DE3411331A1 - Air-compressing, direct injection internal combustion engine with a combustion chamber arranged in the cylinder head - Google Patents

Air-compressing, direct injection internal combustion engine with a combustion chamber arranged in the cylinder head

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Abstract

The invention relates to an air-compressing, direct injection internal combustion engine with a thermal-insulation-lined combustion chamber designed like a diffusor in the cylinder head and an injection nozzle as single-hole nozzle with swirl-generating means, which impart such a swirl to the fuel that on the nozzle outlet side a fuel jet cone of 20 DEG to 40 DEG is produced in the combustion chamber with swirl-free combustion air. The intention by measures of this type is to achieve a high temperature level in the combustion chamber, a good atomisation and mixture formation by the start of injection and low combustion noise.

Description

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Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 15 299/4Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 15 299/4

Stuttgart-Untertürkheim 26. März 1984Stuttgart-Untertürkheim March 26, 1984

Luftverdichtende, direkteinspritzende Brennkraftmaschine mit im Zylinderkopf angeordnetem BrennraumAir compressing, direct injection Internal combustion engine with a combustion chamber arranged in the cylinder head

Die Erfindung bezieht sich auf eine luftverdichtende, direkteinspritzende Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an air-compressing, direct-injection internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Aus der DE-OS 649 559 ist bereits eine selbstzündende Brennkraftmaschine bekannt, bei der im Zylinderkopf ein diffusorähnlich ausgebildeter Brennraum vorgesehen ist, in den Kraftstoff unter einem sehr spitzen Spritzkegel eingespritzt wird. Es wird hierbei angenommen, daß der Spritzkegel des Kraftstoffes der Brennraumform so angepaßt ist, daß eine Brennraumwandberührung des eingespritzten Kraftstoffes unterbleibt. Bei dieser Ausführung bildet die Wand des diffusorähnlichen Brennraumes zugleich eine innere Begrenzung für einen Speicher, der bei wärmer werdender Maschine mit dem Brennraum verbindbar ist, um den Verbrennungsvorgang zu beeinflussen.DE-OS 649 559 is already a self-igniting Internal combustion engine known in which one in the cylinder head A diffuser-like combustion chamber is provided, into the fuel under a very sharp spray cone is injected. It is assumed here that the spray cone of the fuel is adapted to the shape of the combustion chamber is that the injected fuel does not come into contact with the combustion chamber wall. In this version the wall of the diffuser-like combustion chamber forms an inner boundary for you at the same time Memory, which can be connected to the combustion chamber as the engine warms up, to facilitate the combustion process to influence.

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' Daim 15 299/4'Daim 15 299/4

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, an einer luftverdichtenden, direkteinspritzenden Brennkraftmaschine durch einfache Maßnahmen einen hohen Füllungsgrad sowie eine gute Zerstäubung des Kraftstoffes auch im unteren Drehzahlbereich und beim Kaltstart bei gleichzeitigem hohen Temperaturniveau im Brennraum zu ermöglichen.The invention is based on the object of an air-compressing, direct-injection internal combustion engine through simple measures a high degree of filling and a good atomization of the fuel, even in the lower speed range and during cold starts, with high speeds at the same time Allow temperature level in the combustion chamber.

Zur Lösung der Aufgabe dienen die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale.The features specified in the characterizing part of claim 1 serve to solve the problem.

Dadurch, daß die Verbrennungsluft drallfrei oder nahezu drallfrei in den diffusorähnlichen Brennraum einströmt, ergibt sich eine verbesserte Zylinderfüllung. Die homogene Gemischaufbereitung wird dabei dadurch erreicht, daß durch die besondere Ausbildung der Einspritzdüse dem Kraftstoff solch ein Drall erteilt wird, daß sich die Kraftstoffstrahlen düsenauslaßseitig nicht in einem Fixpunkt treffen, sondern ohne Kollision aus dem Spritzloch der Einspritzdüse austreten. Der Kraftstoff kann aufgrund des geringen Verlustes an Strömungsenergie tief in den diffusorähnlichen Brennraum unter einem Spritzkegel von 20° bis 40° eindringen. Die vor der Einspritzung einströmende Verbrennungsluft erwärmt sich aufgrund der vorgesehenen Wärmeisolation in dem kegelförmigen Brennraum und erreicht höhere Verdichtungsendtemperaturen. Dadurch verkürzt sich der Zündverzug. Die Folge ist ein geringeres Verbrennungsgeräusch.Because the combustion air is swirl-free or almost completely If it flows into the diffuser-like combustion chamber without swirling, the result is an improved cylinder filling. The homogeneous Mixture preparation is achieved by the special design of the injection nozzle Fuel is given such a swirl that the fuel jets on the nozzle outlet side are not at a fixed point but emerge from the spray hole of the injection nozzle without a collision. The fuel can be due to the low loss of flow energy deep into the diffuser-like combustion chamber under a spray cone of Penetrate 20 ° to 40 °. The combustion air flowing in before the injection is heated due to the provided thermal insulation in the conical combustion chamber and reaches higher compression end temperatures. This shortens the ignition delay. The result is a lower combustion noise.

