DE336309C

DE336309C - Gear change gear for automatic revolver swivel arm

Info

Publication number: DE336309C
Application number: DE1919336309D
Authority: DE
Original assignee: Heidenreich and Harbeck GmbH; WERKZEUGMASCHINENFABRIK
Current assignee: Heidenreich and Harbeck GmbH; WERKZEUGMASCHINENFABRIK
Priority date: 1919-03-18
Filing date: 1919-03-18
Publication date: 1921-04-29

Description

Die Erfindung bezieht sich auf selbsttätige Revolverdrehbänke, bei denen die Arbeitsspindel von einer Vorgelegewelle aus mittels eines Wechselgetriebes angetrieben wird, und bei der insbesondere Kurventrommeln zur Herbeiführung der Schaltbewegungen von der Arbeitsspindel aus ihren Antrieb erhalten. Die Erfindung betrifft insbesondere eine Ausgestaltung des Zahnräderwechselgetriebes für derartige Drehbänke, bei dem die Räder mit der treibenden und der getriebenen Welle teils fest, teils durch gesteuerte Kupplungen und teils dnrch selbsttätige Überholungskupplungen verbunden sind.The invention relates to automatic turret lathes in which the work spindle is driven from a countershaft by means of a change gear, and in the particular cam drums to bring about the switching movements of the Get the work spindle from its drive. The invention particularly relates to an embodiment the gear change transmission for such lathes, in which the wheels with the driving and driven shaft partly fixed, partly by controlled clutches and partly connected by automatic overrunning clutches.

Gemäß der Erfindung wird das kleinste treibende Rad mit seiner Welle fest, sein Gegenrad mit der getriebenen Welle nur durch eine Überholungskupplung verbunden; die mittleren Räderpaare erhalten eine gesteuerte Reibkupplung sowie ihre auf der angetriebenen Welle sitzenden Zahnräder eine Uberholungskupplung. Von der größten Übersetzung wird das eine Rad fest aufgekeilt, das andere mit einer Reibungskupplung ausgestattet.According to the invention, the smallest driving wheel will be solid with its shaft Mating gear connected to the driven shaft only by an overrunning clutch; the middle pairs of wheels receive a controlled friction clutch as well as their on the driven one Shaft seated gears have an overhaul clutch. From the greatest translation will one wheel is firmly keyed, the other is equipped with a friction clutch.

Selbsttätige Überholungskupplungen sind an sich bekannt und auch im Werkzeugmaschinenbau bereits zur Anwendung gekommen. Insbesondere ist es bereits vorgeschlagen worden, zwischen einer treibenden und einer von ihr mit verschiedener Geschwindigkeit angetriebenen Welle an einer Stelle eine Uberholungskupplung vorzusehen, um dadurch zu erreichen, daß beim Umschalten von einer Geschwindigkeit auf die andere keine völlige Stillsetzung der getriebenen Welle eintreten kann. Gegenüber diesen bekannten Einrichtungen wird durch die Erfindung ein Wechselgetriebe geschaffen, bei dem es beim Geschwindigkeitswechsel nie erforderlich wird auch nur zeitweilig eine geringere Geschwindigkeitsstufe einzuschalten, als sie durch .die beabsichtigte .Arbeitsweise der Maschine gerade bedingt wird.Automatic overrunning clutches are known per se and also in machine tool construction already come into use. In particular, it has already been suggested between a driving force and one driven by it at different speeds Shaft to provide an overrunning clutch at one point in order to achieve that when switching from one speed to the other there is no complete shutdown the driven shaft can occur. Compared to these known facilities created by the invention, a gearbox in which it is never necessary when changing speed, even only temporarily to switch on a lower speed level than intended by .the .The operation of the machine is currently being conditioned.

Die Erfindung - wird durch die Zeichnung beispielsweise durch eine Aufsicht, zum Teil im Schnitt, auf Wechselgetriebe, auf Antriebswelle, Vorgelegewelle und Arbeitsspindel einer Revolverdrehbank veranschaulicht.The invention - is illustrated in part by the drawing, for example by a plan view in section, on change gears, on drive shaft, countershaft and work spindle one Turret lathe illustrated.

