DE3332696A1 - Electrical heating resistor arrangement, especially for motor vehicle heaters - Google Patents
Electrical heating resistor arrangement, especially for motor vehicle heatersInfo
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Abstract
Description
Elektrische Heizwiderstandsanordnung, insbesondere für Kraftfahrzeugheizungen Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizwiderstandsanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Betrachtet man den bevorzugten Anwendungsfall, nämlich im Rahmen einer Kraftfahrzeugheizung, so wird man die elektrische Heizwiderstandsanordnung in aller Regel als eine Art Zusatzheizung in eine Heizeinrichtung einbauen, die als wesentlichen Bestandteil einen Kühlwasser-Heizluft-Wärmetauscher und/oder einen Abgas-Heizluft-Wärmetauscher enthält. Die Platzverhältnisse in einer derartigen Heizung sind also beschränkt. Außerdem muß die elektrische Heizleistung von der fahrzeugeigenen Batterie bzw. dem fahrzeugeigenen Generator aufgebracht werden; in beiden Fällen ist die Heizleistung begrenzt, und zwar insbesondere die Batterieleistung in der kalten Jahreszeit. Da der Fahrzeug-Generator zur Speisung einer Vielzahl anderer elektrischer Einrichtungen dient, ist auch im Fahrbetrieb die für die Heizeinrichtung zur Verfügung stehende elektrische Leistung begrenzt. Electrical heating resistor arrangement, in particular for vehicle heating The invention relates to an electrical heating resistor arrangement according to the preamble of claim 1. Considering the preferred application, namely in As part of a motor vehicle heater, one becomes the electrical heating resistor arrangement usually install as a kind of additional heater in a heating device, the a cooling water / hot air heat exchanger and / or a Contains exhaust gas hot air heat exchanger. The space available in such a So heating are limited. In addition, the electrical heating power of the in-vehicle battery or the vehicle's own generator are applied; in both cases, the heating power is limited, in particular the battery power in the cold season. As the vehicle generator to power a multitude is used for other electrical devices, is also used for the heating device when driving available electrical power is limited.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elektrische Heizwiderstandsanordnung zu schaffen, die den geschilderten Anforderungen Rechnung trägt, also platzsparend ausgebildet ist und durch Umschaltvorgänge an die jeweils zur Verfügung stehende elektrische Heizleistung angepaßt werden kann, ohne daß je nach dem Schaltvorgang wesentlich unterschiedliche wärmeabgebende Oberflächen der Heizwiderstandsanordnung vorliegen. Der letztgenannte Gesichtspunkt ist beispielsweise deshalb wichtig, damit die über die Heizwiderstandsanordnung strömende aufzuheizende Luft bei allen Schaltzuständen der Heizwiderstansanordnun über ihren gesamten Querschnitt erwärmt wird.The invention is based on the object of an electrical heating resistor arrangement to create that takes into account the requirements outlined, i.e. saves space is formed and by switching operations to the respectively available electrical heating power adapted can be without depending on the switching process significantly different heat-emitting surfaces of the heating resistor arrangement are present. The latter aspect is therefore important, for example, with it the air to be heated flowing over the heating resistor arrangement in all switching states the Heizwiderstansanordnun is heated over its entire cross section.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1; vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.The inventive solution to this problem consists in the characterizing Features of claim 1; describe advantageous embodiments of the invention the subclaims.
Der Zusammenbau der elektrischen Heizwiderstandsanordnung aus mehreren zumindest formähnlichen und demgemäß den gleichen Querschnitt der die Heizwiderstandsanordnung überstreichenden zu heizenden Luft erfassenden einzelnen Heizwiderständen, die gegeneinander elektrisch isoliert sind, bietet die vorteilhafte Möglichkeit, je nah der zur Verfügung stehenden elektrischen Leistung einzelne oder alle Heizwiderstände über ihre inviduellen elektrischen Anschlüsse mit der Heizleistungsquelle (Batterie, Generator) zu verbinden, wobei der zusät:cllche Platzbedarf nicht ins Gewicht fällt, da man die erfindungsgemße He zwiderstandsanordnung auch als durch Unterteilung eines einzelnen He;zwiderstands entstanden betrachten kann.The assembly of the electrical heating resistor arrangement from several at least similar in shape and accordingly the same cross section as the heating resistor arrangement sweeping over the air to be heated, capturing individual heating resistors against each other are electrically isolated, offers the advantageous option, the closer the available standing electrical power individual or all heating resistors over their individual to connect electrical connections with the heating power source (battery, generator), the additional space requirement being irrelevant, since the inventive He resistor arrangement also called by subdividing a single He; resistor can consider emerged.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgende anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen: Fig. 1 perspektivisch die gesamte neizwicerstanusanordnung und Fig. 2 und 3 Schnittansichten entsprechend A-: in Fig. 1 für zwei Ausführungsformen.Two embodiments of the invention are based on the following the drawing explained. The figures show: FIG. 1, in perspective, the entire neizwicerstanus arrangement and FIGS. 2 and 3 are sectional views corresponding to A-: in FIG. 1 for two embodiments.