Daim 15 299/4Daim 15 299/4

Aus der DE-PS-972 387 ist eine Einspritzdüse mit Drallwirkung bekannt, bei der bei in Strömungsrichtung geöffneter Düsennadel der Kraftstoff zunächst in einen Hohlraum und dann über schräg verlaufende Bohrungen in ein dem Brennraum zugewandtes Sackloch der Einspritzdüse gelangt. Hier·, triff t der Kraftstoff an der Wand des. Sackloches auf. Es ergeben sich Wandreibungsverluste.DE-PS-972 387 discloses an injection nozzle with a swirl effect known, in the case of the nozzle needle open in the direction of flow, the fuel initially in a Cavity and then via inclined bores into a blind hole of the injection nozzle facing the combustion chamber got. Here ·, the fuel hits the wall of the. Blind holes. There are wall friction losses.

Zur Erreichung einer drehzahl- und lastkonstanten Zerstäubung ist vorgesehen, die Düsennadel der als Einlochdüse ausgebildeten Einspritzdüse anschlagfrei auszuführen, wobei der Nadelhub im Bereich des kegelförmigen Düsennadelsitzes für den Kraftstoffdurchlaß querschnittsbestimmend wirkt. Somit ergibt sich ein unveränderlicher relativ großer Durchlaßquerschnitt im Spritzloch, der einen Kraftstoffdurchtritt ohne Spritzlochwandberührung zuläßt. Bei bekannten Zapfendüsen ist der Durchlaß-.querschnitt im Spritzloch durch den Zapfen nadelhnbabhängig. To achieve atomization that is constant in speed and load, the nozzle needle is provided as a single-hole nozzle executed injection nozzle without stopping, the needle stroke in the area of the conical nozzle needle seat acts cross-section-determining for the fuel passage. Thus there is an immutable Relatively large passage cross-section in the spray hole, which allows fuel to pass through without touching the spray hole wall allows. In known pin nozzles, the passage cross-section in the spray hole through the pin is dependent on the needle.

In vorteilhafter Weise können stromauf des kegelförmigen Düsennadelsitzes Drallkanäle vorgesehen sein, die durch einen unmittelbar über diesem Sitz zwischen der Düsennadel und dem.Düsenkörper fest angeordneten Einsatzkörper gebildet sind.Advantageously, upstream of the conical Nozzle needle seat swirl channels can be provided by a directly above this seat between the nozzle needle and the nozzle body fixedly arranged insert body are formed.

Im Gegensatz zu den bekannten Einspritzdüsen erfolgt die Druck-Geschwindigkeitsumwandlung des KräftstoffsIn contrast to the known injection nozzles, the pressure-speed conversion of the fuel takes place

Daim 15 299/4Daim 15 299/4

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nicht im Spritzloch, sondern im Düsennadelsitzbereich. Dorthin gelangt der Kraftstoff durch die übliche Zulaufleitung im Düsenkörper und die Drallkanäle, die einen Drall unmittelbar vor dem Sitzbereich erzeugen. Damit der Kraftstoff nach Verlassen des Sitzbereiches keinen Wandkontakt mehr hat, weist der Düsennadelsitz einen Kegelwinkel von 30° - 45° und das Spritzloch einen Durchmesser von mindestens 1,6 mm auf, der mindestens der Länge des Spritzloches entspricht.not in the spray hole, but in the nozzle needle seat area. The fuel arrives there through the usual feed line in the nozzle body and the swirl channels that generate a swirl directly in front of the seat area. The nozzle needle seat is positioned so that the fuel no longer comes into contact with the wall after leaving the seat area a cone angle of 30 ° - 45 ° and the spray hole has a diameter of at least 1.6 mm, which is at least corresponds to the length of the spray hole.

