DE336142C

DE336142C - Expansion control for rock drilling machines, hammer drills and tools operated by compressed air or steam

Info

Publication number: DE336142C
Application number: DE1919336142D
Authority: DE
Original assignee: ADOLF SELTNER
Current assignee: ADOLF SELTNER
Priority date: 1919-12-05
Filing date: 1919-12-05
Publication date: 1921-04-25

Description

Expansionssteuerung für durch Druckluft oder Dampf betriebene Gesteinsbohrmaschinen, Bohrhämmer und Werkzeuge. Gegenstand der Erfindung ist eine Expansionssteuerung für durch Druckluft o.dgl. betriebene Gesteinsbohrmaschinen, Bohrhämmer und Werkzeuge mit Steuerventilen, die durch den Kompressionsdruck des zurückkehrenden Kolbens geöffnet und nach Umkehr des Kolbens durch den Druck der Frischluft in dieser Stellung gehalten werden.Expansion control for rock drilling machines powered by compressed air or steam, Rotary hammers and tools. The invention relates to an expansion control for by compressed air or the like. powered rock drilling machines, rotary hammers and tools with control valves controlled by the compression pressure of the returning piston opened and after reversal of the piston by the pressure of the fresh air in this position being held.

Solche Steuerungen sind bekannt, und die Erfindung besteht in einer besonderen Ausführungsform dieser Art Steuerungen.Such controls are known and the invention consists in one special embodiment of this type of controls.

Auf,der Zeichnung sind zwei Bauarten der neuen Ausführungsform im Längsschnitt mit gleichen Bezeichnungen der Teile dargestellt.On the drawing are two types of the new embodiment in Longitudinal section shown with the same names of the parts.

a ist der Zylinder, b der Kolben. c, cl, c2 sind Druckmittelzuführungswege, dl, d2 ringförmige Stufenventile. e1 ist der Kanal zur hinteren (linken) Zylinderseite, e2 der Kanal zur vorderen (rechten) Zylinderseite. f1, f2 sind Sitzflächen für die Ringventile, k1, k2 Auspufföffnungen, g und h Steuerkanäle. i in Fig. r ist ein Umleitkanal, l in Fig: a eine Entlüftungsöffnung. a is the cylinder, b the piston. c, cl, c2 are pressure medium supply paths, dl, d2 are ring-shaped step valves. e1 is the channel to the rear (left) cylinder side, e2 the channel to the front (right) cylinder side. f1, f2 are seat surfaces for the ring valves, k1, k2 exhaust ports, g and h control channels. i in Fig. r is a diversion channel, l in Fig: a is a ventilation opening.

Für die Ventile, wenn diese übereinander angeordnet wie in Fig. z, sind nur ganz kurze Zustrom- und Umsteuerkanäle nötig.For the valves, if these are arranged one above the other as in Fig. Z, only very short inflow and reversing channels are required.

Das Druckmittel (Luft, Dampf usw.) tritt bei c ein, gelangt durch ,den Kanal cl, c2 vor das offene Steuerventil d2, über dessen Sitzfläche f 2, in den Kanal e2 vor den Arbeitskolben b und treibt@diesen nach links. Gleichzeitig tritt das Druckmittel durch den Kanal g auf die große Ringfläche des Stufenventils dl und hält dieses fest auf seine Sitzfläche f1. Sobald der Kolben b bei seiner Bewegung nach links den Auspuffkanal k1 abgeschlossen hat, entsteht in dem Zylinderraum links vor !dem Kolben eine Kompression, die sich durch die Kanäle e1 bis auf die kleine Ringfläche des Stufenventils dl fortpflanzt und außerdem :durch den, Steuerkanal h auf die große Ringfläche des Stufenventils d2. Da diese große Ringfläche um ein Vielfaches größer ist als die entgegengesetzte Ringfläche, wo das Druckmittel durchströmt, so wird schon eine geringe Kompressionssteigerung genügen, denDruck, der auf der kleinen Ringfläche lastet, zu überwinden, das offene Ventil d2 dadurch auf seine Sitzfläche f2 zu drücken und damit den Druckmittelzutritt zu e2 zu schließen.The pressure medium (air, steam, etc.) enters at c, passes through , the channel cl, c2 in front of the open control valve d2, above its seat surface f 2, in the channel e2 in front of the working piston b and drives @ this to the left. Simultaneously the pressure medium occurs through the channel g on the large annular surface of the step valve dl and holds it firmly on its seat f1. As soon as the piston b at his Movement to the left has completed the exhaust port k1, arises in the cylinder space on the left in front of the piston there is a compression which extends through the channels e1 to the small annular surface of the step valve dl propagates and also: through the control channel h on the large ring area of the step valve d2. Because this large ring area around a Is many times larger than the opposite ring surface where the pressure medium flows through, a slight increase in compression will suffice, the pressure on the The open valve d2 has to overcome its small ring surface To press seat area f2 and thus to close the pressure medium access to e2.

