DE335534C - Piston seal consisting of two open, interlocking rings - Google Patents
Piston seal consisting of two open, interlocking ringsInfo
- Publication number
- DE335534C DE335534C DENDAT335534D DE335534DD DE335534C DE 335534 C DE335534 C DE 335534C DE NDAT335534 D DENDAT335534 D DE NDAT335534D DE 335534D D DE335534D D DE 335534DD DE 335534 C DE335534 C DE 335534C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ring
- open
- piston seal
- seal consisting
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/04—Helical rings
Description
Die Erfindung bietet eine Neuerung an Kolbendichtungen, die zwei ineinandergreifende lose Ringe besitzen, und besteht darin, daß jeder Ring aus zwei in verschiedenen parallelen Ebenen liegenden, um die Ringbreite gegeneinander versetzten Teilen besteht, die durch einen schräg verlaufenden Steg, der zwischen den-*Enden des anderen Ringes liegt, miteinander verbunden sind. Zweck der ErfindungThe invention offers an innovation in piston seals, the two interlocking have loose rings, and consists in that each ring consists of two in different parallel Laying planes, to the ring width staggered parts consists of through an inclined web, which lies between the * ends of the other ring, with each other are connected. Purpose of the invention
to ist, bei gleichzeitig erhöhter Federung die Dichtungsfähigkeit des Kolbenringes möglichst hoch zu gestalten.to is the sealing ability of the piston ring as much as possible with increased suspension at the same time design high.
Der neue Kolbenring ist in der Zeichnung in Raumansicht dargestellt.The new piston ring is shown in space in the drawing.
Jeder Ring besteht aus zwei Hälften a und c, die in verschiedenen parallelen, um die Ringbreite versetzten Ebenen liegen und durch einen schräg verlaufenden Steg δ verbunden sind. Werden zwei solcher Ringe verbunden, so liegen die Stege δ einander gegenüber und zwischen den freien Enden des* nicht zu ihnen gehörigen Kolbenringes.Each ring consists of two halves a and c, which lie in different parallel planes offset by the width of the ring and are connected by an inclined web δ. If two such rings are connected, the webs δ lie opposite one another and between the free ends of the piston ring that does not belong to them.
Die aufgeschnittenen Enden &, f der RingeThe cut ends &, f of the rings
stehen so weit auseinander, daß der Zwischenraum nicht durch den Steg des anderen Ringes ausgefüllt wird. Jeder einzelne Ring besitzt daher eine überall gleichmäßig verteilte Federkraft, da die Breite der einzelnen Ringe an allen Stellen etwa ungefähr gleich ist. Die Federung der einzelnen und demgemäß auch die des zusammengesetzten Ringes ist eine sehr hohe. Trotz des großen Zwischenraumes bei jedem Einzelringe ist dennoch die Abdichtung durch den zusammengesetzten Kolbenring eine vollständige. Findet der Ring ζ. B. an Kolben für Explosionsmaschinen Anwendung, so können die oberhalb des Kolbens wirkenden Gase nicht durch die Schnittstelle eines Ringes entweichen, sie müssen vielmehr, wie die Pfeile in der Zeichnung andeuten, z. B. bei h .eintreten, dann nach rechts um 180 ° zwischen den beiden Ringen verlaufen, um erst bei e auf die untere Seite des Kolbenringes übertreten zu können.stand so far apart that the space is not filled by the web of the other ring. Each individual ring therefore has a spring force that is evenly distributed everywhere, since the width of the individual rings is approximately the same at all points. The resilience of the individual and accordingly also that of the composite ring is very high. Despite the large gap in each individual ring, the seal due to the assembled piston ring is still complete. Find the ring ζ. B. on pistons for explosion machines, the gases acting above the piston cannot escape through the interface of a ring; B. enter at h , then to the right by 180 ° between the two rings, in order to be able to pass over to the lower side of the piston ring only at e.
Die Form des Steges und des entsprechenden Ausschnittes im Einzehinge ist beliebig; er kann auch z. B. ein- oder mehrstufig, eckig oder abgerundet ausgeführt sein.The shape of the web and the corresponding cutout in the single piece is arbitrary; he can also z. B. one or more stages, angular or rounded.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE335534T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE335534C true DE335534C (en) | 1921-04-06 |
Family
ID=6219399
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT335534D Expired DE335534C (en) | Piston seal consisting of two open, interlocking rings |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE335534C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2496048A (en) * | 1945-10-11 | 1950-01-31 | Auto Diesel Piston Ring Compan | Piston ring |
-
0
- DE DENDAT335534D patent/DE335534C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2496048A (en) * | 1945-10-11 | 1950-01-31 | Auto Diesel Piston Ring Compan | Piston ring |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE335534C (en) | Piston seal consisting of two open, interlocking rings | |
DE853533C (en) | Sealing limit, especially for valve seals of internal combustion engines | |
DE2116795A1 (en) | filter | |
DE921605C (en) | Seal for piston and piston rod | |
DE932651C (en) | Closure for the ends of sausage sleeves | |
DE319206C (en) | Sealing ring | |
DE238622C (en) | ||
DE716103C (en) | Sealing ring | |
DE2453986A1 (en) | Piston in cylinder comprising gas spring - with both piston ends connected to connecting rods of differing cross-sections | |
DE2056068A1 (en) | Sealing strip for a rotary piston internal combustion engine | |
DE520756C (en) | Sealing device by means of a U- or L-shaped sealing ring | |
DE391180C (en) | Slide with sealing strips assembled to form a frame | |
DE444696C (en) | Piston rod seal | |
DE1675047C3 (en) | Device for guiding and sealing parts moving against one another | |
DE812865C (en) | Machine element for absorbing gas or liquid pressures | |
DE648463C (en) | Boundary wall for housings filled with small bodies and used as gas backlash protection | |
DE459679C (en) | Piston lids with piston rings of rectangular cross-section and with slotted or split wear rings on one or both sides of one or more of the piston rings | |
DE491533C (en) | Piston or sealing ring | |
DE512756C (en) | Radial engine | |
DE79591C (en) | ||
DE524988C (en) | Stuffing box for steam turbines | |
DE582499C (en) | Rotary piston internal combustion engine with sliding shoes on the slide piston | |
DE380544C (en) | Slotted piston ring | |
DE337928C (en) | Wing for aircraft | |
DE120920C (en) |