In den weiteren Unteransprüchen sind noch förderliche Weiterbildungen beansprucht.In the further subclaims, beneficial further developments are claimed.

Der Gegenstand der Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:The object of the invention is based on one in the Drawing illustrated embodiment explained in more detail. Show it:

Fig. 1 im Schnitt einen Teil einer Brennkraft- . maschine mit im Zylinderkopf angeordnetem Brennraum und einer Einspritzdüse als Lochdüse Fig. 1 in section a part of an internal combustion. machine with arranged in the cylinder head Combustion chamber and an injection nozzle as a hole nozzle

Fig. 2 im vergrößerten Maßstab die Einspritzdüse mit drallerzeugendem Einsatzkörper2 shows the injection nozzle with a swirl-generating insert body on an enlarged scale

Fig. 3 den Einsatzkörper nach der Linie III - III in Fig. 2 ·Fig. 3 shows the insert body along the line III - III in Fig. 2

, - SeISr., - SeISr.

-4- Paim 15 299/4 -4- Paim 15 299/4

Eine luftverdichtende, direkteinspritzende Brennkraftmaschine 1 weist gemäß Fig.1 einen im Zylinderkopf 2 diffusorähnlich ausgebildeten langgestreckten Brennraum 3 auf, der unter einem Winkel von etwa 20 zu einer gedachten verlängerten Zylinderachse 4 verläuft und durch ein wärmebeständiges Material, z.B. Keramik, Superlegierung oder Nimonic (letztere sind Bezeichnungen für hochwarmfeste Legierungen auf der Basis Ni/Co/Cr), ausgekleidet ist und der ferner infolge seiner Wärmeisolation die von dem Einlaßkanal 5 drallfrei oder nahezu drallfrei einströmende Luft vorab erwärmt, um höhere Verdichtungsendtemperaturen sowie durch den fehlenden Luftdrall eine verbesserte Luftfüllung zu erreichen.An air-compressing, direct-injection internal combustion engine 1 has, according to FIG. 1, an elongated combustion chamber configured in the cylinder head 2 like a diffuser 3, which extends at an angle of approximately 20 to an imaginary elongated cylinder axis 4 and by a heat-resistant material, e.g. ceramic, superalloy or nimonic (the latter are names for high-temperature alloys based on Ni / Co / Cr), lined and which, furthermore, as a result of its thermal insulation, is free from swirl or almost swirled from the inlet channel 5 incoming air is warmed up beforehand in order to achieve higher compression end temperatures as well as improved compression due to the lack of air swirl To achieve air filling.

In diesen kegelförmigen Brennraum 3 wird Kraftstoff unter Drall von einer symmetrisch abspritzenden und als Einlochdüse mit variablen Durchlaßquerschnitt ausgebildeten Einspritzdüse 6 eingespritzt. Die Einlochdüse 6 ist im oberen nicht dargestellten Bereich mit bekannten Düsen baugleich. Im unteren Bereich ist sie gemäß Fig.2 zwischen der entgegen der Strömungsrichtung des Kraftstoffes öffnenden stumpfen Düsennadel 7 und dem Düsenkörper 8 mit einem schraubenförmige Drallkanäle 9 bildenden Einsatzkörper 10 ausgestattet, dessen äußeren Kanalwandspitzen 11 gemäß Fig. 3 unter Preßsitz an der zylindrischen Ausnehmung 12 des Düsenkörpers 8 anliegen. Der Einsatzkörper 10 liegt an einer Stufe 13 auf, der die zylindrische Ausnehmung 12 mit einer kegelförmigen Fläche 14, die zugleich Sitz für die Düsennadel 7 ist, verbindet. DerIn this conical combustion chamber 3, fuel is under Swirl from a symmetrically sprayed injection nozzle designed as a single-hole nozzle with a variable passage cross-section 6 injected. The single-hole nozzle 6 is structurally identical to known nozzles in the upper area (not shown). In the lower area it is according to Figure 2 between the opposite the direction of flow of the fuel opening blunt nozzle needle 7 and the nozzle body 8 with a Insert body 10 forming helical swirl channels 9 equipped, the outer duct wall tips 11 according to FIG. 3 with a press fit on the cylindrical recess 12 of the nozzle body 8 are in contact. The insert body 10 rests on a step 13 which has the cylindrical recess 12 with a conical surface 14, which is also the seat for the nozzle needle 7, connects. Of the

