Kühleinrichtung für einen flüssigkeitsgekühltenCooling device for a liquid-cooled
Motor, insbesondere für den Motor eines Kraftfahrzeugs Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Kühleinrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Es ist schon eine Kühleinrichtung bekannt, bei der der Kühlluftstrom von einem einzigen
Gebläserad erzeugt wird. Um die Kühlleistung der Einrichtung zu verbessern, ist
es bekannt, die Drehzahl des Lüfterrades zu erhöhen. Mit dieser Maßnahme ist aber
auch eine unerwünschte Erhöhung des Lüfter-Arbeitsgeräusches verbunden.Engine, in particular for the engine of a motor vehicle, prior art
The invention is based on a cooling device according to the preamble of the main claim.
There is already a cooling device known in which the cooling air flow from a single
Fan wheel is generated. To improve the cooling performance of the facility is
it is known to increase the speed of the fan wheel. With this measure, however, is
also associated with an undesirable increase in the fan operating noise.
Vorteile der Erfindung Die erfindungsgemäße Kühleinrichtung mit den
kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die
Kühlleistung der Kühleinrichtung erhöht werden kann, ohne daß auch das Betriebsgeräusch
der Kühleinrichtung zunimmt.Advantages of the Invention The cooling device according to the invention with the
characterizing features of the main claim has the advantage that the
The cooling capacity of the cooling device can be increased without reducing the operating noise
the cooling device increases.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte
Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Kühleinrichtung
möglich.The measures listed in the subclaims are advantageous
Developments and improvements of the cooling device specified in the main claim
possible.
Zeichnung Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung
dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur
1 eine Prinzipdarstellung einer ersten Ausführung der erfindungsgemäßen Kühleinrichtung
in Ansicht und Draufsicht, Figur 2 eine Prinzipdarstellung einer zweiten Ausführung
der erfindungsgemäßen Kühleinrichtung in Draufsicht und Seitenansicht und Figur
3 eine Prinzipdarstellung einer dritten Ausführung der erfindungsgemäßen Kühleinrichtung
in Draufsicht.Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing
shown and explained in more detail in the following description. It show figure
1 shows a basic illustration of a first embodiment of the cooling device according to the invention
in elevation and plan view, FIG. 2 shows a basic illustration of a second embodiment
the cooling device according to the invention in plan view and side view and figure
3 shows a basic illustration of a third embodiment of the cooling device according to the invention
in plan view.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele Die Kühleinrichtung gemäß Figur
1 weist einen Kühler oder Wärmetauscher 10 auf, dem ein Gebläse 12 zugeordnet ist,
das zwei Radial-Gebläseräder 14 und 16 hat. Das im Durch messer kleinere Radial-Gebläserad
16 sitzt auf einer Antriebswelle 18 eines elektrischen Antriebsmotors 20. Auf der
Abtriebswelle 18 ist weiter eine Riemenscheibe 22 angeordnet, die über einen Treibriemen
24 mit einer zweiten Riemenscheibe 26 verbunden. Die zweite Riemenscheibe 26 sitzt
auf einer Welle 28, welche das andere Radial-Gebläserad 14 trägt. Im Betrieb der
Kühleinrichtung gemäß Figur 1 saugen die Teilgebläse 14 und 16 Kühlluft durch den
Wärmetauscher 10 (Pfeile 30) und führen diese Kühlluft auf der Seite des Riementriebs
22, 24, 26 ab. Die Übersetzung -im Riementrieb 22, 24, 26 kann so abgestimmt
sein,
daß die Arbeitsleistungen der Gebläseräder 14 und 16 einander etwa entspreehen.
Der Vorteil einer solchen Anordnung ist darin zu sehen, daß die relativ niedrigen
Umfangsgeschwindigkeiten der Gebläseräder 14 und 16 eine ruhig arbeitende Kühleinrichtung
ergeben. Eine niedrige Umfangsgeschwindigkeit bedeutet jedoch bei niedriger Motordrehzahl
eine hohen Momentenbedarf. Um den Einsatz von leichten und preiswerten Antriebsmotoren
zu ermöglichen, muß die Antriebsdrehzahl jedoch hoch sein, so daß sich ein niedriges
Moment ergibt. Eine niedrige UmBangsgeschwindigkeit bei hoher Drehzahl kann nur
erreicht werden, durch den Einsatz eines Rades mit kleinem Durchmesser. Durch die
Übersetzung mittels Keilriemen kann das zweite Rad auf kleine Drehzahl und großen
Durchmesser gebracht werden, ohne daß die Belastung des Motors erhöht wird.Description of the exemplary embodiments The cooling device according to FIG
1 has a cooler or heat exchanger 10 to which a fan 12 is assigned,
which has two radial impellers 14 and 16. The smaller diameter radial fan wheel
16 sits on a drive shaft 18 of an electric drive motor 20. On the
Output shaft 18 is further a pulley 22 is arranged, which over a drive belt
24 connected to a second pulley 26. The second pulley 26 is seated
on a shaft 28 which carries the other radial impeller 14. In operation of the
Cooling device according to Figure 1 suck the fan parts 14 and 16 cooling air through the
Heat exchanger 10 (arrows 30) and guide this cooling air on the side of the belt drive
22, 24, 26 from. The translation in the belt drive 22, 24, 26 can be matched
be,
that the performance of the impellers 14 and 16 correspond approximately to one another.
