeplatten sowie Bindeplatte und Karkassenoberfläche zu gewährleisten.According to a further proposal for the invention, there are two vent valves provided, one for each shoulder area of the assigned tire structure. As a result, they are at the most sensitive point of the tire structure to be heated, where it is particularly important to have gas pockets between the tread and the binding plate or binding plate and carcass surface and thereby a reliable one Connection between tread and binding plates as well as binding plate and carcass surface to ensure.

Insgesamt wird also mit der Erfindung eine Hülle vorgeschlagen, die mit geringeren Herstellungskosten ein zuverlässigeres Reparieren, insbesondere Runderneuern von Reifen erlaubt.Overall, a shell is proposed with the invention, which a more reliable repair, especially retreading, with lower manufacturing costs allowed by tires.

Weitere Ziele, Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der beiliegenden Zeichnung. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.Further goals, features, advantages and possible uses of the The present invention emerges from the following description of an exemplary embodiment based on the accompanying drawing. All of them are described and / or figurative Characteristics presented for themselves or in any meaningful combination the object of the present invention, also regardless of how they are summarized in the claims or their back-reference.

Es zeigt: Fig. 1 einen Reifenaufbau mit Hülle, wie er bisher für die Erneuerung von Reifen eingesetzt wurde, und Fig. 2 einen entsprechenden Reifenaufbau bei Verwendung einer erfindungsgemäßen Hülle.It shows: Fig. 1 a tire structure with a cover, as it has been for the Renewal of tires was used, and FIG. 2 shows a corresponding tire structure when using a casing according to the invention.

Bei dem herkömmlichen Verfahren zum Runderneuern von Reifen wird gemäß Fig. 1 auf die vorbereitete Reifenkarkasse 2 unter Zwischenlage einer Bindeplatte 5 ein neuer profilierter Laufstreifen aufgelegt. Der so hergerichtete Reifenaufbau wird von einem Entlüftungsgewebe 6 überdeckt, welches bis in den Schulterbereich des Reifenaufbaues reicht. Über dem Entlüftungsgewebe 6 befindet sich eine perforierte Folie 7. Über diesen Gesamtaufbau wird dann eine fluiddichte elastische Hülle 1 gezogen, die den Gesamtaufbau abdichtend umschließt. Im Bereich der Oberfläche des Laufstreifens 3 hat die Hülle 1 ein Entlüftungsventil 4. Es kommt beim Überziehen der Hülle 1 über den Gesamtaufbau an einer Stelle zu liegen, wo zuvor ein Loch 8 in die perforierte Folie 7 hineingeschnitten worden ist, um ein möglichst vollständiges Entfernen von Gasen aus dem Zwischenraum zwischen Hülle 1 und Reifenaufbau 2, 3 vermittels des Entlüftungsgewebes 6 zu gewährleisten.In the conventional method of retreading tires, according to FIG Fig. 1 of the prepared tire carcass 2 with the interposition of a binding plate 5 a new profiled tread is applied. The tire structure prepared in this way is covered by a ventilation fabric 6, which extends into the shoulder area of the tire structure is sufficient. Above the ventilation fabric 6 there is a perforated one Foil 7. A fluid-tight elastic cover 1 is then placed over this overall structure drawn, which encloses the entire structure in a sealing manner. In the area of the surface of the Tread 3, the shell 1 has a vent valve 4. It comes when pulling over the shell 1 to lie over the entire structure at a point where previously a hole 8th has been cut into the perforated film 7 in order to be as complete as possible Removal of gases from the space between the shell 1 and the tire structure 2, 3 by means of the ventilation fabric 6 to ensure.

Nach dem Erfindungsvorschlag gemäß Fig. 2 wird der im wesentlichen aus Reifenkarkasse 2 und Laufstreifen 3 unter Zwischenlage einer Bindeplatte 5 bestehende Reifenaufbau lediglich von einer Hülle 1 abdichtend umschlossen. Die Hülle 1 ist jedoch auf ihrer Innenseite 9 und auf ihrer Außenseite 10 nicht glatt, wie herkömmliche Hüllen zu diesem Zweck, sondern hat dort eine unebene Oberflächenstruktur; und zwar weist die Oberflächenstruktur auf der Innenfläche 9 der Hülle 1 Entlüftungsrillen auf, die vorzugsweise in Umfangsrichtung und quer dazu in Richtung von Reifenwulst zu Reifenwulst verlaufen, während die Oberflächenstruktur auf der Außenseite 10 der Hülle 1 jedenfalls so gestaltet ist, daß die Griffigkeit der Hülle 1 verbessert ist.According to the inventive proposal according to FIG. 2, the substantially consisting of tire carcass 2 and tread 3 with the interposition of a binding plate 5 The tire structure is only enclosed in a sealing manner by a cover 1. The shell 1 is however, not smooth on their inside 9 and on their outside 10, as conventional ones Envelopes for this purpose, but has an uneven surface structure there; in fact the surface structure on the inner surface 9 of the envelope 1 has ventilation grooves on, which is preferably in the circumferential direction and transversely thereto in the direction of the tire bead run to tire bead, while the surface structure on the outside 10 the shell 1 is in any case designed so that the grip of the shell 1 is improved is.

Bezugszeichenliste: 1 Hülle 2 Reifenkarkasse 3 Laufstreifen 4 Entlüftungsventile 5 Bindeplatte 6 Entlüftungsgewebe 7 Folie 8 Loch 9 Innenseite 10 Außenseite - Leerseite -LIST OF REFERENCE NUMERALS: 1 cover 2 tire carcass 3 tread 4 vent valves 5 binding plate 6 ventilation fabric 7 foil 8 hole 9 inside 10 outside - Blank page -

Claims

Cover for sealingly enclosing a tire structure Claims: 1 . Cover (1) for sealingly enclosing a tire structure (2, 3) from a Tire carcass (2) and a pre-vulcanized tread arranged thereon (3) during the vulcanization of the tread (3) onto the tire carcass (2) when replacing a tire, the gaseous constituents from the sealed Space between the shell (1) and the tire structure (2, 3) sucked or pressed out, between Maintain a pressure difference inside and outside of the shell (1) and the tire structure (2, 3) including shell (1) by means of a heating medium on the required for the vulcanization of the tread (3) onto the tire carcass (2) Temperature is heated, characterized in that it is at least one, the side facing the tire carcass (2) or the tread (3) (inside) has a surface structure having ventilation grooves.

2. Case according to claim 1, characterized in that it is also on its other side facing outwards (outside) has an uneven surface structure having.

3. Case according to claim 1 or 2, characterized in that the ventilation grooves run perpendicular or substantially perpendicular to each other.

4. Case according to one of claims 1 to 3 made of rubber or plastic, characterized in that the surface structure during vulcanization or curing of the rubber or plastic material by pressing in at least one profiled Support, e.g. of a grid, fabric or mesh, in the surface of the covering material is generated.

5. Case according to claim 4, characterized in that the surface structure produced by press-fitting an inner fine fabric and an outer coarse fabric is.

6. Case according to one of claims 1 to 5, with at least one vent valve (4) for the space between the shell (1) and the tire structure (2, 3), characterized by two vent valves (4), one per shoulder area of the assigned Tire structure (2, 3).