Der Antrieb der Drehbank erfolgt von einer Riemenscheibe 2 aus, die mittels der Reibungskupplung 3 mit der Antriebswelle 4 gekuppelt werden kann. Ein auf die Welle 4 aufgekeiltes Zahnrad 5 treibt mittels des Zahnrades 6 eine Vorgelegewelle 7, auf der auch das kleinste Rad 8 und das größte Rad 9 eines Wechselgetriebes fest aufgekeilt sind, während ein weiteres Zahnrad 10 des Wechselgetriebes durch eine von der Kurventrommel der Drehbank aus gesteuerte Reibungskupplung 11 mit der Welle gekuppelt werden kann. Die drei Räder 8, 9 und 10 stehen dauernd in Eingriff mit den Zahnrädern 12, 13 und 14 auf der Arbeitsspindel 15; das Rad 8 arbeitet mit 12, 9 mit 13 und 10 mit 14 zusammen. Von den Rädern der Spindel 15 ist das kleinste Rad 13 des Wechselgetriebes, das mit dem größten Rad 9 der Vorgelegewelle zusammen arbeitet, mit der Spindel durch eine Reibungskupplung 16 kuppelbar, die ebenfalls von der Kurventrommel der Drehbank aus gesteuert wird. Zwischen dem Rad mittleren Durchmessers 14 und der Spindel 15 wird die Verbindung durch eine selbsttätige Uberholungskupplung 18 ge-The lathe is driven by a belt pulley 2, which by means of the friction clutch 3 can be coupled to the drive shaft 4. A keyed onto shaft 4 Gear 5 drives a countershaft 7 by means of gear 6, on which even the smallest Wheel 8 and the largest wheel 9 of a gearbox are firmly keyed while a another gear 10 of the change gear through one of the cam drum of the lathe from controlled friction clutch 11 can be coupled to the shaft. The three Wheels 8, 9 and 10 are constantly in mesh with gears 12, 13 and 14 on the Work spindle 15; wheel 8 works with 12, 9 with 13 and 10 with 14. Of the Wheels of the spindle 15 is the smallest wheel 13 the gearbox that works with the largest gear 9 of the countershaft, can be coupled to the spindle by a friction clutch 16, which is also controlled by the cam drum of the lathe. Between the medium diameter wheel 14 and the spindle 15, the connection is through an automatic overhaul clutch 18

schaffen und in gleicher Weise wird zwischen dem größten Rade 12 und der Spindel 15 eine Verbindung durch die Überholungskupplung 17 hergestellt.create and in the same way between the largest wheel 12 and the spindle 15 is a Connection through the overrunning clutch 17 established.

Auf die Spindel 15 ist noch ein Zahnrad 19 aufgekeilt, das in nicht dargestellter Weise zum Antrieb der die Schaltkurven enthaltenden Trommeln und Scheiben der Maschine dient.There is also a gear 19 on the spindle 15 wedged, in a manner not shown to drive the containing the switching cams The machine is used for drums and disks.

Wird durch Einrücken der Kupplung 3 die Maschine in Gang gesetzt, und ist weder die Reibungskupplung 11 noch die Reibungskupplung 16 eingerückt, so nimmt die Welle 4 durch das Getriebe 5, 6 die Welle 7 und diese durch das Getriebe 8, 12 und die Uberholungskupplung 17 die Arbeitsspindel 15 mit. Die Spindel 15 dreht sich dann mit ihrer durch das Übersetzungsverhältnis der Räder 8 und 12 bedingten geringsten Umlaufgeschwindigkeit.If the engine is started by engaging the clutch 3, and neither is the engine Friction clutch 11 is still the friction clutch 16 engaged, so the shaft 4 takes through the gearbox 5, 6, the shaft 7 and this through the gearbox 8, 12 and the overhaul clutch 17 the work spindle 15 with. The spindle 15 then rotates with her the transmission ratio of the wheels 8 and 12 caused the lowest rotational speed.

Soll die mittlere oder die große Antriebsgeschwindigkeit für die Spindel eingeschaltet werden, so ist lediglich die Einrückung der Reibungskupplung 11 für die mittlere oder der Reibungskupplung 16 für die große Geschwindigkeit nötig, wodurch entweder das Getriebe 10, 14 oder das Getriebe 9, 13 wirksamwird. In beiden Fällen erfolgt der Übergang aus der kleinen Geschwindigkeit in die höhere Geschwindigkeit ohne eine auch nur einen Augenblick währende Unterbrechung des Antriebes der Spindel 15. Nach der Einrückung der höheren Geschwindigkeit läuft das Getriebe 8, 12 weiter mit, jedoch überholt der innere Teil der Kupplung 17 jetzt frei den Zahnkranz 12.Should the medium or the high drive speed for the spindle be switched on are, it is only the engagement of the friction clutch 11 for the middle or of the friction clutch 16 required for the high speed, whereby either the Transmission 10, 14 or the transmission 9, 13 becomes effective. In both cases, the transition from low speed to higher speed occurs without even one A momentary interruption of the drive of the spindle 15. After the engagement The transmission 8, 12 continues to run at the higher speed, but is overtaken the inner part of the coupling 17 now free the ring gear 12.