Die in Fig. 1 allgemein mit 1 bezeichnete elektrische Heizwiderstan(1sanordnung mit Krümmungen 2 besteht aus drei einzelnen formgleichen Heizwiderständen 3,4 und 5 mit individuellen elektrischen Anschlüssen 6,7 und 8 bzw. 9, 10 und 11 in diesem Ausführungsbeispiel für eine Fahrzeugbatterie. Zwischen der Batterie und diesen Anschlüssen befindet sich ein nicht dargestellter Umschalter, der so ausgebildet ist, daß wahlweise einzelne, mehrere oder alle der einzelnen Heizwiderstände 3,4 und 5 mit der Batterie verbunden sind.The electrical heating resistor generally designated 1 in FIG. 1 (1 arrangement with Curvature 2 consists of three individual heating resistors 3, 4 and 5 of the same shape with individual electrical connections 6, 7 and 8 or 9, 10 and 11 in this Exemplary embodiment for a vehicle battery. Between the battery and these Connections is a switch, not shown, which is designed is that optionally individual, several or all of the individual heating resistors 3,4 and 5 are connected to the battery.
In der Ausführungsbeispiel nach Fig. 2, in der die einzelnen Heizwiderstände wiederum mit 3,4 und 5 bezeichnet sind, dient sowohl als elektrische Isolation zwischen den einzelnen Heizwiderständen als auch zum mechanischen Zusammenfassen derselben die Vulkanisierung 12. Sie besteht aus einem Material, das einerseits den mechanischen Zusammenhalt der Anordnung gewährleistet und die nötige Temperatur -festigkeit besitzt, andererseits aber den Wärmeübergang zwischen den einzelnen Heizwiderständen 3,4 und 5 und der über die Anordnung streichenden zu heizenden Luft nicht nennenswert behindert.In the embodiment according to FIG. 2, in which the individual heating resistors are again designated by 3, 4 and 5, serves both as electrical insulation between the individual heating resistors as well as to mechanically combine them Vulcanization 12. It consists of a material that, on the one hand, has the mechanical Cohesion of the arrangement is guaranteed and has the necessary temperature resistance, on the other hand, however, the heat transfer between the individual heating resistors 3.4 and 5 and the air to be heated that is brushed over the arrangement is not significant with special needs.
In dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel wird dagegen die elektrische Isolation zwischen den wiederum mit 3,4 und 5 bezeichneten Heizwiderständen und der mechanische Zusammenhalt derselben durch unterschiedliche Mittel sichergestellt. Hier tragen zumindest einzelne der Heizwiderstände 3,4 und 5 elektrisch nicht leitende Oxydschichten 13, die zugleich zur elektrischen Isolierung gegen das AuMere und die Klammern 14 dienen, die ihrerseits für den mechanischen Zusammenhalt und damit die bauliche Vereinigung der einzelnen Heizwiderstände 3, 4 und 5 sorgen.In the embodiment shown in Fig. 3, however, the electrical insulation between the heating resistors, again designated by 3, 4 and 5 and the mechanical cohesion of the same is ensured by different means. Here at least some of the heating resistors 3, 4 and 5 are electrically non-conductive Oxide layers 13, which at the same time for electrical insulation against the AuMere and the brackets 14 serve, in turn, for the mechanical cohesion and thus the structural union of the individual heating resistors 3, 4 and 5 ensure.
Die Konstruktion nach Fig. 3 mit zusätzlichen Klammern oder Klemmen kann auch dann Einsatz finden, wenn zwischen den einzelnen Heizwiderständen 3,4 und 5 lose elektrische Isolier-Zwischenlagen vorgesehen sind.The construction of Fig. 3 with additional brackets or clamps can also be used when between the individual heating resistors 3, 4 and 5 loose electrical insulating intermediate layers are provided.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833332696 DE3332696A1 (en) | 1983-09-10 | 1983-09-10 | Electrical heating resistor arrangement, especially for motor vehicle heaters |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833332696 DE3332696A1 (en) | 1983-09-10 | 1983-09-10 | Electrical heating resistor arrangement, especially for motor vehicle heaters |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3332696A1 true DE3332696A1 (en) | 1985-03-28 |
Family
ID=6208733
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833332696 Withdrawn DE3332696A1 (en) | 1983-09-10 | 1983-09-10 | Electrical heating resistor arrangement, especially for motor vehicle heaters |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3332696A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1026020A1 (en) * | 1999-02-08 | 2000-08-09 | Valeo Klimasysteme GmbH | Electric heating device for a vehicle |
RU2496280C2 (en) * | 2007-05-02 | 2013-10-20 | Общество с ограниченной ответственностью "ПКТБ "Техпроект" | Heating cable |
-
1983
- 1983-09-10 DE DE19833332696 patent/DE3332696A1/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1026020A1 (en) * | 1999-02-08 | 2000-08-09 | Valeo Klimasysteme GmbH | Electric heating device for a vehicle |
US6559426B2 (en) | 1999-02-08 | 2003-05-06 | Valeo Klimasysteme Gmbh | Electric heating device for a vehicle |
RU2496280C2 (en) * | 2007-05-02 | 2013-10-20 | Общество с ограниченной ответственностью "ПКТБ "Техпроект" | Heating cable |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: VOLKSWAGEN AG, 3180 WOLFSBURG, DE |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |