DE3344622A1

DE3344622A1 - Device for connecting a cover and a cylinder in diaphragm brake cylinders

Info

Publication number: DE3344622A1
Application number: DE19833344622
Authority: DE
Inventors: Hans 8000 München Hönig
Original assignee: Knorr Bremse AG
Current assignee: Knorr Bremse AG
Priority date: 1983-12-09
Filing date: 1983-12-09
Publication date: 1985-06-20

Abstract

In a brake cylinder, in particular a diaphragm brake cylinder for commercial vehicles, locking means (17) arranged at an equal angular spacing on the circumference of the brake cylinder are provided to connect the cover (1) and the cylinder (3) of the brake cylinder and these locking means allow the cover and the cylinder to be clamped together with a diaphragm (19) in between. The locking means are each formed by a receiving part (21) extending from the cover and a clamping part (23) extending from the cylinder, the receiving part engaging round the clamping part from outside in the assembled position. When the cover and the cylinder are rotated relative to one another, the clamping part (23) which can be introduced into the receiving part for the purpose of assembly interacts with wedge bevels (25), preferably formed on the receiving part, which, to determine the end position, merge into horizontal surfaces. The end position thereby achieved can be fixed by means of locating pins (29), the locating pins (29) being capable of extending through holes in the clamping part and the receiving part which come into overlap. The diaphragm preferably has at its outer circumference a rectangular centering bead (31) which is matched to the shape of the receiving part and of the clamping part. <IMAGE>

Description

Einrichtung zur Verbindung von Deckel und Device for connecting the lid and

Zylinder bei Membranbremszylindern Die Erfindung betrifft eine Einrichtung nach dem Gattungsbegriff des Patentanspruches 1. Cylinders in diaphragm brake cylinders The invention relates to a device according to the generic term of claim 1.

Bei Membranbremszylindern, wie sie auch als Kombimembranbremszylinder, Membranfederspeicherbremszylinder etc., bekannt sind, ist das Gehäuse im allgemeinen zweiteilig ausgebildet, wobei ein Deckel auf einem Zylinder befestigt wird. Dies geschieht im allgemeinen mit Hilfe eines Spannbandes, welches radial von außen her am Deckel und am Zylinder ausgebildete, radial vorstehende Lappen und den Einspannwulst einer dazwischen gehaltenen Membrane umfaßt. Das Spannband wird in Umfangsrichtung zusammengezogen, wobei an den Spannbandenden eine verhältnismäßig stark radial auskragende Schrauben-Mutter-Verbindung vorgesehen ist. Die zum absolut dichten Verklemmen von Deckel und Zylinder bzw. Membranwulst nötigen Kräfte werden von den beiden Schenkeln des im wesentlichen U-förmigen Spannbandes vermittelt, wenn die Montageposition besteht.With diaphragm brake cylinders, as they are also as combination diaphragm brake cylinders, Diaphragm spring brake cylinders, etc., are known, the housing is in general formed in two parts, with a cover being attached to a cylinder. this is generally done with the help of a strap, which is radially from the outside on the cover and on the cylinder formed, radially protruding tabs and the clamping bead a membrane held therebetween. The tightening strap is in the circumferential direction pulled together, with a relatively strong radially cantilevered at the strap ends Screw-nut connection is provided. The one for absolutely tight jamming of The forces required by the cover and cylinder or diaphragm bead are exerted by the two legs of the essentially U-shaped tensioning band conveyed when the assembly position consists.

Bei der Montage derartiger Membranzylinder sind Probleme nicht ausreichender Zentrierung gegeben, d.h., wenn der Deckel und der Zylinder des Gehäuses mit Sonderwerkzeugen gegenseitig verspannt werden, ist es unbedingt erforderlich, daß sowohl die beiden Bauteile des Gehäuses als auch der Wulst der dazwischen liegenden Membrane exakte radiale Zentrierung besitzen. Aus diesem Grund wird zusätzlich ein Montagezentrierwerkzeug verwendet, welches während der gegenseitigen Verspannung in Form eines Zentrierbandes die gesamte Anordnung von außen umgreift und nach dem Zusammendrücken von Deckel und Zylinder abgenommen wird. Nachfolgend wird das Spannband aufgebracht. Die Verbindung aus Schraube und Mutter wird anschließend angezogen, wonach die die Montagekräfte aufbringenden Werkzeuge wieder abgenommen werden können. Dies bedeutet, daß die Schrauben-Mutter-Verbindung selbst nur als Halteorgan wirkt, nicht jedOch als Spannmittel während der Montage.When assembling such membrane cylinders, problems are not sufficient Centering is given, i.e. when the cover and the cylinder of the housing are made with special tools are mutually braced, it is imperative that both the two Components of the housing as well as the bead of the membrane in between are exact radial Have centering. For this reason, a Assembly centering tool used, which during the mutual bracing in the form of a centering band encompasses the entire arrangement from the outside and after Compression of the cover and cylinder is removed. The following is the tightening strap upset. The connection of screw and nut is then tightened, after which the tools applying the assembly forces can be removed again. This means that the screw-nut connection itself only acts as a retaining element, but not as a clamping device during assembly.

Davon ausgehend besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Einrichtung zur Verbindung von Deckel und Zylinder bei Membranbremszylindern zu schaffen, welche konstruktiv einfach ausgelegt ist und insbesondere eine erleichterte Montage der Gehäuseteile ohne Zuhilfenahme von Zentrierhilfsmitteln ermöglicht.On this basis, the object of the invention is to provide a device to create a connection between cover and cylinder in diaphragm brake cylinders, which is designed to be structurally simple and in particular facilitates assembly of the Housing parts made possible without the aid of centering aids.

Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale nach dem Kennzeichnungsteil des Patentanspruches 1.The features after the identification part serve to solve this problem of claim 1.

Im Gegensatz zu mit Spannbändern versehenen Membranzylindern ist bei der Verbindungseinrichtung gemäß der Erfindung kein gesondertes Spannmittel erforderlich, da Aufnahme- und Klemmteileam Umfang des Bremszylindergehäuses die erforderliche Klemm- und Haltekraft aufbringen.In contrast to membrane cylinders with tensioning straps, the connecting device according to the invention does not require a separate clamping device, since receiving and clamping parts on the circumference of the brake cylinder housing the required Apply clamping and holding force.

Die aus Klemmteil und Aufnahmeteil gebildeten Verriegelungen sind unter gleichförmigem Winkelabstand am Außenumfang des Bremszylinders, d.h. im Trennbereich zwischen Deckel und Zylinder vorgesehen, wobei bei Relativdrehungen zwischen Klemmteil und Aufnahmeteil an diesen oder an einem der Bauteile vorgesehene SchrägflächEn die zur axialen Spannung benötigten Kräfte vermitteln. Vorzugsweise ist der Wulst am Außenumfang des zwischen Deckel und Zylinder festzu- klemmenden Membrankörpers rechteckig ausgebildet und liegt bei gegenseitiger Verdrehung von Klemmteil und Aufnahmeteil in zugeordneten, im wesentlichen formgleichen Ausnehmungen.The locks formed from the clamping part and the receiving part are at a uniform angular distance on the outer circumference of the brake cylinder, i.e. in the separation area provided between the cover and the cylinder, with relative rotations between the clamping part and receiving part provided on these or on one of the components convey the forces required for axial tension. Preferably the bead is on the outer circumference of the between the cover and the cylinder jamming Membrane body is rectangular and is located with mutual rotation of Clamping part and receiving part in associated, essentially identical recesses.

Hierdurch erfolgt eine Selbstzentrierung der Membrane während der Montage der Gehäuseteile, da ein radiales Auswandern infolge der gewählten Formgebung nicht möglich ist. Eine gesonderte Zentrierung für Deckel und Zylinder ist in gleichem Maße nicht erforderlich, da die beiden Bauteile mit Hilfe der ineinander greifenden Klemmteile absolut zentriergenau geführt sind.This results in a self-centering of the membrane during the Assembly of the housing parts, as there is a radial migration due to the chosen shape not possible. A separate centering for cover and cylinder is the same Dimensions are not required as the two components are interlocked with one another Clamping parts are guided with absolute centering accuracy.

Ein wesentlicher Vorteil der Verbindungseinrichtung ist auch darin zu sehen, daß sie radial äußerst flach "baut", d.h., die radiale Gesamtabmessung des Membranzylinders ist gegenüber bekannten, mit Spannband versehenen Konstruktionen als günstig anzusehen, wodurch der Einbau in beengten Verhältnissen, so in Nutzfahrzeugen, ermöglicht ist.A major advantage of the connecting device is also therein to see that it "builds" extremely flat radially, i.e. the overall radial dimension of the diaphragm cylinder is opposite to known constructions provided with a tension band to be regarded as cheap, which means that installation in cramped conditions, such as in commercial vehicles, is made possible.

Weitere Ausgestaltungen und Ausbildungen sind in weiteren Patentansprüchen aufgeführt.Further refinements and developments are contained in further patent claims listed.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung erläutert.The invention is described below using an exemplary embodiment Explained with reference to the accompanying drawing.

Figur 1 ist eine Schnittansicht eines Membranzylinders mit einer zur Verbindung von Deckel und Zylinder dienenden Spannbandeinrichtung nach dem Stand der Technik; Figur 2 ist eine vergrößerte Einzelschnittansicht einer aus Klemmteil und Aufnahmeteil gebildeten Verriegelung nach der Erfindung mit zwischen Klemmteil und Aufnahmeteil verspannter Membrane, die gemäß der Erfindung mit einem rechteckig umlaufenden Zentrierwulst ausgestattet ist; Figur 3 ist eine Schnittansicht eines Membranzylinders, dessen Deckel und Zylinder mittels mehrerer am Außenumfang angeordneter Verriegelungen gegenseitig verspannt sind. In der oberen Schnitthälfte ist eine der Verriegelungen wiedergegeben, während die untere Schnitthälfte den Winkelbereich zwischen zwei Verriegelungen wiedergibt. Figure 1 is a sectional view of a diaphragm cylinder having a to connect the cover and the cylinder used clamping band device according to the state of the technique; Figure 2 is an enlarged single sectional view of a clamp member and receiving part formed lock according to the invention with between the clamping part and receiving part of tensioned membrane, according to the invention with is equipped with a rectangular circumferential centering bead; Figure 3 is a sectional view a membrane cylinder, its cover and cylinder by means of several on the outer circumference arranged locks are mutually braced. In the upper half of the cut one of the interlocks is shown, while the lower half of the cut denotes the Represents the angular range between two interlocks.

In Fig. 1 der Zeichnung ist ein herkömmlicher Bremszylinder dargestellt, welcher in Form eines Membranzylinders ausgeführt ist. Der Bremszylinder weist ein zweiteiliges Gehäuse auf, welches aus dem Deckel 1 und dem Zylinder 3 besteht. Aus dem Zylinder 3 erstreckt sich eine Druckstange 5, an deren nicht dargestelltem Ende zum Beispiel ein Spreizkeil für eine Keilspreizbremse eines Kraftfahrzeuges angebracht sein kann. Die Druckstange steht mit einem Kolbenteller 7 in Verbindung, wobei am Kolbenteller eine Membrane 9 anliegt. Die Membrane 9 trennt den Raum zwischen Deckel 1 und Zylinder 3 und ist an ihrem Außenumfang mittels eines an sich bekannten Spannbandes 11 fixiert. Ein derartiges Spannband umgibt ringförmig am Deckel und am Zylinder vorgesehene zwischen sich die Membrane aufnehmende Lappen und ist mittels einer Schrauben-Mutter-Verbindung 13 in Umfangsrichtung spannbar, derart, daß durch das Zusammenziehen des Spannbandes in Axialrichtung wirkende Spannkräfte die Membrane 9 absolut dicht zwischen Deckel und Zylinder fixieren. Wie die untere Schnitthälfte von Fig. 1 erkennen läßt, sind an den einander gegenüberstehenden Enden des Spannbandes in Radialrichtung stark auskragende Lappen 15 ausgebildet. Hierdurch besteht das radiale Maß a gegenüber dem Zylinder 3 des Bremszylinders.In Fig. 1 of the drawing, a conventional brake cylinder is shown, which is designed in the form of a membrane cylinder. The brake cylinder has a two-part housing, which consists of the cover 1 and the cylinder 3. the end the cylinder 3 extends a push rod 5, at its end, not shown For example, an expanding wedge attached to a wedge expanding brake of a motor vehicle can be. The push rod is connected to a piston plate 7, with am Piston plate a membrane 9 rests. The membrane 9 separates the space between the cover 1 and cylinder 3 and is on its outer circumference by means of a tension band known per se 11 fixed. Such a tightening band surrounds the cover and the cylinder in a ring shape provided between them the membrane receiving tabs and is by means of a Screw-nut connection 13 can be tensioned in the circumferential direction, such that by the Tightening forces acting axially on the tensioning band affect the membrane 9 Fix absolutely tight between the cover and the cylinder. Like the one below Cut half from Fig. 1 can be seen are at the opposite ends of the tensioning strap tabs 15 which protrude strongly in the radial direction are formed. This is how it exists radial dimension a with respect to cylinder 3 of the brake cylinder.