Der Kolben wird, nachdem das Ventil d2 geschlossen ist, noch weiter geschleudert und das im Zylinder wirkende Druckmittel expandiert, bis endlich der Kolben die Auspufföffnungen k2 freigibt und dieses verbrauchte Druckmittel ins Freie entweicht.The piston continues to widen after valve d2 is closed thrown and the pressure medium acting in the cylinder expands until finally the Piston releases the exhaust openings k2 and this used pressure medium into the open escapes.

Hierbei wird schließlich auch das Druckmittel, das durch den Kanal g auf die große Ringfläche des geschlossenen Ventils dl wirkte, mit abgeleitet und die Kompression vor dem Kolben ist nun kurz vor Hubende imstande, das Stufenventil dl von; seiner Sitzflächefl abzuheben, und nun beginnt die Füllung der linken Zylinderseite, der Kolben wird vorwärts getrieben und der beschriebene Vorgang wiederholt sich. Es kann also nie der Fall eintreten, daß beide Ventile offen sind, sondern stets muß das eine geschlossen und das von diesem, dem Arbeitszylirnder zugeführte Druckmittel expandiert und ins Freie entwichen sein, bevor die Öffnung des Ventils, -das die andere Zylinderseite steuert, erfolgen kann. Die Vorgänge werden .dadurch erreicht, daß .die Kompression, die vor dem Kolben entsteht, gleichzeitig auf .die große Ringfläche des geöffneten Ringventils und auf die kleine Fläche des geschlossenen Ringventils einwirkt. Da nun ein kleiner Kompressionsdruck auf die große Fläche wirkend schon genügt, dieses abzuschließen, so wird es früher abgeschlossen, als das andere geöffnet wird, weil auf die große Ringfläche immer während der Füllung der einen Zylinderseite auch dieses frische Druckmittel einwirkt und 'das geschlossene Ventil fest auf seinen Sitz hält.Here, finally, the pressure medium that passes through the channel g acted on the large annular area of the closed valve dl, with derived and the compression in front of the piston is now able shortly before the end of the stroke, the step valve dl of; to lift off its seat, and now the filling of the left side of the cylinder begins, the piston is driven forward and the process described is repeated. So it never can it happens that both valves are open, but always one thing must be closed and that of this one, the working cylinder supplied pressure medium expanded and escaped into the open before the opening of the valve that controls the other cylinder side can take place. The operations Are .this achieved that .the compression that occurs in front of the piston, at the same time on .the large ring area of the open ring valve and on the small area of the acts closed ring valve. Now there is a small compression pressure on the large area is already enough to close this off, so it will be closed earlier, than the other is opened because of the large ring area always during the filling the one side of the cylinder is also affected by this fresh pressure medium and 'the closed one Valve firmly on its seat.

Claims

PATENT CLAIM: Expansion control for by compressed air or steam powered rock drilling machines, rotary hammers and tools with exhaust holes in the Cylinder and. a special step valve for each cylinder side, characterized that the ring-shaped step valves set up for the axial supply of pressure medium are in communication with the two sides of the cylinder in such a way that the Krampression always up to the exhaust at the same time on the small ring face of one valve and gets onto the large ring face of the other valve.