The advantage of such an arrangement is that the relatively low
Circumferential speeds of the fan wheels 14 and 16 a quietly working cooling device
result. However, a low peripheral speed means at a low engine speed
a high torque requirement. About the use of light and inexpensive drive motors
To enable, however, the drive speed must be high, so that a low
Moment results. A low circumferential speed at a high speed can only
can be achieved through the use of a small diameter wheel. Through the
Transmission by means of a V-belt can set the second wheel to low and high speeds
Diameter can be brought without increasing the load on the engine.
Bei der Ausführungsform gemäß Figur 2 der Kühleinrichtung ist das
Gebläse 112 so angeordnet, daß sich die Drehachse 118 des Antriebsmotors 120 bzw.
des Gebläserades 114 wenigstens annähernd parallel zur Längserstreckung des Kühlers
110 erstreckt. Das Gebläserad 114 ist zweiflutig ausgebildet. Dies ist dadurch erreicht,
daß zwei Radial-Gebläserader 115 und 117 in einer quer zu Drehachse 118 verlaufenden
Ebene zusammengebaut sind. Im Betrieb der Kühleinrichtung saugt das Gebläse 112
beidseitig des Radial-Gebläserades 114 - also zweiflutig (Pfeile 130 und 131) Kühlluft
durch den Kühler 110 und führt diese auf der von dem Kühler abgewandten Seite ab
(Pfeile 133), Bei der Anordnung gemäß Figur 3 liegt die Drehachse 218 des Antriebsmotors
220 ebenfalls im wesentlichen parallel zum Kühler 210. Der elektrische Antriebsmotor
220 weist
beidseitig ein Wellenende auf, auf dem je ein Radial-Gebläserad
214, 219 angeordnet ist. Jedes der beiden Gebläseräder 214 und 219 ist als zweiflutiges
Radial-Gebläserad ausgebildet, so wie dies bei der Ausführungsform gemäß Figur 2
schon geschildert worden ist. Jedes Gebläserad 214 und 219 weist also zwei Teilräder
215, 217 bzw. 221, 223 auf. Das die beiden Gebläseräder 214 und 219 beinhaltende
Gebläse 212 ist also vierflutig ausgebildet und saugt somit vier Kühlluftströme
230, 231 bzw. 233, 235 durch den Kühler 210.In the embodiment according to Figure 2 of the cooling device that is
Fan 112 arranged so that the axis of rotation 118 of the drive motor 120 or
of the fan wheel 114 at least approximately parallel to the longitudinal extent of the cooler
110 extends. The impeller 114 has a double-flow design. This is achieved by
that two radial fan impellers 115 and 117 extending transversely to the axis of rotation 118
Level are assembled. When the cooling device is in operation, the fan 112 sucks
cooling air on both sides of the radial fan wheel 114 - that is, double-flow (arrows 130 and 131)
through the cooler 110 and discharges them on the side facing away from the cooler
(Arrows 133). In the arrangement according to FIG. 3, the axis of rotation 218 of the drive motor is located
220 also essentially parallel to the cooler 210. The electric drive motor
220 points
a shaft end on both sides, on each of which a radial fan wheel
214, 219 is arranged. Each of the two impellers 214 and 219 is a double-flow
Radial fan wheel, as in the embodiment according to FIG. 2
has already been described. Each fan wheel 214 and 219 thus has two sub-wheels
215, 217 or 221, 223. The one containing the two impellers 214 and 219
Fan 212 is thus designed with four flows and thus sucks in four cooling air flows
230, 231 or 233, 235 through the cooler 210.
Die vierflutige Ausführung gemäß Figur 3 zeichnet sich durch besonders
kleine Raddurchmesser und niedrige Umfangsgeschwindigkeit aus. Dies ist möglich,
durch die Tatsache, daß jedes Radteil für sich circa ein viertel der Luftmenge fördern
muß und somit im Bereich der optimalen spezifischen Werte arbeitet.The four-flow design according to Figure 3 is particularly characterized
small wheel diameters and low peripheral speed. This is possible,
due to the fact that each part of the wheel promotes about a quarter of the air volume
must and thus works in the range of the optimal specific values.
Allen Ausführungsbeispielen ist gemeinsam, daß mit der Welle 118 bzw.
218 des Gebläserades 16 bzw. 117 bzw. 214 wenigstens ein zweites Gebläserad 14 bzw.
115 bzw. 219 wirkverbunden ist.All the exemplary embodiments have in common that with the shaft 118 or
218 of the impeller 16 or 117 or 214 at least one second impeller 14 or
115 or 219 is operatively connected.
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