Bei der in Fig. 2 und 3 dargestellten Ausführungsform nach der Erfindung wird auf das herkömmliche Spannband verzichtet. Der Deckel 1 und der Zylinder 3 des Bremszylindergehäuses sind mit Hilfe von am Umfang unter Winkelabstand angeordneten Verriegelungen 17 gegenseitig verklemmbar, wobei zwischen Deckel und Zylinder vorzugsweise eine Membrane 19 von nachfolgend beschriebener Ausbildung vorgesehen ist. Bei Bremszylindern der in Rede stehenden Art sind im allgemeinen drei oder vier Verriegelungen nachfolgend beschriebenen Aufbaues am Umfang vorgesehen, es können jedoch auch mehrere derartige Klemmeinrichtungen vorgesehen sein. Gemäß Fig. 2 besteht jede derartige Verriegelung 17 aus einem Aufnahmeteil 21 und einem Klemmteil 23. Das Aufnahmeteil 21 umgreift radial von außen die Membrane 19 und das Klemmteil 23. Bei gegenseitiger Verdrehung von Klemmteil und Aufnahmeteil läuft das Klemmteil, welches als Führungsleiste ausgebildet ist, auf einer Keilschräge 25 des Aufnahmeteils auf, wobei die Keilschräge 25 in eine Waagrechte übergeht und hierdurch die endgültige Pressung zwischen Deckel und Zylinder festgelegt ist. Im Rahmen des der Erfindung eigenen Gedankens kann eine derartige Keilschräge auch am Klemmteil ausgebildet sein bzw. an beiden miteinander in Gehäuseteilen des Bremszylinders. Auch ist es möglich, daß zusätzlich Keilschrägen an den axial einander gegenüberliegendenFlächen des Aufnahmeteils und des Klemmteils vorgesehen sind, also in dem mit 27 bezeichneten Bereich nach Fig. 2. Die nach Verdrehung der beiden Gehäuseteile erreichte Endlage wird vorzugsweise fixiert, so mit Hilfe eines Sicherungsstiftes 29, welcher in einer vorbe- stimmten Winkellage der beiden Gehäuseteile in entsprechende Bohrungen eingepaßt werden kann.In the embodiment according to the invention shown in FIGS. 2 and 3 the conventional tensioning strap is dispensed with. The cover 1 and the cylinder 3 of the brake cylinder housing are arranged at an angular distance on the circumference Latches 17 can be mutually clamped, preferably between the cover and the cylinder a membrane 19 of the training described below is provided. With brake cylinders of the type in question are generally followed by three or four interlocks The structure described provided on the circumference, but there can also be several such Clamping devices can be provided. As shown in Fig. 2, there is any such interlock 17 from a receiving part 21 and a clamping part 23. The receiving part 21 engages around radially from the outside the diaphragm 19 and the clamping part 23. With mutual rotation The clamping part, which is designed as a guide bar, runs from the clamping part and the receiving part is, on a wedge slope 25 of the receiving part, the wedge slope 25 in a horizontal passes over and thereby the final pressure between the cover and Cylinder is set. Within the scope of the invention's own idea, a Such a wedge slope can also be formed on the clamping part or on both of them together in housing parts of the brake cylinder. It is also possible that additional bevels on the axially opposite surfaces of the receiving part and the clamping part are provided, that is, in the area designated by 27 according to FIG. 2. The after rotation the end position reached by the two housing parts is preferably fixed, so with the help a locking pin 29, which is in a pre- correct angular position of the two housing parts can be fitted into corresponding holes.