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Kegelwinkel des Düsennadelsitzes 14 kann zwischen 30 und 60° liegen, wobei der Durchmesser χ des Spritzloches zwischen 1,6 und 1,8 mm und die Spritzlochlänge γ zwischen 0,5 und 1,0 mm liegen kann. Der Kegelwinkel y des Düsennadelsitzes 14, der Spritzlochdurchmesser χ sowie die Spritzlochlänge sind nach Fig. 2 einander so zugeordnet, daß der über die Zulaufleitung im Düsenkörper 8 und über die Drallkanäle 9 gelangende Kraftstoff, wobei unmittelbar vor dem Düsennadelsitzbereich ein Drall erzeugt wird, nach Verlassen des Sitzbereiches keinen Wandkontakt mehr hat.The cone angle of the nozzle needle seat 14 can be between 30 and 60 °, the diameter χ of the spray hole between 1.6 and 1.8 mm and the spray hole length γ between 0.5 and 1.0 mm. The cone angle y of the nozzle needle seat 14, the spray hole diameter χ and the spray hole length are assigned to each other according to Fig. 2 so that the fuel arriving via the feed line in the nozzle body 8 and via the swirl channels 9, a swirl being generated immediately in front of the nozzle needle seat area after leaving the seating area no longer has any contact with the wall.

Der Drall bewirkt, daß der Kraftstoff düsenauslaßseitig sich z.3. nicht in einem fiktiven Punkt "a" trifft und dann mit axialer Komponente weitergeführt wird, sondern ohne Kollision aus dem Spritzloch 15 bei Umgehung des Punktes "a" unter einem Strahlkegel von 20° bis 40° in den diffusorähnlichen Brennraum 3 ein- :. ---tritt, der diesem Kraftstoff Strahlkegel angepaßt ist, derart, daß der Kraftstoff ohne Wandberührung bleibt.The swirl causes the fuel to be z.3 on the nozzle outlet side. does not meet "a" in a fictitious point and is then continued with an axial component, but without a collision from the spray hole 15 when bypassed of the point "a" under a beam cone of 20 ° to 40 ° in the diffuser-like combustion chamber 3 :. --- occurs that is adapted to this fuel jet cone, in such a way that the fuel does not come into contact with the wall.

Bei dieser Einlochdüse 6 mit querschnittsbestimmendem Nadelhub im Düsennadelsitzbereich bildet sich unabhängig von der jeweilig verwendeten Einspritzmenge ein konstanter hoher Abspritzdruck. Über den gesamten Betriehsbereich wird eine konstante Zerstäubung ermöglicht. In the case of this single-hole nozzle 6 with a needle stroke that determines the cross-section in the nozzle needle seat area, it forms independently a constant high injection pressure depending on the injection quantity used. Across the entire operating range constant atomization is made possible.

Damit die Verbrennungsluft in den diffusorähnlichen Brennraum 3 gut einströmen kann, ist das untere Ende des Brennraumes 3 abgerundet ausgebildet. WeitereThe lower end is so that the combustion air can flow well into the diffuser-like combustion chamber 3 of the combustion chamber 3 is rounded. Further

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strömungstechhische Vorteile beim Füllen und Entleeren des Brennraumes 3 ergeben sich dadurch, daß der diffusorähnliche Brennraum 3 im Zylinderkopf 2 durch eine diesem gegenüberliegende flache Mulde 17 im Kolben 18 verlängert ist.Fluidic advantages when filling and emptying of the combustion chamber 3 result from the fact that the diffuser-like combustion chamber 3 in the cylinder head 2 passes through a flat trough 17 opposite this in the piston 18 is elongated.

Zur weiteren Verbesserung der Wärmeisolation des Brennraumes 3 kann dieser von einem abgeschlossen ausgeführten Luftraum 19 umgeben sein.To further improve the thermal insulation of the combustion chamber 3, it can be closed off by one executed air space 19 be surrounded.