In gleicher Weise, wie von der niederen auf die mittlere und hohe Antriebsgeschwindigkeit übergegangen werden kann, kann auch .. von der mittleren auf die hohe und umgekehrt übergegangen werden oder auch von einer der hohen Geschwindigkeiten auf die kleine Geschwindigkeit zurück.
Wenn die Überholungskupplung 18 fehlte,In the same way as a transition can be made from the low to the medium and high drive speed, it is also possible to transition from the medium to the high and vice versa, or from one of the high speeds back to the low speed.
If the overrunning clutch 18 was missing,

- so würde bei einem Übergange von der mittleren zur hohen Geschwindigkeit oder umgekehrt die Spindel 15 für einen Augenblick, nämlich von der Ausrückung der Kupplung 11 an bis zur Einrückung der Kupplung 16 nur mit der geringsten Geschwindigkeit durch das Getriebe 8, 12 gedreht werden. Hierdurch würde ein Zeitverlust für die Arbeiten eintreten, um somehr, als der Antrieb der Kurventrommel von dem Rade 19 aus während dieser Zeit nach Maßgabe der geringsten Geschwindigkeiten erfolgen würde. Der Zeitverlust fällt um so mehr ins Gewicht, je größer die Zahl der Umschaltungen während der Fertigstellung eines Arbeitsstückes ist. Außerdem würden die auftretenden starken Verzögerungen und Beschleunigungen . die Maschine durch Stöße ungünstig beanspruchen. Die Überholungskupplung 18 gestattet, die Reibkupplung 16 auch bei eingerückter Kupplung 11 einzuschalten. Beim Übergang von der mittleren auf die höhere Geschwindigkeit wird demnach, um ein Zurückfallen auf die geringe Geschwindigkeit auszuschließen, zunächst die Kupplung 16 eingerückt und erst dann gegebenenfalls (wenn nicht etwa kurz danach wieder auf die mittlere Geschwindigkeit übergegangen werden soll) die Kupplung 11 ausgerückt.- this would be the case with a transition from medium to high speed or vice versa the spindle 15 for a moment, namely from the disengagement of the clutch 11 until the clutch 16 is engaged, only at the lowest speed through the transmission 8, 12 can be rotated. This would result in a loss of time for the work more than the drive of the cam drum from the wheel 19 during this time would be done according to the lowest speeds. The loss of time falls the more important, the greater the number of switchings during completion of a work piece. In addition, the occurring delays and Accelerations. load the machine unfavorably through impacts. The overriding clutch 18 allows the friction clutch 16 to be switched on even when clutch 11 is engaged. At the transition from the middle at the higher speed there will be a fall back to the lower speed exclude, first the clutch 16 is engaged and only then if necessary (if should not be switched back to the average speed shortly thereafter) the Clutch 11 disengaged.

Die Anzahl der Geschwindigkeitsstufen für den Spindelantrieb kann ohne weiteres dadurch erhöht werden, daß zwischen den Räderpaaren 8, 12 und 9, 13 noch weitere nach Art des Getriebes 10, 14 mit den Wellen 7, 15 verbundene Räderpaare vorgesehen werden.The number of speed levels for the spindle drive can easily be thereby be increased that between the pairs of wheels 8, 12 and 9, 13 still more according to Art of the transmission 10, 14 with the shafts 7, 15 connected Pairs of wheels are provided.

Claims

Patent claim:

Gear change transmission for automatic turret lathes, in which the wheels with the driving and the driven shaft partly fixed, partly by controlled clutches and are partly connected by automatic overhaul clutches, characterized in that that the smallest driving wheel with its shaft is fixed, its mating wheel with the driven shaft only through an over-, holungskupplung is connected that the middle pairs of wheels a controlled friction clutch as well as their gears sitting on the driven shaft receive an overrunning clutch, and that of the largest Translation one wheel is firmly keyed, the other is equipped with a friction clutch.

1 sheet of drawings.