Zum Losen der beiden Gehäuseteile und Herausnehmen der Membrane 19 erfolgt eine Drehung im entgegengesetzen Drehsinn, bis das Klemmteil 23 aus dem Aufnahmeteil 21 soweit herausgedreht ist, daß eine axiale Trennung möglich ist. Dieses Lösen ist deshalb möglich, weil) wie vorstehend ausgeführt ist, die Verriegelungen 17 nur einen begrenzten Abschnitt am Umfang des Bremszylindergehäuses einnehmen, während zwischen den Verriegelungen 17 keinerlei umgreifendes Aufnahmeteil und keinerlei Klemmteil vorgesehen sind. In der unteren Schnitthälfte von Fig. 3 ist die relative Lage von Deckel, Membrane und Zylinder in denjenigen Winkelbereichen wiedergegeben, welche zwischen den Verriegelungen bestehen. Die obere Schnitthälfte nach Fig. 3, in welcher eine derartige Verriegelung 17 dargestellt ist, vermittelt einen Eindruck von der nur begrenzten radialen Erstreckung der Anordnung, verglichen mit derjenigen nach Fig. 1. Es ist zu bemerken, daß das radiale Maß b wesentlich geringer ist als das vorstehend erörterte radiale Maß a nach Fig. 1. Hierdurch ist trotz beengter Einbauverhältnisse sichergestellt, daß der Bremszylinder in ausreichendem Maße befestigt werden kann, so in den beengten baulichen Abmessungen eines Kraftfahrzeuges.For loosening the two housing parts and removing the membrane 19 there is a rotation in the opposite direction until the clamping part 23 from the Receiving part 21 is unscrewed so far that axial separation is possible. This release is possible because), as stated above, the locks 17 occupy only a limited section on the circumference of the brake cylinder housing, while between the locks 17 no encompassing receiving part and none Clamping part are provided. In the lower half of Fig. 3 is the relative Position of cover, membrane and cylinder shown in those angular ranges which exist between the interlocks. The upper half of the section according to Fig. 3, in which such a lock 17 is shown, gives an impression of the only limited radial extent of the arrangement compared to that according to Fig. 1. It should be noted that the radial dimension b is much less than the above-discussed radial dimension a according to FIG. 1. This is despite the narrow Installation conditions ensured that the brake cylinder fastened to a sufficient extent can be, so in the cramped structural dimensions of a motor vehicle.

Gemäß Fig. 2 kommt bei der vorstehend beschriebenen Klemm-bzw. Verriegelungseinrichtung vorzugsweise eine Membrane zur Anwendung, welche an ihrem Außenumfang einen rechteckig umlaufenden Zentrierwulst 31 besitzt. Mit Hilfe des Zentrierwulstes 31 ist das Zentrieren der Membrane wesentlich erleichtert, da durch die rechteckige Formgebung des Zentrierwulstes ein radiales Auswandern des Membrankörpers verhindert wird, wenn das gegenseitige Verdrehen von Zylinder und Deckel stattfindet. Es ist auch festzustellen, daß die Membrane 19 bzw. der Zentrierwulst 31 derselben verhältnismäßig großflächig an den zugewandten Flächen sowohl des Deckels als auch des Zylinders an-Dlte, liegen.Dies bedeutet, daß ausreichend dichte Verklemmung des Zentrierwulstes in der Endlage besteht; diese Verklemmung besteht natürlich auch in den Winkelbereichen zwischen den Verriegelungen 17, wie sie anhand der unteren Schnitthälfte der Fig. 3 dargestellt sind, da die axial gerichteten Spannkräfte beim Zusammendrehen der beiden Gehäuseteile auf deren gesamten Umfang zur Wirkung kommen.According to FIG. 2, in the above-described clamping or Locking device preferably a membrane for use which has a rectangular shape on its outer circumference circumferential centering bead 31 has. With the help of the centering bead 31 is the centering the membrane is made much easier because of the rectangular shape of the centering bead a radial migration of the membrane body is prevented when the mutual Twisting of the cylinder and cover takes place. It is also to be noted that the membrane 19 or the centering bead 31 of the same relatively large area on the facing surfaces of both the lid and the cylinder means that the centering bead is jammed sufficiently tight in the end position consists; this jamming naturally also exists in the angular ranges between the locks 17, as shown on the basis of the lower sectional half of FIG because the axially directed clamping forces when the two housing parts are twisted together come into effect on their entire scope.