Claims (8)

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 15 299/4Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 15 299/4 Stuttgart-Unteftürkheim 26. März "1984Stuttgart-Unteftürkheim March 26th "1984 AnsprücheExpectations M JLuftverdichtende, direkteinspritzende Brennkraftmaschine mit im Zylinderkopf langgestreckt angeordnetem und ausgehend von einer Einspritzdüse als Einlochdüse, deren Düsennadel entgegen der Kraftstoffströmungsrichtung öffnet, zum Kolben hin diffusorähnlich ausgebildetem Brennraum, der der Strahlform des aus der Einspritzdüse austretenden Kraftstoffs so angepaßt ist, daß der eingespritzte Kraft-stoff zumindest weitgehend ohne Brennraumwandberuhrung bleibt, dadurch gekennzeichnet, daß in der Einspritzdüse drallerzeugende Mittel vorgesehen sind, die dem Kraftstoff solch einen Drall erteilen, daß sich düsenauslaßseitig ein Kraftstoffstrahlkegel von 20° bis 40° im Brennraum (3) mit drallfreier Verbrennungsluft ergibt, dessen Brennraumwand wärmeisoliert ausgebildet ist.M J Air-compressing, direct-injection internal combustion engine with an elongated cylinder head and starting from an injection nozzle as a single-hole nozzle, the nozzle needle of which opens against the direction of fuel flow, towards the piston, a diffuser-like design, which is adapted to the jet shape of the fuel emerging from the injection nozzle so that the injected force -stoff remains at least largely without contact with the combustion chamber wall, characterized in that swirl-generating means are provided in the injection nozzle which give the fuel such a swirl that there is a fuel jet cone of 20 ° to 40 ° in the combustion chamber (3) with swirl-free combustion air on the nozzle outlet side Combustion chamber wall is designed to be thermally insulated. 2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsennadel (7) der Einlochdüse (6) in Öffnungsrichtung anschlagfrei ausgeführt ist, wobei der Nadelhub im Bereich des2. Internal combustion engine according to claim 1, characterized characterized in that the nozzle needle (7) of the single-hole nozzle (6) does not stop in the opening direction is executed, the needle stroke in the range of Daim 15 299/4Daim 15 299/4 kegelförmigen Düsennadelsitzes (14) für den Kraftstoffdurchlaß quers.chnittsbestimmend wirkt.conical nozzle needle seat (14) for the fuel passage quers.ch has a determining effect. 3. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß stromauf des kegelförmigen Düsennadelsitzes (14) Drallkanäle (9) vorgesehen sind.3. Internal combustion engine according to claims 1 and 2, characterized in that upstream of the conical nozzle needle seat (14) swirl channels (9) are provided. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Drallkanäle (9) durch einen unmittelbar über dem kegelförmigen Düsennadelsitz (14) zwischen der Düsennadel (7) und dem Düsenkörper (8) fest angeordneten Einsatzkörper (10) gebildet sind.Internal combustion engine according to claims 1 to 3, characterized in that the Swirl channels (9) through a directly above the conical nozzle needle seat (14) between the nozzle needle (7) and the nozzle body (8) fixedly arranged insert bodies (10) are formed. 5. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Düsen- nadelsitz (14) einen Kegelwinkel von 30° bis 60° und das Spritzloch (15) einen Durchmesser von mindestens 1,6 mm aufweist, der mindestens der Länge des Spritzloches (15) entspricht.5. Internal combustion engine according to claims 1 to 4, characterized in that the nozzle needle seat (14) has a cone angle of 30 ° to 60 ° and the spray hole (15) has a diameter of at least 1.6 mm which corresponds to at least the length of the spray hole (15). 6. Brennkraftmaschine nach einem der vorgenannten Ansprüche6. Internal combustion engine according to one of the preceding claims dadurch gekennzeichnet, daß die Brennraumwand (3) aus einem wärmebeständigen Material,ζ.B. Nimonic,besteht.characterized in that the combustion chamber wall (3) made of a heat-resistant material, ζ.B. Nimonic, consists. 7. Brennkraftmaschine nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das7. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the untere Ende des diffusorähnlich ausgebildeten Brennraumes (3) abgerundet ausgeführt ist. ' 'lower end of the diffuser-like combustion chamber (3) is rounded. '' -"X - Daim 15 299/4 - "X - Daim 15 299/4 8. Brennkraftmaschine nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennraumwand des diffusorähnlich ausgebildeten Brennraumes (3) von einem geschlossenen Luftraum umgeben
ist.8. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the combustion chamber wall of the diffuser-like combustion chamber (3) is surrounded by a closed air space
is. 5 COPY 5 COPY
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