Kurzfassung: Bei einen Bremszylinder , insbesondere einem Membranbremszylinder für Nutzfahrzeuge, sind zur Verbindung des Deckels 1 und des Zylinders 3 des Bremszylinders am Bremszylinderumfang unter gleichem Winkelabstand angeordnete Verriegelungen 17 vorgesehen, welche das gegenseitige Verklemmen des Deckels und des Zylinders mit dazwischenliegender Membrane 19 gestatten. Die Verriegelungen sind jeweils aus einem vom Deckel sich erstreckenden Aufnahmeteil 21 und einem vom Zylinder sich erstreckenden Klemmteil 23 gebildet, wobei das Aufnahmeteil in der Montageposition das Klemmteil von außen umgreift. Das in das Aufnahmeteil zum Zwecke der Montage einführbare Klemmteil 23 wirkt bei relativer Verdrehung von Deckel und Zylinder gegenüber vorzugsweise am Aufnahmeteil ausgebildeten Keilschrägen 25, welche zur Bestimmung der Endlage in Waagrechte übergehen. Die hierdurch erreichte Endlage kann durch Sicherungsstifte 29 fixiert werden, wobei sich die Sicherungsstifte durch miteinander in Deckung gelangende Bohrungen am Klemmteil und am Aufnahmeteil zu erstrecken vermögen. Vorzugsweise besitzt die Membrane an ihrem Außenumfang einen rechteckig ausgebildeten Zentrierwulst 31, welcher an die Formgebung des Aufnahmeteils und des Klemmteils angepaßt ist.Abstract: With a brake cylinder, in particular a diaphragm brake cylinder for commercial vehicles, are to connect the cover 1 and the cylinder 3 of the brake cylinder Locks 17 arranged on the circumference of the brake cylinder at the same angular distance provided which the mutual jamming of the cover and the cylinder with allow intermediate membrane 19. The locks are each made of one from the cover extending receiving part 21 and one extending from the cylinder Clamping part 23 is formed, the receiving part being the clamping part in the assembly position encompassed from the outside. The clamping part which can be introduced into the receiving part for the purpose of assembly 23 acts preferentially when the cover and cylinder are rotated relative to each other bevels 25 formed on the receiving part, which are used to determine the end position pass into the horizontal. The end position reached in this way can be secured by locking pins 29 are fixed, the locking pins by being in register with one another able to extend holes on the clamping part and the receiving part. Preferably the membrane has a rectangular centering bead on its outer circumference 31, which is adapted to the shape of the receiving part and the clamping part.

Bezugszeichenliste 1 Deckel 3 Zylinder 5 Druckstange 7 Kolbenteller 9 Membrane 11 Spannband 13 Schrauben-Mutter-Verbindung 15 Lappen 17 Verriegelung 19 Membrane 21 Aufnahmeteil 23 Klemmteil 25 Keilschräge 27 Bereich 29 Sicherungsstift 31 Zentrierwulst LIST OF REFERENCE NUMERALS 1 cover 3 cylinder 5 push rod 7 piston plate 9 Membrane 11 Tension band 13 Screw-nut connection 15 Tabs 17 Locking 19 Membrane 21 Retaining part 23 Clamping part 25 Wedge slope 27 Area 29 Safety pin 31 centering bead

Claims

Claims for the connection of the lid and cylinder brake cylinders, with one on their outer circumference between the cover and the cylinder Diaphragm to be clamped, characterized by on the outer circumference of the brake cylinder at an angular distance from one another, with relative rotation of cover and cylinder mutually bracing, each consisting of the receiving part (21) and the clamping part (23) existing interlocks (17).

2. Device according to claim 1, characterized in that the clamping part (23), designed in the form of a guide bar, when rotated relative to the receiving part (21) is insertable, and that on the associated guide surface of the receiving part there is a bevel (25).

3. Device according to claim 2, characterized in that the wedge slope for the purpose of determining the end position of the cover and cylinder in a horizontal position transforms.

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that on at least one of the guide surfaces of the clamping part and receiving part one Wedge slope is formed.

5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that both on the clamping part as well on the receiving part for mutual Bracing serving bevels are formed.

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that the clamping part (23) is arranged on the cylinder (3), and that the receiving part (21) is attached to the cover (1).

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that the clamping part (23) is arranged on the cover (1), while the receiving part (21) attached to the cylinder (3).

8. Membrane for use in a device according to any one of the preceding Claims, characterized in that it has a rectangular shape on its outer circumference has circumferential centering bead (31).